敞篷高尔夫1.4排量的车子怎么样 ♂
敞篷高尔夫1.4排量的车子怎么样
硬式敞篷车对车辆的形状影响较小,由于销售价格很高,敞篷车的形状配备了R线,敞篷跑车硬顶的好还是软顶的好硬式敞篷车很好,平坦和宽阔的视觉效果变得更加宽,采用了经典的软顶敞篷设计,使这种敞篷,全新T-Roc?Cabriolet的长宽高分别为4270*1810*1520mm。
硬式敞篷车很好。Hard -frof敞篷车是高度耐用的，因为硬顶敞篷车的结构主要由金属制成，这与身体一致，并且不会有老化的现象。汽车中的风噪声在高速行驶下很小，整体性能相当不错，不会导致变形。最终，硬式敞篷车对车辆的形状影响较小，而且清洁它也很方便。价格比软上衣便宜。
硬顶敞篷车的缺点
首先是硬顶的重量相对较重，这可能会影响车辆的动力学，并且燃油消耗也更高。
其次，金属的非折叠性质确定它对躯干产生了很大的影响，这将不可避免地导致行李箱的空间较小。维修更麻烦。
高尔夫超过37万。Fillock，Da乐和其他燃料进口和德国燃油喷射燃烧系统太精确了。法律部门还使用了高速引擎。
最近，大众发布了T-Roc Cabriolet（可转换）的官方地图。这款新车基于大众MQB平台，并采用了柔软的顶部敞篷车和2 + 2个座椅布局的形状。
在外观方面，敞篷车的形状配备了R线，这使其看起来非常动态。车轮和后视镜的变黑处理更加强大，可以调整新车的运动属性。尾部的水平线是笔直的，使这种敞篷，平坦和宽阔的视觉效果变得更加宽，平坦，宽阔，高级制动灯最受欢迎的电动机设计总监克劳斯·比乔夫（Klaus Bischoff）亲自使团队完成了这个大玩具的设计。
全新T-Roc?Cabriolet的长宽高分别为4270*1810*1520mm，轴距为2630mm，采用了经典的软顶敞篷设计，敞篷可分别在9秒和11秒内完全自动打开和关闭，同时支持最高30km/h时速下的敞篷开合操作。
内部的一些新车几乎与普通的T-Roc没有什么不同。您可以选择完整的LCD仪器。同时，后排座椅支持50/50的比率，而后备箱容量为280升。
在功率方面，新车将配备1.0TSI三缸发动机，最大输出功率为115ps和200nm，而四缸1.5TSI输出150ps和250nm，与6速手动手册匹配变速箱或7速DSG双关键变速箱。
目前，T-Roc Cabriolet没有计划引入中国销售。路虎 R昂e R昂e Light -Scontible版本是此类模型的独特代表。由于销售价格很高，因此平均是国内销售。
相关tag:敞篷
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
敞蓬车(敞篷车是什么意思) ♂
敞蓬车(敞篷车是什么意思)“什么是奔驰敞篷车”
梅赛德斯-奔驰敞篷车，顾名思义，是奔驰系列中某款车的敞篷车型，即敞篷的奔驰。开放式吊顶可分为硬顶和软顶。
不同的是敞篷更接近休闲用途（风大，回头率更高），非常适合追妹子；但是因为开顶需要回收到后备箱中，开顶后的后备箱体积要小很多；另外，敞篷车（敞篷车没有B柱）的安全隐患和风阻系数都比普通车型高，极速会低于同级别的非敞篷车型。模型。带有可伸缩车顶的汽车是
梅赛德斯没什么特别的
硬篷和电动篷都不是新技术
它的作用只是区分硬顶和软顶。没有顶的是敞篷车。不同的是夏天开车很过瘾。旁边一定有小姑娘陪你。
不同的是车架比普通车要结实。很多品牌都有这种类型的车。
你说奔驰的敞篷车有CLK系列SL系列和SLK系列。
CLK系列报价
200K敞篷70.950，000-71.0000万
280敞篷车79.750，000-81.0000万
350敞篷车87.750，000-89.0000万
350115.650，000-126.500000
