宝骏360(宝骏360价值和大亮点) ♂
宝骏360(宝骏360价值和大亮点)“Baojun360怎么样？Baojun360怎么知道？
宝骏的车不是那么好，不买我的名字，我知道我知道两次，特别是二手车，我希望能带来帮助！欢迎大家咨询电话，导致13526499490QQ号码461070116
“宝骏360发动机是可以的吗？宝骏360发动机还可以，它像凯越吗？也”
身体平台与凯越有关系。至于发动机，半点关系不是，但它与SailAiWei发动机的发动机有关！
“宝骏360值得买，质量如何？”
这6个MPV型号Baojun360是Baojun为专注于家庭的用户准备了新的选择。首先，宝军对360辆汽车非常有趣，或者从内在的模型部门跳跃。这位官员没有说宝骏360是MPV，但“6户”的“6户”，已被选中，并专注于“家庭”和“6个席位”。
事实上，宝骏360的规模相当于主流紧凑型轿车轿车，远程高度为4615/1735/1660mm，并且不仅仅是常见的MPV。通过这种方式，灵活的处理和停车是方便的，特别是对于家庭中的女性成员。
那么，你如何保证理想的内部乘坐空间在有限的身体的长度下？宝骏360的轴距数据是2750mm的亮点。这释放了三排座椅布局的潜力，然后设计了正确的“窃取”空间，可以实现6“真正的座位”。
以前，六个设计的特征在于每个座位“独立”。宝骏360座位来自众所周知的供应商，材料和设计更为重要。具体地，使用双硬度发泡技术，靠背，椅子是柔软的，侧面支撑件是坚硬的，并且可以形成良好的缠绕电阻。支持。值得一提的是，每个座位都有一个可以上下调节的头枕，它是相同的。
Baojun360的6个设计为三代“2+2+1或2+2+2+2”大家庭量身定制。如果你想转6“真6”，真正解决了大家庭旅行的问题，我们可以通过“3首先”来总结：用户第一，首先要求，首先回家。
因此，我们可以看到Baojun360在外观和内饰中更多。它强调了温暖和和平。价格仍然是私人路线，加入旋钮“自动块”也关心家庭的所有成员，从全国各地的每一个销售出口汇，是用户购买的信心。看看你的用法，如果你经常拉货，它很实用。至于这个价格的质量，你不能谈论任何东西。赤车的价格5.5-7.4w仍然很好，如果是必要的，稳定的性别，省油，考虑合资品牌。不要买它，我后悔了，我买了几个月，我爆发了几个，让我认真怀疑宝骏的质量，问4S商店，说他们还是天气，还有生锈。隔音不好，声音不好，现在声音打开了19个有很多噪音，车的声音比以前更大，牡蛎酱6.5运行高速不打开空调5.4，其他临时，我没有感受到你在上半月可以考虑的内容，我最近从7,000到4000开始了钱。一些商店没有取代补贴，然后等待政策。我安装它。
“宝骏360怎么样，每个人都可以提出建议吗？”
宝骏360是一个符合您的旅游场景的家用车。我们如何通过汽车实现更好的生活？虽然日常个人使用和家庭需求，但您可以满足不同数字的客房数量和便利。SAIC的普遍五菱是基于家庭汽车市场的见解和理解。
内部和外部修复，乘坐经验升级
宝骏360拥有轻松的超现代风格，前面采用最新的家庭式语言设计，六角形喷嘴气体格栅用锋利的鹰眼镜头前灯，厚壁灯带每日线灯当天汽车的价值是彩色的。体型为4615*1735*1660mm，相当于主流紧凑型轿车，而个人驾驶方便，易于停止，女性司机也可以轻松控制。三排6个柔性布局，2排单独的座椅，2750mm水平轴，并在整个家庭旅行时满足舒适的要求。
