求汽车换机油，三滤都多少钱 ♂
求汽车换机油，三滤都多少钱
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换机油换矿物质油，100多块钱，三滤空滤，机油滤，汽油滤，一百块左右。
新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。
汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
新车保养注意事项
1、随时注意车子异响情况
行驶中，驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响，首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果确定来自车内，应该关系不大;如果来自车外，就应停下来检查。
2、学会看仪表盘上的故障
新手开车，学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针，随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯，尽可能马上停车熄火检查。
至2021年8月，价格在200元。
不同种类、品牌、型号的机油，价格也有所差异，市场上比较好的机油品牌有美孚、长城、嘉实多、壳牌等，一般普通的30-50元左右一升，好的大概在60-100元左右一升。一般更换一次机油需要4升左右，到店更换会收取50元左右的工时费，算起来换个机油也要300-400元左右。
汽车驾驶注意事项
每辆车的使用程度及每个人的用车习惯不同，建议使用的机油也不同，经常急踩油门或是激烈驾驶，这时需要换成粘度稍低的机油；而如果驾车不紧不慢的性格，则可以选择粘度稍高的机油。另外车辆使用频繁也会影响机油的使用寿命。
如果行驶里程较多，换机油的频率就应当增加。城区与高速行驶的车，机油的更换周期也不同，常在高速行驶的车，车速较为平均，更换周期可以适当延长。
截止2021年6月16日，4s店更换机油的工时费是30到50元，非4s点是不收取工时费的。
一般的修理店更换机油的工时费都是计算在更换的机油内的，也就是不额外收取工时费了，而且机油的价格并没有附加额外的费用。
有的修理店为了拉拢顾客，甚至会把更换的机油滤芯也免费赠送，但是4s点是要收取这两项费用的，相对的，零配件的质量也会有一定的保证，所以驾驶员要根据自己的选择来决定。
更换机油的注意事项：
1、一定要确定油品的来源渠道，或者选择大型维修站，进而保证机油的质量。
2、更换的滤芯也有普通的和品牌的，过滤的效果也是不同的。
3、专业的大维修店会使用力矩扳手拧紧螺丝，即保证的紧固，又可以保证不伤螺丝。
汽车保养最常见的就是更换机油、机滤，一般在购车时店员就会提醒车主每跑到5000公里就需要及时去保养。之所以需要车主引起重视，是因为更换机油能够有效减少磨损、帮助发动机冷却，并且还能将各种油泥颗粒物质全都冲洗出去。尽管不同型号、不同种类的机油、机滤在更换时价格也有明显的区别，但是均衡来讲，一般费用在300元到500元之间。如果需要做整体小保养的话，费用大概在1000元-1500元左右。
而汽车的常见保养项目除了机油之外主要包括以下三点：
第一、火花塞。长时间频繁运作如果不更换火花塞的话会出现打不着火或者发动机运转晃动的现象。不过火花塞的更换并不频繁，每行驶2万公里去更换火花塞，顺便检查点火线即可。
第二、刹车片。要说日常中车辆磨损程度最厉害的那一定非刹片莫属。尤其是当前很多司机都有着猛踩刹车的坏习惯，所以需要频繁保养。否则一旦出现刹车失灵，还会危及到车主的生命。
第三、汽车电瓶。电瓶顾名思义就是车辆在发动时能够提供电能，如果出现损坏或者老化的话，成长期间无法正常行驶。正常来讲，只要汽车保养得到，一般电瓶能使用三年左右，但也需要根据车辆的具体情况来决定，费用在600元到1000元之间。
而除了以上所提到四个大方面之外，还需要定期去检查车辆的轮胎、发动机以及减震器等，虽然这些附件出现障碍的频率很低，但对于经常要跑长途的司机来讲，为了驾驶安全还是应该引起重视。最后在这里也提醒车主们，更换车辆设备时，最好按照车场的规格最为保险，如果贪图便宜选择小众品牌很有可能会影响车辆的使用寿命。
不同种类、品牌、型号的机油，价格也有所差异，市场上比较好的机油品牌有美孚、长城、嘉实多、壳牌等，一般普通的30-50元左右一升，好的大概在60-100元左右一升。一般更换一次机油需要4升左右，到店更换会收取50元左右的工时费，算起来换个机油也要300-400元左右。
车用机油是用于汽车、拖拉机、摩托车的化油器式发动机或其他汽油机机械的润滑油。以石油润滑油馏分或脱沥青的残渣油为原料，经脱蜡、硫酸精制和白土处理，并加有一定量的添加剂制得。
车用机油分类
随着工业的不断发展，机械使用的润滑油种类也在不断细分，本文所说的特指汽车内燃机所使用的机油，汽车内燃机所使用的机油主要分为两种，一种就是矿物质油，另外一种是合成机油，合成机油又分为全合成机油和半合成机油。
矿物质油是由石油为基础提炼出来作为基础油加入添加剂而成的，成本较低。合成机油的基础油是由化学方式合成而来再加入添加剂而成的，制作工艺相对复杂，成本也要高于矿物质油，但相比矿物质油有着更好的高低温性能，相同情况下使用期限也要长于矿物质油。
以上内容参考??百度百科-车用机油
汽车机油一般是5000公里更换一次，不同种类、品牌、型号的机油，价格也有所差异，具体如下：
1、市场上比较好的机油品牌有美孚、长城、嘉实多、壳牌等，一般普通的30-50元左右一升，好的大概在60-100元左右一升；
2、一般更换一次机油需要4升左右，到店更换会收取50元左右的工时费，算起来换个机油也要300-400元左右；
3、新车首保时间建议提前20%的时间更换机油，由于新车处于磨合期，发动机内部各机械部件互相摩擦会出现较多的金属碎屑，提早更换机油能够更好的清理这些金属碎屑，对发动机保护效果更好。
发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面。
其特殊性主要有：
1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。
2）除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。
3）燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物（烟炱），通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。
4）燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。
