宝马M系仪表盘开到330的什么车 ♂
宝马M系仪表盘开到330的什么车
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宝马M系仪表盘开到330的是宝马1系M。配备直列6缸涡轮增压引擎，后轮驱动。6速手动变速，双涡轮增压发动机，最高车速可达到250KM/h ，发动机最大功率250/5900，最大扭矩450/1500-4500，最大马力340P，0-100km加速4.9s，是宝马家族中最具性价比的跑车之一。
车型配置参数
厂商指导价：59.80万。
厂商：宝马M。
级别：跑车。
油耗：9.6L。
排量：3.0T。
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宝马3系里程表时间怎么调整
cimmego
08-18 20:54
宝马仪表盘设置时间有2种方法，一种是通过idrive设置，一种是通过BC键。通过idrive设置这种方法最简单，进入idrive、设置、时间/日期、时间，记住按压控制旋钮再确定就好了。
通过BC键设置时间的方法：
1、按压BC键2，然后反复向上或向下按压按钮1，直到仪表出现时钟的图标、时间与“SET”字符。
2、按压BC键2进行确认。
3、按压按钮1选择小时、或分钟，输入正确是时间数值。
4、按压BC键2确认输入。
5、再次按压BC键，修改的时间就被保存下来了，等15秒左右就会退出。
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统（ABS）指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊（SRS）警报灯等。
宝马THE 3的330车型提供330i M（标轴版）和（长轴版）两种规格可选，标轴版的车身尺寸为4719*1827*1459mm，轴距为2851mm；长轴版的车身尺寸为4829*1827*1463mm，轴距为2961mm，可根据自己的喜好与需求进行选择。
不是。E90是目前一代的3系列底盘代号
E90 4门3系
E91 旅行车3系
E92 双门轿跑车3系
E93 硬顶敞篷3系
3系有，318，320，325，330，335还有性能更出色的M3
所以M3不是330完全是2个车型。M3用的底盘是3系但超过75%的零件不属于3系。M3是3系的性能版本
换车的想法总是来得突然
我来了
两个世界
红色小按钮
M档把
小灯座椅
战斗
轮毂
这个溜背个人感觉比x6帅
身份证
静静等候
火树银花下
声浪浑厚
魅影
喜欢尾灯
橡树配M
表底330，目前最高干到260
来追我....
良驹与小妞
大鼻孔
车边小妞
准备
一路向北
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【太平洋汽车网】宝马m系列为什么这么贵？BMW-M公司是宝马集团内一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母M代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
除了设计制造M系列高性能车之外，宝马M公司的业务还包括BMWIndividual（宝马个性化）这样一个特需部，满足客户极端的个性需求。宝马M部门还提供专门的驾驶培训。目前，宝马M系为其所属系列下的最新车系。宝马M系的竞争对手有奔驰AMG、奥迪RS等。
宝马集团宣布向中国市场推出著名的BMWM高性能汽车BMWM5和BMWM6。这两款全新车型的外观设计充满力量又不过分张扬，拥有凌厉强悍的动力和GT赛车般的强大性能。BMWM车型是宝马汽车设计理念的极至体现：高性能、具有赛车特点和纯粹的驾驶乐趣，同时又适合日常驾驶。这些独一无二的特性使BMWM车型在全世界赢得了无数狂热的拥护者。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
BMW宝马M家族的辉煌历史
熟悉宝马的人都知道，BMW M公司是宝马集团内一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“M“代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
BMW M汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平.强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者。
如果说BMW是驾驶者的梦想，那么BMW M则是梦想中的渴望。 宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马M公司的前身是1972年成立的宝马赛车公司。
70年代后期到80年代，宝马M1，M535i，M5，M635 Csi陆续登场，字母“M“变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。
1986年，宝马M家族又添新丁：第一部宝马M3。到今天，M3已经进入第三代。
新M3的推出标志着宝马M 家族拥有了一个完整系列：其他车型包括M Roadster(双座敞篷跑车)、M Coupe(轿跑车)和M5。