柔性座椅布局，成就宝骏360大亮点
宝骏360二排独立座椅采用多密度填充，一键折叠，自动锁等许多技术，配有折叠扶手和isofix儿童的安全座椅界面，更舒适，更安全。后一行中的座椅可以独立设定，并且在地板平坦之后，可以大大提高载体存储的容量。良好的空间设计使第三排乘客和积极的乘客获得足够且富裕的空间，并且没有厚厚的土壤，具有很好的驾驶舒适性。
转移，旋转+
Baojun360配备一般1.5LL2B发动机，提供手动齿轮，两个齿轮箱自动变速箱，一体式自动齿轮型号，以及换档拨盘等高端配置。Baojun360是来自CN180平台的产品。它是基于Baojun510，Baojun310W共享平台。基于6，它努力使MPV型号的优点更好地驾驶经验。
Baojun360是一辆6座汽车专为家庭用户设计的汽车。从外观，室内，空间，电力燃料消耗，家庭用户的实际需求和整个家庭旅行，相当地的气体。它在房子汽车市场也非常具竞争力。MPV是多功能汽车的缩写，它结合了汽车，旅行车辆和盒子卡车。这是一个更重要的模型。有一个MPV真的很方便，无论是载人还是其他东西，长距离缺点都非常方便。但MPV存在难以伤害，这是外观。我们也知道它必须有足够的空间，并且一件事并不是那么微妙。因此，消费者会遇到一个问题，即，我希望有一个多功能的MPV，我希望它会变得非常好。有解决方案吗？有！宝骏360。
宝骏360是主要的主要需求，所以职位是“家里的6辆汽车”，这是为了满足家庭的基本使用，看起来不错。本文告诉您，许多家庭汽车可以在多大程度上看到。作为家庭MPV，宝骏360是最大的特征是六个。因为7个卡车更麻烦，所以六个空缺逃避了这个问题，了解消费者。与此同时，宝骏360非常好。毕竟，虽然宝军是一个独立品牌，但它是上汽，一般，五菱的技术系统，质量很难。
下面我们专注于宝骏360的价值。宝骏的设计团队非常强大，宝骏510有着名的野兽，宝骏360的设计看起来像一种新的设计语言。整车使用大量的线条和面孔。虽然前面是常用于宝军的六面摄入格栅，但它已经使用了与手风琴相似的四个水平设计，而且银色交叉混合物增强了汽车的科学技能。据说人们必须看到眼睛，车的正面实际上正在观看前灯。与古老的MPV大灯不同，宝骏360大灯使用丹风的眼睛，这增加了一辆救生圈。
宝骏360三大件有毛病吗（宝骏360质量怎么样，有人买过吗，说一下） ♂
宝骏360三大件有毛病吗（宝骏360质量怎么样，有人买过吗，说一下）- 宝骏360质量怎么样，有人买过吗，说一下
- 宝骏360在产品力方面存在哪些缺点和不足呢
- 宝骏360为什么停产宝骏360优缺点有哪些
- 宝骏360钢带变速箱故障率
- 宝骏的发动机怎么样，宝骏360怎么样
- 宝骏360用的什么三大件
- 宝骏360这款汽车有哪些优点和缺点
这款6座MPV车型宝骏360，是宝骏为侧重家庭的用户们准备了一个新的选择。首先，宝骏对于360这款车的定义相当耐人寻味，或者说，已经从固有的车型划分体系中跳了出来。官方没有称宝骏360为MPV，而是选择了更有中国味，更接地气的“6座家用车”的叫法，重点突出“家用”与“6座”两个产品点。
事实上，宝骏360的尺寸与主流紧凑型三厢轿车相当，长宽高分别为4615/1735/1660mm，并不像常见的MPV那样车身过长。这样一来，便于灵活操控和停车，尤其对家庭内的女性成员特别友好。
