大众途观l2.0T重量多少吨 ♂
大众途观l2.0T重量多少吨
- 大众途观l2.0T重量多少吨
- 新款大众途观L，在动力方面都搭载了哪些配置
- 大众途观L这款车，它搭载的是什么发动机
- 大众途观L这款车它搭载的是什么发动机
- 大众途观l18款豪华版配置
- 2017款途观l配置参数
- 途观L标配都有哪些配置
- 途观L尺寸
重量为1.795吨，途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。
车型设计
在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比标准轴距车型增加了一些镀铬装饰件，同时C柱造型有所变化。途观L其长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距达2791mm。
途观L PHEV格栅
途观L PHEV即上汽大众途观L插电式混合动力版，整体造型和途观L基本一致，细节处有所区别，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，C型LED日间行车灯为插混版专属。
中期改编路径L提供普通版和R线两种外观选项。两个版本都配有重新设计的LED前灯和家庭化的上分体前格栅，车身下装饰着银色装饰，车辆风格年轻时尚。相反，R-Line版以此为基础，加上新车身、色轮眉毛和侧裙，尾部设有穿透型红色反射带，将排气更改为双向4出风格，看起来比现金车型更有运动氛围。在装修方面，参考海外版车型，中期改编官L设计语言几乎不变，是熟悉的大众风格。最大的变化是，原来使用物理实体按钮的空调面板被全新的液晶屏所取代。此外，新车还配备了第8代高尔夫同型三宽度多功能方向盘、10.25英寸全LCD数字仪表和内置中央控制屏，整体技术感有了很大提高。
中期整编路径L分为搭载1.4T发动机的280TSI型号，最大功率为110kW提供磷三种动力选项。330TSI车型，配备低功耗2.0T引擎，最大功率为137千瓦；是。搭载高功率2.0T引擎的380TSI车型，最大功率为162千瓦。三种动力车型传动系统均与7档湿离合变速箱相匹配，高配车型还配有4 motin? 4驱动系统。L的整体造型仍然保持着大众的简洁和强硬的设计风格，不仅看起来非常耐用，同时还使其观众群更加宽广。
L的前格栅大小并不占优势，但扁平的形状与两侧的前照灯融合后，能很好地增加前脸的可视宽度，使其看起来像大气。格栅内部铬装饰板的使用，精致度也同样突出。另外，新车全系统采用了全新的扁平化LOGO，这也是旧车型和外观上最大的差异。往旁边走的话，大众经典的侧腰线设计在这个馆L也不缺席，明显上升，不仅让车侧看起来很瘦，还给人一种蓄势待发的感觉。在大小方面，其数据比定位为中型SUV的别克昂科威更具优势。
老馆L的装修仍然是我们熟悉的大众风格，一眼就很有规律。但是细节仍然显示出国际大型工厂的高水平。不管是材料还是工作，你都不能挑任何问题。特别是在材料方面，包括中央控制屏、通风孔周围等大量钢琴油漆材料的使用，车的绝妙感非常好。另外，2021型号途观L在黑色皮革座椅上搭配浅颜色的压花，时尚的设计增添了时尚的氛围。
序言：2021款的大众途观是中型SUV，搭载了1.4L的涡轮增压发动机，这款车的最大马力是186ps，最大功率是137千瓦，最大扭矩是320牛米，匹配了7挡双离合变速箱。1.4T发动机是途观入门车型的动力系统。
其他配置的车型都搭载了2.0T的发动机。一般来说这台发动机都用于大众紧凑型的车型上，而途观作为中型SUV，在动力上就会显得比较肉了。在动力方面，途观L是偏向于舒适度的，动力方面也是慢慢的给出来，所以刚起步的时候会比较热，但是加速的时候舒适性非常好。说到2.0T的EA888，大家第一个想到的就是会很烧机油，但是第2代的EA888在海外并没有严重烧机油的现象，但是在国内就会频繁的出现烧机油情况。
原因是因为油气分合器设计的不合理，所以第3代就直接采用了两级油气分隔器，改善了烧机油的情况，可靠性也更加的好。从汽车市场的数据上来看，大众途观的销量还是非常不错的，虽然没有早两年的好，但是也卖出了不错的成绩。大众途观2019款搭载2.0低功率发动机，它的最大马力是186匹，在刚起步的时候动力有些肉，但是速度达到60千米每小时以上，涡轮增压的表现就上来了，总体的动力输出还是非常优秀的。
2019款的大众途观豪华版搭载了2.0T的低功率发动机，虽然谈不上动力充足，但是也足够使用，车速快的时候动力就可以爆发出来，超车也是非常的轻松，但是起步体验的感觉不是很好。汽车市场的竞争非常激烈，作为一款中型的SUV，售价也是比较合适的，对于家用来说非常合适。
EA211-CSS、EA888-DBF和EA888-DKV发动机、6速双离合和7速双离合变速箱、1.4升150马力四缸涡轮增压发动机和2.0升186马力四缸涡轮增压发动机。匹配的变速箱有7速双离合和6速双离合。整个系统有20款在售，只有两款是6速双离合变速箱。大众途观L用的是什么发动机变速箱，六速双离合变速箱只出现在1.4升车型版本，而2.0升车型版本全部采用七速双离合变速箱，这两种变速箱的油耗在1.4升车型版本是一样的。对于同一品牌的车辆，同一台发动机匹配两个不同的变速箱，如果只有一个档位差，油耗基本没有明显变化。
