福克斯新车价格（全新福克斯猎装版正式上市：售15.38万元） ♂
福克斯新车价格（全新福克斯猎装版正式上市：售15.38万元）- 全新福克斯猎装版正式上市：售15.38万元
- 福克斯和福睿斯区别
- 福克斯2013款两厢新车多少钱
- 福克斯旅行版将于广州车展上市 预计起售价14万左右
作为?福克斯的衍生版车型，福克斯猎装版定位跨界旅行车，共推出1款车型，新车售价15.38万元。
相比于普通版本福克斯，新车在造型上的变化较大，进气格栅尺寸更大，一直延续到大灯位置，下保险杠加入了更多黑色跨界设计元素，让车头造型看上去更加饱满。新车增加了很多跨界元素，比如前后保险杠位置更多黑色防刮材质的运用、黑色的轮眉等。
车身侧面，新车尾箱尺寸比两厢版普通福克斯更大，同时也让车窗造型更加舒展，车顶配备了行李架以及全景天窗，搭配双色抛光轮圈，增添了不少跨界风格。尺寸上，其长宽高分别为4678×1841×1555mm，轴距为2705mm。
车尾部分的造型与普通版福克斯很接近，下方的双边单出排气提升了整车的运动气质。
内饰部分，新车基本延续了福克斯车型的造型设计，采用经典的左右对称式设计，配备全液晶仪表盘，中间采用有悬浮式多媒体屏幕，屏幕尺寸较大，视觉效果不错。影音控制区和空调控制区位列其下，下边采用旋钮式换挡杆设计。
动力方面，新车或将搭载与福克斯同款的1.5T发动机，其最大功率174马力，峰值扭矩243牛米。传动部分，与之匹配的将是8速手自一体变速器。
1、车型尺寸、轴距不同
福克斯：长4480mm、宽1840mm、高1500mm，轴距2640mm。
福睿斯：长4587mm、宽1825mm、高1490mm，轴距2687mm。
2、动力不同
福克斯：福克斯的 duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率104kW，最大扭矩180N·m（2.0L发动机），配 合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管。
福睿斯：1.5L L3?4缸自然吸气发动机，最大功率 6500 kw/rpm，最大扭矩4500 Nm/rpm。
3、变速箱不同
福克斯：手自动一体变速器 5速手动 Sequential sport Shift手自动一体变速器。
福睿斯：6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱。
4、底盘参数不同
福克斯：前悬 麦弗逊式(含前副车架+前防倾杆)，后悬 SLA Control Blade 全独立悬挂系统(含后副车架+后防倾杆)。
福睿斯：前悬 麦弗逊式独立悬架，后悬 扭力梁式非独立悬挂。
参考资料来源：百度百科-福特福克斯
参考资料来源：百度百科-福睿斯
你好：没法准确估价，是2箱车，还是3箱车，是买手动，还是买自动，是买低配置，还是买高配置。2013款是经典款，也就是老款车。我选择了2款车，供你参考。2013款 两厢经典 18L 手动基本型，2013款 三厢经典 18L 手动基本型，全款购车价格范围在：113万元左右。愿我的答案对你有所帮助！
日前，有国内媒体爆料，福特福克斯旅行版车型将在11月20日开幕的广州车展上正式上市，起售价格或在14万元左右。
福克斯新车多少钱（福克斯牌CAF7180N,2006年的,那时新车多钱） ♂
福克斯新车多少钱（福克斯牌CAF7180N,2006年的,那时新车多钱）- 福克斯牌CAF7180N,2006年的,那时新车多钱
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摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-12-02
福克斯牌CAF7180N,2006年的,那时新车多钱
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！
亲～您好呀，06年的福克斯这款车型，当年的新车指导价是149800！
现在的话不值钱了，在二手车交易市场的价格大概也就是在15000到18000左右
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再经典的车型也只是当时的经典，现在在卖车况良好的情况下也就值两三万左右的价钱啦！
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建议你最好找一个第三方的检测评估机构去检测一下，避免买到水泡车、火烧车、大事故车；最后，不要单方面相信网上的车源信息，很多都是假的。当然改气有风险，请到指定专业的地方去改。志俊的空间非常大，前排坐180厘米的汉子头里天花板还有一拳头那么大，后排坐四个身材很好的朋友还是很轻松的，本田雅阁是最早进去中国市场的b级车型，目前在我国的保有量也是十分庞大，2005款的雅阁目前市面上的价格也是在3万左右，最重要的是雅阁这款车子后续的维修费用还是十分低廉的。
11月20日广州车展上，长安福特全系福克斯家族正式上市，包括4款2021款车型、1款?福克斯Active车型以及1款福克斯猎装版车型，新车售价区间为10.88万-15.38万元。
