君越汽车测评2021（2021款君越车身强度高吗） ♂
君越汽车测评2021（2021款君越车身强度高吗）- 2021款君越车身强度高吗
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2021款君越车身强度高，新老款君越相比，外观方面的差距还是很大的，新款的前脸造型比较年轻，而且更加的大气，车身的流线感很强，给人的视觉感受也很运动大气，虽然在数据上不占优势，但是其内部空间表现还是非常不错的。
2021款君越车身的外形
车尾部分，一条精致的镀铬饰条与两侧狭长的尾灯相连，配合双边共出的排气布局，使得尾部看起来更加的时尚，内部的话也是很精致的一点，整体的氛围很不错，在同级别的车型中有很强的竞争力。
在舒适性上得到了提升，全系标配的后排出风口也为后排乘客提供舒适的温度，在炎热的冬天，能给乘坐者最佳的乘坐空间，在安全配置方面，新君越配备了HUD抬头显示、ACC自适应巡航等，这台车，它的配置也是相当高。
君越艾维亚旗舰版2022款和2021款不同点为2021款新车最直观的变化就是采用了全新的整体设计语言。总体而言，新一代君越的家族式前脸变得更加清晰，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧锐利的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。
君越的特点
外观好看，我就不说了。绝对是B级车颜值担当，当然这个不可能统一，也有少数人不喜欢君越的外观。那也正常。
外观谁都会看，各有好恶，但一定要先明白，买汽车不是买房子、买衣服、买手机，毕竟它是汽车，不能光看外观和内饰。 新君越的底盘是同级中上等水平，结实紧凑，整体偏舒适，这也适合于它的定位。
在整个汽车市场中，美系车具有一种别样的魅力，尤其是别克品牌，旗下的各款车型都有不俗的吸引力。作为别克轿车系列中的旗舰车型，君越在B级车市场一直都有极佳的口碑，其出色的空间表现、配置水平以及强劲的动力都深得各阶层，各年龄段消费者的欢心。如今2021款别克君越正式上市，新车在各个方面都做了诸多的升级，今天我们就一起来了解一下这款全新的车型。
新车的官方指导价为21.98-28.98万元，全系共有两种动力配置，4款配置的车型。新车刚上市，经销商就给出了4万的终端优惠，可谓是诚意满满，入门版的售价仅为18万多，对于大多数的家庭来说，这都不是一个很大的负担。
在外观设计上，全新一代的别克君越与2020款的车型相比变化并不是很明显，与现款车型相同，全系分为普通版和艾维亚两种设计风格。普通版车型使用了大面积的六边形进气格栅，搭配上四周粗壮的镀铬饰条和内部鳞片式的装饰营造出极强的运动感。中网内有一条贯穿式的镀铬饰条，与两侧的大灯在视觉上很好的相连，配合上整个较扁平的车头造型，极大的拉伸了车头的视觉宽度，营造出一种豪华大气的氛围。
车身侧面的造型十分修长，车辆的后尾箱相比车头要高出不少，整体上营造出一种向前俯冲的姿态。车身侧面仍然使用了很多镀铬元素，比如车辆的侧裙位置以及车窗的边缘，衬托出很强的商务豪华氛围。而尾部使用了溜背的造型设计，搭配上修长的车身，衬托出极强的运动感。
尾部的造型则比较简单，整个尾部从视觉上看有一种向上翘的感觉，营造出极强的运动风格。车尾贯穿式的镀铬饰条与车头形成了很好的呼应，同样拉伸了尾部的视觉宽度。而车尾箱边缘微微凸起，形成小鸭尾的造型，衬托出很强的运动感。由于新款车型新增了552T的动力版本，此版本的尾部使用了隐藏式排气的设计，与其余车型很好的区分开来，但是运动感有一定程度的下降。不过其余版本的车型依旧是双边双出的镀铬排气，具有很强的运动氛围。
与往常一样，君越依旧有艾维亚版本的配备，艾维亚版本与普通版最大的不同一个是专属的梅洛酒红配色，再有就是前脸中网内镀铬网状装饰以及全车随处可见的艾维亚车标，营造出更加豪华高端的氛围。
