宝骏新款suv rs 7（新宝骏RS-7走红！比凯捷大气，1.5T直喷配四缸，爆款无疑） ♂
宝骏新款suv rs 7（新宝骏RS-7走红！比凯捷大气，1.5T直喷配四缸，爆款无疑）- 新宝骏RS-7走红！比凯捷大气，1.5T直喷配四缸，爆款无疑
- 盘点下半年值得期待的SUV车型 新宝骏RS-7
- 新宝骏中大型SUV RS-7谍照曝光，未来或将与吉利豪越竞争
- 新宝骏RS-7正式亮相，定位中大型SUV，家族全新旗舰！
- 家族新旗舰，新宝骏RS-7亮相，尺寸超越汉兰达，搭载1.5T动力
- 新宝骏RS-7怎么样
- 国产SUV当中的巨无霸，车长近5米的新宝骏RS-7，能否掀起热潮
- 宝骏中大型SUV RS-7无伪谍照曝光 或成为家族旗舰车型
你在买车的过程中，新车哪方面最能打动你的心呢？可能是这款车亮丽的颜值，可能是它年轻化的内饰，也可能是一脚油门下去澎湃的动力，亦或是销售员的一句脱口而出的“实在话”……总而言之，你看过了很多车，最终决定在同级别的车型中买下其中一款，自然是觉得它能get到你的某个点，最终才能让你心甘情愿刷卡订车的。在当下的汽车市场，有很多车企非常懂消费者的需求，例如五菱和宝骏。五菱自然不用说，原本就有“神车企”的名号加持，外加上半年又是生产口罩又是做酸辣粉，赚足了噱头。而新宝骏自从换装了“钻石标”之后，也开始走上了“国潮”路线，旗下新车口碑和销量俱佳。不过五菱和宝骏在短时间内很难撕掉“低端”的标签，除非推出具有代表性的豪华旗舰SUV在市场立足，才能扭转车迷们对它们的看法。为了改变这种情况，在五菱推出银标凯捷之后，宝骏也推出了一款目前家族内尺寸最大、定位最豪华的中型SUV——2020款宝骏RS-7，目前实车已经抵达本地4S店。在探店的过程中，编者也近距离体验了一下新车，宝骏新的设计理念在它身上完美呈现，庞大的车身造型让人眼前一亮，而7座SUV具备的越野感和高通过性也成了这款车一大亮点。外观方面，2020款宝骏RS-7采用了家族全新的设计语言，灰色涂装在阳光下熠熠生辉，前脸略微带有突出的设计，一款大尺寸黑色进气格栅横置车头，中间配置了宝骏全新车标，辨识度还是非常高的，两侧锐利的大灯和引擎盖契合度很高，灯组设计显得十分精致，LED光源点亮后还是非常精神的。侧面整体显得十分立体，车窗统一采用了深黑色设计，加上黑色车顶呈现出悬浮车顶的感觉。双腰线拉伸了新车的视觉长度，特别是上方贯穿门把手的腰线，凌厉的走势让新车整体显得十分凌厉。下方上扬的折线勾勒得较为深刻，呈现出一定的光影效果。19英寸双色轮毂带来了动感十足的既视感。尺寸方面，新车长宽高为4930*1975*1765mm，轴距为2900mm，保证了车内的宽敞度。尾部造型十分宽大，简洁大气的设计让人看了十分舒服，两侧搭载一款锐利的大灯，采用了熏黑设计，横向分体式结构也呼应了头灯，点亮后回头率非常高。黑色尾杠的尺寸占比还是很大的，双边共两出的排气提升了新车的运动质感。打开车门，黑色内饰整体呈现出十分大气的感觉，中控台个模块采用了黑色烤漆饰板和金属拉丝点缀，第一眼就给人十分上档次的感觉。中控台搭载一款双联屏设计，其中载入了24小时在线网联系统、5G车联网以及智能驾驶及智能安全系统，让驾驶过程变得更加的方便。双幅式多功能方向盘加上别具一格的空调控制面板，让车内看起来十分的年轻时尚。动力方面，新车搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配CVT变速箱，悬挂方面采用了前后独立悬挂，舒适性将得到有效的提升。
新宝骏诞生于2019年，相比于宝骏这个品牌，新宝骏定位更高，也是为了拉高整个品牌层次，虽然名字上只添了个“新”字，但整体变化非常大，全新的设计语言，全新的车系，连车标都换为全新的钻石标（或许叫扳手标更加合适），2020年下半年，新宝骏的一款中型SUV，RS-7将和我们见面，这也是新宝骏的旗舰产品。
