丰田威驰和日产轩逸经典哪个好 ♂
丰田威驰和日产轩逸经典哪个好
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- 轩逸，威驰，花冠，锋范怎么选有点纠结
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这两款不是同级别车型，毫无疑问首选日产轩逸，丰田威驰低一个档次，无论空间还是颜值都不去轩逸，丰田同级别的车型是卡罗拉，如果拿卡罗拉跟轩逸对比那就是选择卡罗拉了，丰田车质量可靠。轩逸舒适性好，各有千秋。最主要还是看自己喜欢。
轩逸，威驰，花冠，锋范怎么选有点纠结
其实不用纠结，花冠太老了很久没更新，其他的都可以，而且都很省油，相对比较轩逸的空间要大一些，可以考虑轩逸。
严格意义上来说，轩逸的精准定位要高过锋范，不论是规格级或是具体平台架构，锋范最多算中小型平台升级而来的紧密级商品，但即使如此锋范依然将广州本田“MM核心理念”发挥到极致，在显著的规格缺点下，它536升后备箱容积乃至比轩逸还大。重归车内空间，轩逸或是反映出日产家装设计核心理念的优点，不论是用材、空间表现或是搭乘舒适度，都需要比锋范更加优异，终究高一截的市场价摆放在这儿。
论及节油，轩逸承继日产一贯的出色传统式，HR16+CVT不论是平顺性或是合理性乃至耐用性都无可取代，但锋范武器装备升级网络的L15B+CVT眼前，它或是看起来有一些心有余而力不足。直喷发动机对比多点电喷拥有更加精准的油泵操纵驱动力导出主要表现，使用价值锋范更加轻的自身重量，这副来源于飞度里的1.5自吸式的负荷率主要表现远超轩逸的1.6。锋范的1.5自吸式确实做大强悍驱动力和强劲省油工作能力兼顾，却也因而付出应有的代价，噪声烦人及其汽车保养费用心是两个难点，尽管它一样兼容92号汽柴油，但按时应用汽油添加剂都是官方网规定。
下一代轩逸的碟照已出，但是该款轩逸依然末见低迷，因为它不但拥有强劲且平衡的产品力，同时也有着高额终端优惠，配置车身稳定、无匙进入的中配特惠完了落地式12万左右，而锋范的高配也不过如此，假如不在乎驱动力主要表现，轩逸在车箱静谧性、舒适感、绝对空间里的优点都需要更为合适个人用户。
汇总：这两个车型价格稍有差别，轩逸的型号较多一些，这儿从这两款车里都挑选出CVT舒适版的型号来稍加比照，并且价钱相距并不是非常大，在一万左右。
两个车辆的，质量基本上都差不多配置基本上还是轩逸，稍高一些。故障率的话发动机三大件都是非常牢靠的。如果想要坐着舒服，还是轩逸的座椅比较好。保养维修基本上威驰会更便宜一些。
相比较而言，锋范要更好一些，比较值得购买：
1、从尺寸、空间、动力来看，这两款车虽然都定位在小型车的级别，但是就尺寸来说，其实都不算小。丰田威驰的长宽高分别达到4420mm、1700mm以及1490mm，轴距2550mm；另一边的本田锋范，这三项数据则分别为4450mm、1695mm以及1477mm，轴距达到2600mm，长度与轴距占优，但宽度与车高略差于威驰；
2、就车身尺寸而言，这两款车放到几年前妥妥是紧凑型的大小，到如今同级来说，仍旧有不小的竞争力。空间方面因为锋范轴距与车长的优势，乘坐感受优于威驰；同时因为锋范是出自于飞度同平台的缘由，在偷空间的处理上要明显优于前者；
3、动力部分来说，两款车配备的都是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，明显的家用配置。但就数据而言，本田锋范明显要更有优势，最大马力131ps，最大扭矩155Nm，百公里加速更是达到10.2S，威驰在发动机各项参数上面不如锋范。
目前来说轩逸的销量是最高的，而威驰也属于老品牌，性能方面也是非常不错的。但是这两种车是不能放在一起的，因为价位区间不同。
威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。
轩逸曾一举拿下白金奖，夺得中国年度乘用车销量冠军王座并连续稳夺轿车市场排行榜第一名。
锋范和轩逸这两款车都是优秀的两款车，分别是本田旗下和日产旗下的，都是属于日系车，而且在性价比以及耐用性方面都不错，这两款车更是这两个车企其中的代表车型，推荐选择轩逸，它们作为家用车都是不错的选择，但是新轩逸的定位更高一点。
1、外观以及内饰：新轩逸经过改款之后，无论是车身的长宽高还是内饰的豪华程度都要比锋范做得好，并且在内饰整体用料这方面，新轩逸相对于锋范来说用料和做工更加细心。
2、动力方面：锋范采用的是1.5升的自然吸气发动机，最大功率为132马力，而日产轩逸采用的是1.6升的自然吸气发动机，最大功率为125马力，从动力方面来看锋范要比轩逸更加强劲，并且从排量上来看，也比轩逸低。
3、百公里加速方面：锋范百公里加速10.2秒，轩逸百公里加速11.8秒，而在油耗上，锋范依然略胜一筹百公里可以省油，所以从整体的经济油耗方面来看锋范要好。
轩逸跟威驰哪个好一点轩逸跟 威驰 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪个好一点 经典轩逸是紧凑型车，跟卡罗拉一个级别，威驰是小型车，差一个级别，但是新款威驰增加了很多配置，经典轩逸自动挡应该是四速cvt变速箱，而威驰应该是六速或者七速cvt，重视空间轩逸，重视配置威驰！ 想空间大就轩逸，想开的舒服就威驰，看自己的第一感觉吧，其实这俩车大区别就是空间 轩逸跟威驰相比轩逸高一个级别，空间舒适性方面各有优势，不过威驰在燃油经济性还有配置方面相对好一些。 轩逸啊。这两个不是一个级别的车。轩逸与卡罗拉同级别，威驰比卡罗拉低一级。 威驰和轩逸经典相比，威驰在配置，经济性方面有优势，不过轩逸经典高一个级别，空间，舒适性方面有优势一些。 看你更注重空间和舒适还是其他方面啊，就空间和舒适的角度，轩逸毕竟好一点。 建议选择轩逸经典发动机好一些 内部乘坐空间部分,由于经典轩逸的年份较长,所以横向空间和小一尺寸的威驰相近,不过实际乘坐感觉来说,经典轩逸仍比威驰稍大些。另外,经典轩逸的乘坐舒适性更佳,威驰更注重日常通勤使用的便利性,驾驶起来感觉更灵活。目前在售威驰属于新款车型,而轩逸则推出已久,对于外形的判断,需要根据你的口味来选择。如果你注重空间表现,而不介意属于偏老的车款,可以选择经典轩逸。而如果你日常只是两人使用,对空间要求不高,我建议选择威驰,驾驶感觉更佳灵活,燃油经济性表现会稍好些。采纳哦 轩逸的舒适性和空间都是要比威驰好不少的，虽然它们优惠后的价格相近，但是轩逸是要比威驰大一个级别的，属于紧凑级车型，行驶质感上轩逸也要更好一些！ @2019
威驰 （ 查成交价 | 车型详解 ）(Vios)是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性赢得了消费者的喜欢。
