事故车修好后还能开吗（汽车前右侧撞了 修了2万多 还能开吗） ♂
事故车修好后还能开吗（汽车前右侧撞了 修了2万多 还能开吗）- 汽车前右侧撞了 修了2万多 还能开吗
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车子碰撞严重，修好后是完全可以开的，因为很多事故车辆碰撞也是非常严重的，但并不代表碰撞以后车辆就报废了，本身车子的成本造价都比较高，所以修一修还是完全可以使用的，而且也完全不影响车子的使用性能，所以碰撞严重，修好后完全是可以开的。
汽车修复后对行车应该没影响，但是汽车修复要花两万多，应该是豪车了吧，对车辆残值应该是有影响的，在保险公司全部赔付后可以适当向车主要点赔偿，但是开豪车的就不要跟一般小车车主计较这个了。
根据汽车设计使用寿命20年以上来计算如果事故车能修复指出厂技术水平使用寿命还挺长即使新车发生事故维修后也能正常使用十年八年当然对于不能恢复其技术状况能使用多少年也难以确定。事故车维修后的注意事项如下：1、事故车修好后：发动机转速最好不要超过4000rpm更换后的新零件需要有一定的磨合里程不适合高强度运行车速也不适宜过大。2、不要负载过重：刚修好的事故车还在试验阶段部分数据虽然已经矫正但需要一定的行驶里程进行检验负重过大对转向机构和制动机构负荷很大。3、行驶一定的里程后：应送往维修店进行相关数据的测试比如是够吃胎、行驶机构是否变形等必要时进行相应的矫正。
事故车肯定是能够继续开的，但是我们在开车的时候最好能去把这辆做一个全面的安全监测，把汽车内所有的安全隐患修理好吗，做到安全保障。这样开车的时候才能放心，更能把握好开车时注意的状况。
只要是在正规的4S店修的，修完之后经过严格的竣工质检，大部分都没有疑问，可以上高速。
事故车修不好，开久了会有隐患。尤其是发动机或底盘大修，安全性能会大打折扣。比如刹车系统的可靠性降低，悬挂系统的平衡性和稳定性基本都可能存疑。
发动机大修的话，只能跑500公里的磨合，才能跑高速。刚检修完发动机，不要让发动机转速超过4500转，最高转速在90转左右最好。确保发动机转速不超过极限转速的三分之二。
如果底盘维修过，左右可能会有一定偏差。高速行驶时，车的震动会变大，车轮磨损严重。有可能汽车会自动偏向一个方向。
如果a柱已经修复，其强度会大大降低。一旦发生事故，机舱首先变形，其安全性将大打折扣。
根据《中华人民共和国道路出行安全法》第二十一条：驾驶机动车上道路行驶前，驾驶人应当认真检查机动车的安全技术性能；不得驾驶安全设施不全或者零部件不符合技术标准等存在安全隐患的机动车。
看了边肖的介绍，修好事故车还能跑高速吗？对这个问题有更深的理解吗？希望今天对边肖的介绍能帮助到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
可以开。这辆车的基本框架还在，至于发动机变速箱和轮胎等等，都是可以更换的，其他的也都可以修好，因此，修好后是可以开的。
出过车祸的汽车在修好之后如果已经立过案是能开的，在二手车市场上，二手车有好有坏。好的是二手车正在以非常低的价格出售，这完全与市场不符。令人感觉不好的是，二手车许多都是发生事故并经过修理的汽车。事故车辆意味着车辆的结构安全存在风险，但并非所有事故车辆都如此难以让人接受。
首选，根据碰撞位置和程度的不同，事故车辆也有不同的严重程度。无论发生何种程度的事故，维修后的汽车基本上可以行使十年以上。虽然汽车使用的材料很轻很薄，但它们应该有一定的强度。这只是意味着，当同一位置在未来受到相同的冲击时，它将更容易变形。事实上，事故车辆可修复的损坏程度不能太严重。对于事故过于严重的车辆，维修费用非常高，已经超过了保险金额。如果再次维修，将投入大量资金，导致更大的损失。因此，严重事故车辆基本报废。
其次，在可以修复的事故车辆中，只要底盘部件没有损坏，修复后的多年驾驶都不会有问题。例如，追尾碰撞使后侧板凹陷。如果这种情况不损坏后悬架的结构，则不会影响驾驶安全。目前，国家已经废除了强制性报废规定，但大多数汽车仍将因车祸而报废。
最后，一辆崭新的汽车到报废仅仅十年。对于修好的事故车来说，再开十年也不成问题。虽然据说事故车修好后不会有什么大问题，而且可以开很多年，但人们心中的屏障永远不会过去。毕竟，这是一辆出过事故的车辆。每天到处开事故车或多或少都会让人不舒服。因此，一辆事故车能开多少年在很大程度上取决于司机，而不是汽车。
你好朋友，交通事故对方全责，对方负责给你修车，车修好后是可以开走的，但是车修好后，你们双方要达成一致的意见，事情就到此结束，双方再无关系，你如果把车开走，就证明你对修理的结果满意。谢谢。