M Roadster(双座敞篷跑车)于1997年问世。她是Z3双座敞篷跑车和M3的321马力的惊人组合。
M Coupe(轿跑车)的设计和动力性均与M Roadster相仿，同时具备自己的特色：在提供最地道最高级别的灵敏性和动力表现的同时，具有很多实用的功能。比如后备厢容积增大，可以轻松放入2个大号高尔夫球包。M5装备了V8发动机，最大功率达400马力，是M家族的旗舰。她是孤独的标准制定者。
1993年8月1日，“宝马赛车公司“正式更名为宝马M公司，因为无论从销售体系、运作、职责还是人员编制方面，这个部门都发生了深刻变化，用户的汽车经过个性化改装后完全独一无二，很多人还会参加驾驶培训，“赛车“的名称已经不适合这些业务范围。除了用充满魔力的字母“M“命名，还有更好的选择吗？
BMW Individual(个性化)部门正式成立于1991年，是宝马对个性化和专属性追求的又一个进展。在“常规“车型的基础上，这个部门倾心关注于每一个不同客户的个性化需求，并提供一对一的解决方案，使客户的选择远远超出标准的选装范围。服务推出后，客户在涂装、内饰，个人风格的变化组合以及专业级通讯设备方面的需求特别大。凭借这项新业务，宝马公司在最高水平上提供以客户为导向的服务，领导了汽车消费崇尚个人风格的潮流。
BMW的前身是一家飞机工厂,他们在1916年3月7日成立,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,至于这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
吉斯坦在航空的高度成就,使他怀着很大的野心制造汽车,他后来这一决定,为汽车历史写下其中光荣的一页,那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。
1917年7月20日,吉斯坦·奥托退休后,BFW公司便开始重组,正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke),英文是人们熟识的Bavarian Motor Works,车厂有了两位新老板,第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro),另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni),两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物,积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月,第一次世界大战结束,德国成为战败国,他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产,而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
五年之痒,BMW终于可为将来而努力奋斗了,他们先卖出旧的厂房,然后购入BFW的工厂、存货,把BFW的商标注册,那个原身是BFW的商标沿用至今,最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权,但后来发觉Helios的摩托车一无是处,差点把BMW拖垮,幸而他们在飞机工程的卓越成就,在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下,扭转了劣势,自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年,BMW研制了第一台的摩托车发动机,虽然不被采纳,但已为车厂定下了重要的方向,之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车,正式展开了他们的业务。1923年末,他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车,而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年,BMW开始研制汽车,雏型也同时建成,它为日后进军汽车坛打下了基础。这时,老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定,积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市,那里是他的工业王国所在地,其实他早在1899年便生产汽车,名为艾逊力运输工业,最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg),后改名为迪斯(Dixi),当时迪斯的汽车销售欠佳,所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利,1927年正式投入生产,德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版),那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿,令车厂转换生机,在这位商家眼中,艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机,终于于1928年两家合并了。
