别克君威和起亚k5哪个好 ♂
别克君威和起亚k5哪个好
- 别克君威和起亚k5哪个好
- 起亚K5、君威怎么选比较好
- 别克英朗和起亚k3哪个更好一些
- 别克和起亚哪个好
- 起亚嘉华和别克GL8哪款更好一点
- 起亚凯酷2.0T好还是别克君越2.0T好
- 别克英朗、起亚k3哪个好
- 哪种牌子的车质量最好
- 起亚K3和别克英朗相比，哪一款更值得购买
君威外形非常漂亮，内饰上有改进，操控的确不错，进气方式是涡轮增压，配置齐全，整个车外观大气，漂亮，但是油耗有些高，缺点后排空间是致命软肋，数码接口插拔不方便，油耗经济性不高，18寸轮毂和旗舰版的通风座椅是新君威配置的亮点，新君威隔音效果好，不过后排空间小，储物空间不足。细节表现一般，整体质量可靠
上面这句话看看就行，我随便说的，不用当真；这两款车其实都一般，新款的话我觉着起亚还可以，但是老款的君威性价比比较高。你看19款的君威，那个门槛和性价比都是很不错的，算是比较有诚意；和老款一比，新款的君威性价比一般，如果让我选，我还是愿意看看天籁和雅阁。
至于说韩系车，我一般不推荐，不管是菲斯塔还是索塔纳我都不喜欢；但是起亚K5这次这个改款，我觉着很不错，很让我喜欢，我就真的想推荐一下了，因为这个内饰设计可以说是焕然一新。老款的K5内饰特别老旧，外观还可以，但是内饰很有年代感；但是新款的K5你看那个座椅特别好看，中空屏估计是借鉴了传祺，都开始向奔驰靠拢了，现在K5的内饰特别亮眼。
但是现在K5有个问题，那就是预售的问题，他现在标的价格不实；就是380的尊贵版，这个如果指导价真的是19万的话，还是可以一看的，上市之后优惠怎么也得给两万左右，这样二十万就能落地，2.0T240马力，动力颜值配置都可以，不考虑保质率的话，我觉着新款的K5可以考虑入手。
而君威时尚新潮动感十足，从外观到内饰两车能打成平局，就看个人喜好了，动力方面，提主选择了K5 1.6T车型和君威1.5T车型，从发动机数据看，K5略优于君威，不过君威的9挡手自一体变速箱要比K5的7挡双离合变速箱要先进的多，使升降挡更加平顺，
这两款车其中别克的油耗高、底盘低、保值率底、空间公摊面积过大，韩系的K5也是一样，油耗还可以，但是保值率一般，4S点也不是特别多见；其实主要新款没有上市，价格也不透明，没法做什么对比，很尴尬的，从总体看，起亚汽车无论在品质和知名度都不及别克，而且双君车型是别克汽车打造的最经典车型，所以整体质量要超过K5，我推荐君威。
给您对比一下这两款车1.8L排量的顶配：起亚K3，2015款 1.8L Premium AT和英朗GT2013款 1.8L 手自一体 时尚型：
1、K3：轴距2700，车高1445，车宽1780，车长4600，车重1321KG，最大马力146，轮胎规格215/45 R17，6档手自一体。其他配置：多了胎压监测，多了无钥匙启动，多了上坡辅助，多了外后视镜记忆和电动折叠功能，多了氙气前灯，多了日间行车灯，多了座椅通风，前排座椅加热，多了座椅电动记忆功能，多了后排出风口。
2、英朗GT：轴距2685，车高1478，车宽1815，车长4671，车重1430KG，最大马力147，轮胎规格205/60 R16，6档手自一体。其他配置：无刹车辅助，无牵引力控制，无ESP，多了发动机阻力距控制系统。
通过对比可以看出：K3轴距更长，但英朗壳子更大，空间也更大，车重也比K3重了100多公斤，动力基本相当，但是英朗因为重而更费油，配置部分K3完胜，英朗连ESP都没有就太不厚道了，后续维保费用K3相对更便宜，价格部分更是K3完胜，便宜了近2万，所以如果是我，K3入手。
别克是一个融合了全球平台欧美技术的产品科技与服务资源的中高档国际汽车品牌，涵盖八大系列数十款车型。
起亚是韩国最早的汽车制造商，拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，具有年产一百万辆汽车的生产力。那么别克和起亚哪个好呢？下面我们就拿他们的代表车型起亚K3和别克英朗来对比下。
