新朗逸图片 新款朗逸2022款图片
大众朗逸虽然是一辆国内特供车型,但从上市到现在,一直都有着非常好的销量,在全新一代轩逸没有上市前,长时间霸占着销量排行榜冠军的宝座,最近就有网友问:买辆朗逸作为家用怎么样?其实买朗逸的,有一部分人就是抱着随大流没有错的想法才选择了它,还有一部分是觉得大众汽车的品牌知名度高,呵呵,既然这么受广大消费者欢迎,肯定是有着一定的实力,但朗逸也没有我们想象中的那么完美,下面红涛就来说说它的各方面表现到底如何,都有哪些优缺点。
首先在价格方面,现在大众已经不像原来那么硬气,虽然朗逸的售价区间为11.29-15.89万元(不包含老款启航版),但随着市场竞争愈发激烈,4S店内普遍给出了3-4万元左右的优惠,地区不同,优惠力度有差异,这么一来实际成交价要比丰田卡罗,日产全新轩逸都便宜一些。
朗逸采用了大众典型的套娃风格,可并不让人反感,整车看着比较沉稳大气,非常符合国内消费者的审美,给人一种越级的既视感,因此有着小帕萨特的称号!前脸进气格栅与左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,另外全系标配LED远近光和LED日间行车灯,不仅照明很棒,而且提升了档次。
朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474mm,轴距达到了2688mm,属于主流紧凑型轿车,这样的尺寸在同级别中不是最大的,但从侧面来看简洁大方,车身比较修长,有着一定的存在感,而尾灯与车身很好的结合在一起,也使用了LED光源,底部配备了黑色包围以及双边两出式排气,不过双边排气仅仅只是镀铬装饰而已,真正的排气筒是被隐藏在车底的。
朗逸的空间表现能够让人满意,坐进后排,腿部空间非常充足,头顶也不会有压抑感,座椅能够对身体起到很好的承托,不过朗逸和其它大众车型一样,后排地板中间的凸起比较高,坐垫也略短一点,影响到了中间乘客的舒适性,尤其是夏天女生穿着裙子,腿不知道放哪边才好,有些尴尬,后备箱面积比较大,日常行李随便装,后排座椅支持比例放倒,增加了实用性。
内饰布局规规整整,T字形的中控台在年轻人眼中会缺少一定的新鲜感,可各种功能操作起来很顺手,前排的储物槽、杯架还有中央扶手箱设计都很合理,人机工程学还不错,但车厢内的用料一般,使用了很多硬质塑料,摸上去手感不太好,拉低了对它的好感。
朗逸的整体配置水平不太高,好在大家比较在意和常用到的功能基本都有配备,入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制等,不过没有前雾灯,还是15英寸的轮毂,看着比较小气。
到了舒适版车型,增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、主动刹车、运动模式、仿皮座椅、16英寸轮毂,仍然没有倒车影像有些不应该,到了豪华版车型,配备了17英寸轮毂、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、前排座椅加热等。
动力方面,朗逸主销车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为113马力,与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,这样的动力总成被使用在大众多款车型上,稳定性没问题,就是起步比较肉,中段加速也没有什么强劲的冲劲,高速后段再次超车,有时候就会感到心有余而力不足,但要是以通勤代步的标准来评价的话,已经足够了,输出平顺线性,油门和刹车的脚感都不错,也有着很好的燃油经济性。
另外朗逸还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马力,动力储备比1.5L车型好很多,提速更快,有一定爆发力,不过7速双离合变速箱在低速一走一停的路况下,会感觉到有些顿挫,其它时候都很平顺,底盘调校保持了大众一贯的功底,虽然是后扭力梁式非独立悬架,可扎实沉稳,但悬架偏硬有利有弊,对车身支撑到位,但遇到坑洼道路,颠簸感明显,而且个别车辆,还会存在中控台或者其它地方异响的小问题。
总的来说,人无完人,车无完车,大众朗逸存在着一些让人不太满意的地方,但优点也是挺多的,可以满足大部分家庭的用车需求。
作为一款国内特供车型,大众朗逸从2008年正式上市之日起,就凭借本土化的外观设计,吸引了一批又一批的消费者喜爱,销量成绩也一直是居高不下。刚刚换代不久的新一代大众朗逸,更是凭借跨级别的外观设计,月销量轻松突破三万辆,成为最卖座的轿车车型。
许多想要购买轿车的朋友,也都会将大众朗逸作为重点考虑对象,放入首先车型。但是由于种种原因,大家对于该车的实际表现并不清楚,不知道究竟应该如何选择。今天我就结合五位大众朗逸车主的实际用车经验,给大家说一说该车的优缺点。
上海的王先生购买的是19款大众朗逸280TSIDSG豪华版,当时选择该车的主要原因是自己比较喜欢德系车。在实际使用过程中,他最满意的就是外观设计特别的大气,各种配置一应俱全,整车的科技感、安全性都比较好。最不满意的就是该车的空间表现一般,后悬架太硬、后排出风口有一点不好看。
兰州的陆先生购买的是19款大众朗逸1.5L舒适版,当时选择该车的主要原因是外观设计特别大气,市场口碑还比较好。在实际使用过程中,他最满意的就是跨级别的外观设计,开出去特别有范,整车的配置表现也比较不错。最不满意的就是后减震太硬、后排中间有隆起、胎噪比较大。
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