5）活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。
6）发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。
7）发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。
8）车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。
以上内容参考：百度百科-机油
以上内容参考：人民网-几种常见的错误养车法 机油不宜加得过多
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全套汽车标志！
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奥迪AUDI???奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。?
奔驰BENZ???1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。?
大众VOLKSWAGEN???大众汽车公司的德文Volks?Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。?
丰田TOYOTA???丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。?
福特FORD???福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。?
宝马BMW???宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：?
劳斯莱斯ROLLS-ROYCE???劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。???
法拉利FERRARI???法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。?
标致PEUGEOT???标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志，有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点：锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。当1890年，第一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿用“雄狮”商标。?
阿斯顿·马丁ASTONMARTIN???阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。?
本特利（宾利）Bentley???尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。现在四汽缸汽车已不再生产，而“B”字徽章仍是本特利的象征。本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。?
林肯LINCOLN???林肯汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。林肯汽车公司是亨利·利兰先生于1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国家元首生产的高档轿车。?
美洲虎JAGUAR???美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽车公司。当时，里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲虎又称捷豹，香港人还称“积架”，缘由英文JAGUAR的音译，?
雪佛兰CHEVROLET???雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。?
雷克萨斯LEXUS???雷克萨斯的标志取车名的英文第一个字母，即LEXUS的第一个字母“L”。?
兰博基尼LAMBORGHINI???公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。?
凯迪拉克CADILLAC???选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。?
阿尔法-罗蜜欧ALFAROMEO???阿尔法·罗米欧的标志于30年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。?
沃尔沃VOLVO???“沃尔沃”（VOLVO），也译为“富豪”。车标由图标和文字商标两部分组成。沃尔沃图形车标是由双圆环组成车轮的形状，并有指向右上方的箭头。中间的拉丁语文字“VOLVO”，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达、前途无量。?
马自达MAZDA???马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称为马自达。???马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是MAZDA第一个大写字母，?
旁蒂克PONTIAC?旁蒂克车标，由字母和图形两部分组成。字母“PONTIAC”，取自美国密执安州的一个地名：图形车标是带十字标记的箭头。而十字形标记，则表示旁蒂克是通用汽车公司的重要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神，预示着旁蒂克汽车跑遍全球。?
莲花LOTUS???莲花车标，是在椭圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“莲花”（LOTUS）字样外，还以创始人查普曼姓名全称（A．C．B．CHAPMAN）的四个英文字母“A．C．B．C”叠加在一起而成。???莲花公司是英国人查普曼1951年创立的，主要生产跑车，由于规模小，在激烈的竞争中几经易手，现落户到意大利的菲亚特汽车公司。?
雷诺???1898年，路易斯·雷诺三兄弟在法国比仰古创建雷诺汽车公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。主要产品有雷诺牌轿车、公务用车和运动车等。???雷诺车标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。?
