乐驰跑高速稳吗（雪佛兰乐驰最高时速能跑到多少）(乐驰车，四个门喷漆需要多少钱)

正面：1.操纵很灵活，方向也很轻，开起来一点不累。2.操控方面非常灵活和轻巧，特别适合女孩子开。3.超控灵活，在城区行驶很方便。4.动力好，跑高速可以跑到150公里。5.这个车子跑到120码时，发动机的噪音小。6.最满意的是，在高速路上，我曾开过150码，超过宝来。7.变速箱用起来很顺滑。8.操作键布局合理，很顺手。

负面：1.夏天开空调上坡很吃力。开空调动力就“软”了，总感觉使不上劲，油门加到底都“肉”。2.底盘有点低，不小心就会遭擦挂，五一到了盘宝兴，去参观法国天主教教堂，底盘多处被擦挂，老婆心疼了好一阵子。3.怠速时开空调，车有点抖动。4.刹车距离有点长，不算灵敏。5.跑高速时方向盘有点轻。

您好，汽车管家团队为你解答
肯定可以跑高速的，就连面包车都行，只是跑高速前检查下水箱的水和发动机机油够不够，就好了

宝骏乐驰跑高速怎么样 ？ 最佳答案 5档,车速:100公里/小时,乐驰上高速已经非常省油,一般在5个油左右。

• 当然能跑，高速限低60 限高120

  没有问题的，只是提速性能比较差一些，最高速度太高了。容易飘。

3月12日买了一辆，现在已经开了3000公里，先说油耗吧，我们这里是每升汽油5.12元，我的是城镇路况大约是100元开350公里，如果跑高速每公里0.23元，1.2的车动力还是不错的提速很好，时速100公里的时候很稳。跑高速在120是还行，超过120时方向盘有点飘，毕竟车身太轻，最高跑过140公里，不过油门还没到底应该最快可以跑到160.总体来说应该比qq 好，如果预算不多的话这款车是首选，缺点：4门用料太少，门板内饰纯塑料板，关门时玻璃和门板噪音较大并且有点松动，车身内饰开车是有松动的声音，发动机声音很小，

应该能跑到，论坛上好多朋友都说能跑到，但微车跑120真的是把小命踏在脚下了，高速100以内安全点。

　　可以，乐驰的性能还是非常好的，高速路况好，这种车又能跑的起来，所以没问题。
　　宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球资源，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品。
　　雪佛兰乐驰于2012年8月更名为宝骏乐驰，现宝骏汽车旗下两大车系之一，宝骏630和宝骏乐驰。2012年8月15日，通用汽车旗下的高性能微型轿车品牌—雪佛兰乐驰正式加入上汽通用五菱宝骏品牌阵营，更名为宝骏乐驰，成为宝骏品牌首款A00级车型。今后，通用汽车与上汽在华合作的四大品牌：凯迪拉克、雪佛兰、别克、宝骏汽车将组成更为完善的乘用车品牌矩阵，全面参与中国市场的竞争。

F0和蛋蛋都没开过，但是有款小车大家可能会知道，叫做乐驰。这款车是一个同事的，他就是用来上下班代步，排量有0.8L和1.0L的，他的是1.0L的排量，车子没有什么特别的配置，5挡手动，有电动玻璃，遥控钥匙。这款车油耗表现确实比较低，一般到不了5个油。
因为有时候需要出去办理一些手续，从公司到政务大厅的距离是11公里，偶尔借他的车开，这款车虽然排量小，但是感觉动力还可以，提速比较快，优点就是车身小可以灵活的穿插，抢车位算是好手。
用这款车跑长途的话，说实话比较累人，因为车身小，坐姿也比较委屈，车载两个人正好，跑长途这车只要别太快了，跑60km以上速度就可以，再高了噪音也非常大，而且油耗也不会很低，因为转速太高。