1929年7月,BMW推出首辆汽车,是将年初生产的Dixi 3/15转名来的,但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车,他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何,BMW的3/15一直生产至1932年末,历时近6年。1932年3月,厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了,它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机,新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统,前后轮距2,115mm。新车开始有自己的个性和方向,制动功率由11增至15kW。1933年,在德国的柏林车展上,BMW展示了他们最新的303型,它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成,车款是从3/20演变过来,配用一台并列6气缸、双化油器,气缸容积1,173ml,制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车,车头盖占了车身的一半,两边通风隔设计相同,以中线分开,前后轮距2,365mm,车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315,319,320及3231型,BMW的创作源泉正在长流不息间。另外,似乎BMW对跑车情有独钟,他们的315型经过改良后,制动功率增至29kW,外型更像一辆跑车,极速达130km/h,此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年,外型和旧款一样,增大了汽缸容积至1911ml的319型面世,功率提高至40kW,极速也增加至140km/h,压缩比为5.6：1。1937年,人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场,也就是今天统称为三厢式四门房车,并获得成功,她是一款4/5门房车,名326型,对象是中上阶层的家庭,326也采用双化油器,功率37kW,这款车共生产了1万6千辆,在二战前是一个难能可贵的数字。战前,BMW的生产线是在艾逊力的厂房,而慕尼克是写字楼,只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖,要算是315型和319型,BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积,例如315代表1.5升,319则代表1.9升。
1936年,BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计,而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力,那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系,后者配上一台3.5升发动机,但只制造了410辆。在二战期间,325型和326型均被纳碎党征用在军事上,而在大战期间,所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车,最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型,此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛,甚至在战后,此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功,327型和328型跑车是功不可抹的,两车的车身非常纤幼,双座位设计,是从319型改良过来,前后轴距仅775kg,最高功率有59kW之多,而极速也高达160km/h,堪称是一辆纯正血统的跑车,也是随时可以下场比赛的一匹宝马。
1939年的夏天,325型跑车推出市场,使“年青”的宝马更声名大噪,可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演,雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心,利用他们在飞机工程学上的优势,准备将此带进汽车工业里,他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作,他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型,事实上,那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计,令当