通用别克BUICK???别克商标中形似“三利剑”的图案为共图形商标，那三把颜色不同的利剑（从左到右分别为红、白、蓝三种颜色），依次排列在不同的高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉，???别克轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫·别克的姓氏。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地，?
保时捷???保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。???
欧宝??????德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当·欧宝所创立，至今已有百多年历史。?
菲亚特FIAT???意大利菲亚特公司创建于1899年7月现在菲亚特是意大利最为重要的汽车制造中心及最大的私有企业集团。领域涉及商用车辆、船舶、飞机、火车、农用拖拉机及建筑机械等。???菲亚特（FIAT）意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica?Itliana?Auto-mobi?Ledi?Torino）的译文缩写“fiat”在英语中的词意为“法会”、“许可”、“批准”。?
罗孚?Rover?Mascot源自世界上最著名的流浪族——维京人的双关语。而“Rover”这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。20世纪20年代，戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。后来，Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像，不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说，是让位于维京人大海船的船头雕像。维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover?车的百年历史。?
现代HYUNDAI?
??1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字H，H是现代汽车公司英文名HYUNDAI的第一个大写字母?
斯柯达???斯柯达商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；???现在生产的斯柯达·弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。?
克莱斯勒???克莱斯勒（Chrysler）公司是创始人沃尔特·克莱斯勒的姓氏命名的汽车公司。图形商标像一枚五角星勋章，?
铃木???铃木商标图案是的S是SUZAUKI的第一个商标图案中的S是SUZUKI的第一个大写字母，???1909年铃木先生在静冈县滨名郡创建了铃木织机制作所，1954年改称铃木汽车工业公司。???公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位，?
雪铁龙???1900年，安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮。1912年，安德列·雪铁龙开始用人字形齿轮作为雪铁龙公司产品的商标。
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(1)奔驰
(2)宝马
(3)红旗
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(11)凯迪拉克
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切勿盗用
(50)福特
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(62)沃克斯豪尔
(63)土星
(64)霍顿
(65)smart
(66)水星
(67)蓝旗亚
(68)西雅特以上答案,希望对您有所帮助哦!
雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2005年6月，丰田公司宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，启动全面进军中国豪华车市的计划
阿尔法-罗米欧?
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求汽车维修的维修工具名称以及图（所有） ♂
求汽车维修的维修工具名称以及图（所有）
- 求汽车维修的维修工具名称以及图（所有）
- 从“砸车维修”看二十年维修乱象
- 汽车维修过程中要注意什么
- 发动机高温后该怎么维修看看雪铁龙发动机高温后的维修方法！
- 汽车被撞凹了怎么办
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- 汽车维修和快修的区别有哪些
- 汽车钣金是什么，为何专业的钣金工非常稀少呢
- 帕萨特发动机烧机油，不抬缸盖就能维修吗车主一开始并不相信！
【1】火花塞套筒
【2】汽车黄油枪
