奔驰gla级amg（果然很MAN，奔驰全新GLA200AMG-Line版正式申报目录，四驱是亮点） ♂
奔驰gla级amg（果然很MAN，奔驰全新GLA200AMG-Line版正式申报目录，四驱是亮点）- 果然很MAN，奔驰全新GLA200AMG-Line版正式申报目录，四驱是亮点
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- 50万内奔驰最速SUV，新款AMG GLA35，实用运动两相宜！
- 奔驰GLA AMG这款车它搭载的是什么发动机
- 新款梅赛德斯-AMG GLA 35/GLB 35上市 售43.98万元起
二月奔驰申报了全新GLA200，不过当时写的时候就提及过一个信息，海外同期发布的还有一个AMG-Line版，但从当时的目录申报图来看，没有出现这个版本的迹象，现在随着最新目录的亮相，答案终于是揭晓了，原来是另外再申报一次，两者并不准备放一块申报，相当于推出一个细分版车型。
AMG-Line版相比普通版最大的变化就是格栅部分，梯形格栅相当显眼，而普通版则是雪茄型的过渡，也许是当时白色车身的原因，整体而言没有太过突出的视觉效果，到是这AMG-Line版果然非同凡响，同样是白色车身，视觉感受立马大相径庭，对比海外发布的官方定妆照，除了雾灯框两根横杠没有红线处理外（估摸着国产版也会跟进，只不过在目录申报图里未能显现而已），其它的基本相同，确切的说是所有细节都与定妆照相同，包括那满天星繁星的格栅和镂空横条。
而从外观选配图来看，除了满天繁星的版本外，还有一个黑化版本，名称就叫黑色闪钻格栅，黑字代表了一切，说明没看走眼。
大灯方面主申报图是普通灯具，还有一个全LED化的，可以看出是三颗矩形直列布局的灯源设计，而根据前期海外披露的信息，这是专门为越野服务的全新MULTIBEAM?LED矩阵式前大灯技术，顶端与侧下边不出意外是LED日间行车灯带。
尾部就与普通版完全相同了，也没准备玩出什么太多的花俏设计，当然多数人关注的本身就是前端造型，谁没事天天盯着腚不放。
内饰方面可以直接参照海外定妆照，与奔驰GLB的风格非常接近，毕竟GLB开创了全新内饰风格，GLA跟进毫不意外，现在唯一的悬念就是这低配版是不是这样的屏幕尺寸规格？这方面可以在海外发布的信息中找到蛛丝马迹，据说新一代GLA级采用全液晶仪表盘与全液晶中控面板的组合，拥有3种排列组合可选，分别是“7英寸仪表?+?7英寸中控”、“7英寸仪表?+?10.25英寸中控”和“10.25英寸仪表?+?10.25英寸中控”。
整车长宽高分别为4427/1834/1615mm，轴距2729mm，相比普通版长度增加了10mm，高度也增加了5mm，其它保持不变；同时注意尾部申报图，右边尾灯上端出现了一串字母，那就是四驱版车型，根据海外提供的信息这是标配了“越野套装”（Off-Road?Engineering?Package），包括相比普通版车型多出来的一套越野驾驶模式、陡坡缓降功能、中控显示屏的外部越野实时图示，新一代GLA级装配了一系列主动安全配置，比如斑马线行人警告功能、“智能驾驶辅助套装”（The?Driving?Assistance?Package）、主动跟车功能（自动跟停、配合导航的自动重跟、滑行节能）、自动呼叫救援、配合导航的主动车道变更辅助等等。此外，新一代奔驰GLA级还装备了PRE-SAFE?PLUS主动防撞系统预防性安全系统增强版，系统扩展了广为熟知的驾驶员及乘客保护措施；动力方面没有悬念，与普通版一样仅有1.3T一个机型。
【太平洋汽车网】奔驰glaamg是四驱的汽车，这款车搭载了适时四驱系统。奔驰glaamg配备了一台2.0升的涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是280kw，最大扭矩为475牛米。
奔驰gla35属于高档档次。
奔驰汽车，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。
奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。从价格方面就会有不小的优势，这无疑对于消费者比较利好，又多出了一个选择空间。奔驰GLA基于MAF平台打造，这个平台上还诞生了新的奔驰A级和B级，其主要竞争对手指向了宝马X1和奥迪Q3。外观方面预计奔驰GLA量产版前脸设计将沿用概念车的风格，不过会在细节设计上采用量产化调整，变化主要会在前大灯和前格栅上。奔驰GLA量产版将有多种动力系统供消费者选择，汽油机方面，该车搭载的将是1.6T发动机和2.0T发动机，前者根据调校不同最大功率分别为90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率为155kW（211Ps）。柴油机方面，该车将搭载的分别是1.8T和2.1T发动机。此外，未来奔驰GLA45AMG搭载的2.0T发动机最大功率能够达到265kW（360Ps），峰值扭矩为450Nm。
今日提到AMG，我们都知道它是专业改装奔驰的翘楚公司，当然，也已经归于奔驰麾下。但是回溯到60年代，AMG只是一个简单得不能再简单的手工作坊。跟你讲个小插曲：当时有个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰车来到AMG所在的城市，到处找AMG公司，想改装自己的奔驰。但是寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。后来他在一两间小小的车房门口询问“哪里可以找到AMG”的时候，车库里的人告诉他，嘿，兄弟，你眼前的就是AMG！那个顾客有点不敢相信自己的眼睛。最后当他的奔驰车很艰难地塞进AMG的车库里进行改装时，他还是在怀疑，这真的就是AMG吗？
那时候是1968年。
显然到了今天，故事的主角已经完全脱胎换骨，不变的依旧是AMG精神中矢志不渝追求的性能、质量和安全，这些AMG的经营哲学已经被世世代代流传下来，统领着这家改装界中的翘楚级企业不断创新前进。自从1978年AMG在德国Affalterbach建立自己的总部之后，它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米，职工数目也增加到了600人，每年的产量为12,000辆。在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候，新的引擎工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。引擎工厂只有一条生产线，工人们仔细小心地打造着刻着AMG工程师名字的超级引擎，每天100台的产量自然也宣告了它们的珍贵。而在AMG的展厅里，你可以至少看到出自AMG的8款不同的超级奔驰，并且AMG的展厅往往除了展示销售新车，更具备举办高档次的会议展览功能。
奔驰500? ,v8发动机需要加5.5升机油。奔驰GL级AMG是基于奔驰全新GL级车型打造，搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，百公里加速仅需4.9秒。
传动方面：匹配是全新的9G-TRONIC变速箱，在使用的时候，会感觉不到存在，换挡平顺、速度又快，简直挑不出任何毛病来。性能方面：奔驰GL63AMG搭载了5.5L V8发动机，这款发动机同时还在CLS63AMG和E63AMG等车型上搭载，其最大功率410kW(557PS)。
在经济性方面，官方公布的平均综合油耗是12.3L/100km。
扩展资料
奔驰c系列发动机型号
低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为三千到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，而且使用了铝合金缸盖缸体。
参考资料来源：百度百科-奔驰gl级amg
对于每一个车迷来说，高性能车总是有着其独特的吸引力，这些性能车在保持着实用性的同时，还拥有着非常出色的性能，可以说实用运动两相宜。在本次的2020广州车展奔驰旗下全新高性能SUV车型-新款AMG?GLA?35正式上市，售价为43.98万元，这样的价格也让它顺利成为了50万内奔驰最速燃油SUV。那么新车的具体表现如何，是否值得购买？下面我们一起来了解一下。
新款AMG?GLA?35是基于新一代奔驰GLA车型打造而来，整体造型延续了GLA跨界的设计风格。但作为性能车，新款AMG?GLA?35在新GLA的基础上，增加了更具野性的外观运动套件，前脸尤其明显。可以看到，新车采用了AMG标志性的直瀑式前进气格栅和运动包围，增加了车辆的运动气息，搭配全新样式的LED灯组，看起来非常凶狠。
