宇通集团最大股东是谁（伊利的创始人的创业经历） ♂
宇通集团最大股东是谁（伊利的创始人的创业经历）- 伊利的创始人的创业经历
- 净利下滑、市占率提升 宇通客车2019年豪派22亿现金股利
1983年，郑俊怀被调到的前身呼和浩特回民奶食品厂，当时这还是个日产量仅10吨的小型乳品企业。郑俊怀在这里开始了他和的故事。 郑俊进行过多次改制，使原来固定资产40多万元、年利税不足5万元的小厂发展成为全国大型乳品集团，净资产增长了118倍，销售收入增长了79倍，利润和税金分别增长了69倍和135倍。 1996年股份上市，成为全国乳品行业第一家上市公司，并在此后连续多年入选最具发展潜力的上市公司，并位列上交所样本股。2003年，主营业务收入达到62亿元，乳制品销售额位列全国第一，企业净利润近两亿元。今年前三季度，分别实现主营收入和净利润68亿元和2亿元，同比分别增长41%和26%，每股收益达到0.53元。郑俊怀雄心勃勃地表达了要在2010年进入全球乳品20强的目标。MBO的险途如果追溯1996年以来的股份历史，年年现金分红的股份堪称少有的绩优公司，截至2004年6月以前，在众多上市公司中，股份同样称得上是少有的“清白”公司，除上市之初发生过不属于违规的炒作自己股票行为后，基本上没有暴露任何违规违法事实。 2004年是多事之年，其最大的竞争对手“蒙牛乳业”在香港成功上市，一次募集14亿港元，双方强弱易位；接着闹出“独董”事件；在这一系列风波之后，郑俊怀涉嫌挪用巨额公款进行MBO的丑闻渐渐浮出水面。通过高薪酬和高派现来筹集MBO资金并不乏先例。2004年1月3日，宇通客车(600066)公告称，第一大股东宇通集团的所有者郑州市国资局将所持宇通集团100%的股份转让给上海宇通，而上海宇通实质是宇通客车管理者和员工为MBO而专门成立的一家公司，至此，宇通客车的MBO大功告成。股份的管理者们也深谙此道。2004年，股份以171万元超过宇通客车高居上市公司高管总薪酬排行榜第三位。在大幅提高高管薪酬积累MBO弹药的同时，股份也拾起了高派现的法宝。2001、2002、2003年度公司分配方案分别为每10股派发现金红利3.6元、2元和3.3元。这给MBO带来的益处是双重的：一方面，可以利用管理层控制的机构股东分享上市公司高派现带来的真金白银；另一方面，也可以降低上市公司净资产，从而为以后以低价格切入创造条件。2002年，曾经成功增发股票募得8亿元巨资，然而郑俊怀却用此钱热炒国债。2003年，的资产负债率由2002年增资扩股后的34.6%一路攀升至45%。当然，如果股份购买国债的收益大于从银行贷款利率的话，这种做法似乎也无可厚非。但真实情况是，2003年年报披露，公司在国债市场上因账面浮亏，计提了112万余元的短期投资跌价准备。更为蹊跷的是，股份不但没有在债市因加息预期而继续看淡的情况下果断止损，收回投资，而是变本加厉地通过更加隐秘的方式继续委托投资国债：这就不能不使人怀疑到，郑俊怀和其他伊利高管是否控制着另外的代表他们个人利益的反向操作账户（即对敲账户）。人们有权利怀疑，郑俊怀不是没有止损，而是利用股民的钱为其反向操作的个人账户止损。同时，郑俊怀打造了三条隐性MBO通道：其一是华世商贸公司，其二是呼和浩特启元公司，法人代表是郑俊怀本人。截止2004年6月30日，华世商贸持有境内法人股2.16%，为第四大股东；而内蒙古启元持有境内法人股比例为4.38%，为第二大股东。MBO的第三条通道是金信信托。2003年7月，呼市财政局将手中所持14.33%的国有股份卖给了名不见经传的金信信托，后者一跃成为股份第一大股东。业内分析由于金信信托成为第一大股东后“股份什么变化也没有”且大股东“不派一名董事、监事，不提名一个管理层”，显然“金信信托不过是郑俊怀曲线MBO的过桥工具”。通过这三种途径，以郑俊怀为核心的数位高管拥有了股份20.87%的法人股股权。形具神散郑俊怀的倒下有多种原因，但有一点是问题的关键。