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大切诺基行驶中熄火(存在熄火风险 克莱斯勒召回7604辆大切诺基汽车)(大切诺基论坛之家(大切诺基柴油高性能版区别))

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大切诺基行驶中熄火(存在熄火风险 克莱斯勒召回7604辆大切诺基汽车)

大切诺基行驶中熄火(存在熄火风险 克莱斯勒召回7604辆大切诺基汽车)
  • 存在熄火风险 克莱斯勒召回7604辆大切诺基汽车
  • 2012年大切报ASD主传感电路故障,行使途中熄火打不着火
  • 行驶过程中,大切诺基发动机故障灯亮,直接跳到P挡,无法挂档了,熄火后再启动仍然无法挂挡,挂到任何
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日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回部分配备3.0升柴油发动机的进口大切诺基汽车,共计7604辆。具体如下:
(一)2014年5月24日至2016年3月30日期间生产的部分3.0TD舒享导航版大切诺基汽车,共计7559辆。
(二)2016年3月8日至2016年7月17日期间生产的部分3.0TD 75周年致敬版大切诺基汽车,共计45辆。
本次召回范围内车辆,磁信号材料可能从发动机曲轴脉冲轮的主体上分离,附着在发动机曲轴脉冲轮上的磁性材料用于向曲轴位置传感器提供信号。如果此信号材料缺失,发动机将失去同步喷油器脉冲和凸轮正时的能力,会导致发动机熄火以及不能重新启动发动机,车辆行驶中失去动力可能导致发生无预警的碰撞,存在安全隐患。
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更新动力总成模块软件,以消除安全隐患。另外,延长受影响车辆此零件的保修期至8年(不限里程)。新的软件具有备用信号冗余,在曲轴信号丢失时能够使用凸轮轴提供的正时信号,以避免同步信号丢失,因此喷射脉冲可以继续,使得车辆在遇到丢失曲轴位置信号的情况下仍保持有动力。

行使途中熄火打不着火的原因有很多,检测发动机积碳,重点检测,清洗节气门,检查点火开关,测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件等等,建议去专业的4s店检测。

不好确定,这个要先做个基本的检查,有可能是时规正时机构出问题了,造成突然熄火,你检查一下传动带的状况。

先更换火花塞 如果还有熄火现象 再检查汽油压力够不够需不需要换汽油泵 还有几个原因 汽油滤芯 清洗喷油嘴 清洗节气门 可依次排除

这属于间歇性故障,一般不会存在故障码。线路存在接触不良或执行元件工作性能不稳定是主要原因。重点检查:保险盒处的电源供给插头,线路的搭铁点。供油线路中的插头和油泵继电器点火线圈和转速传感器希望回答对你有所帮助谢谢北京汽车修理公司北京博瑞祥泰汽车销售中心。

您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

你好根据你的描述,汽车相撞时轮胎完全停止运转阻止发动机停止运转就会熄火。
手动档汽车在相撞前踩了紧急制动,当制动到驱动轮完全停止时,发动机通过传动部份传到轮胎的动力被不转的轮胎阻止,车没有相撞就已经熄火了。在相撞前没有踩制动,车在相撞时克服了惯性力后当车静止时,不转的轮胎阻止了发动机的运转车就熄火了。
自动档汽车在相撞前踩了制动,发动机与传动部分的动力已被切断,汽车相撞后是不会熄火,当松开制动,发动机结合上与传动部份的动力,发动机的动力克服不了相撞后静止轮胎的阻力发动机就熄火了。在相撞前没有踩制动,车在相撞时克服了惯性力后当车静止时,不转的轮胎阻止了发动机的运转车就熄火了。望采纳谢谢!