500139.950，000-140.0000万
SLK系列
200K66.950，000-68.740，000
28074.750，000-75.800000
35080.750，000-83.80万辆没有车顶或有可伸缩车顶的汽车被称为敞篷车。性能差别不大。外观有区别。奔驰敞篷车，顾名思义，就是奔驰系列中某款车的敞篷车型，也是敞篷款的奔驰。开放式吊顶可分为硬顶和软顶。不同的是敞篷车更贴近休闲用途（更吸引人，回头率更高），非常适合更多细节。67ujty，你甚至不知道它是有道理的
“敞篷车是什么意思？”
是跑车，车顶柔软，可以收进备用阶段
一驱车，风很大，说是没有固定的屋顶~屋顶可以开~
敞蓬车的优缺点 ♂
敞蓬车的优缺点
- 敞蓬车的优缺点
- 敞篷车也分硬敞篷和软敞篷，二者有何区别
- 硬顶敞篷和软顶敞篷有什么区别
- 敞篷跑车硬顶和软顶跑车，该如何去选两者之间有何区别呢
- 什么是硬顶车和敞篷车硬顶敞篷和软顶敞篷又是什么
- 敞篷车的好处和坏处
- 敞篷跑车硬顶的好还是软顶的好
- 敞篷跑车硬顶和软顶跑车，该如何去选
- 敞篷车软硬顶有何区别
- 软顶敞篷优缺点及硬顶敞篷优缺点
优点：敞篷车的优点就是拉风，适合对生活充满激情的年轻人开。
缺点：它们的唯一的缺点就是时间久了车顶的密封性会打折扣，再这方面软顶的车折扣会更大些。
当然再中国市场上敞篷车的销量远不如外国市场，这倒不是因为路况的问题，而是中国的空气质量问题，再敞篷状态下开车，到达目的地肯定是灰头土脸的，要么就是受不了噪音与空气的污染
扩展资料：
在美国，敞篷轿车的悄悄进行是因为拥有充足而且便宜的钢材和燃料，车子变得越来越大。50、60年代一种炫耀和浮夸之风兴起，宽大的轿车开始风行。
另一个刺激敞篷轿车发展的因素是赛车运动的发展。通过参加赛车比赛，汽车制造商们得到了两个启示。第一，这些车在赛场上的表现多少会成为人们购车时的一个影响因素。
在大众心目中，敞篷车就是运动车。随着赛车比赛的逐渐普及，大小汽车制造商都致力于在比赛中建立自己的品牌，捷豹就是这样一个例子。当法拉利为那些富人打造豪华超级敞篷跑车的时候，很多普通的驾驶者也对敞篷车越来越感兴趣了。
参考资料来源：百度百科 ：敞篷车
一 安全性
硬式硬顶敞篷和软式硬顶敞篷最先从安全系数上边而言，二者差不过多。在确实发生了道路交通事故的状况下，软顶硬顶全都都是会被弄翻。就安全系数而言，或是得看前柱和防滚坝，敞篷跑车顶便是用于给买车人遮遮太阳光挡挡风遮雨的，因此在安全系数上，二者是半斤八两，硬顶的略微强一些，可是也强不上哪里去。
二 风燥
从风噪看来，硬顶是有较大优势的。硬顶的隔音降噪实际效果相对性不错，现阶段的硬顶大部分是以碳合化学纤维为原材料生产制造的或是立即是金属制品的，当合上蓬顶以后，实际上和一般的小汽车没有很大的差别。尤其是在车开的较为快的情况下，贴近于传统式密闭式顶棚的硬顶车，隔音降噪实际效果会更好许多。
三实用性
非常容易渗水的确是软顶的本性，因此要是没有地下停车场得话，或是姑且不必考虑到软顶硬顶敞篷了。可是新汽车一般也没有很大的难题，假如新汽车漏得话，毫无疑问便是设计方案等层面有什么问题了。软顶相对性于硬顶可以伸缩得更为充足，占室内空间相对性较小，提高了敞篷跑车珍贵的室内空间。对于电源开关速率，这一得看实际的启动机，可是一般软顶的伸缩速率超过硬顶。
四 成本
硬顶敞篷的硬顶敞篷组织比较复杂，再加上硬顶敞篷的造价也高，因此相对性于软顶硬顶敞篷而言市场价会更加昂贵，检修成本费也昂贵。软顶硬顶敞篷的构造相对性简易，因此制造成本上面比硬顶敞篷划算许多。净重。这一点实际上不难理解，金属材料和白帆布哪一个轻哪一个重坚信大家都很清晰。硬顶车更重的净重除开会危害车子的动态性主要表现外，还会继续产生高些的耗油量主要表现。总体来说，硬顶和软顶都有优点。应用性上，应定好些于软顶，但市场价和维护费颇丰。假如费用预算充足的状况下，或是强烈推荐购买硬顶敞篷车。
