买车为何要选锻造轮毂锻造与铸造有哪些区别 ♂
买车为何要选锻造轮毂锻造与铸造有哪些区别
- 买车为何要选锻造轮毂锻造与铸造有哪些区别
- 锻造轮毂和铸造轮毂哪个好
- 锻造轮毂都有哪些分类优点是什么
- 山东镁卡车轮的锻造轮毂比普通铸造轮毂有啥好处呢
- 价格贵那么多，锻造轮毂比铸造轮毂好在哪
- 复合锻造轮毂有什么优点
- 锻造轮毂有什么优点
- 锻造轮毂的优点和缺点
- 轮毂是铸造还是锻造好各有什么区别一般用什么材质的
- 锻造轮毂是什么意思锻造轮毂的优点和缺点
这个我知道，锻造将来是一个趋势
我朋友就是干这个的158的号，前边158，中间是2855，后边四位是1361。
一，锻造铝合金轮毂和铸造铝合金轮毂的区别
什么叫铸造：将金属熔炼成符合一定要求的液体并?
浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸
和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。
什么是锻造：利用锻压机械对金属坯料施加压力， 使
其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻
件的加工方法。
通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，铸 造
是我国较为古老的一门工艺（如青铜器等），铸造出来的零部
件的机械性能一般不如锻造出来的零部件，因此锻造轮毂成本
最高，因此也最好。
生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。
铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后
再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。
锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲
压的方法使其成型,，待冷却之后再经过机械加工制成。
铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本
较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，
因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受
较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造
轮毂质量更轻。
二，改装锻造轮毂的好处
1.安全性能
锻造轮毂材料强度比铸造轮高30%左右，有数据为证
锻造轮 铸造轮
硬度 125HB 85HB
延伸率 12% 7%
抗拉强度 370兆帕 250兆帕
锻造轮毂订制依照客户车型设计加工，完美匹配车型数
据，不使用任何附件，譬如垫片，转接盘，中心套环等，有效
减少了由于附件损坏带来的安全隐患
2.外观?
因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设
计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也
高。能够根据客户需求设计，更能适合客户汽车整体外观，使
您的爱车更具个性化。
3.操控性能?
改装锻造轮毂在不影响转向及装车的情况下，增加了轮毂
宽度，使车辆加速、刹车和弯道上的灵敏度都会有比较明显的
提高，不论是从静止到起步，还是行驶中加速，都会明显感觉
更轻快，弯道中不论入弯还是出弯，车子都会明显感觉脚下轻
盈。
4、可以增加发动机的寿命
根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后
，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动