其中全新福克斯猎装版为首次引入国内，当然了福克斯猎装版并不是一款针对国内市场的特别车型，新车海外版原型车就是福克斯Active?Wagon。外观上新车延续了海外版车型的整体风格，不过在细节上进行了调整，前脸大尺寸进气中网内部采用了亮黑色点阵式进气格栅，同时与两侧造型锐利的大灯组相连，搭配下方造型突出的保险杠以及两侧硕大的侧进气口，让新车看起来更加大宽大、动感。
车身侧面新车采用了旅行车惯用的设计语言，相比现款车型显得更加修长，同时新车还在前后翼子板处增加了熏黑的轮眉，进一步彰显了新车跨界旅行的身份，下方轮縠采用了类似花瓣的双五辐式轮圈搭配上方熏黑的B/C柱，运动范十足，车身尺寸上新车为4678*1841*1555mm，轴距为2705mm。
尾部新车造型颇为圆润，上方配备了大尺寸的扰流板，两侧采用了与两厢版车型保持一致的尾灯组，下方采用了双边共双出排气。
内饰上福克斯猎装版相比普通版车型有所提升，整体延续了家族式布局风格，左侧三幅式平底多功能方向盘前方换装了全液晶仪表盘，中控悬浮式显示屏的尺寸更大，内部配备了最新研发的SYNC?+互联网系统，同时下方空调控制区域也进行了调整，原来大量的物理按键被简化，整体科技感更强。
作为特别款车型，新车后备厢空间更大，首先后排座椅支持持4/6比例放倒，放倒后后备厢最大深度为1870mm，相比普通两厢版车型长了230mm。
动力上福克斯猎装版搭载了1.5T发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛米，传动匹配了8速自动变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。
福克斯车型最新价格变化报价 车型 厂商指导价(万元) 现金优惠(万元) 现价(万元) 现车情况福克斯 2012款 三厢 1.6L MT舒适型 11.99 ↓2.50 —— 现车充足福克斯 2012款 三厢 1.6L MT风尚型 13.29 ↓2.50 —— 现车充足福克斯 2012款 三厢 1.6L AT尊贵型 15.49 ↓2.50 —— 现车充足福克斯 2012款 三厢 1.6L AT舒适型 13.09 ↓2.50 —— 现车充足福克斯 2012款 三厢 1.6L AT风尚型 14.39 ↓2.50 —— 现车充足福克斯 2012款 两厢 1.6L MT舒适型 11.99 ↓2.50 —— 现车充足福克斯 2012款 两厢 1.6L MT风尚型 13.29 ↓2.50 —— 现车充足福克斯 2012款 两厢 1.6L AT舒适型 13.09 ↓2.50 —— 现车充足福克斯 2012款 两厢 1.6L AT风尚型 14.39 ↓2.50 —— 现车充足新款福克斯在日内瓦车展首次亮相，最引人注目的消息莫非两点：一，前脸跟上家族节奏，对，就是业界内外所称的“马丁脸”；二，或新增1.5L柴油发动机和1.5T涡轮增压汽油发动机。1.5L柴油发动机我们国内消费者可以忽略，不过1.5T车型却值得留意，这款发动机搭载新一代蒙迪欧上，如今搭载在新福克斯上的话，将为新款车型大大提高竞争力
近日，在2020年广州车展上，2021款?长安福特福克斯家族正式上市，新车最主要的卖点是福克斯车系在国内征战十几年后首次推出旅行版车型，而且该车采用了一个近期很时髦的名字——猎装版，新车顶配车型的身份出现，在价格方面只比三厢版本高了3000元，符合国产旅行车的标准预期。
在外观方面，国产福克斯猎装版名义上以海外版Active?Wagon运动旅行车为原型引进，但实际上进行了相当大幅度的本土化修改。前脸部分基本复制了同样本土修改的福特锐际车型的格栅造型，开口更大的大嘴格栅上方有的贯穿式装饰条连接左右两侧大灯组，而前保险杠部分也采用了时下流行的三段式镂空装饰，整体显得更具视觉冲击力。
在车身侧面，新车不但有着跨界旅行车标志性的塑料防擦条造型和行李架等配置，同时进行了明显的加高，车身三围为4678/1841/1555mm，在福克斯Active的基础上再次加高了50mm以上，这一高度已经接近了不少小型SUV车型。
而在车尾部分，新车则基本与福克斯Active车型保持一致，后保险杠部分尺寸超大的双边双出，排气显示了运动的定位。在内饰部分，新车当然不会与普通版有明显的区别，而作为高配车型，悬浮式大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘组成了双大屏系统，显示出了相当不错的科技感，除此之外则依旧是福特标准的简洁设计，在豪华感方面不应该期望太多。
在动力方面，新车当然也只搭载了一台最大功率174马力的1.5T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱。除了推出猎装版车型之外，新车同时对三厢版和两厢版车型前脸也进行了微调，实际上就是换装了锐际与福克斯猎装版相同的本土化前格栅造型，无论你是否喜欢，看来福特已经打算将该设计打造为国产福克斯的标志。
当然，即使你对此并不感兴趣，仍然有相对原版引进的ST?Line车型可供选择。福特福克斯上市以来似乎并没有取得福特所希望的强势销量，全系不给选择余地的配备三缸发动机可能是主要的原因，不过似乎福特并不想也没有能力提供小排量四缸动力，本次推出的旅行车本就属于小众车型，似乎也很难对销量起到太大的提升，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