大切诺基论坛之家(大切诺基柴油高性能版区别)

大切诺基论坛之家(大切诺基柴油高性能版区别)
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那一抹黑色从不是安静的存在——高性能柴油版大切诺基4年用车体验
购买大切诺基和牧马人都是因为情怀,这是车商对于jeep的评价。选择牧马人是因为情怀我不否认,但说大切诺基是情怀车我不赞同,因为他没有开过柴油版的大切诺基。
时间回到2017年,我也经历了漫长而纠结的选车过程。首先要考虑外形要man,奔驰glk、gle被排除;动力要3.0T以上,宝马X5被排除;除去这两个品牌,市场上60万级别的SUV已经没有其他车可以选择了。所以大切诺基自然就成了目标,但是买车之前,还是下了很大决心,因为jeep的品牌价值显然不如BBA,所以选择大切诺基,就要有一开到底的决心。但这也不能说市场认知度有错,因为jeep在美帝也是亲民品牌,地位甚至不如凯迪拉克,除了神车牧马人,大切诺基也不能算豪车,但是在中国,却卖出了豪车的价格。有些事,它是没有办法解释的,就像鞋子合不合脚,自己知道就好。
柴油版大切诺基因为当时受限于排放,不能在东部沿海城市上牌了,所以经销售不进口。当我从朋友那里知道重庆有现车的时候,立即打飞的过去,没有犹豫全款买下。比起坛子里的很多筒子,我算是很幸运了。当时难掩激动之心,还发过提车作业。论坛高性能柴油版的首提作业,可遗憾的后来也没有出现高性能版的提车贴。
转眼间已经快4年了,时光冉冉物是人非,唯独没有变的就是大切那一抹黑色和那颗澎湃的心。接下来和大家分享一下用车感受:
一、车辆外形:高性能版的大切诺基有很多细节区别于普通版本,内部方向盘,头枕trailhawk刺绣,外部圆形trailhawk标志,黑底红色的jeep体现了她的与众不同,红色的拖车钩是点睛之笔,辨识度很高。
二、车辆动力:柴油版的大切,扭力是570牛/米,神奇的是发动机在1500转左右就可以爆发强大扭矩。所以驾驶柴油版的大切的直接感受就是起步加速迅猛,只要轻踩油门大概1/3位置,同时起步的车子瞬间就会被抛下二十米。V6 3.0T的柴油发动机没有让我失望过,驾驶大切感受非常的踏实,无论高速还是低速,超车爬坡随心所欲。
三、驾驶感受:大切的内饰是短板,60多万的车子用的是塑料的操控台,储物空间也相对偏少。但大切有很多人性化的设计非常好,通风座椅、背部支撑、方向盘加热、主动刹车,这些功能很贴心。夏天有通风座椅,裤子就不会粘皮肤。车外温度低于五度,方向盘和座椅就会自动加热,冬天暖手神器的存在。停车倒车,遇上障碍物主动刹车防止碰撞。上高速,车辆速度超过90,空气悬挂自动下降压低车辆高度增加驾驶安全性,车速降低后空悬自动提升。对比家里的其他车,大切的操控精准度和人性化设计无可挑剔。
四、车辆油耗:因为工作的关系,我经常要跑外地,所以大切行驶过的里程,有超过1/3是在高速上,但没有长距离高速,没有进藏入疆过。这些年一直坚持用小熊油耗记录大切的加油信息,现在看就比较直观了。直到本帖发布,小熊油耗记录一共行驶109305公里,统计里程99432公里,累计加油7091升,显示的平均耗油量为百公里9.79升、平均里程73公里/天、平均油费0.62元/公里。大切省油是公认的,有一次,大切剩余里程显示130公里,我要去的目的包含高速公路是70公里,我想等开到再去加油。可是上高速以后,剩余里程反而越来越多,等我开到剩余里程显示140公里,于是我索性又开回来了。大切油箱容量90升,我清楚记得我第一箱油开到油表亮灯,一共行驶了1012公里。柴油大切切切实实省油,数据说明一切。当然油品也很重要,相同油量按行驶记录排行为:壳牌石油 中石化 中石油。
五、大切养护:除了油费支出外,车辆保养是另一笔支出,柴油大切一万公里一保,6万公里做了大保养。在这里先吐槽一下4S店,我记得8万公里前都是在4S店做的保养,一次保养费用在2000元左右,用的是柴油大切专用的机油。但大切专用机油实在不咋滴,用专用机油,明显感觉大切油门没有原来轻盈,后来找到一个做机油的朋友,为大切清洗了油路,更换了其他机油,动力马上恢复如初,费用也没有比原来的高,从此和4S店说拜拜了。另外,大切每年镀晶、打蜡、租车库,这些支出加起来大概8000元。
写在最后,柴油版大切是真真实实的好车,几年来她带我跑东跑西,从来没有闹脾气出过小毛病,我也从没有让她受过伤,累了后排放倒就是双人床,有心情可以上山爬坡,两把差速可以带去任何想去的地方看风景。
以上是大切的使用感受,接下来主角出场,请大家慢慢欣赏。

