帕萨特和领驭的脚垫通用吗 ♂
帕萨特和领驭的脚垫通用吗
- 帕萨特和领驭的脚垫通用吗
- 17款迈腾和17款帕萨特脚垫一样吗
不通用。帕萨特是大众汽车集团推出的商务车型，其脚垫的尺寸与大众旗下的suv领驭车型的尺寸是不一样的，因此两款车的脚垫是不通用的，脚垫要使用适合车型的，以防止意外的发生。
不一样。17款迈腾和17款帕萨特，这两款车型依旧采用的是大众家族式的设计风格，但是型号是不同的，其焦点也是不同的，不能互换使用，做工是比较精致的。
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帕萨特哪家好 ♂
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- 大众帕萨特2022款氛围灯颜色和仪表盘可以分开不
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- 2022款帕萨特豪华版送哪些东西
- 2022款帕萨特380豪华版有什么毛病
你好，朋友 希望我的回答对你有帮助
帕萨特2022款380TSI豪华版更好。
1、帕萨特2022款380TSI豪华版配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为220马力。
2、帕萨特配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为186马力。
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1、帕萨特2022款380TSI豪华版配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为220马力。
2、帕萨特配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为186马力。
是可以的。
2022款帕萨特豪华版氛围灯是半自动的，12色可调，可单色也可渐变切换。是可以自行进行调整的。
上汽大众顺应潮流为我们带来了2022款新帕萨特，除了提供两种风格的全新前脸以适应不同人群的审美口味，整体更加年轻前卫外，新车的配置也有了全面的提升。
帕萨特380豪华最高速度能跑到210KM/H。
最高时速的条件：
1、合适的地面。
2、需要将车挂至超速挡，例如对5挡汽车，有的车4挡是超速挡，有的车5挡是超速挡。
3、在挂至超速挡后将油门踩到底，理论上讲，在“发动机转速”到了“最大功率对应转速”时，车会到了最高车速。
动力系统：
新款帕萨特PHEV搭载由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱，新车纯电动最大续航里程63km。
其中，国Ⅴ版车型综合油耗1.4L/100km，国Ⅵ版车型综合油耗1.6L/100km，二者电池组容量也不同，国Ⅴ版为12.1kWh，而国Ⅵ版为13kWh。
可能是简配的缘故。
新帕萨特都简配了，330精英和豪华的后排独立空调控制都取消了，然后销售说ACC也都没了。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
一般都是有车膜,香水,脚垫等。
有的也会赠送行车记录仪，另外也可以和销售人员谈一谈赠送免费保养一次。
帕萨特豪华版在颜值方面延续了家族式的前脸风格，显然这种商务厚重的德系颜值很受市场的欢迎和依赖，近些年来新款车型更是对其进行了微调升级，运动化模块的修饰使其在成功人士的范畴内又多了几分年轻化的风格。
在同级别车型中，整体的车长和车身轴距等硬性条件上更是全面超越雅阁，全系标配的LED灯，日行车间灯和辅助灯也算是诚意满满，整体看来，满足生活的大多数要求自然也没啥问题。
内饰存在异味。不过2022款帕萨特380豪华版作为久不通风的新车，有些异味在所难免的。外观较老款帕萨特相比更加运动年轻，表面帕萨特现在已经开始面向更年轻的消费群体了。
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帕萨特商务版为什么个人不卖 ♂
帕萨特商务版为什么个人不卖
- 帕萨特商务版为什么个人不卖
- 【车主点评:大众帕萨特用车感受分享】
- 上海有没有帕萨特车友会还有群
- 帕萨特属于什么档次
因为专供企业。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000 余万辆。
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。
