大空间suv（大空间高性价比 40万元落地豪华中型SUV推荐这三款） ♂
大空间suv（大空间高性价比 40万元落地豪华中型SUV推荐这三款）- 大空间高性价比 40万元落地豪华中型SUV推荐这三款
- 年终奖到手后该买什么车这三款大空间的SUV值得考虑
- 十五万也能上档次 三款大空间自主品牌SUV推荐
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- 10万买大空间SUV，哪几款汽车颜值高还省油
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易车原创?近年来SUV在国内持续火热，而随着人们经济收入的增长，购车的预算也越来越充足，如今花40万元买车对很多人来说都不难。大家买车也不仅是为了提升生活品质，还希望带来面子上的升级，因此，豪华品牌的SUV车型越来越受大家欢迎。本文就给大家推荐三款高性价比、40万元就能落地的大空间豪华中型SUV，分别是路虎发现运动版、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5，看看他们为什么值得入手。
高辨识度外观设计 发现运动版更具硬汉本色
外观上三款车型设计都兼具豪华中型SUV的大气沉稳风格，且辨识度较高。路虎全新发现运动版延续了全新发现家族式设计，提供标准版与R-Dynamic运动版两种造型，R-Dynamic版采用运动包围和20英寸钻石切割铝合金轮圈，运动感更强烈。车身采用较为硬派的设计风格，标志性的前脸倒梯形格栅非常有辨识度，方正的车头和饱满的车身设计都比较有型，也让整车看上去更为结实，但R-Dynamic运动套件和大面积黑色饰板的车尾让整车看起来依然动感，行动敏捷有力，给人一种西装暴徒的感觉，这也符合其硬派越野的定位。
凯迪拉克XT5外观采用了凯迪拉克家族式“钻石切割”设计风格，前脸视觉观感上效果不错，“星瀑式”LED灯组和盾型格栅都具有一定的辨识度。整个车身设计也十分饱满，给人美式SUV特有的厚重感和力量感，美中不足的是缺少了对优雅的诠释。
沃尔沃XC60外观同样提供豪华版和运动版两种不同的外观套件，整体差别不大。前脸和尾部均采用沃尔沃的家族设计元素，直瀑式的中网格栅配以镀铬包边饰条，“雷神之锤”大灯和“维京之斧”尾灯都让整车拥有不错的辨识度，但沃尔沃匹配这套设计语言的车型太多，容易审美疲劳。
内饰用料豪华 发现运动版更显档次感
内饰方面三车都表现出了豪华品牌该有的档次，但是在风格方面也各有特色。路虎发现运动版的内饰依然是家族式的设计理念，和外观一样“直来直去”，车内采用大量直线矩形设计，体现了硬朗的一面。另一方面，内饰配色和用料也展现出了豪华品牌的高水准，特别是黑白双色的真皮内饰和镀铬包边+亮黑色钢琴烤漆的中控面板，显得高端大气，仪表盘、门板都采用了大量木纹饰板，门板扶手位置也用到了皮革进行覆盖，整体感觉与路虎高端车型更加接近。
另外路虎发现运动版在科技感方面的营造也十分到位，12.3英寸的全液晶仪表显示信息丰富，而且仪表UI也会随着驾驶模式变化；激光HUD不仅在逆光行驶时图像更清晰，还能反馈导航路径提示、车身倾斜角度等信息；10.2英寸的中控屏与大量触控按键融为一体，极具科技豪华感。车联网方面搭载InControl OS 2.0车机系统，支持语音控制、在线导航、蓝牙/车载电话、4G、WiFi、OTA、CarPlay/CarLife等功能，在菜单逻辑、响应速度和显示效果方面整体表现都不错。
相对而言，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5内饰都缺乏科技的一面。凯迪拉克XT5虽然用料方面还算有诚意，但下沉嵌入式的中控屏放在今天有点老派，整体风格更偏向沉稳大叔的格调，而缺乏时尚年轻感。
屏幕方面，凯迪拉克XT5依然是机械+液晶仪表组合，搭配一块8英寸中控屏，虽然传统空调控制按键也被触控式按键取代，但整体科技感不强。车联网方面支持苹果无线CarPlay、百度CarLife、OTA等功能，仅能满足基础用车需求。
沃尔沃XC60内饰采用品牌惯用的北欧简约风设计，线条简单层次感表达的很到位，但与XT5存在同样的问题，氛围虽有，但年代感太强，以当下审美看来略显老气。
屏幕方面全系标配12.3英寸全液晶仪表，可全屏显示导航、安全警示等信息，显示效果颇有科技感。但9英寸中控屏采用竖屏设计比较少见，而且UI界面和操作方式一直都不太符合国内消费者的习惯，还有优化空间。
空间够大 发现运动版独具七座
对比三款车的实际乘坐空间表现，都能满足180cm身高乘客的舒适乘坐需求，但不同的是路虎发现运动版是三车中唯一提供七座的车型，顶配车型采用2+3+2的七座布局，多两个座位更能满足大家庭用车需求，应急会很实用。
从实测来看，三车前两排头部和腿部空间表现差不多，而路虎发现运动版七座车型在保证第二排空间的同时，第三排依然能轻松容纳160cm身高的乘客，所以实用性非常高
座椅舒适性方面，路虎发现运动版和凯迪拉克XT5?的座椅柔软性更好，沃尔沃XC60略逊一筹，坐垫和靠背稍显单薄，坐感略硬。另外同价位下路虎发现运动版的座椅配置更高，例如主副驾座椅均带腰部4向调节，而沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5主副驾只支持腰部2向调节。
后备厢方面，三车整体后备厢纵深和规整度都还不错，开口比较大，并且能够实现后排座椅放倒后全平，因此，储物功能都有保障。 发现运动版尾箱常规状态容积为115L（7座）/780L（5座），后排座椅靠背放倒后可扩展至1574L。《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“ht
时光飞逝，转眼间2021年就即将迎来结束的日子，在春节前夕，除了放假很多人最期盼的就是年终奖，毕竟年终奖对自己一整年努力工作的认可。很多人也会在拿到年终奖的时候，考虑购置一辆汽车来满足自己家庭未来的出行需求。那么今天，讯哥就给大家介绍三款价格在十万元左右，颜值高且空间大的SUV。
长安CS55 PLUS
在外观造型方面，长安CS55 PLUS要设计得较为保守，不过车身整体的线条设计看上去非常前卫，这也能看出，如今长安CS55 PLUS在外观上主要是追求“无边界”的效果。另外，从细节到局部再到整体，长安CS55 PLUS都衔接得非常顺畅，由于车身的外部有着很好的连续性，所以整体也看起来浑然一体。
车身尺寸方面，长安CS55 PLUS的长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距达到了2650mm，其中1860mm的车身宽度以及2650mm的轴距，也保证了长安CS55 PLUS的车内有着非常宽敞的乘坐空间，并可以完美满足日常通勤时对空间的需求。此外，长安CS55 PLUS的座椅还有着不错的舒适性与包裹性，而且还支持4/6比例来放倒座椅。
长安CS55 PLUS的内饰整体采?了科技轻薄的体量及型面设计，通过中央大屏装饰件与隐藏式出风口的巧妙融合，呈现出浑然?体的和谐感。另外，长安CS55 PLUS的整体用料和做工也表现出色，无边界的几何环形按键按压时反馈度非常好，没有生硬感。而且，车内都采用了触感舒适的软质材料，精致的细节营造出科技、豪华的气息，同时也带有品质格调的极简风格。
动力方面，长安CS55 PLUS搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率为132千瓦，峰值扭矩为300Nm。传动系统方面，长安CS55 PLUS匹配了6速手动、7速湿式双离合变速箱。
奔腾T77 PRO
奔腾T77 PRO的外观沿用了“光影折学”的家族设计理念，它的机盖上方采用了锋锐的刻线，由于线条的深浅程度不一致，这也让机盖本身呈现出不俗的层次感。奔腾T77 PRO的格栅本身棱角分明，内部融入了大量纤细的竖向点阵饰条，格栅的中间位置有一定的内凹，使其看起来颇有几分深邃感。奔腾T77 PRO的长宽高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，其侧面的线条设计平直、简洁，同时还采用了“悬浮式”车顶的设计，与前脸一样表达出年轻、运动的风格取向。
内饰方面，奔腾T77 PRO的液晶仪表盘和中控屏都是12.3英寸，车联网、CarLife、语音识别控制、卫星导航等功能一应俱全，满足日常所需完全不在话下。用料方面，奔腾T77 PRO的中控台、门板都采用了软性皮质进行包覆，皮质多功能方向盘和皮质座椅也提升了内饰的档次感。做工方面，奔腾T77 PRO的中控台各部件之间的接缝十分均匀，方向盘和座椅上采用了双层缝线来提升质感，看上去并不显得单调。