那么，在有限的车身长度下，该如何保证理想的内部乘坐空间呢？宝骏360的轴距数据是设计亮点，达到了2750mm，这就释放了3排座位布局的潜力，再经过合适的“偷”空间设计，完全有可能实现6个“真座位”。
之前提到，6座设计的特点是每个座位“独立”。宝骏360这款车的座椅来自于知名供应商，用料和设计都比较考究，具体采用了双硬度发泡技术，靠背、椅面较软，侧面支撑较硬，可以形成良好的包裹性和支撑性。值得一提的是，每个座位都有可以上下调节的头枕，被重视的程度是相同的。
在产品层面还有2个亮点需要提一下：
第1，后两排的座位都可以独立放倒，而且在放倒之后，地板纯平，运载储物的能力可以得到极大的提升，同时，第二排的座位被安置在滑道上，可以前后大幅移动，便于调节腿部空间，并支持一键放倒，特意考虑到了第三排的进出。
第2，实用至上的配置居多，虽多为小处设计，但相当贴心，比如后两排都有USB充电口，还有12V电源，在智能手机不离身的时代，充电问题的解决很关键；再比如，宝骏360有一些储物暗格和挂钩，很有家用的生活氛围。
宝骏360的6座设计，是为三代同堂的“2+2+1或2+2+2”大家庭量身打造的。如果想把6座变成“真6座”，并真正解决大家庭出行的问题，我们可以用“3个至上”做出总结：用户至上、需求至上、家用至上。
所以，我们可以看到，宝骏360在外观和内饰上的设计风格更趋家用，强调温馨平和，价格仍然是亲民路线，加入的旋钮式“自动挡”也为了照顾到家庭里的所有成员，下沉到全国各地的每个销售网点，是用户购车的信心保障。
相信大家不少人对于汽车还是非常的感兴趣的，如果我们买汽车的话，这算是一个大的物品，而且我们如果没有对车有一定筹备的了解，是不能买的，因为一辆车少则几万，多则几10万，所以说这个是一件需要非常谨慎的事情。 那么大家在平时的生活中对于车应该也是非常了解的，尤其是对一些男性朋友来说。 所以说在实际的选择车的过程中，一定要选择一些个质量有保障的，而且销售量比较高的，这样的话能够保证我们在选择时候得一些个失误。那么现在大家应该能够看到像武林类型的这现在的销售量逐渐减少，那么也正是因为大家对于它的性能以及外观有了很大的不满。 正是因为如此，我们可以看到现在宝骏360在产品力上，在销售量上都有了很大的提升，那么宝骏360这款车大家应该都不知道熟悉，那么它在产品力方面到底存在哪些决定要不错呢？
我们应该都是知道的，对于这款车而言，其实它本身是一个非常实用的车，并且外观上看到很多以前的影子，那么对于这2者而言，其实是一个非常有安全感的车子。但是我们的感到这款车在实际的设计中还是非常不错的。 而且大家应该能够看到这款车其实最大的问题就是，如果我们在满载的时候请开空调，这个车子就会显得很没有力气，所以说它的动力准备是不足的。
?很多人能够看到这款车，有的时候就会莫名的感受，虽然没有什么大问题，但是对于声音上而言，它只是被他达到的速度超过60迈之后，声音震感非常地明显，而且风噪的话也算是中规中矩的，而且每辆车都会有。 另外就是这款车的后备箱的储备率也是不够强的，因此这也是很多人诟病他的一点，所以说这个款车大家在选择的时候一定要充分的了解和分析之后，如果这款只适合自己自己才要买，不然的话这里用法也是非常的不利的。?