?德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽 大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。
2005年投放市场的第六代帕萨特B6。2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。
#选车理由 整体上还算划算，预算在20万，也是看重车子的空间和驾驶感受，最终选择帕萨特，身边也有朋友开帕萨特的，开着五六年，口碑还不错，最终对比下来就选择它了。#最满意 最满意的就是外观，非常大气，线条感强，商务风格，平常自己开或者是工作中开都很合适。#最不满意 噪音有点大，上高速的时候，跑个80码，胎噪就出来了。#空间 乘坐空间完全够用，满员出行都不挤，坐在后排的人也不要缩着腿，翘个二郎腿都没问题，还有就是后备箱够大，很满意。#外观 外观大气，可居家可商用，非常的适合我们这种人群使用。#内饰 中控布局合理，操控简单，中规中矩的感觉，用低调简单来形容再好不过啦。#动力 动力是完全足够的，能够满足自己的日常驾驶，踩油随叫随到。#操控 车子在操控性方面的配置还是挺齐全的，刹车辅助，车身稳定，系统牵引力控制等等都有，操控起来很轻松，方向盘轻，德系车还是给人踏实的感觉。#舒适性 车子悬挂一般，过减速带的时候比较明显，但是车子座椅的舒适度还是不错的，包裹性好，坐久了也不累。但是噪音控制的不怎么样，速度快了胎噪比较大。#油耗 平时市区开的比较多，提车这么久，就开了两回高速，现在的平均油耗是7.6，还是在自己的预想之内。
QQ群号:43113125
帕萨特群QQ:42231966
QQ群号5940622(上海大众汽车)
QQ群:41249705
QQ群35044347
全是上海的大众或者纯帕萨特群
帕萨特是德国大众集团汽车公司所设计的一款B级中型轿车。
帕萨特是德国大众集团汽车公司所设计的一款B级中型轿车，B级轿车是汽车轴距在2.7m-2.9m之间，排量是在1.8升-2.5升之间，并且在欧洲汽车市场非常有名。
大众帕萨特是一种由水冷发动机带动的前轮驱动的B级轿车，整个车型呈现出水滴状，感觉非常的流畅自然。新款帕萨特更加的符合中国人的审美，从外观上来看，帕萨特更偏商务一些，低调稳重但同时也不失别致豪华。
帕萨特的优势：
1、这款汽车的进气格栅采用的是间断式，这个与老款帕萨特相比，改变的就很多。还有这款汽车还使用了体格较为粗大的镀铬饰条进行了装饰，雾灯的设计很与众不同。
2、其次中控台具有豪华感，是采用了木纹装饰，亮面的设计，凸显出超级的豪华奢侈感；还有内饰方面的液晶仪表、中控大屏、都有一种非常好的触感，以及这款汽车的真皮座椅上的菱型花纹，高级感非常强烈。
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帕萨特喷油嘴怎么清洗 ♂
帕萨特喷油嘴怎么清洗
- 帕萨特喷油嘴怎么清洗
- 07年帕萨特领驭报P1297,冷车启动困难
- 大众帕萨特领驭车子带速不稳电脑看也没什么故障换了点火线圈洗了喷油嘴都不行
- 大众帕萨特领域洗喷油嘴后要检查故障吗
- 帕萨特领驭1.8t缸体积炭、喷油嘴积炭怎么除去
你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
早上冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障。随着天气逐渐的变冷，平时在为客户保养车辆时经常会有客户提到早晨冷车启动比较困难，需连续打几次火，即使启动后发动机怠速运转会出现不平稳、抖动甚至于熄火。在日常维修工作中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。
目前电控燃油喷射系列中，发动机的每一个气缸的进气门前都有安装着一个喷油嘴，喷油嘴的基本喷油量的大小由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制，喷油嘴的故障大致有两个方面：一方面是喷油嘴的进油滤网被长期沉淀在汽油中的微小物质堵塞，加上冷车时汽油黏度较大流动性较差，造成汽油不能顺畅地流过喷油嘴，导致汽油喷射量不足。另一方面是喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞，在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够，喷油嘴的喷口面积随之变小，造成汽油喷射量变小或雾化不良。喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。