福克斯方向助力模块修好在没什么问题吧 ♂
福克斯方向助力模块修好在没什么问题吧
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转向模块故障就三种情况，一般情况下修好，如果你正常使用的话是不会出任何问题的。
第一个原因，转向助力的保险丝烧了导致的。因为福克斯这个车无论是电动转向助力系统，还是电子液压助力系统，都是靠电动驱动的，所以在蓄电池的位置有一个80安的保险丝。从福克斯的维修记录来看，大部分情况都是这个保险丝烧了或者接触不好导致的。
解决办法：建议到4S店更换保险丝即可，价格在50元左右。
第二个原因，动力转向系统控制模块故障导致的。老款车型用的是电子机械液压助力，在助力泵的里面是有电机的，所以也需要跟行车电脑进行数据通信。如果是新款车型，采用的是电动转向助力，行车电脑会监测动力转向控制模块所使用的扭矩传感器、电机转动传感器的信号数据。如果是电子控制模块故障，那就无法正常进行通讯。
解决办法：以长春为例，老款车型在4S店更换一个电子液压助力泵价格在6000元左右，如果是电动转向助力车型更换方向机的价格要11000元左右。在质保期内（三年或者是10万公里），可以到4S店进行索赔，出保了就自费。
第三个原因，转向助力泵损坏。如果是配备的电子液压助力系统是可以单独更换这个转向助力泵的，如果是电动转向助力就需要整体更换方向机了，价格还是要更贵的。
解决办法：在4S店更换转向助力泵价格在6000元左右，更换方向机的价格要11000元左右。
摘要
三是扭矩传感器损坏导致的，该传感器一般是内部线圈损坏造成的，直接更换即可解决故障；对于集成在方向机内部的扭矩传感器，则需要更换方向机总成才可以解决。
咨询记录 · 回答于2021-10-28
我的小汽车福克斯05年打着火停住打方向盘打不了开去打方向很重修好要多少钱
您好，我是百度问一问汽车维修师，拥有丰富的中高端车型维修经验，现已为超2000名客户服务。 您的问题我已经看到了，正在整理答案，打字需要一定的时间，请稍等一会儿哦～五分钟内必定回复您的问题呢～
您好，方向重的故障具体要看是哪里的问题，才能确定具体需要多少维修价格，如果是助力泵损坏，则价格在两千到三千左右，若是助力油不够，则只是加点油液即可解决；如果是某个线路接触不好，修复线路一般在300左右，希望我的回答能帮助到您！
仪表油速右小灯显视黄色是方向盘故障吗
嗯嗯，是的呢，一般导致此故障灯点亮的原因主要有以下几种：一是方向助力泵内部磨损导致，因为损坏后的助力泵便不能为油液加压提供助力，方向助力自然也就会变得沉重，解决方法是更换新的助力泵；
二是方向机本身的问题，方向机内部齿轮的磨损、卡滞、进水锈蚀均会导致方向沉重，您可以拆卸分解进行润滑修复，也可以直接更换全新的方向机；
三是扭矩传感器损坏导致的，该传感器一般是内部线圈损坏造成的，直接更换即可解决故障；对于集成在方向机内部的扭矩传感器，则需要更换方向机总成才可以解决。
助力泵一般多少钱才能修好
方向机多少线
助力泵原厂价格在5000左右，方向机原厂价格在13059左右。
助力泵500包安装费吗
助力泵是不包安装费的哟，因为您这款是电子液压的助力机构，所以助力泵和方向机都比较昂贵，工时费一般在300左右呢
摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-16
经典福克斯方向机换一个多少钱
您好，很高兴为您解答问题。
你好朋友，你这个福克斯的话，如果说更换一个方向机的话，价格都是在2000多块钱左右。价格都是在2000多块钱左右吧，整个更换加上这个工时费。价格会在2500块钱左右。
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福克斯旅行版广州车展上市，搭1.5T三缸动力 ♂
福克斯旅行版广州车展上市，搭1.5T三缸动力
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关于?福克斯旅行版车型，去年开始已经放风说要上市，甚至有网友还曝出了新车的路试谍照。然而，受疫情和车市影响，福克斯旅行版车型的上市计划一拖再拖。
近日，长安福特官方发布了福克斯旅行版官图，并宣布新车将在11月底的广州车展上市。据悉，新车是全新一代福克斯的跨界旅行版车型，并搭载1.5T三缸发动机。嗯，车是不错的，但时不时来得有点晚？
官图可以看到，长安福特福克斯旅行版车型并未沿用海外车型的造型，而是更接近欧版的福克斯Active?Wagon（跨界旅行版）的外观。
新车的中网尺寸更大，并采用了镀铬修饰，而保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰。，旅行版车侧的线条更加舒展，轮毂尺寸更大，同时底盘高度更高，预计将有不错的通过性。车顶也加装了行李架方便出行。
动力方面，福克斯旅行版将继续使用现款的1.5T三缸涡轮增压发动机，该发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为243牛米，匹配8速自动变速箱。
??????
