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丰田皇冠怎么样(丰田皇冠怎么样？)丰田皇冠怎么样？
丰田皇冠是一款非常受欢迎的豪华轿车，拥有高品质的内饰、安全配置和动力系统，同时也具有优秀的驾驶性能。接下来，我们将从多个方面来探究丰田皇冠的精髓。
外观设计
丰田皇冠的外观设计融合了豪华与实用性，更强调了车辆的精致和稳重。在造型方面，他传承了丰田品牌一贯的大气和优雅风范。前脸采用了经典的直瀑式进气格栅，排放出一股令人心醉的庄重气息。车身线条设计则非常流畅，采用了多种线条组合，显得非常优雅。总之，该车外观让人过目不忘，是深受消费者喜爱的原因之一。
内饰配置
车内的空间也是丰田皇冠的一个亮点。整体格调非常时尚大气，将豪华感和现代科技融于一体，使人感受到一丝丝的奢华感。后排空间足够宽敞，并配备了舒适的座椅和贴心的设备，如液晶屏幕、杯架等，使乘客在行车途中可以完全放松身心。
安全配置
丰田皇冠最受人称道的是他出色的安全配置。该车装备悬挂式安全气囊和坐姿识别气囊，提供全方位的保护。除此之外，丰田皇冠还配置了附加制动辅助、全速域自适应巡航控制、预碰撞安全系统等高级驾驶辅助系统，减少了驾驶员的疲劳，提高了行车安全性。
动力系统
丰田皇冠的动力系统也非常出色。该车采用了一台3.5升V6发动机，可以输出了311马力和370 N·m扭矩。发动机与8速自动变速器相结合，使丰田皇冠具有优秀的加速性能、平顺的变速和高效的燃油经济性。此外，该车还配备了全时四驱和可变悬架系统，提供了更强的稳定性和舒适性。
总结
综合以上所述，丰田皇冠是一款非常出色高端豪车，设计考究、内饰豪华、配置安全性高、动力强劲。如果你对车辆性能、舒适度、驾驶体验等方面有较高要求，并且同时追求品质和性价比，那么丰田皇冠将是您不错的选择。
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丰田皇冠怎么样口碑 丰田皇冠优缺点情怀党or实力派，亮相成都车展的丰田皇冠陆放有哪些优缺点
8月29日，成都国际车展正式开幕，在此次车展上，很多车企都带来了全新的产品。而在众多SUV车型中，丰田皇冠陆放算是非常特殊的存在。一方面是因为丰田的关系，很多消费者对皇冠这个独立品牌格外关注，另一方面也是因为情怀，毕竟有太多人对皇冠情有独钟。这点其实和大众捷达有点像。
事实上，作为皇冠品牌旗下的第二款车型的陆放赶在成都车展前已经抢先上市。当然，这也是由于成都车展开展日期延期的关系，不然也算是在首日上市的产品。言归正传，接下来就让我们一起看看这辆在TNGA-K平台加持下的新车到底是情怀党还是实力派，以及该车到底有哪些优缺点吧。顺便也看看它能否延续皇冠品牌15年的经典传承，能否肩负起了“品牌向上”的重任！
考虑到大家更愿意看产品的缺点，所以我们就先说丰田皇冠陆放的优点吧。
这款新车的第一个优点就是颜值非常高，众所周知，目前丰田旗下产品的设计越来越激进，对于很多中年消费者来说，总觉得丰田有些用力过猛。但是丰田皇冠陆放的设计却让大家眼前一亮，诞生于TNGA-K平台，却在追求运动化的同时，表现出一种稳重、大气的视觉效果，甚至有很多消费者直呼这才是大家心中的丰田高端产品。
前脸部分，皇冠陆放采用全黑蜂窝状进气格栅，并且进行了黑化处理，结合倒梯形的设计，看上去更具攻击性，棱角犀利的大灯造型也成为点睛之笔。当然，整个前脸最让人心动的还是皇冠车标，而且其中还融入了蓝色元素，也意味着皇冠陆放采用了HYBRID混合动力技术。在车身侧面，充满立体感的设计丝毫没有浪费5015mm的车身长度，看上去动感、大气，而且充满质感，后排隐私玻璃更为乘员带来更好的私密性。相比前脸和侧面，这款新车的尾部造型显得简单很多，但是顶部造型犀利的扰流板还是带来不错的辨识度与运动感。
该车的第二个优势就是非常有高级感的内饰设计，虽然没有过分地追求时尚，但是不论男女老少都可以在这款车的内饰上找到自己喜欢的元素。除了整体设计十分注重实用性之外，皇冠陆放的用来也足够厚道，触感更加柔软细腻。而且在配置方面，皇冠陆放也是诚意尽显，在顶配车型上，皇冠陆放采用了11喇叭JBL品牌音响，还提供了人脸识别系统，依据识别信息自动登录账户，不但能对车辆进行个性化设置，还能对生活服务系统进行设定。整体来说，该车的内部设计充分考虑到了实用性和人体工程学。