机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，
延长寿命。
5、省油提升车辆驾驶舒适性
锻造轮毂比铸造轮毂轻，锻造轮毂使用万吨级锻压机挤压
过原料，使得金属的密度更加紧密，从而提升了金属性能。锻
造轮毂比铸造轮毂普遍要轻35%以上。重量的减轻使得悬挂的反应速度有了明显的提升，悬挂系统反应速度更快，处理路面坑洼自然更加游刃有余，悬挂更轻快柔韧，颠簸感大大降低。
根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，锻造轮毂虽然比一般铸造轮毂贵，但是从长远来看，汽车行驶到达1-3万公里就能将成本收回。
现在车厂为了降低成本，普遍使用的就是铸造轮毂，而且
相对于改装轮毂这块，质量参差不齐，很多生产的铸造轮毂受
生产设备、技术条件限制安全隐患较大。市面上的轮毂99.%是
铸造轮毂，为的就是价格便宜。但竞技用的轮毂，比如F1、
WRC、WTCC等等比赛用轮毂全部都是高端的锻造轮毂，每个轮
毂的价格动辄上万，其目的就是为了减轻那一点点重量。因为
轮毂越重，车辆起步越差、刹车越迟钝，造成性能不佳。甚至
有一种说法，车轮上减轻1kg，效果等于在车身上减轻10kg。
铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。
锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
? ? ? 锻造轮毂主要分为单片式锻造轮毂和多片式锻造轮毂。
? ? ? 单片式的锻造轮毂可以更加的轻量化，而且因为制造工艺问题，单片式锻造轮毂的动平衡效果最好，而且没有漏气的隐患，但是造型比较单一，很多人不选择单片式锻造轮毂也是因为外观不够漂亮。
? ? ? 多片式锻造轮毂就分为两到三片锻造。两片式锻造轮毂的轮辋和轮辐是分开的，单独锻造，而三片式是前片、后片再加轮辐。一般采用螺母螺栓或者焊接的组装方式，保证它的气密性没有任何问题。多片式锻造轮毂的轮辋，有一部分是可以共用的，因此在更换造型的时候可以只更换中间的中盘部分，可以匹配不同尺寸的造型与不同的轮辋宽度，但是多片式锻造轮毂的整体重量是比较重的，动平衡效果也没有单片式的要好，而且对装配工艺的要求也是很高的。
? ? ? 而不论单片式锻造轮毂还是多片式锻造轮毂，他们的优点都是共同的。因为锻造工艺，使得锻造轮毂的偏摆控制更好，同心度更好。第二个优点就是锻造轮毂在其刚性和强度不变的情况下，重量更轻，轻量化是对于追求性能的车辆是一个不二的选择。第三个优点就是他们都拥有更为精细的做工。第四个优点是他们都拥有更高的安全性，当车辆受到冲击时，因为密度大，所以锻造轮毂会吸收更多的能量，可以承受更大的形变。
? ? ? 总的来说，锻造轮毂的分类就两大类，单片式和多片式。而他们的优点是共同的，安全性更高，拥有更美丽的外观，而且可以做到足够的轻量化，而单片式和多片式的区别也就在于外观造型的不同和制造工艺的不同，其安全性与强度都是相同的哦。
换了镁卡锻造轮毂之后车辆自重会变轻，这样对于我们这些拉货的师傅来说，一趟能多拉点多赚点钱，是很划算的。而且行驶会更稳当点，散热性能也比之前的铸造轮毂好，所以总体安全性也提上去了。
许多车友私底下问「唉，我要直上锻造轮毂吗？」「锻造的跟铸造的真的差很多吗？」诸如此类的问题不曾间断过，所以今天要来向读者们解惑一番。既然要了解其中的奥秘，我们先从了解两种主流轮毂的制作方法来讲起。
▲掏出大把钞票败家之前，你真的知道锻造轮毂的价值吗？
什么是铸造？
就是将金属熔炼至液体后，浇入模型中，待其冷却凝固后，从模型中取出铸件，而取出的铸件称为毛胚，需经过加工。被铸物质多为金属（如：铁、铜、铝等），而铸模的材质主要分为三种：砂、金属与陶瓷；常用于制造形状复杂或承受静载荷及压应力的机械零件。
▲铸造轮毂的价格较为亲民。
?优点：模具成本低、制造形状复杂的铸件的效率佳
?缺点：相对锻造容易有气泡、铸件强度较低
什么是锻造？
