法拉利488speciale一年保险费交多少 ♂
法拉利488speciale一年保险费交多少
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- 法拉利一年养车多少钱
- 养一辆法拉利需要花多少钱
- 400万法拉利488 GTB开进动物园，车身被动物刮伤，车损6位数
- 法拉利458养车一年多少钱，大家都说一下
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保险费其实任你交的！一般有交强险险！第三责任险！车身险！划痕险！被盗险等等！一般可以分为50万！100万！200万！500万！一千万！你的车名贵！你去买保险时保险公司就喜欢你这样的土豪车买保险！他们会给你全方位提供方便快捷的服务！
看一年公里数多少，油耗每万公里要2万出头，保养是7年免费，保修2年。另外每年保险费用也要7万多。
补充：
法拉利458
italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利(ferrari)在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，italia象征458
italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458
italia出自意大利著名的宾尼法利纳(pininfarina)汽车设计工作室，但它的整体造形却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了前所未有的束炜式未来感。
每个人或多或少都梦想着拥有一辆跑车。迷人的线条，霸气的外观，热情的声音以及许多周转率。许多人梦想着有钱购买自己心爱的跑车。一年养一辆跑车要多少钱？年平均：433333元。
让我们以法拉利当前的主流车型488为例。裸车最低价格：338.8万元。1。保险费：7种类型的保险费约为66432元??2。油耗：根据论坛的口口相传，488的平均油耗通常超过每百公里23L，这通常是一个缓慢的步行过程。如果您经常猛烈开车，那是另一回事。以一年中10,000公里为基础计算，法拉利488一年中消耗的汽油量为： 22Lx10000/100=2300L。如果按97（北京标准95）汽油的价格按每升8.36元计算，则一年中的燃料成本为：2300x8.36=19,228（元）。
3。停车费：驾驶法拉利时，有必要经常逛高档俱乐部。在广州，停车费通常每小时超过16元。如果您在高档俱乐部，它相对便宜一些，但每小时花费10元。以广深市北上市每天停车两个小时计算，停车费约为12-25元/天，一年的停车费用为4380-9125元。如果在高端住宅区停车，大约是300元/月，一年是3600元。每年的停车总费用为人民币7,980-12,725元，约合人民币10,350元。4。洗车费：按120元/次计算，每月一次。一年的洗车费为120元x 12=1,440元。5。保养费用：通常，法拉利488的保养周期为20,000公里。如果一年的里程超过20,000公里，则您必须自己付费。一次维护的费用约为13000元。如果稳定行驶三年，则每年需要进行一次额外的维护，三年共需要3.9万元。当然，许多法拉利车主自己拥有一辆以上的汽车，因此，如果您每年行驶少于20,000公里，则此费用基本上是免费的。
6.违章罚款：对于普通汽车，违反规定的停车或压线，每年约1000元。当然，开法拉利可能会更任性，而2000元人民币几乎是一样的。一年的总费用为112,450元。即使我们一年有100,000元，假设您的月薪是10,000元。如果您十个月都没有进食或饮水，可以维护一辆法拉利。也许一年的薪水将被送去修理汽车。目前，488风格是相对较新的，二手车并不多。我们以旧458为例。行驶3万公里后，价格约为2.3-250万美元。台湾法拉利三年，您的总费用为：3,000,000-2,500,000=1,300,000元，一年将燃烧一辆低调的新款梅赛德斯E级！
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：有钱任性！富豪开400万法拉利进动物园，车被老虎刮伤，车损6位数
前言：不少人都知道法拉利系列超跑，车价高达百万、千万的同时，全车还是纯手动打造的，意味着你购买一台法拉利车型，如果不是选配的话，那你提车的时间会很快，可一旦你选装了很多配置，那提车时间就会大幅度上升，最长可达一年的时间。
