真纠结！一箱油都能跑1000km，这两款10万出头的舒适轿车怎么选？

真纠结！一箱油都能跑1000km，这两款10万出头的舒适轿车怎么选？

在技术不断变革的当下，以比亚迪为首的一众中国汽车厂商们把插电式混合动力作为主要发展方向，并且有着不错的成果。其中在最热门的10-15万元级别中，秦PLUS更是有着2万辆的月均销量，已经与丰田卡罗拉等车型不相上下，足以说明其受欢迎程度。

不过热销的秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)在大部分地区处于一车难求的状态，提车动则要等3个月以上，使得不少人望而却步。于是很多消费者都把目光投向了刚上市的吉利帝豪L雷神Hi·X，它有着同样出色的混动系统，而且也是主打10-15万元市场。

那么问题来了，手持10万元出头的预算购车时，到底是选帝豪L雷神Hi·X版还是秦PLUS DM-i呢？为了解答这个不少用户都在思考的问题，小编找来了两款车的顶配版本，将从家庭用户最关心的几个维度展开对比，从而为带来最实在的购车建议！

对比车型信息：

毫无疑问，颜值是当下大部分消费者购车时首先看重的维度，不难发现，两款车的造型设计是迥异的，其中帝豪L雷神Hi·X走的是运动路线，前脸的熏黑格栅比较独特。而秦PLUS DM-i则延续了龙颜设计语言，看起来较为大气。

两款车的尾部设计则有种异曲同工之妙，均采用了贯穿式灯组及略微翘起的尾部设计手法。至于谁更好看？这自然是见仁见智的。

不过相信对于家庭用户来说，他们更关心的自然是车身尺寸。通过图表能看出，秦PLUS DM-i的车长、车宽、轴距都更有优势，因此其不光看起来更加修长，并且在后面的空间体验环节上也占优。

内饰方面，两款车的设计风格同样是迥异的，其中帝豪L雷神Hi·X以平直的线条为主，看起来较为规整，而秦PLUS DM-i则是用柔和的线条勾勒出较为优雅的布局。值得一提的是，它们都配备了活跃的色调，给人很强的新鲜感。

不过在具体的配置和体验上，两款车的区别还是很大的。最直观的是仪表盘方面，帝豪L雷神Hi·X配备的是10.25英寸液晶仪表，支持导航、多媒体、车辆信息等显示，相比之下，秦PLUS DM-i略单调的5英寸屏幕在观感和功能上都不如前者。

不过秦PLUS DM-i在中控屏方面成功扳回一场，其配备了12.8英寸可旋转式中控屏，虽然帝豪L雷神Hi·X配备的12.3英寸中控屏同样能提供在线导航、多媒体、车联网等功能，但是在具体体验上，秦PLUS DM-i的可旋转大屏给人的体验更接近智能手机，使用起来更加流畅、方便。

在具体的配置方面，通过表格能看出，两款车基本上做到了同价位的领先水准，包括皮革座椅、自动驾驶辅助、360°全景影像、LED大灯等配置应有尽有，而这也正是很多人选择中国品牌汽车的理由。

在具体的空间体验上，小编身高180 cm，落座两款车时都能有着不错的舒适坐姿，其中在秦PLUS DM-i后排座椅上更是能获得3指以上的腿部空间余量，而帝豪L雷神Hi·X则是2指左右的腿部空间余量，加上中间地台隆起不高，也就是说两款车后排都能做到同时舒适乘坐3个成年人的。

值得一提的是，秦PLUS DM-i的前排座椅是一体式设计，头枕不可调节，长时间乘坐会有点疲惫。而帝豪L雷神Hi·X在支持调节头枕高度的同时，还配备了前排座椅加热功能，对于北方用户来说较为友好。

而在行李厢方面，秦PLUS DM-i的官方容积数据为450L，同时内部的布局也比较规整，能同时放进28寸、24寸、20寸三种拉杆箱。帝豪L雷神Hi·X则暂时没有官方数据，并且舱门开口也不如前者宽大，但实测同样也能放进以上三种拉杆箱。值得好评的是，两款车都支持放倒后排靠背扩充装载空间。

众所周知，两款车最大的亮点自然还是动力系统，其中帝豪L雷神Hi·X搭载的是吉利雷神智擎Hi·X混动技术，主要由1.5T四缸发动机、驱动电机、3档DHT变速箱、动力电池组成。而秦PLUS DM-i则是配备了比亚迪最新的DM-i超级混动，由1.5L发动机、驱动电机、E-CVT变速箱、刀片电池组成。

在技术层面来说，两款车配备的都属于是PHEV插电式混合动力系统，但在具体的设计上则是有着明显的不同。其中帝豪L雷神Hi·X的发动机功率更大，而秦PLUS DM-i的电机功率更大，但它们都同样提供了HEV、EV等多种工作模式，并且两者的馈电油耗均为3.8L/100km，一箱油轻松续航1000公里，在油价不断上涨的今天，优点十分明显。

性能方面，帝豪L雷神Hi·X的官方百公里加速时间仅需6.9秒，而秦PLUS DM-i 120KM和55KM版本的百公里加速时间分别为7.3秒和7.9秒，可以说前者在加速体验上明显是更有优势的，比较适合对于性能有追求的用户。

不过秦PLUS DM-i的高配版提供了更长的纯电续航里程，达到了120KM，并且支持快速充电，假如你是常用于城市内通勤的用车群体，那么相信它每周充一次电就能满足需求，大大降低了用车成本，会比依赖于家用慢充补电的帝豪L雷神Hi·X会更加实用。

除了产品实力，两款车的定价同样是值得关注的，其中官方指导价上两款车相差了数千元，这让不少消费者都看迷惑了，不知道怎么选，其实根据个人需求选择即可。

假如你想要更快的加速体验、更运动的外观造型，那么帝豪L雷神Hi·X会是你的最佳选择，并且它还有着观感更好的液晶仪表盘，其中12.98万元的Super净版本已经足够实用。

而秦PLUS DM-i则推荐专注于家庭用车或代步通勤的消费者选择，其中预算紧凑的用户，可以入手11.18万元的55KM尊贵型，毕竟它已经配备了LED大灯、皮革座椅、中控大屏等配置，免税的它综合落地价也不过是12万元出头，比帝豪L雷神Hi·X的起售价还要便宜。

而预算宽裕的家庭用户，则推荐选择120KM旗舰型，它有着更长的纯电续航里程、自动驾驶辅助系统、支持快充等优势，并且提速也更快，结合其较低的油耗和保养价格看来，可以说相当亲民了。

最后，让我们回到最初的问题“谁更值得买”上，通过一系列的对比能够看出，两款车可谓是各有优点的存在，至于买谁更合适无疑是要结合个人用车需求来选择。当然了，在芯片短缺和产能不足的当下，两款车的提车时间也有明显差异，这也是需要关注的部分。

不管怎么样，毫无疑问中国品牌汽车的近年来的进步是肉眼可见的，就正如本文对比的这两款车一样，价格、性能、配置几乎全方位碾压同级合资车，可以说10-15万元购买合资车的理由是越来越少了。