保时捷车友会（抖音刷保时捷进群都有啥） ♂
保时捷车友会（抖音刷保时捷进群都有啥）- 抖音刷保时捷进群都有啥
- 买台Macan，为啥被踢出保时捷群聊
- 广大车友广州或者周边地区有没有做保时捷维修保养，改装升级比较厉害的地方
- 保时捷欲推出全新入门级跑车 以扩大客户群
- 保时捷车友会不带macan
抖音直播里的打赏礼物保时捷是1200音浪120元人民币。随着直播行业火爆，很多平台对出了直播功能，比如快手直播，淘宝直播，抖音作为最火爆的短视频平台有很多主播加入开直播，粉丝可以给喜欢的主播刷上一份礼物，表达爱意。那么抖音礼物要多少钱？抖音礼物最贵第一名宇宙之心：18888 抖币 2698元抖音礼物最贵第二名抖音一号：10001 抖币 1428元抖音礼物最贵第三名独角兽：8888抖币 1269元
江湖流传一句话：没有PDK与H6引擎的保时捷，都是没有灵魂的Porsche。
那台为保时捷销量提供巨大推动力的Macan，也被国内市场认定为最不纯粹的保时捷，纵然德国人为它提供了超强的性能以及强悍的调校体系，但因为缺失了真正意义上的PDK变速箱以及H系水平对置发动机，让这台保时捷显得黯然失色。
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的确，它与911/718以及卡宴相比的确显得格格不入，因为民间还有个传说：奥迪Q5L=保时捷Macan ，论证点自然也很简单，你用了奥迪Q5L的发动机，用了奥迪Q5L的零配件，也用了奥迪Q5L的变速箱。
如此一来，那么迪Q5L=保时捷Macan的观点自然是成立了。如果你买了台Macan混进了保时捷群，那么可能会被踢出群聊，原因是那些选配50万的911车主，选配40万的帕拉梅拉车主可能真的还真的跟Macan车主不太一样。
我们的观点：走键盘侠的路，让键盘侠无路可走。
吐槽完了，那么Macan真的有那么不堪吗？说Macan不堪的都是不曾拥有Macan的人，事实上真正的保时捷车友群对Macan的包容度非常高，都是保时捷车主，难道跟奥迪Q5L挂上零部件的名号就不是保时捷了吗？
这么大的盾牌Porsche车标，那是裹挟着对Porsche品牌认可、对生活向往度极高的灵魂，对于保时捷这些车主来说，不要讲什么技术、操控、性能，这些你们每天都要宣传的slogan，对于保时捷来说是镶嵌在骨子里的基因。
保时捷需要跟你聊操控、性能、品质吗？Porsche钥匙拍在饭桌上，实力不允许低调啊。
Macan的确不曾拥有实力强悍的PDK变速箱，这样一台变速箱成本的确太高，比718尺寸更大的Macan价格却与718相同，除了718有一部分额外的溢价之外，根本原因的确在于Macan压缩了生产成本，本质上DL系列双离合变速箱以及EA888动力总成的配置，要比H4+PDK成本更低。
但这不是否认Macan身份的理由，毕竟奥迪Q5L还是很难跟Macan画上等号，仅仅是零部件通用还不足以支撑起这个观点。
无论是紧致的手感以及更强的悬架反馈，Macan天生运动的特性与奥迪Q5L生来为生活的发展方向完全相反，除了品牌带来的差异之外，产品技术层面的差距已经足够大，且不说Porsche足以抗衡Lexus的品质以及稳定性优势，这是奥迪Q5L不曾拥有的特点。
退一步来说，豪车群体买品牌更多一些，Porsche跟Audi的差距，是不能用零部件通用一个观点就能缩小。
水平对置发动机重心更低的特点天生运动，再加上PDK变速箱超强的换挡逻辑以及耐用性，的确是为赛道创造了天生的优秀基因，但保时捷想要更好的市场化走向大众，那么这些运动基因也需要转移成成本优势，那么体系内的2.0T+DL事实上也不是一个坏的选择，纵然性能有所减弱，但在同级别产品中的表现，Macan依然稳居王座。
想要Diss Macan又不被喷键盘侠，还得拿出新的槽点。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。
在我国，有很多车迷将保时捷视为自己的最爱，心甘情愿的成为一名保时捷铁粉儿，当然我也身在其中……但保时捷一直以来的高定价也让很多车迷与之擦肩而过，但好消息来了！
据保时捷媒体网站透露，设计负责人迈克尔·莫尔（Michael?Mauer）在一次采访中表示，保时捷或将推出一款全新的入门级跑车，定位将低于保时捷718?Boxster，新车或为保时捷914的继任者。
