新别克suv昂科拉GX贵不贵 ♂
新别克suv昂科拉GX贵不贵
- 新别克suv昂科拉GX贵不贵
- 2020款昂科拉GX，售价15.59万起，优惠一万多，常州地区少量现货
- 别克昂科拉GX—顶配不到19万，新一代的美系SUV
- 一口气降4.5万，别克昂科拉GX是时候入手了
- 别克昂科拉GX值得买吗这车怎么样
- 一汽大众探歌与别克昂科拉gx哪个车的性价比高一点
贵，个人觉得你值得购买，优惠力度小，这车是为了和汉兰达竞争来了，但是他肯定输
笔者了解到目前因疫情防控，常州上汽通用别克各4s店还暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量2020款昂科拉GX现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。
2020款上汽通用别克-昂科拉GX指导价从15.59万到18.59万元，目前全系车型优惠在一万三左右，需店内出保险上牌，目前店内少量现货，该车系上市时间为2019年7月份。别克昂科拉GX是一款5门5座紧凑型SUV，从外观来看这款车还是很漂亮的。别克昂科拉GX采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为1.3T，与之匹配的变速箱为CVT无极变速和9挡手自一体，全系对应的最大功率为121KW，对应的最大扭矩为240N?m。
2020款别克-昂科拉GX系该车系的长宽高分别为4463mm、1813mm、1642mm（1644mm、1653mm），轴距为2640mm，这款车的内部空间还是比较宽敞的，日常家用没有压力，驾驶感也是还不错的。2020款别克-昂科拉GX全系采用的是前置前驱和前置四驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是复合扭力梁式非独立悬架，这里值得笔者一提的是其中20T自动四驱全年旗舰型后悬架采用的是复合扭力梁式非独立悬架带增强型瓦特连杆，采用的电动助力。2020款别克-昂科拉GX配备的轮胎规格为R17和R18，轮圈采用的是铝合金材质。
在辅助操控配置上来看，2020款别克-昂科拉GX全系车型均配备了前后驻车雷达、倒车影像；全系目前除了20T?CVT两驱舒适型和20T?CVT两驱豪华型以外，其余车型均配备了定速巡航和倒车车侧预警系统，这一点还是非常不错的。2020款别克-昂科拉GX的驾驶切换模为运动模式。
在外部/防盗配置方面，2020款别克-昂科拉GX全系车型均配备了可开启全景天窗（电动天窗）、远程启动功能；全系目前除了20T?CVT两驱舒适型以外，其余车型均配备了无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（前排），笔者觉得功能还是很不错的。2020款别克-昂科拉GX的座椅全系采用了织物、翻毛皮和真皮这三种材质，全系车型均配备了前后中央扶手，除了20T?CVT两驱舒适型以外的车型均配备了后排杯架，这一点还是不错的。在多媒体配置方面，2020款别克-昂科拉GX全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为8英寸，手机互联支持CarPlay和CarLife，这款车的语音识别控制系统笔者觉得也是不错的，包含了多媒体系统，导航和电话（因车型配置而异）。
对这款别克昂科拉GX感兴趣的小伙伴们可以先致电常州别克经销商进行进一步的咨询吧。
国内的SUV市场目前还是非常火爆的，主要还是因为SUV的特殊性，较大的空间让驾乘都有不错的表现，而且高底盘带来的通过性能走轿车走不了的路，这在有了便利性的同时也兼顾了提升家庭幸福指数的作用，一辆很棒的车确实能给家庭带来不少的便利，而普通的家庭如何选择一辆合适自己和家庭的车就很重要了，毕竟少则几万，多则几十万的汽车对家庭并不是一个小数目。
而今天烧饼要介绍的这辆车就是别克的昂科拉GX，定位紧凑级?在小型SUV昂科拉和中型SUV昂科威之间，这辆车也兼顾了实用性和性价比，外观内饰动力都不错，下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的情况。
昂科拉GX外观—年轻化的设计，精致的外形很吸引人
别克昂科拉GX外观方面，前脸的设计依旧是最新的家族式设计，精致的模块化前脸非常立体，飞翼式的设计更加成熟，内部灯组模块也更加精细，进气格栅为流水状，远近看感觉都不一样，下方是独立的进气口，最下方运用了不少包围的设计，实用性凸显。整个前脸充斥着别克的家族式设计，美系SUV的血统突出，更加明显的年轻化设计也非常能吸引年轻消费群体的喜爱。
来到车侧面，长宽高分别为?4463*1813*1642mm，轴距为2640mm。这辆车由于定位的缘故，紧凑级，并没有夸张的侧面数据，但是这辆车在有限的尺寸把外形做到了很均衡，圆润的设计?线条感不太明显，分布在门板和D柱，下方的黑色包围也很明显，整个侧面圆润的造型中规中矩，双色轮毂样式精美。
来到尾部，尾灯造型别致，依旧是圆润的造型，下方很机智的用银色饰条做了个非常假的双边排气圈，也是比较看重颜值了。
别克昂科拉GX内饰—环绕式设计带来了舒适感，用料偏软
来到内饰部分，依旧是家族式的环抱式座舱设计，这样带来了舒适度很不错，用了不少的软性材质，看上去就很高级的样子，嵌入式的仪表盘周边都有不少的饰条装点，实体按键也做到了布局清晰合理，下方操控台非常简化，只有电子手刹和储物格。整个内饰在舒适度豪华感上面营造的非常不错。
别克昂科拉GX动力—三缸机动力足够线性且充足
这辆车的动力总成是1.3T+CVT和1.3T+9AT的组合，用了前麦弗逊式，后复合扭力梁式非独立悬架。大家都关心的三缸机会不会抖动问题，实车动力足够线性，且平顺性好，加速动力表现优秀。但是三缸机的后期抖动依然是一个问题，选之前还是要慎重考虑一下。
总结?
