宾利慕尚宣告停产 盘点历史中经典的宾利慕尚车型 ♂
宾利慕尚宣告停产 盘点历史中经典的宾利慕尚车型
- 慕尚的外观设计
- 宾利慕尚宣告停产 盘点历史中经典的宾利慕尚车型
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宾利Mulsanne为了突出新车型的时代特性，大灯以及车头部的设计在维持了家族性的宽大特征同时，加入了时下较为流行的元素，比如分体的大灯就采用一大一小的设计，并以透镜以及LED等照明方式替代了传统的灯泡反射照明方式。
宾利Mulsanne尾灯同样在照明效果上有所提升，但是外部灯罩的造型则维持了宾利家族一贯的中规中矩的设计，单色的灯罩加上圆润的边缘让你从后部一眼便可认出这辆车中的贵族。
既然车名中加入了勒芒赛道中知名的弯角，那么这款车的运动特质也是不容忽视的。车身的长度比例以及线条的设计均以满足高性能的驾驶需要为前提，并且在轮毂的选择方面也可以依据车辆的使用方向进行换装，VIP还是运动化的要求都可轻松满足。
宾利汽车表示，慕尚将于2020年的春天正式停产，之后宾利飞驰将取代其地位，成为宾利轿车系列中的旗舰车型。从大众集团内部得知，慕尚停产的原因其一是严重亏损，就像当时的大众辉腾一样，还有就是全球范围内越来越严苛的排放法规使这些大排量豪华车的生存空间越来越小。
不可否认，慕尚是宾利产品中最具有标志性的一员，早在1980年首次面世的时候慕尚车型就凭借着大气豪华的英式风格吸引了很多人的目光，它比当时的劳斯莱斯银天使（Silver?Spirit）更加轻巧运动。
虽然宾利慕尚不是一台跑车，但它的名字慕尚Mulsanne来自24小时勒芒耐力赛中大名鼎鼎的萨特赛道(Circuit?de?la?Sarthe)其中那条最负盛名的6公里Mulsanne大直道。在这条直道上，赛车速度可以超越400km/h，1988年WM?Peugeot?P88赛车就在Mulsanne直道跑出了405km/h的速度纪录，直逼布加迪威龙的极速，要知道那可是在30年前的正式比赛中做到的。
宾利在1924至1930年间赢得了勒芒24小时耐力赛的五个冠军。宾利慕尚最初只是生产了12年，于1992年结束，并由宾利雅骏（Brooklands）生产线取代。它的第二批产品于2010年开始生产，直到2020年春季正式结束，因此我通过这篇文章与大家一起回顾一下宾利慕尚车型的历史以及它曾衍生出的那些特殊型号和版本。
在宾利慕尚历史中以及特别版车型中，都有一个共同点就是都使用了L系列发动机，这台发动机采用纯手工制造，并且至今拥有六十年的历史。
宾利慕尚Turbo?R（1985–1997）
宾利（Bentley）以慕尚（Mulsanne）的名字开始复兴，并衍生出了几种衍生品。
当时第一款重要车型是宾利慕尚?Turbo，它采用了Garrett?AiResearch涡轮增压器来增强6.7升发动机，使其基本功率几乎翻了一番。
宾利当时并没有正式公布这款发动机的功率到底是多少，但由于当时出口法规的限制，它的功率被限制在300匹马力。
宾利慕尚?Turbo是一款出色的汽车，但下一个版本宾利慕尚?Turbo?R更是一举成为了那个时代的标志。
它的动力上增加了30匹马力，并在悬架上进行了明显的调整，这一切使得宾利制造出了这台具有绅士风格的汽车，它可以以极其优雅的姿态轻松安静的在路上超过大部分跑车。
宾利·慕尚（2010）
新慕尚的首次亮相是在2009年圆石滩精英赛（Pecourt?Concours?d’Elegance）。
这台动力强劲，并且拥有高度个性定制化的豪华汽车重新成为宾利的旗舰车型。
自1930年以来，宾利大多数车型都与劳斯莱斯共享平台，因此宾利慕尚也成为近80年来宾利第一个独立设计的旗舰汽车。
在引擎盖下，2010年的慕尚配备了重量更轻，经过重新改进的双涡轮增压6.75升宾利?L系列V8发动机，现在4,200?rpm的转速下可提供505匹马力，最大扭矩1020N.m。
客户可以选择114种外观颜色，21种地毯颜色，9种内饰木质，24种内饰皮革，后排可以选择2座或者3座版本。
第一辆下线的宾利慕尚在Gooding＆Company圆石滩拍卖会上以500,000美元的价格售出，但从经销商处购得新款宾利慕尚的起价为297,000美元。
慕尚?Mulliner驾驶套件版本?(2012–2020)
