别克英朗xt百公里油耗多少 ♂
别克英朗xt百公里油耗多少
- 别克英朗xt百公里油耗多少
- 英朗XT1.6L自动油耗究竟是多少
看你排量和变速箱类型，还有影响油耗关键的是路况。1.6手动是最省的，郊区通畅路，均速能到35或以上，油耗百公里6-6.5个；市区不拥堵的情况，均速能到25的，油耗为8个左右，市区拥堵均速20以内的，基本9个或以上，看你拥堵程度，杭州市区怎么也得9.5个左右，高速110左右的速度，油耗在6.0个左右。1.6自动同样的路况基本多1个油，市区的话由于自动档频繁起步，加上别克车几乎同级最重，所以能多1.5个油。1.8的油耗在1.6自动的基础上加0.5个左右。1.6T是最耗油的，基本在1.6手动基础上加1.5-2.5个油，加2.5的情况基本是市区拥堵情况，基本在11-13个油的范围。高速或者郊区，3车的油耗情况都不错，即使1.6T，高速表现只要不超速，基本在7个左右望采纳
别克英朗XT的1.6L自动挡车型如果车子加92号汽油的情况下，该车综合油耗基本五角钱左右一公里。
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别克英朗XT的油箱容量是多少 ♂
别克英朗XT的油箱容量是多少
; 3.尽管目前在中国有许多ECU升级的品牌,滑动ECU升级受伤的汽车,主要汽车品牌的原始程序中有80％来自德国的博世,因此升级模型将远远超过其他品牌,升级ECU后的平稳驾驶,许多人选择低成本程序来产生各种问题,许多人的观点对ECU升级有疑问,并且ECU可以除了ECU Power升级外。
别克Yinglang XT的油箱容量为60升。
别克Yingl安g XT，漂亮的外观，时尚而凉爽的Alc安tara Adv安ced Velvet内饰，1.6升涡轮涡轮增压发动机和瓦特连接的后悬架系统由强大的强大和精确的控制带带来。
咨询记录·回答2021-11-17
本田雅阁雅阁雅阁的裸辆汽车价格为200,000。
您好！首付比率：第36期的30％是59,900首付款，4307每月供应4307
真正的计划通常超过4000，观看了该模型的年度位移……因为原始汽车计划读取原始汽车计划，因此必须根据客户的要求将原始汽车计划发送给外国专业工程师，因此它将生成一个相对较高的。成本。但是，目前，ECU升级市场好坏参半。可以说许多盗版程序是0费用。许多人选择低成本程序来产生各种问题。目前，许多人的观点对ECU升级有疑问。滑动ECU升级受伤的汽车，很容易导致故障等。实际上，如果您选择了真正的产品，那么该品牌的后遗症将没有真正具有技术调整的后遗症，并且由于燃烧更加足够。例如，long的重建是一对个性化调整的过程1.德国重建在德国拥有近20年的ECU调整经验。丰富性甚至不仅仅是中国最受支持的国内品牌。我们在中国有第一个成功的升级案件。一项 - 一个个性化的真实程序，主要汽车品牌的原始程序中有80％来自德国的博世。世界顶级的ECU计划来自德国。 ; 3.尽管目前在中国有许多ECU升级的品牌，但该品牌的大约1/3仅适用于大众奥迪品牌，而另一部分只有一个计划。学校模型包括欧洲，韩国，美国，日本，国内汽油和柴油汽车，卡车，公共汽车，船只，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。每种型号都有5种以上的电源调整模式（实际上，德国的重新映射可以针对每辆车调整超过十几种功率模式。例如，可以根据每个人的要求更改200 horsepower涡轮机发动机。更改为220 ，230、240、250、280、300 .....直到超过400匹马）； 4.从技术上讲，我们可以独立开发ECU接线图，因此升级模型将远远超过其他品牌，并且ECU可以除了ECU Power升级外，该程序也可以通过DSG图表进行升级，并且也有独特的秘密：例如屏蔽三元催化，氧气传感器，EGR废气再循环，柴油车辆DPF，速度限制和高凸轮进行重大修改。调整轴，增加圆柱体直径，更换发动机，更改大型涡轮机和其他一系列个性化调整。 5.您只需中等升级成本即可享受真正的德国质量真实程序。最高的成本性能可以是最高的，无论提高功率的程度如何，升级ECU后的平稳驾驶，敏感性，燃油经济性和稳定性；您可以提供进气支持服务，例如进气，排气，个性化的安装等，使您可以爱汽车修改和升级整个过程。永久恢复原始程序，对故障和其他服务的长期免费诊断！