奔腾T77 PRO搭载了1.5T的发动机，与之匹配的是6速手动、7速双离合变速箱，最大功率为169马力，峰值扭矩为258Nm。底盘结构为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
东风风行T5 EVO
东风风行T5 EVO的前脸进气格栅使用了多边形设计，搭配上凌厉的大灯设计，使得东风风行T5 EVO看上去极具辨识度。从车身的侧面来看，东风风行T5 EVO的长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，并且在轮圈部分，东风风行T5 EVO还采用了旋风式的设计风格。此外，风行T5 EVO车尾的排气布局使用了双边共四出的设计，进一步凸显运动感，精致的“贯穿式”尾灯也带来了协调的视觉效果。
东风风行T5 EVO在内饰部分的设计也是让人眼前一亮，层次分明的中控台，放置了“一体式”的液晶大屏，搭配上电子档杆的设计，东风风行T5 EVO将科技感这三个字营造得相当强烈，左右贯穿的仪表盘则是目前流行的设计风格之一。在细节方面，东风风行T5 EVO采用了大量的银色装饰，配合其细腻的做工，进一步凸显出它的豪华感。
动力方面，风行T5 EVO搭载了1.5T的发动机，匹配了全球十佳麦格纳7速湿式双离合变速箱。该发动机的最大马力为197匹，峰值扭矩为285N·m，工信部给出的百公里油耗为6.6L。
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易车原创 我们之前的文章中聊到十万元紧凑级轿车怎么选，给大家推荐了几款上档次的10万元紧凑级轿车。当你的预算来到十五万元，你的选择余地会更为广泛。在和大家的聊天中我发现，空间大、外观要帅、配置要高的车受到更多消费者的关注。今天我们就推荐三款十五万元左右，有颜值有档次的自主品牌大空间SUV，看看有没有你中意的吧。
?吉利豪越
价格区间：10.36-13.96万元（七座车型需加3000元选装）
谈到大空间SUV，我的脑海里想到的第一台车是吉利豪越。当初豪越“魔性”的“大大大大”广告让人印象深刻，也让它的特点深入人心。豪越定位于中型SUV，其轴距来到了2815mm，空间方面这个价位豪越没在怕的。除了空间之外的呢？
首先讲讲设计，如果对吉利品牌稍微了解的朋友可能会知道，吉利的家族前脸是经过数代更替的。从最初博瑞上的“水波涟漪”前脸，到后续的“宇宙回响”再到“能量风暴”前脸，其实在设计上吉利一直保持着自主品牌中的高水准表现，豪越也是一样。
豪越的外观整体十分大气，稍显方正的车身造型也贴合这台车的定位，家用SUV更注重设计上的普适性，设计师并不希望出现年轻人喜欢，长辈觉得“杀马特”的情况，而豪越这种“憨厚中带一点酷”的味道能符合不同年龄段人群的审美。
虽然价格不高，但豪越在外观配置上完全没有吝啬。全速域自适应巡航、360°全景影像+车侧预警系统、可开启的全景天窗、无钥匙进入与启动、矩阵式LED大灯等等一应俱全。
车身尺寸方面是豪越的强项。豪越的长宽高分别为4835*1900*1780，各项数据基本与老款汉兰达相当。而轴距来到了2815mm，在这个价位算是尺寸较大的选手。这也导致在侧面造型上，豪越主要营造的是力量感，平直的车顶线条以及前后翼子板的隆起都在强调这一点。槽点是豪越轮圈并不大，如果能提供20寸的轮圈侧面会更好看。
车身尺寸的优势会明显吸引到35岁以上的买家，对于他们来说可能不会太在意设计细节，但是SUV的气势感一定要有。
车尾则会简洁不少，可以说的元素不多，造型相对车头会圆润一些，尾灯采用了分体式LED灯组，档次感不低。
和外观类似，豪越的内饰也相当注重层次感的表达，车内的用料使用大量软质材料和PU皮质包裹，观感和触感都还不错。车内使用了较多圆角矩形的元素，和前脸相呼应。为何我们在十五万也能上档次选车中第一个提到豪越，很大一部分原因在于内饰看起来确实有档次，做工、用料、细节上都保持了高水准。
当然，在人们不那么注意的地方还是用上了硬塑料，譬如门板部分区域、中控台下方等。
顶配和次顶配车型使用了12.3英寸全液晶仪表，显示效果中规中矩，毕竟现在车辆的液晶显示技术和UI发展很快了，我们能在更低价位车型上看到更漂亮的仪表。12.3英寸的中控大屏幕则是全系标配，车机系统搭载的是我们熟悉的GKUI，功能性上没有问题，当然，我也更期望下一次改款能搭载吉利的银河OS，给到人们更优秀的车机体验。
空间方面是重头戏。豪越的轴距尺寸为2815mm，有五座车型及七座车型可选，可惜七座车型会多出3000元，另外，五座车型的豪越只能支持后排座椅的整体放倒，这点稍微有些不便利。
从空间整体表现来看，豪越的7个座位空间都还算较为充裕的。身高178cm的体验者在第二排以及第三排都能有不错的腿部空间。尤其是第三排，在七座SUV中表现优秀。
动力部分，豪越搭载的是代号为4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，这台发动机大家也很熟悉了，是吉利过往用在老款博越、博瑞上的较老的发动机，135千瓦的最大功率以及300牛·米的最大扭矩不算弱，不过对于一台这么大的车来说也只能算够用。豪越的槽点主要集中在使用了老款的发动机以及后悬架为扭力梁非独立悬架上，但是我个人倒觉得不算什么。毕竟如果用上自家旗下1.5T或者2.0T，再用上独立悬架，那么豪越可就不是这个价位了。
很明显，在产品设置上豪越是适合那些极其看重空间和配置，对动力表现不那么在意的消费者。另外扭力梁非独立悬架对于虽然面临一些固有印象，不过对舒适性的影响其实没有想像中那么大，对于消费者而言我更建议去真正试驾后，看看这台车在动态方面的表现自己能否接受。
推荐：虽然定位于中型SUV，但豪越其实只是在空间、配置上达到这个标准，而在动力、油耗表现、驾驶质感上会有所欠缺，但面对10-14万这个价格区间我觉得这倒不是大问题了。我们更为推荐豪越的旗舰型，五座及七座看个人需求，毕竟旗舰型无论是安全配置还是豪华性配置都拉满，14万的价格能享受到更多的内容。
北京X7
价格区间：10.49-14.99万元
北京X7的轴距也达到了2800mm，厂家将其定位于中型SUV，不过北京X7可不是一位以大空间为主要卖点的选手，我觉得它比豪越会更为全能，颜值首当其冲。
其实看到北京X7的第一眼，你很容易将它认作一台新能源车型。没错，X7的前脸十分简洁，灯组造型也能给到一定科幻感，侧面使用了隐藏式门把手，这都是新能源车惯用的设计手法。再加上硕大的进气格栅，整台车的气势扑面而来。
熏黑的六边形中网尺寸巨大，上方为贯穿式的镀铬条。另外，这台车采用了全LED灯组，雾灯也是LED的。
北京X7的车身尺寸为4710*1892*1715mm，其实这个尺寸是介于紧凑级SUV和中型SUV之间的，不过轴距来到了2800mm，这个绝对是中型SUV的标准了。北京X7的侧面造型也十分漂亮，前后悬都采用了短距的设计，侧面腰线、翼子板也有一定隆起的设计突出肌肉感，车窗面积从前至后越来越小，营造俯冲的动感气势，不过后排的视野需要妥协了。
隐藏式门把手在燃油车上并不多见，提升科技感的同时能略微降低一些风阻。轮圈方面，北京X7两款低配车型为18英寸轮圈，中高配车型配备的19英寸轮圈，亮面的五辐式轮圈造型动感，造型上也针对空气流动进行了优化。
车辆尾部好看是无疑的，不过设计元素其实不算新颖，贯穿式的尾灯我们这些年见过太多了，而灯组的样式也能在吉利、领克、《a class=“baikekeyl“ href=https://saodiji.cc/post/“https://car.yiche.com/bydauto/“ title=“比亚迪“ data-keyType=
国庆假期已经结束，这个假期国内出游人数达到4.22亿次，这其中，有不少人都是拖家带口一起出游。
在这样的自驾游场景中，大空间SUV这种车型出现的频率相当高，许多国产厂商也把大空间SUV当作了突破口。
在不少人的印象中，大空间SUV应该都是30万元级别的高端车型。
但实际上，这只是合资车型低配高价造车的后果。
在国产大空间SUV市场上，20万元左右就能买到一款相当不错的车型，奔腾T99、传祺GS8、星越L、星途揽月都是其中的典型代表。
奔腾T99
价格：13.49-18.69万元
一句话点评：走亲民路线的大空间SUV
奔腾T99是目前奔腾SUV家族中定位最高的车型，顶配18.69万元的售价还是比较亲民的。
这款车把家庭用户当成了主要的用户群体，那么，它能够得到家庭用户青睐吗？
从外观上看，奔腾T99是不会让消费者失望的。
这款车有着超大尺寸的中网，中网内部通过雨幕式结构进行填充，两侧大灯的造型也相当犀利。