时BMW汽车设计傲视同群,可是一场无情的战火,什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年,二战结束,德国接受无条件投降,又再加上战败国的身份,土地惨遭分割,分裂成东西德两国,艾逊力士成为东德的一部份,自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心,所有设施都遭受盟军炸得支离破碎,这次重创下必须好几年时间才能复原,第二度经历过战争的BMW,但这次的复原期要长达7年之久,方能再次投入生产,其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后,荡然无存的西德受到发动战争的惩罚,国民上下努力和沉默地挣扎求存,当时西德的物资严重短缺、汽油短缺,制造摩托车和三轮车是车厂当务之急,它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车,各方面都努力为BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业,再造328型跑车。另外,奇怪的是,英国人也爱戴328型跑车,他们等不及BMW的复原,对其予以发展。
1945年,英国重建328型,326型亦得以复苏,同样地奇怪是美国人也很喜爱328型,他们从英国购入发动机,重新设计车身和加大功率至97kW,然后运往美国市场销售。
BMW在全面复兴前,在1945--1947年期间,曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年,筹集了足够资金,现在可以开始重建一间摩托车工厂了,同时着手开发和研制R51摩托车的工作,在不断的努力下,车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车,因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月,BMW终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kW,至于其他设备则是全新,其性能和耐用性获得一致好评。
1954年,BMW推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新V-8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
宝马汽车公司创建于1916年,原为飞机生产厂家,1928年开始生产汽车,当时叫迪克西牌(DIXI),二战期间厂房被摧毁,战后重建,并将飞机技术应用到轿车上,因而发展很快。目前,宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱,在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。
1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。
1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。
1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。
1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代,飞机极大地缩短了世界空间距离。
1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机,连续七次打破世界记录。
1936世界上所有系列生产的跑车中,宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。
1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机,荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。
公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司,名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年,创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司,1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑,职工5万人。汽车年产量在50万辆左右,摩托车年产量3万辆左右。
宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。
宝马标志的意思：
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
汽车是我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中或多或少会遇到一些问题，比如这款：宝马M系和普通的区别。那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。