小排量车的特点就是油门位置很容易探到底，开大排量车习惯了的人开小车，感觉半脚油门下去就到底了，发动机还给出个“我已经尽力了”的噪音，它基本上没有什么潜力的，像2.5L的排量，虽然不算大，但是它转速达到4500转以上时，动力输出还是非常澎湃，潜力比较大，而开3.6L排量的车，感受就是随便踩油门，潜力巨大。这样的车跑长途也是比较舒服的，当然油耗也是比较高了。
我前一辆车是比亚迪FO，标准的微型车，在我手上开了16万公里卖掉的。

小排量车特别是微型车在城市里开，车小灵活提速快，短途也不需要太在意舒适度，开起来还是不错的，但不适合跑长途。

很多人说噪音大，其实噪音大不是最主要的。最需要的是小排量微型车车身轻，在高速上飘的厉害，超个大货车都能明显感觉发飘，双手要紧握方向盘，车速上来了方向太轻，开个两三小时肩膀又酸又疼。

另外这种微型车在市区开省油，高速上反而费油，高速上比1.5的车油耗还高。

至于板凳硬，空间小，噪音大，本身价格就在那了，买之前就该知道的，这些不是上了高速才有的缺陷。

我换车以后半年来高速上跑了两千多公里，和以前的F0比较最大的感受就是大车稳，以前是双手紧握方向盘，现在是半躺着单手扣方向盘底部。另外就是高速上油耗比F0还低点。开F0跑长途比现在要累很多

至于各种配置和舒适度的体验不在讨论的范围，不去比较。
小排量发动机跑长途当然是可以的，不过总体来说，舒适性一般，省油，安全性也不好！

小排量 汽车 发动机排量较小，总体来说，匹配小车身动力还是有保证的，特别是在120km/H时速以内， 汽车 的动力响应性没问题！

当然，如果在炎热的夏季，需要开空调，如果再来个满载，那么因为小排量发动机的动力储备实在不够，就会出现动力不足的表现，加速、超车、高速行驶时都会感觉费劲，特别是高速行驶时，发动机转速较高，噪音自然会比较大，如果车内隔音降噪一般的话，驾驶起来还是很不好受的。

从安全性来说，对于1.4L这类小排量发动机来说，匹配奔奔这个小车身，跑高速自然没问题，加速性和动力响应性没问题，不过对于长安奔奔这类小型车，我个人建议还是不要轻易上高速，或者说用于跑长途，毕竟高速动力响应性很差，虽然不超速，但是如果行驶太慢的话后车容易追尾，而这类小车根本没有溃缩空间，一旦发生追尾，后果一定很惨烈！
我曾借了朋友的老款朗逸1.6L手动档车，跑过一次长途。往返一共923公里。

之前也跑过几次这条线路，当时的座驾先是长城赛弗2.2L越野车，后来几次是长城哈弗1.997L的H3。这次驾驶的是朗逸1.6L手动档。

长城塞弗2.2L越野车是辆旧车。第一次跑这样的长途就掉了链子：刚走了一百多公里就开锅了。停车冷却后加满随车带的防冻液，又能正常行驶了。不到30公里，又看见水温表上升了。觉得不对劲儿。赶紧在服务区买了两个50L的塑料壶，灌满自来水。就这样一路走、一路加水，勉勉强强开回来了。拆开一看，和我的判断一样，就是缸垫儿在三缸和四缸之间那个薄弱环节烂了个口子。

修复后的赛弗耗油极大：因排气管长时间排防冻液及水，导致氧传感器损坏。百公里耗油达到近30L。不过劲儿挺大：从新广武爬雁门关隧道，4档也能跑到60至80公里/小时。因为太耗油，就报废了。买了台长城哈弗H3。

长城哈弗H3的耗油确实还不错：如果跑长途，不猛加猛减，而是以90Km/h的时速基本均匀跑的话，百公里油耗在6.5L左右。这辆车的最大缺点是太肉了——如果碰上雁门关隧道前这样的陡坡而又冲不起来，再给油也走不动。非得换到3档、甚至2档。否则发动机就像快下蛋的母鸡一样，“咯咯咯咯”地响并且车身抖动。再不换档就趴窝了。