2020款福特福克斯发动机详解(1.5L)
??????型号：CAF384A26
??????参数：
??????最大功率90kW(6500rpm)，最大马力122Ps，最大扭矩152N_m(4500rpm)
??????搭载年款： 2018、2019款
??????搭载车型：福特福睿斯、福克斯。
2020款福特福克斯发动机详解(1.5T)
??????型号：CAF7158B6G6
??????参数：
??????最大功率128kW(6500rpm)，最大马力172Ps，最大扭矩243N_m(4500rpm)
??????搭载年款： 2019、2020款
??????搭载车型：福特领界
??????
优秀的动力表现：
??????通用旗下的这款1.5发动机Ecotec发动机在功率上能和很多1.6L排量的车型对抗。4500转时，能达到最大扭矩。为了避免低扭时扭矩不足，这款发动机在活塞行程的设计上采用了长行程的设计，这样做是为了能使发动机在低转速下获得更好的动力输出。近年来很多的小排量发动机都是用缸盖和排气歧管一体化设计，这款发动机同样也采用这样的结构。
??????
高效的喷油系统：
??????在发动机内部，安装在燃烧室顶部中央的喷油嘴能起到更好的燃油雾化效果。配合拥有200MPA燃油压力的高压油泵，不仅能减少燃油的喷射量，还能进一步增强雾化效果。当然技术成熟的变排量机油泵也有用上，变排量机油泵可以有效减少机油的浪费同时能减少内部动力性的损耗。
隔音降噪上的努力：
??????用于冷却活塞的机油喷嘴不仅加强了性能表现和耐久性，同时在发动机启动时通过向缸壁和活塞销施加额外的机油油膜，减低了活塞运转所发出的噪声。
??????在正时皮带的设计中，这款发动机也有不少的创新。一般如果想发动机更安静，大多数的工程师都会使用正时皮带而不使用正时链条。这款发动机采取正时链条，但这台发动机应用了逆齿链结构的正时链条，通过双销相结合并形成凸出的齿牙，齿牙咬合在传动链轮上承载传动力，这样做能降低运转时的噪音。同时正时链条也增加了发动机的可靠性。
??????