顾名思义，慕尚Mulliner驾驶套件版本，目的是让这部旗舰汽车更具运动性，让它的车主不止于后座。宾利此套件的描述为“由Mulliner团队精心策划的一系列附加产品，旨在为您的慕尚增添更多活力。”
它的升级包括车辆内外增添了很多运动装饰，以及对Drive?Dynamics?Control系统的更新，其中包括增加了运动模式，可以增强车辆的抓地力，车身控制和转向精度，一切设置又不不影响乘坐的舒适性。
但它的最高时速还与慕尚车型相同为298公里/小时。Mulliner驾驶套件版本还以菱形打孔座椅的形式重现了宾利曾经经典的内饰特征。在车身外部的改变，包括21英寸车轮和车身侧面的“?Flying?B”通风孔。
宾利慕尚?Speed?(2014–2020)
如果你想要一台非常豪华的汽车还需要强劲的动力？那么宾利Speed非常适合你。它以530匹马力的功率首次亮相，其改进型双涡轮V8发动机可以爆发出1100N.m的最大扭矩。
车内有着精致的碳纤维，手工缝制的真皮内饰，但是最大的亮点就是它的动力了。
当你踩下油门释放出这台车几乎所有的动力时，相信车上的乘客们都会喜欢的。
它的重量超过2.68吨，因此0-100/小时的时间仅为4.7秒。
宾利慕尚Speed“?Blue?Train”版（2015年）
宾利慕尚Speed“Blue?Train”版，是纪念宾利Speed?Six在1930年赢得了历史性的“蓝色列车”之战。限量仅四台。“蓝色列车”限量版车型由宾利定制部门Mulliner娴熟的工匠手工打造。
每台汽车都保留了很多赏心悦目的历史特征，以及对Speed?Six设计细节的现代演绎。?例如车门板和车尾嵌件的凹槽图案与Barnato当年驾驶的Speed?Six的内饰相呼应。仪表台上带有精巧制作的宾利“蓝色列车”Speed?Six的面板形象。同时，踏板上带有?“Blue?Train?85?Years”字样。前格栅上的方网设计明显受到了Speed?Six的启发。
宾利经典收藏主管李察德?查尔斯沃斯先生(Richard?Charlesworth)表示：“‘蓝色列车’是世界上最著名的汽车之一，是宾利竞速精神的完美展现。Woolf?Barnato曾经三次在勒芒24小时耐力赛夺冠，而赢得蓝色列车之战，激发了大众的想象力，并造就了‘宾利小子’的不朽传奇。‘蓝色列车’之战，奠定了Speed?Six在世界汽车工业史上的地位。”
首台?“蓝色列车”限量版车型将带有特别定制的食品篮，饰有熏橡木和骆驼皮饰件，完美匹配车辆内饰。Mulliner手工制作了精美的皮革餐具搁架和皮革地毯包裹，二者均绣有“Blue?Train”字样。食品篮里装有专属Robbe?&?Berking银质餐具、Haviland?Limoges陶瓷器皿、LINLEY水晶香槟杯和产自苏格兰的100%?安哥拉毛野餐垫。
宾利慕尚?W.O.Edition?创始人限量版（2018-2020）
在1919年沃尔特·欧文·本特利先生（W.O.Bentley）创立宾利汽车公司的时候，致力于打造“一台快的车、好的车、同级别中最出类拔萃的车”，就成了宾利汽车公司的理念，并始终为宾利品牌的发展指引方向。
全新宾利创始人限量版由Mulliner部门打造，打造了100台创始人典藏版慕尚。新车的设计理念汲取灵感自经典的宾利8升车型，外观延续家族式设计，使用宝石黑车漆，整体造型相比普通版车型基本保持一致。
典藏版座椅靠背上浮雕有创始人的签名。内饰采用复古火红色真皮饰面、羊毛毡地毯、玻璃酒杯和后窗隐秘遮帘，与之配套的是一个鸡尾酒柜，全套仿照1930年宾利8?Litre的豪华装饰打造。
仪表盘饰板和方向盘采用深色哑光胡桃木（Dark?Stained?Burr?Walnut）打造而来，在后排扶手后方由Mulliner部门打造的具有灯光效果的鸡尾酒储藏柜非常精致。
宾利慕尚?6.75?Edition（2020）
这款车的发售是纪念自1959年推出的6.75L?V8发动机，该发动机是世界上连续生产时间最长的V8发动机，其最大功率537马力，峰值扭矩1100牛·米，0-100km/h加速时间为4.9s。
外观采用了特别的蓝色车漆，前后大灯都配有镀铬装饰。
同时，引擎盖上的“B“也采用了特殊的深色处理，均彰显出特别版车型的身份和地位。
值得一提的是作为最后推出的限量版车型，每台车的发动机编号铭牌上都将由宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian?Hallmark）亲自签名。
