全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！ ♂
全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！
- 全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！
- 爷爷辈越野车，二爷BJ 212出新款啦，长轴硬顶国六排放
BJ212作为国内第一代军车，自1965年诞生，它至今已经存在了55年的时间，所以很多人都将这款车称作“最具情怀”的一款车，当然说它最具情怀还有另一方面的原因，那就是这50多年的时间，BJ212的变化真的不大。很显然，北汽坚守这份情怀是好的，但作为一款服务于消费者的产品来讲，它也应该与时俱进，能为消费者提供更好的驾乘体验。可惜就现款BJ212来讲，它真的挺糟糕的！
现款BJ212的确很有情怀，帆布车顶+纯铁内饰，一副上世纪60年代新车的样式，也正是因为这两点遭到了很多人的吐槽。先说帆布车顶的缺点，隔音什么的就不要想了，关键是遮风挡雨的基本属性也很难满足，冬天漏风夏天漏雨，冬天开暖风不暖和，夏天开空调不凉快，保温和隔温能力很差。再就是它几乎没有装饰的内饰，很多线束都是裸露在外的，从设计到用料上完全没有一个汽车样，甚至不如如今的农用三轮车内饰精致。好在这两点，全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！
近日，北汽内部流出了一组全新BJ212的实车图片，可以看出新车应该是刚从生产线组装完毕，停放在厂区内等待下一步的路测。可以很明显的看出，全新BJ212终于推出了硬顶版本，并且在车身侧面还加装了脚踏板，尽管是比较简陋的钢管式，但毫无疑问，全新BJ212相对比现款的软顶版本，在造型上要更加硬朗了，更有硬派越野的风格。而在车头及车尾的设计上并没有变化，依旧延续了现款设计，这点很不错，毕竟这样经典的车头车尾设计才是BJ212的魂。
再来看看内部的变化，第一眼看上去的感觉就是终于有了汽车样。虽然是满满的塑料感，但好在终于有了设计和做工。最显眼的是全新三幅式方向盘加入了镀铬装饰，竟然有了镀铬装饰，就问你惊不惊艳！可能这在其他车型上是很普通的装饰件，但在BJ212上看到，毫不客气的说，全新BJ212是一款有着里程碑意义的改款车型。副驾驶的手套箱上方还设计了一个扶手，类似于奔驰大G上的设计，这一点也看得出北汽对于全新BJ212终于上心了。当然配置方面就不要有奢望了，除了一个收音机，其他什么都没有。
最后是动力和底盘方面，因为新车并没有上市也没有正式的亮相，所以目前还不得而知，但根据北汽目前的动力总成来看，全新BJ212依旧会搭载现有的动力总成。搭载一台来自沈航三菱的1.5T发动机，最大马力136PS，峰值扭矩200NM，虽然数据并不亮眼，但可靠性不错，关键只需喝92号油即可，对于一款硬派越野来说，这也是很重要的一点。匹配一台5MT变速箱，并且依旧搭载一套结构简单但越野能力不俗的分时四驱，分动箱带有扭矩放大功能。总体来看，全新BJ212的最大变化就是软顶变硬顶，并且内饰变得有了汽车样！对于全新BJ212你有何看法呢？欢迎评论区留言！
几十年前中国大地上奔跑着无数的绿色方盒子，它就是很多人记忆中的北汽BJ 212，它是中国越野车的爷爷辈，五十多年没有啥变化也是没谁了，很多人可能以为它早就停产了，其实这位被现代人称为“一堆行走的废铁”的二爷一直在生产，并且还出新款了，轴距加长，增加硬顶版，发动机满足国六排放能够全国上牌。
全新BJ 212的外观造型依旧延续经典，这也是它最有辨识度和最有价值的地方了，要知道当年它也是身份地位的象征，普通老百姓是没有资格购买的，都是政府军队以及国企才会配备，小时候有幸做过的都得向别人炫耀一阵子。车头外露的钢管焊接的保险杠非常粗狂直接，这就是那个年代的设计风格，以现在的眼光看两个圆形大灯还有点可爱，锁扣式前机盖非常原生态。
