汽车碳纤维(汽车碳纤维价格和定义) ♂
汽车碳纤维(汽车碳纤维价格和定义)汽车用碳纤维的定义
目前，无论是性能还是环保，汽车轻量化已经成为必然趋势。碳纤维复合材料是汽车轻量化的最佳选择。众所周知，顶级方程式赛车车身整体采用碳纤维复合材料。随着技术的发展，这种材料逐渐普及，已经应用到普通汽车上。
1。汽车轻量化势不可挡
汽车轻量化是人们一直在追求和探索的。汽车轻量化不仅能提高车辆性能，还能满足节能环保的需求。如果把现在的汽车的钢制零件全部换成碳纤维复合材料，车身重量可以减轻40-50%，汽车的提速、转向等性能可以得到显著提高。此外，目前我国机动车污染物排放量已超过4500万吨。发展轻量化汽车是实现中国低碳经济的迫切需要。数据显示，汽车每减重10%，油耗可节省7%。目前钢材约占车身重量的3/4。如果将汽车的钢制零件全部换成碳纤维复合材料，车身重量可减轻300kg，燃油效率可提高36%，二氧化碳排放量可减少17%。如果减重20%-30%，每辆车每年可减少0.5T的CO2排放量，不仅降低了使用成本，而且更加绿色环保。
二。碳纤维复合材料是必然选择
碳纤维是由化学纤维和石油经过特殊工艺制成的纤维。它除了具有普通碳素材料的耐高温、耐摩擦、导电、导热等特性外，还具有更高的强度、重量轻、耐腐蚀等特性。其密度不到钢的1/4，但抗拉强度是钢的7~9倍，拉伸弹性也高于钢。它是唯一一种在2000℃以上的高温惰性环境中强度不降低的材料在有机溶剂、酸和碱中不溶解也不溶胀，耐腐蚀性突出。而且外观柔软，可以加工成各种面料。从使用角度来说，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题，比普通金属更耐用。在极端天气条件下，碳纤维的性能几乎不变。用碳纤维制造车身可以省去高昂的成本和复杂的涂装工艺。难怪有人说碳纤维几乎是可以让汽车减重的完美材料。碳纤维在汽车领域的应用是从赛车开始的，近年来在民用汽车上被广泛引用。涂了清漆，故意露出深黑色编织花纹的碳纤维部件，不仅仅是为了看起来吸引人，“高碳”之风越来越强。
什么是碳纤维？
一般碳纤维的密度为1750kg/m3，这使得它在大飞机上的应用更加广泛。比如空客的A350、A380，波音的787，都是用碳纤维复合材料来降低油耗。此外，大型风力涡轮机的叶片、赛车和高端自行车的车身都是增加碳纤维复合材料需求的重要因素。
碳纤维是什么意思，碳纤维车有什么特点？
随着科技的进步，一些新技术、新材料逐渐应用到汽车领域，并对汽车工业的发展产生深远的影响，其中碳纤维材料在汽车上的应用最为典型。
碳纤维对汽车制造的突出优势e68a84e8a2a62616964757a686964616f3133363356537
一、轻量化
碳纤维应用于汽车后，对汽车制造最明显的好处就是汽车轻量化，对节能、加速等影响最直接。总的来说，车重减轻10%，油耗降低6%~8%，排放降低5~6%，0~100km/h加速提高8~10%，制动距离缩短2~7m。
二。安全性
车身轻量化可以使整车重心下移，提高汽车的操纵稳定性，使汽车的行驶更加安全稳定。碳纤维复合材料具有优异的吸能率，其碰撞吸能能力是钢的6至7倍，铝的3至4倍，进一步保证了汽车的安全性。
三。舒适性
碳纤维复合材料的振动阻尼更高，轻合金需要9秒才能止振，而碳纤维复合材料2秒就能止振。因此，碳纤维在汽车上的应用也将对整车NVH(噪声、振动和声学粗糙度)的改善做出巨大贡献，从而大大提升汽车的驾驶舒适性。
四。可靠性
碳纤维复合材料具有较高的疲劳强度。钢和铝的疲劳强度为抗拉强度的30-50%，而碳纤维复合材料的疲劳强度可达70-80%。因此，碳纤维复合材料在汽车上的应用可以大大提高材料的疲劳可靠性。
汽车碳纤维是什么材料（什么是碳纤维车身） ♂
汽车碳纤维是什么材料（什么是碳纤维车身）
- 什么是碳纤维车身
- 碳纤维是什么材料
- 碳纤维车身的优缺点
- 汽车碳纤维有什么好处
- 汽车碳纤维的介绍
- 为什么超跑都用碳纤维它的优缺点有哪些
- 车上的碳纤维有什么用
就是用碳纤维制作的车身
碳纤维
carbon fibre