迈克尔·莫尔提到，打造一台现代化的914是公司内部的热门话题。同时，迈克尔·莫尔更希望它将是一款“几乎没有电子化设备，一切都是机械式且纯粹的汽车”。但对此言论不知道大家会不会买账呢？反正就我而言，我对于我那辆保时捷991中最满意的配置是音响……他能让我在享受开保时捷带来的驾驶乐趣的同时，还能在车内听到震撼的说唱音乐，我一直认为这种搭配是非常赞的！
而对于新车为保时捷914的继任车型来说，我个人并不知道保时捷的初衷是为何，因为从保时捷历史来看，保时捷914貌似是一款并不成功的车型，其原因就是保时捷914太“不像”保时捷了，其造型与保时捷看家车型911相比过于另类。当然，随着时代的发展，大家对于审美及传承也有了新的认识，并且目前有很多人在开“保时捷设计师赚钱容易”的玩笑，所以新车表现到底如何，现在还真无法下定论。
但具体新车到底是什么定位，目前其实也没有得到官方的最终确定，但迈克尔·莫尔暗示了保时捷有扩大客户群的可能性，那么就让我们一起拭目以待吧！
事实上真正的保时捷车友群对Macan的包容度非常高,都是保时捷车主。保时捷Macan是一款中型SUV。
“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。
保时捷车发动机故障灯亮是怎么回事 ♂
保时捷车发动机故障灯亮是怎么回事
保时捷车发动机故障灯亮是怎么回事发动机故障的原因1.燃烧状态不好发动机燃烧不良是发动机故障光的主要原因,2.添加更高的标签汽油清洁发动机后,我们可以看到2.9t的发动机比发动机马力和3.0吨的扭矩为100,最大马力的2.9t发动机440马力,保时捷发动机是什么品牌的保时捷发动机是由他自己生产的,有些加油站无法完全提供符合高性能发动机的燃料,保时捷2.9T发动机排量比3.0T发动机小,发动机故障灯光解决方案1.清洁引擎发动机故障灯发生后。
发动机故障的原因
1.燃烧状态不好
发动机燃烧不良是发动机故障光的主要原因。在汽车设计方面，为了确保发动机处于良好的工作状态，并确保发动机的正常工作寿命，氧气传感器的设计和安装在发动机以监视发动机燃烧状态。一旦发动机燃烧不好，它不仅会导致污染环境，还会导致燃油浪费和过度磨损发动机。
2.燃料的质量不好
许多发现发动机故障的骑手有一种感觉：也就是说，加入一盒油后突然亮起了发动机故障。较高和更高的石油质量指标越来越高。
毕竟，在实际生活中，有些加油站无法完全提供符合高性能发动机的燃料，这会导致发动机故障照明。
发动机故障灯光解决方案
1.清洁引擎
发动机故障灯发生后，所有者应及时清洁发动机。有两种正确的清洁方法：
（1）在维护店中用特殊清洁剂洗涤碳沉积物。
（2）您自己洗涤整个燃料系统，包括清除圆柱体中的碳。
2.添加更高的标签汽油
清洁发动机后，汽车发动机压缩与该国四排放标准的压缩比通常高于10.0。这辆车很长一段时间不适合低于95的汽油。为了保持发动机的良好工作状态，业主可以选择添加95或97汽油，这通常可以解决发动机故障光的询问量。
EA839是由奥迪和保时捷共同开发的机器（由奥迪主导）。该机器的开发处于严格排放和燃油消耗规则的时代；因此，EA839必须遇到两个定位。通过这个朋友，我们应该能够看到问题。从大多数表面数据中，3.0T发动机的最大马力为340马力，最大扭矩为450 nm，最大马力的2.9t发动机440马力，最大扭矩为550 nm。我们可以看到2.9t的发动机比发动机马力和3.0吨的扭矩为100。
保时捷卡宴主要关注3.0t，2.9t的功率，当然还有极端的4.0T版本。对于一般消费，大都市将选择3.0吨或2.9吨。在体积的助攻之后。圆柱体的材料和尺寸相同。仅通过更改发动机的活塞，引起了发动机位移差异。双子turbo可以采用较高的压力压力。发动机同时具有更快的动态响应。性能更强，但成本也很高。
实际上，原则非常简单。当然，原因是三个词的“氧气浓度”。涡轮增压技术是“玩氧”，自然吸气引擎是“发挥出院”。提高功率的方式，让我们看一下增压技术的本质。两个涡轮增压器连接到发动机气缸角度的上部，并采用备用入口和排气布局，以使进气歧管较短，涡轮响应效果更加直接，从而减少了涡轮停滞现象。这种布局形式也有效地提高了空间利用率，并使发动机的整体结构更加紧凑。
当前的2.9T发布仅在保时捷和法拉利提供。这是新的性能的图腾。这2.9具有最先进的设计概念。使用双Turbo设计来增加摄入量的强度，六个圆柱体的工作不会彼此影响。
