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大众QQ多少钱(大众qq小型车价格(大众qq汽车2014新款多少钱))

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大众QQ多少钱

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一般而言,每年的养车费用可粗略地分为固定费用和变动费用两部分。固定费用是指购车落地行驶以后每年都要固定支出的费用,这主要有养路费、年检费、车船使用税以及保险费等。变动费用则指燃油费、维修保养费、停车费等等。
固定费用:
1、汽车折旧费:目前国家规定轿车的使用年限为15年,而汽车每使用一年,要自然损耗车价的1/15左右。
2、车船使用税:轿车每年200元左右。
3、燃油税:2009年1月1日实行,以汽油为例由每升0.2元调整为每升1元,不单独缴纳而是函在汽油、柴油价格之内一并缴纳。取代了原来每年需要缴纳的养路费。
4、保险费:如果一般情况下投保现有的险种,10万元左右的轿车的保费要每年4000-6000元左右,这里折中5000元。而根据国家规定必须投保交强险,大约1000元左右,同时车辆管理所规定的必保险种为第三者责任险,每年1000元左右(各保险公司略有不同)。保险费用支出一年形成消费者一比较大的开支
变动费用:(依据车不同和行情不同而变动)
1.燃油费
2. 维修保养费
3.停车费、过路费
4.交通违章罚款
综合算下来,若一辆3万元的QQ车,一年大概要8000左右。

奇瑞QQ308MT精英型 3.98万 - 4.18万
CHE168指数

QQ308MT精英型在QQ308MT舒适型基础上增加了ABS、后尾翼、侧防擦条、手动天窗、单碟CD。
详细参数
实拍照片
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各地报价
奇瑞QQ308AMT精英型 4.88万 - 4.88万
CHE168指数

QQ308AMT精英型采用了黑色内饰、车顶行李架和新款前保险杠。配置了ABS、四门电动车窗、电动后视镜、助力转向、遥控门锁、手动天窗和单碟CD。
详细参数
实拍照片
用户手册
各地报价
06款QQ 0.8AMT实力型 4.68万 - 4.68万
CHE168指数

06款QQ 0.8AMT实力型采用了黑色内饰、车顶行李架和新款前保险杠。配置了四门电动车窗、电动后视镜、助力转向、遥控门锁、手动天窗和单碟CD。
详细参数
实拍照片
用户手册
各地报价
06款QQ 0.8AMT舒适型 4.28万 - 4.38万
CHE168指数

06款QQ 0.8AMT采用了黑色内饰、车顶行李架和新款前保险杠。配置了四门电动车窗、电动后视镜、助力转向、遥控门锁,是0.8AMT最基本的配置。
详细参数
实拍照片
用户手册
各地报价
06款奇瑞QQ 0.8实力型 3.98万 - 3.98万
CHE168指数

在06款0.8舒适型基础上增加了后尾翼、侧防擦条、手动天窗、单碟CD。
详细参数
实拍照片
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各地报价
06款奇瑞QQ 0.8舒适型 3.68万 - 3.68万
CHE168指数

在原舒适型基础上减少了后尾翼、侧防擦条和数码听,保留了四门电窗、电动后视镜和遥控门锁等配置。
详细参数
实拍照片
用户手册
各地报价

  • 2.98万元.基本型的QQ,没有ABS没有气囊.

  • 2.98万
    但是这款车没助力,气囊,反正很多东西都没有.厂家等于就没出产了.
    最低的价格应该:
    3.68万《福州价》 起码是辆“车”。


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大众qq小型车价格(大众qq汽车2014新款多少钱)

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在售后保养方面,全新帕萨特享两年或6万公里的汽车质保,建议日常保养周期为7500公里/次,小保养的费用在500元左右,包括更换机油和机滤;大保养的费用在800元左右,包括更换机油和三滤,主要根据车况和材料的选择而定的。 外观方面,整体设计依...