我是住那边，但总去沙窝桥那边剪。在今日家园那儿，上品折扣商场二层，慕尚造型，有10，38，58三种价位。我去年办了一张七折卡，去了一般都剪58的，打完折40。是首席造型师剪，特别好。
宾利慕尚是目前宾利品牌的旗舰车型，是奢侈和豪华的代名词，慕尚车系诞生至今已有40年，在很长一段时间里与劳斯莱斯幻影进行竞争，经过长久的发展历程，慕尚对奢华的追求也给人们诠释了何为“行走的宫殿”。然而就是这么一台对宾利具有意义的车型，也将走到生命周期的末端。
近日，据宾利官方表示，即将推出一款慕尚的终极版，并同时发布该终极版的官图，意思也就是说陪伴宾利走过四十载岁月长河的慕尚将完成使命，据悉慕尚将在今年春季正式停产。而这台终极版命名为慕尚6.75?Edition，并采取限量30台的方式发售。
据官图可见，新车慕尚6.75?Edition的外观与普通版基本一致，延续着大气的外观造型，前脸依然是家族式长方形的进气格栅，内部中网为亮黑配色，与普通版不同的是，慕尚6.75?Edition的外观采取更多亮黑色的镀铬装饰，包括下方前杠的进气口和引擎盖上的镀铬均使用黑化处理，搭配标志性的四盏圆灯设计，依然具有相当高的辨识度。
作为一台终极版本，慕尚6.75?Edition车身多处带有专属标识，其中在翼子板下方带有特殊标识，上面烙有“6.75?Edition”字样，而标识下方则是一个带“Speed”字样的熏黑鲨鱼鳍。此外，专属标识还沿用在底部迎宾灯处，打开车门“6.75?Edition”标识投影地面，虽然不是什么新鲜事物，但在这台独特的宾利上还是显出浓重的仪式感。
此外，新车慕尚6.75?Edition的内饰也是按照宾利最高标准制造，是由宾利旗下Mulliner部门经手打造，有何独特之处？Mulliner的历史可追溯至十六世纪，早期专门制造豪华马车车厢。随后1923年Mulliner为宾利汽车定制车辆底盘，是两者之后展开多次合作的开端，并诞生多款传奇车型，譬如1953年，Mulliner打造出宾利历史上标志性的传奇车型之一R-Type?Comtinental，该车型也奠定了当代欧陆GT车系的经典设计，随后1959年Mulliner正式加入宾利旗下。
可见，由Mulliner经手打造的宾利可谓锦上添花，而新车慕尚6.75?Edition也不例外，整个内饰围绕着浓重的奢华氛围，中控台采取大面积的亮黑色钢琴饰板，中央扶手区域用上大量镀银材质，并保留较多的实体按键，显出奢华的同时也保留着典雅。
同时为彰显个性，座椅提供有Imperial?Blue（帝皇蓝）、Beluga（白鲸白）、Fireglow（复古火红）和Newmarket?Pan（红棕）共四种配色选择，座椅靠背也带有“6.75?Edition”标识，同时在档把后面也留有该车型的编号铭牌。
至于动力方面，其实在新车名字“6.75?Edition”就可看出端倪，“6.75”是该车发动机的排量，新车搭载6.75升V8双涡轮增压发动机，最大输出537PS，最大扭矩1100N·m，最高时速为305km/h，0-100km加速时间为4.9秒。值得一提的是，发动机的铭牌带有宾利首席执行官Adrian?Hallmark先生的亲笔签名，也仅在这台限量版才有的待遇。
新车发动机的由来也不容小觑，据悉这款发动机最早搭载在宾利S2车型上，当时是1959年，至今已有61年，是宾利有史以来使用时间最长的V8发动机，虽然在过去的几十年时间里，这款发动机进行多次重新设计，但还是坚守保持着最初的尺寸和基本原理，放在这台终极版上可谓意义重大。
随着慕尚走向停产，宾利旗舰车型的位置或将由飞驰接替，但飞驰相比慕尚无论在知名度或产品力上显然还是有所欠缺，更不要说抗衡竞品劳斯莱斯幻影，所以将慕尚停产的做法不禁令人疑惑。但换个角度去看，笔者认为慕尚的停产可能只是个“烟雾”，因为在早前宾利汽车就表示过，计划在2023年将旗下车型都搭载上插电混动系统，加上目前SUV车型添越已推出插电混动版，所以在不久的将来，慕尚会以一个插电混动版或纯电版的新身份重回我们的视野。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了宾利的最新产品规划，全新慕尚未来将会复活，可能仍旧作为家族旗舰推出，不过或许会转型为纯电GT跑车，它的概念车可能会在今年内亮相，展示最新的设计理念。
假想图
根据宾利的规划，从2025年到2030年的5年时间里，将会每年推出一款电动车型，预计该车可能会在2025年首先正式量产，现款慕尚是宾利在超级豪华车领域的旗舰，是一款身材庞大的四门轿车，不过该车已经在去年6月份停产。