而朗逸1.6L手动档就不同了：我基本上一路以110Km/h的时速行驶，爬新广武至雁门关隧道这一段时4档也能上来了。行车稳定性和车辆抓地能力感觉也不比哈弗H3差。超车也比H3快而稳。尤其是岀了雁门关隧道往大营方向行走时，侧风对车身稳定的影响较小。估计可能是迎风面积减小的缘故吧。

尤其值得称道的是它的耗油：我借朋友的车走的时候他给我加满了油，但我不会看朗逸的油表（它不是指针式的，而是分段式发光的）。又到加油站去加油了。结果一加就跳枪，满了。我一路上基本不猛加猛减油门，提前预判路况，也不刻意控制车速，总是以不超120公里/小时行驶。回来后又到同一个加油站加油，看看跑了923公里总共耗了多少油？又加至跳枪，一共加了37升！

这车的质量真的不赖！现在新岀的新桑塔纳1.6L手动档车也挺好。虽然没有朗逸省油，但也差不了多少。开上它跑过一次长途，感觉还挺不错的。百公里油耗才4.5L左右，性价比很高。

支持国货！

就是高速，爬坡累点，噪声大点，总体感觉没大排量“稳”。

小排量高速120，要3500-4000转，光发动机、风噪，排气管就够噪了。

上大坡，人家是6档7档，二千转不到，跑上去，你是2档3档，三、四千转爬上去。

还有，大排量多数是高档车，底盘调校、隔音降噪都比低档车好。就用现在的话来说有：高级感。

小排量车，请自行联想。

在跑高速路时，我跑的速度基本在100—120km之间，总的来说，动力还是马马虎虎，在平路上，没有太多区别，但一旦上坡和开空调，动力的差异一下就很明显，车速也降低的厉害。如果要超车，提速也变得很慢，那种慢悠悠超车的感觉让你很抓狂，这跟发动机动力的大小息息相关的。

在高速路上，当时速上了100km后，就感觉车身有轻微飘动，也许跟车身自重有关，在超越大客车和大货车时，巨大的风速引起的车身飘动更加明显。
在高速路上，坐在车内，发动机噪声，包括车身的噪声都变得很大，这时候，神经就会很自然的绷紧起来，开车一点都不敢大意了。还有小排量车减震效果也要差一些，长时间坐车，你会有明显感受。

跑了长途过后，最大的体验还是小排量车辆跑长途高速也没有什么问题，但因为发动机排量小，路上又有不少上坡下坡，超车停车，如果长时间开车后，会比大排量 汽车 更累，体验感要差一些，这也是因为一分钱一分货的原则。
我觉得，小排量车适合日常代步，大排量车更加全面一些，它们是各司其职的。好的，说到这里，你有什么补充呢？

去年10月买了辆0过户的小赛欧！家里有一辆车，老婆单位比较远，我又升了一级屁大点的官，工资涨了，操心的事也就多了！以前都坐班车，现在不行了事太多，加班也多！所以一辆车不够用！本来打算置换辆新车，但是作为6口之家上有老下有小的！家里要填大件必须慎重，钱要用在刀刃上，毕竟都是上班族领工资的！所以经济实惠首选2手车，跟老婆商议下，看了半年终于买了辆0过户的私人车！没错就是这辆1.2最低配的小赛欧！

本来给老婆开，但是她早上要送老大上学，老二上幼儿园，小赛欧的安全性我不放心！所以科鲁兹留给老婆开，我开小赛欧！

开了几个月，基本每天都开，一天来回50公里，油耗7个左右！质感别提，比五菱面包车好点！但是相比科鲁兹是省油的，跑过一次高速，100码，没敢跑快了，也跑不快！发动机明显无力，各种噪声！短时间行，长时间受不了！微型车受成本，排量的限制，市区通勤首选，跑高速比较多的就慎重，尽量紧凑级别或者以上！根据自己的经济实力！最重要的安全性也差距不小！

