威兰达：造型硬派，搭载2.0L+CVT，前置四驱，脱困能力强
记得有一次，我和朋友一起去山上露营，我驾驶的是一辆前置前驱的车型，朋友驾驶的是威兰达(图片|配置|询价)前置四驱的车型，两车排量是一样的。在盘山公路行驶了一段距离之后，需要经过一条大约500米的小土坡，由于前段时间下了大雨，导致路面泥泞不堪，朋友凭借着四驱性能强，比较轻松的过了泥泞路段，我行驶的车辆沿着前车的车辙，不过还是陷进了土坑里，前轮一直打滑，后来经过朋友的车辆拖拽才得以脱险。
下面我以威兰达 2022款 2.0L 四驱豪华PLUS版为例，为大家解读一下该车的产品力表现，造型硬派，搭载2.0L+CVT，前置四驱，脱困能力强，一起了解一下。
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（外观）
威兰达外观设计硬派，有着越野车的的设计风格，宽大的中网看起来比较亮眼，进气格栅采用熏黑式设计，底部镶嵌了一条笔直的亮色镀铬饰条，强化前脸的设计感。此外，两侧大灯设计凌厉，同时还透出一丝动感。
从45度视角来看，车身设计比较硬派，边边角角均采用了棱角分明的设计，轮圈采用多辐条式设计，如果能进行熏黑处理的话，我觉得会更有吸引力。车尾设计饱满，有较强的精致感，尾灯设计简约时尚，采用双色灯罩设计，底部同样镶嵌了一条笔直的亮色饰条，与前脸相呼应，设计感比较强。
（空间）
威兰达定位于紧凑型SUV，车身尺寸分别为4665x1855x1680mm，轴距为2690mm，我的身高为165cm，乘坐前排驾驶位，驾驶空间感比较强，头顶余留空间约有1拳4指，腿部有较大的驾驶空间，视野开阔，舒适性不错。保持前排座椅不动，后排头顶余留空间约有1拳3指，腿部空间约有两拳半左右。
（动力）
威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力171Ps，最大功率126kW，最大扭力梁209N·m，最大扭矩转速4400-5000rpm。实际驾驶体验还不错，底盘最小离地间隙为170mm，可应对大多数城市道路，通过性比较强。此外，采用前置四驱的驱动方式，四驱类型为适时四驱，遇到复杂的路况，例如小土坡、山路、雨雪等，系统会自动由两驱调整为四驱，无需手动操作，具备一定的脱困能力。而在常规路况下，例如平整的市区、高速等，均以两驱进行行驶，除非遇到车轮打滑或者车轮悬空等四驱系统会自动介入。
综合来说，威兰达在家用车型中表现比较出色，外观设计硬派，空间宽敞，舒适性不错，动力响应积极，通过性强，配前置四驱，整体性能表现和驾驶体验不错。
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