威驰和轩逸哪个好 哪款车更值得入手
1、内饰方面
威驰由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。威驰的数字仪表覆盖了一层光学镜片，在看仪表的时候实际上是几米以外的虚象，据说这样设计的好处是：避免眼睛不停往返于路面和仪表，有效减轻了视觉疲劳。延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，为全家人带来赏心悦目的乘坐体验;高性能声学隔音技术和 Nissan Connect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景。
2、技术方面
全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了 68kw 。
3、外观方面
威驰整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。第14代轩逸采用家族全新V-Motion 2.0设计语言;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。
总结： 轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至2019年，历经60年进化，14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，销量提升至每年47万台，并夺得“2018中国车市总冠军”。 威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽)，极富动感又不失强悍;车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。（图/文/摄： 张飞飞）
@201911年本田锋范好。
1、11年本田锋范在上市售卖前会经过5次质检，5次质检都通过后才会进行上市售卖，而07年轩逸只经过3次质检，所以11年本田锋范好。
2、11年本田锋范采用高等的原材料打造而成的金属外缸，而07年轩逸只是普通的材料打造而成，所以11年本田锋范好。
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丰田威驰和本田飞度哪个便宜 ♂
丰田威驰和本田飞度哪个便宜
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2022-10-18发布
1丰田威驰和本田飞度哪个好？丰田威驰和本田飞度哪个好？丰田威驰和本田飞度哪个值得买？这是很多用户想知道的问题。还是买车来回答吧。丰田威驰和本田飞度哪个好？先说价格。本田飞度7万起，威驰5万起，有钱可以选择买飞度。如果你想省更多的钱，不妨选择威驰。两车价格相差近2万，看你的资金实力了。外观方面，两款车的外观都还不错。都是年轻的运动款，看起来会比较时尚，不会太过时。相比威驰整体，飞度的颜值略高，飞度的车看起来更硬朗，威驰的圆润车头感觉有点傻。说到动力，飞度的最大动力是95，而威驰只有73。驰震最大扭矩155，威驰只有123。驰骋的发动机是1.5L131马力，威驰的发动机也就1.3L99马力左右。所以从实力上来说，飞度彻底打败了威驰，无论是起步动力还是续航能力都强于威驰。再说身体。FitVIOS和FitVIOS各有优势。飞度的车身是4096*1695*1525，威驰的车身是4420*1700*1490。飞行车比威驰高，内部的空旷空间会更宽敞更高，而威驰的车身更修长。看啊！飞度是两厢五门五座，威驰是三厢四门五座。说到底，飞度的内部空间还是比威驰大。先说车主们非常关心的油耗问题。杜菲很多车主实测油耗是6.1L，威驰很多车主是6.1L，两车油耗差别不是很大，都是比较省油的。我们先来看看内饰的做工和配置。内饰方面，飞度配备了单色行车电脑显示屏，威驰没有。飞度的发动机也有电子防盗功能，威驰的显然没有。另外，Fit是智能遥控钥匙，威驰必须使用自己的机械钥匙。可见威驰从动力到性能，从外观到内饰都要挂在飞度上，当然价格也比威驰贵。所以买贵的还是买便宜的就看个人了。丰田威驰和本田飞度哪个值得买？如果你不在城市，不建议你买飞度。飞度的优点是城市方便，车小，市内停车方便，空房可以装更多的家居用品，很少有耐用省油的问题，但是开起来舒服，坐起来不舒服，底盘粗糙。威驰的优点是实惠、省油、耐用，适合吃粗粮和工作用车。虽然开车比较普通，但至少坐起来比坐飞机舒服。在不考虑停车方便的情况下，汽车比走在市区更实用。按照自己的驾驶习惯，这两款车的油耗差不多，从百公里5-8公里到每年2万公里以内，也就是油费在5000-9000元之间。易于维护。任何路边修理店都可以修。一年的保养费用只有2-3次，费用大概在700-1200左右。如果想在镇上用车，我个人推荐买威驰飞度。考虑买别克凯越，雪佛兰骑士，福特福赛思等。这些车已经跑了5-7年了，没有什么问题，油耗也低。2丰田威驰和卡罗拉哪个好威驰和卡罗拉都是丰田的产品。两者都注重出色的燃油经济性，外观年轻时尚。汽车保养费用也很低，受到很多消费者的喜爱。再说说丰田威驰和卡罗拉，哪个好？丰田威驰和卡罗拉哪个好？威驰和卡罗拉各有特色。下面简单介绍一下威驰和卡罗拉的区别。威驰是丰田旗下的一款小型车。最新顶配车型为2021款1.5LCVT舒行版，官方指导价为9.48万元。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车。最新顶配车型为2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版，官方指导价15.98万。价格方面，威驰顶配版官方售价比卡罗拉顶配版便宜。威驰在小型车中的地位还是挺高的。车轻省油，6L百公里左右。后期维护也很e当他们周末带朋友出去时，他们变得有点拥挤。卡罗拉作为全球最畅销的车型，质量和口碑一直很好。作为丰田的肩把，可靠的品质一直是人们选择卡罗拉的重要因素，整体的舒适性和空旷感也是同级别中的佼佼者。如果你有足够的钱，你可以选择你喜欢的车型，而不是卡罗拉。丰田威驰和卡罗拉的发动机还是有区别的。丰田威驰1.5L发动机代号为4NRFE和5NRFE，卡罗拉1.6L发动机代号为1ZRFE。从代码命名规则可以看出，它们不是一个系列的引擎。(丰田发动机代码的前两个字母一般是系列，后两个字母代表独特的技术或描述)。这是丰田威驰或者卡罗拉的优势。各有各的优势。卡罗拉的知名度和影响力远超威驰。卡罗拉的空房间也比威驰大。不是说威驰不好，而是卡罗拉会更适合家用。
