大切诺基方向盘太重怎么调 ♂
大切诺基方向盘太重怎么调
- 大切诺基方向盘太重怎么调
- 为什么奥迪Q73.0功率有200KW，而大切3.6却只有154KW车身谁重油箱容量谁多养车成本、性价比谁好
大切诺基方向盘太重怎么调？大切诺基方向盘太重怎么调？ 大切诺基方向盘太重调节方法如下：1、在前轮的轮胎处用粉笔做一个标记，两只前轮高低标记要一致。2、用卷尺测量前轮的距离是多少，这个数字要记好。3、用工具，开口扳手在轮胎歪的拉杆处，将螺丝拆松，拧紧几牙拉杆。4、将车往后推，推到与前侧量的位置在量一次，看看现在量的与刚才量的误差是多少。在松或紧拉杆。5、调好后用活动扳手将一头固定起来，在用开口扳手将螺丝上紧，不固定前束还会走动。6、前束调好方向还重的那就是，气压，底盘，助力泵，助力油不足，方向机不好造成，需要调节方向机。 @2019
那是最大功率，说明奥迪Q7的发动机在高转速状态下的功率输出更高（高转速特性、适合高速），本来Q7就不是为了越野而是为了炫酷的。大切诺基的发动机在较低速度就能输出最高功率，说明其发动机低速性能好，在较低的速度下的扭力输出较大。
这是考虑到两款车的定位不同:Q7是定位在SUV（城市多功能运动车），而大切诺基则最大限度的保存了其越野车的基本特性--通过能力（越野车往往需要极高的低速爆发力，这就是发动机为什么配了个长行程大扭力的），而不是什么都要什么都不好。
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大切诺基是什么档次的车（大切诺基与大众途锐怎么选择四驱哪个好） ♂
大切诺基是什么档次的车（大切诺基与大众途锐怎么选择四驱哪个好）- 大切诺基与大众途锐怎么选择四驱哪个好
- jeep车属于什么档次值得购买么
- Jeep车现在属于什么档次，现在还算是豪华车吗
首先途锐定位比大切诺基是要高一个级别，不过他们两之间的价格有重叠作为60-70万的进口中大型SUV，大众途锐背靠众多豪华品牌共享最新的平台技术，可以说是换壳的奥迪Q7和保时捷卡宴，当然在内饰用料和品牌价值大众是没有这几个兄弟车型显贵，不过天生就是一副好底子，而Jeep的旗舰SUV大切诺基也是专业的越野老将了，很多人都喜欢拿途锐和大切诺基对比，毕竟都是走性价比路线而且实力不俗。我们知道Jeep大切诺基是Jeep旗下兼顾公路和越野专业SUV车型，和它价位接近的途锐也是一名性格相近的选手。全新大众途锐的外观第一眼肯定会给你一个小惊喜，大众的前脸原来还可以这么好看而不是千篇一律的从POLO到辉昂都是一张脸变来变去。新车采用了很多横直线条整体的风格更阳刚，豪华的气场更浓。新款大切诺基前脸依旧是经典的七孔格栅，充满很强的力量感看起来更像城市SUV。从前大灯造型上看，大切诺基头灯采用开眼角设计，视觉上让前脸变得更宽造型显得时尚。同样在尾灯造型方面，大切诺基采用和大灯类似条带状设计，设计感更强。车身侧面看，大切诺基梯形的轮拱设计暗示它自身的越野实力，而途锐采用四平八稳的侧面设计。大切诺基尾部设计延续着前脸大气风格，途锐车尾造型更有奥迪的气息更豪华大气，或许喜欢硬派越野的用户会更倾向前者的设计格。大切渃基尾灯造型较为方正，下端配有金属镀铬条收装饰，符合自身车身气质。大切诺基选用20寸铝合金轮毂，而途锐则是19寸轮毂对比下来，大切诺基的大脚更有范儿。两车的内饰都是对和的中控布局，在风格上，大切诺基显得奔放、动感。新款途锐的两块大屏是一大特点，越来越像自家奥迪的气息科技感非常浓厚，15英寸中控大屏功能丰富几乎取代了物理按键。在大众一向中庸保守的车型上能有这样的设计实在难得，对比车型里，大切诺基的方向盘加入木纹装饰，档次感有所加强，途锐采用全真皮包裏，有着不错的手感。两名身高相同的体验者，在后排空间体验上，途锐空同会表现好一些，但大切诺基和它的差距并不是很大。动力方面：大切诺基沿用自然吸气的汽油发动机和涡轮增压柴油发动机动力系统组合，途锐为2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机。都是匹配来自采埃孚的8AT变速箱。大切诺基3.6L自然吸气发动机的最大功率为210kW，途锐的3.0T车型为250KW动力表现相对更出色一些。只是大切可以加92号的汽油，途锐必须加95的。大切诺基的悬挂为前双叉臂式加横向稳定杵和后多连杆加横向稳定杆。途锐为前后双横臂式独立悬挂。两款车型都带有全时四驱系统，并且能调节悬挂高低不过大切基配有五种路况选择模式，专业性更强。途锐的这套系统其实就是奥迪Q7上带有托森中央差速器锁止功能的四驱系统性能表现不俗。大切诺基是50万级别比途锐低一个档次，不过大切诺基在内饰豪华感和配置方面提升很大，外观更有硬派越野车的味道比途锐更霸气一些，毕竟是专业做越野车的品牌。新款大众途锐的综合性能还是比大切更强，在口碑和耐久性上比Jeep大切诺基要好一些！
jeep车属于中档次品牌的车型了，定位为SUV和越野型车，还是值得购买的，比较经典的品牌。比较推荐的就是JEEP牧马人。
自1941年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV，并以强悍的全路况实力赋予了全球消费者独特的SUV生活方式。在过去10年间，Jeep以平均每30秒就能卖出一台新车的速度，交出了全球销量近1000万台的骄人成绩。辉煌成就同样延续至国内，广汽菲克成立短短三年，就成为了三十多年来，中国汽车工业史上最快销量破45万的合资SUV企业。