这辆别克昂科拉GX作为美系紧凑级SUV，顶配19万的起售价格很是厚道了，外观非常符合年轻人的审美，内饰温馨，动力表现不错，算是一辆性价比不错的车了。
在12月18日，北京地区某经销商处了解到，?别克昂科拉GX已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?20T?CVT两驱舒适型?让利4.5万元，价格从之前的15.59下降到了目前的11.09万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下别克昂科拉GX的基本情况。外观方面，前脸采用了全新的家族式设计，飞翼式车标的镀铬装饰条横穿于大灯内侧，让前脸有一种比较宽大的视觉效果，前脸整体设计非常有气势感。车身线条非常流畅，腰线别致，车身的立体感比较强，特别时尚大气。车尾设计比较有层次感，线条并不复杂，让车尾看起来比较清爽，下包围的装饰提升了档次感，整体车身样式比较年轻化。
内饰方面，内饰线条非常流畅，大屏采用了内嵌式的设计，内饰用料比较有档次感，采用了大面积的软性材质和皮革来包裹，非常有豪华感，整体内饰非常有现代式的豪华感。
动力方面，别克昂科拉GX搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121千瓦，最大扭矩为240牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱和9挡手自一体变速箱。
目前别克昂科拉GX的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。
别克昂科拉GX是值得购买的。
别克昂科拉GX作为上汽通用别克在紧凑型SUV市场投放的首款车型，从前期规划、工程开发到产品制造，全过程基于大数据和数字化技术，且全面满足CNCAP五星安全碰撞标准。
别克昂科拉GX整体的口碑以及质量是十分不错的，以2020款别克昂科拉GX为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为39，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，别克昂科拉GX是一款非常不错的SUV。
别克昂科拉GX值得购买的原因：
1、外观方面，昂科拉GX全面优化车身比例，整体车身更长，宽度更宽，重心更低，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部，拓宽横向视觉。
2、内饰方面，昂科拉GX悬浮多层式内饰设计，立体的造型、多材质的运用，配合环抱式家族设计，使内部空间既精致又宽敞。
3、动力方面，别克昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+AWD智能四驱系统以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱两套驱动组合。
选购别克昂科拉GX的注意事项：
1、在行驶过程中，昂科拉GX的整体感觉十分轻盈，小型涡轮增压发动机声低沉优雅。虽然缺乏了操控的刺激感，别克的驾驶还是做到了十足的平滑稳定。
2、昂科拉GX的信息娱乐系统采用了集成触摸屏，标配苹果CarPlay、安卓自动系统和移动Wi-Fi热点等功能，还有一个抬头显示器可选。
以上内容参考百度百科-别克昂科拉GX
别克昂科拉GX性价比高一点。
1、价格
昂科拉GX 2019款 20T CVT两驱豪华型，官方指导价16.59万元，目前老司机真实成交价15万左右。T-ROC探歌 2020款 280TSI 双离合两驱舒适型 国VI，官方指导价17.08万元，目前老司机真实成交价15万左右。
2、外观
昂科拉GX的家族式前脸造型相当时尚，贯穿式飞翼格栅辨识度十足，看起来非常精致动感。T-ROC探歌采用了家族式设计语言，前脸造型饱满硬朗，横幅式镀铬饰条让前脸多了几分精致感和年轻元素。
昂科拉GX的展翼式大灯采用LED光源，点亮效果很棒。T-ROC探歌的大灯造型较为耐看，远近光灯同样采用LED光源，点亮效果令人满意。两车都配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。昂科拉GX多了自动头灯、大灯延时关闭。T-ROC探歌多了转向辅助灯。
昂科拉GX的车身尺寸为4463/1813/1644mm，轴距为2640mm；T-ROC探歌的车身尺寸为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。昂科拉GX更长、更高，但宽度和轴距比不过T-ROC探歌。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。
两车外后视镜都采用了上下双色设计，配备了电动调节、后视镜加热。两车的内后视镜则支持手动防眩目。
昂科拉GX配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55 R18，双五辐式轮圈造型动感。T-ROC探歌轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，双色双五辐轮圈大气精致。
昂科拉GX尾部层次感丰富，尾灯采用了熏黑处理，更具质感。车尾下方采用了隐藏式排气设计，后包围处排气口为装饰件，起到点缀和丰富车尾视觉效果的作用。T-ROC探歌尾部的设计很沉稳，线条非常平直，看起来比较硬朗大气。车尾下方同样采用了隐藏式排气设计，下方为双边共双出的镀铬排气装饰件，让整车看起来更美观。