丰田威驰fs和本田飞度发动机的对比：1、威驰FS可选1.3L、1.5L两款自然吸气发动机。其中，1.3L的动力数值为73kW（99PS）/123Nm，手动版和CVT自动版车型百公里综合油耗均为5.2L；1.5L的动力数值为79kW（107PS）/140Nm，手动版和CVT自动版车型的百公里综合油耗均为5.4L；2、经过和同级别车比较，丰田威驰FS的1.3L动力只能算是够用，同级别中没有谁能够撼动飞度这款“买菜小钢炮”的动力输出，不过对于日常的使用还是没有一点问题的；3、而且燃油经济性，和同级别的飞度比，不输一丝一毫，甚至还比飞度做得更好。这是需要肯定的；4、跟飞度相比，威驰FS最大的优势就是各项均衡：动力不差，滤震和隔音更好。如果纯粹考虑代步买菜车的需求，显然威驰FS会更适合。你可以做出你的选择呢。
2021款飞度。
新款飞度根据车型定位的不同，拥有的尺寸分别是4109×1694×1537、4090×1725×1567两种，这两种车型的轴距都是2530毫米，新款本田飞度的侧面车身整体造型并不小气，配备的前低后高的俯冲式腰线成为亮眼设计。
内饰方面，新款飞度营造出的视觉氛围依然实用，中控台明显的层次感，尽管低配车型没有配备收音机和音响，但是却全系标配了车身稳定，胎压报警，上坡辅助，无钥匙启动，全液晶仪表盘，以及7英寸的液晶显示屏。
新飞度还是搭载了本田地球梦发动机，这台1.5升的发动机符合国6b的排放要求，百公里最低油耗为5.2升，引擎的最大马力达到了131PS，在CVT变速箱的配合下，只需10.6秒就能完成百公里加速。
10万元以内汽车市场,貌似看起来是一个话题热度并不太算高的市场,这可能与产品以及标用户都普遍比较强调家用、务实有一定关系。但话题度不高不意味着市场小,依然有不少用户在购买人生第一辆车,或者增购一辆“居家买菜车”时重点考虑。
? ? ? ?在这个市场,一汽丰田威驰系列和广汽本田飞度,都算得上是代表车型,基本上也是绕不开的车型。那么这两款车型,究竟有着怎样的特点,谁的性价比更高呢,不妨对比一看究竟。
? ? ? ?设计对比:威驰有三厢/两厢可选,飞度仅有两厢
? ? ? ?在外观设计方面,正所谓“仁者见仁智者见智”,因此在这一方面就不给予过多阐述和评价了,相信每一位用户都有不同的审美和看法。
? ? ? ?从产品品类角度看,威驰属于三厢车,威驰FS属于两厢车。三厢的威驰,属于比较传统的轿车形态,相对来说更加适合主流群体,而两厢的威驰FS,更适合追求个性、活力的年轻人,整体看相较于飞度具有更加多元化的目标群体。
? ? ? ?不同的形态,意味着在储物方面有着各自擅长的领域。三厢车在不放倒后排座椅情况下,可以放更多小件物品,比如背包、矿泉水等杂物;两厢车由于后备箱开口更大,纵向高度更高,放倒后排座椅后,可以放稍大尺寸物品,比如电视、折叠自行车、洗衣机等。
? ? ? ?飞度虽然有潮跑Pro和潮越Max两种形态,但本质上依然还是两厢车,只不过后者增加了黑色轮眉和车顶行李架,有点跨界SUV的味道。但如果有三厢车情结,那么就只能放弃了。
? ? ? ?动力对比:威驰油耗低,养护成本低
? ? ? ?在动力系统方面,两款车型都搭载了“1.5L发动机+CVT变速箱”的动力总成,威驰/威驰FS拥有最低4.9L百公里综合油耗,比飞度更低,而飞度的动力参数则稍高一点。考虑到目前油价较高,92号汽油价格已经突破9元/L,更低的油耗或许更有吸引力。
? ? ? ?从发动机技术角度看,威驰/威驰FS采用了“多点电喷+Dual VVT-i”,而飞度则是“缸内直喷+DOHC i-VTEC”。其实无论Dual VVT-i还是DOHC i-VTEC,都是各自品牌的不同技术,旨在提升动力、节能减排。但缸内直喷相较于多点电喷,更容易积碳,后续保养车辆时值得留意。
? ? ? ?此外,威驰/威驰FS建议10000km或者6个月保养一次,而飞度则是5000km或者6个月保养一次,相对来说成本更高一些。
? ? ? ?配置对比:威驰整体更加丰富贴心
? ? ? ?配置方面,选择两款车型指导价接近的版本进行对比,分别是威驰1.5L S-CVT 创行CARE版(8.98万)对比飞度1.5L CVT 潮享天窗版(9.08万)。
? ? ? ?整体来看,还是威驰的配置更加丰富一些,譬如驻车雷达,降低了泊车剐蹭的风险,发动机启停技术,也能够一定程度上降低油耗,而飞度则拥有天窗和无钥匙启动。
? ? ? ?相对而言大家或许在意中控屏的表现,威驰搭载了9英寸多媒体显示系统,提供了多样化的多媒体娱乐信息,并支持百度CarLife以及趣驾WeLink,提供丰富的车机互联功能。而飞度则是一个传统的收音机,没有大尺寸的中央液晶屏。
? ? ? ?此外,威驰还搭载了SEK认证抗菌织物座椅、纳诺怡水离子发生器。座椅中间的织布不仅满足国标GB/T20944.3-2008的抗菌性能要求,也取得了《日本SEK标志纤维产品认证基准》的“抗菌防臭加工”认证。而纳诺怡水离子发生器,通过先进科技装置,将空气中的水分凝结,分解成弱酸性的水离子从中央出风口释放出来,营造清爽的空气环境。
? ? ? ?综合来看,想要在10万元以内购置一台高性价比的家轿,一汽丰田威驰(7.38-9.48万元)/威驰FS(7.18-9.28万元)是更好的选择,相比于飞度(8.18-10.88万元)的价格整体也更低一些。超低的油耗,不俗的配置,以及值得信赖的“丰田品质”,让它在这个市场,足以站稳脚跟,无惧任何对手。
本田飞度潮享版和丰田威驰锋驰版两者中本田飞度更胜一筹。
在外观上，飞度的颜值略高一筹，飞度的车外观更加的硬朗，而威驰的车圆圆的车头，感觉有点傻兮兮呆呼呼的。并且本田飞度潮享空间大，油耗低，保有率高，保值好。
在动力上，飞度的最大功率是95，而威驰的最大功率则只有73，飞度最大的扭矩是155，而威驰的只有123，飞驰的发动机是1.5L131马力的，而威驰的仍然还是差了一点，它只有1.3L99马力。所以在动力上还是飞度完胜威驰，飞度无论是起步还是后劲都要比威驰更强一些。