一般大家过年过节的都是全家出动，一家人都在车上，微型车的安全性低，一旦有事那可是灭门！有人会说车是开的不是撞的，100码以上啥车也白扯！对都对，高速驾车司机安全驾驶！车辆自身安全性能都占很大的比重，但是凡事都有意外，有些时候不是你遵守规矩就安全的！飞来横祸就只这些意外！

微型车只适合市区通勤，或者短暂的高速！

~ 先说北斗星吧，1.0排量，东安465机头。提速还算快，3000转换挡，提到时速110左右，大概11秒多吧，再上有点困难了，最高跑到过130，风燥不是一般的大。横风一过，恨不能翻喽。单向两车道高速还算凑合，单向四车道简直就是受罪了，比如过济南黄河大桥。不敢超大车，慢慢逼近再超，还要扶紧方向盘，一点点超，吸力太大。如果旁边再有小车超，感觉车能横七八扭，实在不好控制。再加上没有气囊，安全性太差，所以一般尽量不要上高速。北斗星这个车最好适合城市城郊跑跑。

再说锋范。飞度L15B机头，GK5同款，高速感觉好像比飞度强点，不过意义不大。车轻提速快，CVT的变速箱，60公里内提速基本没对手。高速120，后劲也还行。只是风燥路燥也不是一般的大，比北斗星强点，只是方向虚不够紧致。不算长途的高速也还是能跑跑，再远就不太舒服了，底盘还是偏硬，舒适性差思域不少。

再说POLO。EA211,1.4排量，mq200手动变速箱。提速肉的简直不敢想象。40后提速好像好点。不过这个车很奇怪，超过8、90后，反而后劲上来了，感觉超150没啥问题。就是风燥开始变大，油耗也变大。Polo有个问题，就是方向盘太轻，不随速度变化而加重，不知道为什么，稍微一动感觉就要跑偏，让人不是很放心。不过大众的底盘真不是盖的，简直为跑高速而生。跑城市道路就算了，底盘硬的能颠出翔来，就舒适性这点比桑塔纳捷达差出太多。我怀疑简直换了套悬架。

最后说野帝。EA211.1.4涡轮增压。DQ250DSG双离合变速箱。40内提速，就算了，非要地板油，也能轻微烧胎，可惜基本光吼不走。40以后提速就顺了，推背感很强。轻踩下油门松开，再地板油下去，提速蹭蹭的，D挡就可以了。比同配置的途观提速快。底盘感觉更高级。可惜噪音也更高级：比途观显嘈杂，可能因为车型更方块的原因吧。这个车跑高速，最好110巡航，噪音不算大。并且路感很顺。超过110、120，噪音就上的厉害，尤其140以后，基本车内就不用说话了，因为你也听不着。在这点上，野帝不如POLO。

我的第一辆车是09款铃木新奥拓，1.0排量微型车！5挡手动！

那辆车带我跑了陕西和四川几乎一大半的城市，只要有空就会自驾游！我基本不走国道，只要有高速必有高速！车速120时候发动机转速差不多在3200转！

说实话，那车的隔音真的不好，风噪很大，而且那时候别人都说你的车那么小，那么轻，跑高速飘，于是我也受别人影响，觉得高速飘！

我的第二辆车，换了名爵的名爵3，这时候才发现，奥拓跑高速是真的稳，一点也不飘！

第三辆车换了马自达cx5，跟奥拓对比，更飘了！

其实，跑高速，越轻的车，底盘越低的车，底盘越硬的就越稳！

反而越舒服，底盘越软的车就越飘！

SUV更是最飘的车，所谓的飘其实也只是种感觉，车身倾斜，人的身体被离心力拉扯，带来的那种感觉就是大多数人所谓的飘！

不要担心小排量微型车跑长途的能力，而且它还能带着你用极低的费用跑，那种实惠只有你自己知道！

我第一台车是二手比亚迪f0，一万二买的，开了有三年，工作的地方隔老家有300公里，逢年过节都开这台车回老家，谈一下我的感受。

我买的这台f0是1.0L手动档的，动力可以说很弱鸡了，提速很慢，每次从匝道进入高速主路都要拼命的踩油门，就差把脚踩在发动机里面去了。路上超车很难，基本只能超一些大货车，面包车有时候都跑不过，尤其是五菱这种神车，所以我每次就走中间道，很少走最左道，除非需要超大车。