起亚K3从外观上看，满满的起亚家族风格。网状进气格栅与大灯连成一体，双腰线设计，经典的溜背造型，整体风格年轻时尚。动力方面搭载了一台1.6L排量的自然吸气发动机，最大马力128匹，最大扭矩156牛米。
这个动力表现是能说是能满足日常用车需求，算不上十分强劲。K3的优势在于整车风格平顺，有比较舒适的驾乘体验。K3的车内配置也是向着舒适性倾斜的，无论是感应后备厢还是座椅腰部支撑、座椅加热，都让K3成为了一辆“不温不火“的车。
而别克英朗，与K3相比，是另一种风格。英朗的外型设计也是充满了别克家族的风格，辨识度十足。英朗在动力方面的表现就很不错了，1.3T涡轮增压发动机能发挥出最大163匹最大马力，并且在1800转时能发挥230牛米的最大扭矩。
如此动力表现，英朗的驾驶乐趣自然是表现不俗。无论是日常城市行驶，还是偶尔跑跑高速，动力表现肯定是年轻人最看重的方面。英朗的整体风格更加的运动激进，像一个年轻人一样。
后轮独立悬挂的配置是十分具有性价比的配置，再加上定速巡航、胎压监测等功能，让英朗在实用性方面也十分出色。尤其是英朗采用了LED大灯，这无疑也是提升逼格的一个重要配置。
总体上来说，英朗在性格上，更像是为年轻人打造的车辆，年轻、激进，动力输出优秀，有不错的驾驶乐趣，并且配置也不错，性价比十足。作为年轻人的第一辆车，照顾了年轻人面子、底子与票子的英朗是更好的选择。
个人觉得起亚嘉华更胜一筹，别克GL8的风格适合商用，而起亚嘉华则是宜商宜家，适用场景更加广泛，而且起亚嘉华在配置方面有领先优势，支持双12.3英寸一体式屏幕、可升降中控台、防夹双侧电动滑门、L2＋级的智能驾驶辅助系统、百度智能生态系统等配备，在使用方面肯定是要更舒服的。
摘要亲您好，别克君越2.0T好，别克君威2.0T车型共有四款，顶配车型指导价24.98万元，但是优惠4.5万左右，实际售价性价比不错。君威高配的车型配有矩阵式全LED大灯，这一点比较吸引人。前脸采用了家族化设计风格，飞翼式的前格栅辨识度也非常高，而且有那么一点君越的稳重感，总之偏商务风格。君威也采用了一点溜背设计，车身侧面看线条十分流畅，车尾设计较简约。
咨询记录 · 回答于2021-12-11
起亚凯酷2.0T好还是别克君越2.0T好
亲您好，别克君越2.0T好，别克君威2.0T车型共有四款，顶配车型指导价24.98万元，但是优惠4.5万左右，实际售价性价比不错。君威高配的车型配有矩阵式全LED大灯，这一点比较吸引人。前脸采用了家族化设计风格，飞翼式的前格栅辨识度也非常高，而且有那么一点君越的稳重感，总之偏商务风格。君威也采用了一点溜背设计，车身侧面看线条十分流畅，车尾设计较简约。
那请问，是买别克君威好还是别克凯越好？ 亲，别克凯越好 好的，谢谢
评论收起
买车的时候一定要选好，毕竟车不是消耗品，要陪你好几年甚至十几二十年的。起亚K3与别克英朗都是特别好的选择。那么两者该如何选择呢？起亚K3从外观上看，满满的起亚家族风格。网状进气格栅与大灯连成一体，双腰线设计，经典的溜背造型，整体风格年轻时尚。动力方面搭载了一台1.6L排量的自然吸气发动机，最大马力128匹，最大扭矩156牛米。这个动力表现是能说是能满足日常用车需求，算不上十分强劲。
建议考虑下别克新英朗这款车，别克新英朗带有啥车辅助，牵引力控制，ESP等稳定系统，提升车身稳定性。带有发动机启停技术，在拥堵路况很省油，性价比更高。而别克新英朗与起亚K3相比，是另一种风格，英朗的外形设计也是充满了别克家族的风格，辨识度十足。新英朗在动力方面的表现就很不错了，1.3T涡轮增压发动机能发挥出最大163匹马力，并且在1800转时能发挥230牛米的最大扭矩！
第一，油耗，两者都差不多啦，平均7到8个点！ 第二，空间，起亚 k3轴距2700.别克英朗只有2640.相差不大。 第三，动力，一个自吸，一个涡轮，买菜车，能走就ok啦，不过涡轮后期保养费用较高！ 第四，配置，价格，现在看英朗性价比高一点，配置齐全！
买别克别人不说你什么！买K3 人家会说你哎呀 怎么买韩国车啊！还不如买国产车呢！所以还是英朗吧。
1.雷克萨斯