根据适当的保养周期，给发动机燃油系统按标准做一些常规保养可以避免喷油嘴的堵塞，比如按保养间隔每25000公里至3万公里更换一次汽油滤清器，如更换过程中发现滤清器内的脏物过多可以考虑清洗汽油箱。其次，选择正规加油站加油，这样汽油黏度和品质相对有保障。一旦喷油嘴堵塞，常规的排除方法是将喷油嘴拆卸安装到喷油嘴测试仪上进行动态清洗，尽管将喷油嘴拆下清洗工程量会大些但这样清洗效果更彻底一些。如果不拆清洗喷油嘴，进油滤网的脏物是无法清洗干净，而且喷油嘴的喷射雾化情况也是无法判别好坏。
怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。
最好检查一下。
检测汽车喷油嘴有没有故障的方法如下：
看汽车的喷油嘴是不是出现了问题，并不需要拆开什么东西，我们可以直接的发动我们的汽车，观察车内的水温到一个正常的范围之后，开始适当的加大一下油门，这个时候，发动机的转速会跟着我们踩下油门的深浅而加快，这时我们听一下发动机的声音判断一下声音是不是比较的清澈有力，如果没有问题，就证明喷油嘴没有发现什么大的问题，还是正常运转的这么一个情况。
为了更加准确细致的确定一下喷油嘴是不是完全的健康运转，我们可以再拿一块白色的纸巾，在汽车发动着的时候，用纸巾向排气管片靠近，这时我们看一下排气管喷出来的烟气喷在纸币上是不是会发黑，如果发黑的话，证明汽车发动机的混合气并没有完成一个完全的燃烧，这就证明喷油嘴的工作效率并不好。这样的一种简单的辨别方法，基本上就算是对于车辆不太熟悉的车主，也能比较准确的发现自己的爱车的喷油嘴是不是已经出现了问题，并且能根据自己检测的情况决定是不是要将汽车进行维护一下。
你的车肯定出现了怠速抖动，偶尔打车还会熄火的现像了吧。这是帕萨特的通病，一般三到四万就是清一次积碳。清洗积炭有两种方法，一种是免拆，另一种的打开进气岐管用手工的方法刮掉积炭。这种方法清理的比较干净，管的时间也长的多。一般的4S痁都会，价格比较高，大约在六百元左右。
至于免拆清洗，则意义不大了，特别像你用了6万公里，积炭已经非常多了，用免拆基本无效。
还有喷油嘴在没有问题情况下不要乱洗，容易出现把喷嘴洗大，造成雾化不好，油耗高的现像。
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帕萨特增配降价玩自救，乱糟糟的10种版本哪个不推荐 ♂
帕萨特增配降价玩自救，乱糟糟的10种版本哪个不推荐
- 帕萨特增配降价玩自救，乱糟糟的10种版本哪个不推荐
- 大众帕萨特这款车，一共有哪些版本
- 都说帕萨特是B5，还有B1到B~几啊分别是那些车
- 现在中国市场上大众帕萨特的版本一共有几个分别从平台上来说有神马区别
- 2021款帕萨特是第几代
- 帕萨特430phev新能源有几个版本
在过去的十年甚至十多年的时间里，合资品牌B级车的第一梯队里，始终都有大众帕萨特的身影。也是这个级别市场消费者购车绕不开的一个选择，除了德系品牌积累下来的口碑，帕萨特的造型、空间以及可靠性，确实切中了国内消费者的点。
2021年，大众帕萨特车型迎来了中期改款。总共上市十款车型，售价在17.99万-25.09万元之间。这一次的改款，大众帕萨特透露出了向年轻化发展的趋势，有意识的要淡化此前一直浓厚的“商务“气息。
所以，年轻化的大众帕萨特会不会是你的选择？又该选哪款？今天聊聊。
要混动，还是要2.0T高功率？这次大众帕萨特中期改款车型，先梳理一下信息点：
1新车推出十款车型，比老款车型多，其中包含三款“星空版“车型；
2动力依旧是1.4T/2.0T三种动力总成，匹配7速双离合；
3新款车型售价下调，顶配车型售价比老款便宜3.2万元；
4提供两种不同风格设计，新风格更偏向年轻化。
合资中型车市场，和大众帕萨特竞争的产品大家应该都挺熟悉的，丰田凯美瑞、本田雅阁，这是要一个老生常谈的话题。这个层面的购车需求，第一优先级是价格、第二空间大，其次是动力和配置。
这次帕萨特拉低了入门价格，17.99万元基本和丰田凯美瑞、本田雅阁的17.98万元持平，配合一直不错的终端优惠，最终的价格应该会让你感到满意。那么在这个价位里，你能获得最大的轴距还得是帕萨特，2871mm的轴距在这个级别当中有着不错的优势，丰田凯美瑞和本田雅阁的轴距分别为2825mm和2830mm，两者相差不多，但和帕萨特的差距很明显。
这个价位，只要你能接受帕萨特最大功率110kW、最大扭矩250牛·米的1.4T发动机，那你就能拥有同级表现不错的空间体验。除了1.4T发动机，帕萨特还提供了2.0T发动机高低功率版本，最大功率分别为137kW、162kW，最大扭矩对应320牛·米和350牛·米。
其中，2.0T发动机版本车型起售价格在20.39万元，而高功率版本起售价是23.19万元。这两个售价区间，涵盖了丰田凯美瑞2.5L自然吸气发动机和混动系统；本田雅阁的1.5T发动机和混动系统车型。