车子隔音几乎没有，发动机噪音又非常大，速度到了80就几乎听不到副驾驶说话，每次音乐声音都开很大，幸好这车音响还可以。

车子很轻，只有800公斤，就算坐两个人也不到1吨，所以当速度到100码甚至更高时，就会飘，不敢打方向，生怕失控，所以我基本只跑100码，而当超大车或者是在桥上有风时，你就会感觉车子有些左右飘动，非常吓人，我这个时候就会紧握方向盘，生怕被吹走了。

这个车子刹车还行，不过只有ABS，没有什么ESP，什么安全气囊，保护我的只有安全带，所以我跟车距离都在100米以上，每次超车动方向盘的幅度尽可能的小，当前面发生事故时，我会先踩一脚刹车，然后松开，然后再重踩刹车，让后面的车尽可能了解前面发生了事故，因为f0一旦高速追尾，就会损失惨重。

这个车子油耗不知道为什么有些高，可能是设备有些老化了吧，基本要5毛1公里，高速也不会很省油，基本300公里要100过一些。

什么舒适性，就不谈了，这个车，能跑就行，还有个棚子，可以遮风挡雨，座椅谈不上舒适，但是加了腰部支持，带了一个头枕，也还算可以。

说了那么多，可能你会觉得我对那台比亚迪f0没什么好感，不是的，我内心非常感谢它。在我老婆怀孕，生小孩，在老家带孩子，全是靠着它带我往返，没出过任何事故，在路上也只趴窝过一次，而且一分钟后就自己好了。

我记得读大学的时候，在一个车友会看到一个标语“人这一辈子，或许只有一台车懂他。”我不知道这台比亚迪f0是不是懂我，但是我要感谢它，是它无怨无悔陪我跑了三年高速，见证了我从一个菜鸟成长为一个合格的司机。是他忠实的陪着我，在我小孩出生后，陪着我在路上一趟趟的奔波。谢谢你，我的f0！

因为雪佛兰乐驰是设计最高时速不低于70公里的汽车，而且经济节油、动力强劲，所以能跑高速也能跑长途。

雪佛兰乐驰是一款颇为畅销的高端小型轿车。雪佛兰乐驰于2012年8月更名为宝骏乐驰，现宝骏汽车旗下两大车系之一，宝骏630和宝骏乐驰。雪佛兰乐驰最大优点是经济节油；动力强劲；外观可爱动感。最大缺点是空间较小；定价较高。

乐驰在华已销售多年，是A00级市场的一款主流车型。据上汽通用五菱介绍，乐驰2003年就开始在上汽通用五菱基地生产，本次换标实际上仅是品牌归属发生变化，产品质量与服务质量依然将维持不变。而对于雪佛兰乐驰与宝骏乐驰的销售及售后渠道上，两款产品将并店销售一段时间后，全部切换至宝骏乐驰，两者销售与售后的渠道将维持不变。

高速路指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

扩展资料：

不能上高速的汽车：

1、设计最高时速低于70公里的汽车不能上高速。　

2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

乐驰车，四个门喷漆需要多少钱 ♂

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一个门200，四个门800（不论车型，大小，只要是小汽车），各地区价格可能有差异，总体幅度不大。
如需帮助，请采纳，您的采纳是我回答的动力

乐驰口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.1分
高于同级5.60%
优 点：
动力充沛
15
隔音效果好
11
空间充裕
5
空间够用
4
手感细腻
3
缺 点：
刹车问题
29
油箱问题
25
轮胎问题
22
舒适性差
19
噪音问题
17