新宝骏RS-7的外观采用了“星际美学”设计语言，中网内部的亮黑色纵向饰条上，平行排列着两层横向饰条，这样一横一纵，营造出星际的感觉，下保卫的造型也比较复杂，两侧线条都采用硬折线，营造出力量与肌肉的感觉，车灯采用了当下比较流行的分体式设计，整个车头部分造型比较时尚，现如今的自主品牌车型设计方面都很有新意。
尺寸方面，新宝骏RS-7的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，车身尺寸上在中型SUV领域算得上较大的一个，两侧车窗面积也非常大，差不多占侧面的二分之一，第三排车窗并未进行收窄，而是直来直去，一直延伸到车尾，形成悬浮式车顶的效果，这样的设计应该就是为了第三排乘客的通透感所考虑。
尾部设计上整体比较简洁，尾灯采用了熏黑的风格，牌照框呈梯形，有一种敦厚的感觉。
内饰设计方面，方向盘采用了双辐式设计，这样的设计看起来比较复古一些，RS-7的中控台采用了双联屏的设计，中控台一侧有菱形的弯折，看起来不会太死板，同时RS-7的中控台下部采用了大量的触控按键，凸显科技感的同时，日常使用便利性是什么样还需要上市之后进行考证。
挡把造型非常小巧，上部分为皮质包裹，看起来比较精致，座椅方面，配有7座或6座布局。
总结：
新宝骏采用了全新的设计语言，外观内饰都焕然一新，但是价格方面依旧比较有诚意，RS-7虽然没有公布价格，但以同品牌其他车系来看，售价不会太高，也是一款值得期待的车型。
在此前，吉利曝光了旗下首款中型SUV豪越，在网络上收获了非常高的关注度，从曝光的信息来看，新车尺寸达到了4835/1900/1780mm，轴距2815mm，定位为中型SUV，预估空间表现能够持平甚至超越丰田汉兰达。而在动力方面，从此前工信部申报信息来看，新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力。
看起来还是蛮令人动心的，尤其是再结合吉利如今愈发成熟的设计感，尤其是已经曝光的豪越官图，无论是外观设计还是内饰质感，都十分精致。
看起来豪越很有可能是一枝独秀的车型，毕竟哈弗H7L已经停产、广汽传祺GS8也开始弱化，而CS95则定位不同。不过，还是有一款尚未上市但也同期曝光的车型可能会抢走豪越的销量，它就是新宝骏RS-7，新车定位于中大型SUV，价格预估与吉利豪越相差不大。
从目前新宝骏RS-7曝光的信息来看，新车长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，定位于中大型SUV没有问题，这一尺寸基本与CS95相差不大，空间表现，包括第三排腿部空间和第三排展开时的后备箱储物空间应该都不用过多担心，尤其是考虑到新车可能是基于宝骏530同平台打造，而那台车在空间方面表现就非常不错，甚至第二排座椅下方还设计了非常“美式”的储物空间。
在内饰和外观方面，RS-7采用了新宝骏最新的家族化设计语言，前脸设计理念类似于RC-6，前脸非常犀利与时尚，中网进气格栅上的毫米波雷达罩还暴露了新车将具备L2级自动驾驶辅助的能力。
内饰上，RS-7内饰采用双联屏布局+电子档杆，科技感十足，相信在实际体验方面应该也不会差；同时，申报信息显示新车继续搭载1.5T引擎，但是最大功率来到了177马力，较此前的新宝骏车型147马力有较大幅度增长。
最后，目前尚未有官方信息显示RS-7会何时上市，但是目前预估情况来看，可能会在吉利豪越上市之后。
在本届2020重庆车展上，新宝骏全新中大型SUV－－RS-7正式亮相。作为家族的全新旗舰车型，新宝骏RS-7的长宽高分别为4930/1975/1765mm，轴距为2900mm，提供6座/7座可选。
外观方面，其前脸熏黑的八边形直瀑式进气格栅显得非常霸气，细长的灯组眼神十分犀利，侧面轮圈的样式比较动感时尚。尾部设计相当简洁，同样采用了长条状的尾灯组，并且延伸到了侧面，辨识度很高，另外还配备了双边共两出的排气。
