大众纯电SUV将在2021年上市 ID.ROOMZZ白车身国内下线 ♂
大众纯电SUV将在2021年上市 ID.ROOMZZ白车身国内下线
- 大众纯电SUV将在2021年上市 ID.ROOMZZ白车身国内下线
- 上汽大众全新SUVID4 X，它在外观部分都做了哪些升级
- 一汽-大众全新电动SUV曝光 续航里程475公里，或2021年4月量产
- 大众纯电动7座SUV渲染图曝光，命名为ID.6，最大续航可达600Km
日前，EV视界从相关渠道获悉，上汽大众安亭新能源工厂下线一款内部代号为Lounge?SUVe的纯电动中大型SUV白车身，基本可以确定这款车型为ID.ROOMZZ。上汽大众加快了国内纯电SUV车型的市场布局，根据此前产品计划，ID.ROOMZZ将在2021年上市销售。
ID.?ROOMZZ概念车基于MEB平台打造，车身尺寸为4915/1890/1760mm，轴距为2965mm。量产的ID.?ROOMZZ采用三排座椅布局，最多可提供7个座位，将于2021年在全球上市。
仪表台和方向盘采用数字化的玻璃面板，“悬浮”在驾驶员面前以呈现各项信息。面板上配有一个5.8英寸显示屏，可显示如自动驾驶模式下的导航指令等相关信息。另外，ID.3上所采用的AR增强现实抬头显示屏，在ID.?ROOMZZ概念车上也有使用。
D.?ROOMZZ搭载两台电机，前轴电机功率达75kW，后轴电机的功率150kW。两台电机的系统输出功率高达225kW。通常情况下采用后驱。根据行驶情况的不同，在必要时实现四轮驱动，ID.?ROOMZZ也可实现全时四驱模式行驶。电池容量达82kWh。ID.?ROOMZZ的0-100km/h加速时间为6.6s，最高时速被限制在180km/h。根据NEDC标准，续航里程达475km，而基于WLTP标准，其续航里程则为450km。
根据规划，ID.ROOMZZ将于2021年正式在国内市场销售，车型定位将主打兼顾家用和商务需求的大型SUV细分市场。
越来越多的汽车品牌进入了新能源汽车市场。最近，上汽大众推出了首款MEB平台纯电动汽车，新车名为Volkswagen ID.4X。共有五款新车供消费者选择，制造商的参考价格为199888-27.2888元。
改进的外观定位，Volkswagen ID.4 X，网民：外观漂亮，电池寿命长
个性，独特的视觉盛宴
大众ID.4 X的外观时尚而个性化，具有多种外观颜色，以及经典的白色车身和亮黄色和红色的车身，非常适合追求色彩匹配的人们的外观。这款新车采用了令人眼花，乱的，电镀的前面板，尤其是在阳光下令人眼花azz乱。两个头灯通过精致的银色装饰连接，其设计与当前趋势保持一致。前引擎盖上隐约可见不均匀的肌肉线条，使新车低调地爆裂。
后部表现出良好的性能，带有干净的层并具有空间感。尾灯具有独特的形状，您别无选择，只能等待。堆叠底部挡板层，以创建不同的外观。
内饰简单，质地好
大众ID.4 X上有三种用于内部色彩匹配的选项，消费者可以根据自己的口味进行选择。新车标配有大型中央控制LCD屏幕，具有各种功能和清晰的显示效果，并且按钮位于屏幕底部，非常方便驾驶员操作。新车标配有多功能方向盘，但方向盘的材料因型号而异，并以两种材料制成：塑料和皮革。
这款汽车的座椅精美实用，加热的前排座椅，主座椅和副驾驶员座椅都具有多种功能，例如支持电动调节，可以完美地管理前排座椅乘客的驾驶体验。此外，所有新车均标配前排中央扶手，乘客可以将手臂放在扶手上或抬起扶手，并将一些杂物存放在储物柜中。
技术管理，智能互通
Volkswagen ID.4 X的车辆配置性能非常好，并且有许多明亮的设计。通过为驾驶员提供良好的互动体验，新车可以使驾驶更加兴奋。新车标配有雨量检测刮水器，该刮水器有效地提高了驾驶员的视力，并在雨天提高了驾驶安全性。此外，新车还配备了车载空气净化器和PM2.5过滤装置，因此即使是那些呼吸系统敏感的人也可以放心，实用和考虑周全，这适合大多数家庭。