伊利公司1996年上市以来，虽历经多年市场锤炼，但作为现代公司制度的核心——完善的法人治理结构在该公司却一直是“形具而神散”。完善的法人治理结构包括股东会、董事会、监事会、经理层等，各组成部门权责分明，相互制衡，构成稳定的公司管理经营结构。这些法人治理结构要件在伊利都有，但遗憾的是却没有发挥出应有功能。郑俊怀在公司既是董事长，又是党委书记，又是首席执行官，管理、人事、经营一肩挑，高度的个人集权，使法人治理的权力制衡难以实现。 完善的法人治理结构有利于对公司进行内外部监督，增强企业透明度。国外有称上市公司为“玻璃房子”之说，意思即公司的经营、业绩要对社会大众充分公开，为广大股民作出投资决策提供必要的参考条件，同时接受监督。然而郑俊怀等涉嫌挪用1500多万元的行为早在2000年就已发生，但直到2004年才被发现，说明了公司信息的不透明，归根到底还是公司法人治理结构“形具而神散”。还有一点需要指出，金融监管的缺位也是事件发生的原因之一。第四大股东华世商贸的四位主要股东均为郑俊怀等高管的亲属，如此重要的关联信息却一直不为人知。近段时间来，关于MBO、变相MBO等经济学术语充斥于事件的报道中。MBO即企业管理层收购，是一种特殊的股权转让方式，管理者通过收购股权成为企业所有者，其工作积极性会得到激励提高。在国企改制中，MBO一度很热。被媒体热炒的伊利涉嫌MBO行为，即公司于2002年投资3亿元购买国债，直到2003年年底，公司尚持有国债2.91亿元。在此期间，2003年7月，总部设在浙江金华的金信信托公司以2.8亿元总价，从呼市财政局手中将伊利所有国有股购得，成为第一大股东。上述两笔交易恰好吻合，而国债可以在市场随时折价回购变现为资金，再加之其他一些原因，导致人们怀疑高管们在搞变相MBO，即拿公司的钱为自己买公司股权。“成绩和荣誉只属于过去。”悬挂在集团总部二楼的大标语引人注目，但愿风波带来的阵痛也会很快成为集团的“过去”。董事会全面改组现有领导班子，原呼市国资局局长李云卿全面负责郑俊怀负责的事务，总裁负责全面生产经营。经历了96个小时沉默后，集团股份公司(600887)终于开口说话。21日中午，集团首次正面对外证实包括郑俊怀在内的5名高管被内蒙古自治区人民检察院刑事拘留，并将于今日(22日)发布确认公告，围绕的谜团似乎正在被逐渐解开。
经济观察网?记者?高飞昌?3月30日，宇通客车公布了2019年年度业绩报告。报告显示，宇通客车2019年取得营业收入304.79亿元，同比下降3.99%；归属于上市公司股东的净利润19.4亿元，同比下降15.7%。同时，宇通客车公布了2019年利润分配方案，拟每10股派息10元，共计分配现金22.14亿元，占归属于上市公司股东净利润的比率为114.11%。而在此前的2018年和2017年，宇通客车已分别以每10股派息5元，每年派发现金分红11.07亿元。
关于净利润下滑的原因，宇通客车在报告中解释：“2019年，受国家新能源补贴标准进一步下调的影响，公司新能源客车盈利能力有所下降，但仍好于行业整体水平。”?宇通客车表示，2019?年收入计划为?320亿元，但由于受新能源汽车补贴政策及行业总体需求大幅下滑影响，公司未实现年初制定的收入计划。
不过，宇通客车2019年经营性净现金流达到53.4亿，同比暴增107.16%。兴业证券分析指出，宇通客车经营性现金流大幅超越归母净利润，是其高分红的原因所在：“主要是2019年国家补贴到账较多，当前公司应收账款138.6亿，其中国家补贴72.1亿，后续随着国家补贴的陆续到位，公司现金流状况良好，预计公司未来将继续保持高分红。”
关于客车行业2019年的发展情况，宇通客车认为，客车行业属于弱周期行业，行业总量取决于居民出行总量和出行结构，在一定程度上也受国家政策的影响。在报告期内，受新能源产品提前消费、高铁及私家车等替代品的影响，国内行业大中型客车需求总量同比下降15.2%。