就是将金属胚料加热至理想工作温度，并对其施加外力，借此改变其形状、密度、机械性能与晶粒组织。依加工时的工件温度区段，可分为三种：热锻、温锻与冷锻。常用于制造承受较大动载荷的机械零件。
▲改装车辆时，锻造轮毂常常是令车主荷包失血的凶手！
?优点：因加压而减少气泡与改变晶粒组织、锻件强度较高
?缺点：因模具成本高而不适合小量生产、制程复杂、形状复杂度受限制
为什么轮毂锻造比铸造好？
讲了这么多，总要有个像样的理由败家、说服钱包里大量的小朋友出走吧！
因为锻件的强度、密度皆较高并且能承受更高的应力，与同刚性的铸造轮毂相比，锻造轮毂的重量更为轻盈，轮毂轻量化的优势如下：
?使引擎传输至后轮的能量耗损降低，借此提升加速性能
?减低簧下质量，悬吊反应更佳、行路质量提升，刹车性能提升
?因轮毂轻量化并且质量分布均匀，轮组陀螺效应降低而提升车辆的操控性能
总结：只要银子够，没有理由不败两个金光闪闪、瑞气千万条的锻造轮毂吧。
锻造轮毂是目前制造铝轮圈最先进的方法，它最突出的优点就是强度高，安全性更高，可塑性强，同时重量轻，散热好，节约燃油；缺点是价格略高，生产周期长。
楼上1.3.5.6是对的
2.和发动机几乎没什么关系
4.铸造轮毂就是椭圆的？
锻造主要是轻量化 所以省油 、动力提升（负荷小了，玩车的改轮毂是最基本的） 虽然轻但是硬度大 所以安全 散热性能也好
锻造轮毂的优点是质量好，尺寸基本都是OK的，毛坯是锻压或旋压的，基本没有杂质或气孔，正面是铣床铣出来的，所以质量杠杠的，缺点是价格贵
同标题 当然是锻造的好了。锻造的硬度高，抗压力更强，锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍,是一般铁圈的4-5倍,锻造产品较铸造产品有更好之机械性质,结构强化的特殊工艺使轮圈强度增加。锻造精度要比铸造的高，所以造出来的品质都一样的好，铸造的就有好有坏了。铸造硬度高，但是脆。锻造硬度没铸造的高，但是强度大。还有重要的就是重量，锻造要比铸造的轻2公斤左右。轮圈轻2公斤就相当于车轻4公斤，对刹车操控等方面都有很大好处的。所以航空铝材都是锻造而成。好的轮圈也是锻造的。 您好！生产加工的方式不同，因此使用的特点也完全不同。铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型,，待冷却之后再经过机械加工制成。铸造容易大量生产，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂，但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。进一步说，因为锻造式轮毂结构紧密，能承受高应力，因此在造型设计上，它可以设计出一些比较活泼的细条辐，设计的自由度也更高一些不过相对的，锻造轮毂的价格也较铸造轮毂高出很多，因而基本都是用在注重操控的高档车上。而那些高性能的超跑,则都毫无例外的都使用锻造轮毂 “您好，锻造不合适日常用，因为锻造是比赛用的，取其轻量化，但不合适日常用因为锻造硬则脆，如果日常用，碰撞，反而容易断裂，所以日常用，基本都是铸造的，这种情况锻造是专用于比赛的，就算几百万的车，比如劳斯莱斯，原.车用的也是铸造，铸造跟锻造各有利弊，其实改装车来说，完全没必要用到锻造，因为没有性价比，也不划算，锻造坏一个，还补不回来，因为都要定制，等的太久”是不是这样? @2019
??????锻造轮毂就是通过锻压的方式制造出来的轮毂，这种方式制造出来的轮毂可以最大程度去除内部的气孔和裂纹。且经常采用的是多次锻压的形式，可以确保去除各方面的材质缺陷，增加材质内应力，韧性会更好，能大幅度提高抗冲击和高转速下抗撕裂能力。
??????
锻造轮毂的优点和缺点
??????锻造轮毂的优点是强度高、安全性更高、可塑性强，同时重量较轻，散热能力好，节省燃油等。同时，锻造轮毂也是目前最先进的轮毂制造方法，这种轮毂强度大概比铸造轮毂要大1到2倍，是一般铁质轮毂的4到5倍，所以更加坚固耐撞，韧性和抗疲劳强度也都明显强于铸造轮毂，不易粉碎断裂。唯一的缺点就是价格昂贵，生产周期长。
??????
