挂倒挡有顿挫、冲击感，别克君越故障维修案例

挂倒挡有顿挫、冲击感，别克君越故障维修案例

故障车辆：2010款别克君越(图片|配置|询价)(图片|配置|询价) 2.4L豪华版

故障现象：挂倒当时有顿挫、冲击感

10款别克君越这款车搭载的是通用代号为6T40E的6AT变速箱，这款变速箱应用比较广泛，其中10款以及以后搭载6AT的君威和君越都经常出现变速箱的问题，其中比较常见的问题有以下几种：

变速箱换挡时有明显的顿挫感，发动机转速很高、车速低，严重时加油不走车；

突发挂倒挡不走车；突发挂前进档不走车；加油发动机空转；

变速箱换挡打滑、冲击；1升2冲击，2升3、4升5冲击较为多见；

挂挡反应慢，挂挡顿挫冲击，起步加速无力；

发动机故障灯亮，变速箱换挡都正常、变速箱电脑存储故障码；

变速箱异响，行驶中嗡嗡的噪音；

之所以出现这么多的故障，其实和这款变速箱本身的问题有关，主要是材料抗疲劳不合格，一些喜欢激烈驾驶或者年限稍微长一些的车型出现变速箱故障的概率非常高。而基本上出现故障，大多都是变速箱内零部件损坏导致的，所以遇到这样的问题，对于这款变速箱，一般是直接拆就完了。

不过抱着谨慎的态度，还是先来进行试车、检测，在试车过程中，发现换挡不平顺，行驶时噪音过大，挂倒档时反应慢，用电脑检测并为显示故障码，而从底盘部分，发现，变速箱有漏油的现象，同时油液中还伴有铁粉，说明变速箱里有磨损较为严重的部件。

拆解变速箱之后，能够看到35R倒档离合器弹簧片断裂，同时离合器片烧毁，而且输入鼓油环位置磨损也非常严重，在更换了大修包、磨片包、输入鼓、油格等配件之后，故障也被解除。

总结：6T40E变速箱算是故障率比较多的一款变速箱，出现故障的概率比较高，所以对于搭配这款变速箱的车型而言，平时驾驶时尽可能的温柔驾驶，避免太过激烈的驾驶，同时及时更换变速箱油也是很有必要的。