精致、大气又有排场，奔腾T99的这种气质，与家庭用户的审美需求高度契合。
奔腾T99的车身长度达到了4800mm，轴距则达到2870mm，采用的是大五座设计，后排空间以及后备厢空间相当可观。
一个五口之家，驾驶奔腾T99出门，既不会觉得憋屈，也能装上各种家庭用品，可以说相当实用了。
新车采用双12.3英寸连体式大屏，支持语音识别系统、车联网、4G网络、手机APP远程控制等各种功能，同时还通过后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、座椅加热通风等配置提升了乘坐的舒适度。
它没有特别花哨的功能，但却能够满足家庭用户各种实际需求。
动力方面，奔腾T99全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，动力性能超过了不少30万元级别的合资车。
其实，它8.8秒的百公里加速时间并不算特别突出，但至少可以保证你在等绿灯起步时不会被后车“滴滴”。
星途揽月
价格：17.99-23.39万元
一句话点评：定价较高，性价比不错，用车成本较高
星途揽月是星途品牌的主力车型，针对的是中高端家庭用户，并且已经取得了一定的成绩。
那么，这款车能够得到高端用户的认可吗？
目前在售的星途揽月提供了两种风格的外观，普通版车型采用横向镀铬条组成的中网，探享版车型则将中网改成了直瀑式，看上去都有着比较强的视觉冲击力。
对家庭用户来说，这样的车开出去不会没面子。
星途揽月的车身长度为4970mm，轴距则达到了2900mm，提供5座和7座两种座椅布局，即便是三代同堂的七口之家，星途揽月也能满足他们的用车需求。
这一点，为这款车吸引了不少追求实用价值的家庭用户。
星途揽月搭载双12.3英寸连体式大屏，大尺寸液晶空调控制面板和圆形旋钮神似路虎的某款车型，整体看上去感觉还是不错的。
这款车的内部配置达到了比较高的水平，360度全景影像、全速自适应巡航、手机前排无线充电、前排座椅加热、面部识别、OTA升级、温度分区控制等均为全系标配，部分高配车型还提供了AR实景导航等高端配置，性价比显然超过了同价位的大多数合资车型。
动力方面，星途揽月全系标配2.0T涡轮增压发动机和7挡湿式双离合变速箱，最大功率为192kW，最大扭矩为400N·m，动力性能还是不错的。
但需要注意的是，这款车是要加95号汽油的，这意味着更高的用车成本，在油价高企的情况下，有可能会劝退一些精打细算的家庭用户。
传祺GS8
价格：18.68-26.98万元
一句话点评：配置水平较高，更加适合商务场合
传祺品牌能够在中高端市场上有所表现，最初靠的就是传祺GS8的带动。
现在的传祺GS8虽然不复当年之勇，但月均销量仍然有3000+的水平，因此还是值得关注的。
在外观设计上，传祺品牌一向都比较夸张，传祺GS8也不例外。
这款车有着超大尺寸的中网，视觉效果比较震撼，辨识度也达到了比较高的水平。
不过，这种设计过于庄重，更加适合商务用户，而不是家庭用户。
传祺GS8的车身长度最大可达5015mm，轴距则达到了2920mm，从尺寸的角度来看，是四款车中最有竞争力的。
与此同时，这款车还采用了6座和7座两种座椅布局，能够满足更多用户的需求。
从空间和座椅布局上看，它更适合家庭用户，但过浓的商务气息可能会劝退一部分家庭用户。
传祺GS8的内饰采用常规布局，取消了大部分的物理按键，大部分功能按键都集成在14.6英寸悬浮式中控屏中，操作起来比较方便。
这款车全系标配主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘等L2级别的驾驶辅助功能，同时还提供了内置行车记录仪、手机前排无线充电、手势控制、面部识别、负离子发生器等各种高端配置。
不少用户对国产高端车型有偏见，但传祺GS8在配置上的优势可以让他们回心转意。
值得一提的是，传祺GS8同时提供燃油版和混动版两种车型。
燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率达到185kW，最大扭矩则达到400N·m。
油电混合车型则搭载最大功率为140kW的2.0T发动机，单电机版本最大扭矩为270N·m，双电机版本最大扭矩为391N·m，百公里综合油耗可以降至6L以下。
吉利星越L
价格：13.72-18.52万元
一句话点评：价格亲民，空间够用，性价比较高
吉利星越L的官方定位是紧凑型SUV，但这款车在尺寸、配置等方面都有越级表现，价格也比较亲民，因此竞争力还是比较强的。
吉利星越L采用了大尺寸直瀑式中网，与沃尔沃比较相似，这是一种比较传统的设计元素，但吸引力还是比较强的，提升了整个车的档次感。
星越L的车身长度达到了4770mm，是四款车中最小的，但它的轴距却达到了2845mm，同时这款车还采用了大五座设计，比较适合三口或者五口之家。
另外，这款车的后备厢空间比较大，适合全家人一起露营或者郊游。
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大空间5座suv有冠道、本田yrv、宝马x1、奔驰glc、英菲尼迪qx50、宝马x3、红旗hs5等，以宝马X3的2022款xDrive25iM运动套装为例：其车身结构为中型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时210千米。宝马X3的2022款xDrive25iM运动套装的长宽高分别为4737mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm，使用2.0T直列四缸发动机，最大扭矩为300牛米，最大功率为135千瓦，油箱容积为65L，驱动方式使用前置四驱。
如今汽车的品牌有很多，各个厂家也是拿出了浑身解数去吸引消费者，有的是高颜值，有的是价格上比较实惠，那么如果是拿出10万买大空间的SUV，颜值高还比较省的汽车有以下3款，第一个是长安欧尚X5；第二是哈弗M6?PLUS；第三则是传祺GS4，这三款车都是空间比较大，也比较的省油，适合家庭使用的SUV，如今汽车商家都推出了不同的优惠政策来刺激消费，建议大家没事可以去看看，有喜欢的话可以直接入手。
一、10万预算的大空间SUV，小编首先推荐的是长安欧尚X5。
长安欧尚X5这款车车身较长，从外观来看它的造型比较的时尚，适合刚刚结婚不久的年轻人开，比较的炫酷，加上它搭配的1.5T的发动机，平均油耗大约在8个左右，相对其他SUV来说是比较省油的，所以小编建议大家可以考虑下这款车。
二、其次是哈弗M6 PLUS。
国产的品牌哈弗在我国的口碑一直是不错的，如果预算在10万的话，也可以考虑下这款车，哈弗M6 PLUS凭借着高大的身躯加上栏杆造型的前脸，显得非常的大气，给人一种非常高级的感觉，所以哈弗的这款车颜值上是比较高的，如今哈弗M6 PLUS官方指导价是11万多，其实加上厂家给的优惠的话，在10万可以拿下这款车，大家也可以去看一看这款车。
三、最后是传祺GS4。
传祺GS4起步价是在8.9万，落地下来的话肯定是在10万内，所以这款车的价格更具有吸引人，另外这款车的油耗更低，平均在7个左右，对于普通家庭是比较有吸引力的。
潘洪瀚 导购推荐 2019-07-24 00:10
或许有人会好奇，国人对SUV的狂热什么时候才开始退烧呢？我想近几年不会发生，起码在2019年SUV依旧是大部分消费者的购车首选。另外随着时下二胎家庭的增多，自驾游的兴起，让原本考虑5座SUV的消费者逐渐向多人乘坐的SUV靠拢。而现阶段消费者关注度比较高的大空间SUV车型，分别是 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）、胜达、 大指挥官 以及 途昂 ，它们各自都有着吸引消费者的点存在，那么这四款SUV哪款最终能吸引到你呢？
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商家报价： 23.98~32.58万 最高降0.1万元
现款汉兰达是第三代车型的中期改款版本，在外观方面根据不同的配置，拥有三款前脸造型设计，其中精英版/豪华版采用哑光前格栅，顶配的至尊版采用镀铬前格栅，而新增的次顶配尊贵版则采用转速镀铬前格栅，像这种多样化外观，在同级别车型还是少见。
说回汉兰达本身，硕大的梯形前脸配合并配内部平行并列的横向镀铬饰条，让整车形象变得更加刚毅，整个造型轮廓变得更加简约。虽然没有太多华花俏的设计元素，但整体造型给人的感觉是非常耐看，汉兰达要的就是这种能满足大众口味的设计效果。
中期改款的汉兰达对内饰没有做大刀阔斧的调整，虽然内饰布局不算精美，但出色的实用性绝对是教科书般的演示，从细节到空间都会让你赞不绝口。尤其当你坐进车内，会发现它的贯穿式储物槽和中央扶手箱的空间非常大。