城市里开小车的女性,一般会开的车有两种,一种是奇瑞的QQ,另一种是大众的甲壳虫,价钱的话,前者在2-4万,后者在25万-35万,看你的分析,你可能都会Pass,那我来分析一下你那三辆,首先,C2我否决,原因在它的油耗,新车,以及碰撞性+外观,其次Fit和POLO,前面我就说了,喜欢舒适的可以选日系车Fit,喜欢稳重大气的选POLO,

大众qq车价格及图片(QQ车怎样,请大家给我介绍一下)

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  • QQ车怎样,请大家给我介绍一下
  • 大众Polo和奇瑞QQ相比,哪款车性价比高
  • 红色的小QQ车好吗感觉好可爱啊!

  奇瑞QQ是一款专为年轻人打造的轿车,外型独特个性鲜明。主要针对25岁左右的年轻消费群体,作为城市中的代步工具,QQ满足了人们日常交通的大部分需求。丰富的配置,乖巧的外形,使得奇瑞QQ在市场竞争中处子比较有利的地位。  奇瑞QQ在3月10日杭州宣布0.8L先锋版及1.1L全配置炫酷版两款新车上市,其中先锋型0.8L和1.1L型售价分别为3.98万和4.48万元;炫酷版售价为5.98万元。至此,奇瑞QQ从原有的单一车型发展成为0.8L及1.1L两个系列车型。  试QQ从夜间开始,既然是夜间行车正好可以审视座舱内的仪表显示状况,发现夜色中分外清晰的荧光指示灯显示着诸如倒车镜、前后门窗、中控锁的控制键时,你就会惊讶QQ的方便设施真的不少。电动车窗都是一触式,就是降窗时一键到底,升窗时省却了防夹功能需要人为控制。假如你还没转动方向盘,也许你会认为QQ就是高配置了。因为当你没有思想准备时去打方向盘会突然觉得“力不从心”。因为你实在设想不到这么一部小小的车会沉得很。据说QQ就两个级别,高一点的就是加装了助力转向装置。果真如此的话,就不该出这个没助力的车。出发前为了照顾我这辆微型车把我排在了第二,前面的开道车是一部2.8升的原装大众夏朗,一面走一面问我:110,QQ怎么样?我说:没问题。因为脚下还没使劲呢。第一站休息时交换意见我说还可以快一点,我记得设计时速是140公里/小时。同志们说:国产的发动机还是悠着点吧。  到后半程,也许是心急了,车速越来越快,经常是在130至140之间徘徊。峰值速度已经达到了150公里/小时(5000RPM)同事们开始赞叹老刘的车技,尤其是回程的路上,白天行车自然要放开得许多,我们的头车保持着140公里以上/小时的速度,我在后面紧跟一直没有掉队,这就是说我的车速可能超过140公里时速,实际上我的速度已经达到160公里/小时。中间休息时,一直对东安发动机持怀疑态度的“专家”打开机罩仔细倾听和观察了一下发动机说了句:这发动机做了许多强化。旁边的人说:改装你也别惦记了,你瞧平衡杆人家都装上了。