【3】缸套拉拔器
【4】油封安装工具
【5】汽车千斤顶
【6】汽车维修锤子
【7】汽车维修扳手
【8】发动机吊机
来源：AC汽车
前言
在车险新政带来的变革关键期，4S“金锤子”失控，修理厂能否让保险公司相信自己可控？
作者丨黑船来航
出处?|?AC汽车
日前，《新京报》刊发的《暗访两家4S店：砸坏好零件定损再修?截留油液回收再卖》一文，再次揭露汽车维修行业“砸车创收”的黑幕。
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图片来源：新京报
据报道显示：上汽大众北京恒星天诚4S店维修人员，在事故车辆定损之前操锤砸坏完好的零件。
砸车的工作人员表示：“反正保险公司给（赔）钱。”东风日产北京晟通专营店的工作人员，为了节省时间，“提高人效与平效”，私自编造维修检测报告。
对于一些“油液”项目的施工，通过“一倒了之”或是“截留转销”的方式“巧妙处理”。
两家4S店目的相同，希望通过此类违规行为，获得更多的维修利润。
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同日，上汽大众与东风日产分别就此事件发声，均对上述4S店的“不当”维修行为予以否认。
前者责令涉事店铺停业整改，后者取消相关店铺的星级评价并限期整改。
报道将该事件归结为：“汽修行业一直是一个门槛高、技术壁垒高的行业。
社会上有部分利欲熏心的4S店，在一些难以监督的操作环节和维保环节上，采取一些手法非常隐蔽、消费者很难监控和取证的办法，肆意侵犯消费者的合法权益。”
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此次事件背后，有一组数据公开数据显示：车险赔付金额约91%用于事故车维修，4S店事故车维修场景保费支付占比约96%。
砸车维修的背后，是无良4S店与保险公司的利益纠葛。真正为事故车维修“买单”的，是保险公司。
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“二十年”维修乱象与保险公司的“摇摆”
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若要了解4S店“砸车维修”的根源，就要理清整个维修体系与保险公司的关系。
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1998年，国内汽车市场处于刚启蒙阶段，此时的汽车维修企业已经雏形初现。
在1995年就入行的何斌看来，那个年代的汽车（或机动车）维修市场是以修理厂为主导。
由于保险市场基于“以体量为转移”，谁拥有巨大的客流入口谁就能获得保险公司的关注与青睐。
第一个十年（1998年-2008年）内，修理厂成为保险公司关注的焦点。
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彼时的保险公司没有数字化软件，人员监管更无法与现在相提并论，具体的配件赔付标准不成体系。
因此“选择4S店还是修理厂，在保险营销费用上没有本质区别。”而费用低、事情少的修理厂，成了保险公司的主要合作伙伴。
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“大概是2008年前后，保险公司就开始逐渐疏远维修厂了。
”基于“以体量为转移”的保险销售思路，新车市场日益壮大的同时令4S获得了更多的客户，间接拉高了保险业务。
车主群体在各大品牌厂家的轮番轰炸下，逐渐形成了“4S维修有保障”、“贵有贵的道理”等认知。
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新客户与收入的爆发，成就新车市场的同时，也带动了车险市场的蓬勃发展。
至此，重4S轻维修厂的保险营销政策全面形成。
这种局面一直持续到2018年新车销量开始出现负增长，各大保险公司在此前后，针对维修厂相继推出类认证的“车主服务中心”为标志。
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4S“金锤子”砸怕了保险公司
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俗话说，“饿死胆小的，撑死胆大的”。4S店维修乱象的集中爆发，始于新车销量高速增长的这十年期。
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通常，保险理赔流程大致分为：客户申报出险，保险定损员出现场，拍照定损，维修后复勘，验收支付保障金额。
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早前，胆子大的理赔人员在出险定损过程中，稍稍提高一些赔付金额。
4S店则以现金形式返还部分“辛苦费”给理赔，后者同样通过现金“安抚”车主。从而达成“三赢”局面。
如果说上述桌面下的交易，在保险公司理赔大坝上挖了一个个不起眼的“蚁穴”。
那么，保险与4S事故理赔的剧烈博弈，更多归咎于主机厂针对4S店售后配件的销售指标和返利政策。
在返利等规则影响下，4S为了售出更多配件，纷纷在事故车维修层面加大力度。
若无法达成相关要求，不仅没有返利，还可能面临主机厂的处罚。因此，“能修的、不能修的、看着需要换的”均通过更换完成修缮。
2019年与2018年汽车零整比