拆开来看，丰田凯美瑞的2.5L发动机最大功率154kW、最大扭矩250牛·米；本田雅阁1.5T发动机最大功率143kW、最大扭矩260牛·米。两车的发动机和帕萨特2.0T低功率发动机参数相差不大，但是，帕萨特加95号汽油，其他两个品牌车型是92号汽油。所以后期的用车成本，帕萨特会略高于其他两款车型。
另外，丰田凯美瑞和本田雅阁都有自己的混动车型，而大众帕萨特没有提供。所以，考虑混动车型的可以在以上两个品牌选择。想要更好的动力表现的，看看高功率版的大众帕萨特。如果想要低价格+同级大轴距的，入门版帕萨特就最好。
商务还是家用？都有的选上文也提到了，大众帕萨特这次提供了两种外观风格，对应的增加了三款星空版车型。分别是星空精英版、星空豪华和星空尊贵版，都有对应的普通版车型，而且与对应车型没有配置差异和价格差异。而且，入门车型依旧提供的是商务版，售价17.99万元，会更多出现在商用场景，不参与此次对比。
所以，我们来做其余6款车型的分析。
售价19.09万元的280TSI 精英版，比老款售价降低1.6万元，但配置增加了10.2英寸全液晶仪表、以及内后视镜自动防炫目功能。标配的功能还有倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、前排座椅加热以及车联网等功能。
贵1.3万元，给你一台2.0T低功率发动机你是不是就觉得上面那款没有诱惑力了？售价20.39万的330TSI 精英版，最大区别是换装2.0T发动机，配置差异体现在并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、全景天窗以及触摸式阅读灯。如果20来万的预算，我更推荐你购买330TSI 精英版，动力更好配置更全，差价也能接受，而且还有对应的星空版车型可以选择。
然后，想要越级的体验你可以再多花1.9万元。售价22.29万元的330TSI 豪华版，最吸引我的不是车道偏离预警和车道保持功能，也不是自动泊车功能，而是它车内的10色氛围灯+矩阵式大灯。当然，还有前排座椅通风、9.2英寸中控屏、后排侧窗遮阳帘这些配置。此款车型也有对应的星空版车型，配置更全面且内饰科技感更足，建议选择更年轻化的星空版。
来到23.19万的售价，你有三种选择。两款330TSI 尊贵版（含星空版）和380TSI 豪华版，而尊贵版车型比豪华版车型的配置增加体现在360度全景影像、电动感应后备箱、前排座椅按摩、后排座椅加热等功能上。380TSI 豪华版和330TSI 豪华版无配置差异，变化在于高功率2.0T发动机。所以，同价位里更看重配置的选择330TSI 尊贵版车型，看重动力的，选择380TSI 豪华版，配置差异不算太大，看你用车侧重点。
最后售价25.09万的顶配车型，比尊贵版多了功率发动机和膝部气囊、反向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响等配置，贵了1.9万。同样，比380TSI 豪华版多了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、360度全车影像、电动感应后备箱、反向盘加热、HUD抬头显示、后排座椅加热、前排座椅按摩、哈曼卡顿音响、后风挡遮阳帘。
总结这次中期改款，帕萨特史无前例的推了两款设计风格，而且主销的330TSI三款车型都有对应的星空版。可见，大众帕萨特要面向年轻化群体收割一波销量，更重要的是价格也下调了，最高下调幅度3.2万元。
20万-22万价格区间有四款车，差价1.9万元，我更推荐选择330TSI 豪华版，能有越级的体验，而且多出来的配置也确实值（商务风格选普通版，家用的
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设计特点是更加注重汽车的舒适性，所以虽然是中级车，但往往采用高端轿车的配置。国内常见的帕萨特车型中，最早的是一款纯进口的帕萨特B4，是国产捷达的原型车，前脸和底盘与捷达相同；上海大众生产的第一代帕萨特，又名B5，采用奥迪的发动机和底盘系统。按发动机排量分，有1.8、1.8T、2.0、2.8四款车型，其中前三款为四缸直列发动机，后一款为六缸V型发动机。
每台发动机都有两种变速箱配置，手动和自动。内饰有标准版、舒适版和豪华版。当时因为国内几乎没有同级别的其他品牌中级车，B5成为名副其实的街车。继B5之后，一汽-大众加大车型升级步伐，不断拿下德国大众最新平台使用权，推出新车型抢占市场份额。上海大众无奈之下推出帕萨特领航系列。严格来说，飞行员和帕萨特B5几乎一样，底盘也完全一样。