??????微面的高级精装版
??????有留意这两年五菱神车销量的朋友肯定有发现，五菱作为国民神车销量却在不断下滑。其实也不难理解，现在我们口袋里有钱了，在追求实用的同时还想能有点品质感，五菱这种追求极致实用的微面仔显然不能满足大家的胃口。于是五菱便推出宝骏品牌，试图往家用车方向进发。然而五菱最擅长的就是做微面，如何发挥自己的优势呢？对了！不如试试把微面进行一翻精装，令它变成一台MPV。
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??????宝骏360的定位确实不是微面，而是一台实打实的MPV。在宝骏360外观上，我依旧看到了微面的不少影子。车头矮而短，车尾又高又长，车身比例看起来给不了你太多惊喜，依旧平平淡淡才是真。不过当你仔细看，你会发现宝骏360在细节表现上比微面要精致得多，点阵中网增加了不少细节，2.7米的轴距加上日间行车灯和车身的镀铬件，预示着它不单能陪你征战各大批发市场，在平日还能照顾好家里人，是个踏实勤劳的可靠优质男。
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??????如果说宝骏360的外观还有那么一丝微面的味道，那么内饰的变化可以用脱胎换骨这个词去形容。在做工和设计上，宝骏360有一台MPV该有的素质。受限于车价的原因，内饰用料上塑胶味还是有的，但可以看得出360在利用设计尽量营造出居家温馨的感觉。黑白配色的内饰能透露出不少高级感，液晶仪表盘和中控车机的显示效果也比较优秀，只是液晶仪表的功能性比较单一，有待提升。
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??????6座？7座？这肯定是买MPV离不开的重要话题。在我看来，宝骏360的六座设计是最好的方案，因为对于360这种车身尺寸比较紧凑的车型，硬要塞7座进去只会令后排乘客有所抱怨。既然中间位置要将就，倒不如大胆断舍离，中排安上两张独立座椅，在保障舒适的前提下，还能留有过道方便第三排乘客的出入。宝骏360的空间表现比较优秀，即使是普遍待遇“较低”的第三排乘客，在乘坐上都能得到很好的照顾，实用性方面宝骏360无疑是个优等生。
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??????家人坐得开心的同时，司机也要开得安心。这次试驾的车型是搭载了CVT变速箱的版本，1.5L发动机也是个常客了。在此之前这款动力系统我在510身上已经试过，搭载了CVT变速箱后令原本动力输出已经不够强劲的发动机更加雪上加霜。低扭动力疲软的特点在宝骏360身上依旧存在，整个加速并不快，但CVT带来的平顺感令整台车的上手难度大大减低。即使你的六速棍法在厉害，在平顺性上也肯定不如CVT变速箱来得舒服。总体来说，宝骏360动力是疲软的，但开起来却十分安逸。
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??????总结：宝骏360为什么停产？其实宝骏360现在并没有停产，在各大终端中宝骏360都有售卖。宝骏360优缺点有哪些？优点在于价格实惠、乘坐舒适、上落方便、内饰设计比较精致。缺点在于外观比例有点不协调、动力不足、液晶仪表功能很少。
宝骏搭载的CVT无极变速箱综合水平☆☆☆满分肯定是5颗星315宝骏360变速箱，这台CVT变速箱搭载的量产车有宝骏530、Rs5、510、360以及Rm6等车，最早使用的是宝骏530，问题也集中体现在这台车上。
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众所周知CVT变速箱的换挡体验是“丝般润滑”，然而这都是车企的以引导性宣传而已。CVT依靠两组夹角可变的液压锥形轮夹住一条钢带，通过锥轮的角度变化实现钢带角度的变化以改变传动比，这是换挡的原理。在设定的齿比宽度内锥轮夹角的每一点点细微的变化都等于一个档位，因为数字可以无限小；那么这种变速箱理论上则有无限个前进挡，超级细密的档位自然会让升档的体验足够平顺。