近期，在国外一位富豪开400万法拉利进动物园，车被老虎刮伤，车损6位数，可谓是有钱任性啊。
据悉，该款法拉利是一辆2015款的法拉利488?GTB，国内指导价为315.5万，第一年车险9万多，定位中型跑车，尾部配4双出排气，车身采用无框车门设计，车子选装落地后的价格为400万，全车运用大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，配的是法兰红漆面，提升上街回头率。
这款法拉利搭载的是一台3.9T?V8双涡轮增压发动机，最大马力670匹，百公里加速仅需3秒即可完成，最高车速可达330时速，车身匹配7挡双离合变速箱，加速时的冲劲很猛烈，车长还只有4568mm，车宽1952mm，车高1213mm，车身轴距为2650mm，车身娇小适合停车、超车，操控也一流。
这样一台落地400万法拉利开进动物园，车被老虎刮伤，车损6位数，可谓有钱任性。原来，这台法拉利的车身漆面价值高达18万，而且一处漆面被刮伤的，4S店都是全车补漆的，而车主把法拉利开进动物园，车顶直接被一只白老虎刮伤，车损高达6位数，车主完全不在乎。
?综上所述，面对这样一台法拉利488，个人认为买得起这类超跑的车主都是不差钱的，所以这10多万的补漆费用对于富豪来说不过是“零用钱”。
对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
法拉利一般是七年免保，一年只能免保一次，一年只能用一次免费保养的机会，而一般保养周期为1万公里，如果一年行车的里程大于1万公里的话，就自掏腰包去保养，法拉利一般的保养费要13000人民币。光最基本的保养费一次就要13000了。以百公里油耗是20个L为标准的话，一年的油费要花上12500元左右。强制保险950元左右，还有商业险100000元。如果不小心来个小剐小蹭，4S店维修费要至少要上万
所以等于12500油费+强制险950+商业险100000+备用10000
综合下来一年养车费用130000左右
还不包括做美容装潢改装之类的
法拉利458 Italia是一款高性能跑车，于2009年9月法兰克福车展上首次亮相，取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑，同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比，这款采用中后置发动机的8缸双门跑车，堪称是一件名副其实的推陈出新之作。凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统，确保了极致的驾驶乐趣。
由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显法拉利Enzo线条；而前脸整体则更加接近法拉利F430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力
咱们以法拉利主流车型法拉利488为例，来算一算超跑一年下来的花费有多少。首先拿最低配版本的488来说，官方的售价为338万元左右，那么按照这个价格所需缴纳的配置税就有28.8万元，再加上上牌费用500块，车船税5280，以及交强险950块，合计下来就是29万元。 把车买回家以后，肯定还要上保险，按照一百万的额度来算，第三责任险为1630元，车上人员责任险50元，车损险大概3.7万元，盗抢险1.5万元，和玻璃险加起来大概6000元左右，那么光是保险，这台车一年就要花费6万元左右。并且保险和车船税以及交强险是每年都必须交的。 当你把车子开上路油费就免不了，488(参数|图片)的平均油耗大概为百公里23L，按照95号汽油的市场均价，每升6块1毛5，一年按照一万公里的里程算下来，每年这台车的油费就是1万4。如果车子开得多一些，自然也少不了保养费，对于法拉利这样的豪车来说，一次保养费用就有1.3万元，这还不算上洗车费、停车费、维修费、高速费和违规罚款等开支，这款法拉利488首年的开支高达38万元。如果开个两三年，加上这些杂七杂八的费用平均下来每年也不低于二十万。
相关tag:法拉利488一年费用
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法拉利488spider二手（法拉利488 Spider 70周年纪念版亮相，配特殊纪念版涂装，加速3秒） ♂
法拉利488spider二手（法拉利488 Spider 70周年纪念版亮相，配特殊纪念版涂装，加速3秒）- 法拉利488 Spider 70周年纪念版亮相，配特殊纪念版涂装，加速3秒