硬顶敞篷和软顶敞篷区别在于占用空间，成本，安全方面。
具体区别如下：
1、占用空间。
与硬顶相比，软顶可以更充分地折叠，从而减少占用空间。软顶通常由织物制成，与铁皮屋顶相比，它节省了很多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶的玻璃轻得多。
2、成本。
软顶的机械结构和电气元件都比硬顶的少，所以价格会更实惠。对于软顶车型来说，最需要担心的是使用寿命。首先，经过多年的阳光照射，塑料后窗将变得更加脆弱，旧的软顶在高速公路上更容易被撕裂。
3、安全。
硬顶的安全性比软顶的好。如果正常的碰撞是好的，软顶会更脆弱，如果汽车翻倒。硬顶敞篷车的后窗由玻璃制成。与软顶的塑料玻璃相比，它的防盗性能更加出色，容易防止锋利工具的损坏。虽然现在的材料强度更高，但对于别有用心的“小偷”来说，还是很脆弱的。
扩展资料：
软顶敞篷车的制造商通常比较坚守传统，因为自马车时代起，软敞就一直在使用，硬顶敞篷是最近十几年才开始流行起来的。 ?软敞的好处在于有效地控制了车身重量，这对于运动车型而言极为重要。
另外软敞对收起后顶蓬存放所需的空间也比硬敞要少很多，日常实用度更高。当然，本人也是更为中意软敞车的。
参考资料来源：百度百科-敞篷车
首先硬顶敞篷的耐用性高，因为硬顶敞篷的结构多为金属材质，与车身一致，不会出现老化现象。硬顶敞篷车高速行驶时车内风噪低，整体性能相当不错，不会变形。最后，硬顶敞篷对整车造型影响不大，清洗也方便，价格也比软顶便宜。硬顶敞篷和软顶敞篷的区别:硬顶的缺点:重量大；优点:安全性高于软顶，空气阻力最大速度高于软顶。
软顶缺点:安全性能差，容易被空气阻力划伤；优点:重量轻，更有个性(软顶有很多颜色，适合有独特性能的人)，所以现在大量的汽车都发展成硬顶。硬顶敞篷车有很多缺点。首先硬顶的重量较重，会影响车辆的动力性，油耗也较高。其次，硬顶敞篷的成本比较高。由于结构复杂，软顶敞篷车的成本会更贵。其次，金属不可折叠的特性对后备箱的影响很大，必然会导致后备箱空间小很多。
最后，硬顶敞篷车的开闭装置容易坏，维修起来麻烦，费用也高。与硬顶相比，软顶可以折叠得更充分，从而减少占用空间。软顶通常由织物制成，比铁皮节省了很多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶玻璃轻得多。软顶的机械结构和电气元件比硬顶少，所以价格会更实惠。对于软顶车型来说，最需要担心的是使用寿命。
首先，经过多年的日晒，塑料后窗会变得更加脆弱，旧的软顶在高速公路上更容易被撕破。坚硬顶板的安全性优于松软顶板。正常碰撞的话还好，汽车翻车的话软顶会更脆弱。敞篷车的后窗是由玻璃制成的。与软顶塑料玻璃相比，具有更好的防盗性能，易于防止利器损坏。软敞篷车也有很多优点。首先，软顶的帆布可以折叠收纳，占用空间比较小。其次，软顶结构相对简单，成本相对较低。其次，软顶重量轻，开启更省油，开启速度快，耐用时间长。最后，软顶敞篷车的保养更便宜。
敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。
敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车，即硬顶敞篷和软顶敞篷。
软顶敞篷更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。