车身侧面和尾部的造型轮廓与普通版车型没有太大差别，但换装了更加运动的双五辐轮毂以及双边双出圆筒排气，卡钳位置也铭刻了AMG标识，进一步强化了运动感。此外，由于新车的悬挂经过了运动化的调校，所以车身高度有所降低，使其在行驶中侧倾更小，弯道性能更棒。
内饰部分，新款AMG?GLA?35的布局设计与普通版车型基本一致，仅在细节上有所改动，比如AMG专属的平底式多功能方向盘、运动型座椅以及大量碳纤维材质装饰等，使其看起来颇具战斗风格。
动力部分，新款AMG?GLA?35搭载了一台2.0T高功率四缸发动机，可以输出306匹马力和400牛·米的扭矩，搭配上AMG?SPEEDSHIFT?DCT?8G变速箱和4MATIC四驱系统，公里加速时间仅需5.2秒。由于宝马和奥迪两位竞争对手并没有引入高性能版的紧凑型SUV，所以奔驰GLA?35目前并没有直接竞争对手，属于轻松上阵的类型。这一次奔驰在细分市场的道路上又走在了前面，新款AMG?GLA?35的到来开辟了高性能紧凑型SUV的市场，同时也丰富了自家AMG家族的车系，让那些喜欢AMG?SUV又不想牺牲太多预算的朋友有了很好的选择。
奔驰GLA AMG这款车它搭载的是什么发动机，奔驰GLA AMG使用2.0升4缸涡轮增压发动机。发动机型号为133980。这台发动机的最大马力是381匹。最大功率为280kw，最大扭矩为475Nm。现在像德系的BBA豪华品牌一样，引进了很多入门级性能差，进一步降低了售价。除了保证足够的性能外，还有一定的驾驶乐趣。当然，初级车型都采用了高功率2.0T发动机，进行了特别的调整。而且，以3.0T开头的性能车都上升到了50万韩元，但现在很豪华。
全新AMGGLA35，2.0T306匹，2.0吨能爆炸306只。成为同类最佳快车！是梅赛德斯-奔驰、德国豪华品牌，性能领域AMG的同等水平也是首屈一指的，最新的奔驰A级AMG、39.98万的售价、奔驰C级AMG、奔驰GLA? AMG等入门级AMG，价格也可以承受，具有强大的体育属性。在外观设计方面，新的梅赛德斯-奔驰AMG? GLA35 4MATIC采用了新的设计语言，现在GLA已经是全新的一代，所以梅赛德斯-奔驰AMG? GLA? 35 4 MATIC也提供了新的设计。
前脸的大尺寸前进空气格栅内部采用竖条形状的黑色格栅装饰，可获得良好的运动氛围。下两侧夸张的格栅设计与尖锐的车灯相结合，营造出强烈的运动氛围。新GLA? AMG的侧面设计与旧的相比仍然是一个巨大的变化，车辆的圆度越来越强。当然，这种设计更具视觉感，霸气十足，标准19英寸轮毂使用AMG-LINE的2-5-Spoke轮毂，简洁有力。
尾灯打开后识别度高，能带来很好的视觉美感。可以采用尾巴的双列排气孔，但实际上显示出稍低的个子。全新AMG? GLA35，2.0T306匹，同级最快全新AMG? GLA35，2.0T306匹，同级最快。在室内设计方面，这仍然是奔驰值得说的地方。GLA? 35 AMG依然以双10.25英寸穿透型屏幕为主旋律的装修风格，突出了强烈的技术感，奔驰已经将这种装修内分为入门级车型。最新一代MUBX人机交互系统操作方便，增加了许多智能化功能。
易车讯 近日获悉，新款梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC与新款梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC车型现已正式上市，售价分别为43.98万元与44.98万元。相比与现款车型，新款车型主要变化来自于配置部分的小幅升级。
造型方面，新款GLA 35 4MATIC与新款GLB 35 4MATIC在造型及内饰方面与现款车型基本保持一致，新车主要变化来自于配置部分的小幅升级，包括两款车型均增加了感应尾门功能。包括64色车内氛围灯、前排座椅加热、AR实景穿越导航、主动车道保持辅助等配置则继续配备在新车上。
动力部分，两款新车均搭载2.0T发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400N·m。传动部分，匹配8速湿式双离合变速箱，并配有4MATIC四驱系统。其中新款GLA 35百公里加速时间5.2秒，新款GLB 35百公里加速时间5.3秒。
