标致207发动机噪音大，换挡有很大异响，档杆抖，是通病还是有毛病 ♂
标致207发动机噪音大，换挡有很大异响，档杆抖，是通病还是有毛病
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- 标致207这车怎么样啊问题多吗开过的回答
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法国车的通病 变速箱陈旧 雪铁龙的确实是高转速发动机 2500 - 3000转换挡动力最充足 看你说的变速箱问题很大 检查下机油 节气门有没有脏污或损坏 是否加过垃圾油
我开307，同事新买了一个207，还有很多开206的朋友。
标致的质量还算比较稳定，出问题的肯定是有，但在可以接受范围内。
207算是206在国内的一个外观小该款，本质还是206，206虽然已经诞生了好几年，不过就一辆车的本质来说，完全不算落伍，相对于其他同档次的小车，动力性能和操控都比较出色，车载电脑的设定很人性化、很贴心，这个，开上了就会知道。
207的缺点一是空间较小，如果只是三口之家，城市代步肯定没问题，如果是打算长途跋涉，大块头坐在后排的肯定会非常不爽的。
二是做工较粗糙，当然，这是相对于307而言，相对于同价位的其他车，还是完全不差的。
最后看你计划花多少钱买她，如果8~9万，没问题，如果预算再高些，打算花10W买高配的，不如直接升级到307低配，那钱花得绝对值……
你好！
法系车的缺点有：
1、二手车残值低，因为保有量低
2、油耗同级别车较高207要9个油左右
3、空间不算宽敞
4、零部件价格在同价位的车型中较高！
5、维修保养因为SSSS店少，不太方便
先这些，说多了本来你想买这车，到时别被我说的不敢买了，呵呵！
主要是标致307这款汽车存在一些通病加上这款汽车的保值率比较低所以这款二手标致汽车价格比较低。通病主要是自动挡低速会熄火、排气管有异响等。以下是扩展资料：东风标致：东风标致307其实是一款比较优雅、个性十足的车型外观上沿袭了标致车系共有的特征时尚美观并且标致的配置以及内饰设计也非常不错。但是标致307的通病也有很多一是2.0自动挡低速情况下会自动熄火这样的故障是非常影响汽车的安全性同时2.0怠速过低油品也比较差。
东风标致207两厢 1.4MT的优缺点：
1.4的最多不会超过8个，一般7.5个以下，肯定的告诉你，这款车是相当不错的一款车。?
207配备的1.4的发动机技术上不算最新的，但技术相当成熟， 在使用中表现稳定，后期维护价格合理。?
这款发动机在其他车型经过时间的考验，而且标致207在安全，操控，底盘，悬挂，以及油耗，车身钢材的使用 ，都是比较出色的一款经典欧洲车型。
虽然和国外的207相比，国内的只能算是206的升级 ，主要是外观变化较大，但206这车的动力系统完全没说的。
针对你特别关注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高， 但1500以后肯定告诉你8个以内。你还是1.4的相当省油。
你好！这种原因和变速箱油有很大关系，建议你把油换了，希望能帮到你望采纳，谢谢；
这车这样的毛病很常见。不管怎样,都要4$解决。过保了,空间麻烦了。这个要求很正当。
启动发动机怠速运转，700转的怠速偏低，运转不稳定。下面是标致207的介绍。定义：标致207是东风标致于2010年5月28日推出的一款国产车。采用短车身、PSA的HDI发动机，底盘技术与德国宝马联合开发。百公里油耗6L左右，柴油5L左右。外观：从细节上给人舒适体贴的驾驶感受。如果有空的花粉过滤器，保持车内空气清新自然；
变速箱异响故障通常是由于变速箱油的油位降低、变速箱油变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良、齿轮碎屑、轴承或其它变速元件的磨损及损坏、变速箱外壳松动引起的。
1、轴承的磨损及损坏。当轴承磨损时，它的间隙就增大，配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中的变速元件损坏，造成故障的扩大。
2、齿轮啮合间隙不正常。变速元件磨损或更换时选用的零件精度过低造成配合间隙过大；装配时齿轮间隙过紧。
3、变速箱外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动，平时应定时检查。
4、齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂，装配错位。
5、手动变速箱中变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
6、变速箱进水，没有及时维修。时间长了可能会诱发异响问题。
7、润滑油不足造成润滑不良。应更换对应的润滑油。
8、变速箱油长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4-6万公里更换一次。而手动变速箱在3年或6-8万多公里时保养一次，维修过的变速箱强烈要求在3000公里首保，而后的每一年或者2万公里更换一次。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生和多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，加剧机械零件的磨损导致异响。