保时捷发动机是由他自己生产的。现在，大多数保时捷型号都使用水平型号对面的6缸发动机（包括Boxster，Kaman和911），其余的Cayenne和Panamera都是V6和V8发动机。4位位移：2.7（Boxster和Kaman），3.4（Boxster S和Kaman S），3.6（911系列，包括Karela，Carrera 4，Targa4。GT3，GT3，GT2，GT2，Turbo，GT2和Turbo是Twin -Turbo，其余的都是Twin -Turbo吸入）和3.8（911 karela s，traga 4s）。实际上，水平对方发动机也是V -type引擎的一种类型，但其气缸角度为180度。水平对面是最一致的自动化发动机形式运动机械组合。它的制造成本和流程非常困难。目前，世界上仅使用保时捷和斯巴鲁。
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保时捷车后面写的英文字母是什么并且是什么意思帮忙
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- 保时捷卡宴是什么意思
- 卡宴的英文名称谢谢！
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简单的说就是各个车型的意思，如：
Cayenne（卡宴）、
Cayenne Turbo （这里的“Turbo”是指涡轮增压）、
Cayenne Turbo S（在 “Turbo”后加个S代表Sports,即运动型,相对于没有S的同类产品型号,S型跑车性能更为超群,所以从这个角度理解,还可以把S当成Super的意思了），
而911 Carrera 4S（卡雷拉4S）.这里的“4”表示四轮驱动。
保时捷后面写着PORSCHE的是保时捷品牌。
是一款SUV车型。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。
保时捷卡宴自从2002年进入中国市场以来，销售成绩一年比一年好，2006年“保时捷中国”共计售出2305台保时捷车辆，再次刷新了其在中国大陆地区的销售纪录。其中Cayenne依然是保时捷在中国最畅销的车型，共计售出1930台，占全年度保时捷在华总销量的80%以上。
扩展资料：
保时捷卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相 关信息。
在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三种版本供客户选择。在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能，空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要。
卡宴
《名》 Cayenne
网络释义
卡宴1. Cayenne2. CAYENNE CAY3. Cayenne arrondissement4. Porsche1511219435.jpgPorsche 卡宴意大利著名前锋大因扎吉拥有把禁区内的活动变成艺术的能力，他有着一双与修长身体不相称的敏捷双脚，可以运用娴熟的技巧快速盘过对手。充满灵性的他用同样充满灵性的假摔让对手吃足了苦头。他的坐驾也同样与众不同，在众多爱车中他最喜欢的还是保时捷的SUV车型保时捷Cayenne。
谁知道你什么意思。。
英文 Cayenne，中文 卡宴。-
泡斯琪 卡宴
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辣椒的英语chilli
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- 历代保时捷911的车型，你还傻傻分不清吗
- 保时捷为什么能卖到几百万
- 全新保时捷911 GT3原型车照片披露，这是你的Dream Car吗
- 保时捷911 Turbo S实车图 2020年年底交付
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- 有4个位子的敞蓬保时捷跑车吗看下图片