途观L外观设计不得不说，途观L的溜背(参数|询价|图片)很符合中国人的审美。途观L(购车季)镂空中网设计动感十足，搭配“大众”车标，让车辆前脸设计显得年轻，两侧搭配精致的LED光源大灯，内部灯组错落有致，点亮时亮眼。侧腰线依旧是大众独有的车辆设计，妖娆的身材展现得淋漓尽致！尾部部分，途观L采用了很多流行的设计元素，尾灯的设计也相当有意思，点亮后彰显个性。途观L的内饰风格给人的感觉就是经典。三辐平底方向盘运动感十足，操作灵活，具有加热功能。车内的中控台由塑料和皮革制成。材料和工艺似乎相当令人满意。配备8.0英寸触摸屏，显示清晰，设计抢眼。前排还配备了手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。电动可调真皮座椅似乎很容易买到。
途观L大小空间长宽高为4716×1859×1677mm，轴距为2791mm，在同级别车型中，途观L的轴距排名第17位。一个亮点是它的宽度达到了1859mm，反映出车内的横向空间还算不错。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。正常状态下后备箱容积为173L，展开容积为1780L。在同价位同级别车型中，途观L的后备箱容积排名第8。空间规整，无明显突起，整体承载能力良好。
途观L动力配置途观L搭载2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机匹配途观l时，动力性能令人满意，低扭矩弱，能感受到迟滞。途观L官方实测加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排名第14位。途观L的主/被动安全配置齐全，包括上坡辅助、疲劳提醒、侧气帘、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)。)，制动力分配(EBD)，自动驻车，前倒车雷达，防抱死制动(ABS)，LED日间行车灯，碰撞预警/主动制动，自动驻车。
大众途观l18款豪华版配置如下：
1、途观L18款豪华版方向盘采用了皮质材质，看上去还不错。另外，该车标配了方向盘加热。
2、途观L中控屏尺寸为8英寸，并配备了蓝牙、车载电话、GPS导航系统。
3、标配了前排侧气囊、上坡辅助、发动机启停技术等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
4、途观L配备可开启式全景天窗，很大很通透，采光、通风效果都能明显地提升。
5、采用了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级。
6、功能配置方面，途观L配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、自动驻车、电动后备厢、GPS导航系统、无钥匙启动系统等配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
7、后排座椅方面，途观L后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余。
车型配置
换车型途观L2017款 380TSI 自动四驱豪
款型2017
最高车速(km/h)220
0-100加速时间7.5
工信部综合油耗8.2
保修政策三年或10万公里
车身参数● 标配○ 选配－ 无
长/宽/高(mm)4712*1839*1673
轴距(mm)2791
前轮距(mm)－
后轮距(mm)－
最小离地间隙(mm)－
整备质量(Kg)1755
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)62
后备箱容积(L)495-1780
途观L标配配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测功能、安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动安全系统、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术和上坡辅助。以途观L的2022款330TSI自动两驱舒享版为例：其是一款中型5门5座SUV，搭载7挡湿式双离合变速箱，长宽高分别为4733mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm。
车身尺寸4712/1839/1673mm。?
途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众）， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型，售价区间为22.38万至35.98万元。?