以前的BJ 212都是采用可手动拆卸的软顶，但现在应该不会有多少人再气喘吁吁的拆顶棚了吧，所以新款就推出了硬顶版，而且BJ 212一直有方门版和三角门两种车门造型。老款车型的车身尺寸十分紧凑，长宽高分别为4080/1840/1870mm，轴距2300mm，车内的空间确实很局促，不过本次新款的轴距达到了2460mm，后排的腿部空间有了显著提升。
新款BJ 212的内饰变化也非常大，相比老款车型最少是朝着现代文明进化了20年，实际上它是采用将现款战旗的内饰完全复制了过来，不过按照我们现在的眼光来看，这套内饰依旧非常老旧简单。方向盘的造型变化很大，三幅式造型还加入了银色装饰件来点缀，相比老款上的“傻大粗”变得时尚了不少。转速表和时速表中间加入了单色显示屏，能够显示更多的车辆信息。
中控台多媒体控制系统也像回事了，而且整个中控台设置了四个空调出风口。副驾驶位的扶手被保留了下来，不过个头小了一些，新款依旧采用了手摇车窗，似乎就是要体现纯粹的机械感。轴距加长后的后排腿部空间有了明显提升，而且后排的座椅靠背角度也能够调节，所以基本的舒适性还是有保证的。
动力方面，BJ 212搭载的是一台来自沈阳航天三菱的4G91T型号1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩200牛·米，满足国六排放标准，所以能够全国上牌，传动系统则是一台5速手动变速箱。北汽BJ 212采用分时四驱结构，采用最传统的机械式分动箱，分为高速两驱、高速四驱以及低速四驱，切换到低速四驱时能够将扭矩放大2.5倍，越野性能还是不错的。
其实现在的人购买BJ 212多半是因为情怀，因为它谈不上任何舒适性，也跑不了多快，走在大街上似乎和周边的车辆格格不入，可能只是在闲暇的时候约上几个朋友去河边钓钓鱼，享受一下工作之外的轻松！
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全新bmw 1系（新一代宝马1系怎么样） ♂
全新bmw 1系（新一代宝马1系怎么样）
- 新一代宝马1系怎么样
- 全新宝马1系即将上市，两厢后驱车的时代要结束了吗
- 宝马鉴赏之旅集装箱
- 宝马1系三厢版谍照曝光 全液晶仪表是亮点
- 宝马1系有哪几种车身颜色可以选择
- 新宝马1系正式出厂，2.0T+两厢构造，对标奔驰a级是否有优势
- 宝马1系/2系Gran Coupe推出新套装车型 海外7月发售
- 全新宝马X1渲染图曝光，前脸很运动
- 2021款宝马三厢1系曝光！内饰人性化提升，入门配三缸引擎
谢谢邀请，很高兴回答您的问题,我是@百家说汽车！
关于宝马1系
宝马1系是宝马车型系列的入门级的车型，2017年年初的时候，华晨宝马1系在上海上市，这款新车是专门针对中国市场打造的特供车型，这款车最大的吐槽点就是采用前驱，被很多消费者吐槽没有了宝马操控的灵魂，但是关于这款车型，最终决定的是市场的检验，宝马厂家不仅仅只注重操控，而不注重实用方面，确实现在很多年轻人买车的观念也在变，不仅仅只注意到一个方面！
新一代的宝马1系怎么样
在小编看来，这就是给年轻人设计的一款车，现在的汽车的设计越来越多元化，这也是宝马公司抓住年轻消费群体的一把利器，将来会给宝马挣不少的钱的。
外观方面：
从官方发布的图片来看，全新一代的宝马1系重新把灯组做了设计，配合宝马标志性的进气格栅，下方有个超级大的进气格栅，整体看来性格明显，及其具有运动感，尾部新造型比老款好看很多，特别是尾灯的设计，像个一高跟鞋造型，所以全新的车型和旧款相比还是有很大的差别，整体外观上看起来更加紧凑了！
内饰方面：
配备了三幅式的方向盘和运动座椅，这个在全新一代宝马1系上可以说第一配备，以前只是在M系列车型上面才会有这个配置，内饰的设计向宝马3系和5系看齐，更加简洁，采用了平直的线条的设计来提升内饰整体的科技感，让人感觉车的内饰拥有一种未来的科技感，也非常的符合这款新车的定位。
动力方面：
全新一代宝马3系共有3个版本，1.5T,2.0低功率和高功率，匹配7速双离合变速箱，动力方面还是不错的！
总结
