发动机的飞轮主要作用是什么？飞轮安装在发动机上起何作用 ♂
发动机的飞轮主要作用是什么？飞轮安装在发动机上起何作用- 发动机的飞轮主要作用是什么
- 飞轮安装在发动机上起何作用
- 汽车发动机为什么会有个大飞轮它的功能是什么
- 发动机飞轮的作用是什么
- 发动机为什么要有飞轮它有哪些作用双质量飞轮又是怎么回事
- 内燃机的飞轮在哪
- 汽车发动机中的大飞轮，具体有什么作用
- 发动机上的飞轮有什么作用
飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。
飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。
汽车在启动时，需要起动机来带动发动机运转，然后才能启动。这个起动机直接驱动的就是飞轮，只要找到了起动机，就找到飞轮了。汽车在启动时，起动机通电运转，驱动齿轮与飞轮上的齿圈相啮合，然后起动机镟转，带动飞轮镟转，飞轮带动曲轴镟转，发动机就运转起来了。所以，飞轮是发动机的组件之一，它与曲轴组装在一起，是发动机的动力输出元件。
飞轮功用是将在做功行程中传输给曲轴的能量储存；保证各缸在做功行程中的平顺性；带动曲柄杆机构越过上、下止点，保证曲轴的镟转角速度和输出转矩尽可能均匀；使发动机压缩、排气行程中靠惯性带动。从而使曲轴解脱出来。以稳定其正常运转。 利用上面的大齿圈，连接起动机来启动着车。 与后方的离合器摩擦片跟离合器压盘结合与分离。
传统的飞轮，是一个整体零件，可以帮助发动机平稳运行，但是不具备减振功能，发动机的振动会直接传递给传动系统，传动系统的振动也会反馈给发动机，从而影响发动机和传动系统的平稳运行。因此，汽车工程师发明了双质量飞轮。所谓的双质量飞轮，是指将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩；另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量。两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。
双质量飞轮最大的优点是：可以有效降低发动机镟转的不均衡性而造成传动系的扭转振动。在传统的离合器结构中，离合器片上有一个扭转减振器，用来降低离合器结合和转速变化时的扭转振动，但是它无法完美平衡发动机与变速箱在振动。而双质量飞轮一分为二，一是可以减少离合器在接合或分离时的冲击，另一点是可以减少发动机的震动。此外，双质量飞轮本身就有减振功能，所以与它配合的离合器片就不用设置扭转减振器，减小了离合器片的质量和尺寸。
双质量飞轮现在应用越来越多，在传统的双离合变速箱上，一般都使用双质量飞轮来代替液力变矩器；在一些手动变速箱上，采用双质量飞轮可以减去离合器片上的扭转减振器，减小离合器片的转动惯量，让变速箱换挡更顺畅，也可以减轻同步器的负担；此外，在欧洲有很多柴油车，由于柴油机振动大，使用双质量飞轮可以有效的降低发动机的振动。
1，飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。
2，飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。飞轮损伤的主要原因及维修，上文中有提到。
除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。
飞轮（flying wheel），转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。
转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。
我们的汽车在启动时，需要起动机来带动发动机运转，然后才能启动。这个起动机直接驱动的就是飞轮，只要找到了起动机，就找到飞轮了。汽车在启动时，起动机通电运转，驱动齿轮与飞轮上的齿圈相啮合，然后起动机旋转，带动飞轮旋转，飞轮带动曲轴旋转，发动机就运转起来了。所以，飞轮是发动机的组件之一，它与曲轴组装在一起，是发动机的动力输出元件。
那么飞轮都有什么作用呢？前面说了，发动机启动时需要用到飞轮，但是启动仅仅是飞轮的功能之一。现在有些搭载48V轻混系统的发动机，在启动时直接驱动曲轴前端，已经不需要驱动飞轮了。其实飞轮还有更重要的的作用，那就是通过储存和释放能量，来提高发动机运转的均匀性，以及改善发动机克服短暂超负荷的能力，同时飞轮还是发动机的动力输出元件，通过它将发动机的动力传递给离合器或者液力变矩器。此外，在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时以及调整气门间隙。