坐进车内，依旧是熟悉的感觉，新款车型依旧使用了与2020款完全相同的设计风格。环抱式的设计包围让人很有驾驶欲望，而大量的真皮和实木装饰营造出极强的豪华氛围。车内配备了8英寸的液晶仪表盘、8英寸的触控液晶屏以及四辐式的多功能方向盘，营造出极强的内饰科技感。值得一提的是，新款君越的车机系统做了不小的升级，装配了最新版本的别克eConnect智能互联系统，具有账号管理、语音控制、Apple?CarPlay和百度CarLife手机互联以及安吉星和OTA在线升级等功能，实用性有很大程度的提升。
作为一款家用和商务属性都比较强的车，君越的空间表现自然不会差。2021款君越的尺寸数据为5026*1866*1459mm，轴距为2905mm，相比同级别的帕萨特、雅阁等车型来说，君越在尺寸和空间上有绝对的优势。前后排都有非常充裕的头部和腿部空间，尤其是后排，2905mm的轴距给到了后排乘客近乎于C级轿车的空间享受。此外，君越的座椅舒适度表现也十分突出，柔软度舒适度表现都是同级别领先的水平，尤其是艾维亚版本，座椅的舒适性甚至可以赶超宝马5系、奔驰E级等C级轿车。在储物空间上，君越的表现同样突出，车内的空间表现足够日常的使用，而后尾箱523L的容积也足以满足日常大部分的使用需求。此外，除艾维亚版本之外，其余车型的后排座椅都支持比例放倒，有更强的空间拓展性。
在配置上，新车仍旧在整个B级车市场处于十分领先的地位。君越全系搭载8安全气囊，并且有被动行人保护、并线辅助，中高配车型还搭载了主动刹车以及车道偏离/保持系统。在辅助驾驶配置上，全系均配备了倒车雷达、倒车影像、车侧预警、定速巡航等功能，实用性极强。
在动力配置上，新款车型新增1.5T版本，同样匹配9AT变速箱，最大马力169Ps，峰值扭矩250N·m，在整个B级车市场，君越的动力水平绝对处于十分领先的地位。
综合来讲，君越的产品力十分突出，不管是外观设计、内饰用料、空间表现、配置水平还是动力输出，君越的表现相比帕萨特、凯美瑞等大家耳熟能详的B级车都有不小的优势，再加上新车的优惠幅度也比较大，如今正是购车的最佳时机。
副驾驶在B柱下方。
别克君越车型的出厂名牌在副驾驶B柱下方，如果出厂时间在2021年，就能判定是2021款。
很多人都说迈腾是中型车里标杆的存在，但如今的汽车消费者年轻化趋势越来越明朗，让原本看起来稳重成熟的中型车上演“华丽变身”，像别克君越就是比较有代表性的存在。?
今天，我们就以君越2021款?552T?豪华型（官方指导价为21.98万元），和迈腾2020款?330TSI?领先型?国VI（官方指导价为21.99万元）来做个对比。?
*Ps：本文配图为君越2021款652T?豪华型
?外观
君越同样保持了别克家族式的造型设计，风格沉稳大气，商务气息浓郁。巨大的飞翼式进气格栅不但辨识度很高，也有效的增加了整体时尚感。作为入门款车型，仍然采用全LED自动感应大灯，在豪华感方面丝毫不示弱；迈腾采用了家族式的设计语言，四根横向镀铬饰条拉伸了该车前脸视觉上的宽度，让迈腾看起来非常稳重大气。
车身尺寸方面，君越的尺寸为5026/1866/1459mm，轴距为2905mm；迈腾的车身尺寸为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm。除了车身高度略矮一点，君越在其他方面的表现都要优于迈腾，包括轴距。
君越的车尾看上去比较沉稳，镀铬饰条采用了贯穿式设计，让它在视觉上更具层次感。尾灯同样采用LED材质，设计比较时尚，点亮之后能够进一步提升尾部的视觉效果。此外，双边共两出的排气设计也赋予了它一定的运动感；迈腾车尾轮廓比较扁平方正，体现出了简约的美感，车尾下方采用了单边共两出的排气设计，视觉效果一般。?
?内饰
君越采用了黑/棕双拼色的内饰设计，整体风格沉稳大气，细节处还加入了木纹饰板和银色饰条点缀，让内饰更显豪华感。迈腾的内饰采用了大众家族式的设计，没有太多的亮点，想必大家都已经看腻了。贯穿式的空调出风口和亮黑色饰板的点缀，让车内看起来不会显得过于单调。?
两车方向盘均采用了真皮材质包裹，君越的方向盘为四辐式设计，握感不错，多功能按键布局合理，提升了驾驶员操作便利性；迈腾的三辐式多功能方向盘采用了平底式设计，看起来更加的动感。?
