奥迪q5和丰田霸道选哪个 ♂
奥迪q5和丰田霸道选哪个
- 奥迪q5和丰田霸道选哪个
- 奥迪Q5越野车和一汽丰田普拉多越野车那个车性能和品质更好一些
- 丰田普拉多和奥迪Q5L，到底谁的档次更高
- 普拉多(霸道)2700和 奥迪Q5 我该买哪个呀纠结
- 奥迪Q5与丰田普拉多对比，那个耗油多多多少
- 奥迪q5l和普拉多3.5那款车后期毛病多啊
- 二手奥迪q5l买哪年车质量好
- 大家说说奥迪Q5L好还是普拉多好
您好，奥迪Q5是奥迪旗下的一款中型SUV，丰田霸道是丰田旗下的一款中大型SUV，尺寸上和动力上都是丰田更占优势，但是相对的，由于丰田普拉多用的是3.5L的V6引擎，城市代步油耗相对来说也会更高，奥迪Q5全系使用2.0T的四缸发动机，不管是燃油经济性还是车内营造的科技感和豪华感都更胜一筹，所以主要看您的用车需求是什么，要是经常自驾越野，推荐您丰田普拉多，但是如果您仅仅是城市代步居多，偶尔自驾游的话，Q5可能会更加的适合您。
单讲性能当然是普拉多要好一些，普拉多是纯越野性的，Q5是城市SUV，在通过性能上肯定是不如普拉多的，但新款的普拉多提速上有欠缺，只要你不在意，还是建议你买普拉多。
丰田普拉多整体外观延续了经典样式，在这样一款注重越野性能的车型来说，强调外观并不是重点。日间行车灯带以及LED近光灯组，给普拉多增添不少科技感，这款大灯同样有个响亮的名字“光芒之翼”普拉多车体的细节刻画上，小陈给出了很高的评价在大灯内部睢刻的车型LOGO点缀的恰到好处。前格栅辐条，双色镀铬搭配整体看起来更加饱满，粗的结构也更搭配车身健壮的外形。
两侧雾灯保留下来，对于一款经常需要穿越恶劣路况的车型来说，灯具的齐全是保障行车安全的重要因素。车侧踏板方便乘员上下车，也更考虑到家庭成员的使用方便，可轻微变形的韧度保障了免受外力损坏。原厂的邓禄普的AT越野轮胎，对于这样一款主打性能的SUV来说是必不可少的。
车身侧面带有浓重的肌肉感，下方多块金属护板提供了车体最大化的安全，脚踏的加入方便乘员上下车。车尾风格上延续了前几代车型的特征，一组宽大的镀络饰条成为尾部最明显的装饰。尾窗左侧不起眼的黑色按键是单独开启后玻璃的的开关，尾门采用横向开启，不方便开启时可以打开玻璃拿取物品。普拉多的座椅从外观上看起来很一般，但是坐上去之后您会觉得无比舒适，柔软内衬加上细致的皮革长途驾驶无烦恼。对于城市白领来说喜爱普拉多的人不在少数，开惯了轿车的小陈在刚接触全尺寸SUV来说并不觉得困难，更高的车身姿态提供了更好的视野范围。
结语：总的来说经过一天奥迪Q5L与普拉多的接触，我对普拉多更多的是称赞，在驾驶普拉多的感觉是很放松的，并没有因为车型庞大而觉得劳累，大排量自吸的魅力也深入人心，比起豪华品牌的奥迪Q5L虽然高配车型和普拉多重叠，作为一台SUV的角度来说普拉多更完美。
Q5适合你，因为Q5属于SUV适合市区、高速等公路路段，适合上下班开，并且Q5的驾驶视线和车身长度在市区比霸道都是占优势的，市区油耗大概11-12个左右。
霸道属于越野车，厂家设计初衷就是为了让它去群山峻岭、泥泞坑洼的地方，霸道的车身高且宽，市区内开比较笨拙，市区油耗大概16-18个左右。
排量一样的话，肯定是普拉多的油耗偏高点。第一普拉多的体重就很高，第二丰田的车本身油耗就高，比不过德国车。第三，奥迪Q5作为刚刚引进的紧凑型SUV，运用了很多前沿的技术，很省油。 奥迪Q5重新设计的2.0TFSI发动机.这款四缸发动机结合了三大顶尖科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统.只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现350牛?6?1米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦（211马力）.不过还有两款柴油机2.0 TDI和3.0 TDI发动机.