- 法拉利488 Spider带有WheelsAndMore调谐器可提供777 hp
- 法拉利488 Spider 哑光银，又是一款少见的车漆颜色，质感不错！
- 法拉利488Spider评测车顶更少速度更快
- 落地400多万的法拉利488一年贬值近百万，保值率感人车况也感人！
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- 15款法拉利488 Spider，全车“星光钻”，落地540万，3秒破百
- 法拉利488 spider和gtb有什么不同
- 很拉风的设计 法拉利488 Spider实车
- 请问法拉利488 Spider怎么样作为敞篷超跑，它有什么卖点
为了庆祝公司法拉利成立70周年，法拉利各种70周年纪念版车型，以纪念过去的重要车辆，包括法拉利GTC4Lusso，法拉利F12berlinneta，法拉利488?GTB，法拉利488?Spider和法拉利CaliforniaT。
我们眼前的这辆法拉利488?Spider?70周年纪念版的车身涂装就是为了纪念1957年生产的法拉利250?Testarossa?Spider?Scaglietti。还有很多引人注目的可选改件，包括20寸锻造车身颜色轮毂，碳纤维门槛和磨砂黑色尾部扩散器。内饰部分，采用白色转速表以及黑色和红色皮革的组合以及许多碳纤维零件。
法拉利488?Spider?70周年纪念版则搭载3.9升V8双涡轮增压发动机，可输出661马力和760牛·米的扭矩。匹配七速双离合变速箱和后驱系统，百公里加速仅需3秒，最高时速为325公里/小时。
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毫无疑问，法拉利488 Spider已经是一款功能强大的超级跑车，但可以对其进行调整以提供更多动力。这正是WheelsAndMore所做的。现在，法拉利
毫无疑问，法拉利488 Spider已经是一款功能强大的超级跑车，但可以对其进行调整以提供更多动力。这正是WheelsAndMore所做的。现在，法拉利488 Spider比迈凯轮720S更强大。双涡轮增压3.9升V8发动机经过调整，可提供777马力的功率，并被命名为法拉利488 GTS Triple Seven。输出与汽车名称同义。借助调谐器Stage III的性能升级，扭矩达到895 Nm(660 lb-ft)。
其输出比库存的法拉利488 Spider显着提高，后者的输出功率为661马力，扭矩为760 Nm。法拉利488 Spider在短短3秒钟内从零加速到62英里/小时，最高时速为203英里/小时(325公里/小时)。调音公司非常乐意将相同的性能升级应用到488 GTB。如果有人愿意多付一些钱，他们可以使用排气门控制，将声音0f V8发动机变成一种沉稳而优美的交响乐。
由于调谐器公司的名称为WheelsAndMore，法拉利488 Spider调谐器车辆将获得售后市场的一套轮辋，其轮辋将为9×21英寸，前轴上的轮胎为255/30。在后轴上，它将具有12×21英寸的325/25轮胎。轮毂的颜色可根据客户的口味提供多种选择。查看法拉利488 Spider调谐器版本的图像，并欣赏其美学效果。
法拉利488?Spider?哑光银，又是一款少见的车漆颜色，质感不错！
所以，当法拉利宣布更换458时，人们竖起耳朵，翻开支票簿；但是488是一个值得继承的吗？488Spider由第八代V8发动机驱动，在这种情况下是3.9升双涡轮增压装置，可产生巨大的661马力和561磅-英尺的扭矩，并将在大约三秒内将488从0英里/小时加速到62英里/小时。它也应该能以10.55秒的四分之一英里成绩打动多米尼克托雷托。488在纸面上对458的公式进行了无微不至的改进，但有时效率和追逐数字会阻碍纯粹的驾驶体验。
颜值、性能、奢侈？其实对于法拉利而言，用什么词汇去形容它根本就不重要，因为在这近百年的发展历史当中“法拉利”三个字早就已经成为了它最好的代名词！这就有点像人们提到李小龙第一个想到的就是“功夫”一样。
大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。今天要跟大家聊的这台车无论是在圈内还是在圈外都算是小有名气，法拉利488Spider，相信在座的各位就算是没有见过它的本尊也肯定听过它的大名。
神马？没听过？那你现在听好了——法拉利488，这回听过了吧！