硬顶敞篷的车顶为金属材质，通常可以自动开合。
1、早期的一些软顶敞篷车都是手工的，外置式的；现在的大部分都是自动的，内置式的。
2、硬顶敞篷：相比软顶敞篷则要“年轻”得许多。主要体现在质感上，因为车顶为金属材质。
扩展资料：
硬顶敞篷和软顶敞篷各自的优点比较：
一、软顶敞篷的优点：
1、更优空间：要知道，敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱。相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间。
2、更轻重量：软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。
3、更快的折叠速度：相对于硬顶车型，软顶不用花更多的时间来开启或者关闭！
4、相对实惠的价格：由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。尤其是车顶质量出现问题，维修硬顶车型可能会花掉更多的钱！
二、硬顶敞篷的优点：
1、碰撞安全性更优秀：硬顶敞篷相比软顶敞篷在安全性上更优，如果普通的碰撞还好，要是翻车的话软顶会显得更加脆弱。
2、车内噪声更低：由于硬顶车型更加接近传统封闭式车顶的构造，所以相对软顶车型来说，对风噪和路噪的隔绝会更加优秀。
3、防盗性更强：硬顶敞篷车后车窗由于采用了玻璃材质，相比软顶的塑料玻璃而言在防盗性上更加优秀，防止利器轻易的损坏。
4、使用寿命更长：金属材质更加耐用持久。
参考资料来源：百度百科-敞篷车
优点：
1、拉风，适合对生活充满激情的年轻人开。
2、明亮宽敞空气好。
缺点：
1、安全性不足。
2、时间久了车顶的密封性会打折扣，由于中国的空气质量问题，再敞篷状态下开车，到达目的地肯定是灰头土脸的，要么就是受不了噪音与空气的污染。
扩展资料：
产生背景：
在美国，敞篷轿车的悄悄进行是因为拥有充足而且便宜的钢材和燃料，车子变得越来越大。50、60年代一种炫耀和浮夸之风兴起，宽大的轿车开始风行。
另一个刺激敞篷轿车发展的因素是赛车运动的发展。通过参加赛车比赛，汽车制造商们得到了两个启示。第一，这些车在赛场上的表现多少会成为人们购车时的一个影响因素。
在大众心目中，敞篷车就是运动车。随着赛车比赛的逐渐普及，大小汽车制造商都致力于在比赛中建立自己的品牌，捷豹就是这样一个例子。当法拉利为那些富人打造豪华超级敞篷跑车的时候，很多普通的驾驶者也对敞篷车越来越感兴趣了。
随着社会的不断发展，复古与现代的设计成为敞篷车在新世纪的话题。复古设计的杰出代表就是克莱斯勒的PT漫步者(Chrysler’sPTCruiser)，相对而言，奥迪TT和奔驰SLK230就成了现代车型的杰出代表。在高档豪华车领域，捷豹的XKR同样遗传了捷豹的经典基因。萨博9－3Convertible则以最新的技术及多功能性成为焦点。
不过，无论是复古还是现代的设计，都有不少车迷追捧。因为男人喜欢自由，女人喜欢浪漫，敞篷车满足了共同的愿望。
参考资料来源：百度百科-敞篷车
硬顶敞篷好。硬顶敞篷车耐用度高，因为硬顶敞篷的结构大多采用金属材质，和车身保持一致，不会存在老化现象。硬顶敞篷在高速行驶状态下车内的风噪音小，整体性能相当不错，不会产生变形。最后，硬顶敞篷对整车的造型影响比较小，并且清洗起来也方便，价格上也比软顶便宜。
硬顶敞篷的缺点
首先就是硬顶的重量比较重，能够影响到车辆的动态，并且油耗也性对较高一些。
其次就是金属的不可折叠性质决定了对后备箱产生非常大的影响，必然导致后备箱空间小很多。最后，硬顶敞篷的开合装置容易坏，维修起来比较麻烦还比较贵。
想要做出选择我们就得比较两种跑车各自的优缺点。