据说城市平均百公里油耗: 10.5 升,是款好车,而且在SUV中比较省油.
当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，好车很难被消费者无情抛弃。“东方魅力”菲斯塔，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如普拉多和奥迪Q5L。
小蒋是圈内的一位好友，家里有一辆丰田普拉多，为了换换环境，喜提奥迪Q5L，经过5个月，8000公里的实地测试，他表示：开过才明白差别在哪里。那么奥迪Q5L各方面实力如何？与丰田普拉多的主要差异在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看小蒋怎么说。
先开普拉多
外观：外观霸气，开出去像一辆小型装甲车。车头车身都很大气，十足的硬派SUV的典范。大灯设计好看，还有后挂备胎我超级地喜欢。做工比较不错，车漆很厚。
内饰：内饰做得比较简单，功能吧还算齐全。中控呢略显老气，但使用起来方便。用料也不错，这款车的用料都是软质包裹，用手摸起来还是比较舒服的。就是异味，异响多点儿。
空间：买这款丰田普拉多的理由就是冲着它的安全性能、空间大，动力强，舒适性高。家用很知足，刚好7口人，选了这款7座的，一人一座刚好不挤。第二排储物还是够用的，就是第一排储物盒少点，小物件没处放。第三排打开，后备箱空间小了很多，放东西还得放倒第三排。
舒适性：比以前的霸道舒适多了，同级别的比山猫也高很多。悬架调校还算不错，由于底盘稳当，过坑坑减速带没有撒感觉。舒适性还可以，噪音要不大。还有座椅，设计的也比较硬。
动力：动力方面非常不错，这款车在提速方面很好。车子虽然比较重不过排量也还行，驾驶起来动力还是比较充足的。油门怎么踩怎么有，能感觉到动力持续不断的输出，超车毫不费力。城市用车没什么问题，走了2次高速超车感觉动力不错。
操控：越野车木，开起来舒服就好，不讲究什么操控不操控的。机械方向盘，比电子的重，女的还是别开了。底盘比较高，通过能力还是很好的。刹车比较灵敏，油门反应迅速。
奥迪Q5L
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再开奥迪Q5L
外观：我觉得外观还是蛮运动的，棱角分明。车子的外观我感觉非常好看，45度角非常的霸气。外观也还行，年轻时尚，特别是灯，灯厂的灯不是吹的，太漂亮了。内饰塑料件太多，车轮19寸的吧。
内饰：内饰整体风格仍然是略显低调的风格，虽然看起来比较素雅。但欠缺的就是中控屏不能手写，放手机的地方也不合适。内饰比较简洁，不说材料好差，做工还是不错的。味道有点重，都40万的车了。
空间：空间这点就不用多说了，毕竟后面有个L呢。空间还用说嘛，后排各种葛优瘫。但是不足的地方中控台的储物空间不足，尤其是档把侧面的小槽不知道放什么。空间够大宽敞，后备箱容积不小。
舒适性：这点在冬天真是舒服，大大的赞一个。悬架中规中矩吧，不软也不硬，偏舒适多一些。因为隔音好，开车习惯更要注意，不能指望耳朵了，都要靠眼睛观察预判。前排是挺舒服的，驾驶位大，宽敞。
动力：动力很不错，瞬间提速不错。搭载第三代EA8882.0T发动机，属于高功率调校版本。舒适模式下油门还是挺温和的，但只要开启运动模式。低速行驶尤其起步感觉动力不足，慢慢的动力就跟上了。
操控：操控性还行，这个级别还有的配置都有了。转向精准，轻柔的力度平时代步开也很轻松。并线辅助还是有点儿用的吧，可以给司机提个醒。高速会重，低速很轻。
结语:
丰田普拉多：外观还是比较喜欢的，看起来比较霸气开着有面子，这个看个人情况，比朋友的酷路泽感觉要好开一些。奥迪Q5L：总之要论舒适性还得是轿车，动力不怎么样（仅个人感受），由于是新车，还没过磨合期。我给丰田普拉多 87分，奥迪Q5L 93分，奥迪Q5L的各个方面都深得我倾心，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然有些地方没有丰田普拉多出色，但是最后我还是决定换奥迪Q5L。身边有很多同学都在考虑这款车，我认为开上一辆奥迪Q5L还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过丰田普拉多，38万又换奥迪Q5L，对比差距，车主憋了一肚话。大家怎么看呢？