威驰FS和飞度到底怎么选？威驰FS和 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）到底怎么选？ 威驰好处：省油不如飞度，但是也不差。加速不如飞度。但是胜在没有特点就是最好的特点，而且全系带ESP，平时用不上，有用的时候说不定就比较救命了，带自启停，合理使用还能更加省油，配置比较低，不过一般4S卖的话都会搭配升级包，导航倒车雷达还有其他什么的，其实到了最后该有的也是会有的。飞度好处：省油，加速快（真的很快的-大部分紧凑型的车都比不上），得益于地球梦 CVT，不过呢，听说容易积碳，也会出现火，顶配才有ESP。而且如果是时间长的话，保养是绝对不如威驰省钱。安全配置比较坑。 飞度和威驰FS相比个人认为还是威驰FS好一些，因为威驰FS标配ESC车身稳定系统，在车子的安全性方面相对更有优势。 动力：飞度秒杀威驰，同级车飞度一般都是秒大部分的了，如果你想运动感多点，可以选飞度。省油：飞度省点，不过如果是因为省钱而省油，飞度其实也差不多，因为飞度保养贵不少，6w公里大概贵一倍吧。安全性：顶配之下，飞度各种缺，ESP，上坡辅助什么的。飞度真心不如威驰良心。顶配的话倒是啥都有了，不过飞度顶配都11万多了。威驰顶配还没到11万，带定速巡航。外观：见仁见智了，我会倾向飞度吧。空间：如果单纯从乘坐空间来说的话，一致。如果是灵活性来说，飞度配上完全的魔术座椅会灵活点，不过这个如果一般用不上的话，其实都一样了。至于原车的多媒体配置，顶配之下差不多，顶配的话飞度优秀得多，不过这个多媒体什么都能后期加装的，实在不算是个事儿。玩车飞度，省心威驰。 泻药。作为一名汽车爱好者，开头先说说结论，我的推荐是威驰FS。先来几张两款车的照片吧。红色的是威驰FS，蓝色的是飞度。可以先直观看下车的外形：接着罗列一下自己的观点分享给题主，毕竟我也只是个汽车入门爱好者，一家之言希望能对题主的选择有所帮助。第一也算是最重要的也就是就价位而言，两者都是在十万以下的经济型家庭车，这个价位而言谁更适合家用可能谁就略胜一筹了。二者对比来说威驰FS更适合买菜啥的，用来代步，家庭便利性和综合稳定性更高，特别是对女司机来说，配置比较偏重舒适实用为主，飞度的配置相比更加高端一点，不过价格也当然会更贵一些了。下图是两辆车高配的价格对比：第二点，也是我刚刚提到的女司机或许会更青睐威驰FS一点原因，威驰FS全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统及HAC上坡辅助功能，车身稳定系统和牵引力控制系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生，大幅提升了车辆的安全表现；而上坡辅助功能，可以在上坡起步的时，当脚从制动踏板挪到油门的过程中，车辆仍然能够保持制动几秒，防止溜车造成事故，也不会觉得手忙脚乱。不得不说这些系统让新手可以更从容的面对各种路况。我搬新家以后小区里有草地划设的停车位和地下停车库提供停车，平时我爹都是图方便停在草地的。某天因为回来晚了没有车位停在了车库，早上和他一起出门的时候，前面的某个女司机就在出车库的上坡熄了火，更尴尬的是她一紧张忘记踩刹车拉手刹然后溜车了.还好我爹换挡快，后面也没车，及时倒车逃过一劫。女司机在我爸响彻天际的吼声中终于想起了踩刹车。当时我就在想有的在上坡和停车倒车之类有困难的司机如果能在车辆系统上增加一些功能，安全性会提高很多啊。所以看到威驰FS的HAC上坡辅助功能，我就眼前一亮，这个可以有!顺便说句，那个女司机后来下车给我爸道歉了。之后还知道原来我们原来是一栋楼的，上次我爸又帮那个女司机停了次车，至于她后来自己能不能倒出来我就不知道了。这个是两辆车操作配置对比图：所以安全性也就会更高了，毕竟开车图个便捷的前提是要安全啊。当然这里也要提一个威驰FS的缺点，那就是没有倒车雷达，这是对司机的技术极其放心啊。不过这点也好解决，某宝上淘一套也不过增加了几百块的成本。第三点，也就是车内部的空间问题，毕竟是要坐人的，当然越大越舒服越好。下图是两车的 这两车不相上下。配置飞度高些，空间威驰大些。看你喜欢了。飞度的动力比威驰要好些。如果要选的话，就看你对这两车的第一印象了。喜欢哪个外形就买哪个。 导语威驰和飞度的选择上，让各位网友在购车问题上为难，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，威驰突出优点是 威驰fs车主路过。当时选车逻辑很简单，10w 以下落地，两厢，省心，日系，后排放倒能放快拆的山地车。最终就在威驰fs和飞度选择，预约试驾。fs隔音和底盘滤震比飞度好，温柔驾驶开起来比较安静，底盘有韧性貌似？过弯主观感受好些，但是动力不够强。飞度的话，动力吊打，底盘有点难以接受，隔音感觉聊胜于无。两车cvt变速箱都很强，不顿不闯不溜不抖。飞度5000一保贵一点，法师10000一保更便宜，油耗上法师略高一点，把保养钱平了，略省心一点，用车成本都很低。fs启停比较好用，自动丐版也是4/6后排放倒，后面放一辆山地车居然还能载三个人。我是家里也是人生第一辆车，考虑到不是下赛道，不是经常等红灯地板油干夏利捷达，还要带家里人溜达，免受公交地铁的环境，fs明显更合适。trc vsc几乎用不着，就关了，高速再开，上坡防溜车，但是自动挡还怕溜车？又不是自由侠。另外，动力提升30匹。附加，想急加速，挂m连降两档还是很爽的，变速箱很听话。 就这么说吧，飞度就是买发动机送车，就发动机值钱，减震差、直喷发动机噪音大是真的很伤脑筋。FS当然动力比不了，但是算是比较全面的车型，对比飞度，舒适性会好些，在同价车型，配置也会更丰富，比如低配也有车身稳定、牵引力控制、刹车辅助这种安全配置。另外说到发动机，因为是直喷可能会积碳，所以保养费用会稍微高点。不过各有所需，看你喜欢什么了。 卡罗拉平均油耗大概是7.5上下飞度是5.5-6左右威驰是6.5左右不过按比重的话卡罗拉和威驰差不多了飞度是省油，但是保养也会贵点。耐不耐用都是看个人怎么开的 如果都是顶配来比。飞度会稍微全面些。但是如果是顶配之下对比，威驰FS会性价比高些飞度的保养比较贵，非顶配安全配置低 @2019
本田的飞度和丰田的威驰到底哪一个比较好，直接拿两辆车来对比一下就好了。
首先说一下价格方面
本田飞度起售价7万起，而威驰的起售价则是5万起，所以有钱可以选择买飞度，想经济实惠一些不妨选择威驰，两款车之间差价近两万，这个都是看个人的经济实力来决定的。
在外形上两款车的外形都还不错，都是年轻运动款的，看上去会比较的时尚一些，不会太落伍。
这是飞度的汽车：
这是威驰的车：
综合的来说还是飞度的颜值略高一筹，飞度的车外观更加的硬朗，而威驰的车圆圆的车头，感觉有点傻兮兮呆呼呼的。
说完颜值说动力，飞度的最大功率是95，而威驰的最大功率则只有73.飞驰最大的扭矩是155，而威驰的只有123.飞驰的发动机是1.5L131马力的，而威驰的仍然还是差了一点，它只有1.3L99马力。所以在动力上还是飞度完胜威驰，飞度无论是起步还是后劲都要比威驰更强一些。
再说说车身，飞度也好威驰也好都各有千秋，飞度的车身是：4096*1695*1525，而威驰的车身是：4420*1700*1490，飞度的车比威驰要高一些，内部空间也会宽敞高大点，而威驰的车身更加的修长，看上去要大一点。飞度的是五门五座的两厢车，威驰是4门五座的三厢车，归根而言，飞度的内部空间还是要比威驰的大。
再说一说车主们很关心的油耗问题，飞度多位车主的实测油耗是6.1L，而威驰多位车主的个人油耗是6.1L，两辆车之间的油耗差距都不是很大，都算是比较省油的一种啦。