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别克英朗xt的简介、大概价格是多少 ♂
别克英朗xt的简介、大概价格是多少
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- 别克英朗XT 1.6L 手动实际价格多少钱
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XT有3个动力6个车型价格在134900_185900元之间，朋友：别克英朗XT这款车相当不错，英朗GT配备的1.6L、1.8L及1.6T都是德国欧宝Ecotec发动机家族的杰出代表。单纯动力方面，高效节能的1.6L DVVT 发动机汇聚前沿动力科技，凭借DVVT电子可变气门正时系统、两级可变式进气歧管、对旋双平衡轴、笔式点火线圈、油冷喷注纳米活塞等先进技术，实现最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高达56 kW/L，配合先进的S6六速手自一体变速箱操控更流畅随心，具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡，以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式，并且英朗GT的操控性、安全性能、配置、质量都是同级车之首，你很有眼光，相信你自己的选择，祝你购车愉快！！
您好，别克英朗XT 1.6L 手动舒适版官方报价为12.99万。由于全国各地的经销商优惠力度是不同的，所以具体的情况请你咨询您当地经销商。如需更多帮助请你拨打别克客服热线：800-820-2020或400-820-2020进行咨询！感谢您的支持！
厂商指导价：12.99万元
全款购车：总价约14.75万元
贷款购车：首付约 5.66万元，月供约 2793元(3年)
裸车售价：129,900 元
新车购置税：11,103 元
汽车保费：5,938 元
车船使用税：70 元
验车上牌费用：500 元
总价：147,511 元
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别克英朗XT的车型参数 ♂
别克英朗XT的车型参数
- 别克英朗XT的车型参数
- 优惠5.5万喜提别克英朗，各方面都挺好，车主现在却说后悔了
- 《别克英朗》这款车到底怎样呢
- 别克英朗GT2010款和2012款有什么改变么，有什么区别呢
基本信息 1.6L 手动 舒适天窗版 2012款 1.6L 自动 舒适天窗版 2012款 1.6T 自动 时尚运动型 真皮款 2011款 1.8L 自动 时尚型 真皮款 2011款 保修政策 两年或6万公里 两年或6万公里 排量（升） 1.6L 1.6L 1.6L 1.8L 变速器型式 5档 手动 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 6.9L/100km 7.6L/100km 8.2L/100km 7.9L/100km 市区工况油耗 9.4L/100km 10.3L/100km 市郊工况油耗 5.5L/100km 6.0L/100km 百公里等速油耗 5.7L(90km/h) 6L(90km/h) 6.2L(90km/h) 6.1L(90km/h) 网友油耗 8.1L/100km 9.5L/100km 11.5L/100km 10.6L/100km 加速时间(0—100 km/h) 12.3s 13.2s 9s 11.9s 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 整备质量 1380kg 1410kg 1480kg 1430kg 最高车速 185km/h 180km/h 220km/h 190km/h 车身结构 车门数 4 4 4 4 车身型式 三厢 三厢 三厢 三厢 天窗型式 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4671mm 4671mm 4671mm 4671mm 宽 1815mm 1815mm 1815mm 1815mm 高 1478mm 1478mm 1478mm 1478mm 轴距 2685mm 2685mm 2685mm 2685mm 前轮距 