另一方面，为抬高事故车维修报价，原厂件价格也居高不下。
以奔驰为例，仅4S店端，零配件的综合毛利率约46%。“一些品类的出厂毛利甚至高达100%以上。”车商长剑表示。
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更换造成的高额维修费用，都可以通过保险公司解决。一是无需车主自己付费，4S页不用担心无人付款。
满足了前者维修要求的同时，也完成了后者的工作考核。而保险公司基于“应赔尽赔”的出险逻辑，很难有谈判余地。
“砸车维修的逻辑很简单，就是消费者只要一台修复如新的车，4S店则能赚多赚，而保险公司赚了名声。
长此以往，保险公司的经营成本就到了居高不下的地步。”何斌对此很无奈。
为了使赔付顺畅，一些4S店会与保险公司驻点人员形成“默契”，后者收取一定比例的好处费，帮助前者履行手续。
“因为保险公司考核驻点人员的硬性指标，只有新车投保量和续保量。”
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2017年伊始，新车销售利润出现了普遍下滑，“微利与0利”成了新车销售端4S店面临的普遍难题。
4S店经营层更加关注维修保养领域的利润贡献，查阅头部汽车经销集团售后服务财务数据，也能印证这一说法。
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何斌表示，4S续保业务的增长与新车保单的增量，让保险公司处于被动。车主在出现事故之后习惯性诉诸于4S系，再次强化了其行业话语权。
高话语权意味着强主导性，保险公司驻点人员在处理保险业务时又更容易倾向4S店。
一方面是为了稳固保险公司的销售渠道，同时还能从保险公司的返佣与赔款中获得更多的甜头。
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“实际情况远比报道中更恶劣”，长剑称，“绝对大多数4S店在受理事故车维修时都可以‘连续赔付’。也就是说只要出现因事故造成的损坏，都可以合并赔付。
维修师傅与服务顾问是以维修费用作为收入提成，对他们而言，坏的地方越多，换的地方也就越多，总费用也就更高，提成自然水涨船高。”
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随着最近车险逐次改革，这一乱象有所收敛，但绝非短时间内可以根除。
因此，保险公司电销团队、数字化团队的“上马”，表面上是为了满足“合规化”需要，实则更多的是为了杜绝这一乱象，将客户信息留到保险公司。
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“所以这次车险改革之后，很多保险公司都愿意将优惠政策放到修理厂来做。
因为我们（修理厂）的维修费用低，保险公司通过自身导流是对我们的直接背书。
增项降费的行业趋势下，保险公司自然能算的明白这笔账。”何斌表示。
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理赔风控助力维修厂回归主位？
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费改后，保险公司开始将关注的目光投向修理厂。
这不仅是因为4S店居高不下的赔付额与渠道费用，更多的则是对未来维修市场前景的合理化预测。
以广汇汽车为例，自2018年起，新车销售利润出现严重下滑，虽仍是公司收入的主要来源，但毛利润来源是维修保养等后市场业务。
通过上图可以清晰判断，代表着“维修服务”板块逐年拉长。截至2019年年末，新车销售利润与维修服务利润比值已经为1:1。
同样，中升控股2016年后，售后服务收入占比总收入提升至13%，这一数字在2011年仅9%。
根据《华泰证券》披露数据显示：中升集团售后服务毛利高达45%，直接改善了集团的总体利润结构。
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公开数据显示，维修利润最高的“事故车”项目，社会维修门店的毛利率约为35%，部分品牌4S店可达50%以上。
高利润背后除了4S店“以换代修”，还有着保险公司赔付规则的“偏袒”。
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如前文所述，保险公司对于4S店可实施“连续赔付”。同时，也可以获得原厂件的足额赔付。
对于修理厂而言，连续赔付的可能性很低，材料赔付金额用的是原厂件+副厂件的“混合模式”。
“客观的说，一些毛病是可以修好的。但维修质量好坏不是施工方说了算，而是车主自行判断。
这种模式下，在保险公司给到修理厂的定损政策下，后者大多数只能选择维修，而没有更多的资金来换。”
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如前文所述，车险赔付金额约91%用于事故车维修，4S店事故车维修场景保费支付占比约96%，919车险新政后，保险公司营收可能还会降低，使得维修厂今后或将更易受保险公司的重视。
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“因为我们修理厂可控”，何斌直言不讳道，“4S店可以追加定损，修理厂只能一次出险；4S店单车型零配件齐全，维修车型少。
修理厂全品类件丰富，维修车型多。在这种逻辑下，保险公司可以用更少的人覆盖更多的门店。”