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奔驰GLA级奔驰220油耗真实用下来怎么样 ♂
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最近在q3四驱与奔驰220之间纠结，主要觉奥迪全时驱会费油，220智能四驱貌似省油，但是喜欢q3外形～纠结中最近在q3四驱与奔驰220之间纠结，主要觉奥迪全时驱会费油，220智能四驱貌似省油，但是喜欢q3外形～纠结中 这个不好说，我的日系1.8排量自然吸气9-10个油，市区红录灯很少跑，都是外环路80-100速度！！应该开车习惯或跑什么路有关系 220还真不费油，我的9个多综合油耗 这什么软件 油耗和你行车路段、自己驾驶习惯等都有关系。。。这里问问不出结果，我220目前5W多公里综合油耗9，平时路堵开11-12都可能，也可能开到7.7-9.8，路段好开基本都在8 。。这2辆车一个月油费能差个200吗。。不用纠结这点吧？ 日常慢慢开能到9个点. GLA不但省汽油还省机油，看每个月油费自己都要在厕所偷着乐 油耗这东西，看你在哪里里开，2t的排量，能省到哪里。 还没去做首保 不用纠结了，奥迪更省油 纠结全时四驱和适时四驱油耗差多少，也是没谁了。电动算了 @2019
奔驰gla200油耗在8-10L左右。以下是降低油耗的具体方法：1、轻踩油门：汽车在低速起步时是耗油高峰区所以在起步时轻踩油门防止转速过高有效降低油耗。2、避免高转速：尽可能避免不必要的高转速忽高忽低的发动机转速也会大幅度消耗燃油。3、定时保养：更换机油和清除积碳。4、避免紧急制动：提前预判路况不仅能提高驾驶的安全性还能节省燃油例如在红绿灯前慢慢减速利用惯性滑动。
奔驰gla200和奥迪q2l中，奔驰gla200省油。
奔驰GLa200油耗高吗
奔驰gla200配备1.3T+7DCT动力总成，那么奔驰gla200高吗？这台发动机虽然功率一般，但是排量小，所以油耗不高。工信部给出的百公里综合油耗为6.9L，百公里实测油耗为8.09L
油耗一公里多少钱
奔驰gla200实测百公里油耗是8.09L，也就是说一公里油耗是0.081L虽然1.3T发动机排量小，但是用的燃料确实是95号，现在95号汽油的价格是7.50元/升，那么/？最后一公里油耗大概6分钱。
奔驰gla200油耗高吗？奔驰gla的动力系统动力性能一般，但发动机排量低，油耗省了，百公里仅需8.09 l油耗。
奥迪q2l的实际百公里油耗大概是8.39L，也就是说一公里油耗是0.084L，那么奥迪q2l一公里油耗要多少钱呢？发动机使用95号汽油，现价7.13元/升，最后算出来的奥迪q2l一公里油耗0.6元。
值得入手
动力方面，2019款奔驰GLA运动版采用低功率版本的2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，支持适时四驱技术。最大功率135kW，最大马力184Ps，最大扭矩300Nm，最高时速220km/h，百公里加速时间7.6秒，百公里油耗7.3L L。
此外，动力版和时尚版均匹配1.6T 4缸涡轮增压发动机+7挡动力换挡，最大功率115kW，最大马力156Ps，最大扭矩250Nm，最高车速215km/h，百公里加速时间8.5s，百公里油耗6.5L。顶配运动车型搭载高功率版2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率155kW，最大马力211Ps，最大扭矩350Nm，最高车速230km/h，百公里加速时间7.0秒，百公里油耗7.3L。
2015年奔驰gla2001.6T发动机车型，一般来说该车子综合路况条件下行驶加95号汽油大体油耗七角钱左右一公里。
奔驰gla200油耗在8-10个左右。
车辆在道路上按一定速度行驶一百公里。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。
扩展资料：
奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。
对于奔驰GLA有望被国产上市的消息，从价格方面就会有不小的优势，这无疑对于消费者比较利好，又多出了一个选择空间。但是此款车型是否能够在国内竞争激烈的SUV市场赢得一席之位，只能看其国产上市后的表现。
