实测都不超5L！这些15万级合资超省油 加一箱油能用大半个月！

实测都不超5L！这些15万级合资超省油 加一箱油能用大半个月！

随着社会的发展，大部分人们对于车辆的需求主要就是追求省油和舒适，适合日常代步。而且作为需求量特别大的A级车市场，许多车企都在这里部署了自己的战略产品。

特别是日系品牌，多年来凭借其皮实耐用，省油省心等优点，吸引了大量的用户支持。下面就介绍几款不仅省油而且乘坐很舒适的车，而且设计越来越吸引年轻人，适合步入职场的代步首选。

今年日产轩逸(图片|配置|询价)采用V-Motion 2.0的设计语言，进气格栅旁镶嵌了两条“V”字镀铬饰条，狭长的大灯灯组和内凹的雾灯设计，整体线条设计往下压，营造出不错的运动味道。

新款的日产轩逸车身显得更加修长，流畅的车身线条显得十分年轻，车尾简洁而充满层次感，外观更加讨好年轻一代的消费者，具有个性，但是不张扬。

日产轩逸的内饰相比外观的运动变化，仍然走居家风格，中控台显得十分舒展。除了低配车型方向盘用的是塑料外，其余车型都是使用真皮材质。

可惜只有顶配才配有自适应巡航，其余车型都没有，甚至最低配车型连倒车雷达都没有。

新的中控屏设计加上皮质包裹的方向盘，更加年轻运动，大量软质材料包裹中控台，其他地方没有激进的设计。

座椅继续无愧日产大沙发，用料和工艺非常扎实，除了低配用的是织物座椅外其余都是仿皮座椅，填充软硬适中，坐起来非常舒服。

在空间方面，2712mm的轴距，带来不错的乘坐空间，1450mm的高度一个成年人坐进去还有一拳的宽度，不至于顶头或者很难受。

在安全配置上，除了手动舒适版，其余版本均标配主副驾驶气囊，前后排气囊和前后排头部气囊

目前日产轩逸拥有两款不同动力水平的1.6L的发动机可以选择外，还有一款1.2L的e-POWER混动车型。

作为两种不同的动力组合搭配，前者一种平顺输出动力的燃油车感觉，后者是通过引擎做工发电，电机驱动，达到极高的热效率从而降低油耗，同时拥有电动车的动力输出特性和燃油车的续航。

相比起来各有各的优势，而e-POEWR作为混动车型，NEDC综合油耗甚至可以低至百公里3.9L。

如果想购买e-POWER混动系统的，推荐选择超智驾MAX版本，比超智联PLUS版本多了六千元，增配了并线辅助和偏离预警等辅助驾驶功能，还增加了全适应巡航和无线充电，我认为这个版本性价比很高。

而想要线性动力的燃油车型的话，推荐选择智享版，只比低配贵了一万四，配置上升级了电子刹车系统，增加了车道偏离和自适应巡航等辅助驾驶功能，还可以选装运动套件。

丰田卡罗拉(图片|配置|询价)作为一款畅销全球多年的车型，如今已经来到了第十二代了，外观上继续丰田的年轻化战略。

最新款的丰田卡罗拉基于全新TNGA架构打造，宽大的熏黑格栅搭配两侧的“]”字镀铬装饰，与大灯搭配显得凶狠战斗，与以前保守憨厚的设计截然相反。

车身和车尾反而延续简洁的设计，镀铬装饰条不仅将车灯连接起来，还添加了车尾的层次感，与车头相反透露更多稳重的气息。

内饰设计沿用朴素的居家氛围，目前在国内除了顶配和GR SPORT车型方向盘为真皮材料外，其余车型方向盘都是塑料材质。

卡罗拉同样也是沿用了大量传统的设计，如双机械仪表盘（其中燃油车型为转速表，混动车型为能量表），大量的实体调节按钮和一块只有基础设置的中控屏。

除了中高配置可以选择真皮和仿皮外，低配车型基本只有织物材料选择，座椅相对包裹性和支持性还不错。

在空间表现上就稍差了，2700mm的轴距导致乘坐空间一般，而1435-1455mm的高度，对于一个普通成年人来说还是有点吃紧的。

丰田卡罗拉安全配置对比同级轿车十分优秀，不仅全系标配了主副驾驶安全气囊，前后排和头部、膝部等也是标配气囊，自适应巡航和车道偏离保持目前也是全系标配，如此丰富的安全辅助配置，安全感满满。

丰田卡罗拉目前也是拥有纯燃油和双擎混动两种动力搭配，与e-POWER的纯电机驱动不同，丰田的双擎混动可以根据环境不同调用相适应的混动工况，如低速蠕行纯电动，急加速引擎电机同时驱动，还能减速时动能回收和驻车发电等不同工况。

首先推荐选择最省油的1.8L双擎混动动力搭配，中配的精英版比低配的先锋版贵了八千元，不仅多了倒车影像、电动天窗，还升级了更高级的语言识别系统。

而纯燃油版，推荐选择搭载TNGA架构的车型，因为后悬挂采用的是独立多连杆悬架，底盘的支撑更好，驾驶的起来更舒服。推荐选择1.5L的GR SPORT运动版，只比最次顶配贵了四千元，不仅多了一个GR SPORT运动套件，方向盘也换成真皮的，还增加了换挡拨片，运动氛围渲染非常到位。

本田凌派(图片|配置|询价)采用了与本雅阁同款的粗犷的横条镀铬装饰连接车标与大灯，搭配上大面积的熏黑进气格栅，给人稳重大气的感觉，但是相比起上面的两位，缺少年轻和运动的气息。

车身利用镀铬饰条在视觉上感觉十分流畅，从比例上看车头明显比车身短了许多，这样的设计保证了更多的乘坐空间。

同时车身和车尾腰线和隆起的筋线搭配，在阳光下空间感十分充足，充满动感。

内饰上使用了大量的软性材料，通过不同配置的搭配，显示出一股简约而高级的感觉。

除了低配车型外，其余标配了多功能方向盘和仿皮座椅，同时高配车型还带有换挡拨片，拥有舒适的乘坐体验同时增加了运动的氛围。

本田的“空间魔术师”称号在凌派这里体现非常淋漓尽致，得益于4756mm的车长和2730mm的轴距，在同级别轿车中表现十分出色。

特别是后排空间，一个成年人坐在后排，腿部至少有两拳的距离，同时全系中央扶手可以放倒再翻折，形成一个超大的后排桌板，可以放汤水零食，十分方便。可以说，本田凌派也十分适合全家人一起出行短途旅游。

安全配置上凌派全系标配主副驾驶气囊和前后排气囊。

本田凌派同样也是可以选择1.0T纯燃油动力版本和1.5L混动版本而本田的混动简单理解为低速纯电动，高速发动机驱动，日常代步混合使用。

选择混动版本的话，推荐选择豪华版本，比混动低配贵了一万元，配置上了多了如倒车影像，电动天窗，多功能方向盘和升级了仿皮座椅等。

选择纯燃油版本的话，可以选择智享版本，比豪华版贵了六千元，配置多了语音识别系统，还有车联网和OTA 功能。

日产的乘坐舒适，丰田的配置安全还是本田的空间利用率高，都是行里鼎鼎有名的，同时他们的销量和保值率也证明着他们的产品力。

一台通勤省油，乘坐舒适，使用省心的车就是大部分人对于一台车的需求，不需要很复杂的配置，只要能安全快速去达目的地就足够了。

所以对车企来说，用户的口碑永远都是最好的广告，能让顾客省油省心，就是他们最好的产品。