这款新车是纯电动紧凑型SUV，配有车顶行李架。行李箱装满后，车主可以将多余的杂物放在行李架上。改进的外观定位，Volkswagen ID.4 X，网民：外观漂亮，电池寿命长
强大而出色的性能
Volkswagen ID.4 X的动力性能中等，但足以满足日常驾驶要求。新车的电池组坚固耐用，效率高，可以为驾驶员提供安全高效的电气体验。
总体而言，Volkswagen ID.4 X表现出色，并且具有刚出生的小牛不惧怕老虎的气质。而且，没有太多插槽，新车的性能确实令人惊叹。
近日，网上有消息称一汽-大众佛山工厂下线了一款代号为VW316/7CN_B的电动车，而从车型尺寸和定位等方面来看，这款车型很有可能是一汽-大众在2019年上海车展期间发布的MEB平台旗舰SUV——ID.ROOMZZ。据悉，该款车型将会在2021年4月左右正式量产，量产后的竞争对手主要锁定在蔚来ES8。
大众ID.ROOMZZ的外观设计非常前卫，与现行的各种燃油车都有很大的区别。大众ID.系列车型并没有非常明确的统一设计语言，每款车型都在进行不同的尝试与探索，当然在细节之处还是能够发现它们的血缘关系。具体到ID.ROOMZZ这款上，它与之前发布的ID.VIZZON类似，它们的定位都比较高端。
全LED灯组采用了时下最流行的贯穿式设计，大众的LOGO也是一组LED，非常吸引眼球。另外，需要说明的是，大众MQB平台的新能源车型统一采用C字形日间行车灯，因为它们和燃油车很像，需要区别开来。而基于MEB平台开发的ID.系列车型就没有这个困扰了，它们在设计上的自由度更高一些。
ID.ROOMZZ采用了双色车身的设计，负责车顶强度的部分采用银色，其他部分则是黑色的玻璃。这样的设计我们在之前ID.VIZZON和ID.CROZZ上已经见识过了。车尾应用了蜂窝式的纹路，LED尾灯融入其中。车尾的大众LOGO同样由LED灯组构成。
动力方面，据悉该款车型将会采用双电机配备，最高功率可达225千瓦，并且提供电动四驱系统，配备82千瓦时电池组，NEDC工况下的续航里程可达475公里，快充模式下半小时就可以将电量充至80%。
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近日，有海外媒体绘制了一组大众全新纯电动7座SUV的渲染图，这款车将会被命名为ID.6，它来自于概念车I.D.Roomz，而I.D.Roomz是大众ID家族里面最大的纯电动概念车。大众ID.6将会在2022年被推向市场，它将会在2021年2月正式发布，动力方面将会配备前后电机的四驱系统。
大众ID家族的车型都采用的是很有未来感的设计语言打造，整体的设计风格也比较接近，从渲染图当中我们可以看出这款车采用了和概念车I.D.Roomz相同的设计语言打造。ID.6采用的是很有未来感的前脸设计，它的车大灯采用了家族化的天使眼的风格，两个大灯之间是有LED灯带连接的，很有科技感。ID.6因为是一款新能源车型，所以它不需要进气格栅的设计，而是采用了封闭式的很有未来感的涂装风格打造。车的前脸底部采用了很凌厉的包围，两侧的进气格栅采用了回旋式的风格，和国内的捷达VS7以及VS5的风格类似。
渲染图当中的ID.6的侧面采用了双色拼接的设计风格，整车采用了悬浮式车顶的设计，车的整体轮廓采用了很有未来感的风格。ID.6的侧面并没有采用凌厉的线条装饰，而是采用了很柔和饱满的车身装饰，显得很有未来感。渲染图当中的ID.6采用了实心的双色动态轮毂，很有未来气息。车的尾灯采用了很跨界式的风格，灯带采用了贯穿式的设计，中间的部分采用了黑底的涂装风格。车的后挡风玻璃采用了一个很凌厉的前倾式的设计，看上去很有质感，尾部的中间位置形成了一个凹槽的造型，使尾部看上去很有层次感。车的底部包围采用了黑色的哑光材质，也采用了很有层次分明的设计风格，看上去很有质感。