君越的仪表盘采用了双圆环式设计，中间配备了一块4.2英寸的液晶屏，各项行车参数信息也比较一目了然。迈腾行车电脑显示屏仅支持单色显示，效果比较一般。
两车均标配了8英寸中控触屏，功能都足够丰富。此外，即便是君越的入门级车型，新车中控屏内仍配备了最新版本的别克eConnect智能互联科技，配备高德地图、Super?ID等丰富的车载应用及功能，并支持Apple?CarPlay和百度CarLife、蓝牙/车载电话、高德导航系统、语音识别控制系统、安吉星以及OTA远程升级等功能，充分的让你享受豪华车应有的待遇。
两车的座椅均采用了皮质包裹，君越的座椅质感不俗，前排座椅支持座椅加热、6向电动调节功能。迈腾的前排两个座椅都带电动调节，腰部支撑只有2向调节，但是配有后排可调节按钮。
两台车的后排空间表现都非常的出色，乘坐舒适性也非常好。后排中间地板的凸起程度，君越幅度要更小一点。
?动力
2021款君越552T豪华型搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，2020款迈腾?330TSI?领先型?国VI搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机。
虽然排量比迈腾要小，但是动力上并没有落后很多。此外，两车均为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。
?说在最后
作为老牌豪华中型车，君越的内饰在豪华感营造上十分到位，并且在市场上有很大的终端优惠，性价比优势非常突出，配置表现也足够亮眼。此外，出色的车身尺寸为它带来了良好的车内空间。无论是商务还是家用需求都能得到很好的满足，如果你追求性价比、又经常用于商务领域，那么君越会是你值得考虑的选择。
大众迈腾的产品力表现确实非常均衡，目前这款车的优惠力度也比较到位，在同级别车型中有着不错的吸引力。如果你追求实用，并且对价格敏感，它也是个不错的选择。
看了这么多，屏幕前的你会做何选择呢？在评论区留下你的看法吧！
别克君越的销量还不错，新上市的2021款1.5T车型，豪华的体验绝对是同级车中数一数二的，还有同级仅有的9AT变速箱，后排座椅也做了升级，舒适感一流，价格也很合理，不错。。我的答案可行吗？可行就采纳吧
【懂车之道?试车】?市面的车是琳琅满目，尤其是在买车时也是让人看得眼花缭乱，选车成为了众多人很困惑的问题。其实车跟人一样，也是不同人有不同的性格，人有千人千面，车易是如此。所以选对车与人的气质搭配，也是十分的重要的，今天道哥推荐一款车那就是?别克君越，这款车也是低调奢华，跟商界精英的气质所吻合。
在今年7月份，2021款别克君越家族正式上市，共推出4款车型，官方指导售价区间为21.98-28.98万元。在这里就不得不提其中一款车型，那就是552T豪华型入门车型，这款车的售价为21.98万元，新车拥有高颜值的外观，在内外配置上做出适当的调整，与其它配置车型最大的区别是，新车采用1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机。
新车前脸显得很前卫，进气格栅也是采用飞翼式进气格栅，格栅周围则是用镀铬加以装饰，别克LOGO镶嵌在格栅正中央处，并且有镀铬条连接，格栅同时配备了主动开闭功能。展翼型全LED前大灯，引擎盖上更是有多条筋线，下进气格栅则是采用梯形进气格栅等对处位置让整车看起来要更加的运动。
车身侧面设计起来也是很运动，车窗周围则是采用环镀铬装饰，侧面腰线也是采用俯冲式设计，很流畅。在车侧翼子板、门板的用银色镀铬材，进一步提高整车的质感。新车采用了17英寸更偏素雅的轮圈样式，与之匹配的是米其林PRimacY?3ST轮胎。君越552T车身尺寸5026mm*1866mm*1459mm,?轴距2905mm，这样的车身尺寸也不输中大型轿车。
新车尾部设计起来也是十分的动感，车身顶部则是采用了时下流行的小尾翼设计并且这尾翼呈现有一定的弧度，新车的尾灯也是采用双色尾灯，两尾灯之间更是融入了贯穿式镀铬饰条。新车尾部更是加入有552T的车身标识，排气管也是采用隐藏式单出排气布局，让整车看起来要更加的低调内敛。?