上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。
配置：
途观L在各项配置上，其中1.8T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4/6分折的后排座椅、Clean Air PM2.5粉尘过滤装置、自动感应雨刷。
无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达/影像、可加热的外后视镜等。途观L高配车型将有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能。
大众途观L2012两年没开现换电瓶了,仪表亮了EpC也亮音响也不响怎么弄 ♂
大众途观L2012两年没开现换电瓶了,仪表亮了EpC也亮音响也不响怎么弄
- 大众途观L2012两年没开现换电瓶了,仪表亮了EpC也亮音响也不响怎么弄
- 途观1.4t怎么样
- 大众途观l发动机型号是什么
- 为什么2012款途观是最好的途观L2021为什么重量增加了
大众途观L2012两年没开，现换电瓶了,仪表亮了，EpC也亮，音响不响，这种情况可以先检查一下连接音响的线路，如果线路没问题的话可以去汽车维修店进行检查维修
途观1.4t质量还可以，动力上搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱。动力参数还不错，尤其是在大众轻量化做得还不错的前提下，即便是全系的入门排量，动力也不会差。
280版的途观L搭载的是1.4T发动机，最高可以输出150马力，整备质量为1.6吨，满载5人质量为1.9吨，推重比为150÷1.9≈79（PS/T）。
途观 2012款 1.4TSI 手动都会版相关信息
事实上Tiguan早在07年9月的法兰克福车展上便首度发表，而国产Tiguan途观作为上海大众第一款SUV车型，经过了上海大众设计中心和德国大众总部合作开发完成。按照厂方的说法国产途观的外观改动既保留原型车的血统，同时兼顾中国市场的审美需求。
而实车看来修改的完成度相当高，而且融入了不少大众车型最新的家族元素。由日韩品牌唱主调的城市SUV市场，国产途观的加入让人眼前一亮。虽然轴距加长了80mm之多，但丝毫没有影响整体车身的协调。
以上内容参考?百度百科-途观 2012款 1.4TSI 手动都会版
途观L1.4T发动机详细说明
型号规格：EA211-DJS
搭载年款：2019款
搭载车系：大众朗逸、宝来、高尔夫球、凌渡
技术参数：至大功率110kW（5000rpm），最大马力150Ps，最大扭矩转速250N·m（1750-3000rpm）
安全驾驶体会
这台1.4T发动机是做为途观L新手入门车系的动力装置，别的配备车系搭载的全是2.0T发动机。一般来说，这台发动机常用在大家紧凑或是小型轿车上，针对途观L这么大分量的车而言驱动力便会看起来的很肉了。
途观L发动机与众不同技术性
从至大功率和最大扭矩转速的技术参数上而言，这台1.4T发动机早已能够匹敌2.0L自吸发动机了，因此 这台发动机与7挡双离合变速器构成了大家紧凑型轿车和小型轿车的主推金子动力装置。
事实上这台1.4T发动机还细分化有多少输出功率不一样版本，途观L上所搭载的是大功率版本，低输出功率版本在高尔夫球上面有搭载。据大家技术工程师表露，造成 造成多少输出功率的因素是ECU在涡轮增压层面的数据信息校准不一样，促使涡轮增压的增加工作压力不一样造成 的，发动机的构件大部分都同样，换句话说买车人能够根据刷ECU的形式将1.4T低输出功率刷出大功率。
途观L发动机难题
从发展趋势的方面而言，途观L的这台1.4T发动机事实上是归属于第二代的EA211发动机，看上去应该是全新的而且用了许多高新科技。但说出来你也许不相信，它用的竟然是正时链条。
当然，正时链条是有噪声更小的优势的，并且凭时下的技术实力，只需大家在正时链条的用材和质量层面下足时间，正时链条实际上 也可以保证与车子同寿，但是正中间定期维护维护保养很有可能就在所难免的，提升了养护的成本费。
途观L2.0T发动机详细说明