配置方面，汉兰达增加了TSS智行安全套装，其中包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。值得称赞的是，除了精英版车型之外，其余车型均配备了，普及程度非常高。说到这里，或许有人会问，当今不少车在改款时着重在多媒体娱乐配置上下功夫，而汉兰达就反行其道，配置提升的重点落在辅助安全配置上，个人觉得，这些安全辅助配置是从消费者实际利益出发，为最根本的行车安全提供有力保障。
汉兰达全系车型都配有触摸式中控屏，其中低配车型配备的是6.1触摸显示屏，从尊贵版开始则是10英寸触摸显示屏，同时支持百度Carlife手机互联系统。
前面说到随着二胎政策的放开，不少消费者对7座车有了更高的需求，空间大，乘坐要舒适性是必须的，在这两个点上，汉兰达拥有让人信服的实力。
动力方面，汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW(220PS)，最大扭矩为350N·m，不过220匹马力驱动这台硕大的SUV也足够了。匹配的6挡手自一体变速箱带来了平顺的动力输出特性和驾驶感受。底盘方面，采用前麦弗逊独立悬挂，后悬挂没有采用常见的多连杆式而为双叉臂独立悬挂，配备四驱系统，因为双叉臂在保证舒适性的同时还能带点操控型，最重要的是不会像多连杆那样占用了底盘太多空间，从而为后备厢创造了更多的储物空间。
车型点评： 作为一款家用7座SUV，汉兰达给人的感觉一直都是沉稳、大气。虽然驾驶着汉兰达缺少一份驾驶乐趣与激情，不过买这台车的人基本是拥有二胎家庭，选择一台车，质量靠谱才是根本，同时它拥有均衡的产品力、超高的保值率，这些都是汉兰达对比其他车型所拥有的优势，也导致每一年汉兰达都拥有超过的人气，一直以来都是这级别里的标杆。
北京现代胜达 官方指导价格：20.28-27.28万胜达 （ 查成交价 | 车型详解 ）从2000年进入国内，到今年已经是第9个年头，同时也迎来了第四代胜达。第四代胜达有着为中国市场做出的改变，包括在在第三排方面实用性的加强，同时拥有不少领先同级的智能化配置。
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商家报价： 20.28~27.28万 最高降2万元
对于这个级别SUV来说，大才是硬道理。第四代胜达采用 现代 汽车全新的sensuous sportiness设计语言，打造出一种硬朗且时尚的造型风格，如果和上代车型相比，会让人觉得体型变大不少，另外在这套设计语言加持下，赋予了第四代胜达不少个性化元素，姑且不说整车好不好看，但起码吸引到不少消费者的眼球。
第四代胜达的内饰并没有像外观那么大胆，但新的设计语言还是让内饰的样式和人体工程学更上一层楼。中控台的用料有所提升。
在一些亮点配置里，第四代胜达的“黑科技”技术是它最大的卖点，主要分成三部分，它们是智能网联便利技术、ADAS安全技术应有以及通过生物认证提供强化的安全/便利技术，部分技术还是首次出现在国内SUV市场。
大尺寸车身给车内带来的空间改变还是相当明显的，从老款2700mm的轴距提升到现在的2865mm，很明显能感觉到乘坐空间的提升。
第四代胜达全系采用2.0T发动机，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，这个数据在同级别车型表现还是不错的。变速箱方面，换装了一台新的8速手自一体变速箱，比老款多了两个档位，变速箱齿比范围提高至7.4，比老款增加34%。
车型点评： 如果要列举胜达的一些卖点，可以有以下几点：个性化外观造型、出色的高科技安全配置、灵活6座车型布局（经销商方面可加价变为7座）以及不错的动力系统，价格相对而言也是比较划算了，相信第四代胜达有能力在这个市场里分一杯羹。
展开余下全文（1/2） 2 大指挥官、途昂 回顶部
Jeep 大指挥官 官方指导价格：27.98-40.98万
和前面的第四代胜达一样，大 指挥官 刚推出的时候也是以 汉兰达 作为假想敌，这是一款专门为中国消费者而打造的全新的中型7座SUV，同时也填补了25-40万区间的7座SUV空白。
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商家报价： 24.48~40.98万 最高降2万元
作为一台专为中国市场研发的车型，大指挥官除了继承了Jeep的家族设计外，在外观风格上更迎合中国消费者的口味，沉稳硬朗大方。车身侧面依旧是平直的风格，这样的线条令它显得十分修长，平直的车尾对于第三排乘客的头部空间以及后备厢高度都有好处。
大指挥官的内饰不论用料或做工都很有档次感，大量采用了软性材质，工艺细腻，有点赶超 大切诺基 的意思。
按键功能设计上，中控部分将空调和液晶屏做了明显的区分。8.4英寸中控大屏的车机系统集成多种功能，UI设计符合人们的使用习惯，功能也非常强大，并支持手机互联。另外，顶配的哈曼卡顿19扬声器音响简直堪称演奏厅现场的视听享受。
座椅采用了真皮+麂皮的双拼材质，前排座椅支持10向电控调节，座椅包裹性不错，坐垫软硬适中。后排座椅造型硬朗，可以前后移动来调节腿部空间。
2800mm的轴距在中型SUV中已经是不错的数值表现了，但这毕竟是一台7座车型，所以实际空间的状态如何还是需要在进一步了解，而从体量上来看Jeep大指挥官并不比大切诺基小很多，实际上它们的体型也很接近。
大指挥官搭载2.0T发动机，并提供两种动力级别，高功率版最大功率195kW（265PS），最大扭矩高达400N·m；低功率版最大功率为172kW（234PS），最大扭矩350N·m。搭载9AT变速箱，这算是同级中的一大优势了。
作为一款真正的Jeep，大指挥官怎么可能没有四驱系统，跟同级对手不同，大智慧官尽管不是为越野而生，但依然提供了四种四驱模式可供选择，包括自动模式、雪地模式、运动模式、沙地/泥地模式。
车型点评：随着大指挥官的推出，合资7座SUV又多了一名强悍的对手。看回大指挥官本身，它的表现符合它的定位，外观稳重大气，动力够猛开着轻松，但乘坐舒适性上还是没有同为美系阵营的锐界出色，再者品牌的口碑和形象的建设可是个长期活儿，加上售价还是偏高一些，对于大指挥官来说还是有不少压力。
上汽大众途昂 官方指导价格：30.09-50.59万在途昂推出以后，它能同时对中型SUV市场以及大中型SUV市场发起冲击，因为和它相同价位的个头没途昂大，和途昂个头接近的，反而价格没它低，因此途昂可以说是上汽大众里一张好牌。
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商家报价： 28.79~50.59万 最高降1.3万元
途昂的车身尺寸比老款途锐大了一圈，基本达到了 奥迪Q7 、福特 探险者 那个级别，整体看上去身材是相当魁梧了。在外观上，它采用了大众最新的横贯式车头也出现在了途锐身上，视觉效果进一步横向拉宽，配合棱角分明的线条，塑造了极强的硬派形象。车尾造型没有车头那般霸气侧漏，给人一种敦实的感觉。两个四边形的排气管都是装饰件，真正双边共两出的排气隐藏在车底。
途昂的内饰仍然是标准的大众家族化设计风格，中控台布局规整，都采用平直的线条，功能分区很明确，开过大众旗下其他车型来到途昂上基本不需要再次熟悉。
中控屏幕显示效果不错，反应速度比较快。旁边的实体按键并没有跟自身体型一样被放大。配置方面，途昂全系标配了LED大灯、电动尾门、主驾驶位12向电动调节、LED雾灯、LED日间行车灯、真皮多功能方向盘、自动大灯、自动感应雨刮这些功能。
座椅舒适性方面，座椅皮质比较软，坐大沙发的感觉，但腰背部的支撑性欠佳。全景天窗并没有配备，些许遗憾。另一方面，途昂内部的乘坐空间、行李箱容积以及扩展容易都有着出色的表现，对于消费者而言完全不用担心。
途昂在动力方面配备了2.0T高/低功率版以及2.5T V6三种不同的发动机。虽然说2.5T V6涡轮发动机最大功率达到了220kW，峰值扭矩更是达到了500N·m，实力不容小觑，但是这个价格得从42万起，所以途昂主打依然是2.0T的涡轮增压发动机低功率版本，其动力水平在途昂车系中属于最入门级别，最大功率137千瓦（186马力），最大扭矩320牛·米，与之匹配的变速箱则为7速湿式双离合变速箱，面对途昂这么大台的车型来说，动力充沛说不上，刚刚够用吧。
车型点评： 途昂的巨大块头以及外观设计是它最大的杀手锏，不过内饰设计过于“大众”、底盘舒适性有待提升，入门配置较低，要想买到配置丰富的车型只能上到中高车型，30万元只能买到乞丐版，如果只钟情于它的造型和尺寸，那么途昂确实一个不错的选择。