是的,我开车的技术不差,但我绝对是属于稳健派的。我的感觉不好怎么敢生死不顾?何况车上载的是我的“命根”。实事求是地说,QQ的稳定性、动力性在这个级别里是无可挑剔的。这要归功于QQ的外形设计,虽然她的车身高度不低,正面看甚至有些瘦高的感觉,但可以肯定她的长宽  高比例协调,且风阻系数较低。所以不仅风噪不高,对侧向风的抗干扰能力也增强了。在高速路上与大型货车和客车“过招”是家常便饭。此时最明显的感觉就是切变风,尤其是对于小型车来说经常是横着晃悠。我开过“微面”,每当和大车“过招”时我都要屏住呼吸握紧方向盘,哪里还敢奢望高速行车?QQ的稳定性就表现在不仅高速行驶时没有“发飘”的现象,即便是与大车相遇也会让你心神若定。难怪后面的车眼看着娇小如玉的QQ箭一样的速度、巡洋舰般的稳定都“目瞪口呆”。虽然有人开玩笑说“这不是你的车”。要知道这一路我一直开着空调而且拉着两个人甚至从来没油门到底过(发动机转速没超过5200RPM)。对试车员来讲瞬间油门到底、转速到极速是没什么新鲜的。实实在在我是“心疼”QQ的。  值得称赞的还有QQ的悬挂系统,软硬适中,高速中有几次较大幅度的颠簸我能够明显地感到减震阻尼的作用迅速且柔和,而且减震系统的噪音也很低。说到这里正好介绍噪音问题,前面已经说了,风噪不高,胎噪也不高,也就是说QQ的隔音设备做得不错,外界的噪音基本上都能滤除。我特意观察了车身底盘,基本上该喷塑的地方都喷了。唯一噪音大一点的就是发动机的共震。在4000RPN时达到峰值状态,然后又趋于缓和。其实如果提高机脚垫的质量和性能就能很好地解决这个问题。目前国产车基本上都有这方面的缺憾,不知道为什么这么简单的问题没人重视。  QQ的工艺水平也是好坏不一,前机罩的缝隙太大,好像总是在笑。大灯边缘没有任何装饰总感觉简陋得寒酸。天线可能是哪个乡镇企业的作品,且不说设计上的落后质量也没保证,崭新的车天线却锈迹斑斑实在有伤大雅。但是从侧面看QQ没什么可挑剔的,结合部位缝隙均匀,线条平顺。值得称赞的是四门的工艺质量上乘,我在反复开关门时,不知谁说了句:奔驰的声音。确实QQ的关门声很厚重,让你很有质量感和安全感。QQ的内饰工艺也很讲究,色调都是复合色,说是灰色却泛着淡淡的紫,既不冰冷也不燥热。无论是塑料制品还是布艺的座套都协调得恰如其分,让你身处这种环境中就有说不出的温馨和惬意。主仪表盘是黑色的底盘带金属圈的表头,黑白分明非常有运动感。副仪表板也是黑色面板,做工精细,我觉得比假木饰强一百倍。有人看了QQ内饰说比旗云的工艺都高。我觉得在国产小车里QQ的工艺应该是出类拔萃的。  如果说不足的话,QQ应该注意主被动安全设施的加强,虽然安全气囊的使用率也许是万分之几,但以防万一是体现以人为本的原则,包括ABS,我觉得宁肯增加些成本提高点价格这都是天经地义的。  总而言之,我相信QQ如她亮丽的外观一样也有亮丽的前程,