至于第三个优势则是它的动力系统，皇冠陆放采用新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统。其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为192马力（141kW），峰值扭矩为238牛·米，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。看到这里，很多网友可能觉得没有什么稀奇的地方，但是当你看过这款车的油耗时，你就知道为什么说它的动力系统是一大优势了，要知道该车的NEDC工况百公里综合油耗仅为5.3L（两驱）/ 5.8L（四驱），哪怕实际用车过程中的油耗会高一些，也比同价位产品更加出色吧。
一辆车终究很难做到十全十美，既然说完了优点，我们总要说一些消费者想看的缺点吧。其实小编个人认为，丰田皇冠陆放的缺点只有两个：
第一个是该车的第三排空间有点小，作为7座SUV，采用2+3+2的座椅布局，皇冠陆放的第三排座椅空间只能说有点不适合成年人乘坐。身高185cm的我，在体验第三排的时候，总有一种蹲在那里的错觉，而且是挤在角落里的感觉。
第二个就是价格了，两驱版皇冠陆放的起步价为27.58万，四驱版皇冠陆放的起步价为29.28万，顶配车型的价格更是达到35.08万。讲真，这个价格足以劝退很多消费者，毕竟丰田还有汉兰达在售。
总体来说，皇冠陆放算是一款优缺点非常明显的产品，如果你能接受它的缺点，相信这款车不会让你失望。
丰田皇冠怎么样口碑（【车主点评：比好更好，丰田皇冠用车感受】） ♂
丰田皇冠怎么样口碑（【车主点评:比好更好，丰田皇冠用车感受】）- 【车主点评:比好更好，丰田皇冠用车感受】
- 当年抗衡BBA的丰田皇冠在哪为何如今销量如此失败
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#选车理由 皇冠在很多人心目中的地位是非常高的，这个车的市场口碑真的非常好，整个车的外观设计特别低调沉稳，内饰特别豪华，最牛的地方就是它的乘坐舒适感非常好。同级别里面基本上没有比他更优秀的。#最满意 最满意的就是这个车的车内舒适性真的特别好，比同级别的车型要好很多，甚至可以追上宝马7系，这个级别的舒适性。#最不满意 最不满意这个车的发动机换成了涡轮增压发动机，如果还能坚持用自然吸气发动机就好了。#空间 车内空间表现非常不错，虽然中间地台有一个很大的凸起，但是毕竟这是后驱车型，肯定会要侵占一些地台的空间，不然传动轴没有地方放。所以还是可以理解的。#外观 外观设计比较低调沉稳，不会像其他车型那么张扬，这个车的风格就是这样，而且它的皇冠标志非常的显眼。#内饰 内饰设计虽然已经用了很多年，但是整体的风格特别沉稳大气，造型很经典，做工用料都是非常不错的。#动力 2.0升的涡轮增压发动机动力表现非常不错，虽然动力输出不如v6，发动机那么的细腻，但是动力水平其实是差不多的，平时开起来也是足够的舒适。#操控 操控感受的话中规中矩，这个车平时开起来还是挺舒服的，但是。买这个车的人一般都不会去激烈驾驶。#舒适性 这个车的舒适性真的没得说，毕竟丰田皇冠的主打功能就是舒适，特别是它的后排坐进去能明显感觉到整个身体是他现在座椅里面的座椅，把你紧紧的包裹住了，车子的减震真的特别高级，这个车跑起来的时候都感觉身体是跟路面隔绝的非常的牛B。#油耗 油耗表现非常不错，据说这个车的发动机是日本原装进口的，而且采用了混合喷射的模式，所以油耗表现非常不错，综合油耗也就11个。
丰田皇冠为什么销量如此失败？这里面的原因有很多，但可以肯定的是，皇冠是一款非常不错的车型，无论是车型形象，口碑，产品力等方面来说，可以说曾经在同级别车型当中，都是很有竞争力的车型。至于为何沦落到现如今这般境地，在国内已经停产，退出国内市场，我个人认为有以下几方面的原因。下面我们就一起来了解下吧。
车型定位问题.我们都知道，皇冠是丰田汽车旗下的高端车型，是独立于丰田的其他车型的，从皇冠使用单独标志也可以看得出。这样的效果还是非常有用的，毕竟可以把自己跟丰田汽车有辨识度上的区别，从而让消费者了解到，皇冠不是普通的丰田汽车。所以，我们也可以看到，皇冠的最早的那几代车型，还是非常有竞争力的，而且直接对标的车型是德系BBA三大豪华品牌的奔驰E级，宝马5系和奥迪A6。