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不过因缺少单向离合器结构导致CVT在降档时总会出现顿挫，第一次顿挫是带档滑行时变速箱明显的拖拽感，第二次顿挫是变速箱制动感消失瞬间车辆产生的冲击。宝骏530关于CVT变速箱顿挫的问题已经有不少反馈，然而这一问题只能说是通病，不论爱信捷科特邦奇还是万里扬都无法克服，选择这种变速箱就要有心理准备哦。
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除上述第一个通病以外，第二个通病问题也在逐渐显现了。这个问题则是变速箱的低温保护，依靠带轮钢带换挡的基础是两者之间的摩擦力，金属之间的物理摩擦肯定会有磨损，为了缓解磨损则只能依靠变速箱油为其充分润滑才能实现。而在环境温度过低时变速箱油流动性差，对于钢带的润滑会出现不够及时有效；那么为保证冷启动阶段可以有效润滑则需要原地怠速加热变速箱油，如不加热则车辆无法升档行驶。原地热车的时间以环境温度对变速箱油的影响决定，短则一两分钟长则接近10分钟也有可能，所以CVT变速箱才会只适合温暖的南方。
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两个通病看完则要看其他问题了，顿挫和低温无法升档是正常现象，但如果出现异响和抖动则是设计或质量存在问题。530这台车反馈的问题存在少数此类故障，这点只能说明上汽与博世联合研发的全新CVT的良品率并不是特别高，因为搭载CVT变速箱的宝骏汽车销量并不是很理想。这台全新的变速箱质量目前来看只能说是中规中矩，能给出三星的评价其实已经不算差了，因为非常优秀的CVT也只能拿到四星，CVT这种低端的变速箱不应该拿到5星。至于综合表现还要经过这个冬天的验证，Rm6这台车销量还不错所偶一能够在开春后交出答卷。
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关于宝骏搭载CVT变速箱的车只有510和360两台值得选择，宝骏530以及Rs5两车价格重合了长城长安比亚迪三大品牌的燃油动力SUV，这些品牌的车使用的自动变速箱为各自自主研发的湿式双离合，其耐用性远远高于CVT且传动效率高的多。自动变速箱的排名为AT＞湿式双离合＞CVT＞AMT，按照这一标准选择不会后悔。
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宝骏360CVT怎么样？
宝骏360-CVT版综合性价比足够高小型家用平开门MPV值得考虑的有以下五台：
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宝骏360
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宋max
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嘉际1.8T
传祺GM6
别克GL6
上述五台车是同类型车销量不错的选项，其中2~5均存在价格重合所以存在竞争，但是宝骏360以合理的定价错开了这一“战场”，成为了预算内几乎唯一的热销车选项。CVT版指导价7.48-8.08万且有一定优惠，同价位除此之外内选无可选性价比自然会感觉比较高，简单了解一下新款360吧。
发动机仍搭载通用L2B型的1.5L自然吸气动力，虽然这台机器是落后的多点电喷技术，最大功率仅仅77kw、峰值扭矩135N·m的动力储备也很一般，但综合价格而言只要价格稳定能用就好，而且这台L2B发动机的节油表现也比较理想。