保时捷卡宴作为豪车一族,并且凭借着自身独特的优点销量一直很不错,接下来小编就为大家呈现一下保时捷卡宴怎么样，保时捷卡宴图片。保时捷卡宴怎么样保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，CayenneTurbo，Cayenne Turbo S和CayenneGTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。保时捷卡宴图片以上就是小编整理的“保时捷卡宴怎么样，保时捷卡宴图片”的内容，希望能让大家多些了解。想要获取更多资讯，请关注物流知识百科。
有人说，911的设计师是最轻松的汽车设计师，毕竟看上去设计都很是雷同。这不，公社君整理了历代911的图片，帮大家一起了解下911的进化史吧！
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其中有专家提供了保时捷厂家将车辆切开后的照片，从图片中我们可以看到这确实是一台保时捷汽车而且被切成了几个模块，从切开的角度来看，保时捷厂家还是有着非常优秀的工业基础的。因为整辆车的切口非常的整齐，给人的感觉就像一刀劈成两半，这也可以看到保时捷厂家的工业水平。
另外在保时捷汽车座椅下方排布着密密麻麻的零部件，给人的感觉非常的扎实，其中很多的零部件很难叫出是什么名字，但是却层层叠叠的堆积在那里，将整车的重心作用于底盘之上。这样的设计也是为了汽车更加的稳定，所以保时捷的汽车行驶速度过百之后很少会出现车辆抖动的情况，这一点就足以令我们国产车羞愧了。
因为我们的国产车在发动机方面与外国品牌相差不大，变速器完全采购的国外的变速器总成，而汽车底盘的差距是最大的，很多人坐上国产车之后感觉底盘就有了非常大的差别，整体性表现非常之差，所以在底盘方面我们国产车还有很多要学习的地方。
另外从切口上我们可以看到保时捷所使用的原材料还是非常的不错的，因为这样的金属物件暴露在空气当中并没有出现生锈的现象，这就更加的令我们国产车羞愧了。因为我们有些国产车品牌虽然在汽车表面喷上了层层的油漆，但是依旧无法阻止汽车的生锈，而且已经有不少的车主在反映这样的一种情况，在这里就能够看到我国的国产车在用料以及造车工艺方面的差距，这也是令我们对国产车不满意的地方。所以专家用这样的照片来向国人解释保时捷汽车为什么会这样贵，可以卖到几百万，而且确实有的这样的实力。
你的Dream?Car是什么？说到Dream?Car可能有人会说兰博基尼、GTR等等。但是?保时捷911可能是每一个玩车人心中，一定不能缺少的梦想之车。有这么一句话，一个玩车人的车库，可以没有法拉利、没有兰博基尼，但他一定躲不开一辆保时捷911，甚至几辆。
可以说，一辆保时捷911，可能是众多追寻性能的玩车人，最终的归宿。虽然它外表低调，没有其他超跑那样拉风，但是经典的造型让它历经数代仍不会过时，与其他超跑不同，极致的操控，多样的性能系列，是它吸引众多车迷的核心所在。
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当然在保时捷911系列中，每一款车都有各自不同的驾驶属性，而最适合在街道驾驶的小编认识是911?GT3车型，虽然没有GT3?RS那样武装到牙齿，不过日常驾驶GT3绝对是一台既能代步又可下赛道的利器。而随着新款保时捷911(992)的推出，GT3车型也即将迎来换代，近日海外已流露出了新款911?GT3的实车照片，下面扉旅汽车小编就先带大家一睹为快。
这一代GT3依旧搭载保时捷经典的水平对置六缸4.0L自然吸气引擎，并且采用了991.2?Speedster?引擎的六独立节气门设计，输出马力也同样为510匹，匹配了7档PDK变速箱，百公里加速3.3秒。
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虽然动力上没有明显提升，但是整车的轻量化以及车身的下压力调整，才是这辆驾驶机器改进后的重要成果。碳纤维车头盖、尾翼、叶子板，以及镁合金轮毂，聚碳酸酯后玻璃等。尽管车身尺寸变大，整备质量却基本没变。为了更好的制动，刹车尺寸有所增大，前408mm/后380mm的刹车盘，虽然变大了但并没有增重。