2018款。二手奥迪q5l截止到2022年12月21日进行购买的的时候，2018款的车质量好，全新奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州·安龙宣布正式上市。
选车子主要还是根据自己的个人需求来定，个人觉得还是奥迪Q5L更值得入手。当初看重这款车主要就是看重了外观设计、配置和动力了，普拉多我也了解过，这款车可以说不在同一个起跑线上，而且最关键的优势在于Q5L在燃油经济性上做到了智能化，让一辆SUV更省油。
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奥迪q5和凯迪拉克srx哪个更有面子，同理奥迪和凯迪拉克哪个牌子更硬 ♂
奥迪q5和凯迪拉克srx哪个更有面子，同理奥迪和凯迪拉克哪个牌子更硬
- 奥迪q5和凯迪拉克srx哪个更有面子，同理奥迪和凯迪拉克哪个牌子更硬
- 来吧，奥迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，该买谁
- 奥迪Q5的车型有进取型，舒适型，技术型，动感型，豪华型它们到底有什么区别怎样选购车 请大家帮忙啦
- 奥迪车的优点和缺点
- 全新奥迪Q5L上海车展发布，和老版相比有哪些改进
面子的话 凯迪拉克要略胜一筹， 拉风的外观一搭眼就知道是六七十万的车， Q5 相对来说 提速 操控 要比SRX好一点 ， 楼主要针对商务选购的话我 建议凯迪拉克 ，毕竟Q5上面有一个Q7压着开着去哪别人一看大小 在看2.0T就大失所望了！ 动力方面凯迪拉克3.0的排量虽然不带T但后程加速完全不逊于同级别 3.0T的车，只是0到100推背感不如带T的车强烈！如果选择SRX的话我推荐买四驱的，2驱的拐弯急刹车后面会瓢！另外Q5一般都是宣传国产的车30多万，很少有人买进口的50万的，就算你买个进口的不懂行的人也会说一个30多万的车！ 牌子的话都差不多，现在的汽车行业基本都成熟了不像原来有的牌子不好车毛病就多！SRX是全车进口53万那款比较不错，首付27万左右就提车了！ Q5的话50多万买个进口的话感觉性价比不高！ 油耗有没有他们说的20个那么夸张市区的话14个到17个左右不开空调！ 高速的话 10到 13个左右！Q5也不会比SRX少太多， Q5对机油，燃油.的要求非常高，维修保养也很贵，涡轮的车一般都娇气！
奥迪在今年北京车展上发布了?奥迪Q5L?Sportback,?这也是BBA品牌下首辆国产的SUV轿跑车型。在奥迪Q5L这台中国特供车销量极佳的情况下，奥迪推出Q5L轿跑，从很大程度上来看是一件水到渠成的事情？否则首先被“Sportback”的也应该是标准版的Q5。
要说Q5L和Q5L轿跑这两台车有何不同，倒不如说说他们什么地方一模一样，然后便可自然而然看到他们有何不同？
以入门级的40TFSI车型为例，Q5L和Q5L轿跑两者使用的都是140千瓦（190马力）2.0T发动机，而高功率45TFSI车型，二者均搭载185千瓦（252马力）发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。因此，在动力总成方面，Q5L和Q5L轿跑没有任何不同，而这直接带来的便是几乎完全一样的性能，虽然轿跑版总给人感觉会更运动一些。
在车身尺寸上，二者的差距为毫米级，这样几乎可以忽略不计的差别更多的是造型设计上的细微之处引起的外饰套件不同所直接带来的，毕竟Q5L和Q5L轿跑的轴距均为2908毫米。不过，Q5L轿跑的运动型车身形式注定了其C柱后的车顶会有明显下潜，因此，在后备箱容积和后座头部空间上肯定会有所牺牲。
在内饰设计上，可以看出Q5L轿跑版明显更符合升级产品的属性，虽然内饰设计主题与Q5L一样，但是明显在色彩纹理的搭配上和科技配置的使用上，比已经略显老旧的Q5L高出半个档次，除了中控大屏外，全新的MMI车机也更加流畅。
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然而，Q5L轿跑后排座的头部空间其实和Q5L也几乎相同，只是后备箱容积确实有所减小，不过二者的后备箱容积差距只有30升，如果你不是将后备箱装满，差别也不是很大。
在底盘细节上，二者使用的均为五连杆独立悬架，甚至连轮胎尺寸都一样，按理说Q5L轿跑版应该使用更运动的轮胎。?
