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八代凯美瑞外观怎么样(八代凯美瑞多少公里保养)

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八代凯美瑞外观怎么样

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外观方面,第八代凯美瑞采用“低重心、宽尺寸”的全新双造型设计外观,其低配设计让车身更低更宽,产生强烈的视觉冲击感。而且双拼色让整车感觉更加美观有力,可谓集颜值与运动于一体的中级车。

第八代凯美瑞内饰设计不对称,中控台呈现Y型曲线。该车柔软的内表面和金属饰板均采用高档材料。首次在仪表装饰板和控制台装饰板上采用了立体表面装饰工艺(TOM),意味着在视觉上具有立体效果。第八代凯美瑞全新 座椅 采用立体运动风格,采用高密度、高阻尼聚氨酯材料制成的新型弹簧和坐垫。

内饰空厢方面,第八代凯美瑞车长4885mm,车宽1840mm,轴距2825mm,内饰空厢更加宽敞。同时,第八代凯美瑞设计的座垫位置、 方向盘 角度、踏板倾角等都精确到毫米。座椅后部约40毫米,减少22毫米,座椅滑动量增加20毫米,方向盘倾斜度增加10毫米,后排空即使坐三个成年人也不会感到局促,与前排保持980毫米的距离。

配置方面,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的丰田Safety Sense Smart Safety,包括PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统,提供更安全的 驾驶辅助 。此外,还有BSM平行盲点监测系统、倒车盲点预警、PVM全景监控系统等12种设备检测驾驶环境。

权力。第八代凯美瑞搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,并配备6速自动手动变速箱和8速自动手动变速箱。最大马力169/209ps,最大功率124/154kw,最大扭矩201/250Nm,动力性能出色。

你说的08款属于6代凯美瑞,跟7代相比外形比较商务,日系车还是比较耐用,可以考虑入手,公里数最好不要太多,2.4车型二手价格大概在12万左右,据车友反应2.4L排量车型有烧机油现象。

如果正确保养正确使用,这款车行驶30到40万公里是没有问题的,丰田汽车的可靠性和耐用性是非常好的。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车,这款车在国内销量非常好,在国内二手车市场上的保值率也很高。08款凯美瑞一共搭载了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的代号为1AZ-FE,这款发动机的最大功率为108kw,最大扭矩为190牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。2.4升自然吸气发动机的代号为2AZ-FE,这款发动机的最大功率为123kw,最大扭矩为224牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手自一体变速箱。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了双连杆独立悬架。这款车的耐用性是非常好的,很多车主连续开十几年都不会出现任何问题。

都很好。09款凯美瑞是2.0升排量的发动机和08款凯美瑞是2.4升排量的发动机,没有太大区别,都是很好的配置,09款凯美瑞2.0和08款凯美瑞2.4的的主要区别是发动机升排量不同。综合路况下的燃油消耗量,大约在百公里8升至9升之间,都是属于比较省油的车型。

08凯美瑞带空气进化是08年丰田凯美瑞240V最高配,带空气净化器。08款属于第六代凯美瑞。相比7代,外观更商务,日系车是比较耐用的。
1、最大的优点是外观设计美观,内饰精致,空间宽敞,动力强劲,操作简便,性价比极佳。
2、所有车型的前门都配有防撞杆和发动机装饰罩。

2008款的丰田凯美瑞车型,2.0升排量的版本使用的是4挡的自动挡变速箱,当时没有使用6速的自动挡变速箱。
丰田凯美瑞车型是丰田公司推出的一款中型轿车,在市场上的效率还是比较不错的,2008年的丰田凯美瑞2.0升排量车型使用的是一台4速的自动挡变速箱,2.4升排量的车型使用的是5速的自动挡变速箱,还没有使用6速自动挡变速箱。

好。
1、质量好,08款凯美瑞的前左减震采用国外进口的先进高质量材料制作的,质量非常好。
2、品牌好,该品牌的减震是市场知名品牌,品牌效益非常好,深受消费群众的喜爱。


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八代凯美瑞多少公里保养

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嗨,这首第一保险通常是三千公里或三个月一次进行一次保证。这首先保证是更换汽车油一次。机器过滤器过滤器的空气滤清器足够,如果是5,000公里或一次半年后,它得到了维持。

汽车维持约1小时。维护时间与维护项目有关。如果仅是机油滤清器,空气过滤器和空气调节过滤器。通常,维护在一小时内完成,包括洗车时间。

汽车维护包括汽车和小型汽车维修。汽车维修是指使用或更换任何组件(包括基本零件)来恢复汽车的完整技术条件和完整(或近距离)以恢复汽车的寿命。更换或维修各个零件以确保或恢复汽车工作能力的操作修理的方法。

预防措施:

1.自动变速箱失败,这与发动机,电气控制系统和自动变速箱有关。因此,应确认在自动变速箱内部传输内部后,可以拆卸和维护故障。

2.抬高或支撑车辆,如果您只需要向上推动汽车的前端或后端,则必须使用三角木头插入车轮。

3.拆卸电气组件,然后首先卸下电池负端子。删除电池负电极接线后,音频系统,防盗系统等可以锁定,并可能导致参数的消失以设置参数某些系统。因此,必须在关闭电源之前制作相关记录。

4.更换熔化时,新保险丝必须具有相当大的电流强度,并且不能用于超过或低于指定的电流值的熔化。检查电气组件是否应使用适当的数量万用表来避免损坏零件。

5.在应彻底清洁之前,将自动传输分解为自动传输,以防止内部零件污染污垢。因为即使是小碎片也会导致自动变速箱液压系统的故障。

6.当拆卸自动变速箱时,应放置所有零件以促进安装。特别是在分解阀体组件时,应在弹簧中放置其阀门。


第一个竞标里程约为5,000公里。时间为6个月。后者后的维护间隔为10,000公里。这是非常有利的。在一个内部

凯美瑞的头部保险主要是检查和更换油和机油滤清器元素。它相对简单。培养相关的材料。

凯美瑞的动机

丰田的标志性D-4S双喷气系统首次出现在丰田凯美瑞。该系统提供了两个燃油喷射口。除了气缸中的直接注射喷嘴外,在进气歧管中还设计了一个喷嘴。该系统可以根据驾驶条件在气缸中智能切换在直接喷射和仪表喷雾之间。直接注射缸中的优势和仪表管的喷涂,同时提高了实现更好经济的能力。

当发动机开始冷时,使用进气口注射来使油和气体混合更加均匀,并减少氧化氮的排放。当低和中等负载时,使用混合喷雾来增加扭矩并减少燃油消耗。有效降低气缸中的温度并增加功率。



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