雷克萨斯拔得头筹，并不让人感到意外，它多年来一直在美国这份榜单上占据了相当靠前的位置。这也与我们国内消费者的口碑一致，大家都普遍认为雷克萨斯的故障率确实非常低。
目前雷克萨斯在国内虽然销量远远比不上BBA，但是却活得异常滋润，旗下的好几款车型都需要加价购买，可以说属于一车难求的状态。质量稳定可靠性确实好相比BBA，雷车质量确实非常不错，耐久性非常优秀。这就这意味着雷车有更低的使用成本，后期保值率也很不错。
进口车光环加持在很多人看来，进口车品控更好，更有面子。超长免费维护保养政策雷克萨斯对于纯燃油版车型提供4年/10万公里的免费保修保养，对于混动版车型提供6年/15万公里的免费保修保养，并且这个政策针对所有雷克萨斯4S店都有效。
2.本田飞度
飞度这款车型虽然价格不高，但自从上市后也是普遍受到好评率最高的一款车型！就如同日系车质量的靠谱一样，本田的飞度也是有着很高的造车水平。并且在购车使用后，车辆出现故障的概率也是很低的，再加上车辆内部充足的空间，选择准没错，性价比也很合适。
3.马自达
凭借着“转子发动机“、“魂动设计“等特点以及及时的更新换代，马自达最近大有销量回暖的趋势，相信在未来的一段时间内对于马自达来说是一个蓄势待发的好机会。最可靠的车型被MX-5 Miata拿下。
4起亚
对于起亚品牌在国内市场中的表现，我相信不用我过多描述大家应该知道它是什么样子的。它很难与那些同级别合资对手相提并论，目前在国内活得还不如个别自主品牌。但是从质量上来说，起亚确实可圈可点。
亚洲K3一直是汽车代表年轻趋势的模型。它在过去具有优良的设计和驾驶，以及目前汽车快速迭代的发展趋势，东风Yueda Kia新一代K3上市。别克希腊价格也是流行的型号，这将比这两个人更具吸引力，更值得购买。接下来，我们比较它。
在新一代K3和别克希腊之后，我发现差距太大了。
外观模型体育差异更昂贵
执行比较的两种型号是占顶轴承的版本。新一代K3中最具吸引力的是前脸的进气烤架，老虎的直瀑布的设计是非常战斗的。新的K3显然将建立一种运动感。前灯和前唇的设计也恰到好处。它非常协调，与电网的匹配非常好，看起来更矮，特别是当LED日跑灯打开时，它似乎分为廉价，较长的灯尺寸。与进气烤架的连接允许全身面孔充满运动。国内版本甚至比韩国的本土K3更加时尚，这使人们在中国的本地化设计中看到了努力，并解释了韩国品牌为中国市场重要性的重要性。
在外观上，你没有相对平庸的。前面是汽车标准两侧的自行车镀层装饰条。下唇有内置装饰；前面更圆形，形状，平坦，无与伦比的前灯，而Shaprum形状让人感觉到一些视觉疲劳，没有优异的，并且整体外观与新一代K3相比。
新一代K3的侧面可以随着进一步的延伸而在目视体验，4660 * 1780 * 1450在同一水平中具有高优势。汽车中的骑行空间也得到高度改善。门下方的凹陷设计使身体的一侧更加立体声，而激烈的切割风格更像醒目。
别克希腊的一侧似乎更小，腰线设计相对活泼，让车身看起来更具活力，4609mm汽车长加上一条较短的汽车尾部设计使得别克希腊看起来大于新一代K3小，所以总的来说看起来略微不大气。
新一代K3的汽车尾巴使用了当前流行的渗透LED尾灯，回应了左侧和右侧过量左侧和右侧的镀铬编织条，除了除了奢华气氛的感觉之外技术感。在新一代K3和别克希腊之后，我发现差距太大了。
别克希腊的尾巴没有太多的亮点。传统的尾灯造型似乎略低于当前的审美趋势，但为了增加尾巴的运动感，在尾巴上加入一个红鸭子。尾巴，但改善不大。
内部设计的差异和新一代K3优势的配置
新一代K3内饰给人们一种新的感觉，三个多功能方向盘款式，按钮是分布式合理的，下面使用香槟镀金装饰；圆形空调空气插座也是别致的，大多数水平格栅图案它非常好于空气入口；整个中央控制台作为点缀的香槟金装饰条分配；仪表板取代了7英寸LCD仪器，中央控制也匹配到10.25英寸悬浮的液晶控制屏幕，让新的汽车内饰技术体现
别克君威和起亚K5选择哪个 ♂
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- 请问，别克君威和起亚K5到底哪个好啊纠结犹豫