发动机只是增加了辅助气泵来减少废气排放，外观也有所改变。属于临时应急城市产品。有三款发动机，分别是1.8T、2.0和2.8。B5早期的1.8发动机已经完全废弃。2009年，上海大众匆忙推出帕萨特新领航。与不成功的飞行员相比，新飞行员在外观上进行了调整，比如将双后尾灯改为更时尚的四尾灯。但是，由于缺乏本质上的改变，这款车就更显不足了。只是一辆没有亮点的过渡车。
上海大众彻底抛弃了过时的B5平台，推出了搭载新一代发动机、变速箱和底盘系统的全新帕萨特。新款帕萨特发动机采用了最新的双增压和缸内直喷技术，而变速箱采用了大众的专利双离合传动系统，底盘摒弃了摆臂式悬架，而是采用了最新的前麦弗逊和后四连杆独立悬架系统，从而在舒适性和耐用性之间达到了更好的平衡。
从B1到B7，具体如下：
1、Passat?B1（1973 -1980）
第一代passat的名字并不叫passat而是叫Dasher，意思是猛男。由设计大师乔治亚罗主笔的一款掀背车，使用的是一台1.5L?85Ps四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。
2、Passat?B2（1980-1988）
也叫Santana（在北美叫Quantum。B2引进中国后只推出了1.8L发动机版本，在国外B2有包括1.6L柴油，1.3L与1.6L四缸发动机，以及顶级的115马力的五缸发动机。
3、Passat?B3（1988~1997）
B3最大的特征就是前脸没有传统的进气格栅，标配电动车窗、中央门锁和可调节后排座椅及双安全气囊。
4、Passat?B4（1994~1996）
B4的动力版本覆盖范围很广，从1.6L到2.9VR6都有，变速箱只有5MT和4AT两种选择。大众B级车平台里存活时间最短的一代，但是口碑不错。
5、Passat?B5（1996~2005）
一共有1.8L、1.8T、2.8L?V6和几款柴油发动机可供选择。另外，大众150马力的2.3L?VR5发动机也开始在B5上使用。
6、Passat?B6（2005-2010）
B6的前悬挂采用了麦弗逊式前桥带有弹簧支柱，虽然不及领驭的多连杆悬挂，但减少的悬挂体积让重心可略为向后集中，B6后悬挂则为多连杆式，则比领驭的纵臂扭转梁提供更多的舒适性和转向时的稳定性。
7、Passat?B7（2010-）
B7引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，给人一种更加稳重的感觉。
扩展资料
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。
在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6。?
参考资料：百度百科-帕萨特
帕萨特，按照平台来区分。
B7平台：目前最新一代帕萨特（海外版，就是叫帕萨特）是B7平台研发而来，刚上市。上海大众将会生产销售加长后的B7帕萨特！
B6平台：也就是一汽大众目前在销售中的迈腾，同时使用该平台的还有一汽大众CC。B7平台的迈腾也即将上市，估计会取代B6。同时国内还进口高性能版本的帕萨特旅行车R36.
B5平台：这一平台也就是90年代末上海大众国产的帕萨特，后来在05年改款后，推出了帕萨特领驭。
B2平台：不知道是否用这个名称，第二代帕萨特，就是著名的桑塔纳。
注意：B7平台的帕萨特，在国内将会有两个版本，一个是加长后的上海大众帕萨特，另一个则是刚发布的新迈腾，估计不会加长。
还有，说不定一汽大众推出新的B7迈腾后，将B6迈腾改个样子，或者换个名（也可以像上海大众一样，在B5帕萨特后面加个领驭），又是一个新车型！按照大众的陋习，这很有可能！比如4代高尔夫，国内生产的宝来，换个样子继续卖，而5代的宝来（也就是捷达），换个名字叫速腾，照样卖！
够混乱的吧？！
2021款帕萨特是第三代，2021款大众帕萨特，配备的是1.4T涡轮增压四缸发动机和2.0T涡轮增压四缸发动机，分为三种动力， 它们分别是，1.4T版150马力，250牛米的扭矩。上汽大众对于2021款帕萨特的外观也做出了升级，对于熟悉这款车型的消费者而言，不难发现，新车采用了插电混动版本的前包围设计，两侧“C”型的镀铬饰条，看上去不仅辨识度更高，同时也更显档次感。
帕萨特特点
帕萨特的车顶弧线也相当优美，从B柱延伸到尾部，打造出了一种蓄势待发的视觉效果，转到尾部，PASSAT字母赫然映入眼前。相信，这是从辉昂和途锐那里吸取的灵感。好处是可以更加彰显这是一款大众的B级车。
2022款大众帕萨特新能源有3款车型。分别是430PHEV 混动商务版、430PHEV 混动精英版、430PHEV 混动豪华版等帕萨特车型初入国内市场的几年，可谓是风生水起，无论在销量和口碑上都有不错保不过正所谓万事逃不开起起伏伏。
标签：大众 发动机