昂科拉GX采用黑蓝双色内饰设计，看起来时尚精致。中控台采用环抱式设计，方便驾驶者操作，中控台上方被软质材质覆盖，触感较好。T-ROC探歌以黑色为主调的内饰设计简约，搭配钢琴烤漆饰板，提升了内饰的时尚感。中控台同样采用环抱式设计，略向驾驶座倾斜看起来具有一定的运动感。
昂科拉GX和T-ROC探歌的三辐式多功能方向盘都采用真皮材质包裹，握感舒适，多功能按键丰富齐全，方便了驾驶时候的操作。T-ROC探歌的方向盘还采用了平底式设计，造型更为运动。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
昂科拉GX采用了双炮筒式仪表盘设计，中间配有一块4.2英寸的彩色液晶仪表。T-ROC探歌标配单色行车电脑显示屏，图中车型选配了10.3英寸的全液晶仪表，科技感丰富，显示效果出色。
昂科拉GX和T-ROC探歌都搭载了一块8英寸触控液晶屏，两车均配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。昂科拉GX多了道路救援呼叫、车联网。T-ROC探歌多了GPS导航系统、导航路况信息显示、原厂互联/映射。
3、安全配置
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。昂科拉GX配备了胎压显示，多了并线辅助、车道偏离预警系统、倒车车侧预警系统，T-ROC探歌配备了胎压报警，多了主动刹车/主动安全系统。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。昂科拉GX配备主驾驶位车窗一键升降、自动空调，多了远程启动、防紫外线玻璃。T-ROC探歌配备了全车车窗一键升降、手动空调，多了多色车内氛围灯。昂科拉GX拥有更全面的安全配置、舒适和高科技配置。
昂科拉GX标配了黑蓝双色翻毛皮座椅，造型美观，舒适性不错。T-ROC探歌标配了真皮座椅，座椅支撑性和包裹感到位。功能上，昂科拉GX配备主座椅4向高低调节，多了电动调节。T-ROC探歌配备前排座椅2向高低调节、2向腰部支撑调节。
昂科拉GX后排空间表现中规中矩，地板中央近似纯平，对中间乘客腿部放置不会造成影响。T-ROC探歌后排空间表现不俗，但是地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，会影响中间乘客乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架，T-ROC探歌多了出风口。
昂科拉GX的行李厢常规容积为415L，内部空间比较规整，座椅放倒后能形成一个接近全平的空间，储物空间能进一步增加。T-ROC探歌的行李厢常规容积为401L，放倒后排座椅后能进一步扩展空间，不管是日常储物，还是临时搬运大件都没有问题。
4、动力
动力方面，昂科拉GX搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。T-ROC探歌搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。昂科拉GX前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。T-ROC探歌装配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。
昂科拉GX在安全配置及舒适和高科技配置上拥有较大的领先优势，同时纯平的后排地板也让这款车的后排乘坐起来少了些局促感。不过昂科拉GX搭载的三缸发动机依然是部分消费者们绕不过的心结，同时昂科拉GX仅装配扭力梁式非独立后悬架，动态表现略有欠缺。
T-ROC探歌造型硬朗，单从外观上就能吸引不少年轻消费者。虽然这款车的配置有些素，不过T-ROC探歌搭载了1.4T四缸发动机且装配了后多连杆独立悬架，看重驾驶表现的消费者更适合选择T-ROC探歌。
扩展资料：
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2015款别克凯越1.5L排量的自动挡新车价格如下所示：
从现在车市低迷、年底促销角度来看，新车购置价比指导价可以少1-1.5万左右。
具体可以电话咨询附近的别克4S店。
5-8万。
别克凯越外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感。前脸设计很有别克范，非常犀利，给人以很大的视觉冲击，尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子，真的很帅气的。
全新后车灯构型的布局让它更有质感可言，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就别克凯越十足的安全感。总之，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。
二手车注意事项
看外貌：许多车主在卖车之前会先将车子里里外外的打扫一遍，增加印象值，但是在这些光鲜外表下还是要注意一些细节的。
车牌：看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。
2011款 凯越 1.6 LX—MT 手动 9.99万 7.00万-10.99万
2011款 凯越 1.6 LE—MT 手动 10.79万 7.56万-10.79万
2011款 凯越 1.6 LX—AT 自动 10.49万 7.35万-10.49万
2011款 凯越 1.6 LE—AT 自动 11.79万 8.30万-11.79万
自己打的，谢谢采纳。
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