因为两厢车和三厢版轿车相比,其外观比较小巧比较灵活,所以在大城市里是非常有优势的,我自己一位朋友前几天买了一辆POLO,下面我们就来听听他的看法。行车电脑、前后中央扶手、车载电话、自动头灯、感应雨刷这些在这两款车型中都没有,但是2014款1.6L这些配置是拥有的,而且目前价位与2018款安驾版相差无几。

个人建议Polo买2018款自动豪华型!性价比还算高看你年龄和用途,一个人或者女生可以考虑。家用的话特别是有宝宝的话会感觉空间不够。家用的话,1.4T就够用了。不过大众的套脸模式一成不变,内饰符合家用,但就是塑希望对您有帮助,对了,如果你真的不是那么想要polo小车,倒不让看看领动这样的车,单从综合产品力上看,领动各方面表现的都还可以,,这是多加的啊,不喜勿喷料感就强。自己选择,花自己得钱,看好那辆就买那辆

从驾驶和乘坐角度来说,性价比的确比POLO高多了,如果真要像楼上说的那样考虑保值,那想的太长远了,毕竟眼前的行驶感觉才是更加重要的。但是,这车的发动机还是很给力,在山路或者弯路上超车,切到手动挡模式,转速保持到3000转以上,会很给力。

他来上海不久,公司刚起步,开一辆面包车。我们偶尔相约吃个饭,聊聊天,相互调侃道:“我们也算是有车一族了。”“是啊,你不用看天气的脸色了,我也可以多见一些客户。”预计将在北京车展来上市。预计新款的Polo指导价在7.59—14.69万元,但按照惯例来说说,一般都会有两到3万的大幅度优惠。也就意味着花5万块钱就可以把合资品牌的polo开回家。

大众R32和R20与高尔夫R具体区别

大众R32和R20与高尔夫R具体区别

  • 大众R32和R20与高尔夫R具体区别
  • MK5 R32,高尔夫末代VR6神车!
  • 保时捷和R32元素加身,这台高尔夫MK5有点意思
  • 请问R32是指头文字D里面的GTR还是高尔夫GTI,是不是都叫R32
  • 大众高尔夫R怎么样值得买吗
  • 关于大众高尔夫R32的问题 ~有没有最新的R32的四驱高尔夫 GTI和 R32有啥区别


R32和R20都叫高尔夫R,是高尔夫R不同年代的车,R后面的数字代表车辆的发动机排量,大众的第四代和第五代高尔夫R采用的都是3.2L的VR6发动机,著名的W12发动机就是由两个VR6发动机合并来的,由于采用了3.2L排量,所以这两代高尔夫R都被成为高尔夫R32,但是到了第六代R,欧盟的排放更加严格了,为了达到欧洲的标准,大众缩减了排量,更换为2.0L涡轮增压发动机,排量变小,动力缺变强了,发动机更轻,数据更猛,这代高尔夫就被称为R20,目前在国内作为进口车,R20和R32都是高尔夫R,只是一个第五代,一个第六代。

MK5?R32的第一次亮相,几乎把所有的人都惊呆了,对于GTI的拥护者来说,R32简直就是大众跟自己开的一个玩笑,一旦买了R32之后,你就不用去添置大牌轮毂、大口径的制动卡钳、双口排气管……改装配件,因为从R32上你都可以得到,并且都是大众原厂产品。

从MK5?R32之后,再也没有VR6的GOLF了!所以说这是末代R32一点都不为过吧!


之前网上有个段子说,大众只有一款车叫高尔夫,拉长了的叫帕萨特,加个后尾的是速腾,拍扁的叫尚酷,缩短点是POLO,减掉一个后座的是CC,再拉长的是辉腾......虽然段子的内容有些夸张,但不可否认的是,作为大众汽车的精神代表,某种程度上说,大众能有如今的成就和辉煌,高尔夫功不可没,而它也确实是大众旗下最为经典的车款之一。
如果剖析它成功的秘籍,我想独特的两厢车造型、灵活的操控性、强劲的动力以及极富乐趣的玩车体验,都是它深受年轻人的喜爱原因,而第五代高尔夫则将这些特质表现得淋漓尽致。
MK5 GOLF,一个深入高尔夫车迷心中的经典代号,呆萌可爱的前脸、头尾灯圆润的设计、饱满的肥臀,还有让人津津乐道的动力性能,即便用当下的眼光去欣赏,它仍是让人着迷的一款车。
今天分享的这台MK5 GOLF,在车主的精心改装之下,原有的圆润气质进一步加强,在不同的搭配之下,外观也有了不一样的呈现,接下来就让我们一起好好品味一番。
正如我们所见,这台高尔夫拥有让人羡慕的车身高度,车主是一位不折不扣的气动玩家,Air Force RC1是帮助实现期许的重要部件。气动避震上身之后,这台车可以轻松的将车身高度升高或降低,让人第一眼就能发现它是Low低了车身高度的车子,在众多的高尔夫中,低姿态的MK5看上去相当有味道。
说实话,不管你承认与否,MK5已经是一台有些许年头的车子了,再加上圆润丰满的外观,其实MK5是很适合以复古风味呈现的。车主深知这个道理,为了让这台MK5能在外观上表现出复古气息,特地给这台高尔夫换装了一套保时捷Artec Turbo 3片式轮圈。
眼前这台MK5全车以黑色为主色调,外观层面,前脸并没有太多变化,延续了不少原厂部件,不过为了衬托低矮的车身和神秘感,中网被车主替换成了无车标样式。当然了,没有车标的中网看上去也多几分性能气息,配合着车上其它来自高性能高尔夫车款的外观部件,整体还是相当有看点的,改装的部件就包括来自R32身上的侧裙和后保杆等部件。
除了R32的改装部件,车主还似乎很钟情于保时捷的部件,除了前文提及的保时捷复古轮圈,这台MK5在内饰部分的改装也多有保时捷的元素,比如保时捷GT3蝴蝶椅和方向盘。
尾部是来自R32的后保杆,中间的双出排气管在表达整台车的性能气息方面相当不错,于是车主为其安装了手工定制的中尾段排气,相信迷人的排气声浪可以吸引到不少路人。
这台MK5的改装多集中在外观层面,动力部分则基本维持原厂的设定,虽然整体并没有太多深入的改装,但这样浅尝辄止的改装也未尝不让人印象深刻,你觉得这台MK5 GOLF怎么样呢?