再来看一看内饰方面的做工和配置方面，在内饰上飞度采用的配备了单色的行车电脑显示屏，而威驰则没有配置。飞度的发动机还具有电子防盗功能，而威驰的显然还是没有的。另外飞度是智能一点的遥控钥匙，而威驰就必须有自己动手使用机械钥匙。
由此可见飞度从动力到性能，从外观到内饰都要吊打威驰，当然价格也要比威驰贵一些。所以就看个人的选择了，是买贵一点好一点的，还是买便宜一些差一些的。
大众桑塔纳也不错，是个很经典的车型，而且也很省油，不过油耗肯定要比威驰高，只是看你的年龄了，岁数大一点的我觉得桑塔纳不错，内饰中规中矩的，大众的车，乍一看所有车型都一样的内饰，中庸，威驰年轻人开比较适合，四十岁一下的，内饰外观，有动感，有朝
家用代步小车，丰田威驰和本田飞度相比，哪个性价比更高？
飞度的发动机还要稍好一点，威驰的发动机是夏利的，噪音比较大，依我个人意见来说，我比较喜欢飞度两厢，外型比较时尚，这两款都是日本车，安全性比较差。
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广州本田的飞度也一直是市场中的热门小型车，而今年7月13日新推出的第二代飞度也表现出了不俗的实力，几乎在每个月的销量榜上都处于靠前的位置。
新飞度在外形上摈弃了老款飞度卡通式的外形设计，线条更加激进硬朗，棱角清晰；锐利的三角形前大灯不再圆滑；六边形的中网也以更为刚硬的棱角组成；车头依旧短小但更加饱满—整个前脸虽依然残留着几分老款的影子，但硬朗大气的风格更有第八代雅阁的神韵。
在动力方面，新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术，在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。
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相比较而言，新飞度的1.3L发动机对于那些只是需要一款代步车的用户来说更具性价比—它足以满足推动这辆小车驰骋的任务，在油耗与排放上也更具优势。
虽然新飞度延续了老款在节油性与空间上的优势，甚至还有所加强，但也依然有部分老问题没有解决—为了追求车内空间而设计得过于单薄的座椅，极大的影响了乘坐舒适性；老款就存在的刹车偏软问题也依然没有得到改善。
威驰作为丰田第一款国产的车型，威驰对于丰田无论从哪个方面来说都具有非凡的意义。
所以在新威驰上，丰田努力进行了不少变化：外形上抛弃了原先的中庸，饱满圆润的轮廓看上去颇为可爱；同时前脸上的五点式中网与延伸至车前盖上的突起线条，勾勒出一个大大的V型前脸，配合造型锐利的前大灯，又为其增加了几分动感。
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从侧面看，还有几分“缩小版卡罗拉”的意思，在车头、车尾更加紧凑的同时，轮廓线条也更趋柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙，那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子，给人感觉更易亲切；车尾部相比老款变化不大，线条更加流畅圆润，细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。
新一代威驰有两款动力核心可供选择—排量分别为1.3L与1.6L。其中1.3L发动机沿用自上一代产品，但经过重新调校，最大功率下降1kW，而最大扭矩增加了5Nm，在日常使用中表现并不明显，内置的VVT-i技术倒是保证了更为经济的油耗。
而1.6L的发动机与目前卡罗拉配备的是同一款，内置有双VVT-i技术。不过全系的自动挡车型均搭载的是4挡自动变速箱，这在目前看来却是有些落伍了，不过作为日常家用还是足够了。
在厂商的宣传中，似乎丰田更倾向于将新威驰定义为为年轻女性打造的城市代步车，新威驰时尚可爱的外观、贴心的内饰细节设计和偏于轻松的驾驶感受，也确实很能讨好她们
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丰田威驰和本田飞度哪个省油（威驰1.6和飞度1.5哪个省油） ♂
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丰田威驰和致享和本田哥瑞如何选哪款好
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威驰=致享，你喜欢哪个造型或是那个优惠大你就选哪个。
外观见仁见智了。
动力哥瑞好，顶配哥瑞好，省油哥瑞好，顶配多媒体配置哥瑞好。
威驰性价比好，空间基本持平，保养低，稳定高，操控好点。
动力方面，两款车型的动力组合还是有所不同。从具体参数来看，本田Gori的动力更强。比如丰田Vios发动机有两种，排量分别为1.3L和1.5L，最大功率分别为73和79kw，与CVY变速箱匹配，燃油经济性更好。至于本田Go...
丰田威驰和本田哥瑞哪个好
动力方面，两款车型的动力组合还是有所不同。从具体参数来看，本田Gori的动力更强。比如丰田Vios发动机有两种，排量分别为1.3L和1.5L，最大功率分别为73和79kw，与CVY变速箱匹配，燃油经济性更好。
至于本田Gori，搭载的是1.5L排量发动机，最大功率96kw，多了近20kw的马力。此外，变速箱的匹配保持不变。
丰田威驰常见故障
异常声音问题
Vios是目前丰田产品线中最小的轿车，但设计师要让它的内饰空更宽敞也不是不可能。当你上车后，你会发现这里的空房间似乎突破了形状的约束。非常适合年轻家庭，平时两三个人用，偶尔聚聚旅游。
有车主反映，VIOS的内饰噪音比较大，尤其是点火和发动机转速较高的时候，怀疑是密封的问题。事实上，与同级别车型相比，Vios在降低噪音方面应该是更成功的车型。Vios制定了严格的发展目标，通过实际测试，装配了有效的消音设备，从汽车档次的角度来看，达到了最佳降噪标准。
有时，Vios左前门的玻璃升降器会发出异常噪音。在这种情况下，应检查玻璃棉槽中是否有异物。如果有，首先用专用清洗剂清洗玻璃棉槽，然后检查玻璃升降器本身是否有问题。
有车主发现，Vios行驶过程中踩油门加速时，如果仔细听，会听到发动机发出持续的“咔嚓”声，松开油门后会消失。这种现象可能是爆震，通常称为& ldquo呼叫极点& rdquo一般车主在4S店清洗车辆油路就能解决问题。目前店里清洗油路的费用大概在200元左右。
当您启动或停止时，当您轻轻踩下制动踏板时，可能会发出吱吱的声音。这是因为前轮刹车片背面的散热钢板发出的声音正常。如果想降低刹车声音，可以在刹车片的散热钢板上涂一些油脂，声音会得到改善。有时候，你可以听到& ldquo你出发的时候在车底。噗& rdquo1.实际上，你只会听到& ldquo当发动机起动后以6-8公里/小时的速度行驶时(点火开关关闭至ST)。噗& rdquo噪音或其他噪音，这是正常的。这种声音是在防抱死制动系统自诊断过程中由执行器发出的。不仅是Vios，卡罗拉、凯美瑞、雷克萨斯等车型也有类似的声音。