全文总结： 7座SUV正越来越受中国消费者欢迎，一方面是经济发展一方面是经济发展带来的国民总体消费能力提升，一方面也源于开放二胎后许多家庭有了多人出行的需求。拥有一台气派的大七座SUV，不论是面子上还是日常亲友集体出行都能满足。看回这四台车，汉兰达无疑是这级别里“保本型投资”，虽然亮点不多，但胜在靠谱，并且拥有超高的保值率；第四代胜达有着个性设计以及具有前瞻性的亮点配置；大切诺基有着不错的越野系统，内部用料也表现不错；最后途昂大块头车身以及丰富的东西是它最大卖点，至于四款车型怎么选，就看你手上的购车资金以及你追求一款怎样性质的SUV。（图/文/摄： 潘洪瀚）
@2019大空间中型SUV，大众途观L和皇冠陆放该怎么选 ♂
大空间中型SUV，大众途观L和皇冠陆放该怎么选
- 大空间中型SUV，大众途观L和皇冠陆放该怎么选
- 21.58万起 2021款大众途观L正式上市
- 预算20多万，可以买途观L吗
- 途观L怎么样
- 大众途观L这款车，可以作为家用车来使用吗
途观L倒梯形三辐式前格栅与前大灯自然融合，从而将整车视觉宽度进一步提升。 皇冠陆放采用“Powerful Suave”设计理念，秉承皇冠与陆巡两大经典的强势基因。六边形进气格栅与汉兰达有明显的区别。 内饰方面，途观L以稳重和实用为主，内饰主色调为黑色，在车门手肘承托位、中央扶手箱盖板都使用了皮质包覆。 皇冠陆放采用了极具质感和设计感的骨架式中控台，层次感十足。 空间方面，途观L 7座车型采用2+3+2的座椅布局。 皇冠陆放5米长的车身缔造了充裕的三排空间。 通过对比可知，大众途观L凭借着“大”、“高实用性”以及“精细品质”等特质，打动了相当一部分消费者；而皇冠陆放的外观夸张霸气，在配置以及空间实用性方面表现出不俗的水准。
2021款?大众途观L正式上市了，共推出7款车型，售价区间为21.58-28.58万元。
2021款大众途观L的外观造型和内饰设计与老款车型基本保持一致，变化集中在细节方面。另外，新车在配置方面也有所调整。动力方面，新车将搭载1.4T发动机和两款不同功率调校的2.0T发动机。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。
随着生活水平的提高，再加上近几年汽车价格的不断下降，越来越多的消费者对汽车的需求不再像交通那么简单。如果预算能达到20万左右，大部分用车需求和常用配置基本都能满足，甚至还能对豪华品牌(虽然只是入门级车型)有一种上瘾的感觉，给人一种眼花缭乱的感觉。但是，在SUV领域，无论你怎么选择，总有一款车是你绕不开的。是大众途观l。
如今的大众途观L，虽然早已失去了加价提车所需的风光，但凭借着出色的产品实力，依然是众多消费者心目中中型SUV的首选。在8月份的销量排名中，途观L仅次于哈弗H6。对于20万元左右的SUV来说，这样的表现真的很少见。那么途观L有哪些优势呢？
目前在售的途观L是今年8月推出的中期重新设计车型。它包括6款燃油车型和2款混合动力车型。售价方面，新款途观L略低于老款车型，全系标配2.0T发动机，在配置上做了一些调整，进一步提升了新车的性价比。
预算20万左右，只能买入门级版本的途观L，两轮驱动，再买2.0t低功率发动机和186马力的7速湿式双离合变速箱。动力方面，对于一款国产中型SUV来说，这个动力没有问题。
如今，买车已经成为许多朋友的“烦恼”。为什么这么说？对于很多朋友来说，面对琳琅满目的车型和各种汽车品牌，他们真的无法做出选择，尤其是去4S店看了更多的车之后，很多朋友都会觉得每一款车型都不错。今天，边肖将帮助你解决这个问题。如果你的预算在20万元以上，想买合资中型SUV，应该考虑上汽大众途观L，它需要大的耐用空间，追求性价比。
途观L 是上汽大众于2017年推出的一款SUV，采用MQB平台，比老款途观增加了车身尺寸和轴距，使车辆规格达到了中型SUV的范畴。国内的途观L只有五座版，而欧洲版则被命名为Tiguan Allspace，是一个七座SUV。在途观L上市以后，上一代途观继续销售，名字更改为途观丝绸之路，不推荐购买。
2017款的途观L分为1.8T（330）和2.0T（380）两款发动机，最大马力为180Ps和220Ps，均为第三代EA888发动机，而到了2018款，则取消了1.8T发动机，全系搭载EA888 Gen3 B 2.0T发动机，分为高功版和低功版，高功版为220Ps，低功版最大马力为186Ps。其实也有1.4T版本，但是只有一个车型，选择太少。
EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大众发动机工程师Ralph Budack的姓，这台发动机的循环方式虽然叫B Cycle，但实际上是另一种形式的阿特金森循环，它在低负载时会提前关闭进气气门，降低压缩比，减小压缩阻力，当动力需求变大的时候，就会将进气气门延迟关闭，达到正常水平，以提高动力输出。
变速箱方面，途观L搭载了七速湿式双离合变速箱，整体调校偏向平顺性，牺牲了换挡速度和油门响应速度。这是近几年大众集团对于双离合变速箱的改善，在机械结构无法改变的情况下，通过调整换挡逻辑和降低换挡速度来获得平顺性。这个策略整体来说是好的，但是它依旧无法避免在低速行驶时会偶尔出现顿挫的现象，换挡时也会有动力中断的情况。
滤震隔音方面，途观L只能算是同级中等水平，环境隔音比较差，旁边有大车经过的时候噪音会传进车厢，在100km/h以上时，A柱附近的风噪也比较明显，经过铺装不平整的路面时，轮胎会将细碎震动传递到方向盘和踏板上，胎噪也相当明显。在通过中等高度的减速带时，悬挂系统的柔韧性能表现得很好，但是更像是加厚了橡胶衬套的成果，在上下减速带的时候会有多余的震动，悬挂的动作不够干脆。
途观L的内饰没有太多亮点，MQB平台的车型都是同一套，即便上到顶配也是和高尔夫如出一辙，节省成本是事实，没有变化也是事实，但好在功能齐全、操作便利，途观L的潜在买家应该也对大众的内饰有所了解了。
途观L理论上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已经证明在满载7人时，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的选择。以这个车身长度做大5座SUV，第二排有着非常宽敞的乘坐空间，座椅的形状很合适，填充物较为柔软，坐垫足够长，靠背角度可以调节，挑不出什么毛病，如果可以前后移动那就更好了。
MQB平台曾经造出过不少质量堪忧的车型，老款途观就是一部“代表作”。发动机工作五年以后故障率就会陡然增长，漏油、行驶中熄火、断电、自燃等问题也随之出现。这一代EA888发动机已经没有烧机油的通病了，但途观L上的湿式双离合变速箱依旧有比较多故障投诉，可靠性欠佳。
安全性方面，途观在2018年IIHS的基础碰撞测试中获得全Good的佳绩，可惜大灯仅获Marginal，所以只获得了TSP，没有获得TSP+。在2019年，大灯也依旧是Marginal，但是就已经不能再获得TSP评价了。途观L在2017年也参加了C-NCAP的碰撞测试，在2015规则下获得5星评价，总分54.6。
途观L在C-IASI的碰撞测试中，乘员安全指数为“一般”，25%小面积偏置碰撞测试成绩为“差”，其中车辆结构和乘员舱上部侵入量均为“差”，正面安全气囊作用极小、方向盘横向移动过度，乘员前倾过度，假人的大腿和髋部、腿部和脚部伤害为“差”，安全性与美国版途观有很大差距。
大众途观L国内市场上作为新车，国产上市以来销量一直很优秀，但这一代途观L上市已经4年了，造型配置有些过时，急需升级。现在2022大众途观L来了。中期改组后，整个车从里到外都有了明显的提高。特别是MOS? 3.1智能车联合系统和IQ，搭载DRIVE后，车辆智能化程度大幅提高，全系塔价格也降至28万元左右大众途观L就像小时候班里的学霸，成绩名列前茅，每天学习，下课后要提前预习作业，要比别人优秀，要比别人更努力，作为家用车真是最适合不过了。
2022型大众途观L作为上海大众第二代途观的第五代商品已经上市销售，指导价格在21.58万元~ 28.18万元之间，只提供2.0T发动机选择。在保证高质量的制胜经验的基础上，改变了迎合潮流的设计要素。
大众途观L颜值内饰色彩搭配也是操控性性价比最高。空间没问题，尤其是坐在后排。动力足够紧密，还可以调整运动模式汽车颜值内饰颜色，操作性强。年轻人追求个性的前卫感设计途观L确实符合年轻人的审美。前脸等，轮毂运动氛围，浓背造型，力量轮毂，格外精神。
有趣的是，新设计的12英寸悬浮式控制屏幕不仅更有技术感，而且实际上使操作变得复杂。当然，智能语音、隔间手势、触摸控制等功能真的变得更加丰富了。我不是大众品牌的粉丝，但不管是谁，只要过了懵懂的年龄，都会多少被大众品牌产品的内在魅力吸引。