该买Q5L还是Q5L轿跑？要看你用车的用途是什么，如果你入手SUV的目的是For?everyone,?那么还是该买稍微保守一点的Q5L，而如果你用车的首先考虑的是自己和副驾驶位置的他或者她，那么你应该毫不犹豫地选择Q5L轿跑。
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目前Q5L轿跑的价格区间在42.68万-49.99万之间，根据车型定位不同，加上Q5L目前降价较大，Q5L和Q5L轿跑可能还真的不会出现自己打自己的情况。或者说，如果二者真的出现了左右互搏的场面，那么Q5L的低配版本应该收到的冲击最小，真正纠结的是在高配版本层面的车型上，但如果你都已在考虑高配Q5L车型了，索性入手Q5L轿跑不更是顺理成章的？
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接下来，我们就要看一看Q5L轿跑会不会有大幅降价，希望有，也希望没有！
一、价格的区别：
1、最新版的奥迪Q5L荣享进取型价格是387,800元。
2、最新版的奥迪Q5荣享时尚型价格是415,800元。
3、最新版的奥迪Q5L尊享时尚型价格是445,200元。
4、最新版的奥迪Q5L尊享风雅型价格是475,000元。
5、最新版的奥迪Q5L尊享运动型价格是470,900元。
6、最新版的奥迪Q5L尊享豪华运动型价格是498,000元
二、最大输出功率的区别：
1、最新版的奥迪Q5L进取型和最新版的奥迪Q5L荣享时尚型的最大输出功率是140。
2、最新版的奥迪Q5L尊享时尚型，最新版的奥迪Q5L尊享风雅型，全新奥迪Q5L尊享运动型和全新奥迪Q5L尊享豪华运动型的最大输出功率是185。
三、最大输出扭矩的区别：
1、最新版的奥迪Q5L荣享进取型和最新版的奥迪Q5L荣享时尚型的最大输出功率是320。
2、最新版的奥迪Q5L尊享时尚型，最新版的奥迪Q5L尊享风雅型，全新奥迪Q5L尊享运动型和全新奥迪Q5L尊享豪华运动型的最大输出功率是370。
四、启动方式的区别：
1、最新版的奥迪Q5L荣享进取型的启动方式是无钥匙启动。
2、最新版的奥迪Q5L荣享时尚型，最新版的奥迪Q5L尊享时尚型，最新版的奥迪Q5L尊享风雅型，最新版的奥迪Q5L尊享运动型和全新奥迪Q5L尊享豪华运动型的启动方式是智能钥匙。
五、轮辋的区别：
1、最新版的奥迪Q5L荣享进取型的轮辋是5辐19英寸铝合金轮辋，部分抛光。
2、最新版的奥迪Q5L荣享进取型和最新版的奥迪Q5L尊享时尚型的轮辋是5辐V形，19英寸铝合金轮辋。
3、最新版的奥迪Q5L尊享时尚型，最新版的奥迪Q5L尊享风雅型，最新版的奥迪Q5L尊享运动型和全新奥迪Q5L尊享豪华运动型的轮辋是5辐20英寸铝合金轮辋，对比灰色，部分抛光。
参考资料来源：一汽大众官网-奥迪q5L
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每个人对车的评价和驾驶体验不同不一样，奥迪总体来说在众多车系中还是出类拔萃的。每款车都有其不同的优缺点，奥迪也一样。在这里推荐这款新版的奥迪Q5L系车，该车系综合原来的不足，在设备性能方面开拓创新，获得广大消费者的一致好评！本地奥迪Q5L特卖,让利促销,〖奥迪〗,全城底价不怕比,更多惊喜等你来!一键预约试驾!5年0首付或日供低至29元。
奥迪车的优缺点：
车身尺寸相对紧凑，在日常城市使用比较方便合理；设计风格保持了奥迪家族高级感，又不失时尚；车厢设计精美，做工严谨，有高级感；2.0T发动机动力足够强劲；前速双离合变速箱传动直接，反应快、效率高；