据经济观察网记者了解，2019年的多项行业政策变动的叠加影响，给客车企业带来了压力。这些政策包括新能源补贴政策调整，国六标准发布实施，三阶段车辆燃料消耗量限制实施，完善城市公共汽电车、公路客车、旅游客车驾驶区域安全防护隔离设施要求，等等。例如，新能源补贴政策方面，2019年3月26日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，不仅提高了技术门槛，而且大幅调减了2019年新能源补贴标准。
根据中国客车统计信息网统计，2019年客车行业7米及以上客车实现销售?13.43万辆，较?2018?年下降?11.31%。与此同时，2019年行业大中型客车销量前5名的市场占有率为74.6%，比2018年增加2.6个百分点，行业集中度进一步提升。
就宇通客车而言，其2019年销量5.86万辆，同比减少3.58%。其中，大型客车累计销量约2.39万辆；中型客车累计销量约2.59万辆；轻型客车累计销量为8862辆。虽然销量同比有所下滑，但宇通客车?2019?年的大中型客车总销量仍达4.98万辆，位居行业第一。“公司产品主要覆盖大中型客车市场，得益于国家经济的发展和人们生活水平的提高，公司产品竞争力得以充分体现，国内市场占有率?37.1%，提升2.6个百分点。”宇通客车表示。
新能源汽车方面，宇通客车2019年纯电动车销量2.11万辆，收入132.25亿元，获得新能源补贴金额21.7亿元，补贴占比16.37%；插电式车型销量745辆，收入4.66亿元，获得补贴金额0.28亿元，补贴占比6.13%；燃料电池车销量232辆，收入6.92亿元，获得补贴金额0.93亿元，补贴占比15.89%。
据了解，宇通客车在布局国内市场的同时也大举进军海外市场，其客车业务分为国内销售与海外销售两个部分。其中，国内销售营业收入241.37亿元，同比减少5.20%，毛利率减少1.64%；海外销售41.95亿元，同比增加3.47%，毛利率同比增长3.72个百分点。对比而言，宇通客车海外销售增长优于国内销售表现。
资料显示，宇通客车海外销售和服务网络已实现全球网络布局，通过?70?余家子公司、办事处、经销合作伙伴等多种渠道模式覆盖欧洲、独联体、美洲、非洲、亚太、中东六大区域，并在埃塞俄比亚、马来西亚、缅甸、巴基斯坦、哈萨克斯坦等十余个国家和地区通过?KD?组装方式进行本土化合作。目前，宇通客车已累计出口各类客车超过?7万辆。
“出口方面，受环境保护政策和要求的驱动，海外新能源客车需求预计将呈现较快增长态势，凭借领先的产品技术和成熟的市场推广经验，中国新能源客车将在全球市场竞争中凸显优势。”宇通客车表示。
反观国内，中大型客车市场实际上已处于饱和状态。中国客车统计信息网的数据显示，2019?年国内大中型客车市场总体下滑?11.31%，其中座位客车市场下滑?2.63%，公交客车市场下滑?16.93%，校车市场下滑?14.78%，其他车型市场增长?60.43%。由此可见，除“其他车型”外，几乎所有门类都处于下滑状态。
而新能源车型方面，由于公交需求已新能源化，受?2015-2017?年新能源公交的提前消费影响，2018-2019?年公交需求出现了连续下滑。但宇通客车认为，从发展趋势看，新能源化不可逆转，随着动力电池成本下降和续航里程增加，新能源客车逐渐进入公路客车领域，短期内主要用于短途客运和景区内摆渡等。
作为客车行业龙头，目前宇通客车在新能源方面拥有行业中最完备的产品谱系，涵盖6～18?米纯电动客车、8～18?米混合动力客车、8～12米燃料电池客车。此外，与众多行业内公司一样，宇通客车正在从“制造型+销售产品”企业向“制造服务型+解决方案”进行转型。为此宇通客车一直重视研发投入。报告期内，宇通客车发生研发支出?17.74?亿元，占营业收入的比例为?5.82%，在同行业中居于较高水平。宇通客车2019?年研发支出主要投向新产品开发、先进技术研究等方面，产品方面主要是T7?系列车型、高端旅游、高端公交、CL6/CL7?等高端产品。