参考资料来源：百度百科-奔驰gla
参考资料来源：百度百科-GLA
20个格子。奔驰gla200车辆仪表上油表显示一般会有20格。按照主流奔驰车2.0T发动机来计算。油耗一般是每一百公里12升左右，每10公里耗油为1.2升左右。
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奔驰gla级（奔驰GLA级的性价比如何值得入手吗） ♂
奔驰gla级（奔驰GLA级的性价比如何值得入手吗）- 奔驰GLA级的性价比如何值得入手吗
- 换代奔驰GLA级即将登场，“SUV范儿”更足空间不再是短板
- 【车主点评:时尚漂亮的奔驰GLA级】
- 奔驰GLA新款「 GLA45 4MATIC +」欧洲开始接单，售价为6.3万欧元
- 单身女性选车，奔驰GLA级是否比较适合
- 【车主点评:帅气十足的奔驰GLA级】
- 【车主点评:颜值超高的奔驰GLA级】
- 奔驰GLA级这款车它搭载的是什么发动机
其实这两款奔驰车型的性价比都比后者好，因为后者车型是最新的，采用了最新的技术开发，无论是手感还是性能都比前者好。说起奔驰，相信很多人都很熟悉。奔驰是德国豪华汽车品牌，奔驰也是全球知名汽车品牌。奔驰有很多车型，包括轿车、跑车、SUV、MPV等车型。
奔驰SUV也涵盖了从紧凑型到大型的各个级别：奔驰GLA、奔驰GLC、奔驰GLE，GLS也是我最喜欢的车。总的来说，我觉得买这款车还是值得的，原因如下：毫无疑问，奔驰GLS是顶级豪华品牌SUV车型，所以这款车的设计水平自然是顶级的。奔驰GLS是一款大型SUV，所以这款车的外观风格以霸气为主。
该车前脸采用大尺寸中网设计，大量镀铬装饰。使前脸造型充满强烈的视觉冲击力，奔驰家族式灯组造型点亮后辨识度高。奔驰GLS的尾部造型采用了扁平化的设计风格，尾灯组造型也很有辨识度。两侧的排气提高了运动感。来到奔驰GLS的侧面，你会觉得这款车的侧面线条很硬朗，侧面造型也很霸气。因为是大型SUV，奔驰GLS的尺寸很大，整个腰线从车头一直延伸到车尾，非常修长。
奔驰GLS的内饰设计没有采用奔驰最新的家族式设计风格，而是延续了上一代奔驰GLS的内饰设计，所以奔驰GLS的内饰甚至不如奔驰E级豪华，但是这款车的内饰在做工和用料上都有着非常高的标准。总的来说，奔驰GLS的外观和内饰设计都符合这款车的定位，也达到了豪华品牌的顶级水平。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
引言：
还算是“最美奔驰SUV”吗？
曾经的豪华品牌紧凑级SUV市场，仅有三款国产车型——奔驰GLA级、宝马X1、奥迪Q3。
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先期奥迪Q3凭借较高的性价比赢得了不少的销量，但随着宝马X1换代+后驱改前驱+加长轴距的操作，其凭借媲美中型SUV的越级空间，一举超越Q3占据了这一市场的主导地位。
而奔驰GLA级虽然有着“最美奔驰SUV”的称号，但偏轿跑风的造型也使得其空间成为了短板，再加上性价比优势并不明显，因此销量相对而言并不出色。
具体来看，GLA级2019年销量仅为39,273辆，远逊于老对手宝马X1的92,810辆和奥迪Q3的62,561辆。不过，奔驰GLA级的换代车型已经发布，近期也曝光了国产版本的工信部申报信息，相信不久后就会与大家见面。
不知这次换代，能否成为GLA级的一个转折点呢？
造型变爷们儿了，主力变成1.3T？
现款GLA级于2014年国产上市，得益于这一代家族式设计的成功，其造型设计在如今看来仍旧不过时。只是由于车身高度较低，整体给人感觉略有些“娘气”，更像是一款底盘高一些的两厢轿车。之前A级尚未国产时还好，但当北京奔驰推出国产A级长轴距版之后，二者的潜在客户便显得有所重合，有些内部斗争的意味。
换代GLA级则出现了大变样，车身长度有所缩短，宽度、高度和轴距则有了明显提升，同时新增了C柱的三角窗，侧面看上去更有SUV的感觉。而得益于高度和轴距的增加，换代车型的后排空间至少应该不会像现款那般“憋屈”了。
与此同时，轿跑的风格仍旧有所保留，后挡风玻璃有所倾斜，车尾顶部小鸭尾设计也得以延续，配合大尺寸熏黑轮毂，换代车型硬气了许多。只是，奔驰全新的家族式设计或许仍旧需要时间适应，“三角眼”大灯与换代GLE级和中期改款的GLC?L如出一辙，即便配上了“满天星”中网，还新增了越野和AMG-Line套件（海外版，国产车型尚未确认），但似乎也难以得到所有人的“五星”评价。