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而为了获得更好的下压力，新一代的GT3下压力比991.2?GT3增加了50%，但空气阻力保持不变。尾翼使用swan?neck鹅颈式支架让尾翼下方的低压区，变得更简洁从而阻力变小。下方支架取消后，空力效得以提升。另外车尾引擎盖上的鸭尾，在尾翼进攻角不变大的情况下，获得更大的下压力，使车辆在低速时仍有更好的稳定性。车尾下方的扩散器则为了车底气流快速通过且在车尾扬起，与尾翼共同制造低压区来获取下压力。
此外，从992代开始的GT3，前轴悬挂结构摒弃了911一直以来坚持的麦佛逊，直接将911?RSR赛车的双叉臂技术放到了全新一代GT3，后悬挂采用多连杆悬挂，并配备后轮转向。使车辆转向时的指向响应更快，入弯更精准，赛道表现提升明显，而且日常驾驶也很舒适。
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而在新一代GT3的车内，除了的GT规格硬件，例如运动型座椅和半防滚架。新仪表盘可以显示在常规911中获得的所有信息外，还新增的特殊GT版本配置，可将该信息减少到赛车手需要的最低要求：如单侧胎压和水温以及单侧机油温度，机油压力和油位。
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从新一代911?GT3的改动来看，虽然并没有太高的动力升级，不过这在操控细节上改动真的不小。而GT3的定义也正是注重驾驶的机器，更清晰的路面信息反馈，更轻量化的车身结构，它需要的并不是不断增强动力，而是需要一个能充分驾驭这510匹的驾驶者，为了更好的实现人与车的交流，全新的GT3做出了充足的升级，这足以让它成为一台全新的赛道利器。
虽然保时捷官方已经公布了全新一代911?Turbo?S的全部技术细节和图片，但新车目前仍在瑞典进行最后的极寒测试，轿跑版和敞篷版无伪实车图片首次出现在网络上，让我们抢先了解一下。
此次曝光的实车图片中，全新保时捷911?Turbo?S轿跑版采用非常亮眼的黄色车身涂装，这种颜色也是第一次出现，很可能是保时捷选配的Signal?Yellow（信号黄色），而敞篷版则是白色车身涂装。
保时捷车型代号大全（新款保时捷911代号是什么） ♂
保时捷车型代号大全（新款保时捷911代号是什么）- 新款保时捷911代号是什么
- 跪求保时捷各个车系的的英文名称！！！
- 保时捷991和997区别
- 997.2是什么车
- 保时捷992是哪一年的
【太平洋汽车网】新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。
Carrera,
Boxster,
Cayman,
Panamera,
Cayenne
卡雷拉
博克斯特
卡曼
帕纳美娜
卡宴
没有代表什么特别的意思，都是车系列的名称
要注意的是，Carrera(卡雷拉)是属于911系列的，有的杂志介绍车型的时候特别是911
Turbo后面加个997的，这个997代表的是1997年开始使用的全新一代车架号。最早为911这个车系定名为901，由于当时标致车的车型已经使用了几零几作为代号，所以就改为911，一直沿用至今。
希望我的回答对你有所帮助。
保时捷997是第六代保时捷911车型，相当于厂商的内部代码，就像本田飞度的gk5一样。97指的是第六代保时捷911，第七代保时捷911的代号为991。
保时捷是德国汽车制造商。保时捷911于1963年在法兰克福车展上亮相。
保时捷911在全球拥有无数粉丝。保时捷911的性能控制非常好。这辆车转弯时像穿针一样准确。
保时捷911的设计与很多普通跑车不同。大多数跑车会采用中置发动机设计，但保时捷911采用后置发动机设计。
保时捷911的后置发动机设计也是很多人喜欢这款车的原因。
保时捷911的外观也很好看。很多车迷喜欢保时捷911的外观。
是保时捷大众集团旗下品牌。保时捷总部位于德国斯图加特。保时捷于1931年在德国斯图加特成立。这个品牌的创始人是费迪南德·保时捷，一位汽车设计师。
保时捷有911、Cayenne、macan、panamera、718、918等。保时捷还有很多插电式 混合动力 车型。
如果你对保时捷汽车感兴趣，可以去当地的保时捷4s店试驾。保时捷相当擅长驾驶和控制。
什么是97.2，
这是保时捷911的代号，997表示第六代保时捷911车型，997.2表示第六代保时捷911车型的改款车型。
保时捷911是一款采用保时捷后置发动机的跑车。这款车在全世界拥有无数粉丝。这车外观很好看，操控性和性能也很好。