关于国内市场未来的新机遇，宇通客车认为，以客车为基本车型的各种专业改装车（例如机场摆渡车、卫生医疗车、通讯指挥车、房车等），市场需求将稳步提升，其中房车等车型保持较快的增长趋势。随着国家旅游宿营地基础设施和配套管理法规的完善，房车未来仍有增长空间。另外在新冠肺炎疫情影响下，预计?2020?年，医疗救护市场将会出现?“补缺型”增长。值得一提的是，今年宇通客车已为抗疫一线捐助10辆负压救护车。
宇通／中通／金龙／福田等11家推健康客车 返程复工谁是最佳方案 ♂
宇通/中通/金龙/福田等11家推健康客车 返程复工谁是最佳方案
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【第一商用车网?原创】
近日，客车圈里的关键词是什么？
健康客车！
随着新冠肺炎疫情形势向好，各大企业复工复产，人流逐渐汇集，出行安全关系着人们的健康问题，也影响着全国的疫情防控大局。为更好保障在疫情期间的公共出行，客车企业纷纷推出具有特殊防护功能的“健康客车”。
截至目前，已有宇通、中通、金龙、欧辉、海格、金旅、中车等为代表的11家客车企业推出了健康客车。相比寻常公交车和公路车，这些健康客车被赋予了更多的智能科技。与其说，它们是一款款健康客车，还不如说是各家客车企业针对防疫期间的交通出行解决方案。那么，您认为哪个是返程复工交通出行最佳解决方案呢？
宇通客车：“全副武装”
作为客车行业的领军企业，宇通客车不但积极生产和捐赠救护车，还在第一时间里推出了“全副武装”的健康客车。
其中，双向车内新风换气技术，可实现新风量每小时达800立方米以上，顶风窗排气量提升两倍以上，8分钟即可完成车内空气更新；“离子净化复合光催化”空气净化装置，与空调集成装配于车辆空调回风口内，集成了颗粒粗效过滤净化、高压电离净化、紫外光波净化、纳米光催化净化四大空气净化技术，可实现1小时净化细菌病毒98%、PM2.5颗粒92%、TVOC空气污染物69%；即将正式发布的紫外线灯消毒系统，在停车后还会自动打开紫光灯，发射紫外线完成消毒、杀菌和空气净化工作，实现对客车健康的全程呵护。除此之外，宇通客车还配备了抗菌座椅和大容积医药箱，车内防疫防护设备一应俱全。
中通客车：经济易养护
在此次疫情期间，中通客车推出了不限品牌免费抢修的服务保障方案，可以说是诚意满满。面对公共出行，中通客车通过集中攻关，开发出一套车内空气净化及消毒系统。
该系统运用先进的虑、电、光组合除菌消毒理念，通过多级空气过滤+多样除菌消毒措施，实时有效杀灭多种细菌和病毒，不管是停车运营状态还是车辆运行状态，都可适用。该系统以空气为媒质，不需要其他任何辅助材料和添加剂，具有经济易养护、高洁高效、方便易控等优点。
福田欧辉：全方位、无死角
面对疫情，福田欧辉不仅推出了“疫情期间服务不打烊”的举措，还开发出了一套完整的“超级健康客车”解决方案。其秘密武器是5大超级健康系统——超级测温拦截系统、超级空气滤净系统、超级紫外循环系统、超级喷淋消毒系统和超级血氧检测系统。
其中，超级测温拦截系统采用可见光通道测温技术，不用与被测人员接触便可立即测得体温数据，快速识别筛选出疑似发热人员，将潜在疫情风险防控在上车之前；超级空气滤净系统的亮点在于“防病毒净化逃生窗”，采用国际最新的双电压静电电离集尘空气净化技术，有效过滤粉尘、烟雾等空气污染物，1小时内即可去除车内98%以上的PM2.5，最大化保障车内空气时刻健康清新；超级喷淋消毒系统是在原有的“极快速客舱喷淋系统”全面升级而成，实现以全自动喷淋方式对客舱内的扶手、座椅、地面等频繁接触区域的无死角消毒；超级血氧检测系统指的是指尖血氧检测设备，方便客运司乘人员能够定时对乘客进行血氧、心率等健康指标的检测，进一步遏制病毒疫情在车厢内外的扩散传播。