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4S店保险驻点人员容易同店内工作人员形成某种程度的“默契”，保险公司也难以从根本上管控。
这种默契意味着保险公司需要支付更多的销售费用，却难以保证业务发展的速度与质量。
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何斌认为，“维修企业大多数经营者就是投资人，保险公司可直接与主要负责人取得联系。
这就意味着他没有必要为了自己个人利益‘耍滑头’。只要他能拿到足额返佣，顺带着还能为保险公司实施作业监控。”
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另一方面，在何斌看来，随着维修行业的逐步正规，类似奔驰“势配”平台等开启原厂件外销，使得4S系与修理厂系逐步拉平了配件差异；
4S维修技师的“开店潮”，让人员技术的阶梯逐步趋同；外界普遍认为的“专业设备”，在同质化的今天亦走向趋同。
在车险新政带来的变革关键期，4S“金锤子”逐渐失控，但修理厂能否让保险公司相信自己是可控的，从而夺回事故车维修主导权，将变得异常重要。
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汽车维修中进行切割或焊接工作时要带上防护眼睛，另外在进行喷涂作业时要带上防护口罩，保证自身不受伤害。
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使用举升机时，在把汽车升起到30CM时，要用手摇晃汽车检查是否牢固，在举升机下工作时要把保险保起来，保证安全操作。
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在进行汽车维修时，没有必要的情况下要确保汽车点火钥匙保持在LOCK位置，以免出现错误操作发生交通事故。
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在汽车发动机运转时，身体部位及衣物要远离传动部件，例如汽车风扇、皮带，以防卷到这些运转的配件中，造成伤害。
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在接触高温金属部件时，要做好防热工作，例如穿防热工作服，另外在维修水箱等配件时要先把水箱内空气排出，再进行维修作业，以防被热水烫伤。
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要维修制动系统时，应当避免吸入粉尘，吸入石棉粉尘有害健康，导致癌症，不 要用压缩空气对制动系统进行吹洗。
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在进行汽车维修作业前，应摘下戒指、手表、项链，穿上合身的衣物，以免受伤。
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上月底，一辆行驶里程有9万公里的雪铁龙发动机熄火后无法启动，拆解缸盖检查，发现是发动机高温导致缸盖垫的密封出现问题。这该怎么维修呢？接下来，我们通过一组图片来简单了解一下。
如下图所示，这是发动机的缸体，它是铸铁材质。经过检查，它并没有问题，缸筒内壁正常，没有划痕，缸体上平面也没有变形的情况。在维修时，只需要把上平面打磨干净就可以。
而它的缸盖是铝合金材质，发动机高温后，出现了轻微的形变，也就是箭头所示的这个平面变得不平整了。在维修时，师傅需要把它放在专用机器上进行铣平面操作。
在对缸盖进行铣平面操作前，师傅需要把进排气凸轮轴、液压挺柱以及进排气门等都给拆下。下图绿色箭头所示，这就是液压挺柱，位于气门与凸轮轴之间，油压自动调节间隙。
大部分发动机使用的都是液压挺柱，刚启动发动机时出现的嗒嗒声就是液压挺柱内部油压不足所导致，若是嗒嗒声一直存在的话，我们就需要考虑液压挺柱是否有问题。
下图箭头所示，?这是拆下液压挺柱之后的气门上部，师傅还需要把16个进排气门都给拆下，安装时还需要更换这16个气门的油封。如果气门油封密封不好，机油会进入发动机缸筒内，导致发动机在刚启动时烧机油，排气管冒蓝烟。
我们再看一下液压挺柱的安装位置，?注意看橙色区域所示，缸盖上面安装液压挺柱的位置有一个机油孔，它的作用是给液压挺柱侧面对应的油孔供油。
下图所示，一次性杯子里面放置的都是气门、气门弹簧、气门座和液压挺柱，这都有对应的位置。除了液压挺柱需要把有问题的几个换掉外，?别的都不需要换。
下图橙色箭头所示，这是清理干净的缸体上平面，师傅是用很细的砂纸进行了打磨，把之前遗留的杂质都给清理掉。绿色箭头所示，这是安装好的水泵轮，正时皮带给它提供动力。
下图所示，这是处理好的缸盖平面，它的这个面被磨掉一层，现在已经非常平整，进排气门的安装位置也已经处理好，再把新气门油封、16个进排气门、气门弹簧和气门座等都安装到缸盖上就可以。
由于它的正时皮带一直没换过，行驶里程已经超过9万公里，所以师傅建议车主更换正时皮带套装，车主也同意。下图所示，这是正时皮带，下部是皮带涨紧轮和惰轮等零件。
下图所示，缸盖已经安装到缸体上，它们中间是缸盖垫，有点遗憾，没拍到。我们看数字，1是曲轴齿轮，2是水泵，3是惰轮，4是涨紧轮，5是排气凸轮轴末端，6是进气凸轮轴末端，进排气凸轮轴的齿轮还没安装，7是发电机皮带涨紧轮。
下图所示，正时皮带已经安装好，师傅转动曲轴轮检查正时，对应的点都正确。?