不得不说，奔驰新一代的家族式设计，总是争议比好评多。
言归正传，虽然外观设计并不能得到所有人的认可，但新车的内饰却未必。在A级和GLB级相继用上双10.25英寸贯穿屏之后，用脚指头想，换代GLA级也肯定是同样的“配方”，尽管新意不多，但确实百看不厌。
而基于MFA平台打造的新车，主力的动力总成也由1.6T+7DCT变成了1.3T+7DCT，排量虽有下降，但后者可压榨出120kW的最大功率，已高于现款1.6T的115kW。
说到这里大家想必也发现了，近年来奔驰逐渐开始在入门级车型上搭载1.3T发动机，其目的除了降低成本外，主要还是应对日益严苛的排放法规。而相比宝马的1.5T三缸发动机，奔驰的1.3T四缸发动机从消费者接受度上来看似乎要更好一些。
根据GLB级上的实车体验，这台发动机给人感觉略有些慵懒，虽然不到小马拉大车的程度，但急加速时的“声浪”，着实令人难以产生激烈驾驶的欲望。
不过在换代GLA级身上，2.0T版本预计也会保留，但依照现款的售价来看，应该不会很便宜。所以总的来说，换代GLA级相比现款有了质的升级，最明显的改变包括空间短板的补全、内饰颜值的提升以及SUV元素的增多。那么在产品力有所升级之后，GLA级在同级中的竞争态势是否会出现改变呢？
同级竞争，换代GLA级有多少胜算？
随着奔驰GLB级、宝马X2等进一步细分市场的车型的推出，豪华品牌紧凑级SUV逐渐分成了两个派系——家用空间派和个性颜值派。前者的典型是奔驰GLB级和宝马X1，后者的代表则主要是奔驰GLA级、宝马X2和同样将于年内上市的奥迪Q3?Sportback。
想必大家也能够猜到，家用空间派更符合这一级别的主流选择，而在奔驰GLB级已经上市的前提下，换代GLA级的走量负担或将有所减轻，而其竞争对手也随之改变。
GLA级和Q3?Sportback的动力信息尚未得到确认?
对比之后可以看出，GLA级的尺寸虽略不及Q3?Sportback，但2729mm的轴距却是三者中最长的，曾经空间上的短板或将转变为换代GLA级的优势。
而在动力上，GLA级的1.3T发动机也胜于宝马的1.5T和奥迪的1.4T。另外，虽然换代GLA级目前只确认了1.3T版本，但相信后续还将加入2.0T版本以及更为强力的AMG版本，因此高配版本的动力也不会输。除了这些优势之外，别忘了换代GLA级还拥有同级更为华丽的双屏内饰，可以预测，倘若三者价位相近，GLA级将会占据很大的优势。只是，参考三者中唯一已经上市的国产X2，其优惠后裸车起售价已降至20万元出头，在这一前提下却只能勉强拿到月销2000+的销量。
而考虑到现款奔驰GLA级26.48-38.58万元的售价，即便换代车型不涨价，起售价格也会比X2的终端价格高了不少，该价位甚至已经能够买到后者的2.0T车型。
可以想象，换代GLA级上市时或许不会有多少性价比优势，这也是奔驰近两年国产的入门级车型的共同特征。
对于换代GLA级的未来，或许也要打上一个问号。
小结
值得注意的是，在美国消费者报告公布的2017年度十款最让消费者不满意的车型中，奔驰GLA级位列榜首。
登顶的原因是由于其糟糕的变速箱、较大的发动机噪音以及偏硬的悬架。而类似的吐槽，在现款国产GLA级身上也并不少见。
根据目前所获知的信息，换代GLA级的产品力有了不小的提升，产品力在宝马X1和奥迪Q3?Sportback面前也有较为明显的优势，但相应的，性价比或许会成为换代GLA级销量更进一步的阻力。
只是不知，现款GLA级的这些槽点是否会“遗传”给换代车型呢？
#选车理由 选择这款车的时候，就是感觉这款车的颜值特别高，尤其是搭配了这种颜色的车漆，看起来更加的时尚漂亮，而且这款车的驾驶感受也是非常不错的。#最满意 最满意的就是这款车的颜值的确实是非常的漂亮，而且这款车的加速感受也是非常强劲的，动力是完全可以满足的，日常出行使用还是非常具有回头率的。#最不满意 这款车的变速箱平顺性不是很好，偶尔会出现顿挫感，其他方面感觉还是比较不错的。#空间 这款车的乘坐空间对于我来说还是够用的，不过后排座椅满载的话确实是比较紧凑的，头部空间并不是特别的大，后备箱储物能力还是比较满意的。