保时捷911被很多人称为世界上最美的跑车。
保时捷911的发动机是后置的，这也是很多人喜欢保时捷911的原因。后置发动机是一种非常特殊的配置。
后置发动机可以提高后轮的抓地力，可以提高车辆的加速性能。
保时捷是一家德国汽车制造商。这家公司的创始人是著名的车辆设计师费迪南德保时捷，保时捷是大众的子公司。
保时捷的车型有911、718、panamera、Cayenne、macan等。
保时捷卡宴是一款豪华suv，在中国的销量也很不错。
Panamera是一款大型四门豪华车，在国内销量很好。这辆车的外观相当漂亮，内饰也相当豪华。
保时捷panamera还有一款插电混动版，油耗更低，性能更强。
如果朋友对保时捷车辆感兴趣，可以去当地保时捷4s店看车试驾。
好了，这就是边肖给大家介绍的全部内容。那么，看完之后，你对997.2意味着什么有所了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
92是保时捷代号，车型是保时捷911，2019年推出了新一代保时捷911。1963年，保时捷911首次作为跑车亮相法兰克福车展。蛙眼大灯的前脸设计、Coupe车身造型、后置六缸水平对置发动机以及良好的操控性，为保时捷911
保时捷992是哪一年的(保时捷992gts上市时间)
92是保时捷代号，车型是保时捷911，2019年推出了新一代保时捷911。
1963年，保时捷911首次作为跑车亮相法兰克福车展。蛙眼大灯的前脸设计、Coupe车身造型、后置六缸水平对置发动机以及良好的操控性，为保时捷911的成功奠定了基础。
外观方面，新一代911在细节上进行了与时俱进的修改和调整。雾灯和前导流板采用一体式嵌入式设计，尾部尾灯也进行了重新设计，造型更加浑厚动感。
新一代911的后外 后视镜 安装在车门上，后扰流板进行了加宽和加长，以提高驾驶稳定性。
内饰方面，新一代911在内饰设计上力求精益求精，车内多处增加了镀铬装饰，车内中控台向前凸起，使变速杆的位置更靠近 方向盘 ，为驾驶者提供了更好的操控感。
此外，新一代911还配备了天窗。在保时捷911的历史上，只有第一代车型Targa采用了手动拆解的全景玻璃车顶和软塑料后窗，此后再也没有一款车型配备天窗。
动力方面，新一代911 Carrera搭载3.4L六缸水平对置发动机，最大功率345马力，而新一代911 Carrera S搭载3.8L六缸水平对置发动机，最大功率400马力。比上一代保时捷911 Carrera S高15马力。
保时捷992turbo s多少钱(保时捷911turboscabriolet)
保时捷正式发布了新一代保时捷911(代号991)的高性能Turbo/Turbo S版本，可以说是超跑们期待的车型。911 Turbo S的基础价格为297.4万元。
外观方面，保时捷911 Turbo S延续了经典的保时捷风格，圆形大灯和近乎独立的挡泥板勾勒出独一无二的保时捷前脸，尽显精髓。保时捷最新研发的全LED大灯和PDLS动态照明系统，可根据具体情况调节照明范围、里程和效果。
内饰方面，保时捷911 Turbo S的内饰格局时尚不羁。911 Turbo S的仪表板饰板、中控台和车门饰板均由碳纤维制成。配备18向可调记忆运动型 座椅 和Bose音响系统。
动力方面，保时捷911 Turbo S依旧搭载3.8L双涡轮水平对置6缸发动机，最大功率580马力，峰值扭矩700牛·米。官方公布的0-100公里/小时加速时间为2.9秒，最高时速达到330公里/小时，保时捷也是唯一一家在汽油发动机上使用可变涡轮几何(VTG)的制造商。新发动机还采用了动态增强技术，可以提高发动机的响应。它的工作原理是在发动机负荷变化时仍能保持压力——比如松开油门踏板时，这个功能可以保持油门开着，但喷油中断，踩下踏板时，动力可以毫不延迟地输出。该功能的效果在Sport和Sport Plus模式下更加明显。
在性能方面，911 Turbo S动态底盘控制系统(PDCC)可以提供主动侧倾稳定性，并进一步增强机动性。保时捷复合陶瓷制动系统(PCCB)可以提高制动性能。新的20英寸911 Turbo S车轮具有中控锁装置，这是motorsport的一项技术。主LED大灯结合保时捷动态照明系统升级(PDLS+)不仅提供了出色的便利性，还带来了极高的安全性。
保时捷992是哪一年的(保时捷992gts上市时间) @2019