那么这一次就借着给客户检查车况的同时在给大家简单聊聊这台车。
15款的法拉利488Spider，从图片大家也能看的出来，这是一台敞篷车，19年出厂，19年上牌，到现在为止满打满算也就一年的车龄，算是一台准新车吧。
从车辆的前脸来看，488和458的差距并不是很大，甚至有很多人到现在都说不清楚这两台车前脸的不同究竟在哪，这其中包括你吗？
欣赏外观的同时不能忽略对外观的检测，不过像这种准新的超跑外部都会贴有隐形车衣，所以外观的现状用肉眼也只能做个大致的判断。检查车衣未发现明显伤痕，车身覆盖件接缝处未见异常。
取出漆膜仪，在这个科技日益进步的时代还是用数据说话比较靠谱。花费了将近半个小时的时间，将车子外部除了前后保险杠的位置都检测了一遍，未发现有漆面修复的痕迹。嗯···对于二手车检测来说，这算是一个不错的开端，不过大家也不要以为这漆面就一点问题都没有，因为在车子的保险杠和右后翼子板下边盖的位置逸哥还是发现了漆面修复的痕迹，只不过是因为并非金属件没办法测出数值罢了。
因为硬顶敞篷的结构，机舱盖的开口只有这么大，所以说从这里想要将发动机检测完全是很难实现的。权衡之后逸哥决定把检测重点放在覆盖件上，至于发动机本身就等底盘检测的时候再说。
引擎盖的固定螺丝未见异常。
后保险杠这里我们能够看到很明显的拆装痕迹，对于常规车型来说，如果后保险杠出现过拆装多数都是因为发生了剐蹭或者是其它意外，但是像法拉利这种中置发动机的超跑却不一样，因为这种车如果发动机出现过什么小故障需要维修，后保险杠肯定也是要拆的。至于这台车后杠拆装的原因究竟是哪个？按照逸哥的判断八成是发动机有过维修，因为在检测车辆后部的时候逸哥并未发现有事故修复的痕迹！
机舱看完我们在来看车辆的前部。打开前备箱，一个不大不小的储物空间。对于超跑来说，储物空间的大小真的不是很重要，有就已经不错了。
备箱盖的固定螺丝未见有拆装的痕迹。
花费一点时间将备箱周围的塑料盖板拆掉，在这里逸哥要告诉大家，想要把车况看的真切，这些起到包裹作用的盖板是必须拆掉的，不然关于车辆的问题你什么也看不到。
检查保险杠和翼子板的固定螺丝发现车子前保险杠的固定螺丝存在拆装的痕迹，结合之前的漆面修复，这···初步估计，车子前杠位置之前应该是有过剐蹭。
OK，车子外部的情况基本就是这样，接下来我们要进行的是车辆内饰的检测↓
拉开车门，相比于兰博基尼的车子，法拉利的内饰设计并没有那么那么的战斗，但是这也并不是说它不行，只不过设计理念不同罢了。
坐进车内，现在我们开始正式检测车辆的内饰。可能是年限比较近的缘故，在这台车上逸哥并没有发现什么磨损，除了座椅以外其它位置和新车基本无异。
点火启动检查仪表未见异常故障码，其余未见异常。
接下来我们开始检测内饰的功能，大家也都可以看到了，因为定位的原因，车子内饰关于舒适和娱乐性质的功能并没有多少，除了驾驶模式以外其它的就是一些常规的功能，仔细检查过后发现车辆右侧后视镜调节有轻微的卡顿现象，其余未见异常。
用诊断仪读取车辆的故障信息。不难看出这台车的故障还是挺多的，不过大家也不要慌张，因为有一件事刚才忘记给大家说了，这台车刚开始打火的时候因为电瓶亏电并没有成功启动，而是通过后搭电才启动的，所以说这些故障码的来源你们清楚了吗？在目前条件下清除之后重新启动车辆在未显示。
接下来要看的部位可以算的上是内饰检测的最后一个项目——敞篷检测
不得不说，这台车敞篷还真的是有问题，因为在逸哥操作敞篷升起的过程中车辆仪表突然报警系统过热，而随之到来的就是操作被禁止，就像下图显示的那样↓
怎么办？只能是等一会儿重新试了一下。算是比较幸运吧，第二次操作在未出现类似的问题，不过现在我们却可以肯定，这台车的敞篷机构肯定是有问题的，如果客户买了这台车之后敞篷机构肯定要第一个进行检修。
看到没？这敞篷之前就已经有过了拆装维修！
因为车子未挂有车牌，没办法进行路试，所以静态检测结束后和卖家商量了一下就直接进行了底盘的检测。
由卖家驾车，将车子开到了他们店内的举升机。
这么低的底盘，大面积的底护板肯定是跑不了，这个用脚后跟都可以想的到。
走到前边发现前保险杠下沿有很明显的托底痕迹。
检查车辆悬架未见异常。
检查发动机未见异常。
车辆底盘的情况就是这样，基本没什么太大的问题。
好了，以上就是关于这台车车况的所有内容，因为问题不多，所以总结起来也很容易，在这里逸哥只说两点：第一就是这敞篷机构，大家也都看了，操作过程中提醒机械故障，为了避免麻烦肯定是越早解决越好。另外一个问题就是车辆后保险杠拆装的具体原因我们还没搞清，所以在检测结束后逸哥通过车架号查询此车的维保记录发现这台车之前有换过一次后氧传感器！不用说了，后杠拆装肯定是因为它···
