在买车时如果提到“性价比”，那么我们优先想到的或许会是国产车和韩系车。的确，相比日系车、德系车来说，国产车和韩系在车的价格更具竞争力，综合产品力也更强一些。以A级车市场为例，国产打造的吉利帝豪和韩系打造的现代伊兰特就有比较高的性价比，前者指导价6.28万-9.88万，后者指导价9.98万-14.18万，定价都不算高。只不过，在A级车市场中性价比最高的车型还不是吉利帝豪和现代伊兰特，而是新宝骏RC-5，这款车可谓重新定义了性价比一词。
吉利帝豪
现代伊兰特
新宝骏RC-5同样是一款A级车，只不过在定价上，新宝骏RC-5更接地气一些，它的指导价仅为5.98万-10.98万，入门还不到6万，就算是同为国产的吉利帝豪，也不如新宝骏RC-5实惠。同时，新宝骏RC-5还是一款大厂打造的车，它拥有上汽通用五菱作为背书，能享受到全球级造车技术加持。因此，新宝骏RC-5虽然说准入门槛更低，但是品质做工比起吉利帝豪、现代伊兰特而言也丝毫不差。
新宝骏RC-5
当然，我们要衡量一款车型是否具备性价比，显然不能只看这款车的定价是否亲民，还得看这款车的产品力在自身价位中是否具备优势。而新宝骏RC-5，就在车内智能、车内空间等不同方面，都拥有优于吉利帝豪和现代伊兰特的表现。
最直接的就是车联网，吉利帝豪和现代伊兰特都只有部分车型提供有车联网，而且吉利帝豪和现代伊兰特所搭载的车联网，全系都不支持OTA升级，只能前往4S店让工作人员帮忙升级。新宝骏RC-5则不同，它全系标配10.25英寸屏幕和车联网，且车联网支持OTA升级。
吉利帝豪
现代伊兰特
除了OTA升级的差异之外，吉利帝豪、现代伊兰特与新宝骏RC-5所搭载的车联网，在功能方面也存在一定的差异。比如说语音助手，吉利帝豪、现代伊兰特的语音助手就不能用来控制天窗，只能让车主用语音去控制部分多媒体功能。新宝骏RC-5则不同，它所配备的语音助手就能轻松控制天窗、空调、多媒体等软硬件。不仅如此，新宝骏RC-5的语音助手还能帮车主收发消息，在有人给车主发消息时，新宝骏RC-5会语音播报，车主还能通过语音回复别人的消息。
新宝骏RC-5
在车内空间上，吉利帝豪、现代伊兰特和新宝骏RC-5之间也有一定的差异。其中，吉利帝豪的尺寸不算大，车长4632mm，轴距2650mm，尺寸在A级车里属于中等偏上的水准。现代伊兰特的尺寸则达到一流水准，它的车长有4680mm，轴距2720mm，两项尺寸都比较优秀。
吉利帝豪
现代伊兰特
新宝骏RC-5的尺寸介于吉利帝豪和现代伊兰特之间，车长4650mm，轴距2700mm，同样能在A级车中排行到一流。不过，新宝骏RC-5本身还采用独特的掀背式结构，这让新宝骏RC-5的后备箱可开启面积变得更大，就连后风挡区域也能被打开，在存放大件物品时更方便，后备箱的可用容积也得到提升，所以新宝骏RC-5的后备箱装载能力要比吉利帝豪和现代伊兰特更强。
新宝骏RC-5
综上所述，结合价格和产品力来看，能发现吉利帝豪、现代伊兰特本身在市场中的竞争力不算小，拥有比较高的性价比。然而相比起新宝骏RC-5而言，吉利帝豪、现代伊兰特在车内智能、车内空间方面都表现得不够出色，甚至于新宝骏RC-5的价格还更低一些，所以综合来看，的确是新宝骏RC-5的性价比更高。
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