根据宾利的规划，全新慕尚将会进入一个全新的市场，也就是纯电GT跑车市场，届时新车可能会采用标准的双门GT跑车造型，新车将会采用与奥迪共同开发的平台打造，除了拥有宾利独特的设计和功能外，续航里程有望超过480公里。
根据易车App“热度榜”显示的数据，宾利排名第82位。如需更多数据，请到易车App查看。
宾利的“颜值担当”！气场赶超迈巴赫，内饰堪比头等舱，零百4.9S
现在众多的豪华汽车当中，最受欢迎的就是奔驰，宝马，奥迪这三大品牌了。自从人生活水平提升之后，豪华品牌的汽车越来越受欢迎，随之奔驰，宝马，奥迪这三大品牌的销量一直在不断上升。除此之外就是非常高端豪华的大牌宾利，保时捷，玛莎拉蒂等等，其中宾利旗下有一款非常高颜值的豪华汽车。豪车界的“舒适王”！长超5米8搭6.8T，内饰堪比头等舱，零百4.9S。
这款汽车刚刚亮相就受到了很多土豪朋友们的关注，因此也被称作是宾利旗下的“颜值担当”。这款汽车就是宾利慕尚，可以说它是豪车界的“舒适王”。宾利慕尚的外观颜值非常突出，整体外观气场赶超迈巴赫。宾利的“颜值担当”！气场赶超迈巴赫，内饰堪比头等舱，零百4.9S。
外观气场赶超迈巴赫
宾利慕尚的前脸部分辨识度极为出色，采用的是宾利家族式的设计方式。超大尺寸的进气格栅设计非常精致大气，并且上方配备有宾利的立标，提升了整个前脸部分的辨识度以及档次。两侧的大灯采用的是圆形的设计，并且内部采用LED光源照明效果非常突出。
从侧面看宾利慕尚的整个侧身设计气场十足，开出去回头率胜过迈巴赫。腰线充满力量感并且贯穿整个车身，显得车身非常修长大气。宾利慕尚的车顶采用的是大溜背式的造型设计，并且配备有熏黑的轮毂。进一步增强了外观的运动感，使得整个外观看上去更加拉风帅气。
车长超5米8
宾利慕尚的尾部设计比较简洁，两侧的尾灯内部采用的是环形的光源设计。并且下方还配备有椭圆形的双边双出的排气口，使得尾部看上去更加有气势。宾利慕尚的车身长宽高分别为5825×1926×1541毫米，轴距为3516毫米。车长超过5米8轴距超过3米5，使得内饰部分的空间表现要赶超同等级的很多车型。
内饰堪比头等舱
宾利慕尚内饰部分的设计极其奢华，中控台区域4个圆筒状的空调出风口设计十分大气。中控液晶显示屏采用嵌入式的设计，下方配有布局合理的物理按键，整体看上去机械感十足。而且宾利慕尚内饰还配备有后排通风口，前后至中央扶手车载电视，以及非常豪华舒适的头等舱座椅。可以说整个内饰部分的舒适程度堪比头等舱，也正因如此宾利慕尚被称作是豪车界的“舒适王”。
搭6.8TV8+8AT，零百4.9秒
动力方面宾利慕尚搭载的是6.8TV8发动机，最大马力为537匹。匹配八速手自一体变速箱，百公里加速最快仅需4.9秒。
找折网的团购券，买了很久了，今天才去做，感觉非常好。我就住在这附近，平常也经常在这逛，每次经过都看见里面顾客很多，很热闹，今天去感受，果然不错。店员服务态度很好，更值得一提的是今天帮我剪发的罗罗老师，人很帅气，很健谈，当然不会是因为推销东西，他跟我讲了许多保养头发的知识，感觉很好。
宾利欧陆飞驰和宾利慕尚相比，它们的区别在于内饰和汽车功能不同。
慕尚采用了重新设计的6升V8发动机，拥有512匹的强大动力，和高达1020牛顿米的输出扭矩，成为多年来宾利汽车的卓越工程和专业技术的巅峰之作。
有相关需求的可以咨询宾利上海浦东店，宾利官方授权4S店，永达集团成员企业。永达宾利店客户致力于为客户呈现宾利的奢华优雅与时尚运动的高贵气质，提供尊贵细致，热情周到的VIP专业服务。为每一位来店的宾利车主提供一站式的管家式服务。
北京慕尚美发造型工作室是2007-09-07在北京市海淀区注册成立的个人独资企业，注册地址位于北京市海淀区西翠路5号18幢2层A206号。
宾利慕尚怎么样 宾利慕尚值得买吗 ♂
宾利慕尚怎么样 宾利慕尚值得买吗我想能配得上赵公子的肯定就是宾利或者是劳斯莱斯了吧，我想只有他们呢，才能称得上是奢华两个字。我拍的这款宾利慕尚的厂家指导价是495到555.8万元，我的天念成我的心慌。