R32的高尔夫是高性能特别版,有别于GTi,GTi是高尔夫当中最快的前置前驱
车,R32则是前置四驱,R32是它的代号,装的是大众的VR6 3.2 15度夹角的V
型引擎,大众的VR6发动机的“R”指的是德语reihenmotor的第一个字母,意为
直列发动机,而32则是指他的排量3.2升的意思,就象进口迈腾R36的3.6升一样
关于它名字的由来,还有一个小故事:开发伊始,它被叫做 RV6,因为它更接
近直列发动机,可按照德国人的逻辑,这基本上是不可更改的。但是大众市场
部的人觉得这款发动机以后肯定会大出风头,必竟是创新嘛,。为了使其更好
的传播,遂改为VR6,因为这样排列接近英语“We are six”的读音,也算是用
心良苦。

系统地回答你这个问题的话,我觉得首先需要讲解点基础知识。介绍一下这个“R”:

R在德国大众汽车里是一个单独的系别。最初它并不是一个独立部门,它代表的是个性化定制,说白了就是专门给个别车主进行个性化定制的。后来个性化路线逐渐成熟并且受到欢迎,于是大众公司正式成立了一个R.GMBH,变成大众旗下一个子公司,也就是传说中的“狼堡”,这在大众车迷眼中是一个神级存在。R出的车型完全都是基于大众现有车型进行开发改造,以突出其某方面性能而产生飞跃。好了,高尔夫+R,它代表的意思应该大致明白了吧?

高尔夫是大众这几年的经典车型,R是它的性能化飞跃,目前的高尔夫顶级车型。就这么简单。

下面看几组技术数据(我尽量拣有用的):

标配四轮驱动(4MOTION);

上一代车型的六缸发动机排量为3.2升(“32”),而新一代GolfR搭载的发动机却是四缸2.0升排量,先进的涡轮增压汽油直喷发动机(TSI);

最大输出功率为188千瓦/256马力;

从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒;

GolfR的90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。

带随动转向和大灯清洗功能的双氙气大灯、LED日间行车灯以及LED尾灯。

5.8英寸彩色触摸屏;内饰运用碳纤维装饰板。此外,新车配备三辐运动方向盘和运动座椅。

全新高尔夫R还配备了无钥匙进入和一键启动、多次碰撞预防系统、主动式乘员保护系统、增强型防盗系统、胎压警告系统等驾驶辅助和安全系统。

总体看,高尔夫R的综合指标良好,价位上跟同等车型比的话,不算低。品牌效应上,不确定高尔夫目前在国人心目中是什么定位,好多购车者其实是冲着低调奢华目标来的,一旦开出去,说起来就是款高尔夫,但价格上其实是豪车的价了。没办法,大众给人的就是这么一个印象,想改也改不了。