正时皮带安装之后，师傅还需要把发动机的其它一些问题零件给换新，比如?下图所示的气门室盖罩密封垫、废气管道和火花塞等。
新零件都安装之后，师傅又更换了冷却液并启动发动机，长时间试车检查都正常。这就是师傅维修雪铁龙发动机高温的一部分图片，比较复杂，车友可以简单了解一下。
总之，车友一定要重视发动机的水温，当仪表出现高温提示时，一定要及时检修，以免引起更大的问题！同时还要重视发动机的润滑方面，也就是常规的机油机滤保养。希望这个维修案例能对车友有所帮助！更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右，但是如果没有掉漆而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。
类似图中这种的话一般300元左右差不多能搞定。
下图是我们鲨鱼皮汽车凹陷修复直营门店修复效果图片，第一张图片左边黑色边框区域是原厂车漆车身的样子，右边是修复后车身的样子，具体效果怎么样你可以感觉下，不过全国毕竟汽车凹陷修复的店面那么多也不能一概而论，所以我建议大家还是去正规的品牌店面去修复，这样技术水平会有保证而且价格固定，不像小店一样只会漫天喊价。
所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金，大家有的时候也叫无痕无损技术等等，反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样，看下面的这张图你就能一目了然了。
具体还是要看你的凹陷图片，类似图中这种的话一般300元左右差不多能搞定。
汽车凹陷修复技术不同于钣金喷漆，影响价格的因素一般有三个方面，凹陷的大小、凹陷的位置、以及凹陷的尖锐程度。图中白色区域价格相对较低，灰色区域稍微高点，红色，黑色区域价格相对再高一点。
汽车快修，和我们平常所理解的汽车保养是差不多的意思。
汽车维修和快修的区别：
汽车维修是全方位，汽车快修是汽车维修中的一部分内容。
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车辆一级保养检查项目
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车辆二级保养检查项目
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汽车快修
在一、二级维修项目中挑选一些常见的项目，组合成汽车快修项目，所以每个公司的针对的客户群不同，汽车快修项目也不样。
(1)更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
(2)检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
(3)检查制动器及离合器液面位置。
(4)检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
(5)检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
(6)检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。
(7)检查汽车前后车灯是否齐全(包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。
(8)检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
(9)检查汽车尾气排放是否达标。
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(1)发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏(水、油、电、气)现象。
(2)方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
(3)离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
(4)变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
(5)制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
(6)轮胎压力正常(不同的车型规定的高低压标准不同)。
(7)悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
(8)发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
(9)全车各润滑点加注润滑油。
(10)全车冲洗清洁。
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这里的汽车，主要指小轿车，不包括大车。
这里的钣金，跟加工钢材折弯之类的钣金，是八竿子打不着的两种职业，不必纠结。
汽车钣金工是干嘛的？简单的说，就是如果你车子撞坏了，要校正回去的时候，就得找汽车钣金工。（以下简称钣金工）
当然了，修车是我们的事，你最先找的应该是保险公司、交警、或者修理厂。
下面我们简单了解一下汽车维修的工种。汽车维修工种主要为三类:1.机修工，2.钣金工，3.油漆工。（电工就不单独说了）
机修，就是修发动机、底盘的（底盘就是车底下的东西，人们叫做悬挂。）油漆工，就是补原子灰、喷漆的。
剩下的就是钣金工的活了。
看起来很厉害的样子。
我们时常会看到一些撞得稀烂的车，像被一脚踩扁的可乐罐一样。
那还怎么修的回去？
这时候就得看钣金工的能耐了。
钣金工就是能把“踩扁的可乐罐”弄回原样的人。
偶尔也有例外，比如撞成两截、压成披萨、挤成三明治等达到报废条件的车（图片可自行百度事故车），那就没修的必要了。
有一个老板，口袋里带个轮胎螺丝，到修理厂来说：“我车撞坏了，在路上开不过来，这是车上的螺丝，你帮我把车子弄好，我下午过来开。”
“是这样的老板...”
“钱不是问题。”
“可以的老板，放心吧老板，包在我身上老板，对了老板你的车是什么牌子的？.......”