??????总结：这台小排量发动机在动力和静音性上是值得肯定的，成本更低廉的小排量发动机能有效降低车辆的售价。同时小排量发动机的使用平顺性问题在这款发动机上得到了有效解决。
近日，福特官方正式发布了全新福克斯旅行版的官图，新车预计将在广州车展正式上市，新车定位为跨界旅行车，基于海外版福克斯Active?Wagon打造而来
新车在外观方面，基本沿用海外版车型的设计，点阵式中网很有特点，非常时尚，保险杠的造型也是棱角分明，主打运动风格
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，动力部分，全新?福克斯旅行版预计搭载1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱
实话说，福克斯三缸发动机确实牛掰，与四缸发动机相比具有三大核心优势。燃油经济性方面：三缸发动机比四缸发动机缸数少，零件磨损更小，排量和燃油相对较低；体积方面：四缸发动机比三缸发动机结构更复杂，体积更大，特别是对于排量小的紧凑级车型而言，发动机占用空间对于缓冲区影响较大；重量方面：三缸发动机比四缸发动机少一个气缸，重量相对小一点。而且，现在三缸机多采用全铝材质，重量更是减少不少。
由于天生结构问题所致，三缸发动机一直以来就不被消费者看好，新一代?福克斯在换代之后全系都使用了三缸发动机，更是受到了许多的市场质疑。虽然福克斯的整体内外设计以及动力与操控性能表现非常不错，但是由于“三缸发动机”这一点，很多人陷入了想买不敢买的境地。其实我们可以理解，毕竟在抖动控制与耐久性方面的表现上，三缸发动机理论上与四缸发动机会有差距。但是，这就一定代表三缸发动机的真实表现会比四缸发动机差劲吗？为了弄清楚这个问题，这次我们找到了一台三缸车福克斯跟一台四缸车速腾做评测对比。
为何选这两款车型呢？福克斯在国内算是最早一批使用三缸发动机的车型，而速腾在四缸紧凑型车中属于热销行列，两款车都算得上家用细分市场的代表之作。
此次测评的速腾是在2018年购入?，目前行驶里程有近6万公里，根据车主反馈，自己平时喜欢出去自驾游，只要放假一有机会就会开车出去玩玩，买车的头两年走了很多地方，所以里程数比较多。近两个月由于工作忙基本没怎么出远门，车子也只在市区行驶，综合油耗基本达到了?9L左右，说内心话经济性谈不上非常优秀，只能说是一般的水平。
而福克斯则为2015款两厢手动超能风尚型，于?2016年购入，目前行驶里程已经超过4万公里，一年跑一万公里左右，基本符合大部分人的实际用车情况。据福克斯车主介绍，平时开车主要还是以上下班为主，周末有时候也会组织朋友一起出去自驾游玩。工作地点在解放西，属于长沙最繁华的地段，同时也是最堵车的地段，不过自己这台福克斯的油耗还是蛮低的，百公里综合油耗基本在?6L左右，经济性很高。车子开了整整四年，只是在需要进行保养维护时才去?4S店，平时没有出现过什么其他故障问题，也没有被撂倒在路上过，对它的质量表现很满意。
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内外设计对比：福克斯更加运动?受年轻人喜爱
这两款车型在设计上都是采用了家上一代家族化语言，但福克斯很早地就实现了运动化设计风格，马丁脸的相较于速腾来说会更加受到年轻人喜爱，特别是两厢版本的造型，直至今日来看整体造型依然极为动感，内饰也体现出了更多的层次感，而速腾相对比较中庸，四平八稳，并无太多可言之处。
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动态对比：福克斯动力储备丰富?驾驶平顺轻松
主要还是聊一下这两款车型的动力性能以及平稳性表现。福克斯使用的是小排量1.0T三缸发动机，最大功率达到92KW，峰值扭矩170牛米，匹配的是5MT变速器，而这款2018款速腾使用的是1.6L自然吸气发动机，最大功率仅有81KW，峰值扭矩155牛米，匹配6挡手自一体变速器。在数据上福克斯1.0T甚至比起速腾?1.6L还要更为出色，而且福克斯的自重要比速腾更轻，整体动力性能会更猛。
并且，福克斯的1.0T涡轮增压发动机在?1500转时即达到最大扭矩，可持续至4500转，扭矩平台非常宽泛，动力储备更丰富，整体爆发力更强，在日常城市中使用完全是绰绰有余。同时这台小排量涡轮发动机并没有任何迟滞，输出非常线性，与5MT变速器的衔接也非常清晰自如，驾驶起来平顺性很强、也非常轻松。
而相对来说，速腾的动力性能跟福克斯相比，还是略差了一些。两款车型都是使用了前麦弗逊后多连杆方式的底盘，但是福克斯的底盘调校更偏运动，指向精准，支撑性强，操控性也更出色。
至于福克斯的1.0T三缸发动机到底抖不抖呢？虽然这已经是一台里程数超过4万公里的车型，但无论在起步、还是行驶等情景下，我在驾驶的过程中都并没有感受到与四缸有什么明显差异。对此，我们也做了一些相关实验，用专业设备分别对两款车进行了噪音分贝以及缓震等测试对比，这可以最直观地反映出福克斯这台三缸发动机在NVH方面的真正表现，与四缸的速腾到底有多大的区别。