含碳量高于90％的无机高分子纤维 。其中含碳量高于99％的称石墨纤维。碳纤维的轴向强度和模量高，无蠕变，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小，耐腐蚀性好，纤维的密度低，X射线透过性好。但其耐冲击性较差，容易损伤，在强酸作用下发生氧化，与金属复合时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。因此，碳纤维在使用前须进行表面处理
碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得；按状态分为长丝、短纤维和短切纤维；按力学性能分为通用型和高性能型 。通用型碳纤维强度为1000兆帕（MPa）、模量为100GPa左右。高性能型碳纤维又分为高强型（强度2000MPa、模量250GPa）和高模型（模量300GPa以上）。强度大于4000MPa的又称为超高强型；模量大于450GPa的称为超高模型。随着航天和航空工业的发展，还出现了高强高伸型碳纤维，其延伸率大于2％。用量最大的是聚丙烯腈基碳纤维。
碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。碳纤维除用作绝热保温材料外，一般不单独使用，多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料。碳纤维增强的复合材料可用作飞机结构材料、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。
碳纤维 由聚丙烯腈纤维、沥青纤维或粘胶维等经氧化、炭化等过程制得的含碳量为90%以上的纤维。
碳纤维是由碳元素组成的一种特种纤维，含碳量在90%以上，以腈纶和粘胶纤维为原料，经高温氧化碳化而成，被广泛应用于汽车材料、体育用品、土木建筑等多个领域中，尤其是火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备必不可少的战略新兴材
碳纤维车身的优点是刚性比较高，质地坚硬不易变形，自重比较小，可以进一步降低汽车的油耗。 但是碳纤维车身的缺点也很明显，就是成本比较高，如果损坏了就无法修复。 关于碳纤维:碳纤维是由碳元素组成的一种特殊纤维，具有耐磨、耐高温的特点。由于
碳纤维车身的优缺点 碳纤维车身的优点是刚性比较高，质地坚硬不易变形，自重比较小，可以进一步降低汽车的油耗。 但是碳纤维车身的缺点也很明显，就是成本比较高，如果损坏了就无法修复。 关于碳纤维:碳纤维是由碳元素组成的一种特殊纤维，具有耐磨、耐高温的特点。由于其刚性强、重量轻，通常用于制造高性能的汽车车身零件。 碳纤维材料有好有坏，下面详细介绍。 1.碳纤维材料的优点:碳纤维材料具有相对较高的刚性、耐磨性和耐高温性，通常不易损坏。 此外，由于碳纤维材料制成的部件重量非常轻，因此可以进一步降低汽车的油耗。 2.碳纤维材料的缺点:碳纤维材料的制造成本比较高，所以碳纤维制成的零件价格比较高。 而且，如果碳纤维材料损坏，无法用钣金修复，这意味着碳纤维材料通常是一次性的。 碳纤维在汽车上的应用始于赛车，近年来广泛应用于民用汽车。 涂清漆故意露出深黑色编织线条的碳纤维零件，不仅是为了看起来有风，而且“高碳”之风越来越强。 通常情况下，碳纤维的密度为1750kg/ m3，这使得它在大型飞机上的应用更加广泛，例如，空客机的A350和A380以及波音787，它们都使用碳纤维复合材料来降低油耗。 碳纤维车身的优缺点是什么 纤维车身优势:重量轻，吸震特性强，坚固缺陷成本费极高。1、碳钎维的强度高干超高强度钢2倍以上，比铝轻30%，比钢轻50%，强度却是钢的7至9倍；2、早用于航空、航天、军工等科技高精尖领域；3、因为重量极轻吸震能力优秀、舒适性高，但表面强度不佳，当施予高过力高过其毁坏强度时，会导致破裂。
碳纤维车身的优点是刚性比较高，材料坚硬不易变形，碳纤维车身的重量也比较小，可以进一步降低车辆的油耗。但是碳纤维体的缺陷也很明显，就是成本比较高，一旦被破坏就无法修复。关于碳钎焊纤维:碳钎焊纤维是由碳元素组成的一种特殊纤维，具有耐磨、耐高温的特点。它的刚性相对较大，重量较轻，所以一般用于制作高性能的车身零部件，类似于汽车钢化玻璃的碎裂原理。碳钎焊纤维在正面撞击时可以破碎成许多不会对人体造成伤害的细小碎片，并吸收大量能量。然而，由于碳钎焊纤维难以回收，即使在撞击后，碎片也能通过高温。
