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双十一活动凯锐思的鸡肉无谷猫粮值不值得囤(双十二团购精选:德发拖挂房车车型精选)

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双十一活动凯锐思的鸡肉无谷猫粮值不值得囤

双十一活动凯锐思的鸡肉无谷猫粮值不值得囤

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双11活动,凯瑞斯的鸡肉五谷猫粮值不值得屯?双11活动。猫粮也会打折的。猫粮也会打折的。凯律师的肌肉五谷猫粮可以值得囤一些。


凯瑞斯猫粮。
1、凯瑞斯猫粮在营养成分方面比萌爵猫粮更适合各种猫咪的身体需求。
2、凯瑞斯猫粮在价格方面比萌爵猫粮更适合平民进行购买。
3、凯瑞斯猫粮在包装方面比萌爵猫粮更适合长期存储。


我觉得你说的这个凯瑞斯。并不是毒猫粮的,他以前可能是有产品的瑕疵。现在很多争议。


没问题吧,凯锐思无谷双拼猫粮里面有鸡肉冻干颗粒和丰富维生素、有机矿物质,高肉高蛋白,小猫营养绝对足够。


不可以,这款猫粮是猫界知名的毒猫粮,有经济条件的话还是建议选择价格高一点的猫粮,毕竟一分钱一分货,而且因为猫粮吃出问题的猫不在少数

可以

猫粮经济又不缺乏猫需要的营养,很方便。猫粮大致可分为干性、罐头、半生熟三种,干性食品是里头含有必要的营养的综合营养食品。往这种食品里加点水就基本上可以了。味道有牛肉味,鸡肉味,鱼味,每种都很脆,有嚼头。这种食品既可锻炼牙床,价格又低价,且易于保存。

猫粮注意事项

因猫咪是完全肉食者,故此他们的主要能量及营养来源应来自于动物性蛋白质及动物性脂肪,而不是碳水化合物。严格来说,若猫猫日常饮食中有足够的动物性蛋白质及脂肪,他们根本不需要碳水化合物也可健康的生存。

但大家又留意,就会发现市面上一般给猫猫食用的干粮往往含有大量谷物,以致碳水化合物含量高达35%至40%。猫猫的身体结构并不善于处理大量碳水化合物,如猫猫日复一日的吃着含大量碳水化合物的食物,患上糖尿病及肥胖症的机会会大大提高。



摘要
凯瑞斯猫粮不能说是毒猫粮,但是它的成分不好。最好不要给猫猫吃这款。


咨询记录 · 回答于2021-09-29


铠思锐猫粮有毒吗


凯瑞斯猫粮不能说是毒猫粮,但是它的成分不好。最好不要给猫猫吃这款。


这款猫粮吃的时间久了,会让内脏衰退一点好处都没有,所以不建议使用这款猫粮,而且这款猫粮的口碑也不是很好。


这个猫粮的话一般来说还是比较可以的,因为它的话还是配料表也还行。


那么该如何选择适合自己猫咪的粮食呢?
1. 不要再觉得进口粮就是好。大家在生活中就觉得只要是进口的产品就是好的,其实不然,随着经济的发展时代的进步,国产粮现在变的越来越好了,国产粮更适合猫咪的生长,因为国产猫粮是根据猫猫的生长环境,生长方式,专门研究出来的猫粮,更加适合于咱们养的猫咪。国产粮生产更加安全、可以让主人放心,不会出现猫粮里掺杂不好的食品,不会影响猫咪健康的生长。
2. 猫粮是否安全、猫咪是否能够吸收消化。猫粮除了质量好之外,猫粮的价格也是很重要的,现在大家觉得养猫咪太费钱是猫用的产品都是很昂贵的,其实现在有好多国产的猫粮性价比超高。

凯锐思猫粮很不错,适合猫咪发育。

凯锐思虽然算不上是比较出名的猫粮品牌,但是在猫粮市场中的占有率还是不错的,虽然比不上一些大品牌猫粮口碑好,但是近些年凯锐思在网上的销量也还算表现不错。

第一次买了尝试以后大猫小猫都超级喜欢,每次喂的时候都是争先恐后抢着吃!有点挑食的猫咪,之前买的猫粮总是不肯好好吃,这次也是抢着吃!而且猫咪的毛现在摸起来手感也是非常的好,比之前一段时间摸起来舒服好多!