传统的飞轮，是一个整体零件，可以帮助发动机平稳运行，但是不具备减振功能，发动机的振动会直接传递给传动系统，传动系统的振动也会反馈给发动机，从而影响发动机和传动系统的平稳运行。因此，汽车工程师发明了双质量飞轮。所谓的双质量飞轮，是指将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩；另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量。两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。
双质量飞轮最大的优点是：可以有效降低发动机旋转的不均衡性而造成传动系的扭转振动。在传统的离合器结构中，离合器片上有一个扭转减振器，用来降低离合器结合和转速变化时的扭转振动，但是它无法完美平衡发动机与变速箱在振动。而双质量飞轮一分为二，一是可以减少离合器在接合或分离时的冲击，另一点是可以减少发动机的震动。此外，双质量飞轮本身就有减振功能，所以与它配合的离合器片就不用设置扭转减振器，减小了离合器片的质量和尺寸。
所以，双质量飞轮现在应用越来越多，在传统的双离合变速箱上，一般都使用双质量飞轮来代替液力变矩器；在一些手动变速箱上，采用双质量飞轮可以减去离合器片上的扭转减振器，减小离合器片的转动惯量，让变速箱换挡更顺畅，也可以减轻同步器的负担；此外，在欧洲有很多柴油车，由于柴油机振动大，使用双质量飞轮可以有效的降低发动机的振动。
飞轮就是内燃机输出功率的地方。比如说拖拉机上的内燃机，他的飞轮就是皮带轮上的那个大盘子，带动皮带轮转动，皮带轮在带动皮带，皮带带动后桥上的轮子转动。
飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，安装在机器的回转轴上的具有较大运转惯量的轮状蓄能器。
车子飞轮安装在曲轴的动力输出端，也就是连变速器和连接做功设备的那边。
供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保障发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，借助于本身旋转的惯性力，帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续转动。
功用
在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。四冲程的发动机只有做功一个冲程吸气、压缩、排气的能量来自飞轮存储的能量。平衡纠正一下不对，发动机的平衡主要靠去轴上的平衡块单缸机专门有平衡轴。
飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。
飞轮是装在曲轴后端的重盘。燃烧冲程中产生的扭矩成为旋转曲轴的旋转力，并试图保持旋转。但是，下一个排气/进气/压缩冲程无法自行旋转，因此转速会降低。特别是在空转等低速汽车发动机的飞轮是固定在曲轴后端的位置，作用是启动发动机时起动机齿轮带动飞轮才能使汽车启动。
飞轮功用是将在做功行程中传输给曲轴的能量储存；保证各缸在做功行程中的平顺性；带动曲柄杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀；使发动机压缩、排气行程中靠惯性带动。从而使曲轴解脱出来。以稳定其正常运转。 利用上面的大齿圈，连接起动机来启动着车。 与后方的离合器摩擦片跟离合器压盘结合与分离。
首先自动挡有着一定的好处，特别是对于一些驾驶技术不好的人来说，如果是手动挡就需要随时换挡，而自动挡却省去了这种繁琐。像在经常堵车的城市里来说，只需要两只脚就可以完成有人说带液力变矩器的自动挡汽车不需要飞轮，因为液力变矩器自身就可以起到飞轮的作用。而事实并非如此，比如上图就是带液力变矩器的动力单元，可以清楚地看到液力变矩器与发动。
手动变速箱的换挡是通过机械动作将换挡同步器推入到不同的挡位齿轮上面的，自动挡的变速方式主要有cvt、液力变矩器、双离合（等等)，但是都是不需要人为来操作换挡过程。手动和自动这个问题有区别，现代社会汽车越耒越多。一般新手上手开车都是喜欢自动挡的转多，因为省去换挡操作，没有技术含量。而有的老驾驶员喜欢开手排挡，什么车速。
飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边。飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来;当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。
发动机皮带多久换一次（发动机正时皮带多久更换） ♂
发动机皮带多久换一次（发动机正时皮带多久更换）- 发动机正时皮带多久更换
- 几年换一次发动机的皮带
- 发动机上有几根皮带，什么时候换
- 车子发动机皮带多久换一次啊需要更换前有什么征兆吗
- 发动机正时皮带多久换一次