??????另外，车友升级轮圈的时候不要盲目选择大轮圈，挑选外形的同时要兼顾轮毂的重量。如果只是为了外形好看升级大尺寸的轮毂同时增加了相应的重量，这样势必会导致整辆车子的油耗增加。还有就是最好尽量选择结构相对简约的轮毂，这样的轮毂清洗起来比较方便快速，要是结构复杂的轮毂可能会被洗车店拒洗或加价的哦。
买车主要看什么？车辆可以在建设银行抵押贷款吗 ♂
买车主要看什么？车辆可以在建设银行抵押贷款吗- 买车主要看什么
- 车辆可以在建设银行抵押贷款吗
- 几月份买车优惠最大
- 买车不能买低配看了2020款君越，沉默了
- 新手买车主要看什么方面
- 关于购车费用计算
- 分期付款买车费用明细
- 我打算买车，需要注意些什么具体流程有哪些详细点的
- 我要去买车，该问些什么基本问题，还有要注意些什么
- 建设银行车贷36期贷7万每个月要还多少
第一，新手买车首先要关注车的安全性。很大程度上，车被看作是第二个家，既然如此，车的安全性自然是占第一位的。第二，新手买车还要关注车的实用性。实用性与自己的需求有关，这台车买来做什么，是家用代步，是商务接待，还是自驾驶旅行等等。第三，新手买车也要关注车的用车经济性。尤其是家用车，在用车过程中，燃油和车辆保养是最大的支出项目，另外包括保险费用、停车费、过路桥费、违章罚款等，也是不小的开支。第四，新手买车也要关注车的品质及耐用性。品质和耐用性，很大程度上决定了这款车在用车过程中会不会出现质量问题或各种小毛病，一旦出类这类问题，如果容易解决还比较好，如果难以解决或者是通病，那将是非常令人头疼的。
可以，建设银行抵押贷款是用户可以通过汽车抵押的方式来实现贷款买车目标，通常来说，贷款额度会根据车辆的市场价值来定的，用户在拥有良好信用记录和足够还款能力的情况下即可办理。 1.抵押贷款条件：借款人必须是年龄在18周岁-60周岁间，且具有完全民事行为能力的中国公民；用于贷款的车辆如果是商用车，借款年限最长为3年，如果是自用车，借款年限最长为5年；申请借款时需要携带《个人贷款申请书》、个人有效身份证件、个人收入证明等资料；借款额度不得超过所购金额的80%。 2.抵押贷款流程：贷款人向建设银行提出贷款申请，并提交相关贷款资料；建设银行对贷款人提交的贷款资料进行审批；审批通过后，建设银行与其贷款人签订贷款合同、担保合同，并办理抵押登记手续；银行发放贷款，贷款人按时还款；贷款人还清贷款后，再办理撤销抵押登记手续。 3.汽车抵押和质押贷款所收取的利息根据申请人的资质有所不同。额度也因为申请人的职业、车辆的评估结果、还款能力及还款方式、抵押的用途等一系列外在因素受到影响。汽车抵押贷款很适合用于解决个人、家庭或公司当前面临的经济周转或者生活消费问题，适合短期使用。 拓展资料： 建设银行抵押贷款是用户可以通过汽车抵押的方式来实现贷款买车目标，通常来说，贷款额度会根据车辆的市场价值来定的，用户在拥有良好信用记录和足够还款能力的情况下即可办理。办理汽车抵押贷款需要对车辆验车排查，对车辆进行评估以及进押，进押存在费用问题，会收取抵押登记费。做车辆抵押登记一般要求本人到场，有些客户是外地牌照，有些城市是可以直接委托给中介办理抵押手续的，具体看当地情况而定。
刚过完年的三四月份等市场淡季时买车优惠比较大。
在汽车市场淡季的时候去买车优惠比较大。正常情况下，刚过完年的三四月份，是市场淡季。这种情况，4S店销售员业绩惨淡，能卖出去车就不错了，利润空间压得比较低，对于购车的人来说，当然也是比较实惠了。
同时，在年末的11月底12月初，也是汽车销售的淡季。并且这个时候，4S店都要完成当年的业务量，如果还没达标的话，就会以很低的价格来，促成成交。
买车时间的注意事项：
1、品牌商上市新车型的时候买车优惠也比较大，这个时候老款的车购买的人比较少，会针对一些销量比较低的老款车搞一些促销活动。因为老款车卖不出去，可能会变成库存车积压。所以，考虑买老款车型的消费者，可以等待这个时机前往购车。
2、最好不要在年底的时候去买车，在国内临近，春节的时候是购车旺季，这时候看似有很多丰富的促销让利活动，但其实性价比都不是很高。