底盘刚性强，悬挂和轮胎规格高，过弯极限非常高；
高速稳定性和过弯侧倾控制都比一般SUV明显出色（几乎没有开SUV的感觉）；缺点：动态转向系统助力不够自然线性，过弯指向性不够好；
动态模式时，方向盘低速重得让人不可接受；2.0T发动机声音不够高级，加速时噪音较大；双离合变速箱低速挪车时反应较慢，换挡偶尔有顿挫（不排除是样车原因）；高速风噪出现时间太早（大约100km/h时就出现）；车厢有一定的“共鸣”效应；后排纵向空间比同级车略小（但横向宽度比较出色）。【免费获取底价】
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全新奥迪Q5L上海车展发布，和老版相比有哪些改进？
在豪华SUV这个领域相信一定有奥迪的存在，而奥迪Q5L一直是这个领域中不可或缺的中型SUV，因为其品质好性价高被越来越多的年轻人所喜爱，很多年轻人将奥迪Q5L纳入了自己选车的阵列之中。正是因为年轻人市场驱动力的影响，奥迪Q5L迎来了一次全新的变化，全新的奥迪Q5L呈现在了大家面前，很快吸引了无数人的围观和赞美，这次车展在上海率先展开，让很多人大饱眼福。
接下来让我们共同来看和老版的奥迪Q5L相比新版奥迪Q5L有哪些改进。
首先映入眼帘的便是新一代奥迪的车型变化，不同于老版的SUV，此次更新的奥迪Q5L采用了全新的网状进气格栅，潮流的同时更显出了青春的活力，从侧面角度观察车型，使用了运动感很强的红色卡钳，让人一眼见到便挪不开目光，此外车展曝光的奥迪Q5L采用的是全新蓝色外观，具有活力的同时也不缺乏运动感，整个车身颜色的搭配恰到好处，让人一眼望去既不会因为颜色而显单调，也不会因为车身太绚丽而显得轻佻，非常适合年轻人的品味。
并且在车展的介绍上还有很多小细节，新款奥迪Q5L的两个后视镜采用了熏黑式处理，年轻化的气息扑面而来，尤其是车子的两个大灯相较之前更是夺目，炯炯有神的状态含有一丝霸气在其中，从不同的角度都能感受到来自于奥迪Q5L那股震撼感和爆炸力，给人直观的视觉效果。
更细节的部分应该还在内饰上，全新奥迪Q5L为消费者提供了更多内饰选择，为其提供了更多的匹配套件，本次的更新加量不加价，价格水平与老款没有差异，相信从这一点就能够看出奥迪制作者的匠心。
奥迪q5和凯迪拉克xt5哪个好 奥迪q5和凯迪拉克xt5怎么选 ♂
奥迪q5和凯迪拉克xt5哪个好 奥迪q5和凯迪拉克xt5怎么选在目前全球汽车市场，大环境不是太好，受汽车芯片短缺影响，一些汽车品牌的销量并不是很理想。不过却有一个有趣现象，就是在这种整体汽车销售额下降的时候，豪华高档车的销售额却有所上升。这其实是因为现在人们的生活水平质量提高了，消费观念也发生了很大改变，对汽车的要求也变高了，很多人都想换一辆豪车提高自己的生活品质。
30万到40万区间的汽车还是比较受欢迎的，在这个级别的SUV中，奥迪Q5L和凯迪拉克XT5一直是很热门的选择，那么这两辆车该怎么选呢？外观是现在大部分人选择一辆车的重点，毕竟现在是看颜值的时代，好看的汽车。外观设计会吸引更多人的关注，奥迪和凯迪拉克都是比较有历史的汽车品牌，在外形设计上都有属于自己的风格，每个人有每个人的审美提点，所以在外观上这款两辆车都有优势。相比而言，凯迪拉克更加注重运动年轻化，奥迪虽说现在设计上也呈现出年轻化的趋势，不过奥迪一直以来给人的印象是比较沉稳大气的，对于像小编我这样的年轻人来说，也许XG5的设计更符合消费理念。