不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常发动机皮带的更换周期都是在5万公里左右，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准。
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在具体判断的时候，可以详细观察发动机皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。我们可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙。还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，还有坚韧度，有没有变得较硬。要是摸起来粗糙的话，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下，表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹。要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，不用说，肯定要马上更换掉才行。如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性了，也要换掉。因为发动机皮带的断裂，常常是突发的，瞬间断裂，所以大家或许可以提前更换，不要把时间拖得太长。如果皮带出问题，导致气门打开时间不对，发动机出现顶气缸的问题，可能会直接报废掉。长时间停放的车辆，最好每3年左右更换一次，因为皮带自己放着也会老化。
发动机皮带六万公里左右换一次合适，在实际情况中，这个数据的偏差可能是比较大的，如果车辆的使用环境比较恶劣，比如风沙很大、温度比较高的地区，可能5万公里左右就需要更换。温度过高或者过低，橡胶老化的速度可能会加快，在高温、寒冷地区使用的车辆，需要提前更换发动机皮带。在具体判断的时候，可以详细观察正时皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换。车主可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙，还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，坚韧度有没有变硬。要是发动机皮带摸起来粗糙，可以用手电筒或者手机闪光灯看一下表面和边缘位置是否有无法去除的白色痕迹，要是能明显看到皮带大面积发白，甚至还有裂纹，肯定要马上更换；如果没有发白的情况，但是皮带明显没有韧性，也要换掉。
发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。发动机皮带的作用是承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
皮带的更换周期三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准，可以通过车辆的保养手册查看。正时皮带并非仅有相较材质一种，部分车型的正时皮带采用的是金属链条，也就是正时链条。它们之间的更换周期必然是不同的，一般来说正时链条的更换周期要长于正时皮带，同时更换成本也会更高。
皮带注意事项：1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。
两根，一种是发电机皮带，另一种是正时皮带。
不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常发动机皮带的更换周期都是在5万公里左右，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准。
在具体判断的时候，可以详细观察发动机皮带的磨损情况，然后进行判断是否更换，可以选择用手触摸皮带表面，看是否变得非常粗糙。还可以用手按压一下，看看皮带的弹性，还有坚韧度，有没有变得较硬，如果皮带出问题，导致气门打开时间不对，发动机出现顶气缸的问题，可能会直接报废掉。长时间停放的车辆，最好每3年左右更换一次，因为皮带放着也会老化。
发动机皮带使用注意事项
如果皮带几乎不出现压下量，那么就意味着皮带的张力过大。如果压下量过大，那么就说明皮带的张力不足。如果皮带的压下量在10mm左右，那么就说明皮带张力合适。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。如果张力不足，那么皮带也容易出现打滑现象。所以要及时的调整，把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。
注意皮带的磨损：如果皮带磨损严重，那么就会使皮带和皮带轮的接触面积锐减。只要用力一压皮带，皮带就会下沉到皮带轮的槽内。当然皮带也有老化的问题，如果皮带橡胶严重老化，就需及时的更换。