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车内噪音分贝测试
两车处于原地怠速状态下，关闭空调、车门及车窗，使用分贝检测仪分别对两车的车内噪音分贝进行检测，测得数值越小者表现越优异。
速腾：53.8dB
福克斯：50.0dB（胜）
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车身缓震测试
两车处于原地怠速状态下，关闭空调，关闭发动机盖，使用振动检测仪分别对两车的发动机盖、车内中控台进行振动检测，测得数值越小者表现越优异。
速腾中控0.015mm
福克斯中控0.011mm（胜）
速腾发动机盖：0.030mm
福克斯发动机盖：0.029mm（胜）
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车辆启动振动测试
发动机通常在启动瞬间的振动最大，在两车内的中控台上竖立测试道具（香烟），接着启动车辆，观察道具是否会倒下，启动后依然保持竖立者表现优异。
测试结果：车辆启动后，两车中控上的道具均保持竖立状态。
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油耗对比测试
将空调保持在26度，内循环开启的状态下，在相同路段同一驾驶者分别对两款车进行油耗测试。行驶一定里程之后，表显油耗数值越低者表现优异。福克斯表显油耗数据为6.4L/100KM?，而速腾表显油耗数据为9.2L/100KM?。
通过这一系列的对比测试不难发现，福克斯在噪音、抖动控制上面均做得非常不错，油耗也控制的不错，整体甚至要优于搭载四缸发动机的速腾，这样的结果无疑令人惊喜。
为何福克斯的这台1.0T发动机能够兼顾强劲的动力性能、出色的平稳性以及燃油经济性呢？
实际上，福特研发三缸发动机已经数年，它算得上是小排量三缸涡轮增压发动机的鼻祖。福克斯上面搭载的这台1.0T三缸机早在2012年就已经面世，资历很老。为了使其达到不输四缸性能的效果，福特也做了大量的努力。这款?1.0T发动机上面加入了许多黑科技先进技术，比如高压共轨缸内直喷系统，废气涡轮增压系统、双独立可变气门正时技术等，这几大核心先进技术协同工作，可以使得发动机的进排气效率提高，燃油燃烧更加充分，同时减小涡轮迟滞现象，低转速下也能拥有强大的扭矩输出以及优异的响应，保证了高性能、低油耗。而为了解决由于结构缸陷引发前后力矩不平稳所带来的引擎振动问题，福特还专门针对曲轴平衡块进行了重新设计，通过使用空间曲轴、加入双平稳轴、配备双质量飞轮等方式，来应对不平衡的惯性力矩，以达到抑制抖动的目的。
（图为福特?1.0T三缸发动机）
这台?1.0T三缸发动机不仅仅在福克斯上面搭载，在嘉年华等车型上也有出现，具备大量的市场验证基础，技术已经十分成熟，不仅11次摘得全球发动机“奥斯卡”大奖，还曾两次获得过沃德十佳发动机大奖，在欧洲搭载福特三缸发动机的车型销量早已超过160万，足可以表明消费者以及行业对其高度认可。
经过此次评测，整体过程体验下来我们发现，福克斯所搭载的三缸发动机确实并没有传闻中那样不靠谱，性能不错，在抖动这一问题上也控制得非常良好，完全不输四缸动力。而且这次测试的并非是新车，而是一台已经达到4年4万多公里的车型，竟然还能达到如此出色的表现，也更进一步反映出了其可靠的耐久性。
福克斯车主亮哥是一个超级的漫威爱好者，喜欢钢铁侠，喜欢机械、操控，所以他不由自主的就选择了新一代福克斯作为自己的dream?car。被新一代福克斯颜值吸引，亮哥常说开着福克斯有像电影里托尼斯塔克身穿马克战衣，驾驶反浩克机甲的感觉。
自从买了这台三缸的新一代福克斯，亮哥一直在回答着“三缸机到底行不行的问题”，更成了朋友之间频繁聊到的话题。所以我特地去找到亮哥，认真的问一问他买的这台配备了?1.5T?三缸发动机+8AT?变速箱的新一代福克斯开得怎么样，当初是一时冲动还是的确真爱。
问题一：实话说这台三缸机到底像不像网上说的那样，你感觉抖吗？
提到这台发动机，亮哥说：”都啥时代了你以为还照过去一样呢？三缸机发动机的日常使用表现，令很多保守的消费者感到疑虑，但真正驾驶过福特这台EcoBoost1.5T三缸发?动机之后，这种疑虑一定会烟消云散的其实，福特的三缸机技术绝对过硬。我这车开着一点不抖，不信我再带你来一圈，好好感受感受，咱们正好找地吃饭去”。其实亮哥早就习惯了，也知道我会问他。
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其实在欧洲已经有160万用户在用福特三缸的发动机，只是国内很多人很谨慎，毕竟除房子外，汽车是第二大消费，马虎不得。后面我开始跟亮哥谈起技术，告诉点他不知道的事。比如，福特的PASCAR测试是全球汽车制造商当中最著名的，是世上最严苛的汽车测试之一。