M系宝马是宝马的运动版。与普通版相比，该车的价格、动力、配置都高出不少。
当然，宝马会推出M系列车型，是为了将性能优异的宝马汽车推向巅峰。m代表了汽车非凡的运动特性、排他性和精湛的工艺，同时也是高超驾驶技术和个人风格的象征。
M系宝马的前脸饰有三种颜色的格栅，这是M系宝马的专属标志。这三种颜色的装饰分别代表不同的含义。最左边的蓝色代表宝马在德国巴戈里亚的大致位置。中间的紫罗兰象征着宝马和赛车运动的融合，最右边的红色代表赛车运动。
售价方面，M系列机型的价格远高于普通机型。就拿宝马三系车型来说，进口宝马三系的价格在39-68万元之间，而进口M系宝马的价格在96-111万元之间。
很多车主把M系车称为暴力驾驶机器。因为M系列车的外观和普通车型差别不大，但是车的动力差别很大，所以是真正的性能跑车。
宝马M系是宝马M公司生产，其是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“M“代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。
目前宝马M公司由三部分组成：汽车部负责“M”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。
宝马M汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：那就是设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有最高技术水平、强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数拥护者的高性能公路赛车。
发问者:魏家洲最佳答案:宝马M系列由宝马M公司生产宝马M公司是宝马集团内部的专业机构其使命是将性能优异的宝马汽车推向巅峰。宝马上的字母“M”代表着非凡的运动特性、专业化和精湛的工艺也是出色驾驶技术和个人风格的象征。目前宝马M公司由三部分组成:汽车部负责制造前缀为“M”的车辆个人改装部(也称特殊需求部)满足特殊的个性化订购要求培训部在全球设有培训学校。宝马M汽车是所有宝马汽车设计理念的终极体现:即设计、生产和服务具有赛车特性的高性能公路赛车不妥协的驾驶乐趣最高的技术水平强劲的动力和出色的操控性使宝马在世界各个角落都有无数支持者。
1.m系宝马是宝马的运动版。
2.与普通汽车相比，汽车的价格、动力、配置都要高很多。
3.宝马之所以会推出M系列，就是想把性能优异的宝马汽车推向巅峰。
4.m代表了汽车非凡的运动特性、排他性和精湛的工艺，也是高超驾驶技术和个人风格的象征。
5.M系宝马前脸采用三种颜色的格栅装饰，这是M系宝马的专属标志。
6.这三种颜色的装饰分别代表不同的意义。
7.左边的蓝色代表宝马位于德国高里亚特的总部。
8.中间的紫罗兰象征着宝马和赛车运动的融合，最右边的红色代表赛车运动。
9.售价方面，M系列机型价格远高于普通机型。
10.就拿宝马三系车型来说，进口宝马三系的价格在39-68万元之间，而进口M系宝马的价格在96-111万元之间。
11.很多车主把M系列车称为暴力驾驶机，因为M系列车的外观和普通车差别不大，但车的动力却大不相同，是真正的性能跑车。
宝马M5是法国BMW汽车企业的高性能超级跑车，是以五系列产品为基本所衍化开发设计的高性能车种，由BMW直属机关的比赛车子企业BMWM承担开发设计及生产制造。单看M5的外观设计，你很有可能无法想象这也是落地价贴近200万的高性能车，相比一般宝马5系，价钱上贵了100多万元，很多人也迷惑不解，宝马M5为何那么贵？难道说车辆里边镶了黄金？
镶没镶金就不清楚啦，但是宝马M系列产品广泛都贵倒是确实，不过是宝马M5或是M3，但凡带上“M”的混蛋全是惹不起的。“M”实际上 代表的是宝马集团旗下的一个技术专业组织，它的任务便是将打造出性能非凡的宝马车辆，英文字母“M”代表了超凡的活动特点、专属性和出众的加工工艺，与此同时也是杰出的安全驾驶手艺和个人特质的代表。
大家以上所讲的宝马M5便是由这一M企业根据宝马5系打造出而成的，和这些鸡蛋里挑骨头的改装不一样，M5的改装重视的并不是外观设计上的激进派，只是本质驱动力性能的全方位提高，因此一般人从外表看不出来其真实的使用价值。车辆界常叫法这种车为“西装暴徒”或“扮猪吃虎”，真是无法再品牌形象了。
为何M5那么贵？看一下它的驱动力就知道，以新一代宝马M5为例子，4.4TV8双涡轮引擎 8AT的驱动力配搭，至大功率将达441kW(600PS)/@5600-6700rpm，最大扭矩转速750N·m/@1800-5600rpm，最高车速只是3.4秒，都能够和一部分超级跑车匹敌了。除此之外，性能模式可在后轮驱动、四驱、健身运动四驱中间转换，要圈速或是要安全驾驶快乐看着你情绪。
宝马M5的贵是大家都知道的，但没有什么人为因素它付钱也是客观事实。青睐宝马M5的人比比皆是，但真真正正考虑到下手的人屈指可数，宝马M5为何没有人买呢？实际上 不止是宝马M5的销售量少，像奥迪车的RS系列产品和新款奔驰的AMG等，这类性能车的市场销售量广泛的也不高，而这里边的缘故也是非常显然的。