苏州金龙：智慧防“疫”
此次疫情，“三龙”全体出动，在疫情爆发期连夜赶制救护车驰援湖北；如今春运返程期，“三龙”也是动作一致，推出了各具特色的健康客车。
其中，苏州金龙推出的智慧健康客车，主打“智慧防疫”特色。除开空气净化、杀菌、消毒和抗菌座椅等防护功能外，苏州金龙海格智慧健康客车还利用智能热成像技术，可进行智能体温筛查；大数据识客系统通过人脸搜脸、黑名单库等比对，对疑似人员进行锁定；在乘客上下车时，利用负压隔离空气过滤系统，避免病毒在开门时“乘机而入”。
厦门金旅：聚焦“隔离防护”
厦门金旅推出的“健康移动空间”系列客车，聚焦“隔离防护”。它能够快速杀菌消毒，检测人体体温，实时鉴别敏感人员，远程智能控制，实现疫情的联防联控；其最大亮点在于全隔离驾驶舱，个性关怀驾驶员，使其免受病毒侵害，放心安全驾驶车辆。另外，乘客区配备的是无菌健康座椅，也可采用全隔离设计，保证乘客全程处于独立空间，有效阻断病毒传播途径。
厦门金龙：“全流程”防护
厦门金龙近期上市的“全健康客车”，则重在“全流程”防护。车辆上客时，健康监控系统守护车内环境；车辆运行时，健康呼吸系统，四重净化空气；车辆短时间停班时，公共客舱自动喷淋系统无死角消毒灭菌；车辆全生命周期，健康接触系统长期防护。与金旅相似，厦门金龙的健康客车也具有隔离功能，不同的是厦门金龙是在车辆后部设置具备独立换气系统的应急隔离舱，可有效隔离疑似人群。
中车电动：“云控净化”
中车电动是近三年成长最快的新能源客车企业之一，2019年新能源客车销量成功升入前三甲。中车电动在新能源客车领域进步神速，主要在于在核心技术方面的突出优势，那么这次推出的“云控净化”新能源客车，有哪些特色呢？
中车电动“云控净化”新能源客车，将除菌、除雾霾的空气净化杀菌系统、体温监测应用到客车产品上。其亮点在于中车电动独有的“云控”系统，该系统于2019年6月搭载于T6平台发布。它是一款高度集成、高度智能、高度安全的智能网联系统，可远程智能管理车辆状况。驾驶员通过手机小程序即可实现远程控制服务，驾驶员和乘客未上车前对车辆远程消毒、实时杀菌……此外，在智能化设计方面同样不乏亮点，智能开关的操作更人性化、简捷化，满足多种多功能使用需求。据悉中车电动“云控净化”适用于公交车、公路车、微循环车等所有车型。
开沃汽车：“移动安全屋”
面对突如其来的新冠肺炎疫情，开沃汽车也使出浑身解数，打造出多维防控、全程护乘的“移动安全屋”，为广大乘客提供从上车、乘坐到下车的全程健康卫生防护。
开沃“移动安全屋”创新应用热成像监测系统及车载热成像技术，大幅提高“敏感对象”的筛查效率及定位能力；车厢区域配备的吸顶式杀菌净化器，可在车辆任何状态下利用循环风扇对空气进行循环净化，同时具备空气负离子、臭氧和光触媒等多种净化手段；风道区域配备的紫外线杀菌灯，在车辆运行状态也能快速有效地杀灭空气中的细菌和病毒；自循环空气净化空调系统、双向净化循环天窗，进一步助力空气净化。除此之外，开沃汽车在座椅中采用具有环保抗菌的座椅材料，随车装备大容积医药器材储备箱，远程监控系统实现远程管理，根据实时监测第一时间实施卫生防控等。
申龙客车：不甘落后
面对市场上紧缺的“健康客车”，申龙客车也不甘落后，推出了自己的解决方案。一是人脸识别体温检测一体机，集先进的光电子技术、AI人脸识别技术、通信技术等于一体，具有支持带口罩检测特点，遇可疑发热病人，设备立即报警并把数据传送后台，避免交叉感染；二是智能空气净化及监测装置、换气扇新风系统、杀毒灭菌机、空气净化除菌卡联合清洁空气，让乘客实现自在呼吸；三是公共客舱消毒喷淋系统、紫外线消毒灯、内饰灭菌材料，实现多重杀菌、高效净化。另外，申龙客车也配备有防护用品医药箱，用于存放电子体温计、医用口罩、消毒洗手液等日常应急药品。
安凯客车：推出第四代内环境康健系统
疫情面前，安凯客车积极响应国家号召，凭借着雄厚的研发技术积累，迭代研发的第四代内环境康健系统因势而出。