9、换了劣质自动变速箱油。因为劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，导致车辆出现异响。
相关tag:标致207两厢通病
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标致207发动机是几缸（东风标致207发动机怎么样） ♂
标致207发动机是几缸（东风标致207发动机怎么样）- 东风标致207发动机怎么样
- 东风标致207发动机有哪些型号
- 标致两厢207和307的区别是什么
- 请问标致207的1.6发动机和1.4发动机有什么区别
您好,207这款发动机是TV3AF的款式，属于淘汰的发动机型，扭矩小。
但是看数据不能只看扭矩和功率，而应该看什么转速能爆发出扭矩和功率，1.4的207在3400转的时候就已经全部爆发了，最大功率也是5300转，而有很多数据型车型写着最大功率70-80多，最大扭矩130牛米。
功率代表时速，扭矩代表的才是提速。
或许206 207 C2的最高时速不行，但要是比提速，207还可以的。
望采纳，谢谢望采纳，谢谢
1.4L和1.6L两款发动机。
搭配5档手动或Tiptronic?四档手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4?L发动机的207在低转速扭矩输出。
东风标致207发动机号在发动机铭牌上，发动机号同汽车的VIN号一样，发动机号具有唯一性。不同的制造商发动机号的排序及其所含的内容有所不同。
扩展资料：
汽车使用注意事项：
1、保持曲轴箱通风良好：由燃烧室窜入曲轴箱的气体有腐蚀性，能使机油氧化变质并污染发动机，因此必须保持曲轴箱通风良好。
2、保持正常的油面高度：油量不足时，不仅会加速机油变质，而且会因缺油而引起机件的烧损;相反， 油量太多，机油会沿缸壁和活塞环之间的间隙窜入燃烧室，造成发动机烧机油。此外油平面过高，增大了机油的搅动阻力，使油耗增大，磨损加剧。
3、经常保养机油滤清器：定期检查保养机油各滤清器，及时更换滤芯，驾驶员应做到心中有数。
参考资料来源：百度百科-标致207
参考资料来源：百度百科-发动机型号
标致207是小型车，307是紧凑型车比207大一个级别。
207发动机排量有1.4和1.6的，307是1.6和2.0的。
安全方面标致做的不错，不管是207还是307都是很棒的，前后防撞梁都有，没有偷工减料，车子也都比同级别日韩车要重一点，碰撞上绝对不吃亏。
油耗也是中等水平，考虑到车子较日韩车重一些，油耗高一点也可以理解。
质量上没什么大毛病，技术都是很成熟的。
5-10万的话只能买到307的1.6手动低配，207的选择就多了，几乎全系列都够用。对于女生来说，车子大了反而不好控制，207就够用了，价格也比较便宜。两厢的比较漂亮。
你好，我是东风标致官方购车顾问
国产标志207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。207全系标配4门电动车窗，另外，在品乐版上加配了倒车雷达，而车载音响则为RD9音响系统，可读取MP3格式的CD、收音机，并带有USB接口，该音响系统被纳为全系标配，为驾驶者提供更丰富的驾乘乐趣感。标致207依然沿用了206的1.4L和1.6L两款发动机，动力表现相当出色。搭配5挡手动或Tiptronic?4挡手/自一体变速器。新车型经过升级，发动机排放已经达到欧Ⅳ标准。1.4?L发动机的207在低转速扭矩输出充沛，虽然最大功率只有56?kW，但是转速3400?r/min时发动机就已经达到120?N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力车型在空调出风口、防滑脚踏板、迎宾踏板等处还使用了同级车中极为少见的全铝质地，与原本就十分动感的外形相得益彰。在工艺水平上，东风标致207两厢追求精益求精的精致品质。
你可以点击这里对207进行咨询或预约试驾。
标致207后桥为什么只坏右边 ♂
标致207后桥为什么只坏右边
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标致207后桥存在通病。
标致207后桥存在通病，密封不严，导致进水，后桥磨损严重，设计缺陷。
标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。
2010年5月28日，东风标致推出了2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。
东风标致207三厢加长了尾部，这让很多喜欢206的车主感觉207的操控性会大打折扣。我们在试驾的过程中也特意在体验这种差别。多了一个尾部，让前后车轮的分重变得更加均衡，这也算是一点好处。多出的车尾确实降低了207的攻弯能力，不过很少有车主可以把车开到如此极限情况。
标致206 后桥大概在350 摆臂在200 我在淘宝上搜索了下！都是武汉哪边的质量都可以 用五六年问题不大 自己修理厂的 4S店后桥3000多和300多一样 给客户换了好几根了 反应蛮好
具体发动机大修是怎么修。到底哪里坏了。反正肯定是上千。。具体直接去问修理厂。不同的修理厂。用不同的配件。工时费也不一样。自己去问。。淘宝直接换个发动机也是4000以上。不含工时费。自己可以斟酌一下。修还是换。
至2021年11月，价格在3-7万。
标志的车型特点并不突出，每一个好的产品肯定是有自己优势跟特点的，但是标志车现在感觉中规中矩，油耗不如日系车，质量不如德系车，外观不如韩系车，甚至最近这两年自主品牌车型的穷追猛打，甚至有的国产车都已经超过了标致车，这一点实在说不过去。