回过头来我们再来看一下I.D.Roomz概念车，我们可以发现它和渲染图高度类似，根据大众之前的经验，把ID系列的概念车的外观量产已经不是难事，已经发布的ID.3就和概念车高度类似。I.D.Roomz概念车的外观采用的是很有未来感的风格打造，不过概念车采用的是2+2的4座布局，在未来大众为了实用化将会采用7座的座椅布局。
?内饰方面，大众I.D.Roomz概念车采用的是很有未来感的风格，整体内饰显得很简洁干练。它采用了一个长方形的方向盘，液晶仪表采用了悬浮式的风格，中控大屏也采用了悬浮式的风格，副驾驶一侧的面板采用了很有层次感的设计，前侧的座椅采用了贯通式的设计，中间没有地台。
动力方面，大众ID.6将会搭载前后轴都有电机分布的四驱系统，将会分为高功率版车型和低功率版车型，其中高功率版车型的最大输出功率可达558马力，低功率版车型的最大输出功率可达340马力，还有408马力版本可选择。电池方面，一般车型将会配备77kwh的电池组，它可以达到450千米的最大续航里程，而长续航版车型搭载的是容量为111kwh的电池组，它的最大综合续航里程可达600公里。
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大众纯电动7座SUV渲染图曝光，命名为ID.6，最大续航可达600Km ♂
大众纯电动7座SUV渲染图曝光，命名为ID.6，最大续航可达600Km
- 大众电动7座SUV—ID.6曝光，即将迎来国产
- 大众纯电动7座SUV渲染图曝光，命名为ID.6，最大续航可达600Km
大众新能源的ID家族成员正在快速「扩张」中，2019年品牌推出全新电动掀背车ID.3之后，接着今年9月再推出ID.4电动SUV，预计2021年将推出运动化的ID.5电动跑旅，它的路试间谍照近日才在网络流出，可预见上市时间已不远，而本周大众高层在接受媒体专访时，透露ID.6七人座电动SUV已在备货中，预计将于2023年推出。
?大众汽车研发部门董事会成员Frank?Welsch在接受欧洲媒体采访时表示，大众的第五款电动车将在2023年最后一个季度在欧洲推出，或将命名为ID.6。?该车将会配备一套84kW·h电池组，续航里程可达700公里。?ID.6将会有时速0到100公里加速8.5秒的后驱单电动马达版本，以及时速0到100公里加速只要5.6秒的四驱双电机版本。
Frank?Welsch也?指出?ID.6?将会搭载一套?200kW?的超级充电系统，能够在10分钟内为车辆增加230公里的续航里程。?新车采用大众的MEB电动车平台打造，其车身尺寸与迈腾相近，将提供轿车版和旅行车两种不同的车型。
据悉，这款七座SUV是以?大众ID?Vizzion概念车为蓝本的量产车型，将自2023年起将在德国Emden工厂生产。由于ID.6主要市场锁定的是中国市场，因此，大众汽车原厂预计2024年起，将在中国的合资伙伴上汽和一汽集团将在中国生产该车型。
近日，有海外媒体绘制了一组大众全新纯电动7座SUV的渲染图，这款车将会被命名为ID.6，它来自于概念车I.D.Roomz，而I.D.Roomz是大众ID家族里面最大的纯电动概念车。大众ID.6将会在2022年被推向市场，它将会在2021年2月正式发布，动力方面将会配备前后电机的四驱系统。
大众ID家族的车型都采用的是很有未来感的设计语言打造，整体的设计风格也比较接近，从渲染图当中我们可以看出这款车采用了和概念车I.D.Roomz相同的设计语言打造。ID.6采用的是很有未来感的前脸设计，它的车大灯采用了家族化的天使眼的风格，两个大灯之间是有LED灯带连接的，很有科技感。ID.6因为是一款新能源车型，所以它不需要进气格栅的设计，而是采用了封闭式的很有未来感的涂装风格打造。车的前脸底部采用了很凌厉的包围，两侧的进气格栅采用了回旋式的风格，和国内的捷达VS7以及VS5的风格类似。