驾驶问题
发动机方面，新款VIOS Vios搭载了新开发的1.6L双VVT-i发动机和1.3L VVT-i发动机。先进的VVT-i技术使澎湃动力与低油耗并存，同时尾气排放达到欧ⅳ标准，环保性能高。
有Vios车主发现，早上开车的时候，第一次踩油门很吃力，第二次又很正常。这种情况通常是由油路或节气门故障引起的。如果油门卡住，请请专业人员清洗车辆油门。如果油路有问题，直接清洗油路即可。
有一次我遇到一个车主，Vios用水洗发动机。过了几天，怠速不稳，加速不好。其实现在很多电喷车最好不要用水清洗发动机，因为发动机表面有很多电子传感器。如果绝缘不好，就会造成短路。在你的情况下，可能是在清洗发动机时，火花塞和高压线之间有积水，导致火花塞损坏，无法跳火。可以在维修站更换火花塞，清除积水，故障即可排除。
有车主发现Vios GL-i手动挡不容易挂1档和2档。这种情况是由于该车使用的液压离合器系统造成的。新车的离合器踏板结合点比较低，随着时间和里程的延长会升高，说明离合器片可能比较薄，需要更换。此外，新车驾驶员侧脚垫过厚，导致离合器踏板无法踩到底，离合器分离不完全，导致1档和2档挂不好。
很多Vios车主反映，Vios曲线的表现并不好。有车主尝试过几次以50-70 km/h的速度转弯，Vios的车身侧倾较大，后座的人根本不可能将扶手收紧。事实上，丰田在全球各国生产和销售的汽车都是根据各国交通环境调查开发的，VIOS也是根据中国的路况精心设计的。Vios采用非爆胎搭配硬边 轮胎 ，将 方向盘 操作控制在合适的范围内。这些都是为了将汽车的行走、转弯、停车等基本性能提升到一个新的发展水平。毕竟Vios不是跑车。每辆车在转弯时都有离心力。转向减速也是安全驾驶的要求。
有车主反映Vios油耗偏高。以Vios 1.5LAT为例。厂家标称油耗5.6L/100Km，但车主调查:& ldquo无空规定，城市快速路均分，9L/100km & rdquo；；& ldquo不带空，在郊区行驶8.2l/100km & rdquo；。高于制造商的数据。其实厂家公布的油耗值是无风天气下在干燥的沥青路面上以90km/h的速度匀速行驶时的油耗值。因为熟练的司机以恒定的速度驾驶，他们会得到更低的值。但在一般道路上，由于路况等条件的限制，油耗高于公布值是很自然的。与同类车型相比，Vios并不处于劣势。想要在普通道路上降低油耗，尽量避免突然起步和加速，尽量保持匀速行驶，标配加胎压，有助于降低油耗。
配置问题
在安全配置方面，GOA车身、前后乘客 座椅 空安全气囊、带EBD的ABS、BA(刹车辅助系统)、不带报警器的驾驶员安全带(警示灯加警告声)等标准配置，保证了同级最高的安全水平。此外，全新VIOS Vios共有4个级别，6款车型。配备前后扰流板和侧挡泥板的1.6L排量GL-S级车型凸显了酷炫的风格。
如果你细心的话，Vios车主会发现车顶和车窗上的密封条严重变形。事实上，Vios车顶的密封条容易松动，这主要与橡胶的质量有关。如果在Vios保修期内密封胶带变松，4S店会免费为车主更换，但如果在保修期外，更换一条密封胶带需要100元左右。
很多Vios车主抱怨Vios的散热效果不理想。一些车主报告说:& ldquo去年夏天特别热的时候，我把空调到最大挡，感觉好像没有氟。坐在后排几乎感受不到凉意；而且空调制噪音特别大。& rdquo& ldquo如果天气太热，车内空调节不够，我从来没有感受过& lsquo寒冷。& rdquo的领域。事实上，一些用户报告说空音调的效果并不令人满意。如果出现此类问题，需要检查车辆的风道、冷凝器、蒸发器和空过滤器。这些部件的任何问题都会影响车辆的空调制冷却效果。
有车主反映，Vios外壳铁皮太薄，实用性能差。例如，当一块石头在行驶中撞到铁板时，它会立即产生小凹坑。虽然不影响使用，但却让车主很伤心，怀疑这就是汽车减重后必须付出的代价。事实上，Vios本身采用无损伤车身外板的设计理念制造，同时在恶劣路况下行驶时确保碰撞安全性、强度和耐用性。为了安全和经济，丰田以最合理的方式设计了车辆的外钢板。与国内其他竞品车型相比，Vios在车身强度和耐用性方面没有问题。 丰田威驰和本田哥瑞哪个好 丰田威驰常见故障 @2019
这个问题问得不太好，因为在广告法上已经不让用“最”这个字眼了，况且，对于一台车来讲，最省油、最耐用，是非常难以衡量的问题。可能同样的一台车，我跑100km只需要消耗6L汽油，而你需要消耗7L；我能开6年车况保持得还非常好，而你只开了3年就已经各种异响了。
所以，针对你这个问题，我觉得，你可以重点看两款，但是我也不敢保证就是最省油、最耐用的。
论省油、耐用，我觉得本田飞度在10万元以内的合资车里面，绝对能够排在前面，1.5L发动机，手动挡车型的百公里平均油耗大概在6L左右，自动挡的百公里平均油耗大概在6.5L左右，对于一台汽油车来讲，这个油耗已经非常可观了。
关于耐用度，你去看看飞度的二手车保值率就知道了，开3年，保值率还能在70%以上；开5年，保值率都能维持在60%。如果耐用性差，保值率肯定不会这么高的，对吧？
而且飞度后期保养维修的价格也不高，省心省力，如果开烦了，还可以自己动手改装，费用也不高，哈哈哈哈！！
我有个朋友，前两天刚刚买了一台二手威驰，他说后排空间是有点儿小，但是这台车也不准备后排天天坐人，关键是在城区上下班代步开着非常开心，也不用天天挤地铁了，开个三五年换个好点儿的车，再把这台威驰卖掉，也亏不了多少钱。
关于油耗，他跟我说在城区，油门一般都是随便踩，也不在乎油耗。表显油耗，低的时候6.0L/100km左右，高的时候能达到7.3L/100km，都在可以接受的范围内。
好啦，我是专注于 汽车 圈，帮您选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~
1.大众朗逸
厂商指导价9.99-16.19万元
优惠幅度：3.5万元左右
号称“小帕萨特”之称的大众朗逸在A级轿车领域占有主导性定位，几乎月月登顶销量排行榜第一的位置，作为一台“中国特供车”，朗逸的成功最主要的原因还是大众品牌的影响力，是一款颇具性价比的家用紧凑级轿车。外观上，依旧延续了大众的经典设计理念，圆润饱满的车身比较讨人爱，这里也不做太多介绍了。在车身尺寸方面，2688mm的轴距，算不上太出彩，为解决后排乘坐空间甚至缩短后排座椅，腿部之称空间也受到影响，舒适性方面有所欠佳，对于一般家庭用车但也完全够用。
朗逸
8.19万起1.80万
询底价