关于全新的宝马1系，虽然告别了后驱，但是新车在外观内饰，还是在平台方面都是有了更新的，也许宝马可能要重新定义什么是豪华运动轿车，新车就是为了年轻消费者研发的，作为豪华车，全新的宝马1系还是很具有优势的，作为全新一代车型，外观和配置方面都有提升，也是给了年轻的消费者有更多选择，最大的新车增加了运动套件，和同级的奔驰A及奥迪Q1相比较还是很有优势的！相信新车在未来的市场上会有很好表现！
希望我的回答能够帮到您！让我们一起成长，喜欢我的回答就给我点个赞呗，我是@百家说汽车！
结束不至于，只能说两箱后驱车往后是往性能小众车发展。导致这样的结果有两方面原因：
第一，整个汽车科技趋势正在往电动化、小排量化发展，这是所谓环保和能源结构变化的大环境所致，逼得汽车厂商不得不改变造车思路。曾经宝马应以为傲的大排量发动机，大马力后驱车，就显得格格不入了。虽然有一波“老司机”在为情怀买单，但不足以支撑销量的持续增长，这是很现实的问题。后驱车成本造价高昂，对企业来说利润是第一位的，所以即使是主打运动的宝马汽车，在销量和利润面前，也很难再坚持后驱构造的车型了。
第二，新兴市场尤其是中国消费者对用车需求的不同。虽然欧美等成熟的消费市场对后驱运动化车型比较看重，但毕竟汽车在这些国家已经不是一个高增长的消费品。目前最大的消费市场当然就是在中国！可是中国消费者不一样，他们更看重品牌知名度和车辆的空间实用性，正所谓只要挂了宝马logo就行，管你是不是后驱车型，相反后驱车由于中间传动轴的原因，对车辆后排空间有非常大的压缩，这对中国消费者很难接受的。中国消费者就需要有一辆品牌知名度高的，空间大的车，然后价格相对实惠就好！
所以，宝马1系由后驱变成前驱，既是向销量和成本的妥协，也是新兴市场用车需求不同的妥协。而后驱车型依然存在，只不过是放在宝马主打运动高端的M系车型中，形成彻底的差异化销售。
摘要
客户不仅能在集装箱个性体验站内欣赏微电影，还能体验漫画大头照，并参与急速竞赛游戏等项目。通过一系列的体验环节，了解BMW 1的独特性能，感受全新BMW 1系在同级别中出色的驾驶性能。
咨询记录 · 回答于2021-10-10
宝马鉴赏之旅集装箱
客户不仅能在集装箱个性体验站内欣赏微电影，还能体验漫画大头照，并参与急速竞赛游戏等项目。通过一系列的体验环节，了解BMW 1的独特性能，感受全新BMW 1系在同级别中出色的驾驶性能。
希望我的回答对你有帮助
日前有媒体获取到一组全新?华晨宝马1系三厢版车型的谍照。虽然有着重度伪装，但我们不难发现新车采用了新家族式设计语言，变化也很大。
前脸部分，前脸变化最大的无疑是大灯的样式。新头灯内部采用了半包围结构，并且整体角度更加向上倾斜，给人来势汹汹的感觉。
车身侧面，能明显看出新车的发动机舱更加短小，从而提供更大的乘坐空间。
车尾部分，采用了最新的设计语言，更加扁平化的尾灯提供了更好的辨识度。双边共双出的排气，彰显这台车的现运动的身份。
内饰方面，新车与新一代3系相同采用了新家族式内饰设计风格，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏以及三辐式多功能方向盘的加入，质感大幅提升，还进一步提升了内饰科技化氛围。另外，新车还配备了全新样式的电子挡把。
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动力方面，新车预计依旧搭载B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率提升至102kW（140Ps），匹配7速双离合变速箱。后期还将推出搭载B48系列2.0T直列四缸发动机的车型版本，最大功率141kW（192Ps）。
宝马1系有埃斯托蓝、曙光金、雪山白、矿石白、铂金银、地中海蓝、开士米银、星光棕、墨尔本红、勃艮第红这多种颜色可供选择。
消费者各种不同的心理需求，需要不同的颜色满足他们的内心。对于宝马1系这种造型相对规整的中大型轿车，这类车设计保守，内敛，沉稳；所以，深灰色、褐色等深颜色也可以是搭配这类车的常见选择；与此同时，深色能够修饰这类车过于庞大的身躯，在视觉上可以显得小一点。