我旁边这款呢，是百年纪念版，也叫创始人典藏版，那作为一个限量版的，他肯定有一些独一无二的地方，它呢是全世界唯一一台6.75升V8双涡轮增压发动机，能够爆发出最高1100牛米的峰值扭距，就是每一脚油门踩下去之后，他这个烧油速度啊，比路由还快。你懂得看一下这个外观，使用的是这个兵力的飞天女神标，还有瀑布似的千金隔山这个外观，反驳就在告诉你千万不要靠近我，我可不好惹，那接近快六米的车程啊，我觉得不是。老司机都不敢开，他刚刚也说了啊，这是一款项链版，它除了有一些其他的地方呢，还有很多地方独一无二，首先呢就是它这个独一无二的龙骨的喷漆，独一无二的这里有一个签名，W鞭子里的签名，还有这个独一无二的双肾的腰线，这个腰线呢，是宾利的老技师手绘而成的，那如果你想要自己拥有这个呢，没关系，可以选装一根，2万多块，没错，2万多块呢，你买不了吃亏，买不了上当
但是呢，你能买一根腰线做进阵内百年的纪念版的车内呢，它宛如一个流动的博物馆，刚刚我也说了，不仅仅是车位啊，车内也有这个bentley的签名，包括这个内饰板，还有座椅的上面都是有的，然后看一下这个颜色呢，这个配色也是独一无二的，叫做英式古典红，我们能够看到这些地方，能够摸到的，包括车顶都是使用的这种高级的奉献的这么一个材质，看上去也是非常的能够凸显他这种英国的贵族气息，所以坐在里面呢，就是完完全全可以想就OK了，他这个内饰板呢，是用了这个百年的木纹，从这里一直延伸到中控区域，再延伸到那边的木板上，而且呢是做的这种镜面的，左右是对称的。还有一些比较有趣的点啊，首先就是这个转速表，它是从一点钟方向开始转的，为什么呢？他是有一个非常好的寓意，叫做从一而终，是不是很浪漫。然后中控区这块儿呢，是保留这种比较多的物理按键，还有旋钮，看上去是挺高级的。那我刚刚说的这个百年套件啊，包括车身，还有这个腰线，还有轮毂，迎宾灯等等这一系列家装一共需要112万，对，没有听错。
然后再来这个座椅呢，是全真皮的，坐着真的挺舒服的，但是呢，他毕竟是一辆路上，我坐在这个位置呢，宛如一个司机小王啊，大家知道啊，宾利慕尚呢，其实就是买给司机开的，那老板坐在哪里呢？一定要坐在这个位置，兵力兵力啊，顾名思义呢，其实就是为贵宾打造的高级轿车，所以这个位置呢，是全车最舒服的排啊，然后呢，我刚刚也说了啊，他是一个限量版，为什么呢？是因为它是由这个原厂的曲轴部件打造出来，100片曲轴试片放在这100台车上，在哪个位置呢？刚刚在这里给大家看一下，就是这么一个小小的这么一片是镶上去的，那这一片呢，不仅仅是代表着病例的历史和品牌意义，也代表着一个字，贵。原本的后排呢是三个座位，现在呢是做了两个航空界的座椅，中间呢是多了一个家长的中控，这么一个家长的中控呢，30万里面的这些功能真的是特别的齐全，不仅仅是能够调节座椅的各项调节，还有这个娱乐系统都非常的丰富。大家可以看到啊，前面的座椅呢，两侧都是各有一个这个可升降的一个 pad10.2英寸的也是可以独立拿出来，平时当这个平板用也非常的方便，这两块儿加起来20万大家可以看到啊，其实前面这个小桌板呢，是有点远的，你看我腿。
就是这个位置是比较远的，所以呢，这个小桌板呢，是不太方便的，没有关系，打开这里呢，有一个隐藏式的可升降的这么一个小桌板，这个小桌板呢，打开之后呢，就可以在上面做作业啊，吃饭啊，或者是办公一下，这两块儿隐藏式的小桌板13万对，大家没有听错，再往后看啊，两侧呢，都有一个这个小小的烟灰缸，一个5万块钱，那为什么这么贵呢？我也不知道，可能因为它是宾利牌的吧，如果你不想买他呢，也没有关系啊，如果你坐在这个位置抽烟的话呢，你的烟灰有可能就会落在你3万块钱的羊羔毛地毯上，所以坐在这里真的是处处都是金钱啊。然后呢，有一天你心情好了之后呢，可以打开这里你的6万块钱的小冰箱，喝一杯八二年的可乐，回忆一下年少时的梦，所以你坐在这里呢，不仅仅是能够体会到老板一样的感觉，并且能够给到你的就是任何。
都是给不了你的这种奢华的体验，所以我坐在这个位置，一下子就觉得自己不是司机了，我觉得我又发财了，我就是老板，那作为一款老板做起呢，如果下雨天怎么办呢？没有关系，你可以选配一把2万块钱的伞，但是呢，我觉得老板也不会淋雨的，就是我想半天啊，都搞不懂这个凉快的伞跟我凉拌散有什么不一样，这么一感慨呢，我觉得坐公交车还是挺好的，至少有个顶，就是早高峰晚高峰的时候呢，挤一点儿，但是我觉得也不用风吹日晒是吧。
宾利慕尚怎么样（开它比迈巴赫S级拉风，长超5米8破百5.5秒，真优秀） ♂
宾利慕尚怎么样（开它比迈巴赫S级拉风，长超5米8破百5.5秒，真优秀）- 开它比迈巴赫S级拉风，长超5米8破百5.5秒，真优秀
- 【车主点评:▅ 宾利顶级豪车-宾利慕尚】
- 宾利慕尚为什么停产
- 宾利慕尚的品评慕尚
- 宾利慕尚 不懂车的人看到它也会惊叹
- 完美落幕 让我们看看倒数第二台宾利慕尚到底长什么样