型号规格：EA888-DKV、EA888-DKX
搭载年款：2019款
搭载车系：迈腾、大众帕萨特、途昂
主要参数：
EA888-DKV：至大功率137kW（4100-6000rpm），最大马力186Ps，最大扭矩转速320N·m（1500-4000rpm）
EA888-DKX：至大功率162kW（4500-6200rpm），最大马力220Ps，最大扭矩转速350N·m（1500-4400rpm）
安全驾驶体会
途观L的2.0T又细分化为330和380多少输出功率，在具体安全驾驶之中330低输出功率版本的驱动力是足够的，而380大功率版本的驱动力可以用充足来描述。
在驱动力的调试层面，途观L是偏重于舒适度的。在前三分之一段油门踏板的情况下发动机并没有很大的反映，过去了这一临界值以后驱动力会渐渐给出去，因此 途观L开起来发展的那时候是有些肉的，但加快的情况下舒适度非常好，涡轮增压干预的那类忽然使力并不生硬。
途观L2.0T发动机技术性发展趋势
实际上 说到2.0T的EA888，很多人第一个反映便是烧机油。EA888在2004年发布目地是替代老的EA113。烧机油的是2008-2012间的第二代EA888。
如果有注意那时候大家在境外的状况，你能看到同时期的第二代EA888在国外并没有过于明显的烧机油状况，怎么会这样子呢？
缘故便是大家引进第二代EA888时并没有考虑国内的成品油和应用实时路况等难题，第二代EA888事实上是不宜那类老是走得慢低转数的负荷的，因此 第二代EA888在中国就经常发生烧机油的状况。
到第三代EA888也就是现阶段途观L所搭载的发动机，大家入学聪慧了。不但采用了铝制发动机缸体，并且缸身体的主油道水路都完成了从新设计方案，而且生铁气缸套的薄厚也是有降低。
第二代烧机油的因素是油气分离器设计方案得不科学，因此 第三代立即使用了二级油气分离器，促使烧机油的状况获得非常好改进，稳定性也更为好。
??????途观在2010年刚进入中国市场时是以纯进口的方式，当时途观售价高达40万元，但依旧能有不错的销售成绩。后来2012年途观进行了国产，售价降到25万左右，不过有的人则说2012年之后的途观都不够2012年之前的好，那么为什么2012款途观是最好的？
??????
??????
??????我并不同意这种看法。首先2012款途观搭载的是第二代EA888发动机，虽然在烧机油问题上二代EA888发动机要比一代好上许多，但是烧机油现象是依旧存在的，只有后续搭载第三代EA888发动机的途观才不存在烧机油的问题，这是其一。
??????其二，2012款途观搭载的6AT变速箱在换挡逻辑和油耗水平上表现得很一般，与后来途观L搭载的七速湿式双离合相比性能优势并不明显。
??????
??????途观L2021为什么重量增加了？2021款途观实行了降价增配的策略，主要增加的配置有前/后头部气帘，这个配置进一步增加了车辆的安全性。只是，光是一个头部气帘也总不能重达50斤吧？况且2021款途观L在车身尺寸，动力系统方面都没有大改，增加的这50斤难免不令人怀疑是车身结构的加强部件带来的重量。
??????
??????其实也不难理解，自从上次帕萨塔受到中保研事件的毒打后，也能看出大众对于车辆结构强度有了更高的重视。最明显的是新推出的帕萨特车型在新一轮的碰撞测试中A柱强度有了明显提高，并且拿到了比较优秀的成绩。相信途观L的这次增重，也是为了增强结构强度。
相关tag:2012款途观l
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
大众途观l2019款图片内饰（大众途观L7座试驾视频） ♂
大众途观l2019款图片内饰（大众途观L7座试驾视频）大众途观l2019款图片（沉稳低调，年轻时尚，我的大众途观L提车作业！） ♂
大众途观l2019款图片（沉稳低调，年轻时尚，我的大众途观L提车作业！）- 沉稳低调，年轻时尚，我的大众途观L提车作业！
- 大众途观L油耗有多少