以上内容参考凤凰网-到底什么时候买车比较便宜？别再被4S店忽悠了
从汽车诞生的那一刻开始，低配就成了车企价格战的重要武器。为了拉低汽车的起售价，不少车企都选择在低配车型上做文章，于是，看似“诚意”的价格，最后带给大家的却是用车的心酸！正如前辈说的那样，减配就差全系“标配”方向盘。 不过，对于“低配”这个概念，别克却有与之不同的理解！无论是主打居家的英朗，还是主攻运动的君威，又或者是玩B+级车的君越，它们在设计上都很难让我们将其与低配车型联系在一起！4月30日，2020款别克君越正式上市，新车共推出四款车型，售价22.98万~28.98万元。今天，我们就通过2020款君越，走进别克的“低配”理念。外观小幅调整，美系时尚依旧每次谈到君越的时候，大家习惯性地就会联想到君威车型！其实，在定位上，君越会比君威高上一个级别，因为在别克的造车理念中，它们分为B级车和B+车两个不同的概念。事实上，这样的做法与一汽-丰田亚洲龙有些类似，通过错位竞争，从而为品牌赢得更多的销量。 作为改款车型，2020款君越变化最大的应该就是它的命名形式。在命名规则上，新款君越和君越Avenir采用了别克全新技术尾标的命名方式，即3位数字+字母。而这样的命名方式，就是彰显别克品牌在驱动技术和车联网技术上的造诣。 在外观设计上，为了更好地拉近车型与年轻消费者的距离，2020款君越采用了更大尺寸的进气格栅，而这种思路正是源于别克Avista概念车的设计理念。同时，中间的横向镀铬饰条向左右延申，直接与两边的展翼型LED大灯融为一体，层次丰富而立体的造型设计让这台车透露出了不俗的豪华。 值得一提的是，别克君越还标配了采用Evonik光幕技术的展翼型全LED大灯，在HBA智能远近光自动切换功能的配合下，新车在夜间行车的视觉效果更为通透，很好地提升了这台车的安全系数。当然，这样的设计理念，同样应用到了尾灯设计上。得益于全新设计的车身比例，以及精确优化的局部造型、2020款君越的风阻系数仅为0.29cd（风阻系数越低越好），全然达到了主流轿跑的性能需求。丰富配置见诚意，行政空间享豪华对于追求品质感的朋友而言，乘坐舒适性同样也很重要！而这一点，别克君越的车主是无需担心的！在材料运用上，无论是仪表台、中控台，还是门板等人体可能接触的区域，别克品牌都为这款旗舰轿车进行了软材质填充。此外，中控台面板上方黑色区域还添加了木纹饰板和软质搪塑材质，在双缝线工艺的映衬下，很显档次感。 另外，极具商务范儿的多功能四幅式方向盘在这一代车型上同样可以看见，配备三个圆形机械仪表盘设计，在保证了君越时尚感的同时，还增添了几分商务的气息。在中控区域，还有个非常有意思的地方，那就是ETRS电子排挡，凭借紧凑型的设计，这套档把还为中控下方预留了出色的储物空间。作为国内布局车联网较早的品牌之一，在2020款君越身上还标配了带车联网功能和OTA升级的8英寸触碰式液晶屏。此外，新车搭载的eConnect 互联技术也是当前合资品牌最好用的车机系统之一，同时该系统还支持远程控制、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联以及车机互连等功能。可以说，在2020款君越上，这套车机系统完全可以替代我们的手机。伴随着“消费升级”、“二胎家庭”等概念的诞生，大家对汽车乘坐空间的要求也越来越严苛。定义为B+级车型，君越在车身尺寸上同样也有着自己的优势，新车的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距更达到了2905mm，这样的尺寸相比雅阁、凯美瑞、迈腾等车型会更大，当然乘坐空间也是非常出色的！ 为了让这种舒适得到进一步放大，2020款君越还标配了别克全新一代的ANC（Active Noise Cancelling）主动降噪科技，系统可以通过扬声器释放与噪音相反的声波，从而有效抵消噪音。2.0T+9AT，越级轿车也能玩性能周末有空谁不愿意出去浪一下？这个时候动力就非常关键了！