新的大众馆L提供了两个动力版本。330TSI采用低功耗EA888-DPL引擎，最大功率137千瓦(186PS)，最大扭矩186n? m；装载了。此次测试的380TSI搭载了高输出EA888-DKX引擎，最大功率为162千瓦(220PS)，最大扭矩为350N? m。
传动方面两者都与7档双离合器变速器相匹配。这台发动机在日常驾驶中有点懒，动力输出比较平稳，油门反应不敏感，在“标准”驾驶模式下没有热情。但是，如果选择“运动”驾驶模式，踩油门时下降会更加积极，转速也会保持比较高，此时动力感相当快。毕竟350 UMI的扭矩不小。
7档离合变速箱一直饱受诟病之苦，乘坐感不如的自动变速箱，但大众离合变速箱的大力倡导者多年来坚持使用离合是有道理的，结构小，变速动作快，传动效率高，挫折问题也在多年的实践经验中得到了很好的优化。
新型途观L驾驶的话手感很轻。在运动模式下，力量也有点重。整体上很轻。在市内公路上行驶时，这种轻便的旋转手感还是很舒服的。缺乏一点公路感，但很容易驾驶，也不坏。只是当你上高速的时候，你还是会希望方向盘重一些。
新型途观L底盘采用前MACPERSON和后多连杆式四轮独立悬架，与球形相比结构上没有变化。这个底盘完整性好，在不平的道路上行驶时不会感到松，车内也没有任何异常声音。悬挂的支撑性比较好。快速弯曲时，滚动可以有效抑制，在一定程度上提高了对驾驶控制的信心。
说实话，在同一个等级，没有人会质疑L的动力是否好。除了账面数据，包括输出曲线、油门特性、变速器匹配、电源和底盘之间的默契，大众途观L还属于非常成熟的系列。与同级相比，2.0T发动机的涡轮延迟不明显。转速低可以输出相对持续和饱满的推力。7档双离合变速器的平滑度和变速反应一流。
总的来说，对比这个价位级的人气竞品日系车，如本田CR-V、丰田RAV4、日产标准，上海大众途观L的优势更舒适、更稳定。一方面，长距离跑步不像日系车那么容易产生疲劳感。另一方面，日常驾驶对噪音、路面跳动的抑制更合适。劣势是大众途观L的设计确实更喜欢成熟的群体，对于热血激增的年轻人来说，内外不足以突出个性，与青春相关的标签太少。
这也是为什么在我认为私家车最好的选择是非日系品牌的观念中，私家车中最均衡的选择变成非德系的原因。毕竟，随着年龄和阅历的增加，在大多数人的能力范围内买车性能是次要的，让后排的家人安心和舒服是首选。
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大空间有面子，省油省心 2020款宝来全系优惠3.6万 ♂
大空间有面子，省油省心 2020款宝来全系优惠3.6万
- 大空间有面子，省油省心 2020款宝来全系优惠3.6万
- 2020款宝来上市，经典的家用轿车，我是真的心动了
近日，我们从相关渠道获悉北京地区2020款?大众宝来全系优惠3.6万元，官方指导价为11.10-15.60万元。就拿2020款宝来280TSI?DSG精英型来说，官方指导价11.1万元，裸车价仅为7.5万元，性价比非常高。
外观方面：采用了大众经典设计元素，贯穿式进气格栅造型宽大，拉伸了车头的视觉宽度，中间横平竖直的饰条勾勒，显得尤为动感，两侧大灯造型棱角分明，内部灯组十分圆润，周边带有平直的灯带，点亮后视觉效果还是非常好的。运动化的前杠微微凸出，整体还是十分立体的。
车身尺寸方面：车身尺寸4663*1815*1462mm，轴距2688mm，看数据这同级不占优势，但是实际乘坐感受却还是能满足五口家庭出行的需要。
内饰方面：中控台的表现简单大气，搭载一款内嵌式液晶屏，整体偏向于驾驶位，增加了驾驶氛围，座椅采用拼接样式，触感还是非常不错的，方向盘造型宽大饱满，档把还是非常圆润的。物理按键排列整齐，金属拉丝勾勒下显得十分时尚。
动力方面：搭载1.5L+6AT和1.4T+7速双离合两种动力组合，1.5L发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛米，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米
结婚前，我本来想先买辆代步工具，奈何女朋友和家人不同意，我只有先把买车计划暂时搁置，但是，买车这个念头从来没消失过，因为我喜欢旅游，喜欢去看祖国的大好河山，喜欢开着车在路上驰骋的感觉，我暗自下定决心，一定要买辆车，去实现自己的愿望！
终于，公司上半年的效益好，老板发了个大大的红包，再加上自己积攒的积蓄，终于可以买车了，买车议程开启，有了这个想法后，我就马不停蹄的开始了看车。对比了几个品牌后，大众宝来这款车吸引了我的眼球，下面给大家介绍一下我所了解的大众宝来吧。
?新款宝来，外观上面依然是家族式的设计，简洁大气，前年显得非常宽大，外观上面针对年轻人做出了个性化的调整，身尺寸是4663mm/1815mm/1462mm，2688mm的轴距和老款相比，车身变得更高了，坐在车内，空间感更加优秀，不像老款那么压抑了。
在搭载了6.5英寸中控屏幕上，配备了CarLife和苹果CarPlay两种车机互联系统，不管安卓用户还是苹果用户都能比较方便进行操作，中控屏处于驾驶舱的正中间，驾驶员坐进车内，第一眼就会看到中控屏，所以中控屏在外观设计上面，可以有效的提升整个驾驶舱的质感和科技感。
新大众宝来的动力系统依旧是搭载了EA211系列的?1.5L自然吸气发动机，最大功率达到110ps，峰值扭矩为150N.m，与之匹配的传动系统是5MT手动变速箱和爱信6AT变速箱，车型全系符合国六排放的标准。这套动力系统非常的经典，可能没办法带给你十分激情的驾驶体验，作为日常家用，动力是非常平顺，而且也很稳定。
新款车型最吸引人的还是MQB平台下生产的前提，可以有效降低生产成本，给消费者带来更有性价比的车，提高了这款车的性价比，在市场竞争中占据更有利的地位，获得更多的销量，达到更好的口碑。
大家觉得怎么样呢？反正我是被大众宝来吸引了，相信我买过后也不会后悔，有提车想法的朋友可以参考我的介绍哦。
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大空间配置高，20万左右的七座车推荐
- 大空间配置高，20万左右的七座车推荐
- 买个20万以下的7座商务车做商务接待有什么好的推荐
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- 想入手一辆MPV七座二十万以下，有什么好的推荐吗
- 想买一台7座车，可看看这三款，MPV和SUV都有
- 20万以下性能较好的商务车有哪些 最好是七座的
- 这款售价不足20万的合资MPV很实用 6座/7座可选，全系买哪款最值
“志鹏，预算20万左右，你说我是买SUV还是MPV好？”一位二胎奶爸这样问道。他有两个孩子，大的是儿子，读小学三年级，小的是女儿，还在读幼儿园。回顾过去这一年，我被类似的问题问过好多遍，但推荐的车型是会随着市场的变化而变化的。今天，我再次跟大家一同来探讨一下20万左右到底买什么七座车型？
问题1：到底是选择SUV还是MPV？
首先，我们来说七座SUV和七座两者之间的优点。SUV的优点：坐姿高，驾驶视野好，通过性较好。缺点呢，便是第三排仅作应急使用；而MPV：空间更大，更灵活，乘坐舒适好，即便是第三排座椅，乘坐起来也会比SUV更舒服。但缺点同样是存在的，车身较长较宽，日常停车不是那么的方便。
搞清楚问题之后，我们的选车问题就迎刃而解了。日常驾驶代步，第三排应急使用，那就选七座SUV；更注重空间和家人乘坐体验，那就选择MPV吧。
问题2：20万左右有什么不错的七座车推荐？安排！
1. 广汽传祺GS8
新一代的传祺GS8是一款十分全能的车型。双外观可选满足了不同消费者的口味；内饰的做工用料以及科技配置在同级别来说都是“拉满”的水准。动力方面，2.0T+爱信8AT，质量稳定可靠，动力也有保证，而2.0T混动更是能同时兼顾性能和油耗，市区百公里7.0L/100km左右的油耗，燃油经济性十分友好。座椅布局方面，除了主打七座，还有五座和六座可选，同样满足了不少消费者的需求。
要知道，GS8可是一款能够全方位对标汉兰达的车型，你只需要花20万左右，就能享受到30万+合资车型的体验，所以说，GS8的性价比还是相当出色的。
2. 比亚迪唐DM-i
唐DM-i上市便成爆款，如今一年时间过去了，唐DM-i买车依旧要排队，车型有多火爆相信也不用我多作介绍了。唐DM-i最大的亮点还是其搭载了比亚迪的1.5L骁云插混系统，哪怕是馈电行驶，油耗表现同样是十分出色的。也就是说，你可以不充电，直接当油车开，油耗同样很低。