高尔夫R32已停产 现在是高尔夫R和尚酷R!高尔夫R在很大程度上继承了尚酷R的一些特点,并将装备大众4Motion全驱系统。高尔夫R将是R32的继任者,不过它不会使用R32的3.2L V6发动机,而将搭载一款2.0L涡轮增压汽油发动机,最大输出功率265马力,峰值扭矩350[Nm。标配6速手动挡车型0-100公里/小时加速只需6.5秒,而使用DSG变速箱车型只需6.4秒 GTi比R系档次上更低一点


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2.0T(涡轮增压)
FSI发动机.200匹马力/28.6kgm的输出、DSG双离合器直接换档变速箱,0到100km/h加速只要6.9秒!
首先说明大众的R32系列只有GOLF(高尔夫)一种车型。。。高尔夫是两厢两门前置四驱
价钱在40W左右

R32 应该是Golf 系列,R36 应该是新款PASSAT 。应该说后者好的不止是排量。

R32是第一代高尔夫R 因为当时大众R部门 只有高尔夫和迈腾开发了R系列
所以是使用发动机的排量来命名车款
第一代高尔夫用的是3.2升VR6发动机 有240马力 比当年的GTI更强力
R20 是后来第六代高尔夫上市后 因为市场表现卓越 所以大众重新萌生推出高尔夫R产品的想法
本身是要上迈腾的3.6VR6的 因为有犯上的嫌疑 为了保证R36的市场
所以改用了2.0T的发动机 改称高尔夫R20

R32和R20都叫高尔夫R,是高尔夫R不同年代的车,R后面的数字代表车辆的发动机排量,大众的第四代和第五代高尔夫R采用的都是3.2L的VR6发动机,著名的W12发动机就是由两个VR6发动机合并来的,由于采用了3.2L排量,所以这两代高尔夫R都被成为高尔夫R32,但是到了第六代R,欧盟的排放更加严格了,为了达到欧洲的标准,大众缩减了排量,更换为2.0L涡轮增压发动机,排量变小,动力缺变强了,发动机更轻,数据更猛,这代高尔夫就被称为R20,目前在国内作为进口车,R20和R32都是高尔夫R,只是一个第五代,一个第六代。

下面我们来关注一下,R32为驾驶者究竟带来了什么。由于R32采用了V6引擎,而GTI只采用了2.0 TFSI引擎,简单的比较就能得知:R32的动力更强劲。2.0 TFSI是最新研发的引擎,而3.2 V6采用是与老款相同的引擎,只是在其基础上增加了10匹马力的动力,最大功率达到6300转时247匹马力,在2500转时输出最大扭力320Nm。
R32采用的变速箱是DSG(直接换挡变速箱),其百公里加速成绩较手动变速箱成绩好了将近0.3秒,从6.5秒提高到6.2秒。在驾驶中能很明显的感觉到R32的换档过程比GTI更快,换档时,转速表上的指针就好像掉进狭缝一样,转速在一瞬间就降低了。

一楼的说错了一个小问题,所谓的4代车主才可以买的是美国那5000辆定制的之一.中国就从来没有可能买到5代R32的说.
当然,国内我知道的有两台5代R32,江苏一台四川一台.其他也许还有,不过那都是小贸进口来的.正规渠道,是别想了.
R32具体参数,可以上网自己搜搜,很多的.末代,也就是5代的,发动机是VR6 3.2升的自然进气.现已停产,大众已出R20替代了,R20是6代高尔夫中的最强车型.国内买不到,别想了.

大众R32全球限量版,全球5000台,全国数量没有具体统计。
R32是第一代高尔夫R。R后面的数字代表车辆的发动机排量,大众的第四代和第五代高尔夫R采用的都是3.2L的VR6发动机,著名的W12发动机就是由两个VR6发动机合并来的,由于采用了3.2L排量,所以这两代高尔夫R都被称为高尔夫R32。

标签:大众   发动机

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