开个玩笑。
不是修不回去，是要结合实际，划不来修，就换。
话说回来，钣金工主要修的一个东西，就是车架。
如下图:
当车架受到撞击导致错位、变形后，要修复回去，这就需要钣金工把它校正，复位。（以及换件、局部换件）
这里涉及到一些车身上的问题，我们知道，一辆车不只是一个车架，还需要很多很多的配件，组装起来，才能成为一辆完整的汽车。
首先是前、后保险杠。保险杠都是塑料的（冷门不提）。车身上所有塑料件都不耐撞，容易损坏，不便修复，一般都选择更换。经常有车主问，这塑料的一撞就坏了，那怎么不用铁的？据我所知，前、后保险杠之所以都是塑料的，甚至是用更容易损坏的材料，
是因为那些材料对人体造成的损伤更小。（也有部分车型是考虑到车身的重量，比如跑车上使用的碳纤维材料，可参考各类被撞击后的跑车形状）这也是为什么车子大多是圆润的而不会设计成很多突出的棱角形状的原因吧。（补充：关于保险杠为什么用塑料的问题评论区已经有知友给出了更好的解释）
然后发动机、底盘，油箱这些东西，我们放心的交给英俊潇洒的机修工处理就好了。
接下来是车门，引擎盖，后行李箱盖，这些东西撞坏了，也得钣金工来修。
车架上的，除了机修工以外的，包括这些车门、前后盖上面安装的各种各样的零部件问题，都由钣金工来处理，这些，就算是钣金工另一个主要维修项目。
这些零部件问题指的是哪些？比如，车门打不开，门玻璃升不起来，天窗关不上，引擎盖盖不住。
诸如此类。
看起来挺简单的。
实际上确实很简单。
了解车的结构，各部件工作原理，找到问题的根源，然后想办法解决，就行了。
当然，操作起来，会比较麻烦一点点。
毕竟你得花时间去认识这些东西。比如车门打不开这类问题，有时也可能是关不上，或者外面打得开，里面打不开，或者是防盗锁不住，锁住了又开不了，或者是车门只能锁到一档，或者是车门很不好开关，或者是车门开关的时候嘎嘎响，或者是车门下垂，或者是车门不能自吸，或者是车门拉手拉起来不回位，或者车门全部关起来以后指示灯还显示有车门没关......
接下来再说一个钣金工的主要维修项目。
就是外观。
车子撞坏以后，我们首先要修的是车架，因为所有部件都是装在车架上的。
车架校正好以后，我们得量尺寸，确定各个螺丝孔的位置是否完全复位、对称（对称很重要）。
再然后我们得拿其他部件装上去对比，看组装起来以后，跟原车的缝隙、线条的高低，螺丝孔的位置有没有偏差、能不能吻合。（特别是车灯、车门的缝隙）
修得好的基本上从外表看不出来是修过的，修得烂的就各种难看了，这个大家都懂的。
外观修得好不好，主要一个就是看钣金工的技术（副厂配件什么的我就不说了）。
大体上就是这样了。
很多车友有这样的误区，只要听说发动机烧机油，就认为发动机需要大修，这不正确。因为，引起发动机烧机油的原因有很多，有些确实需要拆散发动机大修，而有些却不需要拆散发动机大修，这需要师傅经过仔细检查才行。
在上一篇维修案例中，一辆行驶8万多公里的帕萨特出现烧机油的问题，师傅检查发现是气门油封的密封出现问题，导致机油顺着气门油封和气门杆进入缸筒，每次停放时间长之后，再打车时就会冒蓝烟，烧机油。
若是要维修，需要更换气门油封才行。那么，问题来了，以前更换气门油封要抬下缸盖才行，维修难度比较大。而现在，师傅不抬缸盖就能换气门油封，车主一开始并不相信，直到他看到师傅的操作才相信。
接下来，我们通过12张图片，来看看师傅是怎么在不抬缸盖的情况下，更换气门油封。下图箭头所示，这就是需要更换的12个气门油封，它们的作用就是密封气门杆，防止缸盖上部的机油顺着气门杆流进气缸内。同时，这也是典型的工时费用比配件费用贵的维修案例。
下图箭头所示，气门室盖罩已经拆下，?还需要拆下侧面的正时链条，并取下进排气凸轮轴才行。
下图所示，进排气凸轮轴已经被拆下，绿色箭头所示的中心就是气门。但是，要换气门油封就需要拆下气门弹簧，这有两个难点：一、如何压缩气门弹簧并取下橙色箭头所示的气门锁夹？二、在没有气门弹簧的情况下，如何保证气门不掉落进缸筒？
对于以上两个难点，我们用一个专用工具就能解决。下图所示，绿色箭头所示的这根杆固定在火花塞位置，中间是空的，连接黄色箭头所示的高压气管，也就是说，缸筒内部充满高压气体，这样就可以保证气门不掉落气缸。
我们再看橙色箭头所示，借助中心这根杆，用杠杆原理就可以压缩气门弹簧，继而取下气门锁夹、气门弹簧座和气门弹簧，图中的师傅已经压缩气门弹簧，正在取下气门锁夹。
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