内饰方面浓浓的大众风格设计，做工用料上塑料感严重。配置方面更是各种减配，好在基础配置上常用配置得以保留，没办法谁叫人家销量第一呢？动力上，搭载有1.2T、1.4T、1.5L三种动力，根据车型配备了5挡手动/6挡手自一体/7挡双离合变速箱。还是比较推荐1.5L车型，价格便宜、发动机靠谱，想购买1.4T车型的朋友还不如直接购买速腾了。总之，朗逸依托大众品牌的优势，然后在价格上稍微放松点，销量自然就上去了，
2.丰田卡罗拉
厂商指导价11.98-15.98万元
优惠幅度：0.3万元左右
卡罗拉同样也是一款在紧凑轿车中的销量标杆，全球销量第一的它自然有着其独特的过人之处，发动机技术成熟可靠，最重要的是省油、省心，基本上没有什么小毛病发生，是一款比较靠谱的家用车型。外观上，卡罗拉褪去以往中庸的“外衣”，采用了更为 时尚 动感设计，符合时下消费人群的审美，家族化的前脸设计，更有着大哥凯美瑞影子，个人感觉改款后的它是比较成功的。车身尺寸方面长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，这样的尺寸在同级别车型中，算不上太突出但也符合其自身定位，家用足矣。
卡罗拉
10.98万起1.00万
询底价
新款卡罗拉在内饰方面同样也经过了升级处理，个人感觉最大的败笔就是12.1英寸的中控大屏采用了纵置布局，让人感觉整体很不协调。此外，在做工用料上还是挺厚到的，大量采用软性材料覆盖，细节上精致的缝线工艺，也体现出丰田的用心。动力上卡罗拉搭载了1.2T/1.8L以及1.8L混动三种动力模式，个人还是比较推荐1.8混动车型，虽然价格上有点贵，但出色的油耗表现可以减轻日后经济投入。丰田在混动领域还是比较值得信赖的，就想说的世界上的混动只有两种：丰田混动跟其他混动，总之，丰田卡罗拉是一台全方面比较均衡的车，低故障率是它的主要优点，二手保值率也碾压同级别车型。
3.丰田雷凌 ( 图片 | 参数 | 询价 )
厂商指导价11.58-15.28万元
优惠幅度：暂无
雷凌是基于美版卡罗拉打造的一款紧凑型轿车，除了外观配置方面跟卡罗拉不同外，其余基本相似。在外观上丰田雷凌走的是运动路线，更为紧致的悬挂像是一台运动车，比起卡罗拉保守的外观，雷凌则显得比较激进运动，无论是车身线条处理上，还是前脸棱角设计上，都营造出强烈的运动感。车身尺寸方面同样有着2700mm的车身轴距，内部乘坐比较跟卡罗拉不分上下，同样宽敞舒适。
雷凌
10.58万起1.00万
询底价
在内饰上，雷凌基本延续了海外版的设计，整体做工用料上也比较优秀，与卡罗拉不同的是雷凌采用悬浮式中控屏幕设计，更符合当下流行潮流，细节方面处理也比较到位。除了这些，在配置方面也比较丰富，一些基础配置均有配备，如LED大灯、自动头灯、四门车窗一键升降、发动机启停系统、VSC车身稳定控制系统、胎压监测等等。在动力上同样搭载1.2T/1.8L以及混动三种动力模式，还是那句话：预算充足上混动，再者就上1.8L车型，总之，丰田品质还是比较值得信赖的，对于卡罗拉跟雷凌基本上就是外观、配置上的不同，可以根据个人审美风格购买。
4.日产轩逸
厂商指导价9.98-14.30万元
优惠幅度：暂无
日产轩逸在紧凑型轿车中也是一款重磅车型，尤其是改款后的轩逸更是有着“小天籁”之称，轩逸最大的成功主要表现在其宽敞舒适的乘坐空间，当然品牌方面也占有一定因素，最主要的是较低的起售价也是强有力的竞争优势。外观上采用日产标志性大尺寸V型中网设计，基本与新天籁保持一致，十多万就能买到一台“天籁”还是比较有吸引力的。车身尺寸上则拥有2712mm的轴距，比以上几款车型都要长，此外，日产素有“移动大沙发”的美誉，在乘坐舒适性方面自然不言而喻，绝对妥妥舒服，同级别车型中很难找出第二台车。
轩逸
8.68万起1.30万
询底价
内饰方面，整体设计中规中矩，内饰用料方面比较优秀，无论是中控还是门板上都用了大量的软质材料包裹，营造出不错的档次。此外，悬浮中控屏幕以及三幅平底方向盘，一定程度上增加不错的运动感。动力方面，轩逸搭载的是人们熟知的1.6L+CVT变速箱，万年不变的动力组合，在可靠性方面还是比较靠谱的，其最大马力为139匹，峰值扭矩为169牛米，百公里油耗可以低至6.1L，燃油经济型表现突出。也就是这一套动力组合出现在日产的多款车型中，动力输出平顺起步轻盈有力。总之，轩逸之所以会如此大卖，除了前边提到的价格、空间方面的优势，再就是出色的燃油经济性。想在十万元左右的家庭用车中，选择一款比较靠谱实用的车型，以上四款车是始终绕不开的话题，在月销量榜上它们几乎轮流着坐，当然他们之间也有着明显的差异化，对于一些预算紧张的消费者朗逸将是不错的选择，追求性价比以及丰富配置那么卡罗拉、雷凌可以满足你，当然为了单纯的家用追求舒适度、油耗方面的表现，那么轩逸再适合不过了。不知道眼前的你怎样认为呢
推荐两款
1、丰田致炫X
致炫X。与普通版车型相比，致炫X的设计语言变化十分明显，八字胡前脸被六边形的黑色大嘴前格栅代替，LED大灯也采用了全新造型，此外黑色轮眉与银色前后护板的加入让它极具跨界风格，内饰虽然延续了普通版车型的设计，但是加入了悬浮式中控屏以及新样式仪表盘， 时尚 潮流了不少，只是诸如中控屏等配置只在高配和顶配车型上才有，与同价位的自主品牌有不小差距，不过丰田的品质以及口碑也是同价位的车型难以望其项背的。
致炫在动力上搭载了大家喜闻乐见的1.5L四缸自吸发动机+5MT/CVT的组合，百公里油耗仅需7L左右，再加上较高的性价比，对于年轻消费者而言同样有很大的吸引力，如果你购车的预算在10万内，不妨看看它。
2、本田锋范
锋范是本田旗下推出的一款三厢车，全新一代的本田锋范在前脸的造型设计上和飞度还有有着诸多相似之处的，都是采用的家族式设计。锋范的线条也是比较清晰硬朗，侧身看去，两条双腰线贯穿而过，车尾的设计看起来和凌派比较想象，这款车在外观上也是借鉴了本田旗下的几款兄弟车型，颜值还是比较高的。不过锋范也有不足之处，这款车的内饰相对比较粗糙，低配的锋范采用了大面积的硬塑料包装，舒适度欠佳，配置上也没有特别抢眼的表现，都是最基本的东西。和飞度一样，锋范也是一款比较省油的家用车，百公里耗油为5.4L。全新锋范的售价为7.98-11.98万，落地要9万多点。
3、本田哥瑞
本田哥瑞和锋范的定位都差不多，都是三厢家用车，只不过哥瑞是东风本田旗下的产品，哥瑞的外观造型更加有视觉冲击，这款车的前脸格栅采用的是全黑色设计，而且还与两侧的车灯相互交融，层次感比较强烈。动力方面，哥瑞搭载的也是本田地球梦1.5L直喷发动机，最大马力为131匹，传动系统上有5挡手动和CVT无极变速两种，油耗上也是很经济，百公里为5.4L。价位上，本田哥瑞和锋范一样，都是7.98-11.98万。
1、大众朗逸