- 宾利卖这么贵，这款车性能真的有那么好吗
- 宾利慕尚的驾驶性能如何值得入手吗
说到豪华汽车品牌，大家最熟悉的肯定是宝马、奔驰以及奥迪三大品牌。因为它们是国内最早进入的豪华汽车品牌，在影响力上是比其他品牌要大一些，所以使得它们三大代表有着较高的地位。不过，我们今天说的不是它们，而是这款宾利慕尚。开它比迈巴赫S级拉风，长超5米8破百5.5秒，真优秀。毕竟怎么说这款慕尚有着漂亮的外观和出色的内饰设计，因此使得它在市场上备受土豪们的喜爱。值得一提的是，慕尚的产品力非常出色，丝毫不逊色于宝马7系以及奔驰S级的产品力，这足以印证了它的优秀。另外，它还有着漂亮的外观以及上档次的内饰，让其在市场上有着非常大的诱惑力，成一匹大黑马车型。最关键的是，宾利的车标是国人最爱，进而提升了它的市场竞争力。当然，慕尚在整车品质上的表现同样可圈可点，不仅车身尺寸比同级车型长，而且还有着一身精品零部件，赋予了它不错的品质。另外，还到处可见厚实的用料和扎实的做工，做工和用料是在同级车型之上。最后，车身框架结构也加入了大量高强度钢材，使得它的主被动安全性非常高，不输于同级车型迈巴赫。那下面由我和大家说说这款车吧。外观方面，慕尚做得非常的漂亮，采用了网状式的进气格栅再配以LED光源的大灯组、雾灯组，点亮后营造出了不错的视觉美感，比迈巴赫s级还好看。当然，它在车身侧面的设计上也很出色，采用了溜背式的车顶和大尺寸的轮毂，带来了不错的运动气息，开它出去比迈巴赫s级还有面子。内饰方面，慕尚更是有着不错的科技感和豪华感。首先，采用了大量的真皮质材料包裹，并加入了镀金条装饰，让车内的档次非常高，不输于迈巴赫s级。然后，圆筒式的空调出风口设计，更显运动气质，且做工很精致。最后，它采用了双面缝制和镶嵌工艺，使得它有着一身扎实而细腻的做工，质感比同级车型迈巴赫s级要出色。车身尺寸方面，慕尚的长宽高分别为5825mm/1926mm/1541mm，轴距为3516mm，相比同级车型来说，空间方面明显是占据了一定的优势。此外，它配备了有后排通风口、前后置中央扶手、车载电视以及带有加热、按摩等功能的座椅，配置方面是做得非常丰富，完胜同级车型。动力方面，慕尚同样是没让国人失望，搭载了一台6.8T双增压发动机。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率为513匹马力，最高车速可以达到296km/小时，百公里加速仅需5.5秒，提速成绩是非常的优异，成它的亮点。最后，得益于出色的底盘调校和自重2吨7的车身，带来了不错的操控性。综合来看这款慕尚，不管是外观还是内饰都做得很出色，比同级车型迈巴赫s级要优秀，成为了它在市场上的竞争点。最关键的是，它在品质方面是完胜迈巴赫s级，成为了它在市场上的魅力之点。唯独就是它的售价比较高昂，让普通百姓只能看看了。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区交流。侃车兄
#选车理由 公司为了顶级商务接待采购，定位很明确，高档，顶级。幻影成本太高，最后定了慕尚。#最满意 宾利品牌的豪华性，路面上的回头率很高。外观非常霸气，比飞驰还大气。超大的车身代表着超大的空间。#最不满意 车太长了，侧方停车很麻烦。尾部造型不太喜欢。#空间 这个级别的车空间没得说，前排调整到合适的位置以后，后排别说翘腿了，打滚都行。#外观 外观非常大气，方方正正的车头，四个大眼很出神，尾部的造型一般般，不过整车的辨识度很高。#内饰 内饰用的都是高档真皮，用料考究，全车内饰基本都是真皮包裹了，很高档，桃木内饰让整个内饰档次提升了一大截。#动力 6.8T的动力，随叫随到，路上超个车，并个线，很简单，但是要注意长度，太长了这个车。#操控 这么大的车也不可能去飙车，通常都是稳稳的开，谈不上什么操控。#舒适性 悬挂的过滤很好，基本小颠簸都能过滤掉， 坐在车内像坐船，很舒服。座椅很柔软，感觉是在船上坐沙发，舒服极了。#油耗 这个车就不考虑油耗了，毕竟排量也在这，平时基本2天去一次加油站。
近期，宾利品牌下最后一台慕尚在英国的克鲁工厂的生产线上完成生产下线了，而宾利也将会把这台慕尚6.75放进博物馆，此后就再也没有慕尚这款旗舰车了。那到底是什么原因导致的停产，那肯定就是亏钱，亏钱大家都知道是赔本的买卖。
其实大家都知道宾利旗下的车型并不多，只有飞驰，欧陆，添越，慕尚这四款车型，而慕尚作为宾利的旗舰车型销量上确实最差的。这笔买卖一做就是十几年，可谓是亏了不少。