渲染图当中的ID.6的侧面采用了双色拼接的设计风格，整车采用了悬浮式车顶的设计，车的整体轮廓采用了很有未来感的风格。ID.6的侧面并没有采用凌厉的线条装饰，而是采用了很柔和饱满的车身装饰，显得很有未来感。渲染图当中的ID.6采用了实心的双色动态轮毂，很有未来气息。车的尾灯采用了很跨界式的风格，灯带采用了贯穿式的设计，中间的部分采用了黑底的涂装风格。车的后挡风玻璃采用了一个很凌厉的前倾式的设计，看上去很有质感，尾部的中间位置形成了一个凹槽的造型，使尾部看上去很有层次感。车的底部包围采用了黑色的哑光材质，也采用了很有层次分明的设计风格，看上去很有质感。
回过头来我们再来看一下I.D.Roomz概念车，我们可以发现它和渲染图高度类似，根据大众之前的经验，把ID系列的概念车的外观量产已经不是难事，已经发布的ID.3就和概念车高度类似。I.D.Roomz概念车的外观采用的是很有未来感的风格打造，不过概念车采用的是2+2的4座布局，在未来大众为了实用化将会采用7座的座椅布局。
?内饰方面，大众I.D.Roomz概念车采用的是很有未来感的风格，整体内饰显得很简洁干练。它采用了一个长方形的方向盘，液晶仪表采用了悬浮式的风格，中控大屏也采用了悬浮式的风格，副驾驶一侧的面板采用了很有层次感的设计，前侧的座椅采用了贯通式的设计，中间没有地台。
动力方面，大众ID.6将会搭载前后轴都有电机分布的四驱系统，将会分为高功率版车型和低功率版车型，其中高功率版车型的最大输出功率可达558马力，低功率版车型的最大输出功率可达340马力，还有408马力版本可选择。电池方面，一般车型将会配备77kwh的电池组，它可以达到450千米的最大续航里程，而长续航版车型搭载的是容量为111kwh的电池组，它的最大综合续航里程可达600公里。
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大众纯电动id4（大众id4纯电车起动车辆有防盗响声） ♂
大众纯电动id4（大众id4纯电车起动车辆有防盗响声）大众纯电动suv汽车价格表（大众ID.4 CROZZ领衔，20-25万纯电SUV推荐） ♂
大众纯电动suv汽车价格表（大众ID.4 CROZZ领衔，20-25万纯电SUV推荐）- 大众ID.4 CROZZ领衔，20-25万纯电SUV推荐
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特斯拉Model 3经历国产以及多次降价之后，其补贴后售价最低已经进入25万元之内，不过Model Y的售价却要33.99万元起，这个价格可算不上亲民。对于想购买纯电SUV的消费者来说，如果既想要过硬的产品力，还得兼顾一定的档次感，最重要价格不能太离谱，市面上除了特斯拉Model Y之外也有许多不错的选项。今天湃客就为大家推荐4款20-25万元之间能够买到的中高端纯电SUV。
眼看着新能源市场愈发火热，越来越多合资品牌也尝试涉足这一领域。不过许多合资品牌之前推出的纯电动车型往往在动力方面较为保守，比如日产轩逸·纯电的续航里程不过338km，而大众朗逸纯电更是只能做到278km续航。好在大众ID.4 CROZZ和ID.4 X的出现给消费者们带来了不小的惊喜，它们的续航里程最高可达550/555km。而且不像朗逸纯电那样是油改电的产品，ID.4 CROZZ以及ID.4 X都是基于MEB纯电动平台打造而来，不论是外观颜值、内饰设计、空间规划，还是配置水平都可圈可点。
大众ID.4 CROZZ和ID.4 X是基于同平台打造的姊妹车型，只是分别由一汽-大众和上汽大众国产，两者的基本产品力相当。相较而言，湃客认为ID.4 CROZZ的性价比更高一些，更值得推荐。在ID.4 CROZZ的车系中，湃客推荐购买2021款 长续航PURE+两驱版，补贴后售价21.99万元。虽然是全系次低配车型，但ID.4 CROZZ全系标配了车道保持辅助、全速自适应巡航等齐全的驾驶辅助配置，而且推荐车型的续航里程达到了550km，相较入门车型整整多了150km，有效拓宽了出行半径。