比亚迪把插混的价格杀至燃油车价格的水准，放眼同级别车型，能够挑战唐DM-i的车型并不多。作为一款插混车型，唐DM-i还能享受绿牌和免购置税待遇，而且插混系统也没有续航焦虑，这也不难理解为何车型这么火爆了。因为它真的太猛了！
3. 星途揽月
星途是奇瑞的高端品牌，还记得揽月刚上市的时候，我对这款车的期待还是蛮高的。外观设计豪华又大气，尺寸和动力的账面参数也很是漂亮，看上去好像挺不错的，可是我同事试驾后跟我表示：符合这价位的水准，但也有不少能够完善的地方。
例如：内饰的做工细节略显粗糙，底盘质感不够细腻，转向侧倾较大。所幸2.0T和双离合之间的匹配还是挺到位，换挡并不会存在明显的顿挫感。如果用评级来评价的话，20万家用七座SUV里头，揽月算T2级别，GS8和唐DM-i才是T1级别的车型。
4. 哈弗H9
如果你不拘泥于家用，甚至还要求车型具备一定的越野能力，那哈弗H9可以说是这个价位里头为数不多的七座SUV了。推荐哈弗H9我可以总结为一个字“硬”。造型硬。霸气的造型相信会符合各位纯爷们的口味；其次，性能硬。2.0T+四驱+三把锁，外带6种驾驶模式和全地形控制系统，轻度越野，甚至是中度越野，也完全不在话下。
缺点嘛，车身较重，日常代步的话，哈弗H9的油耗可能不算太友好。
5. 传祺M8
中高端MPV市场以往都是被合资品牌占据的，传祺M8打破了僵局，给咱们自主品牌长脸了。传祺M8的优点有目共睹，外观商务大气，配置给力，空间舒适，性价比还十分出众。
除此之外，传祺M8的车型选择同样是十分的丰富，七座或四座，价格从17.98万起步，最高36.98万封顶。 不夸张的话，在20万左右的价位里头，很难找到一款比传祺M8更全面的MPV车型。
6. 现代库斯途
从索纳塔到伊兰特，再到库斯途，现代车型的价格真的是狠。16.98万起步，顶配22万不到，就能买一台合资中大型MPV，再加上合资三大件带来的品质保证，对比起同级别合资MPV，库斯途在性价比方面确实没得说。当然，如果你在意配置和体验的话，传祺M8可能会更优秀一些。
总结
上述车型算是20万左右，性价比高，实力较为均衡，且热度较高的七座车型，如果你有意购买七座车，不妨考虑一下上述的车型哦~
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说到7座的话，价格还在这个数以内的大通G20应该合适点吧！其实7座的二排位置还好，最该考虑的是三排，很多车型都特别窄，把空间都留给后备箱了，我当初也是觉得大通G20还比较人性化，才考虑买的这款，大通G20第三排座垫对大腿的承托性是真的很不错，靠背也可以有很大的调节角度，长时间乘坐的话比GL8更不容易疲劳，这个是我亲身体验对比过的。而且现在又准备上新款蜘蛛—网中网系统了，听说顶配车型的二排头顶有一块12.8英寸的吸顶大屏，可以看电视、刷抖音，也可以用手机投屏，直接看手机上的视频。清晰度也不错的，还能开移动远程会议，功能还是挺多的，以后换成的话，应该还是会买这款。
有三款你可以考虑
福特S-MAX：空间大，操控性不错，舒适性好，配置高，样子时尚，非常适合家用，但是比较费油
本田奥德赛：既有轿车的优点又有商务车的优点，省油，外观，内饰前卫，配置先进，但是空间不是很大，安全性也一般
起亚嘉华：外观是仿别克GL8的，所以有一定的商务气息，空间大，省油，性价比高，但内饰比较粗糙
因为不知道你的用途，所以给你推荐了三款，如果你是家用，就选福特S-MAX，如果是商务用就选起亚嘉华，如果公司兼备就选起亚嘉华
希望对你有帮助
首先咱们先分析一下，20万这个价位的二手车7座MPV里，有哪几款是有双向电动侧滑门的？
本田艾力绅、本田奥德赛、丰田普瑞维亚、大众夏朗还有马自达8。
有人可能纳闷了，为啥没别克GL8呀？是这样，预算20万能买到13/14款的2.4豪华商务版，那个年款的GL8不带电动侧滑门，即便3.0版也是单侧电动侧滑门。其实除了这一点GL8还是非常符合你的用车要求。
够舒服、隔音好、配置够用还是7座，满足你家用完全没问题，只是这车在市区的油耗不会很低。你确定不再考虑考虑？
至于上面提到的五款车，咱一个一个的分析。
1.本田艾力绅
要说保值率我是相当佩服本田的神奇。预算20万只能买2012款艾力绅的豪华版或尊贵版，全系标配双电动侧滑门，座椅舒服配置还不错，2.4发动机平均油耗10升左右。
友情提醒：外迁二手车的老铁注意下您当地的排放标准是国四还是国五。
当年的艾力绅还是前后双横臂独立悬架，不过转弯侧倾还是很明显的。整车品控比较稳定，小毛病不多而且渗漏较少，看具体车况吧！只是整车的隔音没GL8那么到位，您在市区开问题不大。
2.本田奥德赛
20万可以买2015款奥德赛的豪华版或至尊版，顶配至尊版车源比较少。奥德赛最低配是单边电动侧滑门，从次低配往上都是双侧电动车门。它的离地间隙比较低，车内空间和座椅功能性都很适合一家老小家庭使用。
奥德赛的性格跟上面的艾力绅相似，不过同样的预算可以买年份更近的车型。整车质量同样稳定，只是走烂路的悬架滤震不算舒服，隔音方面也没有GL8优秀。
3.丰田普瑞维亚
大霸王的“子弹头”绝对经典，只是近几年的销量和能见度已经很低了。这个预算能买到2012款2.4豪华版，没错！这货的保值率也很高！
双侧电动侧滑门是必须的，第二排两个座椅可以左右移动，车内的乘坐空间和舒适度都没啥问题。
丰田的质量完全不用担心，你需要接受它偏老气的外观内饰、不算丰富的配置，胎噪明显隔音不太好，整体性价比不算高。
4.大众夏朗
20万可以买到2016款夏朗舒享版，同年款的尊享版车源很少，2014款的车源比较多。
夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。
夏朗在做工、隔音和动力方面都不错，整体配置可以满足家用，还保留着德味操控感，走烂路的时候要放慢速度，要不然会很颠。
买二手夏朗要注意发动机、变速箱和避震器有没有渗油问题。
5.马自达8
买二手车马自达8都用不了20万，2015款领航版、至尊版的二手价在15万左右，剩下的5万您还可以投资股票，哈哈~~ 除最低配以外都有电动侧滑门，只是全国车源并不算多。
马自达8跟上面那四台车有着完全不同的风格，说它是同级操控最好的MPV也不为过，而且悬架对颠簸的过滤又不会生硬。它的第二排座椅舒适度不错，还可以前后左右移动，整车隔音在同级属于正常水平，只是配置方面不够丰富。
买二手车马自达8注意发动机气门室盖垫、油底壳和避震器有没有渗油情况。
近些年，大家对7座车的需求量明显加大，而7座车市场中又以丰田汉兰达、埃尔法的知名度比较高，不过，这两款车的售价并不亲民，尤其是埃尔法，终端加价后落地都达到100万了，这对于普通老百姓家庭来说，入手难度确实很高，那么，对于这类家庭来说，什么样的7座车型才比较合适呢？针对于此，我挑选出三款背靠大厂的7座车，MPV和SUV都有，价格7-30万不等。
第一款：五菱佳辰
指导价：6.88-9.98万
五菱佳辰是五菱推出的第三款银标车型，定位为紧凑型MPV，以6.88万的起步价切入市场，手握10万的预算就能买到顶配版本，对于普通老百姓家庭来说，入手压力也不大，加上又是五菱大厂出品，品质也不用担心，妥妥的是一台人民的大7座。
至于产品力方面，佳辰的车长接近4米8，车内提供了3排7座布局，座椅融入了剧院阶梯式设计，使得后排要比前排座椅略高一点，不会影响到后排乘客的前方视野，不仅如此，佳辰的第二排为独立座椅，空间表现还不错。第三排的座椅虽然是连体座椅，但是车宽超过1米8，满座时也不会很拥挤。另外，佳辰的后两排车窗进行加大处理，使得后排采光也不错。
车内的中控台处，还提供10.25英寸的液晶中控屏，内置了Ling OS灵犀系统，车内的很多功能都可以通过语音助手“小五&小菱”操控，有效避免驾驶员分心。另外，佳辰还分别配备了1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别为99马力和147马力，可以适用不同群体对性能的追求。
第二款：奇瑞瑞虎8
指导价：9.58-16.8888万
奇瑞瑞虎8则是出自奇瑞大厂，瑞虎8还是中型SUV市场中的经典车，品质经过了时间验证。虽然以10万的预算只能买到入门版车型，但比起同样是中型SUV的汉兰达，瑞虎8显然要便宜很多。
尺寸空间方面，瑞虎8的车长达到4米7，车宽接近1米9，提供了2+3+2的7座布局，虽然第三排的视野容易被前方座椅遮挡，但也可以满足长途出行，而且，若平时出行人数不足6人时，便可以将第三排座椅折叠隐藏，以此扩大后备厢的储物能力。
动力方面，瑞虎8分别配备了1.5T、1.6T、2.0T三款发动机，在保留手动挡的基础上，分别匹配6挡湿式双离合、6挡干式双离合、7挡湿式双离合变速箱，最大功率分别为156马力、197马力、254马力，是可以体验到不错的加速体验。
第三款：本田奥德赛