- 大家都来说说起亚K5和别克君威哪个较好
别克君威和起亚K5相比个人认为还是别克君威好一些，车子品牌知名度还有舒适性方面别克君威相对更有优势。
上面这句话看看就行，我随便说的，不用当真；这两款车其实都一般，新款的话我觉着起亚还可以，但是老款的君威性价比比较高。你看19款的君威，那个门槛和性价比都是很不错的，算是比较有诚意；和老款一比，新款的君威性价比一般，如果让我选，我还是愿意看看天籁和雅阁。
至于说韩系车，我一般不推荐，不管是菲斯塔还是索塔纳我都不喜欢；但是起亚K5这次这个改款，我觉着很不错，很让我喜欢，我就真的想推荐一下了，因为这个内饰设计可以说是焕然一新。老款的K5内饰特别老旧，外观还可以，但是内饰很有年代感；但是新款的K5你看那个座椅特别好看，中空屏估计是借鉴了传祺，都开始向奔驰靠拢了，现在K5的内饰特别亮眼。
但是现在K5有个问题，那就是预售的问题，他现在标的价格不实；就是380的尊贵版，这个如果指导价真的是19万的话，还是可以一看的，上市之后优惠怎么也得给两万左右，这样二十万就能落地，2.0T240马力，动力颜值配置都可以，不考虑保质率的话，我觉着新款的K5可以考虑入手。
而君威时尚新潮动感十足，从外观到内饰两车能打成平局，就看个人喜好了，动力方面，提主选择了K5 1.6T车型和君威1.5T车型，从发动机数据看，K5略优于君威，不过君威的9挡手自一体变速箱要比K5的7挡双离合变速箱要先进的多，使升降挡更加平顺，
这两款车其中别克的油耗高、底盘低、保值率底、空间公摊面积过大，韩系的K5也是一样，油耗还可以，但是保值率一般，4S点也不是特别多见；其实主要新款没有上市，价格也不透明，没法做什么对比，很尴尬的，从总体看，起亚汽车无论在品质和知名度都不及别克，而且双君车型是别克汽车打造的最经典车型，所以整体质量要超过K5，我推荐君威。
这两个根本不在同一个级别上。
君威各方面都要比K5高一个档次。
K5就是个样子货，不仅发动机底盘等核心部件参数不行，而且装配质量也很差。现在K5几乎是降价最多的车型之一了。千万别买这个，谁买谁后悔。
韩国车其实本质上水平不太高，跟国产车的水平基本算一个档次。就是比国产早起步几年。只是中国市场刚起步，对汽车还不够了解，所以韩国车以“合资”的形象进来，无形中赋予了比较高一点的形象。其实在欧美，韩国车就是处于吐血大甩卖的地位，低价劣质的代名词。
别克君威平均要比K5贵2万多。
而且起亚现在很多地方的4S店都在做活动，活动力度比君威的大的多。
如果只是家用，个人建议你买K5。
如果单比谁好，个人觉得君威更胜一筹。不论从牌子的影响力，还是做工等。
起亚K5和君威相比个人认为各有优势，车子的性价比方面起亚K5好一些，车子的品牌知名度还有舒适性方面君威有优势一些。
如果不在乎油耗的话，当然是君威整体好一些，价格也贵一些。我个人倾向k5，造型比较时尚，配置丰富，性价比高，油耗同级别不算高。肯定会有人认为棒子车质量就是不好，美国车德国车质量就是好，我觉得说这种话的人不见得开过多少车，反正我没这种经历就不会给国产车鬼子车棒子车扣这种帽子。如果你不介意日系的话我觉得新天籁比这两款都要强一些，新马6快上市了感觉也不错，还有新蒙迪欧都是更好的选择。
当然是选君威，首先，从品牌以及品质上来讲别克是百年汽车品牌，韩国起亚品牌档次较低。第二，从安全性和操控性来讲，也一定是君威胜出。起亚K5稍微能说的也就是个外观。
起亚K5和别克君威相比个人认为还是别克君威好一些，品牌知名度，舒适性方面别克君威相对更有优势。
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别克君威哪个车型性价比最高，精英还是豪华现在入手要多少钱 ♂
别克君威哪个车型性价比最高，精英还是豪华现在入手要多少钱
我觉得君威仍然想购买精英类型,讨论和讨论您认为别克君威最值得购买的型号吗,指导价格为182,800君威Elite类型,购买精英类型以逆转图像通常会交付,大多数人购买别k君威很便宜,汽车电瓶哪个牌子会好一些就电池品牌而言,更不用说最小模型不如精英类型,我建议您直接购买精英类型。