第一，市场价过度价格昂贵，拿宝马M4接近200万的市场价为例子，想来大部分人或是没法担负得起的吧，这就终究它只有是一小部分富有的人的玩具。假如你并不是那类追求完美安全驾驶快乐的人，那宁可花更少的钱去买台经济发展可用的家庭车来的确实。钱是具体的原动力。
第二，受众人群小，宝马M4做为性能车，原本就没是多少消费人群，在重视应用性的中国更是如此。一样的钱，许多中国人宁可买一辆安全驾驶更为舒服，室内空间更充分的SUV或其他大中型高档轿车。而宝马M4这种性能车显著不对中国的交易流行需求。
第三，限牌限购政策的制度危害，为了更好地减轻这难题和工作压力，在一些大都市中，如北京市、贵阳市、上海市、广州市、天津市、杭州市，逐渐推行“限号”“限牌””摇号申请“等冶堵对策，当顾客或是家中最后只有挑选一辆车时，优选 一般就不容易看中这类动则上百万左右的性能车，而更趋向的是更为经济发展可用的家用轿车。
宝马m系列(宝马m系列车为什么那么贵) ♂
宝马m系列(宝马m系列车为什么那么贵)宝马M系列是什么意思？
m系列都是四座车；m系列现有车型:M3、M5、M6；以下3、5、6不代表排量。
m宝马M3四门轿车100.60-106.60万4.0L7挡动力换挡
m系列M3轿跑100.00-110万4.0L7挡动力换挡
m系列M3跑车90.00-120万4.0L7挡动力换挡
m系列M5146.80-194.60万5.0L7速自动
M系宝马M6178.80-229.80万5.0L7挡手动宝马M系是宝马轿车的高性能版本，在sedan基础上改进而来。其中，M3代表紧凑型高性能跑车，M5代表中大型高性能跑车，M6代表高性能运动轿跑。
抄自易车问答，希望对你有帮助！M部门的由来:在宝马集团内部，有一个部门叫做M，它的使命是将汽车竞赛中的尖端技术融入到以卓越性能著称的宝马产品中，从而将宝马的性能提升到巅峰。这个M分公司是专业机构，可以和奔驰的AMG相比。在其手中诞生的产品进一步延续了这一全新的性能理念:宝马高品质跑车——M系列。后面的3/5数字代表车型代号，M系列都是双座车；m系列现有车型:m3、m5、M6；以下3、5、6不代表排量。
m宝马m3四门轿车100.60-106.60万4.0l7挡动力换挡
m系列m3coupe100.00-110万4.0l7挡动力换挡
m系列m3跑车90.00-120万4.0l7档动力换挡
m系m5146.80-194.60万5.0l7速自动
m系宝马m6178.80-229.80万5.0l7挡手动
宝马M系列车型有哪些？
M3性能参数更多>>
长/宽/高(mm)4490/1780/1370发动机类型S54直列六缸双顶凸轮轴24气门
变速器类型六前速手动排量(mL)3152
最大功率(KW)333bhP/7900rpm，最大扭矩(N.m)372kgrn/4900rpm。
油耗(升/100公里)轴距(毫米)2730
宝马M5有可能改变传统，取消M系列车型采用自然吸气发动机的做法，转向涡轮增压系统的怀抱。据海外消息，现款X6车型使用的4.4排量双涡轮增压V8发动机将被移植到下一代M系列车型上，包括将于2011年上市的M5。此外，另一款直列6缸3.0排量双涡轮增压发动机也将引入335i和535i车型。毫无疑问，伴随着新发动机登场的还有一些动力的改装，届时的动力输出将保证新车能够对抗奥迪带来的RS6，这才是宝马的真正意图。？img=2008/5/9/9-10-22-35-459635550.jpg
宝马M6配备了受F1启发的V10发动机。5升90度角的V10发动机在7750转/分时可以达到373千瓦(507马力)的最大输出，在6100转/分时可以达到520牛顿米的最大扭矩，在3500转/分时可以达到450牛顿米的扭矩，在5500转/分之前的很宽范围内。最大转速8250转，发动机产生的动力通过十个调节阀输出。双VANOS双凸轮轴可变气门正时系统使发动机做出即时反应。高性能电子系统通过离子电流控制运行，使发动机的设计潜力达到最佳水平。宝马的7速SMG变速箱是V10发动机动力传递到车辆后轮的最佳搭档。这款同样源自F1的宝马M变速箱是世界上唯一一款带有Drivelogic的7档顺序换档变速箱。驾驶员可以使用方向盘上的手柄或中控台上的变速杆选择七速顺序换挡手动换挡，在不降低车辆速度、不降低发动机输出功率、不使用离合器的情况下快速换挡。由于率先采用铝和碳等高强度轻质材料，宝马宝马M6拥有无与伦比的功率重量比，这使其可以与F1赛车的性能相媲美。高速V10发动机、快速SMG变速箱、碳纤维车顶和铝制底盘，这些关键因素对M6车手来说意味着高速和绝对的灵活性以及最高水平的驾驶乐趣:从0加速到100km/h仅需4.6秒，而从静止加速到200km/h仅需14秒左右，当车速达到250km/h时，暴风雨般汹涌澎湃的动力将在电子限速装置的干扰下忍受；然而，速度计揭示了这台发动机在无限制发电时将产生多么惊人的功率。速度计显示最大功率可达330km/h。
M3M5M6Z4MX5M两个M6和M3M3M5M6
宝马m系列logo（宝马M系列什么意思） ♂
宝马m系列logo（宝马M系列什么意思）- 宝马M系列什么意思
- “M”是什么车的标志
- 宝马M系标识中的三色杠，每个颜色分别代表什么含义
- 宝马///M三色徽标的“前浪”有什么故事一文看懂所有历史
- 宝马M系列车标的不同颜色有什么区别