凯锐思认为科学均衡的营养摄取是宠物健康成长的关键。所以上市之前,凯锐思科研团队经过8年以上研究的得到了科学先进的黄金营养配比,并得到包括营养专家、食品科学家、兽医专家以及宠物专业人士所组成的500余人的专业团队的支持。

在用宠物食品迅速获得忠实用户的同时,凯锐思也在布局后面一系列的大动作,不仅让用户体验过宠物食品的过硬品质,而且还拓展了宠物保健品、宠物洗护、营养品等等宠物周边产品。


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双十二团购精选:德发拖挂房车车型精选

双十二团购精选:德发拖挂房车车型精选

  • 双十二团购精选:德发拖挂房车车型精选
  • 拓家拖挂房车,内有“乾坤”,原木豪华配置,睡卧空间充足

圆梦365L?豪华版

团购价:69800元

德发365L拖挂房车外形尺寸为5000*2100*2450mm,?1.6升以上动力排量的家用车辆即可牵引。能够满足3人居住需求。整车加强保温隔热、隔音降噪性能优异。德发房车采用自主研发生产的房车专用底盘,车身外部配备有市电接口,储物仓等。

前部休息区双人床尺寸为2000*1300(mm),配有阅读照明灯,USB充电口、床下及顶部还带有储物柜,可以放置行李物品。

会客区配有4人对坐沙发卡座+升降式餐桌,休息时可拼床休息,沙发床尺寸为1900*800mm。会客区上方配置有家用空调和一排储物吊柜等。

厨房区设有洗菜池、50L房车专用冰箱(带有冷藏、冷冻功能),豪华版配置电磁炉储物柜和安全插座等。

卫生间配备洗手池、淋浴花洒、梳妆镜、冲水式马桶、储物柜、储物架等;

水电配置方面:净水80L,污水箱为80L,还有热水器?。标配2000W充逆变一体机、200Ah蓄电池,600W太阳能电池板。

DF-450S豪华版

团购价?109800元

车身尺寸为5900*2300*2750mm,厢体尺寸为4500*2200*2000mm;整备质量1360kg,1.8L以上排量家用汽车即可牵引。

基于德发自主研发焊接式大梁,更加安全稳定。制动形式匹配爱科惯性撞刹。

会客区采用双人对坐沙发和可升降餐桌设计布局设计,驻车时可拼床。

厨房区配备有电磁炉、燃气灶、带盖板不锈钢水槽、电源插座、顶置吊柜和橱柜等。厨台旁设计有一个置物台,可以在这里放置日常用品。厨房区对面还配置有24V家用变频空调和108L车载冰箱。