碳纤维车身的优缺点 碳纤维车身的优缺点是什么 @2019
碳纤维车身的优势是其刚性强度较为大，质地硬实不易变形，并且碳纤维车身的自重较为小，能够进一步减少汽车的油耗。可是碳纤维车身的短处也较为明显，那便是造价较为高昂，如果被破坏则无法开展修复。 碳纤维是由碳元素组成的一种特殊纤维。它具有耐磨、耐高温的特点。它刚性强，重量轻，所以通常用于制造高性能的汽车车身零件。碳纤维材料有好有坏，下面详细介绍。1.碳纤维材料的优点:碳纤维材料具有较高的刚性、耐磨性和耐高温性，通常不易损坏。此外，由于碳纤维材料制成的部件重量非常轻，因此可以进一步降低汽车的油耗。2.碳纤维材料的缺点:碳纤维材料的制造成本比较高，所以碳纤维制成的零件价格比较高。而且，如果碳纤维材料损坏，无法用钣金修复，这意味着碳纤维材料通常是一次性的。
碳纤维在汽车上的应用始于赛车，近年来在民用汽车上得到广泛应用。带有清漆和深黑色编织线条的碳纤维零件被故意暴露出来，不仅是为了看起来有风，而且“高碳”风也越来越强。通常碳纤维的密度为1750kg/ m3。这种低密度使其在大型飞机上的应用更为广泛，例如，空客机的A350和A380以及波音787，它们都使用碳纤维复合材料来降低油耗。
现今阶段，无论是从性能考虑，还是从环保出发，汽车轻量化都已成为一种必然趋势。而碳纤维复合材料是汽车轻量化的不二之选，众所周知的顶级方程式赛车车身就整体使用的是碳纤维复合材料。随着技术的发展，这种材料逐步普及，已经开始运用于普通汽车上。
一、汽车轻量化已势不可挡
减轻车重是人们一直在追求探索的。汽车变轻，一方面能提高车辆性能，另一方面更能满足节能环保的需求。如果将现在汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻40-50％，车子的提速和转向等性能显著提升。此外，当前我国机动车污染物排放量已超4,500万吨。研制轻量化汽车是实现我国低碳经济的迫切需求。数据显示，汽车每减重10%，燃油消耗可节省7%，目前钢铁材料约占车体重量的3／4，如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻300kg，燃油效率提高36％，二氧化碳排放量可削减17％。若减重20%-30%，每车每年CO2排放可减少0.5T，不仅减少了使用成本，更加绿色环保。
二、碳纤复合材料是必然选择
碳纤维是由化纤和石油经特殊工艺制成的纤维，除了和一般碳素材料一样具备耐高温、耐摩擦、导电、导热等特性外，它强度更高，质量轻，更耐腐蚀。它的密度不到钢的1／4，但抗拉强度却是钢的7～9 倍，抗拉弹性也高于钢，在2000℃以上的高温惰性环境中，是唯一强度不下降的物质。在有机溶剂、酸、碱中不溶不胀，耐蚀性出类拔萃。而且它外形柔软，可加工成各种织物。从使用的角度看，碳纤维不存在腐蚀生锈的问题，比普通金属耐用。在极端气候条件下，碳纤维的性质几乎不发生变化。使用碳纤维制造车身，可以省去高成本、繁琐的涂装工艺。难怪有人说，碳纤维几乎是目前可知的最能让汽车减重的完美材料。
一般说到超级跑车追求轻量化的设计大家都会想到什么材质？没错就是碳纤维。不论是车身还是内饰，这种拥有诸多优点的高级材料已经被大量的应用在超级跑车上，即便不是超跑，一些追求运动性能的车型也会用到这种材料，来凸显高级感和运动感。今天我们就来看看碳纤维材质优点有哪些，为什么会如此昂贵。
什么是碳纤维材质？
碳纤维材质的英文名称为Carbon Fiber，也被简称为CF。目前全球碳纤维材质技术最成熟的国家是日本和美国，该材质于1880年被爱迪生发明出来，首次应用在汽车上是1953年的雪佛兰科尔维特C1车型上。碳纤维其实就是一种含碳量达到95%以上的纤维材料，可以理解为就是由碳组成。
碳纤维的优点：