我其实对车没有太大的概念，我买大众途观L的理由也是非常简单，因为已经毕业五六年了，每天公司上下班都是挤地铁，倒不是说多苦吧，就是觉得马上就是而立之年的年龄，到了该买车的时候了，而且作为一个男人，车也算是一个面子吧。其次就是感觉我还是挺需要车的，这个并不是仅在上班方面有所体现，还有就是我喜欢出去旅游，但是每次考虑出行方式，就只能报团，或者自己随时随地打出租车，这不仅贵，而且非常影响我旅游的质量，所以说综合各方面考虑，最后和家人简单商量了一下就给买了。
正脸方方正正的
车子是在朋友的推荐下，然后到4s店里看的，提的是大众途观L2019款380TSI自动四驱R-Line旗舰版。
车身挺亮的
腰线突出，看着不笨重
车身修长
这么看车还挺长的
尾部比较敦实，有安全感
外观应该没有人会不喜欢，前脸的设计比较偏运动范儿，三条镀铬条组合成倒梯形的中网设计看起来很有时尚感，侧面看这款车子，流畅的线条感以及光滑饱满的车漆，令整个车子充满一种蓄势待发的冲刺感，尾部的设计整体来说有点像商务车，看起来是浅“v”的车盖设计，虽然很立体好看，但是如果能够再圆一点可能会更好看。但是我最喜欢还是45度角来看这个车身，因为车身前半部分长一点，看起来有一点复古，在视觉上给人感受也是是比较纤细的。
后备箱看图就知道了，能装
大众一贯的中网设计
大灯炯炯有神的
尾灯内部造型很别致，有设计感
轮毂够凌厉，好看
耳朵圆圆的，还有转向灯带
车的前身，车标和中网是三条镀铬条都是银色，与LED的大灯设计搭配一体，看起来很有设计感，车灯细长，好像猫头鹰眯着眼睛一样，霸气的同时带有几分精明感，但是“F”型的尾灯却非常特别，晚上看起来很妖娆。19寸的双五辐的双色轮毂设计也很好看，比较大气，和整台车的气质也比较搭配。后视镜比较圆润，功能很齐全，电动调节、加热折叠一应俱全。
内饰还是有很多可圈可点的地方的
方向盘偏细，不过手感好
中控屏清晰度还可以，大小不能要求太高
换挡杆握感不错，换挡也平顺
中控这里基本上放点杂物是没问题的
副驾驶前排储物格，也就放点文件
空间上的话，作为一名单身男士还是够用的，前排的空间和视野都是没的说的，驾驶位置不管腿怎么放，都很舒服。再就是副驾驶的收纳格空间还是可以的，我一般用它来放些文件?，车门上的储物格比较小，顶多放个A5的笔记本，但是设计感很好，可能这个设计本身就是用来观赏的。后排空间也比较宽敞，但是后排地板中间有一个很明显的凸起，这一点不是很喜欢，中间坐人的时候腿非常不舒服。后备箱的空间必须夸一夸，这个空间非常实用，之前送过我哥家孩子上学，两个行李箱，加上一些被褥什么的碎东西，空间也是绰绰有余。
驾驶空间从来没觉得局促
主驾座椅电动调节，方便
副驾驶坐着空间也还好，也能电动调节
后排跷二郎腿没问题
天窗对我来说是缓解压力的利器
发动机舱全览
这款车，油耗的话其实还是可以接受的，平时上下班，差不多就是9个多油，因为会各种等红绿灯，加上堵车的情况，但是跑高速的话8个油，还是比较省的，毕竟买车以后油钱也是很大一笔开销啊，谁不希望油耗低一点呢，所以基本上8个油，对我来说，压力不是很大。?个人觉得这款车子比较适合参加了工作的人，开出去和朋友玩或者见客户还是非常有面子的，而且4s店送保养套餐，这又能省下很大一笔钱啊，对于工薪阶层来说能省一笔算一笔啦。还在犹豫买什么车的人可以考虑一下这款车子啦。
现在合资SUV的销量被国产SUV挤压不少，但是整体的销量还是可以，大众途观是合资SUV里的老大哥，前几年的销量都是合资领域的领头羊，不过随着大众探岳的上市，大众途观的销量就出现了下降，当然最打击大众途观的，还是去年中保研的安全测试，当时的大众帕萨特和大众途观L是处于垫底的成绩。
现在大众途观L是加强了A柱，不过在销量上面，显然大众途观L还是受到一些影响，目前的销量是低于好几款合资车型，五月份销量是排名在10位以后，这个成绩相比曾经，差距还是特别大。虽然大众途观L销量出现下跌，但是每月还是能够卖出一万多辆，所以对于大众途观L的油耗，那么一些消费者还是想知道，下面就有四位大众途观L车主说出了油耗的答案。
车主一：大众途观L 2019款 380TSI 自动四驱智动豪华版 7座 国VI；这款车搭载的是2.0T高功率版发动机，因为排量偏大，所以在综合油耗上面，它是能够达到11L，不过现在才行驶4000公里，也没有首保过，这个油耗勉强能够接受，毕竟大众途观L是一款中型SUV。
标签：大众 发动机 设计