贴膜和车的牌子没有关系，价格取决于膜的质量，好点的膜不贴前车窗600~800，前车窗一块就要7。8百！一般全车下来1300左右。好的2。3千的都有，差的几百的也有。

新乐驰SPARK 1.2手动时尚型 重要参数款式年份 2008 排气量（l） 1.206
长/宽/高（mm） 3545/1495/1485 功率（Kw(ps)/rpm） 63(86)/6000
轴距（mm） 2340 最大扭矩（N·m/rpm） 108/4000
车门数 5 最高转速（rpm） 6500
座位数（个） 5 环保标准 国4
车体结构 承载式-》两厢 油耗（l/100Km） 40km/h等速-》4
变速器形式 手动 保修政策 3年/6万公里
驱动方式 前置前驱 随车附带物品文件 说明书，保修卡，随车工具等
参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 新乐驰SPARK 1.2手动时尚型 车身参数长/宽/高（mm） 3545/1495/1485 后排内部宽度（mm） 1250
轴距（mm） 2340 前排坐垫长度（mm） 480
前轮距（mm） 1299 后排坐垫长度（mm） 490
后轮距（mm） 1264 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1020/660
最小离地间隙（mm） 130 前排腿部空间（mm） 850-1020
接近角（°） --- 后排腿部空间（mm） 960-1090
离去角（°） --- 第三排内部高度（mm） ---
车顶形式 硬顶 第三排腿部空间（mm） ---
车身颜色 动感蓝、宝焰红、水晶银、雏菊黄、新草绿、阳光金、月牙白 内饰材料 PVC
车漆 金属漆/普通漆 内饰贴面材料 金属喷漆
车门数 5 前座中央扶手 无
座位数（个） 5 后坐中央扶手 无
玻璃类型 淡色玻璃 行李舱容积（l） 145/830
天窗描述 ----》--- 行李舱开合方式 遥控-》掀背
天窗开合方式 --- 行李舱灯 有
车篷开合方式 --- 仪表板显示形式 数字/模拟
车篷开合时间（s） --- 仪表板背光颜色 白色
行李架 有 仪表板灯亮度可调 可调
前雨刷器 双雨刷-》无雨量传感器 座椅表面材料 织物
后雨刷器 有 前排座椅调节方向 4方向-》前排
整备质量（Kg） 880 座椅调节形式 手动
承载质量（Kg） 375 后座头枕 有
车体结构 承载式-》两厢 前/后排座椅加热 无
车壳材料 钢 前/后排座椅腰部支撑调节 无
底盘保护 底盘封塑 座椅调节记忆位置组数 0
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 座椅按摩/通风功能 无
后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架 运动座椅 无
减振器类型 液压 后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠
车身高度可调 不可调 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
前排内部高度（mm） 800 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后排内部高度（mm） 830 后排座椅调节方向 0
前排内部宽度（mm） 1250 -
参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 新乐驰SPARK 1.2手动时尚型 动力&传动参数风阻系数（Cd） 0.32 功率（Kw(ps)/rpm） 63(86)/6000
敞篷风阻系数（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 108/4000
最高车速（Km/h） 160 最高转速（rpm） 6500
电子限速 无 压缩比 10.2
最大爬坡度（%） --- 发动机特有技术 P-TEC
最大涉水深度（m） --- 增压方式 无
加速时间（s） 0-100Km/h-》-2 升功率（Kw/l） 52.24
定速巡航系统 无 缸体材料 全铝
制动距离（m） 100Km/h-0-》-2 缸盖材料 全铝
变速器形式 手动 比功率（Kw/Kg） 0.0716
挡杆位置 地排 发动机工况图 -
挡位数（个） 5 燃油供给方式 多点电喷
主减速比 4.444 环保标准 国4
分动器类型 --- 三元催化 有
中央差速器锁 无 燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
前桥差速器锁 无 油箱容积（l） 38
后桥差速器锁 无 油耗（l/100Km） 40km/h等速-》4
发动机厂家型号 LMU 气缸排列形式 直列
驱动方式 前置前驱 凸轮轴位置 顶置
排气量（l） 1.206 每列汽缸凸轮轴数量 双
缸数（个） 4 可变气门正时 无
每汽缸气门数（个） 4 可变气门行程 无
参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 新乐驰SPARK 1.2手动时尚型 安全&操控参数前轮胎规格 175/60R13 牵引力控制系统 无
后轮胎规格 175/60R13 电子差速制动 无
轮辋材料 铝 ABS刹车防抱死系统 无
轮辋规格 6J*13 其它 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎-》1 前制动器类型 盘式
备胎放置位置 内藏式 后制动器类型 鼓式
胎压监测装置 无 驻车制动器形式 前排座椅中间
零压续行 无 最小转弯直径（m） 9.9
后排安全带 有 动力助力转向 有
安全带预收紧功能 有 助力转向调节 无
安全带位置可调 不可调 转向机类型 齿轮齿条式
气囊气帘个数 1 前照灯类型 卤素
驾驶位气囊 有 前照灯照射高度车内调节 有
侧气帘（气囊） 无 高位（第三）刹车灯 有
副气囊锁止功能 无 前雾灯 有
制动力自动分配 无 前灯自动清洗功能 无
驱动防滑系统 无 车外灯光关闭延迟 无
电子稳定程序 无 防盗系统 有
主动车身控制系统 无 副驾驶位气囊 无
参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 新乐驰SPARK 1.2手动时尚型 舒适性参数车内中控锁 有 车内灯光关闭延时 无
前电动窗 有 后门开启方式 手动-》侧开
前电动窗防夹手功能 无 电池规格 12V/35Ah
后窗遮阳帘 无 车内12V电源 无
遥控油箱盖 有 后座空调 无
杯架数（个） 2 压缩机数量（个） 1
后视镜电动调节 无 温区个数（个） 1
后视镜加热功能 无 空调系统 有
后视镜折叠功能 有 空调控制方式 手动
后挡风加热功能 有 外循环空气过滤器 有
后视镜防眩目功能 有 主机功能 CD/收音机
车载电视 无 扬声器数量（个） 4
车载电话 无 扬声器布置方式 左右前门各1个,后座后左右各1个
泊车辅助系统 雷达辅助 CD数量及CD盒位置 1-》中控台
车载罗盘 无 视频系统 无
车外温度显示 无 怠速噪音dB(A) 46
车内阅读灯 无 等速噪音dB(A) 80km/h-》68.3
无线上网功能 无 后电动窗 有
车载冰箱 无 后电动窗防夹手功能 无
GPS导航系统 无 -