别克君威是当前美国-Class B -Class Car中最好的销售和词语模型。最近，一个网民在后台问我们，说他想买别克君威。 2019年别克君威的精英类型是最好的。 2020年2月，君威增加了另一种豪华类型。感觉这辆车也具有成本效益。问哪一个最值得购买？别克君威目前的折扣是多少？值得开始多少？对于这个网民问题，今天我们将简要谈论汽车。尽管君威被定义为豪华的中级汽车，但实际上，他在人民心中的形象不再能与主流中间汽车竞争，尤其是与凯美瑞和马格坦等这些型号相比。购买君威主要是追求成本效益，高端紧凑型型号的价格和中级汽车的水平。这是消费者当前购买别克君威的主要原因。别克君威的最佳入门版本称为Lead。这辆车的官方指导价格为172,800。最低型号的销量并不是特别好，而且4S商店的节省也不多。只要不是特别低，我建议您直接购买精英类型。精英类型比铅贵10,000元，而指导价格为182,800。但是，还有更多的大气灯，前排有6个电动座椅，前排座椅上的供暖，绒面革面，速度巡航，安吉 Star和17英寸的运动车轮。这些配置确实很实用且易于使用。作为中级汽车，如果没有大气灯，则没有前排电动座椅调节，它几乎感觉到了味道。此外，君威的绒面革天鹅绒座椅确实很高。感觉比纯皮革更具质感。固定的速度巡航也是高速伪像，两个颜色的轮子更具运动性。 10,000元的差异并不多，更不用说最小模型不如精英类型，并且两个模型之间的差异可能小于10,000元。 2020年2月，增加了另一种豪华类型。这个版本比精英类型贵13,000元，指导价格为196,800。比精英类型，前雷达，逆转图像，自动停车，LED远处和近光线，转向辅助灯。它增加了许多方便的停车配置，对新手驾驶员更友好。但是，我觉得LED远处和近光灯在这些配置中更有用。购买精英类型以逆转图像通常会交付，如果您自己安装，那并不昂贵。除非是新手女司机，否则购买这种奢侈品并不重要。另一个关键的理由是，大多数人购买别k君威很便宜。许多人决定开始，因为君威的价格类似于萨吉尔。奢侈品新车型的价格超过30,000，裸辆汽车的实际价格约为160,000，而且起价为170,000。许多人会以这个价格跳出来，看看Te安a或Low -Match Accord。因此，我不建议这样做，我觉得君威仍然想购买精英类型。大多数4s商店也收到君威订单的精英。我们的每个当地人都出售10个君威，至少有8种是精英类型。我们还可以通过汽车软件查询看到，超过95％的人关注君威所关心的精英类型，并且群众的眼睛很明显。不久前，我们在这里有一个朋友别克·朱伊（别克君威）。当时，他以全额折扣进行了大约39,000次，贷款可能会打折42,000。但是，他不喜欢贷款。他觉得法规太多。最后，购买的全车购买，迫使商店登机并购买保险，并发送了电影并倒转图像。指导价格为182,800君威Elite类型，优惠的裸辆汽车交易价格为143,800。购买税为12,726元人民币，保险费用为6805元，登机费为1,000元，总目标价格为164,331元。如果两年内购买贷款，总价约为169,000，则比总价高5,000元。这个价格是您的参考。以上内容是小??马的个人观点。我希望这对您有帮助。我还欢迎所有网民在下面的评论区域发表评论，以留言，讨论和讨论您认为别克君威最值得购买的型号吗？
大众Tiguan L 2.0T自动两轮驱动风峰版本的指导价格为223,800元。我了解到，通过访问我们的本地4S商店，这辆车的当前市场终端折扣约为23,000元，这意味着实际的汽车价格IS200800 yuan。最大功率为186马力，最大扭矩为320 nm。它使用7速双关键变速箱。力量仍然非常强大。唯一的缺点是将双clutch。当前正在销售的最低型号是配备2.0吨涡轮增压发动机的自动两轮驱动样式。爆发的最大功率为137千瓦，以及7齿轮的双关键变速箱的输出动态组件。