行了，多余的不多说，剩下的时间和大家聊聊这台车的价格。先说一下，这台车卖家最初给出的报价是346万，但成交价肯定要比这低。也许看完了它大家可能会觉得这车的保值率很低，但其实不然，实际上法拉利的车在超跑车系里保值率已经算是挺高的了，这一点大家对比一下其它品牌的超跑车型就知道了，而另外一个原因则是因为这是台一年的车，基本上也就是这台车掉价最快的时间段。
行了，不说了，对于逸哥这种连零头都掏不起的人去讨论这样的问题真的是伤不起···
OK，这一次的检测分享就给大家聊这些，关于这款车大家如果还有什么其它的问题可以在评论区留言，逸哥知无不言！
想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是逸哥，轻多指教~
488 GTB是338万，488敞篷版国内还没上市，参考458敞篷版比硬顶版贵了五十多万，虽然488税率降低，敞篷版比硬顶版至少要贵30万以上
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“星光钻”法拉利488，落地540万，漆面选配花7位数，车主不简单
前言：在国内外一些富豪购买百万超跑时，会选配一些个性的漆面，比如荧光绿、樱花粉亦或者是土豪金一类，但是大部分漆面的选配价格都在6位数，可如果镶嵌施华洛世奇水晶的漆面，那选配价格就贵了，例如这台法拉利。
近期，在国内实拍一台“星光钻”法拉利488，落地540万，漆面选配花7位数，车主不简单。
据悉，该款法拉利是一辆2015款的法拉利488?Spider，国内指导价为350.8万，第一年车险11万，定位中型跑车，选装落地540万上下，采用的是2门2座硬顶敞篷车结构，全车运用大量的空气动力学原理和轻量化材料打造，降低风阻。
这款法拉利车长为4568mm，车宽1952mm，车高1211mm，车内空间有限，但是车身搭载3.9T?V8引擎，马力670匹，车身采用7挡双离合变速箱，动力强悍的同时，百公里加速仅需3秒即可完成。
这样一台车价百万的法拉利488选配“星光钻”车漆，单单漆面就值7位数，车主不简单。原来，这款法拉利选配了施华洛世奇水晶漆，在国内这类漆面被称为“星光钻”，非常靓丽，能够大幅度提高回头率。
?综上所述，面对这样一台法拉利488，个人认为买得起这类超跑的车主，其身价都是不差的，而选配这类漆面，估计车主是一位白富美。
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法拉利488 spider和gtb不同：
法拉利中置引擎蜘蛛的Pista动力。除了在每场F1比赛中，法拉利都被遮挡住动力非常罕见，但这就是488GTB和Spider在迈凯轮推出720S时所发生的事情—720S是直接的。
4.0升双涡轮增压发动机，制造了710hp，比法拉利已经非常迅速的488型号多出49hp。法拉利最新的F8系列弥补了这一不足，实际上是将488Pista的发动机换成经过改头换面的488-结果是法拉利规格表现在几乎可以与迈凯伦的清单互换了。
不仅因为基本的双涡轮增压V8/双-离合器变速器/后轮驱动布局要素保持不变，但是由于710马力，568磅-英尺的扭矩，0-62英里/小时的时间为。
2.9秒以及211英里/小时的最高速度几乎相同。我们正在这里测试的F8Spider的F8变体。从好的方面来说，我们确实比平常多得多的时间来探索这款新法拉利。设计：改头换面F8在法拉利中置引擎V8车型的历史上是独一无二的。
因为它实际上是翻新车型的翻新。自从308开始血统以来，法拉利就推出了一款全新的汽车，并在几年后对其进行了重大改进，将其修改为“modificato”（认为308至328或360至430）。
然后又转向了全新车型。但是F8改进了488，而后者又改进了458。与488相比，皮下的变化很小（例如，扭转刚度没有增加，并且底盘有效地延续了下来，除非工程师说这与阻尼音调有关），但除折叠车顶有两个。
门是新的，还有四盏尾灯，与288GTO，F40和F355呼应，前保险杠中的S导管，新的更轻的前后保险杠，新的后扰流板，以及一个重新设计的引擎盖，正式比喻为蝠man。毫无疑问，弗拉维奥·曼佐尼（FlavioManzoni）的视觉效果会产生影响。
但在某些地方确实显得有些挑剔和过度弯曲，但在某种程度上要比Tributo更为明显。
法拉利488spider敞篷（法拉利488gtb和488敞篷版哪个性价比高呢哈哈，你们觉得能入手的话入手哪一款） ♂