1544mm 1544mm 1544mm 1544mm 后轮距 1558mm 1558mm 1558mm 1558mm 最小离地间隙 89mm 89mm 内部尺寸 行李箱容积 455L 455L 455L 455L 行李箱打开方式 上掀 上掀 燃油&发动机 燃油箱容积 60L 60L 60L 60L 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 发动机型号 ECOTEC ECOTEC 1.6 Turbo 1.8ECOTEC DVVT 排量 1598mL 1598mL 1599mL 1799mL 最大功率—功率值 89kW 89kW 135kW 108kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 6200r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 150Nm 150Nm 235Nm 177Nm 最大扭矩—转速 3800r/min(rpm) 3800r/min(rpm) 2200-5600r/min(rpm) 3800r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 发动机位置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 自然吸气 汽缸数 4 4 每缸气门数 4 4 压缩比 10.5:1 10.5:1 缸体材料 铸铁 铸铁 环保标准 国4 国4 国4 国4 最大马力 121Ps 121Ps 底盘操控 转向助力 电子 电子 电子 电子 变速箱类型 手动 手自一体 手自一体 手自一体 档位个数 5 6 6 6 前制动类型 通风盘 通风盘 盘式 盘式 后制动类型 实心盘 实心盘 盘式 盘式 手刹类型 机械驻车制动 机械驻车制动 前悬挂类型 增强型麦佛逊悬挂 增强型麦佛逊悬挂 前增强型麦佛逊悬挂 前增强型麦佛逊悬挂 后悬挂类型 增强型复合扭杆梁悬挂+瓦特连杆 增强型复合扭杆梁悬挂+瓦特连杆 后增强型复合扭杆梁悬挂 后增强型复合扭杆梁悬挂 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 225/50 R17 205/60 R16 后轮胎规格 205/60 R16 205/60 R16 225/50 R17 205/60 R16 备胎类型 非全尺寸 非全尺寸 外部配置 车身颜色 雪域白,冰川银,钛金灰,卡其金,天际蓝,宝石红,钢琴黑 雪域白,冰川银,钛金灰,卡其金,天际蓝,宝石红,钢琴黑 冰川银,雪域白,钢琴黑,宝石红,天际蓝,卡其金,钛金灰 冰川银,雪域白,钢琴黑,宝石红,天际蓝,卡其金,钛金灰 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 驾驶员车窗 感应雨刷 雨量传感 雨量传感 前照灯类型 卤素 卤素 侧转向灯 车身侧面 车身侧面 防紫外线/隔热玻璃 防紫外线+隔热 防紫外线+隔热 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 PVC塑料 真皮 真皮 方向盘调节方式 手动 手动 座椅颜色 米色 米色 座椅材质 织物 织物 真皮 真皮 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 4 4 4 副驾驶座椅调节方式 手动 手动 手动 手动 副驾驶座椅调节方向 2 2 2 2 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 6/4 内饰颜色 米色 米色 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 扬声器数量 6 6 6 6 空调控制方式 手动 手动 自动 自动 温区个数 2 2 2 2 外接音源接口 AUX,USB AUX,USB 音频格式支持 MP3,CD MP3,CD MP3 MP3
10万块钱落地想买一个合资品牌紧凑级别轿车，颜值不能太低，对配置动力要求较高，这样的要求对日系和德系车来说简直过于苛刻。看到这大家可能首先想到的是北京现代领动，但还有一款非常热销的紧凑级别轿车，也能满足这些要求，那就是别克英朗。