指导价：23.58-35.48万
本田奥德赛是一款中型MPV，也是别克GL8的老竞争对手，现款是以20多万的起步价切入市场，虽然要比佳辰的售价高出不少，但对于收入殷实的家庭来说，入手难度也不算很大。
而且，起步价便超过20万的奥德赛，外观也颇具气场，比如车头配备了大尺寸横幅式格栅，车身侧面的走势流畅，车尾的尾灯中间采用装饰条连接，后保险杠两端还提供了修长的反光灯带，辨识度也不低。
奥德赛的车长接近4米9，车宽超过1米8，和佳辰一样提供了2+2+3的7座布局，该车的第二排座椅自带腿托、滑轨，可以灵活前后、左右移动，第三排座椅不仅能折叠隐藏，还能向后翻转，组成移动的钓鱼小板凳。另外，现款奥德赛配备的是混动系统，在最大功率超过200马力的基础上，百公里综合油耗仅为6L。
综合来看，五菱佳辰、奇瑞瑞虎8，本田奥德赛这三款车型都是大厂出品，也提供了7个座椅，其中奇瑞瑞虎8与丰田汉兰达一样，都是SUV车型，五菱佳辰、本田奥德赛则与丰田埃尔法一样，定位为MPV，但是这三款车的售价又分别比汉兰达、埃尔法亲民很多，而且7-30万不等的价格，能够满足不同预算的群体需求，你们觉得这三款7座车表现如何？
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奥德赛别买买了本田奥德赛
太平间里安心睡上海大众的途安不错，有7坐版本的还有一个别克GL8，深获好评的商务车，是很多老板的座驾，安全舒适是GL8的口碑
7座车，一个在中国汽车市场受关注度越来越高的细分市场。很多人一提到7座车，首先想到的就是SUV，但是在我看来，对于家庭用户而言，其实MPV的实用性要远远高于SUV。而一提到家用MPV，我首先想到的就是上汽大众的途安，自2003年至今，途安已经在市场上打拼了17年，从最早的途安，到现在的途安L，它也送走了一波又一波的对手，至今它依旧在市场上打拼着。
虽说途安车系已经在市场上打拼了17年，但是经过不断的发展，它也在推陈出新，在2020年8月3日，上汽大众推出了全新的2021款途安L，这也就意味着它依旧会继续打拼。作为一位老将，它现在在面对对手的时候实力如何呢？这就是我们今天要讨论的重点……
对于上汽大众途安L来说，其实大家一点也不陌生。它出自大众MQB平台的第一款MPV，也是中国消费者较早认识的一款MPV。在外观方面，途安L采用了“HARMONIOUS?DESIGN”设计语言，整体风格很好的继承着大众品牌车型的家族化特点。
在前脸的细节方面，六边形且棱角分明的大灯，横条幅进气格栅，饱满的前保险杠，这些都是我们在其他大众品牌车型上所常见的。对于有些人来说，或许你会认为途安L的侧面设计略显低调，不过话说回来，有哪款MPV的侧面腰线会动感十足？谁不是采用“低调处事”的原则？毕竟它是一款MPV，不是追求运动风格的小钢炮。
途安L的尾部也同样保持着低调、内敛的设计风格，通过一些犀利的线条，勾勒出了尾部的层次感，尾灯造型则与前大灯相同，形成了首尾呼应的效果。
目前市场上在售的途安L为2021款车型，其除了继续拥有拓界版车型外，还较之前车型在车身颜色方面进行了调整，?只保留了简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝这四种车身颜色。而拓界版车型则增加了一圈黑色的包围，中网也变得更加立体，车身侧面还增加了CROSS?TOURAN?L的字样。相比普通版车型拓界版的车身长度增加了10毫米，宽度增加5毫米，车身高度增加了23毫米。此外，拓界版车型的离地间隙也从之前的120毫米提升至143毫米。并且，拓界版车型还拥有6座和7座两种座椅布局可选。
内饰方面，无论是普通版还是拓界版，都是满满的大众风格，无论是中控台还是仪表盘，更或是方向盘，都是我们十分熟悉的样子。
在配置上，2021款车型较之前相比有着一定的提升，增加了三温区独立空调、发动机启停、能量回收系统、AQS空气质量控制系统和全景天窗，并且支持CarPlay、自适应巡航系统和自动刹车辅助系统等配置，整体要较之前的车型高出不少。
空间方面显然你不用太过于担心，作为一款主打家用的MPV，途安L在第二排乘坐空间方面的表现还是比较让人满意的，第三排乘坐空间也基本可以满足日常需求。
动力方面，途安L搭载的是大众的EA211系列1.4升涡轮增压发动机，匹配的是DQ200系列7速双离合变速器。这套动力系统可以说是目前大众使用最为广泛的小排量动力组合。
2021款全系选哪款车型更值？
作为2021款途安L全系的入门级车型，售价为15.18万元的280TSI?DSG风尚版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、驾驶模式切换、发动机启停技术、电子驻车、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、方向盘上下+前后调节、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅腰部支撑、第二排座椅前后调节、第二排座椅靠背调节、后排小桌板、第二排独立座椅、后排座椅按比例放倒、后排杯架、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、USB接口、行李厢12V电源接口、4喇叭、卤素大灯、转向辅助灯、卤素前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜加热、后雨刷、手动空调、车内PM2.5过滤装置、205/60?R16轮胎。从入门级车型的身份和价格来看，2021款途安L?280TSI?DSG风尚版的整体配置表现符合这一价位合资品牌车型的基本特点，也基本可以满足消费者的日常使用需求。
与280TSI?DSG风尚版相比，价格贵了1.4万元的280TSI?DSG舒适版在配置方面增加了侧气帘、前泊车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、多功能方向盘、前排中央扶手、8喇叭、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、三温区自动空调、后排空调出风口、215/55?R17轮胎。用1.4万元的差价换来这些配置，从性价比角度来看还是比较值的，特别是侧气囊、倒车影像、后排空调出风口这种实用的配置。
280TSI?DSG拓界版在价格方面比280TSI?DSG舒适版贵了1.2万元，配置方面则多了无钥匙启动+进入、皮质方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、氙气大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向大灯、大灯清洗、外后视镜电动折叠、225/45?R18轮胎。如果你的购车预算较大的话，其实购买拓界版更合适，毕竟增加的这些配置不仅提升了车辆的豪华性，在使用时也带来了很好的便利性。
作为2021款途安L的顶配车型，售价为19.48万元的280TSI?DSG拓界豪华版在配置方面比拓界版多了膝部气囊、并线辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后备厢、彩色行车电脑显示屏、单色车内氛围灯、外后视镜自动防眩目，价格则贵了1.7万元。不可否认，顶配车型在配置方面的表现真的很不错，但是价格也随之提升。
所以，对于2021款途安L全系车型，我更加推荐大家购买的是280TSI?DSG舒适版和280TSI?DSG拓界版，这两款车在性价比方面的表现更加突出。另外，如果你不想要7座版车型，想要避免前六年每两年去检测场上线验车的烦恼，那么你可以选择六座版车型，2021款途安L拓界版和拓界豪华版除7座版车型外，还同时推出了6座版车型。
写在最后
与GL8等主打商务的MPV不同，途安L是一款拥有着极强家用属性的家庭MPV，它既可以给你提供良好的空间表现，并且在配置和车辆性能方面也完全可以满足家庭用户的需求。纵观目前市场上途安L的最直接竞争对手就要算是别克GL6了，但在销量方面，途安L的销量则明显要强很多。稳重的外观设计，良好的配置，可以满需求的空间表现，兼顾驾驶与经济的动力表现，这些都是途安L可以拥有良好销量的基础。
虽然现在在家用MPV市场上有很多后起之秀，特别是很多自主品牌车型加入到了这一细分市场，但是不得不承认的是，途安L在这个市场上还是有着很高的关注度和影响力，至少在过去的17年里它经受住了市场的洗礼，同时也赢得了不少消费者的认同。
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