尾部配置了一张双人床,床的上方有电视机、L型吊柜,床下还有储物空间。

卫浴间采用干湿一体式设计,配置有洗脸台盆、抽拉式淋浴花洒、梳妆镜、便携式可移动马桶和换气扇等,满足日常使用。

水电配置方面:整车标配3000W冲逆变一体机、1000W柔性太阳能板、200AH胶体电池、120L清水箱和80L灰水箱等。

新圆梦465舒适版&豪华版

团购价:舒适版69800元&豪华版89800元

车身以白色打底,灰色色条进行点缀。车身材质方面采用三明治复合材质,尺寸为5990*2100*2450mm,厢体尺寸为4300*2000*1800mm。

整车基于德发房车自主研发的高强度底盘,匹配德国爱科或KNOTT的扭力轴。外部配置有遮阳棚、照明灯和外置淋浴、重力加水口和储物仓。

厨房区厨台、电磁炉、吊柜不锈钢水槽、五孔电源插座和储物柜等。

卫浴间内置移动便携马桶、抽拉式两用淋浴花洒、换气扇、燃气热水器和洗脸台盆等。

会客区采用对坐沙发座椅+升降桌布局设计,可以床供临时休息。座椅上方还配置有储物吊柜24V的直流变频空调。

会客区有50L房车专用冰箱,还有一个超大衣柜和储物柜,可以用来存放衣物。

休息区配置了一张尺寸为2000*1500的双人大床,床周围有窗户,保障采光通风。

水路配置方面:标配80L净水箱、80L灰水箱、2000W的工频充逆变一体机、200Ah胶体电池、600W太阳能板和MPPT太阳能控制器等。

此外,布局还提供了另种选择方式,如下图:

展会小贴士

2021?RV?SHOW?房车首展:

第十四届上海国际房车露营博览会(上海国际房车配件与露营装备展览会、上海国际自驾游与户外休闲用品展览会)

时间:2021年3月5-8日

地点:上海汽车会展中心

拓家房车于2015年开始进入房车界,今年他们从幕后走到台前,结合自身设计研发优势,为大家带来优质的产品。今天小编要给大家介绍两款拓家房车--TJ580、TJ680。

TJ580

这款拓家TJ580房车外观配色上以白色为主,配上“拓家”logo相一致的颜色,简约大气。车身尺寸为5630*2170*2560mm,长度不足六米,高度为两米五左右,车身小巧,通过性也不错。

这款车型采用德国爱科整套进口底盘,配有减震器,可适应较为复杂的路况。房车厢体采用复合结构,强度大,隔音保温效果好。整车总质量为1500KG,整备质量仅为980KG,车体较轻,小车即可牵引上路。

房车内部平面图

会客区位于上车正对面,采用对座式沙发搭配升降餐桌的设计,驻车后可拼床。超大观景车窗视野开阔,上方还配有照明灯,保证了房车内部的亮度。车窗配有窗帘,可保护乘客区隐私;上方是储物吊柜,方便行车途中存取物品。

紧挨着会客区即车头部分是睡卧区,为一张双人大床,床铺周边配有拉帘,可与会客区隔断,形成私密空间。床头配有阅读灯;上方配有储物柜、照明灯,整个睡卧区配置比较齐全,设计贴心。

而卫生间位于睡卧区旁边,采用干湿分离设计。外面是洗漱台,配有洗脸池、水龙头、梳妆镜、照明灯、储物柜;卫浴区内置固定坐便器、淋浴花洒、置物台、储物柜、换气扇等,满足洗浴需求。

最后介绍的是厨房区,位于上车门左侧即房车尾部。厨房区布局较为简洁,配有翻盖式水槽、水龙头、外推窗、窗帘、照明灯、储物柜等,可满足基本的烹饪需求。上车门右侧还配有一台冰箱,可存放新鲜蔬菜;还配有一个小吧台,可放置水果、盆栽等小物品。

TJ680

从外观颜色上来看,拓家TJ680以白色车身为主,搭配红、蓝简约线条,简洁大方。车身尺寸为6335*2335*2560mm,高度两米五左右,通过性比较好。

整车采用铝制复合车身(4层复合结构),轻量化设计,同时也能起到隔音保温的效果。车顶采用FRP材质,保证了车身强度,能够适应冰雹等各种恶劣天气。整车总质量为1500KG,整备质量为1050KG,小车即可牵引。

这款车型基于德国爱科整套进口底盘打造而成,配有同品牌的减震器。房车采用一把钥匙开全车锁的设计,提高了使用的便捷性。

房车外部配有遮阳篷、接水口、市电接口、储物舱等基础配置,功能齐全。

房车内部平面图

A款

B款

今天给大家介绍的是B款内饰布局,车内为原木风格,精致豪华,配置也很完善。会客区采用的是对座式沙发搭配可折叠餐桌的设计,驻车后还可拼成一张临时床铺以供休息。配有超大观景车窗,以及窗帘,保证室内采光的同时也能保护个人隐私。