提起别个英朗，大家首先想到的就是三缸发动机，虽然这对于他来说可能算是一个污点。但是除此之外别克英朗各方面真的都非常优秀。车主小王就是看中别克英朗的高性价比，最终才入手的这款车。起初光听别人说也比较质疑三缸发动机，但真正试驾之后却对三缸发动机没有特别大的感觉，跟其他四缸车开不出特别大的区别。反而对别克英朗的动力外观以及配置比较感冒，渐渐心动。
别克英朗的官方指导价其实也不低，但耐不住人家优惠力度大呀，1.3T车型优惠力度5万起，对于一款10万级别家轿，这完全就是一个不能拒绝的买车理由。起初小王打算购买的是1.3T低配车型，但低配车型优惠力度最终只能谈到5.2万。买车时有一个八月份的顶配轻库存车，各方面都很好，就是库存了接近四个月，优惠力度高达5.5万，于是小王又心动了。
顶配车型比低配车型指导价贵了8000元，但去除优惠差只贵了5000元。顶配车型比低配车型多了外后视镜电动折叠，一键启动，盲区监测，前排座椅加热，主驾电动调节以及棕色真皮内饰，感觉还是挺值得，于是最终入手这一款。
官方指导价卖14.39万的车优惠5.5万之后裸车价只要8.89万，买车购置税为7867元，商业保险费用比外边稍微贵一点，交强险、车船税、100万三者、车损、不计免赔共计6480元。上牌费用为200元，全款总落地价103015元，刚刚10万出头。
别克英朗1.3T动力完全不亚于大众朗逸和速腾的1.4T车型，6AT变速箱稳定性也还不错，但是偶尔会感觉到轻微顿挫。这个价位的车型底盘采用前后独立悬挂也是比较厚道，过颠簸路路段震动处理得也比较干净。隔音降噪一直是美系车的强项，在英朗上虽然隔音材料有点偷工减料，但跟其他落地10万元的车型相比，依然是比较优秀的。
由于成本等原因，现款别克英朗内饰几乎都是硬塑料，但整体装配工艺和做工都可圈可点，给人的感觉并不是特别廉价。再加上米黄色的内饰，看上去非常豪华温馨，可惜不是类似君威的翻毛皮座椅，如果和君威座椅同材质，那就爽歪歪了。
小王说刚买来的时候对这款车各方面都比较满意，三缸发动机心里其实还是有点芥蒂的，但由于实际表现还算不错，所以心里的心结也就渐渐放下，毕竟除了三缸这个槽点之外，其他方面都很出色。但最近这段时间小王却有点后悔买这款车，主要是看到新闻说英朗又要恢复四缸发动机，这让原本小王平静的内心瞬间又开始有些波动。
对此小王感觉有点上当，如果你要想一直用三缸发动机，那就用到底，上市了几年的三缸，现在又要上四缸这算怎么回事，只是向市场证明三缸发动机是错误的选择吗？这对老客户太不负责了吧？英朗重新启用四缸发动机之后，三缸发动机的英朗保值率肯定会进一步下降。
对于小王这种想法，其实本人还是比较同情的。但买车就像买电子产品一样，要做好心理准备，买出来它就降价。就像手机一样，新品上市之后老款肯定会在价格方面给新款让路，汽车也是同样的道理，更新换代的很快。英朗重新启用的四缸发动机是代号为L2B的电喷发动机，这款发动机目前搭载在五菱宏光身上，技术含量比较低成本也并不高，还真不一定比现款三缸发动机更好，只不过认可度更高罢了，因此不必过于纠结。再说买都买了，纠结也没有用，三缸英朗虽然备受质疑，但是家用代步还是足够的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为四缸英朗上市之后是否会让英朗销量重回巅峰？
如果你不在乎油耗高这个致命的问题，相信GT/XT一定是你的最好选择。
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动力问题，起步是很肉，可匀速前进后，提速及制动能力真的不错。
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油耗问题，这问题一直是别克车的硬伤，不过换个角度来看，别克车的本身车重就是日系车坐上3-4个人的重量，所以油耗高是可以理解的，油耗高一高相对之下质量就提高了，所以GT/XT的安全性能是同级其它品牌车中还是有一定地位的。
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内部装饰，黑灰深沉的装饰让这个本身就是运动天性的车更有吸引力，一些在中级小车上才有的电子设备在GT/XT上都能看的到喔。
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别克英朗将搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec发动机，配以5速手动挡与6速手自一体变速箱。1.6T车型将搭载别克新君威1.6T车型上使用的同款发动机。