而最后的那两代皇冠车型，整体设计风格上开始向年轻运动化方面侧重，就是为了得到更多年轻消费者的喜欢，这倒也无可厚非。可是，却把皇冠传统的稳重，商务等特点给丢失了，在德系三强车型越改越大的前提下，皇冠却反其道而行，新皇冠的车宽反而越改越小，年轻有余而稳重商务范不足，本身在品牌影响力上与BBA有差距，这样反而是得不偿失。最终体现到市场上就是，产品竞争力不足，只能自降身价去跟B级车做竞争，由于车型定位失败，皇冠的BBA的C级车型，已经没有任何优势可言。让位于雷克萨斯.我们都知道雷克萨斯是丰田汽车旗下的高端子品牌，而丰田汽车与雷克萨斯的车型有着千丝万缕的关系，皇冠又是丰田汽车高端车型，这无疑与雷克萨斯的车型有冲突。而雷克萨斯毕竟是丰田的高牌子品牌，有着完整的车型体系和产品矩阵，也只有雷克萨斯这样的品牌，采具有与BBA进行竞争的实力。那么，丰田汽车放弃皇冠这一款车型，而全力打造雷克萨斯这个品牌，以一个品牌的实力与对手竞争，才是丰田汽车的最终目的。
皇冠势单力薄.皇冠作为丰田汽车的高端车型，但是它的系列车型太单一，车型矩阵也没有。我们看看BBA，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6它们各自的车型很丰富，同时往下有小弟C级，3系和A4做支撑；向上有S级，7系和A8做大哥。BBA的这套+车型矩阵，可以吸引和拉拢到巨大的消费者群体，这种影响力是非常巨大的。而皇冠呢？皇冠既没有小弟帮忙，更没有大哥带路，完全是自己一个车型在单打独斗，又如何能斗得过那些强大的对手呢？
综上所述，综合以上几方面的原因，皇冠最终的没落，也是早晚的事，只能说，可惜了这么一款好车和这么好听的车型名字。以后想买皇冠的便宜们，也只能买进口的了。
开过皇冠的人非常少，但凡是开过皇冠的人，都会赞不绝口。严格上讲，皇冠并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。
不可否认，仅从产品本身来看，丰田皇冠是款好车！
作为丰田的当家车系之一，皇冠历经半个多世纪更跌，已经延续了14代，这是一件了不起的事情，当之无愧是丰田旗下最高端的车型了，并且曾在国内红极一时。
最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低
最不满意一点：造型老气，异响多，异味重
空间：皇冠的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，皇冠的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。
动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。
操控：都说丰田的操控性不好，皇冠又是这么大的一款车，但别忘了，皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。
油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。
舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。
性价比：就配置而言，皇冠的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。
皇冠配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，马力强劲，值得购买。
皇冠搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。
主动安全方面，皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。
被动安全方面，皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。
扩展资料
购车后提车须知：
1、对所交付车辆进行功能检查（钥匙、灯光、挡位、油门、离合器、刹车、方向、空调、车窗、座椅、音响、轮胎等），查看是否能正常工作。??
2、核对所交付车辆型号是否与销售合同中标注一样，主要体现车辆配置和功能是否与厂家车型宣传手册一致。??