外观方面,?大切诺基(进口)整体造型设计感十足,车身尺寸方面,长宽高为4875*1943*1792mm,结合2915mm的轴距,符合这个级别的平均水平。

大切诺基(进口)的顶配版配有后排液晶屏幕、GPS导航系统、蓝牙/车载电话,保证了日常行驶的舒适性。

动力方面,大切诺基(进口)顶配版搭载3.6L?286马力?V6发动机,能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中大型SUV,大切诺基(进口)凭借着外型设计耐看,性价比高,空间足够等优点,以4.71的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

1、都适合进藏。
2、除了有款6.4L的大切烧97#油外,其余的大切和牧马人都烧93#,加油不成问题。但从219进藏最好自备一个20L以上的备用油箱(桶)。
3、相比牧马人,长途自驾大切的舒适性是有优势的。
4、大切越野能力强,高速也跑得起来。但藏区的修车师傅貌似最擅长修丰田等日系越野,因此,在确保车辆不出大故障的前提下,大切适合进藏。

大切诺基质量到底怎么样(jeep退出中国切诺基还能买吗,维修怎么办)

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  • jeep退出中国切诺基还能买吗,维修怎么办
  • jeep大切诺基5.7发动机质量如何

可以。质量方面原因不好,所以市场萎缩,才从市场退出,建厂后由于诸多方面的问题,96年我曾经驾驶4.0排量切诺基单车去阿里除了车壳,发动机,座椅其他配件都更换了。现在中国最广泛的使用大排量越野车是丰田品牌。现在JEEP品牌的指南者让人很郁闷。

大切诺基质量如何(大切诺基的质量如何?)

大切诺基质量如何(大切诺基的质量如何?)

大切诺基的质量如何?

大切诺基作为FCA旗下Jeep品牌的旗舰SUV,一直以来备受关注。无论是强悍的越野性能还是宽敞的空间,都让它成为了SUV市场上的一股重要力量。而作为高端SUV的代表,大切诺基的质量也是消费者最为关心的一点。那么,这款强悍的车型在质量上表现如何呢?

首先,从外部质量来看,大切诺基的车身做工和喷漆质量都比较不错。车身线条简洁硬朗,车身比例也很协调,看上去非常有气势。在喷漆方面,Jeep公司有着长时间的制造经验,对喷漆颜色和涂料质量都有着高要求。因此,大切诺基的涂层均匀光滑,且色彩鲜艳,让许多消费者对它的外观印象深刻。

其次,大切诺基的内部质量也很值得称赞。品牌对内饰做工和选材非常讲究,采用上乘的皮革材料和高品质塑料,整车内部的装饰和音响系统也非常出色。除此之外,Jeep的工艺和内部零部件的质量也很好,不易出现故障,维修难度也较低,让消费者在购买以及日常使用中享受到更为舒适的驾乘体验。

最后,大切诺基在机械部件方面质量表现良好。该车采用独特的四轮驱动系统,其高级电子控制系统也具备越野能力以及运动特性的表现。大切诺基的发动机和变速器也表现出色,通过更高效的燃油喷射系统以及多变的传动比,让发动机性能更强大,在节省燃料方面也有出色表现。

总之,大切诺基在汽车质量上表现不俗,并且Jeep一向拥有严格的品质管控标准。因此,大切诺基不仅在性能上表现优异,也在质量方面得到了广大消费者的认可。如果您在寻找一款高性能,高质量SUV,大切诺基会是一个不错的选择。

标签:发动机   汽车   质量   柴油   没有

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