保险费：然后，我遵循购买最经济的组合，支付强大的保险，汽车损失保险，第三方责任保险100万，不包括薪酬，偷窃救援，但最终根据您的需求购买的东西。7506：7506yuan.在目前，2021 1.4T似乎很低，但是从配置的角度来看，它应属于2.0中和低分配标准。如果功率需求不是特别庞大，那么1.4T无疑是最完整的技术配置，并且将来，在未来的价格中，价格相对经济。内部工艺很开朗，功能分区的布局是合理的人类机器工程更加牢固，弹性，大屏幕较大的清除敏感性相对较高，三个帧转向轮是均匀的，厚度合适。
他的皮革座椅柔软，两侧的支撑也适当。它还支持许多电动调整。他的第二行还支持 - 返回调整。至于2791毫米的身体轴距，总体后部空间表演非常慷慨。黄金平均值是实用的，驾驶非常舒适，其他动力外观空间也不会说。尽管有许多关于大众的负面消息，路上有很多大众汽车，显示出其品牌认可。
就电池品牌而言，理查德，帆都不错，汽车电池配有瓦尔塔电池，帆电池和骆驼电池。维护电池和电池：1。最害怕的电池是“电力损失”。电池经常“丢失”。电池杆板很容易受伤。因此，每天都充电，以确保电池在任何时候都有足够的电压2。每6个月一次水分电池一次，以便将电池的使用寿命延长。无维护电池将在充电和电流放电过程中产生热量。如果有热量，将会蒸发。尽管蒸发过程非常慢，但时间不会被低估3。将电池放电一次。使用一段时间后，一些活性物质将不可避免地下沉。如果没有及时激活活性物质，则不可避免地会对电池的容量产生一定的影响。4。当电池长时间不使用时，必须每月至少充电一次。目的是防止将电池放置很长时间，从而导致硫化和“损失”。
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别克君威商务车（2017款别克君威精英版1.6T属于国几排放） ♂
别克君威商务车（2017款别克君威精英版1.6T属于国几排放）- 2017款别克君威精英版1.6T属于国几排放
- 君威需要用什么机油
- 别克君威是哪个国家的车
国五标准。
2017款君威是国五标准。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。
别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日，国产的别克君威正式下线，替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售，国内的别克君威可能也将面临换代。别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车，目前有混合动力型，耗油量较之前有所下降，加上其驾乘的舒适感和动感的外形，让很多人青睐，所以在中国的轿车市场上占居一定地位。
君威的1.5t车型可以使用5w30机油或0w30机油2.0t车型可以使用0w40机油或5w40机油。以下是对君威的介绍：1、别克君威（Regal）是一部别克中高档轿车定位介于英朗和君越之间其时代感的外形人性化的精致内饰及豪华的高科技配置充分体现对成功领导人士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。2002年12月26日国产的别克君威正式下线替代别克世纪成为国内商务车市场极富竞争力的车型。时至2005年随着别克LaCrosse在美国上市销售国内的别克君威可能也将面临换代。2、别克君威是由美国别克公司生产的一款中高档中型轿车目前有混合动力型耗油量较之前有所下降加上其驾乘的舒适感和动感的外形让很多人青睐所以在中国的轿车市场上占居一定地位。
别克君威图片大全大图（别克君威香槟色图片与报价） ♂
别克君威图片大全大图（别克君威香槟色图片与报价）- 别克君威香槟色图片与报价
- 新款别克君威GS最新官图 提供矩阵式大灯
- 新款别克君威 1.5T申报图曝光 外观更精致
- 别克新君威怎么样
- 求2020别克君威按键功能图解
- 全新外观造型 搭载1.5T四缸发动机 别克君威申报图曝光
报价：13.89-23.99万 ? ?指导价：17.89-27.99万 ? ?