3、将所交付车辆开到车间通过举升机举起进行底盘检查，检查有无相关液体（机油、汽/柴油、制动液等）泄漏现象；同时检查车辆底盘是否有刮碰伤痕。
参考资料来源：百度百科-皇冠
目前来讲 皇冠的品质还是很不错的,在当年A6横行的年代就只有皇冠与之抗衡了,而且目前来看,前置后驱,C级的车的待遇,B级车的价格也只有皇冠了,而且新款上了2.0T动力也非常不错,后排空间真的很大。
丰田皇冠怎么样（2010款丰田皇冠3.0vip怎么样） ♂
丰田皇冠怎么样（2010款丰田皇冠3.0vip怎么样）- 2010款丰田皇冠3.0vip怎么样
- 丰田皇冠，在很多国人心中依旧是神车一般的存在吗
- 皇冠陆放怎么样
非常不错，值得购买。
皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统。
国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。
在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。
丰田皇冠在很多国人的心目中，这是神车一样的存在，无论从外观还是动力以及配置方面都能够满足大家的一个需求，所以这款车是大家比较热爱的一款车型。
可以发现这辆车是比较豪华的，代表着人们的实力以及身份的象征，在豪华车的市场中，这辆车一直销量比较好，而且进口的方式也非常的不一样，虽然竞争优势比较多，但是能够抓住人们的心，还能够很快的占领豪华轿车的销售市场。丰田皇冠这款车是很多爱车人心中的完美车型，但是已经停产，这也是很多人意料之中，因为在亚洲有一汽丰田皇冠没有办法站稳脚步，只有在刚开始引入的时候会比较受欢迎。
从车型上可以看这款车，其实是比较顶级的，无论是外观还是动感以及时尚方面都会引领在其他车的前面。很多人在买车的时候首先会看外观，对外观的需求也是比较大的，所以在外观上皇冠的声誉一直比较好。而且这款车有定位系统是特别高级的，性能比较优越，车厢的高度也是比较高，人们坐在这样的车里会感觉到的，特别舒适。在最后一排有三个位置，无论是身高过高的人乘坐，还是比较胖的人乘坐都不会感觉到拥挤，而且舒适度极高。
这款车的发动机也是比较好的，是涡轮增压发动机，排量能够达到2.0，最大的功率是173千瓦马力能够达到235ps。用的是自动手动变速箱换挡的时候比较平顺也非常的灵活是比较可靠的，踩油门的时候也会感觉到特别的及时，刹车也是特别的稳，方向盘的手感也特别的好。整个车虽然底盘比较矮，但是抓地力非常的强，在行驶的过程中比较平稳，是比较好的一款车。
我相信“皇冠”绝对榜上有名，皇冠的形象一直都是高级奢华的代表，而在现今，丰田旗下的全新皇冠卷土重来，成为了全新的品牌。
2021年2月7日之前，一汽丰田“皇冠·陆放”在国内申报专利图曝光，其造型与海外全新汉兰达XSE版（可视作汉兰达运动版）保持一致，同时新车前脸LOGO处改为盾型，这也进一步印证了该车将使用皇冠标识。
外观方面，专利图中的新车型基本保持了北美地区的全新汉兰达运动版车型的外观，采用大尺寸的进气格栅，内部采用蜂窝装饰，营造整车的运动氛围；前包围采用大嘴式的设计，增强了整车的视觉张力，搭配两侧的“獠牙”装饰，视觉效果更显运动。
车身侧面，从专利图看这款新车，其线条相比现款汉兰达更加的舒展修长，前后突出的轮眉增添了力量感，巧妙地降低整个车身的臃肿感。车尾的设计紧随了时代的潮流，细长的尾灯搭配层次感十足的后包围，凸显新车的运动定位。
动力方面，根据海外版车型的动力，一汽丰田“汉兰达”车型将搭载2.5L混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。此外，不排除新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。从已知信息来看，新车将在2021年9月份正式上市。
至于内饰方面，皇冠陆放看上去非常的简洁，中控区域布局清晰合理，看上去和汉兰达非常的相似，并保留了一定的实体按键，从而减少了学习成本，悬浮式的液晶显示屏，集成了诸多功能于一体，从而提升了几分应有的科技气息，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬的点缀，从而营造出了一种舒适豪华的内饰氛围。
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