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在耐久与可靠性测试环节，福克斯要在90-120天的时间里经受高环路测试、综合试验道路、爬坡测试、10小时连续颠簸路等等“魔鬼极限测试”。仅耐久测试这一项目就要经历每日24小时、连续十几天的挑战，严苛的环境如同跑十几天勒芒赛。
这还不算完，折腾完之后工程师还会将发动机全部进行拆解，一个一个的仔细检查每个零部件的品质，以确保零件损耗程度符合优秀标准。在NVH上福克斯进行了很多优化，比如三点式液压悬吊设计，发动机外壳加入优质隔音泡沫，车辆怠速静音只有34分贝，甚至比之前的四缸机还安静。
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“照你这说，这车发动机还真不错。”亮哥是个挺严谨的人，平时碰到什么事特别爱琢磨，福特这个品牌亮哥还是很信赖的。
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问题二：开了5万公里，亮哥你的福克斯表现怎么样，操控好吗？
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?“福克斯的极致操控一直以来都是最大卖点，我这辆车里程已经跑了5万多公里，动态表现依然能保持较高的水准。现在这车的油门、刹车、转向回馈都挑不出问题”亮哥说。
“而且刹车的全行程输出力度都很好掌握，不像有些运动轿车调校得过于灵敏，日常驾驶会有种“撞墙式”刹车的感觉，这样舒适性会打很多折扣”。亮哥在描述福克斯操控的表现时，眼神里还真透露着几分骄傲，看来他的确很喜欢这车。
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虽然福特是美国车，但福克斯是欧洲开发完成的，更强调操控。福克斯底盘采用前麦弗逊，后多连杆式悬架，工程师着重优化了空气动力学，福克斯的底盘和车身重心的控制是最吸引人的地方，它不会像思域那样“傻快”。
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亮哥还开福克斯带我在他家周围兜兜风，亮哥家是典型的城乡结合部，路好多都是新修的，路上车很少。
这台新一代福克斯匹配的是8AT变速箱，在耐久度和舒适性上要比双离合优秀，五万多公里了现在的表现依然很亮眼。另外，这台车还拥有TVC弯道扭力分配系统，过弯时电脑能控制车身姿态并对单个车轮制动，在配合精准的转向，遇到小角度弯道时车尾会主动往外微微甩动，开起来很好玩。
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福克斯的底盘非常柔韧，日常驾驶悬架软硬拿捏的很均衡，驶过一些坑洼路面不会出现软绵绵的漂浮感，更没有硬生生的冲击感，平常开车时候能感知到路面坑洼的大小深浅，这台车的底盘悬架机械素质很赞，这个价位少有的，“小钢炮”福克斯的底盘果然名不虚传。
问题三：操控这么带劲儿，油耗肯定不低吧？
那这台车日常驾驶油耗怎么样？亮哥说：“说实话一点也不高，俗话说“养得起马就得喂得起草”，你想开快车，油耗怎么低得下来？很多人说我买一台小钢炮不切实际，性能好但是不能兼顾经济与舒适，但其实并不是这样。这台车的油耗很多人都问过我，新一代福克斯的综合工况油耗可以低至6L/100km，城市拥堵时一般在8到9个之间，高速油耗显示会在5升左右”。不错，照这么来看，这车油耗还是挺低的。
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“没错！因为这车发动机排量小，重量轻，并且还能实现智能闭缸，城市和高速驾驶发动机能自动找到最合适、经济的工作方式，福克斯的油耗和同级日系车相差并不大，对于一台主打性能的钢炮来说很难得。其实，开个两厢小车总说油耗高，别人会感觉你穷得加不起油。亮哥说”。
问题四：纠结过空间吗？担不担心小车不够安全？
亮哥说：“这一代福克斯对轴距进行加长，空间明显宽敞了，身高175坐在前后排都很合适不觉得小。亮哥家人平均身高都不高，这辆车空间都能接受，只是地板中间的凸起对中间乘客舒适性有些影响。后排有空调出风口和US电源，平时后排充电很方便”。
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“福克斯后排座椅带三个头枕，中央扶手也有杯架，这些都是我很看重的设计。而且福克斯的安全性也是我十分满意的地方，前两天查了查福克斯在中保研碰撞测试成绩，拿了3个优秀评价，算是评测结果最好的车型之一，并且福克斯在耐撞性与维修经济性上也很不错”亮哥说。
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问题五：亮哥这台福克斯多久保养一次，养这车费钱吗？