级别：中型车 ? ?结构：三厢车 ? ?
排量：1.6T 2.0L 2.0T ? ?变速箱：手自一体 ? ?
日前，行车视线从上汽通用别克官方获取到一组新款君威GS的最新官图。外观方面，新车将搭载矩阵式全LED大灯，同时针对外观细节进行调整。
外观方面，新款别克君威GS在车头采用了全新造型的立体飞翼纹理格栅、展翼型LED日间行车灯、空气动力学包围等。值得一提的是，新车还配备了Matrix?Pixel矩阵式全LED像素大灯，支持10种智能照明模式。
车身侧面与尾部方面，新款别克君威GS基本延续了现款车型的造型与设计。新车采用熏黑色五幅式运动轮圈，并在轮圈内侧搭配Brembo高性能制动卡钳。另外，新车还在后翼子板两侧的反光灯新增了黑色装饰条，视觉观感上更加运动。
内饰方面，新款君威GS暂未公布内饰官图，但我们猜测新车大概率将延续现款车型的内饰设计与布局。配置方面，新车将搭载别克eConnect?2.5互联系统，支持百度智能语音助手、苹果CarPlay等功能。
动力方面，新车有望继续搭载2.0T发动机。动力参数方面，参考现款车型来看，这台2.0T发动机的最大功率为261马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，新车匹配9速自动变速箱，满足国六b标准。
近日网络曝光了，新款别克君威1.5T的申报信息，新车在外观方面相比现款车型变化并不大，在一些细节之处做出了，调整和优化
新车最大的变化莫过于更换了，全新的中网，中网的样式跟之前发布的君威GS基本保持一致，点阵式中网更加精致，动感，全新设计的日间行车灯也是非常犀利，保险杠的造型同样非常有攻击性，很有张力
新款车型的尾部设计，很有立体感，非常健硕，双边单出的排气也是非常有气势，新车的车身尺寸为4904/1863/1461mm，轴距2829mm，动力方面，新款君威1.5T搭载LFV?1.5T发动机，最大功率119kW（162PS）官方油耗数据为6.3L/100km
新君威1.6T的车身尺寸与其它排量车型没有本质区别，主要是在动力系统方面搭载了1.6排量涡轮增压引擎，并且配备6速手动变速器。目前新君威2.0和2.4全系五款车型的售价为17.99-24.59万元，当前2.0-2.5升排量乘用车的消费税税率为9%，而1.5-2.0升排量乘用车的消费税税率仅为5%，新君威1.6T入门级车型的售价预计为16.59万元。此外，1.6T车型的推出不仅降低了新君威的准入门槛，而且消费者也可以享受1.6排量车型购置税减半的优惠政策。 新君威1.6T车型在车身尺寸方面与其它排量车型没有本质区别，最大的区别是其搭载了1.6T涡轮增压引擎。目前新君威2.0和2.4车型只提供6速手/自一体变速箱，而新君威1.6T则搭载6速手动变速箱。此外由于新君威1.6T是入门级车型，所以轮胎规格仅为225/55 R17。 别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。 新一代君威拥有别克家族式饱满的直瀑立体格栅，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显出别克品牌的气度与年轻动感格调。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。 车辆尾部两只叶状尾灯显得非常灵动，尾灯内光源同样用到了时下流行的LED灯泡。略微上翘的行李箱造型也会对车尾的空气起到良好的导流作用，提供适当的下压力量。这样的设计也使得从尾部看去，新一代君威更像是一款轿跑动感车型。 新一代君威所搭载的2.4L发动机，最大功率达到125Kw，最大扭矩225Nm，从静止到100Km/h加速用时仅为9.78秒。宽阔的发动机动力输出曲线，即使在低速时，也能充分体现出这款2.4排量发动机的低转速高扭矩特性。 新一代君威可以为消费者提供两款内饰配色，强调温馨和舒适化的消费者可以选择米色风格的车型；同时，喜欢劲酷激昂风格的消费者则可以选择纯黑的内饰方案。 