在动力配置上，2020款君越采用了第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合。 这款2.0T可变缸涡轮增压发动机是基于单缸最优的模块化设计理念而来，它配备了TriPower可变气门管理、35Mpa高压缸内直喷、双涡管涡轮增压器等技术，其中TriPower可变气门管理技术可以让该款发动机根据工况在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，因为，这款发动机的燃油经济性在老款车型的基础上还提升了15%底盘方面，2020款君越还配备了依据中国道路特点进行优化的前后悬挂系统，增强型麦弗逊前悬和后独立多连杆后悬的共同配合，也让君越在具备绝对侧向刚性的同时，还具备出色的操控性能。此外，与8点式全框式副车架一起出现的还有集成式碰撞吸能盒。二者共同搭配，让乘坐舒适性与安全性都得到了稳步的提升。此外，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，2020款别克君越还全系配备了发动机自动启停功能，从而让汽车能够最大限度地降低油耗。与TriPower可变气门管理技术搭配，堪称完美。写在后面的话在业内流传这样一句话，得B级车者得天下！不过从当前的市场销量来看，别克君越车型并没有展现出足够的优势。那么，对于君越这款B+级车而言，5米的车长，越级的空间，诚意满满的标配……你认为它何时才可以攻得属于自己的天下？
1、技术参数
买车最先考虑的就是你选购的车的性能参数，特别是安全性能符不符合你的自身情况，比如有小孩的家庭就一定要有小孩安全座椅接口。
此外，油耗也是需要考虑的一点。大家都说日韩系车省油，但是又会说日韩系车是牺牲了安全来达到这一目的，也会说欧美车费油，但是安全性能是最好的，尚且不是这种观点是不是对的，小编觉得这方面要完全看个人需求，拿捏好自己对于经济与安全的度，平衡好两者的点，选择即正确，不需要买了就后悔。
2、全系口碑
如果一款车不是新车，那它肯定有前辈或者该系列的产品，可以参考其他产品来衡量这个产品的质量性能。这一点我们可以跟已经买了同款车型或者同品牌车型的朋友那儿取取经，相信会得到很多建议。
但是要注意，不要轻信传言。例如很多人还是以“进口车保养费高”或“混合动力车保养贵”为由，无人问津。其实对比汽车的油耗，社会的观念，氛围，害怕，以及不了解都是影响消费者购车的关键要素。
3、空间
空间方面也是最近车主比较关注的话题，一方面由于人们对爱车乘坐舒适性有了提升，另一方面也是二胎政策开放，导致了乘车人数的增加，以往用以代步的需求变得不再重要，空间舒适性成为了刚需，好在现在的汽车厂商对于空间方面也是舍得下功夫，无论是加大尺寸还是更改悬挂设置，都为消费者呈现了最大化的车内使用空间。
买车注意事项
买车之前，要搞清楚买车干什么用，不要为了外观漂亮而去买车，普通人买车是重在实用的。比如说住在城市，上下班用、节假日旅游用，就应该选择中小排量的车、或者是混动车，省油省费用，勤俭持家嘛。
如果家里人口多，就要考虑车的座位数和空间，买大一点的。如果那个地方常常要上山下乡，就要考虑选择越野。
好的，我想问一下你的车，是多少排量的，因为1.6L以下的购置税减半就按照裸车价格为10.78万，排量在1.6L以下给你计算一下按您购裸车价107800元计算:购置费:9214（减半为4607） 国产车：车价÷11.7(或：车价*8.547%) 进口车：车价*0.1 保险费用（贷款购车此四项保险为必买，全款购车只有第三者责任险为必买）车辆损失险1534元 国产：240+(车价×1.2%) 进口：600+(车价×1.2%) 第三者责任险1090元 5万(803), 10万(1090), 20万(1310)交强险1050元 (固定值)全车盗抢险1078元 (车价×1%) 不计免赔特约险490元 (固定)玻璃单独破碎险157元 (国产:车价*0.145%, 进口:车价*0.290) 车上人员责任险474元 核定座位数(6座以下): 车价*0.440%养路费110元/月（固定）车船使用费200元/年（固定）车管所（固封，拓印，证照)120元 (固定)牌照、验车500元 (固定)抵押登记150元 (固定)资信验证150元 (固定) 购车费用总计：119510元 (其中汽车售价:107800，购置费:4607，保险费:5873，其他费：1230) 记得给我加分啊