安凯第四代内环境系统针对新冠病毒的传播特点，创新融合双电压静电电离空气技术、正负离子技术、微臭氧杀菌技术、紫外线杀菌技术以及重点聚焦“防”技术于一体，这五个层次技术相互配合、高效联动，实现通风净化、灭菌杀毒、实时监控等功能，如同给客车戴上了“N95”医用口罩，穿上了医用隔离衣，给广大驾乘人员系上一条呵护健康的特殊安全带，安凯客车致力打造一个“全方位健康安全客车”。
银隆新能源：首次推出“恒效净化健康车”
疫情之下，针对公共交通工具人员密度大、流动性强和空间密闭的特点，银隆新能源积极响应号召，加紧研发力度，首次推出?“恒效净化健康车”。
该车通过空气恒效净化、表面病菌消杀、红外体温预警三大核心技术，实现全方位车内健康环境。具体来看，银隆恒效净化健康车通过CEP等离子体空气净化技术，高能灭杀和有机分解细菌、病毒的细胞壁和蛋白质，使细菌、病毒彻底失去活性；紫外线光波杀菌技术和喷淋雾化消毒杀菌技术，对车厢内的设备和空气进行全方位的杀菌、消毒、净化、除臭；红外体温感应预警系统，对上车乘客进行非接触式、多目标、无感测温，实时、迅速、准确地检测出乘客的体温情况，降低二次传染风险。
总结
这是一场必胜的战“疫”。结果很明了，过程让人动容。从连夜赶制负压救护车驰援湖北，到精心研发出健康客车助力公共交通出行，中国客车企业体现出来的责任、担当和技术实力，让人感动、让人敬佩、也让人震撼。
相信，后面还会有其他企业推出健康客车；而所有这些健康客车也许长着不一样的面孔，防护功能各有特色，但它们将构筑成最结实的“壁垒”，充分保障乘客特殊时期的安全出行，助力全国打赢这场疫情防护攻坚战。
当然是沃尔沃大客车好。
沃尔沃是全球第二大的客车生产商，从1950年代已经开始生产大客车了，产品覆盖从小型客车双层客车和车阵平台供应都有。产地遍布欧洲，南北美洲，亚洲，澳洲。产品种类多不胜数。
日野客车产品主要销售地是菲律宾，泰国，斐济，巴基斯坦等亚洲国家。产品线也少很多，才7种主要产品。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、燃气汽车、甲醇汽车、飞轮储能汽车、超级电容汽车。是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。产品种类介绍1、混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。2、纯电动汽车纯电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。3、燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。4、氢动力汽车氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。5、燃气汽车燃气成分单一、纯度较高、能与空气均匀混合并燃烧完全，CO 和微粒的排放量较低，发动机在低温时的启动和运转性能较好。其缺点是其运输性能比液体燃料差、发动机的容积效率低、着火延迟较长及动力性有所降低。这类汽车多采用双燃料系统，即一个压缩天然气或液化石油气系统和一个汽油或柴油燃烧系统，能容易地从一个系统过渡到另一个系统，此种汽车主要用于城市公交汽车。6、甲醇汽车用甲醇代替石油燃料的汽车。7、空气动力汽车利用空气作为能量载体，使用空气压缩机将空气压缩到30MP以上，然后储存在储气罐中。需要开动汽车时将压缩空气释放出来驱动启动马达行驶。优点是无排放、维护少，缺点是需要电源、空气压力（能量输出）随着行驶里程加长而衰减、高压气体的安全性。8、飞轮储能汽车利用飞轮的惯性储能，储存非满负载时发动机的余能以及车辆长大下坡、减速行驶时的能量，反馈到一个发电机上发电，再而驱动或加速飞轮旋转。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上作为辅助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的影响。9、超级电容汽车超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。（2010上海世博会园区世博专线已使用此车）