厨房区位于会客区对面,配有翻盖式水槽、水龙头、外推窗、电源插座、照明灯、冰箱等,满足基本的烹饪需求。上方配有储物吊柜,下方配有抽拉式橱柜,可放置厨房用品以及日常生活用品,空间相对比较充足。

卫生间采用干湿分离设计,在厨房旁边是配有洗漱台、梳妆镜、水龙头、照明灯、储物柜;而淋浴区独立设计,内置固定坐便器、置物台、外推窗、淋浴花洒、换气扇、储物柜等。

该车睡卧空间充足,分为车头的固定双人大床和车尾的上下铺。车头的固定双人床空间宽敞,可以满足两名成年人的睡卧需求。两面观景车窗视野开阔,保证了内部采光;上方是储物柜,可放置衣物等。

车尾是上下铺布局,可睡下两人。床铺周围配有拉帘,可形成独立、私密空间。同时下铺可以翻叠,内部空间可放置自行车等旅行行李。

展会小贴士

2021?RV?SHOW?房车首展:

双叉臂式独立悬架(双叉臂式独立悬架怎么样)

双叉臂式独立悬架(双叉臂式独立悬架怎么样)

“请问双横臂独立悬挂有什么优缺点?》

双横臂独立悬架的主要优点:横向刚度大,侧向性能优异,抓地性能好,路感清晰;主要缺点:制造成本高,悬挂定位参数设置复杂。

《汽车双横臂独立悬挂有哪些优势?》

?因为这种悬挂用上下球销代替了主销,所以是无主销的悬挂。双叉臂式独立悬架的上下两个A形叉臂,可准确定位前轮各项参数。前轮转弯时,上下叉臂可以同时吸收轮胎的横向力。另外,两个叉臂的横向刚度更大,所以转弯滚子小。双横臂独立悬架通常采用上下不等长横臂(上短下长),使车轮在上下移动时自动改变外倾角,减少轴距变化,减少车轮磨损。轮胎,能适应路面,轮胎接地面积大,接地良好。

《汽车上双横臂独立悬架的工作原理是什么?》

双横臂悬挂也叫双A臂独立悬挂。双横臂悬架有上下两个横臂。横向力同时被两个叉骨吸收。立柱只承受车身重量,横向刚度大。双叉臂悬挂的上下A型叉臂可以准确定位前轮的各种参数。前轮转弯时,上下叉臂可以同时吸收轮胎的横向力。侧向刚度较大,因此转弯侧倾较小。双叉臂悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长),让车轮在上下移动时自动改变外倾角,减少轴距变化,减少轮胎磨损,并能适应到路面,轮胎接地。面积大,接地良好。与麦弗逊悬挂双横臂相比,多了一根上摇臂,不仅占用空间更大,定位参数也更难确定。所以小型车的前桥出于空间和成本的考虑一般不采用这种方式。暂停种类。但侧倾小,可调参数多,轮胎接触面积大,抓地性能优异。因此,大多数纯种跑车的前悬架采用双横臂悬架。可以说双横臂悬架是为运动而生的悬架,法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车和一级方程式赛车都采用双横臂前悬架。国内采用双横臂前悬架的车型主要是一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志,以及奥迪的豪华SUVQ7、大众途锐等。指双横臂悬挂,又称双A臂独立悬挂。双横臂悬架有上下两个横臂。横向力同时被两个叉骨吸收。立柱只承受车身重量,横向刚度大。双叉臂悬挂的上下A型叉臂可以准确定位前轮的各种参数。前轮转弯时,上下叉臂可以同时吸收轮胎的横向力。侧向刚度较大,因此转弯侧倾较小。