CVT无级变速箱不是理想的选项，因为依靠带轮和钢带作为传动结构，依靠两者之间的摩擦力实现传动必然会存在磨损。一般优秀的CVT号称能用20万公里，但几乎没见过到这一里程不打滑丢转的机器；绝大多数都是在十几万公里即会出现严重打滑，打滑维修后可靠性会差很多，所以一般需要更换总成。
这是CVT变速箱的通病，不过作为入门级家用代步车使用还可以接受。因为这些车的年均行驶里程不过一万公里左右，用到车辆即将报废时也正是CVT快要报废的节点；至于传动效率低造成的用车体验比较一般也能接受，毕竟入门级的汽车本就没有什么性能可言。而且CVT的平顺表现至少比老款的AMT在加速阶段好一些，所以CVT的360可以选择。
宝骏360的车身尺寸为4615*1735*1660、轴距2750mm，尺寸等级属于偏小型的MPV，不过座椅布局为2+2+2六座仍有合格的驾乘体验，只是第三排稍微紧凑了一些而已。综合动力油耗空间以及质量表现，宝骏360对得起7.48-8.08万的指导价，优惠能有2~3k可以入手。
宝骏的发动机质量还是蛮不错的。宝骏360搭载通用1.5L自然吸气发动机，最大功率82kw，最大扭矩146.5N.m，提供充足可靠的动力输出。另外，宝骏360官方油耗达到6.9L/100km，更加经济实用，更省心省钱。
此外，宝骏360的6座设计，是为三代同堂的“2+2+1或2+2+2”大家庭量身打造的。如果想把6座变成“真6座”，并真正解决大家庭出行的问题，我们可以用“3个至上”做出总结：用户至上、需求至上、家用至上。
总之宝骏360是一款能够满足你更多出行场景的家用车。兼顾日常个人使用和家庭的需求的同时，又能满足不同人数的乘坐空间和便利。亲民的价格，5万多起，在该价位区间内无直接竞品，真的可以说是家用车首选。
宝骏360用的什么三大件
宝骏360的动力装置配用的是与宝骏310系列产品同样的1.5L自吸汽车发动机，这款汽车发动机由上汽通用汽车给予，这款汽车发动机在几款车系上应用，在品质、用户评价和可靠性层面非常扎扎实实。宝骏360选用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁半独立悬挂设计方案。这类设计方案的优越性便是在室内空间占用量上较为低，而且使用了后备用胎悬吊训练设计方案，给第三排旅客构建了不错的乘坐感受。宝骏360分成手动式版本和全自动版本。自动档汽车变速器是在手动变速器上进入了电子系统，完成了全自动换档，其构造简易，成本费较低，但在换档全过程中抖动较为显著，极大地危害了舒适度。
底盘及悬架，宝骏360的底盘焊接方法高超，厚钢板安装空隙小，底盘干了总体防锈处理，隔热保温也很好，悬架行程安排长，碰到接缝处、下水井盖、减速带，它的吸振能够一次性迅速的吸附掉，过虑震动的较为轻轻松松，后悬架是是非非单独悬架，过减速带时后排座的确比前座要颠一些，但是后排座有一个很聪慧的设置，便是座垫做得很结实，全部舒适感是还可以的，底盘构建了现代感，很非常好，悬架缩小是为了更好地去吸震，可是回弹力的这一下能不能抑制的好，是很重要的，它的悬架回弹力觉得是有调节的，是逐渐的下发，能够算是很有层次感的。
宝骏360用什么变速箱
宝骏360——6挡手动式（MT）变速箱
型号规格：MQ250
搭载年款：2018款、2017款、2016款、2014款
搭载车系：宝骏360、360、730等
宝骏360变速箱技术性详细介绍
宝骏360应用的6挡手动式变速箱为万里长城自主研发商品，这款变速箱构造简易，传动高效率，由纯机械设备操纵，换挡行程安排非常短，反映快，幅度适度，并且档位十分清楚，换挡更加平稳。与此同时许多小伙伴还想要知道宝骏360变速箱哪个品牌，实际上 宝骏360变速箱是柳州市上汽汽车变速箱有限责任公司制造的。
6MT变速箱难题
宝骏360的6MT变速箱1、2挡传动比间距很大，因而在换挡的时候会有抖动感，存有异常响声颤动难题。并且6速变速箱对开车技术规定更高，由于变速箱齿轮比的缘故，6传动比5速换挡要更勤劳，对油离配合规定也更高。