软顶敞篷有以下几个优点：
一、空间更优化
由于设计问题，敞篷车的空间无比珍贵，尤其是唯一能够储物的后备箱。而相较于硬顶，软顶能更充分的折叠，从而减少占用的空间。
二、重量更轻
软顶的主要原材料通常是质量轻盈的织物面料，而硬顶则有相对笨重的铁皮构成，显然软顶质量更轻。与此同时软顶后车窗通常为塑料材质，玻璃质量也比硬顶的轻得多。
三、折叠速度更快
相比较于硬顶车型，软顶开启或者关闭的速度更快，这为车主节省了一定的折叠时间。
四、价格更低
由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以在价格上它也比硬顶更具优势，尤其是后续维护成本，如果硬顶的车顶质量出现问题，那维修费用就会多很多。
当然软顶也有一些不足的地方。比如安全保障功能不够强，如果出现意外事故更容易受伤甚至遇害。而且软顶顶棚很容易脏，需要经常清理，费时费力，同时隔音效果不佳，容易受到外界声音的干扰。要是遇到暴雨天气，软顶敞篷还可能出现漏雨的情况。
而硬顶敞篷有则有以下几个优点：
一、安全性更高
前面我们说过硬顶敞篷车顶主要是由铁皮组成，虽然质量更大，但是拥有更强的抗打击能力，尤其是在面对翻车这种事故时硬顶敞篷比软顶更具有优势。
二、隔音效果更好
硬顶车型更加接近传统封闭式车顶的构造，所以它同样具备较好的隔音效果，在对风噪和路噪进行隔绝的时候会比软顶有着更好的表现。
三、防盗性更好
硬顶敞篷车后车窗采用的是玻璃材质，硬度更强，不容易被利器刮伤磨损，相比软顶的塑料玻璃而言它具备更强的防盗性。虽然现在的材料有更高的强度，但是对别有用心的“小偷”来说它们依旧脆弱。
四、使用寿命更长
买车的时候还必须注重车辆的使用寿命，以便平摊后续的折旧成本。而很显然在使用寿命上硬顶更胜一筹。因为软顶采用的是塑料材质，本就不坚硬，经过长年累月的风吹日晒将会变得更加脆弱，甚至会出现在高速公路上被撕裂的可能，而硬顶的铁皮材质决定了它能被使用更久。
与此同时硬顶敞篷也有某些缺点。比如车身较重，耗油量较大，车顶开启闭合所需要耗费的时间较长，开合装置容易损坏并且后续维修成本高，车内空间小，无法存储太多的东西。
我们能看到硬顶敞篷和软顶敞篷有着各自的优缺点，不能武断地说哪一款更好，一千个读者一千个哈姆雷特，他们的好坏优劣还需要购买者自行判断，诸位读者，你们说呢？
1、占用空间。相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间。软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。
2、成本。软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。对于软顶车型来说，最应该担心的就是寿命了，首先塑料材质的后车窗经过长年累月的日晒后会变的更加脆弱，而年久的软顶在高速公路更有被撕裂的可能。
3、安全性。硬顶敞篷相比软顶敞篷在安全性上更优，如果普通的碰撞还好，要是翻车的话软顶会显得更加脆弱。硬顶敞篷车后车窗由于采用了玻璃材质，相比软顶的塑料玻璃而言在防盗性上更加优秀，防止利器轻易的损坏。虽然现在的材料有更高的强度，但是对别有用心的“小偷”而言依旧脆弱。
扩展资料：
软顶敞篷车的制造商通常比较坚守传统，因为自马车时代起，软敞就一直在使用，硬顶敞篷是最近十几年才开始流行起来的。 ?软敞的好处在于有效地控制了车身重量，这对于运动车型而言极为重要。
另外软敞对收起后顶蓬存放所需的空间也比硬敞要少很多，日常实用度更高。当然，本人也是更为中意软敞车的。普通意义上的轿跑车，英文叫Coupe，这与前两者一样，均发源于法语单词中对各种形式的马车车厢的称呼。
敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。大部分的敞篷车则既有敞篷型，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款。大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见。
参考资料来源：百度百科—敞篷车
一、软顶敞篷优点：
1、空间更优化
敞篷车的空间是很宝贵的，尤其是唯一能储物的后备箱。相比于硬质车顶，软顶能折叠的更加充分，从而减少占用的空间。
2、重量更轻
软顶通常都是织物面料制作而成，相对于铁皮制成的车顶，大大节省了重量。同时软顶后车窗通常为塑料材质，相比硬顶的玻璃重量轻得多。
3、折叠速度更快
相对于硬顶车型，软顶不用花更多的时间来开启或者关闭。
4、价格更低
由于软顶的机械结构和电器元件相对硬顶更少，所以价格会相对实惠些。尤其是车顶质量出现问题，维修硬顶车型可能会花掉你更多的钱！
二、软顶敞篷的缺点：
危险（如果出事故受伤比硬顶严重，特别是翻车一类的，软顶很脆），顶棚容易脏，清洗很麻烦，隔音效果差（有些路上可能会吵到你烦死），暴雨一类天气可能会漏雨，大雨大雪车停外面需加汽车罩子。
三、硬顶敞篷优点：
1、安全性更高
硬顶敞篷相比软顶敞篷在安全性上更优，如果普通的碰撞还好，要是翻车的话软顶会显得更加脆弱。
敞蓬车的优缺点？为什么大多数豪车都是敞篷车其中有什么意义 ♂
敞蓬车的优缺点？为什么大多数豪车都是敞篷车其中有什么意义- 敞蓬车的优缺点
- 为什么大多数豪车都是敞篷车其中有什么意义
- 敞篷车是什么车
- 世上在售敞篷开合速度最快的12辆敞篷汽车！
- 谁知道 敞篷车最低的价格是多少
- 最低的敞篷车价格为多少
优点：敞篷车的优点就是拉风，适合对生活充满激情的年轻人开。
缺点：它们的唯一的缺点就是时间久了车顶的密封性会打折扣，再这方面软顶的车折扣会更大些。
当然再中国市场上敞篷车的销量远不如外国市场，这倒不是因为路况的问题，而是中国的空气质量问题，再敞篷状态下开车，到达目的地肯定是灰头土脸的，要么就是受不了噪音与空气的污染
扩展资料：
在美国，敞篷轿车的悄悄进行是因为拥有充足而且便宜的钢材和燃料，车子变得越来越大。50、60年代一种炫耀和浮夸之风兴起，宽大的轿车开始风行。
另一个刺激敞篷轿车发展的因素是赛车运动的发展。通过参加赛车比赛，汽车制造商们得到了两个启示。第一，这些车在赛场上的表现多少会成为人们购车时的一个影响因素。
在大众心目中，敞篷车就是运动车。随着赛车比赛的逐渐普及，大小汽车制造商都致力于在比赛中建立自己的品牌，捷豹就是这样一个例子。当法拉利为那些富人打造豪华超级敞篷跑车的时候，很多普通的驾驶者也对敞篷车越来越感兴趣了。
? ? ?首先，了解敞篷车，它指的是带有可折叠可开启车顶的汽车。敞篷车根据车顶结构可分为硬顶车和软顶车。大多数敞篷车都有敞篷车和普通固定顶车型。一些敞篷车是由大众甲壳虫的敞篷车等流行车型开发的。大多数敞篷车都是双门车型，四门车型很少见。
当我们谈论敞篷车时，我们不可避免地会想到诸如浪漫、豪华、风格、个性等词。对于许多人来说，敞篷车是他们自己的梦想汽车。虽然它是如此的不切实际，而且几乎没有什么性价比，但是很多人都喜欢它。你对敞篷车了解多少？
第一辆车是“敞篷车”。在马车时代，西方国家的马车基本上没有屋顶、窗户和门。1886年，戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）和他的助手威廉·迈巴赫（William Maybach）共同开发了世界上第一辆四轮汽车，并且仍然遵循完全开放的车身设计。车上只有座椅和转向机构，几乎360°开启。