“福克斯整车质保是三年或十万公里，首保五千公里免费，保养周期为一万公里，这和日本车差不多。在4S店里做，配件和工时都不算很贵。福克斯的汽油滤芯更换周期不算长，2万公里一换”。
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“空气滤芯和火花塞更换周期都是三万公里，以后间隔是4万公里，如果生活在城市空气污染特别严重，建议提前更换。由于采用长效防冻液，在6万公里内不需要更换，机油150块的就可以搞定。对给车保养每个人的习惯不用同，如果不想按照里程数来保养，也可以按照保养项目进行适当保养”亮哥说。
“目前来说，这款车养起来问题不大，两万公里的时候仔细算过一下，一个月平均在1300元左右，不包括停车、过路和违章等，这些都因人而异”亮哥说。
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福克斯保养费最高时期出现在55000公里，需要更换变速箱油及全车滤芯，费用大概是2700块钱，而前六万公里福克斯保养费用约为5300元。廉价的保养也是亮哥对福克斯比较满意的因素。
最后，亮哥再一次要为福特福克斯三缸机正言：“动力非常猛、5万来公里了没有任何问题，现在家人都特别爱开。客观的讲，福特的三缸机与四缸机没有大的区别。福特的三缸机要比宝马的三缸机要好得多，不管是噪音还是抖动。车辆怠速时，打开前机器盖放一杯满装的水，完全不会溢出。亮哥说，他朋友的宝马MINI三缸1.5T的机器就做不到这一点，三缸机并没有网上说的那么不靠谱”亮哥说。
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与亮哥聊下来，可以看出福特的三缸并不像大家疑惑那样，主要还是看车企的研发功力与品控。亮哥的福克斯开了5.6万公里，不管是操控和动力，抖动还是噪音，也没有出现啥问题，可以说日常三缸机与四缸机并无差别。大家与其被网上舆论左右，不如到4S店试驾，真实感受它的表现。
文/孙博伟
摘要
亲 您好！很高兴回答您的问题,如果是您要找的 麻烦给个赞哦。谢谢！ 福特福克斯stline是三缸发动机。发动机型号是CAF384WQ06，最大输出功率是128kw，最大扭矩是243nm，发动机形式是涡轮增压。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
咨询记录 · 回答于2021-11-11
2021款福克斯三缸发动机型号
亲~您好！很高兴为您解答，打字需要一点点时间，还请您耐心等待一下。谢谢???
亲 您好！很高兴回答您的问题,如果是您要找的 麻烦给个赞哦。谢谢！ 福特福克斯stline是三缸发动机。发动机型号是CAF384WQ06，最大输出功率是128kw，最大扭矩是243nm，发动机形式是涡轮增压。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
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遥想2014年，?福克斯还是A级车的销量明星，其热度相比现在的网红车思域那是有过之而无不及，人们平时聊的、路上跑的，福克斯从不缺席。然而，短短几年过去之后，在许多潜移默化的因素影响下，福克斯渐渐失宠，销量大不如前。虽然新一代的福克斯在去年年底完成换代上市以求改变，不过市场的反响却平平，不禁让人扼腕叹息。
可现在的境况想必各位也了解，随着福特品牌影响力持续下降，再加上推行“三缸机”等原因，这位曾经的王者已不复当年勇。11月20日，全新福克斯旅行版在广州车展正式上市，新车售价15.38万元，相较于海外版车型来说它的外观明显会更加精致一些，对于瓦罐迷们来说也多了一个新的选择。
从外观来看，国产版福克斯旅行版的前脸并没有采用和海外版完全一致的造型，而是重新设计了中网和前杠，采用了点阵式的中网，而且头灯与中网连接在一起，提升了视觉宽度。在前包围两侧的散热口处，也采用了镀铬饰条进行装饰，配合亮黑色的前格栅，新车的运动氛围得到一定的提升。
侧面才是旅行车最漂亮的地方，线条流畅的腰线配合旅行车特有的身材，相比普通三厢版车型来说会更加优美。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，整体除了在轴距方面与其他车型一致外，其余数据均有了不少的提升。?
车尾部分，国产福克斯旅行版的灯组造型看上去和两厢版车型保持一致，呈现横向布局的L形，很有立体感。后杠底部使用了黑色和银色搭配的护板，两边很大的排气管十分抢眼。
内饰方面，福克斯旅行版的设计与普通版车型保持一致，还是以简约实用风格为主。车内也大多为实体按键，开车操作起来会更加方便。同时也标配了12.3英寸的悬浮中控大屏。此外，新车还延用旋钮式换挡，可以节约出一部分的空间。
动力方面，福克斯猎装版和其它版本一样，采用的是一台1.5T三缸发动机，最大功率128KW，最大扭矩243Nm，传动方面则匹配了8AT变速箱。
标签：发动机 ?? 左右 旅行 最大