外观年轻运动，配移动大屏幕，NEDC综合油耗1.4L，体验荣威eRX5-94汽车网

外观年轻运动，配移动大屏幕，NEDC综合油耗1.4L，体验荣威eRX5

相较于海外汽车品牌，你会发现咱们的国产车改款周期是比较短的。而每一次的升级改款都会带给用户全新不一样的使用体验，所以现在的国产车，当你仔细去看去体验，你会发现咱们的国产车不比合资品牌车型差。今天为大家带来的车型是第三代荣威eRX5(图片|配置|询价)，作为一款插电式混动车型，这款车有着怎样的表现呢？

从外观造型来看，第三代荣威eRX5相比现款车型，前脸的格栅面积是有明显的扩展，而且是呈现出“x”型的结构。中网增加了较多镀铬的装饰元素，视觉效果相比现款车型精致许多。灯组造型较为狭长犀利，日间行车灯是采用贯穿式的设计，并且配备有多种灯语模式可以选择，点亮后有着不错的质感表现。

新车依旧定位紧凑型SUV，但相比现款车型，第三代荣威eRX5的车身长宽高是分别达到4655x1890x1664mm，轴距长度是2765mm。车身侧面平直的腰线让车身显得比较修长，门把手也是采用了隐藏式设计，这点趋于主流。尾部造型设计相对简单，贯穿式的尾灯能够与头灯形成呼应，造型独特的扰流板搭配底部的双边排气，营造出不错的运动氛围。

内饰用料质感不需要担心，能够与肢体产生接触的部位都是使用软性材质覆盖。新车的换挡杆是采用类似于水晶的款式，表面还有着类似山水的纹路。重点要说的是面前的双联屏，这块屏幕的尺寸是达到了27英寸，显示效果较为清晰细腻，界面设计较为简洁，搭载的是高通骁龙8155车规芯片，具有不错的操作流畅性，在实际体验中也是没有出现卡顿的现象。此外这款屏幕是具有平行移动的功能，完全不输给个别车型的升降屏幕和旋转屏幕。

而作为家用车，潜在消费者是比较关心后排空间表现的。这里我们以体验者的身材为例（178cm/75kg），将前排驾驶位调整到合适的位置距离，位置保持不变，体验者坐在后排是有着差不多两拳的腿部空间，头顶空间接近一拳。因为车身宽度达到了1890mm，所以当后排满员时，横向空间是不会显得过分紧凑。座椅的填充物是比较柔软的，前排主副座椅是采用运动一体式设计，座椅的表面做出了打孔处理，所以兼顾着不错的乘坐舒适性。

动力方面，第三代荣威eRX5配备的1.5T四缸涡轮增压发动机的最大功率是138kW（188Ps），最大扭矩是300N·m。与之匹配的前置单电机的最大功率是180kW（245Ps），最大扭矩是270N·m。这套动力组合所带来的零百加速时间是6.9秒，NEDC综合油耗是1.4L/100km。如果用车场景多集中在城市路况，这台车所配备的电池组容量是12.3kWh，纯电续航里程是有50公里，足以满足日常的通勤。而在油电配合的情况下，这款车的NEDC综合续航里程是有1050公里。