内饰方面，凯迪拉克依然是运动气息满满，但奥迪Q5L现在的历史设计相比而言就有点跟不上时代潮流了，毕竟自家的六都已经拿出三联屏的设计来和同级别竞争了，在用料。凯迪拉克XT5，更加舒适。驾乘体验更好，而奥迪T5要并不是真皮，而是使用了像GE一样的材质，在这一点上确实不尽人意，这就造成了座椅乘坐舒适性不佳，有点硬。隔音方面，奥迪Q5L做的更不如凯迪拉克XGXG54门都有隔音棉，奥迪T5就像没有一样，所以隔音水平就不能比。
再说人们最注重的空间方面，其实两辆车都不用担心空间问题，但非要比的话，XG5表现得更好。小编觉得虽然说奥迪的品牌定位要比凯迪拉克好一些，但奥迪Q5L整体来比确实不如凯迪拉克XT5，有需求的朋友可以亲自体验一番，你就会觉得小编说得不会错。
奥迪Q5和凯迪拉克新SRX哪个好 从各方面分析两车，别拉其他车来比 ♂
奥迪Q5和凯迪拉克新SRX哪个好 从各方面分析两车，别拉其他车来比
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- 全面比较奥迪Q5和凯迪拉克SRX各方面性能
Q5是国产车，SRX是进口车，前者是2.0T L4涡轮增压，后者是3.0 V6。后者耗油是肯定的，凯迪拉克嘛。后者要上档次一点，不过配件要贵的多，从当年CTS国产又恢复进口可以看出凯迪拉克在中国并不成功。Q5价格不算高，性价比也不高，但毕竟是奥迪的最低端的SUV，所以销量也不错。SRX外形俊朗，钻石切割版的视觉冲击，但是内饰粗糙，凯迪拉克的通病，不解释。当然了两款车的高配都很不错，奥迪的低配价格要诱人的多，而且Q5的百米加速要比SRX快，刹车距离也比SRX短。从以后养车角度考虑，推荐Q5。其实有时候销量完全能说明一切。
推荐前者
优点：
必须要提的优点就是这款车的空调,以及整车密封性。在户外45摄氏度的高温下,车里也丝毫不觉得闷热,这款车的空调相当经得住考验,也由此可见整车具有很好的密封性,能有效隔绝外部的紫外线和热空气。
缺点：
SRX的另一个缺点就是视野不够开阔。棱角分明的后视镜看上去很大，但是由于面积太小导致驾驶员并不能很好地了解后视镜中的情况。
面子的话 凯迪拉克要略胜一筹， 拉风的外观一搭眼就知道是六七十万的车， Q5 相对来说 提速 操控 要比SRX好一点 ， 楼主要针对商务选购的话我 建议凯迪拉克 ，毕竟Q5上面有一个Q7压着开着去哪别人一看大小 在看2.0T就大失所望了！ 动力方面凯迪拉克3.0的排量虽然不带T但后程加速完全不逊于同级别 3.0T的车，只是0到100推背感不如带T的车强烈！如果选择SRX的话我推荐买四驱的，2驱的拐弯急刹车后面会瓢！另外Q5一般都是宣传国产的车30多万，很少有人买进口的50万的，就算你买个进口的不懂行的人也会说一个30多万的车！ 牌子的话都差不多，现在的汽车行业基本都成熟了不像原来有的牌子不好车毛病就多！SRX是全车进口53万那款比较不错，首付27万左右就提车了！ Q5的话50多万买个进口的话感觉性价比不高！ 油耗有没有他们说的20个那么夸张市区的话14个到17个左右不开空调！ 高速的话 10到 13个左右！Q5也不会比SRX少太多， Q5对机油，燃油.的要求非常高，维修保养也很贵，涡轮的车一般都娇气！
奥迪q5和凯迪拉克srx相比个人认为还是奥迪q5好一些，车子维修保养和保值性方面奥迪q5相对更有优势。
奥迪Q5和凯迪拉克SRX相比，个人认为家用为主的话还是奥迪Q5好一些，车子维修保养便利性还有保值性方面奥迪Q5相对更有优势。
楼主您好，您所说的这两辆车我都考虑过。以下是我个人想法