重量轻：汽车的重量是影响性能的一个重要因素，为了能够极大的减轻重量，各大厂商的工程师们也是绞尽脑汁，而碳纤维材质也正是凭借着出色的轻量化特点被普遍应用在追求性能的车型上。同样的一个零部件，采用碳纤维材质打造能比钢材减少一半的重量，比铝合金材质减少三分之一的重量。另外碳纤维的轻量化特点也能为纯电动汽车提供更长的续航里程，从而达到节能的目的。
高强度：这一点从F1赛车上就能体现，每一款F1赛车都采用了大量的碳纤维材质，不仅仅是为了追求轻量化，同时也因为碳纤维材质的高强度特点，能够在车辆高速发生碰撞的情况下极大的保护车身的安全。大家如果了解F1应该知道，F1赛车的座舱非常坚固，往往在时速超过200km/h的情况下发生碰撞也依旧能够保证完整，从而不会对车身造成伤害。
耐用性：碳纤维材质不会出现其他金属材质会发生的腐蚀和生锈问题，同时碳纤维耐高温、低寒等特性也让它的使用寿命更长，并且用于高性能车型的关键部位还可以提升车辆的极限性能，比如应用在传动轴或半轴的部位，便可以承受更高的动力强度以及更好的传动效率。
碳纤维的缺点：
碳纤维材质当然也有不足的地方，在汽车领域目前碳纤维最大的缺点就是可塑性低，不同于普通金属车身具有一定的延展性，发生碰撞后可以用各种工艺进行修复，而碳纤维材质在发生碰撞后就只能整体更换新的部件了，无法修复。所以碳纤维材质的可回收性和使用成本都非常高。
今天我们简单的了解了一下碳纤维材质，对于汽车领域来讲碳纤维材质带来了许多突破性的贡献，不论是性能还是能耗都有了非常明显的提升，未来碳纤维技术还会继续发展，可能也会普及到我们日常的民用车型上，但首先需要突破的就是不可修复这个重要性质。
汽车用碳纤维的作用如下：
1、据了解，碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度高模量纤维材料，因其优异的特性被广泛应用。事实上碳纤维复合材料已经开始广泛应用在各行各业当中，包括交通领域的飞机、高铁和汽车等，还有能源领域的风力发电机的风叶，此外还有很大一部分应用在体育用具等产业，例如高尔夫球杆、钓鱼竿和其他体育产品等；
2、当然，随着汽车行业轻量化的发展，碳纤维材料在汽车领域的应用也越来越多。众所周知，新能源汽车已经进入快速发展的阶段，而目前消费者对 纯电动 汽车最大的障碍之一应该就是里程焦虑的问题，为了更有效的提高纯电动汽车的续驶里程，车身的轻量化就至关重要；
3、在新能源汽车中，氢燃料电池汽车被称为是真正零排放的环保汽车，但是这类车的一大问题就是氢气的安全问题，对此，碳纤维材料也能起到关键的作用，蒋士成提到用来储存氢气的高压储气罐正好可以使用碳纤维材料，从而更好地保证储气罐的安全。
汽车碳纤维有什么好处 碳纤维在汽车行业的应用 ♂
汽车碳纤维有什么好处 碳纤维在汽车行业的应用碳纤维在汽车制造上的应用案例简析
碳纤维复合材料质量轻，强度高，性能优势明显，在很多领域都有着应用。碳纤维复合材料在汽车行业也有着很多的应用，能够帮助汽车实现轻量化生产。本文博实碳纤维来为大家讲解一下碳纤维在汽车制造上的应用案例。
1.碳纤维汽车电池箱体
新能源汽车一直以来的痛点就是车辆的续航时间问题，碳纤维电池箱体能够非常好地降低箱体的重量，与传统电池箱体相比，能够减少40%的重量。汽车电池模块一般是放置在汽车的底部，电池箱体主要起到一个隔绝外界侵蚀的保护作用。碳纤维电池箱体抗冲击、耐腐蚀、抗疲性能表现非常好，对新能源汽车电池组的稳定性有很大的提升。
2.碳纤维汽车座椅
碳纤维汽车座椅在赛车以及一些高性能汽车上面应用得比较多，碳纤维座椅具有耐冲击、耐腐蚀、强度高的一系列优势，能够更好的提高安全系数，并且碳纤维材料还具有很好的减震性能表现，能够提高乘坐的舒适度，保障驾驶员的安全。
3.碳纤维汽车吸能盒
吸能盒的作用是为了确保车辆在行驶中遇到碰撞，能够减少车辆在碰撞时候的动能减弱，提升了车辆自身的安全性。传统的吸能盒是铝合金或者钢材结构，这会导致汽车的的自重会上升很高，碳纤维材吸能盒能够很大程度上降低了车辆的自重，另外碳纤维材质的强度更高，能够进一步提升车辆的吸能效果。
此外，碳纤维汽车引擎盖、车牌框、后视镜等产品的应用，更多是达到车辆轻量化的性能表现，碳纤维零部件应用到汽车上面的耐用性表现也不错。
标签：碳纤维 汽车