双叉臂悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长),让车轮在上下移动时自动改变外倾角,减少轴距变化,减少轮胎磨损,并能适应到路面,轮胎接地。面积大,接地良好。

双横臂悬挂非常运动,被法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车采用。

从结构上看,双横臂悬挂与麦弗逊悬挂有着密切的血缘关系。它们有以下共同点:下控制臂由V形或A形叉形控制臂组成,液压减震器作为支柱支撑整个车身。不同之处在于双横臂悬挂额外增加了一根上控制臂连接在支柱减震器上,有效提升了悬挂的整体可靠性和稳定性。

其实双叉骨悬挂还有一个有趣的名字——双叉骨悬挂。据说这个有趣的名字来自西方人们圣诞节喜欢吃的火鸡骨头。人们开始吃饭时,要在火鸡上的一块V形骨头上许愿,这块骨头叫做许愿骨。(许愿骨)。由于双叉臂悬挂结构中有两根“愿骨”,故名双叉臂悬挂。双横臂悬架由上下两个不等长的V型或A型控制臂和支柱式液压减震器组成。通常上控制臂比下控制臂短。上控制臂一端与支柱减震器相连,另一端与车身相连;下控制臂一端连接车轮,另一端连接车身。上下控制臂也由连杆连接,连杆也同时与车轮相连。在整个悬架结构中,通过连接多个支点,提高了上下控制臂和整个悬架的整体性。

如果是前轮驱动车型,安装在前轮上的双横臂悬架在上下控制臂之间装有传动机构和转向机构,这使得结构比没有转向机构的后轮更。复杂得多。在转向机构中,转向主销由转向盘与上下控制臂的连接位置和角度决定。方向盘可以绕主销旋转,也可以随下控制臂上下跳跃。在双横臂悬架中,通常采用球节来满足前轮的运动需要:上下控制臂与转向主销的连接必须支撑前轮,以实现转向和控制向上和车轮的向下抖动。但是,由于上下控制臂的长度差异,这也对双横臂悬架的设计提出了严峻的考验——如果上下控制臂的长度差异过小,车轮抖动就会造成左右履带过大,加速轮胎。外侧磨损;反之,如果上下臂长度差过大,车轮转弯时外倾角就会过大,加速轮胎内侧的磨损。因此,通过增加上下控制臂的长度,是减少轨道变化和控制外倾角变化的好方法。

值得一提的是,双横臂悬架的上下控制臂可以抵消横向力,使支柱减震器不再承受横向力,而只响应车轮的上下抖动,所以在弯道上具有良好的方向稳定性。被誉为“弯道之王”的马自达6前悬挂采用双横臂悬挂。因此,马自达6在弯道行驶时侧倾很小,车身整体感觉保持得很好。

主要优点:横向刚度大,抗侧倾性能优异,抓地性能好,路感清晰;

主要缺点:制造成本高,悬挂定位参数设置复杂;

适用车型:跑车、超级跑车及高端SUV前后悬挂。去找物理书

《麦弗逊独立悬架与双横臂独立悬架对比》

1。不同的命名来源

MacPhersonSuspension是以发明者的名字命名的悬挂结构。它由支柱式减震器总成和A形支撑臂组成。

双叉臂悬挂,顾名思义就是有两个叉臂的悬挂。

2。不同的引导

麦弗逊悬架的减震器总成集成了弹性元件、减震器,甚至起到了导向作用。

双横臂悬挂的避震总成不负责导向,而是两个横臂牢牢控制着车轮的轨迹(导向)。

3。结构不一样

麦弗逊悬架与其他独立悬架相比,具有以下优点:结构更加流线型紧凑,占用空间更小。双横臂悬架的横向力同时被两个横臂吸收,支柱只承受车身的重量,所以横向刚度大,转弯侧倾小,接地更好。

悬挂类型分类:

汽车悬架可分为非独立悬架和独立悬架。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一体式车轴连接,车轮与车轴通过弹性悬挂与车架(或车身)连接。当一个车轮因路面不平而发生弹跳时,必然会造成另一个车轮在汽车横向平面内摆动,故称为非独立悬挂。

独立悬架的结构特点是使车轴分离,每侧的车轮可以通过弹性悬架分别与车架(或车身)连接。两边的轮子可以独立跳跃,互不影响,所以叫独立悬挂。

麦弗逊独立悬挂

双横臂独立悬架双横臂独立悬架又称双A臂独立悬架。双横臂悬架有上下两个横臂。横向力同时被两个叉骨吸收。立柱只承受车身的重量,所以横向刚度。双叉臂悬挂的上下A型叉臂,可准确定位前轮各项参数。前轮转弯时,上下叉臂可以同时吸收轮胎的横向力。侧向刚度较大,因此转弯侧倾较小。

双叉臂悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长),让车轮在上下移动时自动改变外倾角,减少轴距变化,减少轮胎磨损,并能适应到路面,轮胎接地。面积大,接地良好。

双横臂悬挂非常运动,被法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车采用。

从结构上看,双横臂悬挂与麦弗逊悬挂有着密切的血缘关系。它们有以下共同点:下控制臂由V形或A形叉形控制臂组成,液压减震器作为支柱支撑整个车身。不同之处在于双横臂悬挂额外增加了一根上控制臂连接在支柱减震器上,有效提升了悬挂的整体可靠性和稳定性。

双横臂悬架由上下两个不等长的V型或A型控制臂和支柱式液压减震器组成。通常上控制臂比下控制臂短。上控制臂一端与支柱减震器相连,另一端与车身相连;下控制臂一端连接车轮,另一端连接车身。上下控制臂也由连杆连接,连杆也同时与车轮相连。在整个悬架结构中,通过连接多个支点,提高了上下控制臂和整个悬架的整体性。

如果是前轮驱动车型,安装在前轮上的双横臂悬架在上下控制臂之间装有传动机构和转向机构,这使得结构比没有转向机构的后轮更。复杂得多。在转向机构中,转向主销由转向盘与上下控制臂的连接位置和角度决定。方向盘可以绕主销旋转,也可以随下控制臂上下跳跃。在双横臂悬架中,通常采用球节来满足前轮的运动需要:上下控制臂与转向主销的连接必须支撑前轮,以实现转向和控制向上和车轮的向下抖动。但是,由于上下控制臂的长度差异,这也对双横臂悬架的设计提出了严峻的考验——如果上下控制臂的长度差异过小,车轮抖动就会造成左右履带过大,加速轮胎。外侧磨损;反之,如果上下臂长度差过大,车轮转弯时外倾角就会过大,加速轮胎内侧的磨损。因此,通过增加上下控制臂的长度,是减少轨道变化和控制外倾角变化的好方法。

值得一提的是,双横臂悬架的上下控制臂可以抵消横向力,使支柱减震器不再承受横向力,而只响应车轮的上下抖动,所以在弯道上具有良好的方向稳定性。被誉为“弯道之王”的马自达6前悬挂采用双横臂悬挂。因此,马自达6在弯道行驶时侧倾很小,车身整体感觉保持得很好。

与麦弗逊悬挂双横臂相比,多了一根上摇臂,不仅占用空间更大,定位参数也更难确定。所以小型车的前桥出于空间和成本的考虑一般不采用这种方式。暂停种类。但侧倾小,可调参数多,轮胎接触面积大,抓地性能优异。因此,大多数纯种跑车的前悬架采用双横臂悬架。可以说双横臂悬架是运动而生的悬架。法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车和一级方程式赛车均采用双横臂前悬架。一汽丰田皇冠和锐志也采用双横臂前悬架。国内采用双横臂前悬架的车型主要是一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志,以及奥迪的豪华SUVQ7、大众途锐等。

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