要想了解贷款明细，首先要知道全款明细，全款买车所需缴纳费用为：1、车款，就是优惠后的车价；2、购置附加税：用优惠后的价格除以11.7就是，因为增值税是17%，但要注意任何车都有一个最低征收额，也就是无论车优惠多少，最低额还是那么多，这一点别被4S店忽悠了，说低开票省多少钱的购置税；3、保险：一般新车建议多上几个险种，除了交强险以外，车损险、第三者责任险、盗抢险，不计免赔等尽量都上了，三者尽量保20万以上，现在好车越来越多啊，玻璃险和划痕险等其他险种就看自己的需要了，车船使用税同时就和保险一起交了；4、验车上牌费用：地方不一样，收费不尽相同，一般拍照费用在125左右，看外观可能还有个几十块，但一般4S店收费可就不一样了，从五六百到一千块都有，你懂的；贷款买车除了以上四项费用以外还会有：1、利息或手续费，4S店里一般有厂家的金融和银行贷款两个渠道，银行一般是信用卡的贷款，以建行为主，一般就是手续费，计算方式：贷款额乘以对应的百分比，一年期是4%，两年期是8%，三年期是12%，其实就是把利息变了一个称呼而已，当然银行不尽相同，这是厂家或银行收的；2、还有就是4S店里的手续费了，这个你需要多走几家4S店就知道了，有的收，有的不收，就看他们厚不厚道了。以上是费用问题，接下来说下手续问题：原来做贷款需要的东西很多，比如身份证、户口本、房产证、收入证明、结婚证等诸多，但随着厂家的重视，现在一般很简单，到时候只需携带身份证原件，到店里填写一张申请表就可以了，如果你有房产，批贷是比较顺利的。
首先买车得类型要明确，比如你需要的是轿车还是越野车或者商务车，旅行车等等。下一个是可以承担的费用。你是分期付款还是全款，要算上车辆购置税，保险，挂牌费。车辆内饰，加邮费。等等，要交的钱非常多。车辆购置税是大头，一般占总车款的10%。保险根据跟人承受能力，可选。在一个是偏重的方向。比如有人喜欢车得豪华，大气。有人注重车辆的舒适性，有人注重安全性，有人喜欢越野性能好，有人喜欢空间大。有人喜欢运动感强，提速快。可以选几个车型相互比较，然后再拿主意。买车主要注意车体有无划痕。轮胎是否是新的。车辆里程表跑了多少公里。50公里内属于正常。让4S店把你的车上起升机，看看车底盘有没有漏油或者是磕碰的地方。把车发动起来，听听有没有异响。等等，最好找一个老司机跟你一起去提车。有什么疑问还可以问我 。买车的流程非常简单，带着你老婆，没有结婚自己去就行，车辆属于共同财产。然后交钱。其他的让4S店去办吧。有钱没有办不了的事儿啊。
去买车应该问什么问题?
这个问题，大家如果遇到的话可以参考参考，希望对大家有所帮助。
1、首先要问的肯定是价格。问完之后，不能销售说多少就是多少，还要砍价。而砍价之前，自己心里必须有一个心理价位，不能胡乱的砍价。可以先上网上看看报价，然后多去几家4S店转转，这样心里就能有一个大体的价位。
2、问清楚店里有什么优惠活动。4S店每个时间段的优惠力度是不同的。要特别注意的一点是，问清楚这些优惠活动有没有附加条件。例如是否需要分期购车才可以享受优惠。
3、问清楚除了汽车之外的费用。裸车价格谈完以后，要问清楚是否还有其它费用。例如手续费之类的。
4、问清楚几天能提车。
5、问清楚汽车的功能、油耗、配置等等。
6、如果是分期购车，分清楚利息、每月还款等问题。
除了问一些问题，自己也要对车辆做一个全面的检查。例如检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。
买车注意事项有哪几个