一、SRX是进口车，Q5是国产。所以后期维修费用S要比Q贵些。但是进口的老美货不得不说确实耐用。而且SRX上市时间比国产的Q5要早些，经过了一代一代的改进更显人性化。Q5毕竟刚上市，也许还有许多小毛病等待客户用金钱去发现，用别人的钱来为自己买教训，何乐而不为呢？
二、动力方面来说，不知道您看的Q5的20T的还是？如果是20的话虽然有个T但是用在小型SUV上，动力略显不足。当然与动力成正比的耗油量，肯定是SRX高些。老美车斗很费油，但是给你带来了动力上的满足，对于买的起这样车的人也不算啥。
三、外观方面，每个人审美不同，但我相信SRX的回头率要比Q5高的多多。个人非常喜欢，不细谈了，自己去查下
四、售后方面，我2个4S店都去过。凯做真的真是贵宾级的待遇。奥迪毕竟买的人多，去了会被冷落很正常。而且凯的保养费比较合理。
所以个人推荐SRX。因为要写论文就打这么多了
凯迪拉克SRX好，车身大，舒适。自然吸气保养便宜。Q5买车加价，烧机油，涡轮保养极贵，后期就知道不值了，你看当初Q7上市多红，现在街上能有几部Q7了呢？买过的都不会再买奥迪的车了。
1,SRX在很低速时没有Q5的迟缓感,但激烈驾驶反应也比较温和,不如Q5那么爽快。2,Q5的特点是马步特别稳扎,瑕疵是转向感很不自然;SRX的特点是整体感觉很厚重,瑕疵是开起来感觉还是有些大。3,是很接近的,但Q5的quattro因为是机械式,极限性能是比较可靠和反应快速的。4,印象中,SRX的后座比Q5略大一点,遗憾的是我们还没有测量过SRX的实际尺寸。5,操控性、功能性两车很接近,售后服务和维护成本应该也大致相仿,两个品牌都不算“宰客”的~6,Q5适合需要一部品牌体面的车,但对车子个性要求不是很高的,希望自己的选择比较主流、比较妥当的人群;SRX则相对适合那些觉得自己“独具慧眼”,而且注重车子独特享受的人群。简单来说,Q5主流一些,SRX独特些。谢谢您的支持呀。
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奥迪q5和奔驰c260谁更有面子（C260l和奥迪q5l哪个保值） ♂
奥迪q5和奔驰c260谁更有面子（C260l和奥迪q5l哪个保值）- C260l和奥迪q5l哪个保值
- 奔驰15款c260L和奥迪Q5哪个车更好一点，就是如果买的话哪个性价比更高或者说更值得入手，要从各
- 一直在奥迪q5和奔驰c之间纠结不知道到底选哪辆资金预算差不多，反正是准备20多万的首付觉得奔驰
c2601保值。
以奔驰C260L为例，其核心魅力在于造型设计和品牌价值，这两点给一个车主带来的满足感就与奥迪Q5L截然不同——目前奔驰C级卖得最好的分别是白、红、蓝色，其中年轻用户占据多数，而红色车漆用户中女性占比最大，甚至不少用户为了红色内饰而选择奔驰C260运动（标轴版），这也折射出奔驰C级确实是目前这个价位最能够满足年轻用户豪华车价值感（或者说就是虚荣心）和审美需求的产品。
Q5其实性价比一点都不高，或者说国产Audi太不厚道！
想给太太买辆车，比较倾向Q5，感觉女人开这车，视野好，安全。后排宽敞接送孩子上下学方便。
去SSSS店看了介绍，挺失望的。
虽然国产后入门的进取型价格才38w，但少了很多10几w车都配备的定速巡航（在中环或高速上用这玩意真地很省力）。
Audi应该算豪华品牌吧，而42w多的技术型连多功能方向盘都没。
所以Q5可以接受的起步车型是47w多的舒适型，而该车型所具备的装备GLK， X3的入门车型都配备，但价格已相差不大。
所以感觉国产Q5就像A4L一样，性价比一点都不高，又或者说国产Audi太不厚道！
感觉对于Audi来讲，性价比高的反而是其进口车型，比如TT，A5敞篷轿跑。