为什么说M760Li是当今最强大的宝马 ♂
为什么说M760Li是当今最强大的宝马
- 为什么说M760Li是当今最强大的宝马
- 12缸发动机终落幕 宝马顶级旗舰M760Li今年秋季停产
- 宝马760Li，凌志LS600hL，奔驰S600，奥迪A8，玛莎拉蒂总裁各方面比较哪个更胜一筹
- 宝马的最高价格
M760Li xDrive不是就这么简单的贵(266.8万元)而已，同时它又是百年以来，最豪华，加速最快的一台BMW汽车。 这台身长5.2米、自重接近2.2吨的大家伙，在610匹马力的V12发动机推动下，3.7秒就可以完成百公里加速。 相比之下，M4 GTS拆了后排座，加了防滚架, 百公里加速为3.8秒。 除了性能，内饰方面也十分豪华，后排舒适程度无限向公务舱座椅靠近。 空气悬架使得其飞奔行驶平稳舒适，另外磨砂视觉质感的车漆，也很显尊容特别。
极具吸引力的配置包括BMW平视显示系统、主动式座椅通风装置、陶瓷材质的控制部件、带行人识别的BMW夜视系统、行人和碰撞警告且带主动制动功能的升级版驾驶辅助系统、360°全息影像系统等，用户可以完全根据个人风格和喜好打造自己的新BMW M760Li xDrive。
对于民用汽车而言，V12发动机无论从体积还是动力，几乎都是天花板一样的存在。这张动图诠释了工作原理。现在请脑补加速10倍的画面。任何一个人都会不由自主的惊叹这机械之美。
当然，大众还有更强的W型16/12缸发动机，不过那是爱钻牛角尖的德国人不计成本，纯粹炫技的产品。
宝马顶级旗舰M760Li就是使用的V12发动机。242.80万的售价，代表着宝马豪华汽车的巅峰。不过近期一条让人有些遗憾的新闻爆出：宝马计划面向欧洲市场搭载V12发动机的宝马M760Li，将于今年秋季正式停产，并且暂无后续继承者车型的消息。
也许你还在想，亚洲方面还没消息。没准还有希望。孩子，你想什么呢。中国的国VI排放标准比欧VI更为严格。显然花大笔资金投入改造也不值得。最直接的灵魂拷问：就算V12发动机升级后的M760li，又能卖出多少台？
大势所趋之下，动力野兽退出舞台是必然之势。不过人们依然会感叹野兽的强劲。双涡轮增压6.6升V12发动机可产生高达430kw的最大功率以及850Nm的峰值扭矩。在8速自动变速器和xDrive四轮驱动系统的配合下，最大585匹马力让这台重量2.3吨的巨兽能够在短短3.7秒内完成0-100 km/h加速，达到最高250 km/h的速度。
其豪华而不奢，大气显庄重的内饰配置，也堪称D级豪华车的标杆。
你能想到的豪华的配置，在这款7系旗舰上都有体现。
不过，官方目前尚未确认停产消息，宝马方面也很早就宣布正在开发全新7系，将提供汽车、柴油、插混和纯电动四种版本。
但也有消息称，可能连M760这个编号都不会再使用。小编当然希望是假消息。毕竟这款堪称宝马V12发动机顶尖之作的旗舰，在历史殿堂里必须要留下印记，供后来者膜拜。
BMW760Li是W12自然吸气的发动机，使用的四驱XDrive系统，动力强劲。操控性更胜一筹。
雷克萨斯LS600HL是V8发动机加上电动机的混合动力，动力充沛，行驶安静，尤其是后座更是CEO级别的舒适。油耗和舒适性更胜一筹。
玛莎拉蒂，是法拉利的姊妹车场，使用的法拉利4.7自然吸气V8发动机，声浪迷人，外形独特，尤其是海神波塞冬的三叉戟标志更是令无数人着迷。在运动型上更胜一筹。
您好，目前在宝马汽车在售车型中，最贵的车型是宝马（进口）宝马7系 2019款 M760Li xDrive V12 豪华套装 官方价格为242.80万。
相关tag:bmw760lixdrivev12 为什么
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
为什么说v5莫欺少年穷？十多万的车中哪些车是后驱或者四驱 ♂
为什么说v5莫欺少年穷？十多万的车中哪些车是后驱或者四驱- 为什么说v5莫欺少年穷
- 十多万的车中哪些车是后驱或者四驱
- 天津一汽威志V5气囊拆
- 菱悦v5怎么样
- 中兴手机v5符号代表的意思
- V5为啥叫大威天龙
- 天津一汽威志v5方向盘盖怎么拆
- 天津一汽威志v5的发动机如何
- 想入手10万元以内的车 东南v5菱悦自动档，身边都劝我不要买，请教懂车的老师傅给点意见
- 东南v5山坡三四档怂怎么回事
莫欺少年穷这个梗说的是V5的现任ADC选手photic，本来是tes的首发ad，结果那阵子玩的邦臭，一度被下放二队，微博改了个签名莫欺少年穷，因为斗破苍穹里也有这一句话，当时就不少人说他电竞萧炎了。
加上后面不值一提的冰皇到了彻底没上场机会，就没在tes了。之后就转会去了v5战队。
加上斗破苍穹的剧情，萧炎说要三年之内打上门找场子。还跟photic的经历对上了，刚开始贵物(玩的邦臭)，被退婚(tes炒鱿鱼)，三年打回去找场子(v5大战tes)。
十多万真的没有纯后驱车，除了小面包车 皮卡， 估计楼主也看不上。
最便宜的性价比高的后驱车是 2.5V6 后驱的锐志， 最低配加上优惠 刚好20w