新车内饰方面也达到了家族的最高水平，全液晶仪表和大尺寸中控屏幕组成的大联屏科技感十足，还配备有电子挡杆提升车厢的精致感，配置方面提供倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像以及各种样式的轮圈等。
动力方面，新车将搭载一台代号为280T的1.5T发动机，最大功率177马力，满足国六排放标准。
在以往各大车展往往都能给我们带来惊喜的五菱宝骏，在2020年北京车展上却显得格外低调，并没有真正意义上的全新首发车型。此前曾在重庆车展首发亮相的全新SUV?新宝骏RS-7在此次北京车展再度亮相，而这辆新车将会是接下来宝骏系将要上市的一款重量级车型了。
在银标五菱诞生之前，新宝骏品牌被看作是整个五菱家族体系向上的希望，但是新宝骏RS-5、RM-5以及RS-3等几款车型的表现显然不是太理想的。而最新的银标五菱则是重新被寄予厚望。或者是为了给银标五菱首款车型凯捷让路，这辆即将上市的新宝骏旗舰SUV都不是那么的高调了。
实际上这辆新宝骏RS-7从表面看还是有很多亮点的，首先就是很大气的外观。八边形的中网横向被拉得很宽，让车头显得更加宽大，中网内部格栅是很立体的造型，横向和纵向呈现编织效果，而且中网除了车标之外没有其余镀铬装饰，而是使用了琴漆效果的亮黑色。
虽然上部的灯组看上去面积很大，实际上上部主要是日行灯和示宽灯，而远近光大灯是位于下侧位置，这也是新宝骏品牌的家族特征了。其实如果把远近光大灯放在上部更好，毕竟前杠两侧位置是平时最容易磕碰的位置，一旦损坏就会增加维修成本。上部的日行灯内侧向中网位置延伸出一个锐角造型，呈现开眼角风格，视觉效果很犀利，整个前脸看上去很霸气。
新宝骏RS-7的侧面看上去有些类似于MPV的风格，尤其是后侧窗的造型处理。另外就是虽然使用了19寸的轮胎，但是看上去还是有小脚的感觉，主要因为轮拱太小，而且轮拱也没有使用黑色的轮眉装饰。新车的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，这是一个比汉兰达还要大一些的尺寸水平了，不过视觉效果并不显得庞大。
相比平淡的侧面，车尾的造型还是很饱满厚重的，而且尾灯内部的光源做得是很犀利的效果，和前大灯组相呼应。此外新车还配备了双边共两出式的排气，带有镀铬装饰，精致感不错。
内饰方面，新车的中控台也是采用了最新的家族设计风格，与新宝骏RC-6车型很接近，采用了连体式双屏布局，显得很大气。此外，新车的中央T字区域和副驾驶区域的布局更加干练，在平底双辐式多功能方向盘、双色饰板的衬托下，带来一定的精致感。
车展亮相的这辆实车采用的是2+2+3的7座布局，这是类似与MPV的座椅布局方式，把第二排的舒适性放在了首位。第三排座椅能够4/6折叠，折叠之后的平整度不错，能够更好的拓展后备箱空间。
动力方面，新车将会搭载一台代号280T的1.5T发动机，最大功率177马力，匹配模拟8速的CVT无级变速箱。对于这样一台尺寸的中大型SUV来说，1.5T的发动机动力表现还是难免让人担忧的，到底够不够用还要看实际的驾驶感受了。价格方面，预计上市后会主打11-15万的区间。
虽然说现在汽车已经成为了大家最普遍的交通工具，但是随着二胎政策的开放，大家对于汽车空间的需求也是越来越高了。可是MPV车型在国内依然不是特别深受欢迎，因为大家对于它的印象是比较憨憨的，对于普通家庭来说，并不是特别的合适。尤其是对于追求颜值和精致的年轻人来说，在对于空间的选择上，反而更加喜欢7座的SUV。当然，现在7座SUV来越广泛了，面对这一绝佳的机会，准备向高端汽车进军的宝骏又岂能能放弃？所以，宝骏这次又厉害了，一款奶爸专属的SUV即将要上市了，这也让不少车友表示说这次又长知识了。
首先，这辆奶爸专属的SUV就是宝骏RS—7。作为宝骏首款7座中型SUV，它在外观上的设计也是给人眼前一亮的感觉。六边形的中网里面有着犹如铁柱般的进气格栅，尤其是经过处理显得更加酷炫无比。而两侧的大灯也闪烁着虎视眈眈的光芒，有着强大的气场感。