78座“奔驰敞篷车”亮相新国展(图)
因为安凯以前与德国奔驰技术合作过，有的安凯车上的标志是车主自己换的吧，安凯与奔驰的关系也就是安凯采用过奔驰技术 一起合作过。
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守护盾的车模电子狗在目前国内绝对可以称得上是一流的，守护盾电子狗是国内最早一家生产车模电子狗的，而且采用国内最为先进的侦测技术。说最好的之一绝对不过分的。哈哈！
守护盾的东西有以下几点：
第一：用的是目前世界上最领先的雷达板而且是全国唯一
第二：有电池，不想其他电子狗还需要用到点烟器。
第三：外形是逼真的车模至少我是没有看到比他们外形再好的电子狗了
楼主你说的那两款的特点也是，而且是他们现在力推的产品。
这些东西是我所了解的楼主你自己可以去了解下很其他东西的差别就知道好不好了
望采纳，全是自己写的
盾防2600。
游戏基本任务系统，分为一般任务（蓝色）、使命任务（黄色）、活动任务（红色），特别必做任务（深蓝色），每日任务（功勋和铸币），任务阶段分为三角-未接受任务，双三角-任务进行。
游戏中任务可分为两种族任务，分别是天族任务和魔族任务，随着版本的更新，游戏任务还在不断的更新，天族和魔族都有使命任务、铸币任务、联盟任务、潜入任务。
永恒之塔的飞行不是简单的移动手段，而是战略性的战斗和移动到特定地区的必须具备的系统。玩家可以在可以飞行的地区享受傲游长空的快感，并且可以在空中进行战斗，让人享受到与众不同的乐趣。
永恒之塔的飞行不仅是移动手段，而是成为了一种战略要素，只有在特定地区才可以飞行，相关地区是否飞行可以通过飞行图标进行确认。可以飞行地区图标为蓝色，而无法飞行地区表示为灰色。
其实18级那个队长的盾牌可以用到25,24级也可以换绿色的，或者到25级进OBS刷FB
人品好可以刷到蓝色的，或者用游戏币收一个25的蓝色盾牌，还有就是可以做铜铸币任务，可以换蓝色的盾牌，或者你可以到25级找人刷OBS，用OBS点数换取蓝色的盾牌。
守护盾宝马M6和守护盾奥迪A7工作原理和性能都是差不多的，性能都是十分强大，侦测固定和流动测速器的准确度都是非常的高，最主要的区别在于守护盾M6的聚合物电池可以供其连续续航10小时之久而守护盾A7现在只能维持续航4小时，另外就是看个人喜好选择外观了。
守护盾电子狗（现在哪家的电子狗被称为狗王） ♂
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肯定是守护盾的车模电子狗了，2012年的守护盾推出了新款的车模电子狗，现在已经成为中国电子狗的榜样了。个人也在用守护盾的车模电子狗，效果还是很给力的。
这个问题很是复杂，我个人认为是第一是可能是您用了双系统，第二很可能该电子狗不支持Win7、win8、XP系统。您应该找一找您的这个点子狗的厂家，是不是电子狗比较老了。还要看看设备管理器中是不是黄色的!号。
守护盾的东西有以下几点：第一：用的是目前世界上最领先的雷达板而且是全国唯一第二：有电池，不想其他电子狗还需要用到点烟器。第三：外形是逼真的车模至少我是没有看到比他们外形再好的电子狗了楼主你说的那两款的特点也是，而且是他们现在力推的产品。这些东西是我所了解的楼主你自己可以去了解下很其他东西的差别就知道好不好了望采纳，全是自己写的
守护盾的车模电子狗在目前国内绝对可以称得上是一流的，守护盾电子狗是国内最早一家生产车模电子狗的，而且采用国内最为先进的侦测技术。说最好的之一绝对不过分的。哈哈！