有趣的是，敞篷车比硬顶诞生得早。在马车和汽车共存的那个特殊时代，汽车最初是按照马车的完全开放形状制造的。直到1905年，卡迪拉克才第一次提供了封闭式车厢的选择，但它在20世纪20年代得到普及，能够大规模生产钢材。
在任何时代，稀有的东西都更贵。一旦钢铁价格便宜，封闭式汽车就不再罕见。相反，敞篷车是先进的。经过这么多年的发展，敞篷车已经以各种形式和名称出现。总之，如果你问我，哪种款式最好？我真的不能回答你。这完全取决于个人喜好。有人喜欢软顶的优雅，有人喜欢硬顶的光滑，有人喜欢电动操作的方便，还有人喜欢经典的手动操作。对于带有软顶的敞篷车，停车时记得找一个安全的地方，否则，就可能会被别人破坏或者偷走。
敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。大部分的敞篷车则既有敞篷型，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款。大部分的敞篷车都是两门式的，四门款式较为少见。大众汽车新甲壳虫敞篷车展现了前卫的设计风格，确立了四座车最新质量标准。新甲壳虫敞篷车是生活乐趣的代名词，而不是社会地位的体现。新甲壳虫敞篷车以一种清新而进取的方式反映出历史久远的甲壳虫敞篷车的光辉形象。
今日，阿斯顿·马丁发布旗下Vantage车型的敞篷版——Vantage?Roadster。
与Vantage使用相同动力，4.0T?V8双涡轮增压发动机，最大功率510Ps，峰值扭矩685N·m，极速可达306km/h。
Vantage?Roadster外观和内饰与Vantage并无太大差异，原本掀背车尾造型由于敞篷车顶的原因没有了，但本来就宽扁车身造型，不至于让Vantage?Roadster失去了犀利视觉冲击感，同时令你拥有了整片天空。
独特且轻巧的“Z型”软顶机构，重量仅为60公斤，在时速50km/h以内可以开合。它最出众的数据便是开合时间，是目前在售敞篷车中最快的，帐篷收起来的时间为6.7s，而合上的时间为6.8s。让你在超短时间里便可以拥有一片天和阳光海。
Vantage?Roadster当之无愧的成为了在售敞篷开合速度第一名的敞篷车，而它的排名之后的还有哪些车型呢？
第二名?7s：
福特野马敞篷版
福特Mustang?2018款?GT?Convertible，开启时间仅需7秒，关闭时间也只要9秒，不过记录今天被破了。
第三名?9s?:?
保时捷718?Boxster?
保时捷718?Boxster的顶篷开合速度只需9秒，顶篷便可完成打开或关闭。
第四名?10s?（并列）：
BMW?Z4
新款BMW?Z4敞篷速度并不慢，但我更期待它推出Coupe版。
奥迪TT?Roadster
奥迪TT非常短小，很可惜它即将“退休”。
第五名?12s?（并列）：
保时捷911?Carrera?Cabriolet
保时捷一直把它911车型不断进化，追求极限。不过没想到这敞篷速度比自家718?Boxster要慢些。
捷豹?F-Type?Convertible
第六名?13s?：
马自达MX-5?RF
乐趣之车，硬顶版开合速度也算快。不过，软顶版通过自己手动相信可以挑战一下硬顶版开合速度。
第七名?14s?（并列）：
法拉利?Portofino
敞篷的动作最为夸张，但为了外观好看，又如何。
阿斯顿·马丁DB11?Volante
外观优雅大气，配合这敞篷速度，瞬间就被路人瞩目。
第8名?15s?（并列）：
雷克萨斯LC?500?Convertible
不知道国内市场是否会上。
标签：空间 汽车 缺点