新牧马人有3.6L、2.0T两个版本的汽油发动机，并计划推出混动版以及纯电动版。根据最新谍照，新牧马人还将推出一款搭载克莱斯勒集团3.0TEcoDiesel柴油发动机的车型，动力将十分彪悍。
正是因为牧马人一直不改的外形设计，加上稍高的价格，导致一般的家庭根本消费不起，而且油耗还特别高，所以销量也是比较惨淡的，只有越野发烧友苦苦维系着它的存在。
TA曾经是无数人心中的一线豪车，在QQ农场时代，我对这一品牌最深的印象就是大切诺基，霸道的尺寸，与奥迪Q7并肩的售价，极高的车位占比，那个年代的Jeep，绝对是当之无愧的一线豪车。
而在另一部分人眼中，Jeep=牧马人，也正因为牧马人强大的产品标签，甚至衍生出来了“不是所有的Jeep都叫牧马人”，这句话我10年前就听过了，流传到现在更为甚，很明显Jeep在更多人的眼中，与切诺基与牧马人两款车型挂钩，而这两款车型售价高昂不菲，其实Jeep是豪华车的说法，消费者一直都没有理解错误，在上一个消费周期之内，Jeep就是典型的一线豪华车，因为它与路虎一样，符合国内消费者的对“壕”的定位，大气、硬派、昂贵。
的确Jeep没有市场化那个年代，它是豪车，豪车其实有一个难以攻克的问题，就是利润率，除了少数几家品牌能够做到销量与利润相平衡，更多的豪车是无法攻克这个问题的。
兰博基尼、劳斯、宾利、林肯、捷豹路虎包括Jeep在内的些许品牌都是如此，因为售价高的事实必然会让销量下滑。
为了平衡，Jeep开始选择市场化之路，这一步，就是打破此前30万的高昂售价，将指南者、自由光等车型国产，这样一来直接将产品售价拉低至20万级，国产化的效果是很棒的，第一步直接就拉升了产品销量，Jeep上一波高峰期已经完美展现了国产化之路带来的直接效益，广菲克也在初期尝到了很多的甜头。
美国车都有一个问题，那就是质量经不起时间的考验，刚买到手两年的美系车车主别急着喷，时间的考验是长久的，包括别克、雪佛兰以及别克在内的美系车都有这个问题，故障率随着时间的拉长而极速攀升，克莱斯勒产品则将这个问题进一步放大。
大切诺基是哪个国家的品牌 ♂
大切诺基是哪个国家的品牌
大切诺基是美国克莱斯勒集团的jeep品牌中一个系列。
1991年，比切诺基更大、更豪华的福特“探险家”（Ford Explorer）进入了SUV市场，立即吸引了众多的顾客，掀起了90年代美国SUV市场的第一个高潮。作为这个新兴市场的始作俑者，吉普自然不甘落后，在切诺基推出十年后的1993年，吉普“大切诺基”（Jeep Grand Cherokee）登场，为这个市场再添一把火。
2007年4月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉。
扩展资料：
“大切诺基”秉承了“切诺基”优良的越野性能，在公路行驶方面更为出色。它采用承载式车身，只有五门款，轴距比切诺基长115mm，提供了比切诺基大得多的后座空间和整个内部空间。
配置方面，”大切诺基”沿用了”切诺基”的命名：基本型（Base）、拉雷多（Laredo）和限量版（Limited），基本型标准配备五档手动变速、织物内饰和全功能仪表板，拉雷多在此基础上增加车身低边覆层、专业座椅、电动门窗及后视镜和巡航控制，限量版再增加真皮座椅、空调、高级音响和四档自动变速。
所有车型都配置安全气囊和四轮ABS，这在其它SUV上是没有的。在93年下半年，大切诺基推出一款木边装饰的车型，取名Grand Wagoneer, 让人想起60年代吉普的Wagoneer 厢式客货车。
参考资料：百度百科-切诺基
摘要
【买车先询价】https://h5mp.yiche.com/put-in-inquire-h5/index/2007/145627/?channl=baiDuShanTou&WT.mc_id=mbdkwh5__spst_new_Jeep_dqnjjk&kwid_311405926569&uid=19369520&bd_vid=2349707120691227196
咨询记录 · 回答于2021-10-03
大切诺基最低价33万元
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您好您了解一下，以上信息仅供参考…
西尔贝汽车是美国造的。
西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。
SSC的第一代超跑Ultimate Aero曾获取过令人瞩目的成绩。 该车型最大动力输出达1183匹马力，并于2007年9月以每小时257英里（约414公里/小时）的时速摘得吉尼斯世界纪录“速度最快的量产车”的头衔。
扩展资料：
Tuatara搭载由SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机，由SMG序列式或7速手动H型变速箱将动力传输给后轮，最高时速达到275英里/小时（约合443公里/小时）。
而车尾的直立式尾翼也是令Tuatara达到惊人速度的元素之一，此优秀的空气力学设计同样习自新西兰蜥蜴，将其快速进化的DNA复制到底。
参考资料来源：百度百科——西尔贝
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