宝骏360全自动变速箱（CVT）
型号规格：CVT变速箱
搭载年款：2020、2019款
搭载车系：宝骏360、530
CVT版上搭载的CVT变速箱由比亚迪集团自主研发，归属于独立国内的，并并不是爱信荣誉出品的，代号CTF25，完成了2.08-14.5的可调速比。CVT变速箱的平稳性一直遭受客户的认同，但是CVT变速箱只合适搭载于排量小，低力矩的汽车上。因而选用CVT变速箱很有可能是因为取代年久的AMT变速箱。
传动系统 软件有一定的升级：
普遍的CVT变速箱选用带钢开展传动，但是通用性这个CVT变速箱选用的是传动链条传动。选用传动链条传动能能够更好地防止传动跑偏这类难堪情形的产生。这个CVT变速箱较大 能承担250Nm的扭距，随说数据信息上平淡无奇，可是很有可能这仅仅通用性得出的比较的传统数据信息。
在带钢的种类上，通用性也提出了很多提升。许多CVT变速箱在采用的环节中会发生噪音状况，这具体是由于传动带钢产生共震而致。因而通用性的这个CVT变速箱选用了不一长链段以处理这个问题。
总体轻量设计方案：
这台变速箱的总重为90KG，那样的考试成绩在同等级中归属于流行水准。与此同时为了更好地这款变速箱能配对大量的车系，室内设计师尽可能把总体容积开展变小。比如将汽油泵内嵌且用电动油泵，省掉了传动齿轮传动链条这种金属产品。
变矩器锁紧提升：
官方网表明，这台CVT变速箱能在较低速档时锁紧变矩器，进而使变速箱总体的传动高效率更高。那样做不但能降低排出，还能合理节约汽柴油。但是这种做是否会产生抖动感还需用的时间开展检测。
宝骏360AMT和CVT哪一个经久耐用？
在稳定性上，l二者都是有不错的主要表现，但是在安全驾驶感上CVT比AMT变速箱好些许多。AMT变速箱的换挡抖动感很明显，与此同时换挡逻辑性较为错乱，整体特性不如CVT变速箱出色。 宝骏360用的什么三大件 宝骏360用什么变速箱 @2019
宝骏360这款汽车的优点还是比较多的，比如宝骏360汽车的外观非常精致，能够满足现在年轻人对时尚的追求。但宝骏360汽车也有一些缺点，比如说宝骏360汽车的油耗比较高。
一、宝骏360汽车的优点
宝骏360汽车的适用性是比较高的，如果出去带着自己的家人其实是比较合适的，因为宝骏360汽车的内饰空间很大。此外宝骏360汽车的颜值就不用多说了，车身整体的设计是非常有线条感的，而且开着这辆车出去非常吸睛。宝骏360汽车的车头和别的汽车也有很大的区别，有传统和新潮的结合点，辨识度是非常高的。此外宝骏360汽车的内饰是比较好的，有格调有品位的灰黑双色，并且搭配了流畅好用的中控屏，符合大众审美，还保存着独特的个性。小编认为宝骏360汽车最好的一点就是非常人性化，因为宝骏360汽车的二、三排座椅是可以一键放倒的，人比较累的时候就可以直接躺在上面休息。有很多汽车的内部空间其实是比较小的，在后边坐三个人非常拥挤，而这款汽车就算是1米8的大高个坐在里面翘着二郎腿也没有问题。
宝骏360严重质量问题（宝骏360在坑洼的路上车子震动很严重对车子有影响） ♂
宝骏360严重质量问题（宝骏360在坑洼的路上车子震动很严重对车子有影响）- 宝骏360在坑洼的路上车子震动很严重对车子有影响
- 宝骏360车身共振可以去车质网投诉吗
- 宝骏360车机老烧卡
- 宝骏360质量怎么样
- 宝骏360排气筒坏怎么回事质量问题吗
- 宝骏360车门才两年有点生锈了是不是质量问题4S点给不给换
大家所关注的“宝骏360在坑洼的路上车子震动很严重对车子有影响？”下面我来为大家进行讲解：
首先我们要知道宝骏360是mpv车型，其底盘高度是比越野性质的suv底盘要稍微低一点的，是由旅行轿车演变过来的，所以是不适合经常走坑坑洼洼的路面的，但是偶尔的行驶也不会造成什么影响的，宝骏的质量方面也可放心，毕竟与“神车”五菱宏光是同门“师兄弟”！
