几何EX3功夫牛这台车到底值不值得购买？-94汽车网

几何EX3功夫牛这台车到底值不值得购买？

几何EX3功夫牛定位一台纯电小型SUV，那么它的竞品车型就会锁定在了长安奔奔E-Star或者欧拉黑猫等等这些车型，所以接下来通过笔者的简单试驾分享一下这台车与竞品车型相比有哪些优势又有哪些不足呢？希望给大家买车带来一些实质性的意见。

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车头部分

几何EX3功夫牛车身尺寸分别为：车身长度4005mm、车身宽度1760mm、车身高度1575mm、轴距为2480mm。外观方面几何EX3功夫牛车头看起来极具辨识度，首先就是这个中网看起来就是一台纯电车型，因为纯电车型不需要进气口，所以整个中网几乎都被封住。然后中网上方有一条贯穿式萤光绿的饰条贯穿彰显年轻与动感。来到车身侧面我们可以看到一条硬朗的腰线贯穿，然后整个熏黑的悬浮式车顶，整个侧面看起来非常协调。最后来到车尾从上往下看，依旧是高位刹车灯，往下是车标，再往下就是这个黑色饰条点缀的包围。整个外观部分还是比较大气的那种，符合大部分用户的审美。

车身侧面

几何EX3功夫牛中控台上方采用大面积软质材料包裹，往下仪表台部分采用7英寸的非全液晶仪表搭配皮质包裹的平底式方向盘，整个方向盘握感细腻。中间一块8英寸的中控大屏，整个屏幕的显示效果和流畅度都很出色毫无违和感。往下整个空调出风口贯穿，点睛之笔在空调出风口中间一条贯穿式荧光绿饰条与车头相呼应，让整个内饰的横向视觉效果更宽。再往下就是这个旋钮档把很显精致感。座椅材质方面采用仿皮座椅。笔者把前排座椅调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重53kg），前排头部空间4指。保持前排座椅位置不变，进入后排腿部空间1拳零4指，头部空间4指。这台车的后备箱空间一般但好在后排座椅支持40：60比例放倒，对后备箱的延展性有一定提升。

内饰部分

几何EX3功夫牛整个动力表现就市区代步而言起步提速很轻快，作为一台市区代步小车而言，这台车的加速感受还是很不错的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整个底盘调教偏软偏向于舒适性的调教，所以整个底盘调教还是很整的，但是底盘略显单薄缺乏一定的高级感。隔音静谧性方面表现一般，市区代步的主要噪音源自胎噪，不过以它的定价来看的话，出于成本控制考虑这个完全可以接受。续航里程方面这台车NEDC续航里程为322km。笔者实测在环路和市区道路五五开的路况下，这台车实际续航里程为236km。就以大家每天上下班路程在50km以内为例的话，一周充两次电足够了。