MARVEL R在今年2月份刚刚上市，作为上汽旗下高端纯电动品牌R汽车所推出的首款SUV车型，这款新车拥有诸多亮点。首先，其外观设计原创度很高，塑造了很强的未来科幻感；其次，MARVEL R的空间表现以及动力、续航能力都处于同级别的主流水准；而科技感则是MARVEL R最大的卖点所在。新车在硬件层面配备了12.3英寸全液晶仪表和19.4英寸全面康宁智慧屏，软件层面则拥有斑马车机系统加持，人脸识别、手势控制以及语音识别能力等均相当强大。
MARVEL R的补贴后售价为21.98万-25.98万元，湃客推荐购买的是补贴后售价23.98万元的2021款 后驱PRO版，也就是中配车型。虽说这款车型相较入门版车型贵了2万元，但能够收获到的驾驶辅助配置、感应后备厢、皮/Alcantara混搭座椅、BOSE音响等都足以值回票价。而且这款车型可以选装包括华为巴龙5G芯片在内的多种智能驾驶软硬件，从而实现5G V2X智能驾驶，外观方面还可选黑武士外观风格。值得一说的是，MARVEL R的购车政策很有诚意，其提供了终身整车质保、终身免费基础保养、终身OTA升级等多重福利。
或许有些消费者对于极狐品牌并不熟悉，实际上它是北汽新能源旗下的高端品牌，因此阿尔法T在品质方面还是有所保障的。作为一台中型SUV，阿尔法T的轴距达到了2915mm，车内空间表现十分宽裕。而在动力方面，阿尔法T也提供了多种选项，其续航里程最高可达653km，四驱性能版车型仅需4.6秒即可破百。
如果预算在20-25万元之间，只能买到阿尔法T的入门车型，也就是补贴后售价24.19万元的2021款 480S。好在阿尔法T的标准配置足够丰富，双中控大屏、全液晶仪表、倒车影像、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等功能都没有缺席，完全足以满足日常用车需求了，只是这款车型480km的续航里程在同价位中并不算出众。
AION品牌的推出无疑是成功的，旗下首款车型AION S销量成绩相当抢眼，如今已是新能源月度销量排行榜前十之列的常客。而在SUV市场，尽管AION LX的关注度并不及AION S，但这并不意味着它不值得被选择。AION LX早在2019年10月就已推出，彼时最高可达650km的续航能力、2920mm轴距带来的越级般的后排空间表现都在同级别中占据明显优势。而且AION LX在内饰方面的做工以及用料也值得肯定，双联屏和大面积的皮质以及麂皮绒材质对于车内档次感的营造十分到位。
湃客推荐购买AION LX的2020款 70 智享版，补贴后售价为22.96万元。虽然是全系的入门级车型，但这款车型依然可以做到520km续航里程，而且在配置方面，全景天窗、电动后备厢、感应雨刷、蓝牙钥匙等都兼顾了实用性与档次感。
以上4款便是湃客认为在20-25万元价格区间内值得考虑的纯电动SUV。其中，除了ID.4 CROZZ之外，其它三款车型皆来自于自主品牌。即便在车型级别方面，ID.4 CROZZ仅为紧凑型SUV，其它三款车型则为中型SUV，但湃客认为ID.4 CROZZ的空间表现足够满足日常使用，而且性价比值得肯定。可见自主品牌想凭借新能源汽车实现“弯道超车”并没有那么容易，海外汽车品牌发力之后，未来类似于ID.4 CROZZ这样的后起之秀势必会对自主品牌带来不小的压力。
【本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