但是其他车型买的还不错，互相弥补了一下，所以不赚钱的慕尚只有无奈的出局了。
对于慕尚来说他的制作工艺让人惊叹不已堪称梦幻，很多人都说慕尚不是一台普通的车，而是一件艺术品，是来自英国的艺术品。所以可以说慕尚的停产，也就意味着一个时代的终结。
而这个时代恰好是从1919—2019这一百年的时间。那么最后一台宾利也是一代的纪念品我们一起来看一下吧。
从外观设计来看，慕尚6.75采用的是玫瑰金与灰色的双拼色设计，细节处像引擎盖两侧、前进气格栅几导风口等使用了亮黑配色，头灯及尾灯均配有镀铬饰条装饰，车侧选用了一款21英寸单五辐双色轮圈。
在车身设计上来看，与前一代车型采用的是相同的的设计，为了进一步展示新车的特殊身份，新车在前轮后方采用了一款特殊徽章以及与侧面徽章相同的底部迎宾灯。
都说宾利的内饰高贵豪华，那么最后一代慕尚细节之处仅限奢华。该车内饰由宾利旗下 Mulliner 定制部门打造，其座椅采用可选的四种不同颜色的定制皮革等。
新车在座椅靠背后方采用独特的 6.75 Edition 图案，同时在挡把后方采用了限量车型的编号铭牌，以体现专属身份。其实该有的它都有，也会做得更好。
其实也不只是为了在这之后有一个完美的落幕，还为了体现出他独特的旗舰车型。
在动力方面，新车搭载6.75T V8双涡轮增压发动机，这也将结束它超过六十年的传奇的历史了，这款发动机最大功率为395kW，峰值扭矩达1100N·m，0-100km/h加速时间为4.9秒。
与此同时，随着慕尚的“退休”，这台拥有61年历史的6.75升V8发动机也随之停产。且发动机编号铭牌由宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克签名。
总结，慕尚的结束也标志着属于它的那个时代已经结束了，如今飞驰可能成为宾利旗下的旗舰车型，据官方称，虽然慕尚结束生产了，但是还是会研发新的新能源车型。
这样给我们就有了更多的期待了。也有很多人说自己钱都没有存够慕尚怎么可以停产。也许这就是对慕尚的一种情怀吧。
动力攀上巅峰发动机方面，慕尚采用重新设计的6.75升V8发动机，可以输出512匹的马力和高达1020Nm的最大扭矩，是宾利多年来最巅峰的作品，与之搭配的是全新8速自动变速器，保证顺畅的动力输出。为适应节能低碳的社会潮流，这套动力系统还引进新控制技术，使发动机在某些驾驶模式下自动关闭V8发动机八个汽缸中的四个，以降低油耗和二氧化碳排放量。乘坐和驾驶宾利慕尚都是一种享受，在它身上你能体验到浓郁的文化沉淀，体会到汽车所能达到的奢华极致，享受汽车臻至高境界所带来的尊贵感。短时间驾乘，慕尚带来的冲击无与伦比，所有参与人员都有这样的冲动：从今天开始，努力20年，开一辆宾利回家。吸引年轻富豪花这么多钱去买一辆车，值不值？说实在话，笔者还未达到那种层次，很难揣摩富豪们的心理，但宾利在中国年销售量已逼近1000辆，每年增幅远高于行业平均增长幅度，从中可以看出，天价豪华车在中国受欢迎的程度。慕尚是宾利旗下最新车型，今年北京车展首次亮相并进入中国，其在继承宾利一流造车工艺基础上，还对外形进行大胆更新。一改雍容华贵，变得新潮且运动。确实，时代在不断变迁，固守传统往往意味着踯躅不前，对于宾利而言，慕尚并非做形象，而是一款实实在在“走量”车型，融入时尚和新潮元素，能吸引更多年轻富豪的关注。与外观“年轻”不同，慕尚内饰色调和布局仍偏传统，大面积桃木的使用营造出古色古香的氛围，坐在车内很容易感受到其奢华气息，这一气息不是通过令人眼花缭乱的电子设备、花哨的按摩坐椅以及宽敞的乘坐空间来实现，而是通过扎实的纯手工工艺、最一流的用料来实现。任何物品到了至高境界，都会返璞归真，用手工来打造，手表如此，汽车也是如此。当然，慕尚也不乏电控设备，操作极为便捷，只要不是过于拘谨，不需要太长时间就能弄懂车内大部分按钮的功能。
打响疫情保卫战，宅在家里不出门，大家是不是无聊极了，想出去玩，想去逛街了，但是条件不允许啊。是不是有种有钱花不出去的感觉，别担心，小编今天给大家介绍的这款车，绝对会让你心动的，就是怕等到可以出门后，你的小金库不允许了。
小编今天带给大家的就是拥有百年辉煌史的宾利慕尚，这款欧规宾利慕尚加长版，玫瑰金混磁铁灰的外观，光彩夺目非常的好看。前脸部分平铺式的中网比老款的面积更大，有意向宾利经典车型致敬，两侧经典的分体式圆灯也进行了升级，车头伫立的“B”型带翅膀车标，展现出高贵傲人的姿态。车头的整体线条变得更加流畅，富有科技感。时尚磅礴的气质也随之展现。