#外观 这款车的外观造型看起来非常的时尚漂亮，尤其是搭配了这种颜色的车漆，感觉更加的具有回头率，而且这款车的辨识度也非常高，轮毂的造型以及大等的设计都是非常出色的。#内饰 这我觉得中控内饰看起来设计风格还是非常不错的，奔驰车的家族式内饰设计感觉还是非常漂亮的。储物空间搭配的也是非常合理的，实用性特别强。#动力 动力输出还是非常强劲的，这款车的提速表现特别棒，无论是城市出现还是高速驾驶，动力表现的都是游刃有余的，开启空调之后动力依然非常强。#操控 这款车驾驶起来还是比较舒适的，方向盘的手感很好，指向性也是很精致的，底盘的做工特别扎实，对于新手来说驾驶起来也是非常有自信的。#舒适性 这款车座椅的舒适性还是比较满意的，柔软度和包裹感都是非常不错的，乘坐起来比较舒服，隔音效果倒是比较一般，胎噪表现的还是比较明显。#油耗 综合油耗大概百公里8个油左右吧，作为日常城市出行使用来说油耗还是比较不错的。
梅赛德斯奔驰高性能汽车部门AMG于6月8日，在欧洲开始接收新款奔驰AMG“ GLA45 4MATIC +”（Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC +）的订单。 德国本土价格是6万2772欧元（约50万人民币）。奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图1世界上投入量产车型中最大功率的四缸发动机该车可以说是奔驰“GLA级”中最高性能等级的车型。 将搭载新开发的2升涡轮发动机。 据奔驰方面称， 搭载的四缸发动机是投入量产车型中性能是最强的。 新开发的2.0T四缸发动机则被称为“M139型”，其排量为1991CC。新设计的双涡旋涡轮增压器具有低旋转区域的最佳响应和高旋转区域的高功率特性。另外，将涡轮外壳分割成平行的两条流道，从而将排气流分别输送到涡轮机。从而低引擎转速也能获得高扭矩，实现更好的响应。奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图2与梅赛德斯AMG“GT”的4门轿跑车的4.0升V型8缸双涡轮发动机一样，压缩机和涡轮轴也使用了滚柱轴承。滚柱轴承有助于最大程度地减小涡轮增压器内的机械摩擦。这使得涡轮增压器能够更快地响应，并能更快地达到16万9000 rpm的最高转速。在M139型中，涡轮增压器布置在发动机和前隔板之间。与梅赛德斯AMG的“35”系列的M260型相比，汽缸盖的方向相差180度。除了油和水以外，还可以使用空气来冷却涡轮增压器。 通过引擎盖和引擎盖下面的管道， 进入格栅的空气可直接吹到涡轮增压器。奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图3S版本的最高时速将达到270km/h通过引进这些新技术，新款GLA 45 4MATIC + 的M139型直喷2.0升串联4缸汽油涡轮发动机产生最大输出387hp/6500rpm，最大扭矩48.9kgm/4750～5000 rpm。变速器为8速双离合变速器“AMG Speed Shift DCT 8G”，驱动方式是4WD 4MATIC AMG规格。可发挥0～100km/h加速4.4秒、最高速250km/h（限制器动作）的性能。对于寻求更高性能的客户，准备了“S”版本。 涡轮增压压力从1.9增加到了2.1。因此，M139型2.0升直列4缸直喷汽油涡轮发动机的最大输出功率为421hp / 6750rpm，最大扭矩为51kgm / 5000-5250rpm。相对于标准版本，功率提高了34hp，扭矩提高了2.1kgm。具备0～100km/h加速4.3秒、最高速270km/h（限制器动作）的性能。奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图4可切换6种行驶模式关于电子控制系统，将采用“AMG Dynamic Slect”。通过切换“Slippery”，“Comfort”，“Sports”，“Sports+”，“Individual”，“Race”这6种驾驶模式，发动机和变速器的响应等也会发生变化。“Slippery”模式非常适合在湿滑的路面条件下使用，特点是平坦的扭矩曲线。不仅换档平稳，换挡速度也很快。“Comfort”模式是一种舒适省油的驾驶模式。悬架和转向的设置更偏向于驾驶舒适性，同时发动机的启动/停止系统也会启动。奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图5“Sports”和,“Sports+”模式将会给发动机和变速箱增添运动气息。引擎的声音也也会有一些激烈的变化。 运动模式下发动机启动/停止系统停止工作。 Sport +模式是支持全加速的模式。在降档时快速执行转速匹配。“Individual”模式可以根据驾驶员的喜好选择并保存各种设置。“Race”是适合赛道行驶的模式。AMG Panamericana格栅外观方面配有梅赛德斯奔驰AMG车辆特有的“AMG Panamericana 格栅”。前后保险杠是专门设计过的，还有就是前唇扰流板和AMG侧裙。奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图6车厢内饰部分配有运动座椅。结合了黑色的人造皮革“ARTICO”和微纤维“DINAMICA”。座椅和方向盘上的黄色丝带大大增强了配色效果。奔驰AMG GLA45 S 4MATIC+ 新款 图7
入门豪华车，动力都是对标的；什么操控之类的，相信题主要买BBA也只是买个品牌，并不是要激烈驾驶；最后说一下，黑宝马X1前驱的，非蠢即坏，亦或者，在北京拿共享宝马漂移的，三款车型中，我认为GLA200是最漂亮的，外观内饰都漂亮。唯一不足的是奔驰宝马奥迪当中，就奔驰的小毛病最多，作为女孩来说这是最不利的因素。所以忍痛割爱的让你放弃这款论合适，奥迪A3属于一款两厢轿车，相对比较传统，而奔驰GlA的定位则是一款跨界SUV，设计非常新潮，这也符合目前乃至未来很长一段时间，年轻消费群体的口味，其好处就。
驾过蓝调版 给我的感觉 底盘高 动力足 前排比较舒适 坐姿也比a3高 视野好 后排舒适度一般 虽说是前驱 但是上山下乡一点不虚 唯一一点 估计售价优惠不如奥迪。至于怀挡设计 脚刹等奔驾过蓝调版 给我的感觉 底盘高 动力足 前排比较舒适 坐姿也比a3高 视野好 后排舒适度一般 虽说是前驱 但是上山下乡一点不虚 唯一一点 估计售价优惠不如奥迪。至于怀挡设计 脚刹等奔空间绝对碾压gla，gla坐进去空间太压抑；至于X1前驱还有没鸡腿，对我来说无所谓，正常市区驾驶谁分得出后驱和前驱？X1的8AT和新的B48发动机配合的非常好，家用X1绝对不会后。
假设cla200 1.6t a3 1.4t x1 1.5t 里面选择 分三种情况：要面子买cla（毕竟是benz，虽然价格最贵，但是最有品牌效应）要空间买x1 （空间加长，1.5t一般人开不出来低速抖动，操控也是操控感受可想而知；这里面唯有奥迪A3的两厢版，第三代混喷EA888良心发动机，低配的17万落地，你还要买什么小钢炮高尔夫？直接就是A3两厢版，而且两厢版的比三厢版的还能装！
#选车理由 当初之所以买这款车，也是因为这款车的价格还是非常实惠的，感觉性价比算是非常不错的，奔驰车开出去感觉也比较有面子。#最满意 这款车的性价比是非常满意的，而且油耗也不高，日常出行使用还是比较实惠的，这款车的外观造型我是非常喜欢的，看起来非常的帅气大方。#最不满意 这款车隔音效果比较一般，高速行驶的时候噪音是比较明显的。#空间 乘坐空间对于我来说还是非常能够满足的，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是比较够用的，而且这款车的后备箱储物能力也不错。#外观 这款车外观造型看起来非常的时尚大方，正面的效果看起来还是比较时尚帅气的。整个车身的线条设计的也非常干净利落，白色的车漆更显得年轻一些。#内饰 中控内饰的设计，还是以奔驰家族设计风格为主，虽然说这款车的价格不高，但是中控内饰看起来还是非常富有档次感的，储物空间搭配的有互相出色。#动力 动力对于我来说还是能够满足的，这款车的排量并不是特别大，但是提速的表现还是非常强悍的，满载的情况下提速也是毫无压力的。#操控 这款车驾驶起来我觉得还是非常轻松的，车身的稳定性特别好，底盘的做工特别扎实，高速行驶的时候还是非常有安全感的。#舒适性 所以的舒适性还是比较满意的，柔软度和包裹感都非常好，操作起来还是比较舒服的，悬架减震调校的比较硬，而且这款车的隔音效果比较一般。#油耗 综合油耗大概百公里8~9个油之间吧，油耗控制的我还是比较满意的。
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