劳恩斯酷派2.0T减去优惠也可以做到20w以内。
再者就是四驱了， 长城哈佛H6 以下带四驱的suv都是。 价格也在十多万内。
摘要您好，1、打正方向盘，用小一字刀插入左侧的拆卸孔；
咨询记录 · 回答于2021-10-24
天津一汽威志V5气囊拆
您好，1、打正方向盘，用小一字刀插入左侧的拆卸孔；
2、对准左孔内的金属条，用力捅一下，直至气囊左侧的缝隙变大；
3、将小一字刀插入右侧的拆卸孔，对准右孔内的金属条，用力捅一下，直至气囊右侧的缝隙变大；
4、将小一字刀插入下侧的拆卸孔，对准下孔内的金属条，用力捅一下，直至气囊下侧的缝隙变大。这时安全气囊的总成就出来了。
东南V5菱致作为东南旗下定位高于V3菱悦的新款车型，属于家用经济型轿车，东南V5的配置和空间也将得到相应提升。 车型信息： 售价：6.98-9.38万元|排量：1.5L| 变速箱：五速手动/CVT无级变速箱| 级别划分：中型车 车型亮点： A：轴距达到2610mm，跻身中级车行列； B：未来可能搭载涡轮增压和CVT变速箱动力总成； C：采用类似翼神的四轮独立悬挂系统； D：搭载SEMI人机交互系统，集成语音提示、主动安全及紧急求助等功能。但品牌认知度有待提升。
进入Recovery： 1.、同时按、音量下键、电源键这三个键开机，显示“recovery mode?” .、稍等几秒，上会出现黄色感叹号、安卓绿色机器人图案 .、按Home键，上方会出现个选项 、这样就成功的进入了Recovery. 恢复出厂设置： 1.、通过音量键，选中最后一行“wipe cache partition”，按电源键(执行擦除动作)。完成后自动回到初始状态; .、通过音量键，选中倒数第二行“wipe datafactory reset”，按电源键(进入下一个界面); .、按音量键，选中“Yes – delete all user data”，确认执行恢复清除数据操作 、这样就成功的进行了恢复出厂的设置。
因为取了大“v”天龙这个谐音，而且现在大威天龙也是一个很火的梗，配合起来现在状态火热的v5战队也挺有意思的。 v5大威天龙是因为取了大“v”天龙这个谐音,在刚刚结束的LPL夏季赛第七周第一日的焦点战中,V5成功打破TES不败金身,取得胜利,德云色也是高呼大威天龙,
回答
稍等哦
您好，为您查询到：你先把方向盘下方一个七号套筒螺丝和左 右两方两个螺丝共三个七号螺丝全部卸了，去掉方向盘外盖罩子，就能看见方向盘左 右两侧小孔用小一子工具往方向盘中心撬一下就出来了，再用小一子工具轻微撬动安全气囊，看见方向盘一个五十号花键套筒卸了，方向盘就可以出来了
提问
方向盘正下方就这一个孔
怎么打开的呢
回答
稍等
您好， 这个要先拆下安全气囊 在方向盘侧面小盖子撬开 里面都有螺丝 拆掉 取下气囊 然后拆掉方向盘大螺帽 不要把螺丝直接取下来 带上两三牙 然后晃动方向盘 直到松了为止 再拆下螺丝 取下方向盘就可以了
提问
您说是这个黄色的小盖子吗
回答
是的哦
更多12条
因为是新车还没有具体实验出来
网友评论：感觉不错。内饰做工进步了许多。空调超爽的。开80车里听不到什么噪音、由于车身较轻感觉操控很好。加速性也不错。总体来说。在5~6万元的车型里.我的小五还算不错了。空间很大。有个强大的心脏
推荐车型
天津一汽V5
1.5L
手动
标准型
国四
2012款
1.5L
手动百公里平均油耗：7.49L
1.5L
自动百公里平均油耗：6.88L
助力在打方向大时有失灵现象
厂家已关注
如果你要买国产的话，你这个价钱可以买江淮的--同悦5万多，和悦7-8万，宾悦9-12万了
肯定比那东南的好！外观和实用与油耗上！
长城的SUV车型，10万以下，也比你那个好，就是费油。。。价格6-10万
建议你选择： 起亚K2，现代的瑞纳，他们是一家公司，看你自己喜欢了，配置差不多油耗差不多。
雪佛兰的科鲁兹，现在超低价貌似，10万以内好像能买。
不看好车型：奇瑞的旗云和瑞虎，大众的新桑塔纳，比亚迪的F3, F6.最次的都比你那东南的好些。
不好着急买，挑好了，买车最好买10万以上一点点的，推荐12-18万的车型
嘿嘿慢慢挑挑吧，我个人喜欢 K5 白色~~~
东南v5山坡三四档怂原因是：
1、升档顿挫，多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降档顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
东南v5特点：
由于接受了三菱基因的移植，所以东南汽车在操控方面属于同级别中的佼佼者，外观也非常动感。从之前的V3菱悦到三菱翼神，再到眼前这款V5菱致，它们都以运动为第一诉求，而V5菱致正是介于V3菱悦和三菱翼神之间的一款产品，它由V3菱悦的平台延伸而来。
V5菱致的外观并不惊艳，简洁的线条、平庸的前脸以及那个195mm宽的玛吉斯轮胎都让我对它提不起兴趣，它甚至让我感觉有些单薄。其实我并不是在挖苦它，这是10万以内大部分紧凑型车的共同特征，没办法，一分钱一分货。
标签：发动机 方向盘