一线城市因限制政策，很多消费者转向新能源车型的怀抱，其中20万级纯电动SUV车型竞争最激烈。那么，作为消费者该如何选择呢？在这里，我们选择了三种非常受欢迎的车型。分别是上汽通用别克微蓝色7，鹏G3，AION? V。他们接近售价，此次横评通过同价位的构成搭载，通过空间优势、三电技术三个方面给予“心动”三辆车。
如何以同样的价格选择东西，如何超过价值查看配置。新能源车不是像燃油车一样需要设置进气格栅，所以新能源车造型的乐趣比燃油车丰富的多。三款车每种风格都有千秋，微蓝色7的大气前卫，AION? V的华丽机甲，鹏G3的时尚轻便，分别可以看出设计师的深厚功底。当然，造型美很美，重要的是构成上的差异。大部分消费者买车时最关心的问题是同价位谁买得更久，谁部署得更多，谁的驾驶经验更好，充分利用有限的资金。
那么，从常用功能的配置表可以看出，微蓝色7的功能更丰富，驾驶的便利性更强，其中流式后视镜目前具有非常实用的配置，视野更开阔，具有鲜明的优势。有趣的是，微蓝色7与其他两辆车相比，增加了一台专用安吉星全时在线助理，车上还增加了一台人工在线客户服务，可以支持远程在线导航、紧急救援等服务。有时，温暖的人声音比寒冷的电子相互作用更能在鼓励危急的时刻注入力量。日常驾驶谁能放心，智能和安全是不可缺少的。在日常驾驶中，大部分车主很少注意前方冲突警报、侧盲地区警报、行人识别警报等安装在车内的隐藏安全装置。
实际上，当汽车售价达到20万美元时，除了高级动力配置、精密的甚至工艺之外，智能安全配置也占很大一部分。这些功能大部分基本上是开着的，只在关键时刻起作用，不小心给司机提供数字吊舱体验，因此在同一个价位配备更丰富的安全辅助设备将是更好的选择。微蓝色7具有非常智能和安全的综合配置，从上车的瞬间开始，微蓝色7新引进的无线应用程序Kali功能，使车主能够一次性适应蓝牙车辆，下一辆车即可进行互联。当然也支持百度CarLife手机映射功能。
此外，汽车语音系统支持自然语音识别和多轮对话，通过汽车大容量数据的互操作性，使汽车内导航更加准确，为了纯电车的使用特性，导航系统可以绘制低于100公里的航行时预计车辆寿命范围，并推荐周边充电桩。为了让车主实际上车放下手机，纯电车准备开车。
日前从官方获悉，上汽大众途岳纯电SUV正式上市，官方指导价19.48万元。新车NEDC综合续航里程为315km。
途岳纯电外观上延续了现款燃油车的设计，仅在细节上加入了一些电动化元素和标志。前格栅为流行的封闭设计，尾部右下方配有“e-THARU”标识，突出新能源身份。内饰上改变并不明显。
在动力上，新车搭载一台最大功率为100kW（136马力）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩290N·m，电池组为三元锂材质，容量为44.1kWh，可支持车辆在NEDC状态下行驶315km，工况电耗为14.5kWh/100km。
近期，上汽大众首款纯电SUV?ID.4?Ｘ正式发布，新车中文名定为“?光荷4?X”。“光”是指创见之光，预示着更多新未来和操作更多的闪光时代；而“荷”则是指荷尔蒙，意味是年轻和活力。
新车基于大众MEB专属纯电动平台打造，采用更加年轻化的家族式外观、内饰设计，NEDC续航里程为555km，可以达到目前市场的主流水准。
上汽大众ID.4?X同步开启预订，长续航版补贴后售价不超过25万。现在预订还可以享受ID.高光礼包等礼遇，新车将于2021年初上市。
上汽大众ID.4?X不仅整体延续了海外版ID.4运动、超现代的家族设计，还在此基础上加入了“光语律动”设计思路，让整车造型简约纯粹，型面饱满有机，线条动感有力，也更符合本地化审美。
上汽大众ID.4?X前脸配备了贯穿式日行灯以及发光LOGO，保险杠两侧大尺寸进气口造型提升了运动气息。新车侧面采用偏向溜背造型，门把手为半隐藏式设计，车尾使用了具有层次感的贯穿式灯组。此外，上汽大众ID.4?X还配有6种不同的车身颜色，?满足不同需求的用户，并契合ID电动车系列年轻张扬的主题。
