宝马f10和f18有什么区别 ♂
宝马f10和f18有什么区别
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- 听说宝马M5经历了四代，到底是哪四代国内的M5V8发动机的是属于哪一代能不能详细介绍一下
F10德国进口标准轴距5系 F18国产华晨宝马加长轴距5系，M5是德国进口标准轴距所以它是F10。宝马M5只有F10，没有加长的。
宝马M5(BMW M5)是德国BMW汽车制造厂的高性能跑车，是以五系列为基础所衍生开发的高性能车种，由BMW直属的竞技车辆单位BMW M负责开发及制造。
这台汽油引擎最大功率在580马力/427千瓦至600马力/441千瓦之间，很可能采用双轴涡轮增压器。不过，该车将不提供柴油机版本，这与先前的传言完全相反。不过，Segler表示，柴油引擎和运动性能并不是相互排斥的，很多3系和5系柴油车主为其爱车购买M运动套件。宝马希望M5能成为一款既适合日常驾驶，又能在赛道上驰骋的车型。
F10德国进口标准轴距5系
F18国产华晨宝马加长轴距5系
M5是德国进口标准轴距所以它是F10。宝马M5只有F10。。没有加长的。
轴距不同。
F10德国进口标准轴距5系，F18国产华晨宝马加长轴距5系，M5是德国进口标准轴距，所以是F10。而宝马M5只有F10，没有加长的。
宝马5系F10和F18轴距不同，在长轴距的这款车上提供了自适应的底盘选装配置，其余没有其他的不同，购买轴距的参数会有所不同，在轴距的参数可以进行比对，加长会显示轴距数值更高一些。
扩展资料：
宝马5系这代长轴距5系提供了自适应舒适型底盘的选装配置，这套系统主要由电子减震系统EDC和布置在后桥上的空气悬挂以及液压控制的主动稳定杆组成。
通过数量庞大的传感器和驾驶者对不同驾驶模式的切换，这套系统可以让车辆在各种路况和负载状态下保持水平和稳定。其中空气弹簧的特性让整个调节过程更加线性。此外电控阻尼减振器（EDC）通过电磁阀控制减振器内两个油腔之间通道的尺寸，来实现减振器阻尼的调整。
第一代BMW M5 E28（1985年至1988年）
1984年的阿姆斯特丹车展上，宝马公司第一次展出了以宝马5系为原形的高性能轿车 M5，从外观上看，宝马M5很难与当时的E28 5系列轿车相区别，人们只有从前进气隔栅的“M5”徽标和轮胎的尺寸才能加以区别。第一代M5 搭载了一台24气门直列六缸水冷式发动机（同样的发动机也被用于宝马M1上），由于像电子温控风扇，博世公司生产的电子点火及燃油喷射等高科技技术的大量使用，使M5能够产生286马力的动力，最高速度能达到惊人的245Km/h。同时，为了适合不同的地区路况，宝马公司把M5 分成了左舵版、右舵版、北美版和南非版四种款式分别销售。从1985年至1988年的三年时间里，宝马公司总共生产了2180辆M5轿跑车，其中有半数以上销往了北美市场。
第二代BMW M5 E34（1988年至1995年）
第二代的宝马M5（E34）于1988年9月正式与世人见面。与所有的M系列车型一样，这一代的宝马M5也都为纯手工制造，也就是说，在德国的M公司工厂里一个专业改装小组要花费六周的时间才能生产一辆M5。当然，M5的价钱自然不会很低，平均每辆十万德国马克的价钱在当时来说可以算上天文数字了。新一代的宝马M5风阻系数为0.33,它使用了一款排量为3.6升的自然吸气直列六缸发动机，尽管车重比上一代多了170公斤，但315马力/6900转的最大功率和360N.m/4750转的最大扭矩可以使M5的百公里加速仅为6.2秒，最高时速被限制在250km/h，这时的M5被分为欧洲款和北美款两种款式，由于北美款的M5增加了更多的豪华配置，使得它的性能自然有所降低。
第三代BMW M5 E39（1998年至2003年）
在1998年的日内瓦车展上，人们期盼已久的第三代宝马M5轿车首次亮相。从外表上看，重新设计的前部进气隔栅和椭圆形雾灯使得M5个性十足，18英寸的高性能轮胎，尾部的四根排气管和降低的车身高度更是增强了M5的动力感。当然，宝马M5的核心还应然是它的M动力单元，一款全新的5.0升V8发动机，新款发动进不仅采用了一种能对进排气凸轮的定时进行无级调节的双VANOS可变气门正时系统，此外它还采用了电子油门控制，各缸单独的节气门碟形节流阀控制（这也是在M车型上首次采用），增强机油循环，金属催化转换器等先进技术。同时，作为当时M型轿车配备的功率最大的发动机，400马力/6600转的最大功率和500N.m的最大扭矩只能让人用“惊人”两个字来形容。