- 宝马m是代表什么意思
- 宝马M新车将采用全新黑色标识 现有M产品保持三色设计
- 宝马后尾部三竖线带m是什么车型
m是宝马集团旗下的一个部门专门对宝马车型进行性能提升和改造。例如m3就是以普通3系为基础经过m部门打造推出的高性能版本。以下为宝马m系更多介绍：1、m部门也会为一些普通车型提供m套件m轮圈m方向盘等个性化配置。宝马推出的每一款mpower车型性能都非常强大。比较经典的有宝马m3m4m5x5mx6m等。2、宝马m系列高性能汽车不像一般的超跑外观非常低调行驶在路上不会引起人们过多的注意但是引擎盖下却装备了经过m部门打造的强劲引擎。3、宝马m的标志是三个不同颜色的条纹。红色代表合作商美国texaco公司蓝色代表巴伐利亚州紫色是红色和蓝色混合之后的颜色。
M是迈巴赫的标志。
迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。由于其产品定位原因，迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元，预计会在300万元左右。
迈巴赫 Exelero
迈巴赫的高性能展示车Exelero 在柏林首次向世界亮相。迈巴赫Exelero全球只有一辆，而且售价高达惊人的500万欧元（约合人民币5300万）。
迈巴赫Exelero是一辆双门两座的跑车，装配由Fulda Reifenwerke提供的独有V12双涡轮增压引擎，可以爆发出惊人的700匹马力。此外，迈巴赫还配备了最新开发的宽体轮胎。德国的设计者宣称，这辆特别的豪华跑车的设计灵感 来源自二十世纪30年代流行的设计风格。
最左边的蓝色代表了宝马的总部位于德国的巴戈利亚州，这个州的州旗就是蓝色的;
中间的紫罗兰象征的宝马与赛车运动的融合;
最右边的红色则是Motorsport，象征赛车运动，而M则代表了M power。
开始使用三色条纹的品牌是宝马，宝马的m系列在注册商标的时候专门带上了三色条纹，而且这个系列所有的车型都使用了这种装饰。这么做主要跟m系列的定位有关，因为m系列本身偏向运动时尚而且是跟赛车结合而成，必须得在设计上展现出它的独特之处，于是才有了后来成为经典的三色条纹。
扩展资料
宝马M系车型
BMW M车型是宝马汽车设计理念的极至体现：高性能、具有赛车特点和纯粹的驾驶乐趣，同时又适合日常驾驶。这些独一无二的特性使BMW M车型在全世界赢得了无数狂热的拥护者。
全新BMW M5和M6装备了同样的来自F1赛车技术的5升V10发动机，最大输出功率507马力(7,750转/分)，保持着M车型升功率超过100马力的传统，而发动机的最高转速更可达到惊人的8,250转/分。
V10发动机最大扭矩为520牛米(6100转/分)，在3,500转/分下就能轻松输出450牛米。这部世界上第一台采用整体式曲轴支座设计的V10发动机的缸体由铝硅合金制成。带灰铸铁内衬的铝制整体式曲轴支座不仅减轻了整个动力单元重量(仅重240千克)，而且保证了发动机在高转速下仍具有极高的刚度。
BMW M5和BMW M6车型装备了BMW第3代7速顺序换档SMG变速箱，可根据换挡速度提供11种换挡模式，其中包括6种手动模式和5种“自动”模式，变速箱可根据驾驶状况自动选择最合适的档位。
BMW M中的字母“ M”代表“赛车运动”这已不是什么秘密，可非常具有辨识度的三色条纹的含义和起源对于很多人来说并非十分清楚，这次我们就一起来看看宝马官方对此的描述吧！
每个伟大的成功背后都有一段神话般的故事，宝马M标志和颜色也是如此。Jochen Neerpasch是当时的宝马赛事总监、Wolfgang Seehaus是当时的宝马内饰设计师、Manfred Rennen是当时的宝马外观设计师，这三位都参与了1972年宝马赛事部门颜色设计的选择。
这个部门最初的正式名称是BMW Motorsport GmbH，1993年才更名为BMW M GmbH，其旨在坚持BMW企业发展理念的情况下，将宝马的赛事活动结合起来并使其专业化，而设计师Seehaus就是创造BMW M中三原色条纹的第一人。
根据宝马历史学家马克·蒂斯伯格（MarcThiesbürger）对BMW M三种颜色组合的解释，蓝色代表宝马，因为它与巴伐利亚旗颜色相似，红色和德士古（Texaco）公司有关系，而紫色则是两者的混合体。
宝马成立了M部门之后，那时候的福特很强大，宝马的团队经常输给福特，后来宝马挖走了福特的Jochan Neerpasch，并任命他为宝马M部门负责人。Neerpasch在离开福特时，还带走了福特的明星车手Hans Joachim Stuck一起加入宝马。
即使创建了M部门，宝马也需要像其他赛车队一样的赞助商，因此，在将赛车产品真正推上赛道之前，宝马到处寻找赞助商，最后选定了Texaco公司（当时福特的赞助商）作为主要合作伙伴，为了和Texaco搞好关系，M三原色中的红色就是Texaco徽标上的颜色。
很可惜的是宝马与Texaco的谈判失败了，但是宝马已经设计了这套徽标和涂装，实际上他们自己也很喜欢这个设计，于是决定将传奇的///M徽标延续下来。蒂斯伯格（Thiesbürger）也认为这是合理的，因为设计师Seehaus早在1972年就已将红色纳入M徽标中，并得到了宝马集团其他设计师的支持。