上汽大众ID.4?X内饰采用简约实用的设计风格，提供3种不同风格的配色。搭配i-ID信息组合仪表及悬浮式中控屏，融入科技元素，让座舱充满科技感。车内搭载了多层氛围灯，内置32种颜色，并且支持“ID.?Light?光语系统”，可以直观地获取关键信息，强化车与人之间的交流。
电子挡杆与5.3英寸全液晶仪表右侧连为一体，悬浮式中控屏幕内置最新的MIB+网联MOS3.0智联交互系统。此外，新车还提供全景天窗、AR实景HUD抬头显示、L2+级别辅助驾驶等配置。
上汽大众ID.4?X定位为紧凑型SUV，长宽高为4612*1852*1640mm。得益于MEB纯电动平台，上汽大众ID.4?X拥有更长的轴距和更短的前后悬，在车长仅4612mm的情况下压榨出2765mm的轴距，进一步增大内部乘坐空间。
此外，上汽大众ID.4?X的后备箱空间规整，容积为494-1546L，而且后排座椅支持4:6比例放倒，实用性非常可观。
上汽大众ID.4?X提供单电机的后驱版和双电机的四驱版。后电机采用大众自主研发的?APP310-2.1?的永磁同步电机，最大功率150KW?，最大转速16000转，最大扭矩310N·m?；而前电机为由华域麦格纳提供的异步感应电机，最大功率80KW?，最大转速13500转，最大扭矩162N·m?。
新车还配备了三元锂电池组，电池系统能量密度将达到175Wh/kg，新车NEDC工况续航可达555km。此外，新车还提供100kw的充电电压，支持45min将电量从0充至80%。
从2019年纯电车型的销量排行来看，前10名中，只有特斯拉一位是外国品牌，其余全是中国品牌车型。即便是放眼到前20名，除了特斯拉也再无其他外国品牌车型出现。从具体车型来看，要么就是网约车，要么就是小微型代步车，少有真正作为家庭主要用车的。
其实在中国市场，并不缺乏外国品牌的纯电动车型，他们大多以合资形式生产，比如广汽丰田的C-HR?EV、上汽通用别克的微蓝7、东风日产轩逸纯电、江铃福特领界EV等等，但他们基本都还没能在新能源市场获得相应的市场反馈，究其原因到底是什么？
他们没能赢过那些中国品牌，尤其是没能赢过造车新势力，并不是他们的产品不够好，因为就我们体验过的领界EV来看，它的表现还是可圈可点的，别克微蓝7也是非常有实力的一款纯电SUV。那产品过关的情况下，难道是品牌的原因吗？如果真是，那消费者最喜欢的大众品牌的纯电SUV会有什么表现呢？
如果说大众此前的如宝来纯电、高尔夫纯电因其油改电而耽误了其市场推广，那这下，基于大众MEB电动车平台的车终于来了，它就是ID.4。而且它一来，就同时在一汽-大众和上汽大众国产，分别叫做ID.4?CROZZ和ID.4?X。
ID.4定位于一款纯电动紧凑型SUV，基于大众MEB平台打造。
从最基本的续航说起，ID.4?CROZZ官方宣称NEDC续航550km，ID.4?X官方宣称NEDC为555km，两者相差不大。而他们也同时开启了预订，补贴后价格不超过25万元。不到25万元的大众品牌，续航超550km，这对于国内消费群体来说似乎非常具有诱惑力。
两款ID.4来自不同的厂牌，所以设计上有些细节上的差异，并且这个差异还是比较容易发现的，不过大致上总体设计是差不多的。
ID.4?CROZZ基本上就是海外版车型原汁原味儿的引进，ID.4?X则是在此基础上做了一些调整。
ID.4?X的前保险杠有一个贯通式的设计，看起来要比传统造型的ID.4?CROZZ要显得更运动些。而且ID.4?X的大灯也更上挑，显得比ID.4?CROZZ更妩媚。后保险杠的设计上，ID.4?X也要比ID.4?CROZZ更激进，更具运动气息。内饰方面两车的差异就很小了，只是一些非常小的细节改变，大体上还是比较一致的。
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