但是，宝骏RS—7的车身侧面设计就显得简单了很多。不过它车身中那条笔直的腰线还是格外的闪耀，也让整个车身看起来更加有霸气感。特别是它悬浮式的车顶，让整个车身有一种俯冲的姿势，再配上全新样式的轮毂，更能彰显它的运动活力感。而车身尾部的设计则是非常的简洁明了，嵌入式的大灯，在点亮之后拥有极高的辨识度，大尺寸的进气口地提升了整体的质感。
打开车门之后，宝骏RS—7在内饰的设计上面也是上升了一个档次。立体式的全液晶仪表盘和中控大屏，彰显了它的科技感。而全新样式的方向盘加上精致小巧的电子档把，提升了车内的档次感。而且，在空间上面，宝骏RS—7应该会提供6座以及7座两种座椅布局。因为它的轴距离是2米9，所以能够带给大家一个非常完美的空间舒适度。
最后，宝骏RS—7在动力上面会搭载280T的1.5T发动机最大功率是在177马力，而且会匹配手动或者CVT的变速箱。面对这样一款类似于MPV的车型，在空间上面完全满足大家出行的需要，而且它要比MPV车型显得更加灵活。唯一美中不足的一点就是动力上的表现似乎有些差强人意，但毕竟家用车不要求有多澎湃无比的动力，至于它的表现如何，上市之后便就见分晓了。
虽然咱们国人一贯都是非常喜欢空间大的车型，但是国内中大型的SUV其实一贯非常稀缺，也就是那么寥寥几款而已。毕竟，车子的尺寸做大了以后，售价肯定会上来，到时候能否卖得好还是另一回事，很多车企心中没有把握，所以不主动去做这个市场，也是比较明智的意见事情。
不过，最近市面上出现了一款中大型SUV，悍然进军很多车企都不敢触碰的领域，而且厂家非同小可，是屡次推出爆款车型的上汽通用五菱。这款车就是?新宝骏RS-7，刚刚在北京车展上亮过相，被不少业内人士看好。
首先我们来看一下这款车子的尺寸。据目前公开的数据，新宝骏RS-7的车身尺寸为4930×1975×1765（1775）mm，轴距达到2900mm，这样的车身尺寸，几乎就是国产SUV当中的巨无霸级别，就算挑战某些合资大型SUV，也不见得落下风。而且，上汽通用五菱在车内空间打造上非常有一手，这让人对这款车的空间表现更加充满信心。以上汽通用五菱一贯的作风，这么大的车身尺寸，说不定5座、6座、7座这样的座位布局都会出现，能够给到消费者更多的选择。
从外观上看，新宝骏RS-7也是比较不错的。但是令人意外的是，它没有使用新宝骏品牌家族式的星辉矩阵式的进气中网，而是换用了一种类似直瀑式的中网，不过由于进气口十分宽大，加上中网粗大的节点装饰，让它看上去比较大气和厚重。
在车身侧面，新宝骏RS-7的腰线平行于地面，营造出了一种稳重的姿态，车顶曲线收的不是很厉害，较为平直，对于后座的头部空间很有保证，难得的是，它居然还使用了悬浮式车顶的设计，这样的设计让长长的车身看起来更为和谐。至于轮毂尺寸，目测至少18寸以上，为五幅向心式设计，整体看着还是比较动感的。
车身尾部方面，新宝骏RS-7的线条比较饱满而且富有层次，虽然没有使用贯穿式尾灯，但是看着并不单调，双边双出的排气管饰件进一步提升了车子的运动感。但是车子如果没有配备电动尾门的话，这么宽大的尾门可能会对力气较小的用户会不大友好。
动力层面，新宝骏RS-7的动力总成目前还没有明确的消息，最大的可能是采用新宝骏RS-5身上的那台1.5T高功率发动机+模拟8速CVT变速箱的动力组合，最大马力为177匹，最大扭矩为290牛·米。这样的动力用来代步是足够了，但是拿来翻山越岭跑野外那还是差点意思，不过，新宝骏RS-7应该不会配备四驱系统，只是在铺装路面上面跑的话，这套动力系统应付起来也是绰绰有余。
在大家最关心的价格方面，依据上汽通用五菱一贯以来的定价策略以及新宝骏RS-5的价格，新宝骏RS-7的价格应该也不会很高，预计在15-20万元的区间就可以拿下，这样一台超大尺寸的SUV，能够以这样的价格就能拿下的话，相信会吸引不少喜欢大空间的车友购买的，这样的话，上汽通用五菱又成功的切入了一个细分市场。
宝骏中大型SUV?RS-7无伪谍照曝光，推出后或成为家族旗舰车型，新车将搭载1.5T发动机，最大功率177马力。
?