守护盾GPS-BENZ CLS500、GPS- Audi A7、GPS-BMW M6这三大车系款式15种颜色，奔驰，奥迪，宝马车模电子狗外观精美摆脱电源线；这几款电子狗价格都在一千多左右，个人觉得非常实用，具体说那款好要看看个人喜好了，以及开的什么车型来定。守护盾测速预警仪将会为你全面解决“电子警察”常给你开罚单的难题，让你轻松驾驶，享受驾驶。
守望先锋 注册 购买流程和需要哪些东西 ♂
守望先锋 注册 购买流程和需要哪些东西
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方法/步骤
1.首先在百度搜索守望先锋官网，进入。
2.可以看到购买选项，点击进入。
3.可以看到两个选项，一个是数字畅玩版本，一个是数字典藏版本，一般购买便宜的版本，土豪请忽略。
4.需要登录自己的战网通行账号，没有的话需要注册。
5.如图注册成功，就可以继续进行购买了。
6.如图为支付方式，当然也可以点击继续在线付款进入其他付款方式，也可以利用微信间接的去付款，比如可以在京东购买战网点卡进行购买。
暂时没有《守望先锋》没有手机版。
安装游戏需要64位的 Windows? 7/Windows? 8/Windows? 10操作系统 (不支持Mac系统)，手机并没有相关配置。
每个英雄都可以使用近战攻击，近战攻击是一次快速的短距离攻击，不需要消耗任何弹药。可以使用近战攻击来终结濒临死亡的敌人或者在弹药装填的间隙继续造成伤害。
《守望先锋》暴雪娱乐公司开发的一款第一人称射击游戏，于2016年5月24日全球上市，中国大陆地区由网易公司代理。
游戏以未来地球为背景，讲述人类、守望先锋成员和智能机械的恩怨纠葛。游戏现有28位英雄(截止到2018年7月25日 )，每一位英雄都有各自标志性的武器和技能。
可以在官网看，具体步骤如下：
1、百度搜索守望先锋官网，并点击进入。
2、在官网页面点击“视频图片”栏目按钮。
3、进入页面就有官方所发布的所有cg动画。
4、在页面中任意点击打开其中一个视频。
5、加载完成后，cg视频就可以观看了。
可以在守望先锋官网购买，购买后会在暴雪账号上激活该游戏，购买步骤如下：
1、进入守望先锋官网，点击“立即购买”按钮。
2、根据自己觉得合适的版本，选择一个版本点击进入。
3、然后会来到确认购买的游戏版本界面，再次点击“立即购买”按钮。
4、进入付款界面，可以任意选择暴雪支持和自己合适的付款方式。
5、选好付款方式后，点击下面的“立即付款”按钮。
6、付款完成后，会出现成功拥有游戏的提示，说明已经购买成功。
需要花钱200块，百度搜战网，下载战网客户，然后打开战网客户端，可以下载守望先锋
这样在手机上简单快速更改守望先锋密码：
1、直接在浏览器上搜索守望先锋的官网，并进入守望先锋的官网；
2、登陆我们的战网号（也就是守望先锋的账号）；
3、在右上角找到我们的账户昵称一栏，右键点击会出现一个‘’账户‘’点击这个账户按钮；
4、在设置里面找到，修改密码选项，点击就可以了。
守望先锋账号被盗这样找回或者忘记密码这样登录
1、 账号无法登陆，请输入守望先锋官方（暴雪中国官网）网址www.battlenet.com.cn ；
2、选择右上角“您的通行证”→“登录”；?3、选择“无法登陆”→“我不知道我的密码”→；
4、输入您的战网账号点击“继续”，如果您之前有通过手机绑定守望先锋账号，需要打开手机安全令客户端输入6位实时安全密码没有通过手机绑定守望先锋账号则需要输入您在注册该账号时留下的安全问题；
如图所示：
5、系统会自动发送一封邮件寄到你注册守望先锋时留下的电子邮箱中，里面会有验证码，输入你收到的验证码；
6、然后，可以重置您的守望先锋密码；
1、守望先锋官网右上角点击【支持】-点击【联系客户支持】-【游戏建议与反馈bug】会进入到bug反馈论坛区...
2、官网页面直接点击【论坛】也可以。
标签：客车 汽车 守护