第四代BMW M5 E60（2003年至今）
2003年，宝马公司在日内瓦车展上发布了以新款5系轿车为原形的第四代宝马M5轿车，与每一代M5一样，新款M5同样延续了M系列车型速度与豪华相结合的宗旨。外型上，较之普通5系，M5前后侧裙边经过重新设计，使用了运动型更佳的10幅式19英寸轮胎，4排气管及车身侧面的特征隔栅更体现了宝马M5的内在的运动与时尚。动力上，宝马首次在量产车型上配置自然吸气式的5.0升V10发动机，与上一代相比，新一代M5在功率提升了25％，最大输出功率为507马力，最大扭矩为520N.m，0－100km/h的加速时间只需不到4.5秒，最高时速可达328km/h。
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霍伊诺盾时期的五系F18结合班戈的理念走下去的作品，F18五系用总设计师本人的话说“即复杂又洒脱”。老款车头复杂，引擎盖的四条弧线，凹凸有致，雕塑感?强。新五把现款5系车头，格栅处突出?张扬感削弱，将引擎盖子的弧形肌肉线条变为平直的造型。
另外，车头鼓起的格栅的F系列霸气的点，简洁笔直的腰线真的是雕塑感极强的直观感受。
新款承接了成功的F18的特点，存在争议确实是宝马历史必经之路。至于会不会像当年班戈那样从争议中受到关注到喜爱 再到将品牌壮大。在我看来，不会了，班戈成功的包袱太重，宝马的经典元素过多。现在看来，开眼角是最懒惰的设计。新5的开眼角有些呆板，缺少往日宝马车系?灵动感。新五G38很多地方（那个双腰线和曲棍球?凹线）属画蛇添足也不过分吧。
有两种原因：
1、可能是你使用刹车不当，快要停车的时候刹车仍然踩的很紧，导致车辆的重心都在前面的避震器上，车停下来的那一刻明显的感觉到车辆避震器的一个反冲力。
如果是这样的话那就比较正常，因为只是驾驶水平的问题 不关车子的事，要想凭自己的感觉让车子平稳的停下来 一般多练习几次就可以了。
2、变速箱的原因，宝马的车一般都是自动挡，车子跑起来了变速箱就会自动加减档，当高转速低档位的情况下急停车，就会发生车停稳了之后变速箱的档位还没来得及减下来的情况。
宝马F18脚步空间模块在左脚前面那里把地胶翻开就可以看到了。脚步空间模块简称FRM,有一块携带CPU的电路模块组成,主要作用是控制车辆的门窗,大灯,及通讯系统,属于车辆的重要控制部分。并且非专业人士极易造成该模块的损失。
宝马车的特点的主要有
宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马渊源悠久的历史，又象征其一贯宗旨和目标。
宝马轿车车身造型具有鲜明的特色，圆形灯具配以矩形水箱通风栅架形成与众不同的风格。宝马轿车的经营有自己独特的一面，它奉行的品牌战略是“精品战略”，追求的是最高的质量，因此它并不趋向于潮流。
所有的宝马轿车都是后轮驱动，采用后轮驱动形式，可以做到前后各50%的载荷分配，在高速过弯、直行性能等行驶方面会好过前轮驱动的汽车。4.宝马车的用料往往更为超前，像碳纤维强化树脂、铝合金、超强度钢板等多材料的应用，可以将车身强度做的更佳，重量却更轻，整车刚性更足。
可以更换，建议多做对比选择物美价廉的
宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。宝马车标的B.M.W.是巴伐利亚发动机制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽。
2022年3月，宝马集团发布消息，2021年财年，宝马集团在全球共交付252万辆汽车，同比增长8.4%，新能源车销量占比达13%。期内集团总收益达到1112.39亿欧元，同比增长12.4%；净利润达到124.63亿欧元，同比增长223.1%。[1
最好是quq4s店进行检查。
在编程过程中CAS死机，造成点火开关不能接通电源唤醒其它模块。此时，无法再次对车辆编程。只能更换CAS，重新编程。
宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。
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