可以焊上，用不了几个钱，焊杠几十块钱，喷漆稍贵点，总共下来200块钱吧。不是去4S店。
保险杠未喷漆250左右，大灯120左右一个，不算灯泡、连接件、工时费还有钣金这些哈
就你说的这几样的话花不了多少钱，2000大米,应该差不多了
如果是小口子，教你一个最省钱的方法，不要自己去外面修理，先不要管它，一个小口子没事的，我新车的时候也是经常擦挂，刚开始没经验，一点点小擦挂就报保险，划不来的。在你车险还有1个多月就到期的时候，你就可以买下一年的保险了，你买了之后...
原车带漆的一般要卖到200-250（各地市场部等），原车不带油漆的大概在150-160左右
差不多700左右，我前保险杠在临沂4S店换过，加工时花了680元，乐驰这车配件比较贵

乐驰轮胎厚度 ♂

• 乐驰轮胎厚度
• 雪佛兰乐驰，轮胎多少钱
• 乐驰1.2 轮胎175/60 R13正新轮胎多少钱一个
• 雪佛兰乐驰更换轮胎需要多少钱
• 乐驰换轮胎了，汇报一下
• 雪佛兰乐驰轮胎型号
• 雪佛兰乐驰轮胎是什么型号的
• 50摩托乐驰内外轮胎多少钱一套