新一代君威轴距为2737mm，而通过实际的乘坐体会来看它的后排空间基本上是够用的。值得表扬的是，其前排空间内部高度和宽度都非常充足，正常坐姿下头顶距车顶仍有很大的一部分空间。 同时通过7英寸液晶显示屏实现强大的导航功能，而自动感应开门、发动机一键启动系统、蓝牙电话功能以及定速巡航等高科技配置，也均出现在新一代君威车上。 采用皮质和金属搭配的换挡杆做工细致，平滑的换档头手握感觉非常饱满。不过挡把上覆盖的皮质比较薄，内部填充材料也不太多因此感觉上比较硬。 新一代君威配备了E-touch多媒体旋钮，可以让车内驾乘人员更好的实现人机交流。新一代君威自带40G内置硬盘支持MP3、WMA及Apple ipod等功能。 新一代君威的方向盘可以手动调节高度和角度，配合电动调节座椅让不同身材的驾驶者找到最适宜的驾驶姿态。方向盘上的多功能按钮集成了很多功能实际使用中需要一定时间的熟悉。 新君威前座椅的前后调节范围270mm, 高度可调范围65mm。包裹式设计的前座椅还带有8向电动可调功能，4向腰托电动调节，加热/通风/记忆功能，主动式安全头枕等，带来跃级的舒适享受。值得一提的是，新一代君威配备的通风座椅在同级车中也是屈指可数的。 这是最新报价， 2010款 2.4L 舒适版 20.39万 18.79万-20.39万 2月12日 发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 1.6T 精英运动版 19.99万 18.78万-20.39万 2月12日 发动机：L4 排量：1.6 马力：179 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 2.0L 舒适版 17.99万 16.75万-18.39万 2月12日 发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 2.0L 精英版 19.99万 18.79万-19.99万 2月12日 发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 2.0T 豪华运动版 25.59万 24.39万-25.59万 2月12日 发动机：L4 排量：2.0 马力：220 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 2.4L 精英版 22.59万 21.39万-22.59万 2月12日 发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 09款 2.4L 旗舰版 24.59万 23.38万-24.59万 2月12日 发动机：L4 排量：2.4 马力：170 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 详细内容请登陆网上车市查看
2020款别克君威新车车内的按键还是比较多的，不少新提车或者刚接触的朋友们不台熟悉这些按键功能，下面有车一族就结合图片实拍加上文字标注，希望大家能快速理解，快速上手使用，下面是君威车门板上的按键功能，这两个是中控锁开关按键
2020款君威车窗升降按键。
2020款君威后视镜折叠和调节以及车窗的锁止。
2020款君威中控屏幕下方的车机按键图解。
2020款君威空调使用按键说明图解。
2020款君威座椅加热和通风的按键位置。
2020款君威后雾灯开关，仪表盘亮度调节和前大灯控制按键。
2020款君威方向盘左侧的按键，主要是控制定速巡航和语音指令。
2020款君威方向盘右侧按键是控制多媒体的。
2020新款别克君威档把前方的按键是运动模式、车道偏离提醒、发动机自动启停功能、自动泊车功能、雷达提醒，档把下的P是电子手刹。
?[汽车之家?国内谍照]??日前，我们从工信部获取到了一组别克新款君威1.5T车型的申报图，新车外观造型经过了全新设计，并标配车载ETC装置。
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