宝马外观设计师Manfred Rennen也声称参与了徽标颜色的设计，且否认了Texaco公司对红色条纹的影响，但历史学家Thiesbürger指出，没有历史文献可以证明这一点。
BMW M三色徽标很快就出现在了赛车上，首次出现应该是1973年的BMW 3.0 CSL。根据赛事总监Neerpasch的说法，外观设计师Pierre Mendell与内饰设计师Rennen共同完成了这一经典赛车的最终设计，直到今天，宝马赛事部门依旧采用了大大小小不同尺寸的M三色徽标。
不过很多人会忽略的是，宝马蓝色、紫色和红色的配色方案的历史，要远比这三种和字母“ M”组合起来的时间更长。三原色徽标从1973年开始使用，直到1978年，这三种颜色才和字母“ M”合并到一起，首发车型就是BMW M1，这也是BMW M GmbH研发的第一款公路汽车。
自1978年以来使用的三原色和字母M紧密排列的传奇徽标，是由工作室Italdesign的设计师Giorgio Giugiaro构思出来的，因此也被称为“ Giugiaro M”，旨在强调BMW M系列车型的速度与活力。另外根据宝马赛事总监Jochen Neerpasch的说法，宝马同心圆的Logo，其设计最初是源自瑞士图形设计公司Müller。
确实，很少有像BMW M三色条纹这样的颜色组合能够产生如此高的品牌价值和知名度。同时宝马M徽标也经过了几次更新，如果你对之前的M徽标有印象的话会发现，中间的紫色早已变为深蓝色，而最新一次的更新就在今年的3月份，现在它是二维的，从左到右分别是浅蓝色、深蓝色、红色和白色“ M”。
你认为宝马在新能源的后浪时代，
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他这个车型分为三种颜色，蓝色，紫色和红色，各代表了不同的含义，蓝色就是代表宝马的总部，是那个国家的国旗颜色，而紫色就代表了整个车是比较柔和的类型，相对于红色来说就是比较狂放的了，还是非常有讲究的。
前不久有个朋友跟边肖汽车讨论宝马M车，然后问了半天宝马M代表什么意思。下面就简单分享一下你对边肖汽车的看法吧，感兴趣的朋友可以了解一下，或许对你有所帮助。
m是宝马集团的一个部门，专门从事宝马车型的性能提升和改造。
例如，M3是基于普通3系的高性能版本，由M部门制造和推出。m的主要竞争对手是奔驰的amg。M部门还会提供M套件、M轮圈、M方向盘等个性化配置。对于一些普通车型。
很多宝马的朋友基本都知道宝马的M，也会在自己的宝马上贴一个M的图标。宝马推出的每一款m动力车型，基本上都很强劲。经典宝马m3、m4、m5、x5m、x6m等。宝马车型强大的性能也是吸引无数车迷的原因之一。M宝马最大的优点就是低调的外观和强大的性能。
与大多数超跑不同，M系列高性能车的外观非常低调，在公路上行驶时不会引起太多关注。然而，在引擎盖下，它们配备了M部门制造的强大发动机。很多朋友喜欢宝马的M系列，奔驰的amg系列。低调的外观，不会引起太多关注，但性能堪比超跑。这种车可以兼顾平时的家用和越野。m系列车基本都是宝马旗下的普通车改造而来，所以要保证其舒适性和实用性。不过配备了强劲的m动力发动机，性能非常强劲。
宝马的M部门也会为旗下的一些车提供个性化套件，比如M环绕、M方向盘、M轮圈等。这种服务可以让普通的宝马也有M的运动气息。宝马的标志是三条不同颜色的条纹。红色代表合作伙伴美国德士古公司，蓝色代表巴伐利亚，紫色是红蓝混合后的颜色。很多宝马朋友都喜欢把这个logo贴在自己的宝马车上，代表着宝马粉丝的一种信仰。
m系列高性能宝马汽车在全球拥有众多粉丝。
易车讯 日前，宝马表示继iX M60之后，未来所有的宝马M新车将采用全新黑色的标识，下一款车型便是将于今年晚些时候亮相的XM，而现有的M产品将保持原来的三色设计。
未来所有的宝马M车型上，标志性的三色标识将转变为一个更简单的黑色设计，这将适用于所有M部门推出的性能车。新的黑色标识以黑色为主色调，同时使用钛青铜镶边。
宝马销售和营销副总裁Timo Resch在接受采访时表示:“未来全新车型的总体方向是，只有全新的平台和全新的车型才会使用黑色标识，而像M4这样的现有车型将不会改变。”
除了新的黑色设计外，更新的宝马M标识带来了一个新的颜色体系。它反映了M车型在等级中的位置，以及它是严格的性能导向还是更豪华的产品。例如，最近发布的M4 CSL有一个红色环绕的三色版本的标志，而iX M60有一个金色环绕的黑色版本的标识。
不过，M部门传奇的三种标识不会消失，而是会以新的方式出现。虽然宝马想“稍微”改变一下自己的DNA，但它仍然坚持自己的传统。“当我们展望未来的设计时，我们将继续使用这些颜色，因为它们是宝马身份的一部分。它们属于我们，你可以在赛车上看到它们，你会看到使用这些颜色的很酷的方式。”Resch补充道。
M系列的车型。
M是宝马高性能车型代号，其中的M是“Motorsport”的头一个字母，意为“赛车运动”， M则代表了M power。可以说所有运动级别的车型，上面都有M这个标志以及三条彩色竖线。
宝马M系在车标上有三个彩色条状，在进气口格栅上也会依照顺序涂上颜色。其中最左边的蓝色，代表了宝马的总部位于德国的巴戈利亚州，这个州的州旗就是蓝色的；中间的紫罗兰象征的宝马与赛车运动的融合；最右边的红色则是Motorsport，象征赛车运动。
标签：汽车 系列 发动机 代表 设计