一定要注意的是，不要磕碰到底盘配件，另外长时间的开车跑高低不平路段，对车子的影响是毋庸置疑的，会减少底盘配件（比如：下支臂、减震、轮圈等）的使用寿命。同样其实别的车型也是一样，或多或少的都会有以上影响！
希望以上这些能帮到你，助你旅途愉快！
直接到车质网投诉啊，投诉数据全网应该是最多的了吧，信息也很真实，厂家接到车质网的投诉也要优先处理优先回复，总比去一遍遍的给厂家客服打电话和找4S店要有效的多，不管是质量问题还是服务销售问题都可以在车质网投诉。而且也可以在投诉模块看到所有投诉这款车的用户都是什么问题，也可以进行答疑咨询。
速度过快导致。在开启高速模式之后，是可以提升车的整体速度的，但不可以过度加快速度，宝骏360的车机外有一层保护的橡胶层，开启高速之后速度过快导致车机发热严重，导致车机内的卡槽内燃烧，这时应该关闭高速并停车让车身缓解一会之后再行驶，保证车辆的安全。
宝骏360质量在自主品牌的同级别车型里面总体来说还是相对比较好的，不过与合资品牌的同级别车型虽然价位便宜，不过质量方面还有一定差距。
排气筒损坏可能是质量问题。
排气筒经常损坏的原因有两个：
1.排气筒本身的质量问题；
2.燃油有问题，因为加的燃油中参加的水分太多，所以排气筒中的水排不出去，排气筒就会经常坏。
如果排气筒破损的话，一定会影响汽车的动力性能，但不一定会损失动力，还有可能会增加动力，主要要看是排气筒的哪个部分损坏了。建议换一个质量好点的排气筒。
宝骏360为什么停产 ♂
宝骏360为什么停产
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宝骏360并没有停产。
宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车。2018年05月10日，上汽通用五菱宣布宝骏360上市，售价5.68-7.58万元。?
2019年7月，宝骏360正式推出国六版车型，售价6.68-7.88万元。2019年9月26日，宝骏360 CVT车型正式上市。新车推出1.5L CVT精英型、1.5L CVT豪华型2款车型，售7.48万-8.08万元，符合国六排放标准。
扩展资料：
宝骏360 CVT版车型标配了EPS电动助力转向、行李架、定速巡航、ESP电子稳定系统、皮质座椅、胎压监测和8英寸中控大屏等，豪华型比精英型主要增加了电动天窗、真皮方向盘、电动主驾驶座椅、日间行车灯、防眩目内后视镜、后排空调出风口、带显示屏电子空调等配置。
宝骏360搭载一台型号为L2B的1.5L 自然吸气发动机，其最大输出功率82kW（111PS），而百公里综合油耗为6.9L。发动机匹配的是6速手动变速箱和手自一体自动变速箱，自动挡版采用的旋钮+拨片换挡方式。
宝骏360自动挡行驶两万公里，两年车龄的车，车子车况良好，手续齐全的话二手车大体能够值五万左右。
宝骏360自动挡CVT版于19年9月26日正式上市百，新车售价7.48万元—8.08万元。宝骏360自2018年5月上市以来，凭借着专业6座的独特优势度，上市仅一年多累计销量就超过14万，可以说开拓了5-8万级6座家用车市场。为了给用户带来更平顺更舒适的驾乘体验，宝骏汽车推出了内宝骏360自动挡CVT版，新车对动力系容统、造型和配置进行了迭代升级，有望成为更具市场吸引力的6座家用车。
宝骏360的售价估算以及介绍如下：1、宝骏360售价在5.68万-7.58万元，价格非常有诱惑力；2、宝骏360自动挡CVT新车于今年9月26日正式上市，新车售价7.48万元—8.08万元，宝骏360自动挡CVT版所搭载的无级变速器由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发；3、车内的设计以温馨、内敛、品质为主要特征，运用了大量连续延伸的线条，内饰采用8英寸的彩色中控屏，搭配全液晶仪表和纤薄横向中控面板，更具有科技范。
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