以上内容参考??百度百科-正时皮带、人民网-定期保养十分重要 爱车皮带请勿忽视
对于正时皮带的更换周期，一般来说车辆在行驶6-10万公里时，就应该更换。
汽车在行驶过程中出现怠速不稳，容易熄火，主要是加油不畅，加速无力，严重时发动机抖动。当发现这些状况时，排除节气门等电路元件故障，就要想到是正时的问题了。
如果正时皮带完全断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏，造成发动机就无法工作，严重时就需要大修发动机了。
车子发动机皮带注意事项
检查皮带的张力：这时可以用拇指，按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带几乎不出现压下量，那么就意味着皮带的张力过大。如果压下量过大，那么就说明皮带的张力不足。如果皮带的压下量在10mm左右，那么就说明皮带张力合适。
发动机皮带怎么绕 ♂
发动机皮带怎么绕
- 发动机皮带怎么绕
- 卡特挖机320发动机皮带怎么安装
- 卡特320D挖掘机发动机皮带怎么装
- 力帆320正时皮带怎么对
请问下你是神马车呢？有部分车型在皮带罩旁边有示意图，没图的话可以按照下面的规律：曲轴盘要绕半圈多，张紧轮一般是在曲轴皮带盘另一边，最后的要求是可以张紧，总之是绕错的话绕不上的，要么松要么紧上不去。
安装卡特320D挖掘机发动机皮带，先将发动机皮带的涨紧轮安装上，再将曲轴的皮带齿轮安装上，具体的操作步骤如下：
1、先将发动机皮带的涨紧轮安装上。
2、再将曲轴的皮带齿轮安装上。
3、将凸轮轴齿轮盘安装上。
4、将发动机皮带的下方挂在曲轴的皮带齿轮上。
5、将发动机皮带的上面挂在凸轮轴齿轮盘上，就操作完毕了。
安装卡特320D挖掘机发动机皮带，先将发动机皮带的涨紧轮安装上，再将曲轴的皮带齿轮安装上，具体的操作步骤如下：
1、先将发动机皮带的涨紧轮安装上。
2、再将曲轴的皮带齿轮安装上。
3、将凸轮轴齿轮盘安装上。
4、将发动机皮带的下方挂在曲轴的皮带齿轮上。
5、将发动机皮带的上面挂在凸轮轴齿轮盘上，就操作完毕了。
六缸发动机点火顺序为153624 如果是分组点火就是16缸一组。25缸一组，34缸一组。。。对正时突轮轴及曲轴上都有正时点把它们对上就可以了，不果还不明白或找不到，可以将发动机气门和一缸火花塞拆下。盘转发动机，用快子探一缸火花塞可以知道活塞是否以到上止点，再对突轮轴，不能顶进排气门。这样再找正时点就好找了，这时分火头指向的那根高压线就是一缸的，按153624顺序将它们插好就可以了
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发动机盖为什么比较软 ♂
发动机盖为什么比较软
引擎盖设计会更薄,引擎盖本身会薄又柔软,因此您会看到汽车引擎盖基本上会在汽车击中时凸起,许多汽车所有者在关闭引擎盖时习惯于放下引擎盖,则在汽车所有者手册中发现的“引擎盖”将是引擎盖,汽车的引擎盖是汽车前面的一块铁,叉车发动机盖怎么打开打开发动机盖的方法是：1,然后将其拉开以打开发动机引擎盖的开口。
制造商的减少过多吗？如何软化发动机的前盖并压下。今天，我将告诉您为什么引擎盖是柔软的，无论是制造商的削减劳动劳动力还是其他原因。汽车的引擎盖是汽车前面的一块铁。这块铁实际上是薄铁皮。随着铁皮的区域，它将下沉，中间会下沉。实际上，可以使这种铁皮更厚，但是现在，汽车设计概念越来越多地对乘员的安全而不是汽车的安全性。这是最安全的无事可做的。如果该铁不灵活或不弯曲，则铁的设计是用硬设计设计的，如果在撞击发生时发生撞击在前保险杠上，则引擎盖可能会掉落。插入了风玻璃，驾驶员座椅只是在引擎盖的高峰上插入引擎盖的位置，因此每个人都想想这款铁片是要硬还是柔软。如果柔软，当撞击发生时，引擎盖本身会薄又柔软，并且会发生弯曲，因此您会看到汽车引擎盖基本上会在汽车击中时凸起。直接落入前挡风玻璃，然后钻进驾驶舱。在这种情况下，它可以保护汽车内的乘员。考虑。引擎盖本身不需要做任何力量。简单地说，引擎盖是一辆可亮着的汽车。同时，它被发动机盖子，以防止发动机进入灰烬。盖子变稠而薄。如果盖子厚又重，那么Meow Brother的汽车的盖子相对较薄，在捡起它后，Meow Brother仍然感觉更重，就像十万辆汽车一样，许多HTS，没有液压杆。如果制成盖子，它又厚又重，整个身体都太重了。汽车消耗燃料。当盖子打开时，如果是女司机，它柔软而虚弱，让她揭开盖子。使用汽车很方便，引擎盖设计会更薄，不厚，并且在播放引擎盖后，引擎盖将具有一定的弹性。汽车制造商切断了引擎盖上的成分。
打开发动机盖的方法是：1。向上拉动驾驶员座椅左侧的开关手柄；2.抬起前盖并用汽车中的支撑杆支撑。发动机盖的功能为：1。空气推导；2.保护发动机和外围管道配件；3.辅助驾驶视觉，有效地调节反射光的方向；4.防止事故；5.发动机在工作过程中产生的热量。卡住发动机盖的方法是：1。润滑引擎盖锁弹簧；2.用工具打开引擎盖，并使用铁线从发动机延伸到发动机引擎罩的锁孔，然后将其拉开以打开发动机引擎盖的开口。