随着二线奢侈品汽车的努力和独立品牌的“匆忙”，第一岁的自然是BBA的进入模型，如1系列，A等，基本上是汽车标准，汽车设计和材料和材料它是很多二线豪华车，这些汽车已经与相同的价格进行比较。面对竞争压力，调整产品至关重要。目前的新BMW 1也在正式存在，新车继续外观的家庭的高识别，并且性能提高了。
新宝马1是正式的工厂，2.0T +两厢建筑，梅赛德斯 - 奔驰：你要我去做 这1系列是掀背车结构。可以看出，看到尾巴更短，但整体的比例是由于空间，座椅显然没有挤压，而是因为掀背车，汽车不是躯干，货物容量不是降低了。如果它更加应付，这辆车无疑非常合适。如果你注意你的家或女朋友，你想做一个后备箱，很明显没有轿车版本更合适。
新宝马1是正式的工厂，2.0T +两厢建筑，梅赛德斯 - 奔驰：你要我去做 新宝马1是正式的工厂，2.0T +两厢建筑，梅赛德斯 - 奔驰：你要我去做 在外观，祖先设计，双肾烧烤配有蓝天和白色云车，脸部比脸部大。侧面用于侧面，尤其是高档，并且毂被采用多种款式，精致，尾灯组，头灯组彼此回应，并且双侧共圆排气弥漫在不损失的霸气。事实上，这种车足以挂起它。
?新宝马1是正式的工厂，2.0T +两厢建筑，梅赛德斯 - 奔驰：你要我去做 新宝马1是正式的工厂，2.0T +两厢建筑，梅赛德斯 - 奔驰：你要我去做 至于内饰，它也是追逐梅赛德斯，1是主流悬挂的矩形中央控制屏幕，面板相对简单。屏幕是镀银的空气，方向盘用于圆形风格，整体身份也非常高。如果据说是一种奢侈的感觉，它主要基于汽车标准，与二线豪华汽车和独立品牌相比，这种内部确实有点低劣。
?新宝马1是正式的工厂，2.0T +两厢建筑，梅赛德斯 - 奔驰：你要我去做 在三股1系列的动力中，它仍然是一个三缸发动机，它们被吐痰。此掀背版本可直接配备2.0T引擎，以突出显示性能。匹配匹配。 8at变速箱，这套电力也出现在3系列中，这可以说是交叉的性能表现，这是梅赛德斯 - 奔驰的一个很大的优势，这就是你要我要做的。 新宝马1是正式的工厂，2.0T +两厢建筑，梅赛德斯 - 奔驰：你要我去做 新宝马1是正式的工厂，2.0T +两厢建筑，梅赛德斯 - 奔驰：你要我去做对于市场考虑，此汽车成本超过奥迪A3。一般来说，在BBA的同类模型中，新的1系确实亮点，外观充分时尚，内部也可以有一个好点，因为性能是宝马的本质，只是围困市场的风向。当然，与二线豪华车相比，它并不是那么强大，但第二行豪华车的身体比BBA好，这是看个人偏好。
易车讯 宝马表示，其针对1系、2系Gran Coupe车型推出了全新的ColorVision套装，海外市场7月发售。
新车基于M Sport车款打造，将提供新的8种金属漆面及双色内饰，它们将进一步突出车辆的运动设计和个性化配置。值得一提的是，车辆还可选装为纪念宝马M成立50周年推出的特别版车漆颜色。
同时，车辆还对外观细节进行了调整，比如更大的进气口以及熏黑套件等，18英寸M铝合金轮圈也是全新样式。宝马M字样的轮圈中心盖也可免费选装，运动悬架可进一步降低10毫米高度。
除宝马128ti外，1系提供三款汽油及三款柴油发动机车型，宝马2系Gran Coupe提供两款汽油及三款柴油发动机车型。其中，宝马M135i xDrive和宝马M235i xDrive Gran Coupe最大功率225千瓦，提供四轮驱动、限滑差速器、M Sport制动系统等配置。
作为参考，全新宝马1系并未引入销售，宝马2系目前国内在售Gran Coupe及双门跑车。根据易车App“点评榜”数据，宝马2系在紧凑型车同级别竞品中排名第3，得分9.49。如需更多数据，请到易车App查看。
近日，有海外媒体绘制了一组全新宝马X1的渲染图，渲染图参考了前段时间曝光的路试谍照，新车的前脸很运动，它整体相比现款车型变化不大，全新宝马X1预计会在2022年推出。