这款宾利慕尚依旧继承了家族化的品牌设计，这款车加长版车型，看起来非常的修长大气，在车两侧的腰线平直简洁，依旧向后延展，凸显出自身的高级感，侧面还运用了大量的镀铬装饰，增添整体的时尚精致感。
车尾部分，依旧可见的家族化元素，像是红色的尾灯之中的B字型的设计也依旧有所体现。彰显品牌身份的同时，也提高了辨识度，底部是双边共出的尾排设计，在造型上和宾利添越和飞驰不同，它是椭圆形的设计。
这款欧规宾利慕尚加长版的内饰依旧是精工细作的完美展现，在配置上也相当考究，多功能方向盘，车载大屏，百年灵时钟，高级音响，冰箱，GPS整体拥有非常奢华的档次。在布局设计上，在保证功能性的同时采用了极简风格，整体营造出顶级汽车的奢华氛围。
这款车是4坐的布局设计，米白色的菱形格真皮座椅，在满足自身奢华感的同时，舒适性方面也是达到了很高的标准，前后座椅支持座椅通风按摩功能，前后配有前后地毯，另外这款车的后排还配有后娱系统，在前座椅的后面配有数字电视，为乘客的旅途提供了乐趣，另外前排座椅的后面还有隐藏式的小桌板，后座有可折叠的办公桌，办公或者是什么活动都非常方便，另外也足以体现它宽敞的后排空间，没有任何的压迫感，给你最纯粹的享受。后座的舒适性更是绝对的卖点。
?[汽车之家?新闻]??日前，随着宾利倒数第二台慕尚正式发布之际，其旗舰产品慕尚也正式停产。自慕尚在2009年开始销售至今，在这11年中共累计交付了7300多台。其中，倒数第二台新车是基于此前已经发布的6.75?Edition版本所打造的。而关于最后一辆慕尚，目前该车还处于保密状态，之后很有可能会采取发布的形式向公众进行展示。
?外观方面，新车最大的特征就是采用了玫瑰金与灰色的双车身颜色设计，进一步增加了该车的豪华感。同时，与此前发布的特别版车型一样，细节上新车在前大灯以及尾灯处都配有镀铬装饰，并且发动机盖、前进气格栅及排气口等处则采用了亮黑色样式。为了进一步展示新车的特殊身份，新车在前轮后方采用了一款特殊徽章以及与侧面徽章相同的底部迎宾灯。此外，新车还配备了一套尺寸为21英寸的单五辐双色轮圈，给新车侧面增添了一丝运动感。
?动力方面，新车搭载6.75L?V8双涡轮增压发动机，最大功率537马力，峰值扭矩1100牛·米，新车的极速为305km/h，0-100km/h加速时间为4.9s。值得说明的是，新车的发动机进气歧管采用独特的黑色设计，同时其发动机编号铭牌将由宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian?Hallmark）亲自签名。
『宾利飞驰』
『宾利添越』
?宾利慕尚正式停产后，飞驰将成为现阶段宾利轿车系列的旗舰车型。此外根据据外媒的报道，宾利首席执行官Adrian?Hallmark（艾德里安·霍尔马克）在接受采访时透露，宾利决定放弃慕尚下一代车型的研发工作，并暗示很可能会推出一台全新插电式混合动力SUV作为品牌的旗舰车型。（文/汽车之家?李子巍）
可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。
我们知道欧米茄有些表卖的比劳力士还贵，但是欧米茄始终是欧米茄，劳力士始终是劳力士；而对于想买宾利的人来看，他们要的是宾利这一品牌，想要的宾利品牌的价值和价格，而不是性价比和配置，因为宾利的定位就是这个价格，所以就要那么贵。
宾利为什么卖这么贵？因为它是宾利啊。等你真的能够拥有一台宾利，你就会发现，那些花里胡哨的配置毫无意义，车不是拿来开的，而是坐在第二排享受的，有人带你到目的地，而你只需要在车内好好享受这款车带来的舒适性，累了就在宽大舒适的后排休息，这就是很多宾利车主的用车体验，请问这时候，你要什么自适应巡航、主动刹车又有什么用呢？
现在的迈巴赫就是奔驰s级的高配版，已经和之前的独立品牌挂黄牌的迈巴赫不一样了。但是现在的宾利就是宾利，不产中低端的车，不像现有豪华汽车品牌，为了利用自己的品牌优势，做的汽车产品门槛越来越低，这样做虽然可以让自己效益增收，但是消耗的其实是数十年来积累的高端定位和血统。相当于用品牌折价变现。最贵的手表甚至能卖几千万。而技术含量明显更高，更能体现一个人身份地位的宾利汽车，即便是顶配的宾利慕尚指导价也不过才555.80万元而已！
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