外观方面，RS-7采用宝骏家族“星际几何”设计语言，六边形的黑化大嘴搭配造型细长目光犀利的大灯组，具有非常高的辨识度。
?
车身侧面线条简洁修长，车尾造型方正，双边共两出的矩形镀铬排气，有着不错的运动感。
RS-7定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距2900mm，新车将有6座/7座车型可供选择。
?
内饰方面，通过图片可以看到，中控台采用双联屏设计，并配有短小精悍的档把，营造出不错的科技感。
?
动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率177马力，满足国VI排放标准。
宝骏新款suv530（宝骏530是四驱车吗） ♂
宝骏新款suv530（宝骏530是四驱车吗）- 宝骏530是四驱车吗
- 如何评价宝骏530黑马SUV呢
宝骏530不是四驱车，宝骏530全系都是前驱车型。宝骏530搭载了1.8升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机，1.8升自然吸气发动机最大功率为101千瓦，最大扭矩为186牛米，发动机搭载了多点电喷技术，使用了铝合金缸盖缸体，与发动机匹配的是5速amt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛米，发动机搭载了多点电喷技术，使用了铝合缸盖和铸铁缸体，与发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。宝骏530是一款紧凑型suv，这款车的车身尺寸长宽高分别为4695mm、1835mm、1750mm，轴距为2750mm。
宝骏530的品质我是信得过的，当年在店里看到了实车之后，发现这款车的外观也是很惊艳，就定下了它。没有发现什么问题，反倒是发现了很多它除了颜值之外的更多亮点。
第一眼看到宝骏530，就被它的高颜值给惊艳到了，所谓颜值就是正义，看了它的高颜值很难不被它吸引。宝骏530的造型很有特色，兼顾硬朗感和时尚感。LED日间行车灯和分体式大灯组合起来，整体看起来是十分简洁大气。侧面部分最让我觉得满意的，就是悬浮式车顶了。尾部同样出彩，中部的梯形设计显得车尾比较低趴，充满了运动感。虽然说审美见仁见智，但是宝骏530的外观确实是无可挑剔。相信很多人都跟我一样，第一眼被宝骏530的外观吸引了，然后才对它格外关注。
宝骏530的内饰也是充满了美观性和科技感。内饰的用料很有诚意，从中控台、中央扶手再到门封板，都用了皮质进行包裹。自己买了个座椅垫子，也很好看，看上去更加高级和年轻了。作为十万级的SUV，宝骏530在内饰上能够这么用心，是我此前没有想到的。内饰用料、做工都很精美，看起来很有面子，一看就不像这个价位的车。宝骏530的配置也比较丰富，我和父母都挺满意这款车。
当初选择购买宝骏530，并没有考虑太多关于动力的问题。因为我对动力的追求不高，买车也只是为了平时代步。但是开了这些时间之后，发现宝骏530的动力表现是非常不错的。宝骏530搭载的是1.5T涡轮增压发动机，宝骏530起步时的动力非常充沛，之后随着涡轮的介入，宝骏530的动力更加强大。CVT可以模拟8速，用经济、运动等模式，变速也是比较平顺的。目前来看，宝骏530的燃油经济性也不错，欢乐表上看是百公里油耗在7.9L，实际上在8.5个左右。因为平时都是在城市里开，这么大的SUV，能够有这样的油耗，我个人还是挺满意的。
宝骏530最让我满意的就是动力和油耗方面的表现，其次就是空间上的表现了。我原本对空间上的要求也不高，但是没想到宝骏530的空间表现这么好。内部空间不仅充足，还很灵活多变。以前父母根本不喜欢乘车出门，现在有了空间充裕、舒适度又好的宝骏530，父母也变得爱跟我出门自驾游了。
标签：设计 方面 空间 尺寸