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别克英朗基于通用欧洲研发中心开发的全球最新中级车平台打造，其前悬挂采用当前最流行的独立式麦弗逊悬架，后悬挂为装备有欧宝瓦特连杆(Watt’s link)的复合扭杆梁悬挂，这也是国内首次运用瓦特连杆设计。
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别克英朗XT 前瞻动感的五门轿跑设计新潮 ，别克英朗XT外观ü 雕塑般的优雅造型，注入时尚的跑车元素和动感线条，别克标志性环抱一体式座舱设计理念 ，以驾驶者为中心的运动内饰风格。
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别克英朗XT独树一帜的外观造型融合时尚与动感，并注入了轿跑车设计元素，每一根动感流畅的线条都凸显与生俱来的轿跑基因。英朗XT采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，弧线型车顶线条从车头一直连贯至车尾，塑造出极富雕塑感的车身轮廓。
别克英朗GT2010款和2012款的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、最大功率不同
一、外形尺寸不同
1、英朗GT2010款：长×宽×高4419x1814x1487。
2、英朗GT2012款：长×宽×高4609x1798x1486。
二、发动机不同
1、英朗GT2010款：1.6L 4缸自然吸气。
2、英朗GT2012款：1.0T直列3缸涡轮增压。
三、最大扭矩不同
1、英朗GT2010款：最大扭矩150。
2、英朗GT2012款：最大扭矩170。
四、最大功率不同
1、英朗GT2010款：最大功率89。
2、英朗GT2012款：最大功率92。
参考资料来源：百度百科——别克英朗
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别克英朗xt空调按键，英朗xt暖风怎么开 ♂
别克英朗xt空调按键，英朗xt暖风怎么开
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- 别克英朗XT的优点和缺点
??????别克英朗xt空调暖风的打开：如果制冷开关指示灯冷(如下图所示，雪花状)，即按下制冷开关，闭关制冷功能，转动温度控制盘到红色的区域，调节适宜的温度，温度控制盘的温度调节范围约为18~32摄氏度，请勿设置温度低于外界气温，否则会导致不能正确控制温度。调节适宜的出风速度。
??????
??????别克英朗xt大灯调节是没有设置旋钮可以进行调节的，只能通过手动进行调节，打开引擎盖，在两个灯的旁边有个内六角的螺丝，你需要用六角改刀来进行。下图并非英朗xt原车，但可作为参考。
??????
GT是三厢，XT是两厢
英朗XT：
优 ? ? ? 点：
隔音效果好、时尚动感、底盘好、指向精准、功能齐全。
缺 ? ? ? 点：
舒适性差、油箱问题、噪音问题、动力疲软。
英朗GT：
优点：
外形设计精致特别，配得上“小君越”称号；
1.8L动力系统输出平顺，很适合日常驾驶；
1.6T发动机强劲刺激，能带来很高的驾驶乐趣；
全系采用6速自动变速箱，规格较为先进；
底盘和车架非常扎实，各种行驶状态都能给人信心；
过弯表现准确稳定，高速安稳，160km/h仍很从容；
同级最大规格的215和225宽度、17寸轮胎；
车厢隔音效果出色，保持别克优良传统；
车厢设计动感年轻，新增米黄色内饰更符合老百姓口味；
车厢做工精细，用料高级，人体工程设计合理；
1.8L真皮座椅贴身舒服，1.6T桶型座椅运动感强；
1.6T顶配运动版的变色仪表盘炫目吸引，玩味十足；
储物格设计丰富，实尾厢内壁平整，靠背可4/6分割，实用性高；
同级独有安吉星系统，驾驶安全和便利性大幅提升；
高配车型装备丰富，堪比中高级车。
缺点：
1.8L发动机中后劲平平，未能提供驾驶快感；
1.6T在低速时动力输出略嫌不够平顺；
顶配版电动座椅只能电调坐垫，靠背仍须手调；
车身尺寸虽然同级最大，但后座腿部空间不算突出；?