第一，首先检查车辆外观，观察车身有没有明显的漆面外伤，确保这些地方没有剐蹭，车身没有小坑凹痕。检查车身各个部分接缝是否均匀，每个车门，机器盖，后备箱都打开关闭几次检查机构运转，观察玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。检查轮胎，看看轮胎胎面有没有磨损，轮胎上的毛刺是否完整，如果不放心的话，可以和其他新车的轮胎进行对比。
买车之后的养车费开销具体有多少呢？沃尔沃xc60一年的养车费用多少钱 ♂
买车之后的养车费开销具体有多少呢？沃尔沃xc60一年的养车费用多少钱- 买车之后的养车费开销具体有多少呢
- 沃尔沃xc60一年的养车费用多少钱
上完牌照手续后，主要就是：每年的交强险费用（按车的价格算，一般家用轿车都在一两千元左右每年）燃料、还有车船税三四百元每年、两年一检车的费用（各地不一，约几十元到几百元不等），还有车辆的保养费（一般家用轿车在几百元每次，主要价格根据车辆定）。
养一辆沃尔沃XC60一年费用需要多少钱？看完才知道自己买不起了！
沃尔沃xc定位于一款中型豪华suv产品，主要对飚宝马x3,奥迪q5等，这款车整体市场表现还是非常不错的，2019年前八个月累计销量为5.67万台，平均月销在7千多台，消费者普遍认可度较高，也能算的上一款主流之选了。
价格方面，xc60低配t4版本，裸车报价在30万左右，全部落地33.7万左右，也可以算的上一辆小有逼格的车型了。那么这台车后期养车费用如何，下面可以具体看一下。
先说保养，xc60是一万公里一保养，小保养换机油机滤，花费在1053元左右，四万公里大保养，换机油，四滤，防冻液，刹车油，花费在3843元左右，前六万公里保养总费用合计15471元，一年保养两次的话，平均年花费在5157元左右，一点不比bba便宜。
油耗方面，沃尔沃xc60 t4平均百公里耗油在11升左右，需要加95号汽油，每年行驶里程按1万公里算，油价按7.2元每升算，一年下来油耗花费需要7920元左右。
保险费用，50万三者1252元，车损3723元，不计免赔995元，车船税480，强险950，一年下来合计花费7400元。
另外杂七杂八的洗车，违章，过路，停车，一年也要准备个3000左右。总的算下来，养一辆xc60一年差不多要23477元，当然这是在它不出毛病的情况下，要知道沃尔沃的配件一般都是非常贵的，一个雷神大灯都要五位数，可想而知是有多贵了，所以开这辆车一定要小心，要勤加爱护。
用车感受车主一：最满意大白全系标配的Citysafety系统的安全性不用多说，毕竟是一个车标都系着安全带的牌子，试车的时候店里的员工给我演示了一下自动刹车，很震撼，体现了沃沃以人为本的安全理念
最不满意中央扶手箱的鱼缸沃尔沃确实欠考虑，适用性和美观性都不具备，这个应该吐槽
【空间】一般都是一家三口外出游玩肯定是够用，后备箱也很大，想装啥装啥
【动力】只要你舍得踩他就给力
【操控】顺滑饱满的方向盘一握在手里就已经是一种享受（鄙视一下自己没见过世面的样子~~），方向盘转向很轻盈，据说有三种力度可调，目前还没找到在哪里调节
【舒适性】舒适性给80分，还可以
【外观】很赞，车头车尾都有亮点
【内饰】简约北欧风
【性价比】沃尔沃XC60给我的驾乘体验还是挺不错的，性价比高，我的选择比较明智
车主二：最满意操控的安全性和功能齐全的配置是我对这款车最满意的方面。
最不满意前面储物空间有点少，可能是我的东西比较多吧。后排空间小。
【空间】空间给四个吧！毕竟是比90小一点，之前有考虑90.但是价格术是在比较 高了高几十万
【动力】动力太强了，我只能说开过的手动挡车没有一个比这个快了，没开过什么好车暴力开油耗也还可以接受，大概12升吧
【操控】没开过什么好车，跟大众比起来方向盘很轻，特别适合女孩子开，这一点很满意
【舒适性】真皮座椅还是很不错的，不过整车隔音效果一般，没有我之前的锋范安静，等有空换几个夹层玻璃试试，会不会安静些，空调效果感觉还行
【外观】整体比例做的也很协调，车头修长显得这辆车很有豪华感
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