吉利帝豪的安全性怎么样 ♂
吉利帝豪的安全性怎么样
- 吉利帝豪的安全性怎么样
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- 吉利汽车的防撞级别怎么样
吉利帝豪的安全级别在入门级轿车里中等偏上水平，在CNCAP里拿到五星、ENCAP也有四星成绩，客观的评价帝豪是没有明显亮点但也没有明显不足。
车身结构为高强度笼式车身，这种结构是轿车和SUV的通用性，区别在于结构上的设计但这种技术性很强的结构是不会公布的，能了解到的信息是高强度钢使用率为59%，其中超高钢的比例并没有准确的数据。但能在CNCAP里拿到五星也能说明问题，或者下图也有一定的参考意义，没被压扁最起码说明了刚性还是足够的。主动安全配置正常水平，除丐版以外其他车型配备ESP车身稳定系统，这项配置大大减少了车辆失控导致事故的概率；安全气囊中低配只有两枚比较遗憾，侧面保护缺失仍有一定的风险，只有旗舰版配备了侧气囊和头部气囊。不过这种主动安全配置水平和同价位车型对比基本持平，并不算明显不足。
车身尺寸4632*1789*1470、轴距2650mm，驾乘空间足够宽裕，碰撞溃缩区比较理想但防撞梁相当糟糕。
前防撞梁覆盖面仅有不到62%，厚度也仅有1.36mm虽然是双层弓形结构但也有点差了，这种水平仅相当于日韩系；后防撞梁比较奇葩使用了聚丙烯材质，聚丙烯是五大通用塑料之一，一般用来做个塑料瓶、垃圾桶、塑料保温杯之类的家用品，也就是说帝豪的后防撞梁一脚就能踢断，相比老款钢制后防撞梁吉利飘了，这种防撞梁韩系德系比较常见，如果后部碰撞会直接损伤车身。
吉利汽车的安全性为C-NCAP5星级：安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。望采纳。
吉利汽车的安全性为C-NCAP5星级：安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。
汽车性能指标：
1.性能：汽车的性能如最大功率等，可从产品介绍中得知，但还须与同等排气量的汽车相比较。
2.燃油性：大部分车主都很重视这一点，而且汽车省油也是许多厂商所宣传的重点之一，通常在汽车介绍内皆有说明。
3.安全性：汽车的安全装置主要有车门安全防撞钢梁、ABS系统、安全气囊和前、后安全保险杆等，视车主需要挑选。
4.环保问题：每位新车车主在经济能力许可下，应尽量购买对环境污染较小的新型车辆。
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吉利帝豪的缺点（想购一台吉利帝豪，这款车有没有什么缺点呢） ♂
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它非常熟悉Gilean Hawthorn，从列表中列出，它取得了非常畅销的结果。在汽车名单中的前10名中，我们经常看到皇帝的名称，唯一可以与合资车竞争的唯一球员。虽然有些人说肉特不像这辆车，但这更笼统，即更一般，但不能否认它已经被人们所爱
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这些配置富含合资企业，价格相同！每个人都知道，就像新的桑塔纳一样感冒，而且魔鬼有很多功能，进入版本有一个无钥匙开始，15英寸铝合金轮子，3.5英寸液晶仪，仿皮座椅，前后行扶手，汽车在汽车PM2.5过滤器，主乘客座位安全气囊，轮胎压力显示，制动力分布，最小匹配而没有ESP身体稳定系统是一个小小的遗憾。
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一般来说，吉利帝国有一些缺点。在富人的眼中，所有方面都确实非常一般。在晚些时候，会有一些小问题，如异常声音，但我想考虑它，我可以接受它。质量控制不如大众，桑塔纳和丰田万威，但三大件仍然非常稳定，维护维护不贵。人们可以买，可以提高，这是情感销售的主要原因！
优点：说到最满意的地方，目前来说就是这款车子的油耗了，感觉平均油耗非常的低，平时用车的话可以进行跑了，不用担心油耗会过高造成的经济压力哈哈。另外它的外观看着也挺耐看的，而且内饰的设计也很简洁，日常操作的过程中感觉十分方便。还有个地方很值得一提，那就是舒适性，对于这个价位的车来说做得已经算很不错了。
缺点：没有十全十美的车，每个车都有不足的地方，我感觉这款车的内饰的设计没什么亮点，看起来过于普通了一些，可能主要走的就是实用路线吧，反正看着不是特别的时尚。另外还有个小小的缺点，就是它的味道有点大，不过我感觉这都不是什么大问题，我还是可以接受的。
外观：外观设计还是比较有设计感的，外观设计比较符合大众审美，中网造型不算很犀利，但是足够的耐看，而且车身的线条也很有美感，这款车是属于哪种耐看型的，天天开着它出门，我感觉是百看不厌的。
内饰：内饰的用料还可以，做工也没毛病，这个价位的车里面我觉得帝豪的内饰算是中等偏上的水平，不过美中不足的地方也是有的，内饰设计也是属于那种中规中矩的，没有什么亮点，个人觉的内饰还是比较单调的，还有就是车内味道会有点大，不过这些还是可以接受的。
空间：空间说不上是巨大，但是满足一般的家用需求那是绰绰有余了。前排的座椅可以自由调试，所以不用说肯定是非常宽敞的。后排的座椅坐着也挺舒服，主要是宽度足够，并盼着坐下三个人的时候不会有很拥挤的感觉。后备箱的空间也是挺大的了，不过后备箱的利用率不是特别高。
配置：帝豪这款车的配置也都齐全，实用性也很高，家里人坐着也非常舒适，坐在里面都不想出来了。
动力：动力方面，我觉得是完全够用了的，也许谈不上强劲，但是市区里面超个车啥的还是挺轻松的。我基本也是在市区开，所以在市区能跑动就可以了，这款车的动力也是十分充沛。
操控：这款车的操控还是比较好操控的，方向盘的力道属于轻重适宜的那种类型吧，转动的时候特轻松，然后指向也很精准，没有虚位，操作时有得心应手的感觉，另外它的底盘调校软硬适中的，过弯时也可以拥有比较好的支撑性，刹车的时候也是比较有自信的。
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