后排缺少冷气出风口和中央头枕；
备胎非全尺寸，出远行有担忧；
补充：
不管买的哪款车安全驾驶文明驾驶最重要。
GT是三厢，XT是两厢
英朗XT：
优 ? ? ? 点：
隔音效果好、时尚动感、底盘好、指向精准、功能齐全。
缺 ? ? ? 点：
舒适性差、油箱问题、噪音问题、动力疲软。
英朗GT：
优点：
外形设计精致特别，配得上“小君越”称号；
1.8L动力系统输出平顺，很适合日常驾驶；
1.6T发动机强劲刺激，能带来很高的驾驶乐趣；
全系采用6速自动变速箱，规格较为先进；
底盘和车架非常扎实，各种行驶状态都能给人信心；
过弯表现准确稳定，高速安稳，160km/h仍很从容；
同级最大规格的215和225宽度、17寸轮胎；
车厢隔音效果出色，保持别克优良传统；
车厢设计动感年轻，新增米黄色内饰更符合老百姓口味；
车厢做工精细，用料高级，人体工程设计合理；
1.8L真皮座椅贴身舒服，1.6T桶型座椅运动感强；
1.6T顶配运动版的变色仪表盘炫目吸引，玩味十足；
储物格设计丰富，实尾厢内壁平整，靠背可4/6分割，实用性高；
同级独有安吉星系统，驾驶安全和便利性大幅提升；
高配车型装备丰富，堪比中高级车。
缺点：
1.8L发动机中后劲平平，未能提供驾驶快感；
1.6T在低速时动力输出略嫌不够平顺；
顶配版电动座椅只能电调坐垫，靠背仍须手调；
车身尺寸虽然同级最大，但后座腿部空间不算突出；?
后排缺少冷气出风口和中央头枕；
备胎非全尺寸，出远行有担忧；
补充：
不管买的哪款车安全驾驶文明驾驶最重要。
英朗XT是原汁原味的设计
GT是应国内需要硬加了个屁股上去而已
十月四日我买了别克英朗XT1.6L手排
目前开了四百多公里.感觉不错.
比我朋友的科鲁兹1.6 SE 好多了
我是老驾驶员.小油门起步.
从不急加速.目前百公里7.6公升汽油
2021新别克英朗不是四驱，是两驱车型。
别克英朗XT：它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。
别克英朗GT：有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的“越级”感官体验，帮助他们在不断进取中拓展更为宽广的人生境界。
安全系统
EDC发动机阻力矩控制系统：发动机在高转速换挡时转速的突然下降，会形成发动机制动效应，造成轮胎的抱死。EDC的介入可以控制发动机制动效应，使高速换挡时整车更加稳定。
CBC弯道制动控制系统：在弯道制动时，通过在四轮间独立分配制动力，确保车辆不出现转向不足或过度的情况。
EBD电子制动力分配系统：在汽车制动的瞬间，通过对四只轮胎附着力的感应、计算，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
不错,造型动感,空间灵活实用,但推荐1.6t车型,燃油经济性与发动机功率完美平衡。别克英朗1.6t新锐运动版
1.8自动豪华版
最大功率184ps
147ps
最大扭矩235nm
177nm
百公里加速9.0s
11.9s
最高时速220km/h
190km/h
90km/h等速油耗6.2l
6.1l
动力
操控都很出色,英郎采用的是欧宝雅特的技术,调校偏向于运动,是一款名副其实的《小钢炮》。和它在伯仲间的还有大众高尔夫6代别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后,第四款基于通用最新全球平台生产的车型,别克英朗源自欧宝新雅特,出自通用全球delta
ⅱ平台