1、雪佛兰乐驰轮胎是175/60r13型号的。
2、2012款乐驰运动版1.2L时尚型，原装轮胎规格：175/60R13。
3、175/60的意思是说胎面宽175、60的意思就是胎的高度是胎面宽度的百分之六十。
4、以185/60R14为例：185=横截面宽度为185毫米；60=高宽比为60% ；R=子午线轮胎结构；14=轮辋直径为14英寸。

你好，轮胎雪佛兰乐驰180元左右，希望我的回答对您有帮助【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

• 260元，前天才换的。佳通的

• 轮胎型号175/60/13 锦湖轮胎质量有问题，有部分轮胎有很大的安全隐患，而且还被召回了，建议别用为好。我就给你推荐这几个品牌的轮胎吧。1：米其林h

你好像这款车更换轮胎的话，费用一般在两百元左右，像这个可以使用朝阳的轮胎就可以了。

换轮胎了，汇报一下原车的轮胎已经磨到安全线了，决定换轮胎。原计划象其他车友那样换165的胎，柳州车友飞龙热情地介绍他以前换胎的店面和价格，在此特别鸣谢。昨天从车之港沿东环路到燎原路一路问下来，各店价格差不多，现在普利司通、邓禄普165/65R13的胎基本是240左右一条，都涨价了 ，居然没找到飞龙说的那家店 。中途路过28的门面，进去看了一下，正见28给一辆克鲁兹装氙气灯，居然在那看了近两个小时 。后来转到柳石路上看到一家大的轮胎店，有几辆的士在那里换胎，进去问价，价格比之前问的便宜些，又问了原车上的佳通155/65R13的价格，195元/条，想想原车上的佳通也跑了五万多公里，也过得去，就要了三条佳通155/65R13的胎（备胎几乎是新的，装在后轮），半个多小时拆装连动平衡就帮我搞定了。

雪佛兰乐驰是一辆好车。整车质量不错，性价比也不错。值得选择。引言：1。外观：相对来说，外观还是挺漂亮的。这款车车顶高，弧度大。没有其他线那么硬朗，但是感觉有点圆，看起来很独特。2.空间：作为一款A0级轿车，赛欧的内部空间还是比较充足的。虽然空间不是很大，但是挤五个人也不难受。3.动力方面：1.3的功率高达76KW，和过去的1.6差不多。动力不错，比较适合普通行走和平缓驾驶。本文到此结束，希望对你有所帮助。

雪佛兰乐驰轮胎原装型号通常是175/60r13型号的。
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击。
保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
承受着汽车的重量，现如今汽车轮胎的选择也越来越多。

主要看轮胎的品牌和型号。价格也会因为具体地区而有差异。根据品牌不同轮胎的价格也不相同，有200多的，300多的，500多的，也有比如倍耐力的防爆胎大概价格是1700元。马牌的话大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。

乐驰这个车怎么样？ 乐驰油耗高吗？ ♂

乐驰车身颜色丰富，内饰舒适，设计动感，新车味道小；整体性能不错，但空间比较小，维修保养较贵，有异响等小毛病；综合来说，是一款比较适合城市日常代步的微型车。经济省油，平均油耗在5-6个。

乐驰车身颜色丰富，内饰舒适，设计动感，新车味道小；整体性能不错，但空间比较小，维修保养较贵，有异响等小毛病；综合来说，是一款比较适合城市日常代步的微型车。经济省油，平均油耗在5-6个。

乐驰车身颜色丰富，内饰舒适，设计动感，新车味道小；整体性能不错，但空间比较小，维修保养较贵，有异响等小毛病；综合来说，是一款比较适合城市日常代步的微型车。经济省油，平均油耗在5-6个。

算挺省油的了冬天开暖风或夏天开冷风可能比较费油，不过这是小型车的通病