渲染图当中的全新宝马X1的前脸采用了非常运动化的设计，它的双肾进气格栅看上去比现款车型更加饱满，采用了黑色装饰条的装饰。渲染图当中的全新宝马X1的大灯采用了一个更细致的轮廓设计，它的大灯采用了两组勺子样式的灯组，风格很动感。新车的前脸的底部采用了一个贯穿式的包围设计，两侧的空气导流槽采用了很有立体感的设计，整体很有运动效果。
渲染图当中的全新宝马X1的车身的侧面参考了前段时间曝光的路试谍照也参考了现款车型的设计，它相比现款车型的整体变化不是非常的大。新车采用了下沉式的车顶的设计，它的车窗的底部采用了上扬式的风格打造，车身的侧面还有一条上扬式的腰线装饰。新车的底部采用了黑色的包围覆盖，它还采用了很干练的多条幅式的车轮毂的设计。渲染图当中的全新宝马X1的车尾部的造型也非常有质感，它的尾部采用了很有层次感的设计，尾部采用了大量的线条装饰，中间采用了内凹式的设计。新车换装了更细致的尾灯，它的尾灯的内部采用了很细致的布局设计。新车的底部采用了黑色的包围覆盖，包围采用了很有层次感的设计，并采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了细致的圆形造型。
从新车的路试谍照上我们可以看到它与现款车型的侧面差别不是非常的大，新车前脸会有不小的变化，尤其是它的进气格栅的位置和下包围的造型。另外新车的尾部也将会有不小的变化。虽然全新宝马X1的内饰还未曝光，但是它的内饰可能会采用和全新1系相同的内饰设计，整体质感将会比现款车型提升很多。
对于宝马的?1系车型，它在宝马旗下属于是入门版的豪华车，虽然车身尺寸较为紧凑，但是性价比还是非常高的，广受国内消费者的青睐。
目前2021款的全新宝马三厢1系，谍照车型进行了曝光，外观的设计更加犀利运动，内饰改良后人性化提升，入门版配备了三缸引擎，同时，高配车型则采用四缸引擎。
虽然是有伪谍照，但是从它的外观还是能够清晰的看出，2021款宝马1系，前脸进行了更犀利的调整，从进气格栅以及大灯的造型方面可感受到，它的前脸的设计更加的运动、激进。
同时，在内饰方面，也进行了全新的调整，配备了“丁字裤”的三幅式的方向盘，全液晶的仪表，同时，从中控旁台的多媒体触摸屏，可以看出它的倾斜角度进行了加大，这样一来，可以减少减少反光的视觉影响，有利于驾驶者观看，可谓是非常的人性化。
车身尺寸方面，对于现款的车型，它的长宽高分别为：4456mmx1803mmx1446mm，轴距为2670mm，对于2021款的全新宝马三厢1系。希望在车身尺寸方面能够有所增加，同时，也会给销量带来一定的提升。
动力部分，2021款的宝马新1系，入门车型将搭载1.5T的三缸引擎，最大马力140匹，峰值扭矩220牛米，百公里加速是9.4秒，同时，还有四缸2.0T的引擎，最大马力为192匹，峰值扭矩280牛米，百公里加速仅需要7.5秒，在传动部分，均配备7DCT的变速箱。
总结
对于2021款的宝马全新三厢1系，通过外观以及内饰的调整，将会更进一步迎合消费者的审美，在产品竞争力方面得到大幅提升，如果能恢复到后轮驱动的设计，那就更加完美了，对于现款车型的售价，入门级版本优惠之后，已经降至13.28万元，对于全新一代的三厢1系，老铁们，你们期望是多少价格呢？
全新BMW 3系330的M运动曜夜套装，和普通版M运动套装有啥不一样 ♂
全新BMW 3系330的M运动曜夜套装，和普通版M运动套装有啥不一样
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- 宝马330lim运动曜夜版有碳黑么
全新BMW 3系330i/Li M，以及325i/Li M出厂自带M运动曜夜版套装（后者需要选择），与普通版M运动套装相比，曜夜版对包括进气格栅边框、进气格栅饰条、窗框饰条、后视镜盖、自由形态排气管、M扰流板在内的多个配件进行了表面黑色高光处理，更加富有运动感、性能感和战斗气息。
是这个配置吗？
330Li xDrive M运动曜夜套装。
如果是的话，有炭黑色。
相关tag:宝马330曜夜版
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