法拉利488spider敞篷（法拉利488gtb和488敞篷版哪个性价比高呢哈哈，你们觉得能入手的话入手哪一款）- 法拉利488gtb和488敞篷版哪个性价比高呢哈哈，你们觉得能入手的话入手哪一款
- 法拉利488 spider多少钱
- 你会为你的跑车梦，选择法拉利488吗
- 很拉风的设计 法拉利488 Spider实车
488gtb是硬顶非敞篷超跑488spider是硬顶敞篷版gtb价格338万裸车，spider价格388万裸车要说性价比gtb要高，spider属于速度中带着拉风建议入手spider，当然，gtb回头率也超高它们区别在于GTB尾部可以看到发动机spider虽然敞篷但尾部因为敞篷盖住了发动机玻璃
488GTB是338万，488敞篷版国内还没上市，参考458敞篷版比硬顶版贵了五十多万，虽然488税率降低，敞篷版比硬顶版至少要贵30万以上
作为跃马家族的最新敞篷跑车，法拉利488?Spider将承袭488?GTB中置后驱涡轮增压V8发动机的极致性能与令人心潮澎湃的标志性发动机轰鸣，带来全方位感官刺激体验，释放随心所欲的敞篷驾控乐趣。
来说说法拉利488吧！488作为法拉利家族中最漂亮的中置车型，并且将空气动力学设计推到了前所未有的高度。作为法拉利的当家花旦——488由宾尼法利纳操刀设计，外观优雅而不失力量感，格调浪漫而不失野性，不经意的线条背后隐藏着卓越的空气动力学效果，这就是法拉利488。
极致的速度
0-100km/h加速只需要3s，坐在法拉利488 GTB中，是一种怎样的体验呢？就好像看着奥运会中全世界最顶尖的短跑运动员，那充满爆发力的奔跑，让人屏住呼吸，大呼过瘾。法拉利488 GTB得3.9L V8发动机，可以提供492kW的最大功率，还能输出76ONm的最大扭矩，并且相比很多法拉利家族产品，488 GTB还有着一个很大的不同，那就是涡轮增压器，可以让车辆在瞬间弹射，呼啸而行。
外观
法拉利488Spider费用大概多少 ♂
法拉利488Spider费用大概多少
- 法拉利488Spider费用大概多少
- 法拉利488这款车的使用体验如何
488 GTB是338万，488敞篷版国内还没上市，参考458敞篷版比硬顶版贵了五十多万，虽然488税率降低，敞篷版比硬顶版至少要贵30万以上
法拉利488这款车的使用体验非常好。随着法拉利和保时捷加入涡轮机阵营，涡轮机时代真的到来了。我讨厌承认这一点，但它正在发生。
经过漫长的等待，我终于拿到了这辆法拉利488 GTB（以下简称488）的钥匙。对我来说，接下来的两天将是宝贵的。然而，我不想将我对超级跑车的喜爱变成偶像崇拜。488必须表现出真正的实力和足够的性格，才能让我意识到它的价值。
享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利传承68年的历史与荣耀，携旗下最新敞篷跑车法拉利488 Spider震撼登陆2015广州国际车展。作为中国车展的正式首秀，488 Spider完美诠释了品牌的完美设计和极致尊贵体验。488 Spider与法拉利家族明星车型全力以赴参加广州车展，再次印证了金库传奇的经典基因--每一款法拉利车型都是非同寻常的独特经典。
然而，它的性能是平庸的。它可能比奥迪R8V10差，但法拉利488gtb则不同。它与迈凯轮650S和兰博基尼飓风一起，被称为新一代的跑车，具有超高的性能，最高时速在3秒内超过330公里。整体性能接近于作为超级跑车的兰博基尼Avantado或ferrari F12。
就性能而言，法拉利488完全战胜了加利福尼亚。事实上，虽然488不像加利福尼亚那样舒适，但当你购买一辆跑车时，它不会走得很远。享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利传承68年的历史与荣耀，携旗下最新敞篷跑车法拉利488 Spider震撼登陆2015广州国际车展。作为中国车展的正式首秀，488 Spider完美诠释了品牌的完美设计和极致尊贵体验。488 Spider与法拉利家族明星车型全力以赴参加广州车展，再次印证了金库传奇的经典基因--每一款法拉利车型都是非同寻常的独特经典。
内饰感觉挺不错的，做工用料都过得去，细节方面处理到位。空间够大，坐五个人没什么压力，就是腿部空间可能有点小，后备箱表现不错。
该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。如果你有买车的打算，那么上面的这款车值得你去参考。
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