二手车买卖应当注意的事项如下：
1、查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片、车架号是否与车辆一至。
2、车辆保险，核对保险单上车架号与发动机号还否与行驶证一至，是否有有效期内。
3、车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同，查看出厂日期和上牌日期是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户。
看大摆臂和大轴管的间隙，间隙大于4.5毫米，就是有题；听后轮滚针轴承声音，咯吱咯吱、嘎嘎叫、咯噔咯噔，都是有问题。80000公里左右建议必须进行后摆臂的滚针轴承和油封更换。
207后桥比206的宽，稳定杆比206的也粗 标致的配件非常难搞 还是去4S店吧
采纳哦
找帖子，买铜套和轴承指导修理工换，用不了多少钱材料100多到400多。轴承国产，或者进口，工时你帮忙指导也就200/400块
4S店收费：后桥总成2300一套，左右全套摆臂总成1000块，工时费800。一合计就知道多少钱了。
相关tag:东风标致207后桥多少钱
标致207后桥分解步骤 ♂
标致207后桥分解步骤
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标致207后桥分解步骤是：
1、将车辆熄火，制动处理，最好将前轮用砖头或者其他物体进行顶/垫，
2、准备车辆轮胎专用拆卸工具，将车身后面用千斤顶顶起，先拆下传动轴，然后再拆掉2个后轮。
3、拆掉两边的减震器。
4、依次卸下制动油管，拿容器接好制动液
5、注意在拆油管的时候同时要拿2个开口。一个卡里面，一 个卡在外面，同时用力进行拆卸，如果单方面进行拆卸很容易使油管破裂。
6、拆下油管后，在依次卸下紧固U型螺栓。
7、在卸下U型螺栓之后，要拿卧式千斤顶顶住后桥，以免掉下来砸到地面使车身底盘零件变形
其次注意在拆卸过程中要注意零部件的一次拆卸顺序，在安装时按照拆卸时相反顺序一次进行安装为宜。
你要保养后桥还是整个后桥拆卸下来， 后桥轴承保养这个工程量很大 ，需要拆卸刹车鼓， 摆臂 扭力杆。首先拿尺寸量好高度！最后装好了也还要一边一边调。摆臂螺丝都拆完就用大锤往外砸就行了。
你好，要把后悬架拆下来才可以调整，建议去4S店，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
1、首先顶起标致206汽车的后部，并把车轴支架支承在下车身的底下。
2、其次松开标致206汽车的手制动拉线调整螺母，从补偿杠杆上摘下两条拉线的端部。
3、最后拆下外十字轴万向节固定螺栓及固定盖，将轴管滑到一起并拆下，更换新的轴管即可。
拆两边轮胎 在拆刹车锅 在拆刹车那一套 拆平衡杆螺丝【右边两条左边一条】 拆扭力杆螺丝一边一条 吧平衡杆从右边冲出去【用个长螺丝拧进去然后冲螺丝】 吧平衡杆拆下来 在拆掉摆臂 完成
东风标致20617部右后轱辘滋滋响是由于轮毂轴承缺油、轮胎胎压不稳、减震胶套老化等原因。如果在汽车行驶中，底盘发出不正常的响声，需要到4S店进行检测和修正的。顶胶是一种橡胶制品，长期使用会老化变硬，顶胶老化变硬后，经过一些颠簸的道路或减速带时会发出吱吱声。
汽车轮胎产生异响的原因
汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音，首先检查一下轮胎螺丝是否紧固，排除异响症状。
当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中会发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。
首先车轮踩下下来后呈现类似本图情况，
然后拆卸制动夹后面的固定螺栓，
将中间的六角固定螺栓反转拆卸，
制动盘。就拆卸下来了。
上面是刹车盘，碟刹的拆卸。
刹车毂直接将车轮拆卸后表面小螺栓拆卸下来即可看到本图情况，再将中心固定螺母拆卸下来，即可拆卸刹车鼓。
标致206后桥轴承坏了的话， 使用过程中是很有可能有异响的， 可以到店里检查下
标致206 后桥大概在350 摆臂在200 我在淘宝上搜索了下！都是武汉哪边的质量都可以 用五六年问题不大 自己修理厂的 4S店后桥3000多和300多一样 给客户换了好几根了 反应蛮好
标致207后桥分解步骤是：
1、将车辆熄火，制动处理，最好将前轮用砖头或者其他物体进行顶/垫，
2、准备车辆轮胎专用拆卸工具，将车身后面用千斤顶顶起，先拆下传动轴，然后再拆掉2个后轮。
3、拆掉两边的减震器。
4、依次卸下制动油管，拿容器接好制动液
5、注意在拆油管的时候同时要拿2个开口。一个卡里面，一 个卡在外面，同时用力进行拆卸，如果单方面进行拆卸很容易使油管破裂。
6、拆下油管后，在依次卸下紧固U型螺栓。
7、在卸下U型螺栓之后，要拿卧式千斤顶顶住后桥，以免掉下来砸到地面使车身底盘零件变形
其次注意在拆卸过程中要注意零部件的一次拆卸顺序，在安装时按照拆卸时相反顺序一次进行安装为宜。
你要保养后桥还是整个后桥拆卸下来， 后桥轴承保养这个工程量很大 ，需要拆卸刹车鼓， 摆臂 扭力杆。首先拿尺寸量好高度！最后装好了也还要一边一边调。摆臂螺丝都拆完就用大锤往外砸就行了。
相关tag:标致206后桥轴承步骤图
标签：标致 发动机 变速 东风