2019款朗逸，车头上明显的展现家族的样式，倒梯形进气格栅内部是四条平行饰条，并与两侧头灯组相连，组成的飞翼构型拓宽了车头视觉效果。侧身双腰线+多辐状铝合金轮毂相当 时尚 ；内饰典型的T形中控台上，贯穿有饰条装饰，软塑料的材质摸起来不算太差，内镶式8英寸中控屏幕增添 科技 感。动力上有着多种动力总成，分别为1.5L发动机配5MT/6AT变速器，1.2T/1.4T发动机配7DCT变速器，购车时可按实际需求选择。
2、本田凌派
全新的家族风格，U型进气格栅上是一条宽厚的贯穿状镀铬装饰，两侧修长大灯与中网相连，增强了前脸的伸展性。侧身向上延伸的腰搭配溜背车顶，俯冲感油然而生。车尾的双C形尾灯由镀铬装饰连接，隐藏式排气相当 时尚 ；内饰上T形中控台由皮革覆盖，中控大屏相当显眼，三辐状方向盘同样覆盖皮革。动力方面，1.0L发动机可以输出90千瓦的功率，传动系统有6MT和CVT可选，油耗低至4.9L。
3、别克英朗
英朗车型在外观颜值方面，表现是非常突出的，看起来非常 时尚 ，也很容易被大众所接受，车身尺寸中，这台车的三围长度为4609×1798×1464mm，轴距为2640mm，搭载1.5L DVVT发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛米，匹配6速手自一体变速箱，同时在动力总成部分还支持8年或16万公里的原厂质保，听起来还是非常有诱惑力的。
4、现代领动
领动的内饰采用了大量银色饰条与黑内饰的组合，领动维持了韩系车一贯的优势，优惠巨大的中配车型已经配备了无钥匙进入/启动，电动座椅，后排空调等不错的配置，搭载了1.6L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，动力表现与轩逸相当，变速箱换挡逻辑也不错，转速上来后，时速60km/h以内超车还是比较轻松地。
我开的是东风风行 汽车 ，东风风行s500，这个车是自动挡的，7个座挺合适的，油耗的话在八九个月左右。现在出了东风风行，嗯SUV也挺不错的，你可以去看一下，因为我这一款已经停产了。东风 汽车 性价比高等维修成本低，嗯，我买了车到现在几乎也根本就没有维修过。现在的国产品牌 汽车 厄差不多的厄质量都没有什么问题了。说国产车就特别特别的烂，嗯，如果你买国产面包的话吧，嗯，开个三年左右会有厄发动机缸的间隙问题有一声什么的，这肯定是在所难免的，国产的来说的话都已经做得不错了。
十万以内最省油的合资车？我想除了本田GK5，本田新锋范，也想不到其他的了吧？这辆车发动机一样，都是地球梦1.5L发动机，动力强，还省油。唯一缺点就是容易积碳，多清洗节气门，5000公里加一次燃油宝就行了。
省油，那就日系合资系列，日产，本田，丰田。另外“皮薄”这说法你能接受吗？
其实跟安全性不怎么有关系。米国人民就喜欢日系。
国内还是德系吃香，油耗相差一个半个，其实没差别，质感开起来更好，比如坐起来不飘没那么容易晕车。。
还有，国产也强大起来了
朗逸，捷达，桑塔纳，不服任何以稳定耐用省钱著称的品牌 汽车 ，特别是丰田，虽然大众不吹嘘什么稳定耐用，但是人家三五十万常规保养是正常操作，没啥好说的
10万以内的，基本就是轿车了，省油耐用，我觉得丰田威驰比较符合你的定位，或者本田锋范。捷达VA3也可以，如果可以接受两箱，还可以看看丰田致炫，本田飞度
10万左右落地，可选择捷达和桑塔纳，空间大、省油是合资车，完全符合条件，两车是最早进入我国市场的老三样车型，一直爆款热销至今，口碑、销量和保值极好，车型几经换代，现已演变成高品质家轿，皮实耐用、好开省油、性价比高、保值率好，是经济家用首选轿车。
2.威驰是开不坏的丰田经典小车，车轻、耐用、省油、保值，轴距不大，但内部空间不错，进入我国市场十多年，获得广泛认可，是非常经典的日系小车。飞度是 时尚 精品小车，非常适合女性驾驶，车小内部空间并不小，皮实耐用、提速够快、非常省油、保值率高，是日系 时尚 精品小车。
3.锋范是广汽本田推出的一款入门级紧凑型轿车，和飞度，哥瑞属于兄弟车型（哥瑞和锋范面子里子基本一样，而哥瑞和锋范都可以算是飞度的三厢版）指导价：7.98-11.98万。本田优惠一向都不大，锋范成都市场行情在10000左右。在本田里算是可以了。锋范搭载本田L15明星发动机。最大功率96千瓦最大扭矩155牛米。和“超跑GK5”飞度一样。变速器匹配本田自家的CVT无极变速器，是这个级别车型该有的觉悟。一切以舒适省油为主。这套动力系统的性能不用多说，要知道相同动力配备的飞度可是秒杀Polo-GTI的！锋范开起来还是比较惬意的，变速器兢兢业业不知不觉地换挡，需要提速的时候也能给你一点激情。家用车足矣！
NO.1 本田飞度
保值率73.6%，兜里只有八万五，飞度看着挺靠谱，超跑界的小仓鼠，人送外号GK5（代号），上不服下不服，身材娇小不怕堵，天不怕地不怕，毕竟空间贼拉大，轻松坐上5个人，从容关上4扇门，能飙车能买菜，能去街上干无赖，又省油又经踹，而且死活开不坏，开了三年再一卖，手里还有6万块。
NO.2 丰田YARiS L致炫
保值率64%，虽然小了一些、糙了一些、肉了一些、吵了一些，但是人家就不坏，就是可靠，让你一点招都没有，你就想吧，丰田哪款车保质量差的，就靠这一个优点，在二手车界里浪得都不像个车了。
NO.3 本田锋范
保值率63.9%，销售告诉我买个飞度再送个屁股，于是我就选择了本田锋范，让我没想到的是，多个屁股三年后我却生生少卖了10%的钱，谁能告诉我这到底是为啥？
NO.4 本田哥瑞
保值率59.7%，我卖掉了锋范，决心一定要买飞度，销售又说了，买个飞度送屁股，哥瑞同样靠得住，我说不，开个锋范没态度，销售说我太盲目，哥瑞空间更加大，外观更加显豪华，我沉默了许久都没说话，嗯，然后我就直接刷了卡，哈哈。
NO.5 起亚K2
保值率59.6%，一说到起亚，就会有很多车黑，这也不能买，那个原因不能买的，但是人家为什么保值率这么高呢，因为已经便宜到没有什么贬值的空间了。
女性购车应从自身条件与驾驶要求相吻合出发，选择合适的车型与配备。回旋半径通常是越小越好转弯，不论回转还是进出巷道都会方便自如。初学开车的女性开车技巧一般稍欠成熟，因此，车商提供的标准轮胎宽度自然是愈宽愈好，开起来会更加平稳。
至于被车商们推荐的安全气囊和ABS，如果车商将这两种安全装置列为选用配备的话，基于女性车主易紧张，常用紧急刹车的特点，选用属于主动性安全装置的ABS比较实用。
许多女性车主常常会把车子开到没油的地步，所以油箱容量越大的越实用。以女性偏爱的迷你车来说，油箱总容量超过40升者为量佳。
这两款车的价格基本差不多，从空间来讲威驰略大一点点，油耗方面两款车基本差不多，动力和底盘方面也不相上下，但是论稳定性和耐用性来讲后者略好一些，内饰方便都是以简洁为主，谈不上哪个更好，其他方面都基本类同，就看你喜欢上哪个了。
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