能。事故车修好以后，能够继续使用，需要看车辆事故的严重情况，如果车辆发生事故，导致车辆的底盘悬架变形，这样会影响车主的行车安全。即使经过修复，车辆的底盘悬架也无法达到原车的强度，会影响到车辆的驾驶舒适性，如果该部位经过二次撞击，则无法起到更好的保护效果，严重影响车主的行车安全，这样的车辆就不要开了。
事故车修好后还能用几年还有保养的意义吗 ♂
事故车修好后还能用几年还有保养的意义吗
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手续时肯定能用的，如果完全修好，应该可以用，但报废车是不能用的，建议事故车被撞了以后，容易发生交通事故，为了避免重大交通事故的发生，建议不要上路。
出过车祸的汽车在修好之后如果已经立过案是能开的，在二手车市场上，二手车有好有坏。好的是二手车正在以非常低的价格出售，这完全与市场不符。令人感觉不好的是，二手车许多都是发生事故并经过修理的汽车。事故车辆意味着车辆的结构安全存在风险，但并非所有事故车辆都如此难以让人接受。
首选，根据碰撞位置和程度的不同，事故车辆也有不同的严重程度。无论发生何种程度的事故，维修后的汽车基本上可以行使十年以上。虽然汽车使用的材料很轻很薄，但它们应该有一定的强度。这只是意味着，当同一位置在未来受到相同的冲击时，它将更容易变形。事实上，事故车辆可修复的损坏程度不能太严重。对于事故过于严重的车辆，维修费用非常高，已经超过了保险金额。如果再次维修，将投入大量资金，导致更大的损失。因此，严重事故车辆基本报废。
其次，在可以修复的事故车辆中，只要底盘部件没有损坏，修复后的多年驾驶都不会有问题。例如，追尾碰撞使后侧板凹陷。如果这种情况不损坏后悬架的结构，则不会影响驾驶安全。目前，国家已经废除了强制性报废规定，但大多数汽车仍将因车祸而报废。
最后，一辆崭新的汽车到报废仅仅十年。对于修好的事故车来说，再开十年也不成问题。虽然据说事故车修好后不会有什么大问题，而且可以开很多年，但人们心中的屏障永远不会过去。毕竟，这是一辆出过事故的车辆。每天到处开事故车或多或少都会让人不舒服。因此，一辆事故车能开多少年在很大程度上取决于司机，而不是汽车。
根据事故的轻重来决定的。
根据碰撞位置和碰撞程度的不同，事故车也有轻重不同的情形。不管是何种程度的事故车，修好以后基本上都能开十年以上。虽然说现在的汽车用料都很轻薄，但是应该有的强度还是有的，只是说同一位置以后再遭到同样的撞击时会更加容易变形而已。
可以开。
根据碰撞位置和碰撞程度的不同，事故车也有轻重不同的情形。不管是何种程度的事故车，修好以后基本上都能开十年以上。虽然说现在的汽车用料都很轻薄，但是应该有的强度还是有的，只是说同一位置以后再遭到同样的撞击时会更加容易变形而已。
在现实当中，能够修复的事故车其受损的程度必定不会太过严重。太过严重的事故车譬如说三厢变两厢这种，修复所需的花费非常高已经超过了保险的额度，再修好会投入非常多的金钱，导致日后车辆贬值带来的损失更高，所以严重的事故车基本上都是报废。
而可以修复的事故车当中，只要没伤到底盘部件那修好以后开很多年都不会有问题。譬如说后部追尾事故把后围板撞凹了，这种情形没有伤害到后悬架的结构就不会影响到行驶安全性。但如果伤及到了底盘悬架，在修好以后四轮定位数据没有问题也是不会影响到行车安全。
目前来说，国家是已经取消了强制报废的规定，但大多数车还是会因为排放原因而强制报废，一辆车从崭新到报废也不过十来年的时间。对于修好的事故车来说，再开十来年根本不成问题。
虽然说事故车修好了以后不会有很大的问题，并且再开好多年都可以，但是在人心中的那道坎永远都过不去。毕竟是事故车，每天开着一辆事故车到处跑心里或多或少都有些不舒服。所以事故车还能开多少年很大程度上是决定于驾驶人而不是在于车。
事故车开1年损失小。
事故车修复后贬值标准：
1、一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值；
2、贬值多少还是要根据事故的情况而定，比如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车，不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性；
3、这类型的事故车贬值会在2-3万元左右。
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