别克-Kochi发动机盖已打开并关闭。驾驶员左侧的空气插座底部有一个小的黑色扳手。小图标被绘制在引擎盖上。当您拉起时，您会听到晕眩，然后来到引擎盖，将手放入升降机接缝中，并且在引擎盖的前面有一个小桨。在左侧，您可以伸出引擎盖。Jun威的引擎盖是液压杆，因此没有其他支撑。
打开发动机盖的具体方法是：
1.车辆左侧的空气插座左侧有一个小的黑色扳手按钮。您可以通过单击打开引擎盖；
2.打开主驾驶窗的密封条，将电线卷成钩子，然后从窗户的右下角延伸，将门打开电动机钩住罩子；
3.使用汽车发动机下方的电线，伸入发动机舱，找到引擎盖的锁孔，然后打开引擎盖。
发动机盖打开后，发现卡住被卡住了。引擎盖锁可能被损坏和停滞。它只能用一个单词螺丝刀将其插入引擎盖。解决锁定状态。这种方法将更加麻烦，并且很容易损坏引擎盖锁定。最好去4S或维修店寻找专业人员来处理它，以便可以更好，更快地解决问题。
关闭发动机盖时，尽管非常简单，但有必要注意。许多汽车所有者在关闭引擎盖时习惯于放下引擎盖。因为引擎盖自然会减小，所以很容易抑制引擎盖下的感应卡。虽然用手握住引擎盖，放下支撑杆，然后慢慢放下引擎盖，然后再次按下，然后听到咔嗒声时，这意味着引擎盖已关闭。外面也有一个锁，它可以用您的手移动。在美国英语中，这是一种说法。如果您购买了欧洲汽车，则在汽车所有者手册中发现的“引擎盖”将是引擎盖。引擎盖声音绝缘是由橡胶泡沫和铝箔材料制成的。当降低发动机噪声时，可以同时隔离它，以有效保护引擎热的涂料表面，这是由于发动机产生的热量以防止衰老。
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发动机盖怎么打开 怎么打开汽车发动机盖 ♂
发动机盖怎么打开 怎么打开汽车发动机盖汽车引擎盖打开方法介绍
几乎所有的汽车都有引擎盖，打开引擎盖之后，内部是汽车的发动机等部件，不过，一般汽车引擎盖都是锁住的，要打开引擎盖需要拉动开关才能打开，那么汽车引擎盖怎么打开呢，下面就一起来看看吧。
汽车引擎盖怎么打开
1、一般模式
市面上绝大多数的车子引擎盖开关都在驾驶员侧下护板处，那里有个拉手一样的东西，只需要轻轻一拉，引擎盖就会响一下。值得注意的是宝马车系部分车子引擎盖在驾驶员侧处的拉手需要拉两下才能打开。然后再到引擎盖处找到一个伸出来的开关即可打开引擎盖了。
具体步骤：
(1)、首先是打开车门，坐在驾驶座位子上，然后找驾驶座左侧的发动机开关把柄。
(2)、用手拉动汽车发动机把柄，当听到噔的一声后即可。
(3)、查看汽车发动机引擎盖是否被开启，如果已经有一个明显的缝隙说明已经开启汽车发动机引擎盖。
汽车引擎盖怎么打开 汽车引擎盖打开方法介绍（
(4)、拉动安全扣。打开引擎盖还需要先拉动安全扣。才能够打开汽车引擎盖。
(5)、支起汽车发动机前盖。拉动汽车支起棍，将顶端的扣卡入引擎盖上，即可。
(6)、查看发动机运行情况，将支撑棍支撑好发动机引擎盖之后，就可以对发动机进行其他操作了。
2、隐藏模式
有些车型的引擎盖拉手，位置还是在这个位置，但是比较隐藏，所以循着“一般模式”多摸摸就可以了。比如奔奔……
3、按键模式
随着汽车朝着人性化设计进步，引擎盖拉手也越来越人性化，每次都要来回拉扯到底还是挺费体力的，所以目前有不少车型的引擎盖拉手已经改为引擎盖开启开关，只需轻按，就可以打开。
4、困难模式
除此之外老版福特车的引擎盖开关就在引擎盖上，打开福特的标志，里面就是一个钥匙孔，用机械钥匙向右扭一下，然后机盖会翘开一点，然后再向左扭一下，机盖就打开了，这个车是比较特殊的，打开时候需要注意。
发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前档风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。
一般情况下根据以上四种模式，你就能开启传说中的引擎盖了!如果还不行，那么再找一遍吧。
汽车引擎盖有什么作用
1、空气导流
对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。
通过导流，空气阻力可分解成有益力，力高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计的。
2、保护发动机及周边管线配件等
引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。
3、美观
车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。
4 、辅助驾驶视觉
驾驶员在驾驶汽车过程中，前方视线和自然光的反射对驾驶员正确判断路面和前方状况至关重要，通过引擎盖的外形可有效调整反射光线方向和形式，从而降低光线对驾驶员的影响。
5 、防止意外
标签：发动机 飞轮 皮带