新车内饰设计起来也是比较的豪华，新车的方向盘采用了四幅式方向盘，在方向盘上别克LOGO镶嵌在其中，在方向盘上也是集合了不少的科技按键。552T豪华版还配备了定速巡航和换挡拨片，仪表盘则配备了物理指针双圆盘+4.2英寸液晶显示屏能够显示正常的信息，中控台则是采用T型中控台，新车更是配备了8英寸嵌入式中控屏，同时在中控台上也是加入了木纹饰板、镀铬饰条加以装饰，让车内显得更加的有高级感。
新车更是搭载了升级迭代的别克eConnect智能互联科技，具备Super?ID个人账号、智能语音识别等功能，并支持Apple?CarPlay和百度CarLife智能手机映射、安吉星全时在线助理及OTA远程升级。新增的高德实时在线导航系统，提供实时路况信息，并可实时规划路径或推荐最优路线，还能通过与手机高德APP互联，下发、上传目的地，车机与手机无缝衔接。
君越还配备带纳米级防PM2.5空调滤芯双区独立自动空调系统，并配备有空气净化系统及AQS空气质量控制系统，552T豪华型还配备有前排座椅加热功能，给用户带来更加舒适的体验。新车的后排空间也是显得很充裕，这得益于新车拥有超2.9米的超长轴距，此外新车更是配备?超大全景天窗，空调出风口和两个USB接口等
动力上，君越552T豪华型搭载了一台1.5T?SIDI直喷涡轮增压发动机。最大功率124kW(169Ps)/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4000rpm。并搭载，9速HYDRA-MATIC智能变速箱，同时满足“国六b”排放标准，这款车也是在君越车系当中，唯一可以加92号燃油的车型。底盘悬挂结构，君越采用了前麦弗逊+后多连杆独立后悬挂的布局。
此次在广州试驾，而选择的试驾道路有城区道路、高速道路、等不同路段，就是为了豪华体验这台君越552T，看它552T是否能够带动这台1.5吨重君越呢？
君越汽车音响哪改的好 ♂
君越汽车音响哪改的好
- 君越汽车音响哪改的好
- 2011款新君越音响现在能不能到4s店改装bose音响
- 凯迪拉克和别克的音响是一样的吗
- 新君越改装音响，什么音响好啊
- 新君越根换高音A柱的高音喇叭，会不会影响主动降噪
汽车音响改装，怎么改比较好？
汽车音响改装，最常见的方法是更换高品质喇叭，也就是扬声器，或者是隔音这是最常见的升级，另外的就是功放、低音炮、主机、音频处理器、DSP等，它们的组合效果绝对让人惊奇。
汽车音响改装怎么改好，这是个没有标准答案的问题。汽车音响改装，是个个性化的东西，要根据个人的需求进行升级改装。要不然这个问题和“买什么车好”一样难回答。来南昌浪潮汽车音响改装店，给你私人订制一套音响套餐，包你满意！
可以的，但没必要去4S店改装的啊，价格奇贵！找个大点的汽车改装店就行。
但本人不建议大改特改，可以假如原来只有CD，加装个导航就行，换个喇叭就也可以，但？加装功放就没必要了，尽量做到无损改装，以免线路凌乱，引起自燃的危险。
不一样
别克君越车就显然是上了档次的，但车上的音响就一般了，有可能设计的人指出选这种车的人并不讨厌听音乐吧：最专业的汽车音响网站中国汽车影音网（网站内有各种车的原车音响评测）是这样评价这辆车的：声音的韵味都耐人咀嚼，声线细致，圆润，对讨厌唱歌的人来说称得上可以应从的自由选择。失望的是，原车音响的声音均衡度还不是不错，有所失真的感觉，高频清晰度严重不足，混响音有点多。笔者坚信这些缺点，正是新君越音响升级改装成的必要性所在了，那样经过升级的话，别克新君越的音响效果毫无疑问将超过一个更高的等级，觉得让人充满著期望。
目前消费者注目比较多的是30万元左右级别的中级车，这个等级不少车型也有贴满顶级音响品牌的光环。有人说这些车型在哗众取宠，只是贴个音响Logo而已；也有人说这些音响显然不俗，具有音响大厂的品质。究竟这些车型音响效果如何？我们这次步入了一辆新款别克君越，上面配备的是11单元的BOSE音响，或许可以给我们一个较为客观的答案。
说到顶级汽车音响，就不能不提及BOSE和通用汽车，正是由于BOSE与标准化凯迪拉克品牌的合作，奢华音响品牌才月开始与汽车厂商的合作之路。别克虽然不如凯迪拉克那么奢华，但是作为别克的高端车型，君越对于音乐的渴求可一点不输于凯迪拉克，从以前配备的JBL及harman/kardon音响，到今天测试车型上的BOSE，每个品牌都是美国音响大厂。作为一款美国车，配上上美国风格浓烈的音响，想必会有不俗的感觉。
要改装汽车，选择美国JBL音响吧。
美国大能全车汽车隔音—美国大能顶级隔音王全车汽车隔音特点：
1、顶级隔音王
是专利产品，2、声学特性：声耗损因数n用来衡量材料对固体传送音进行衰减的能力。从这个因数可以看出，有多少震动能被转换成了热能,(而不是声能)。3、顶级隔音王应在冲切成型后贴到车身表面上去（事先须将金属板表面清洗干净）。一般地，这一操作都是在密封操作的同时进行的，之后才给车身喷涂漆料。本田思域整车黄金套餐|飞歌导航思域专用DVD导航|JBL音响|大能隔音|安装效果图-大能隔音材料
中国汽车用品东莞站，万江汽车总站附近，金龙汽配城
加中置喇叭不会影响主动降噪，但声场会乱，低配和高配功放不一样，低配功放没有中置输出。另外，改车门上的喇叭会影响主动降噪，不专业的音响改装千万不能改，原厂的功力在于调校，你折腾一番不一定起到很好的效果，反而有可能起到相反的作用。
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