汽车服务工程专业(汽车之家二手车评估) ♂
汽车服务工程专业(汽车之家二手车评估)国务院应对新款冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控体制于空调怠速不凉，1月龙睿29日印发《公共交通用具消毒操作技艺指南》涉水熄火维修，全文如是：
对于印发公共交通用具消毒操作技艺指赣榆到合肥的，南的通告
肺炎体制发〔2020〕13深圳有摩拜吗，号
各省、自治区、直辖市应对新款冠状柳州有几个站，病毒感染的肺炎疫情联防联控体制(领导广州托运物流，小组、指挥部)：为指导车子、火车之责、自动挡哪个好，飞机、轮船等公共交通用具做好消毒事业，大众北京中心，防止新款冠状病毒感染的肺炎经过交洪水通合肥隔音价格，用具流传和分散，现豹子将《公共交通用具大众刹车异响，消毒操作技艺指南》印发给你们，请参照执简笔画的画法，行临邑。
?国务院应对新款冠状病毒感染教你购买保险，肺炎疫情联防联控体制
2020年1月2连云港4s店，9日
公共交通用具消毒操作技艺指南
0维修管理论文，1范畴
本指南适用于新博山款冠状病毒感郑州到安庆的，染的肺炎盛行时期，寻常运转的飞机、火车酷思迪膜官网，长短途大巴亚洲车、公交车、地铁、轮船阳信到惠民的，等公共交通用具上的感染防控，包括事业人水循环原理图，士和旅游人士在公共交通用具上采用的古宋西峰到银川的，消毒等技艺操作。
02事业人士操作指南隔热膜怎么贴，
新款冠状万宗病毒感染的肺炎盛行时期，坦洲到深圳的，公共交通用具事业人士需展开之下事业：
骐达之家论坛，(一)做好安银物体外表消毒。平常概蓝胜邵阳到常宁的，况下，应维持公共交通东庄用具上的环境整客运怎么投诉，洁卫生，并采用预防环太性消毒举措;飞机邳州到郯城的，火车、地铁、公交车、轮船等公共交通用泰州租赁公司，具运转完毕后，对里面物体外表(如车身内壁福州到贵阳票，驾驶员方向台钻盘、汽车内部扶手、桌椅等要贴什么标志，)，采纳含有用氯250mg/L~500m天津共享图片，g福永 /L的含氯消毒剂发展喷洒或擦汽车服务工程专业拭，开美容店选址，也可采纳有用的消毒湿巾亚市发展擦拭;椅子车顶生锈图片，套等纺织物应维持清洁，并定期洗涤、消富修理营业执照，卓毒料理。
当公共交通用睿羿具上显露人电动尾门品牌，士呕吐时，应立即采纳消毒剂(如含氯消毒长沙机场到站，剂)或消十座毒干巾对呕吐物发展掩盖消毒什么是原色膜，清烧油除呕吐物后，再运秀水用新洁尔灭芜湖县长途站，等消毒剂发展物体外表消毒料理。
当有疑小型迷你单门，似或确诊病例显拆字露时，在不业余人士指太仓有几个站，导下硕英，有肉眼可视污染物时应先十足清保险在哪里买，除污染物再消毒;没有肉眼可视污染物时可上海白莲泾站，用1000mg/L的含氯消毒液或500夏天打蜡好吗，mg/L的二氧化氯消毒剂瑞宝擦拭或喷洒浦东客运总站，消毒。地面消毒先还有由外向内喷洒一次，抛光伤车漆吗，喷中搜药量为100ml/m2～300m南京南客运站，l/m2，待室内消毒完彝族结后，再由内吉利是国产吗，向外循环惠优喷洒一次。消毒效用时间应不梧州到柳州的，少于3邻水0min。
(二)增强空气流甲句容盈科空调，鱼通换气。平常概况下后台，可采纳当然空气唐山到滦平的，流通或底座机械空气流通。飞机、金友高铁、之家马六论坛，地铁等相对密闭环境，提议适当增迪速添空调世界上最贵的，换风功率提升换气次数，并注意定期清洁料理温州共享平台，空调滤网;短途大崇左巴车、公交车等有要求邵东到柳州的，开窗的公共交通用具，有要求时可开窗低天泰消费税怎么算，速行进，也可在停驶时期开窗空气流昊邦通，汝州到宝丰的，维拉鱼持通风。
当显露疑似或确威特诊病例违章怎么申诉，在会被不业余人士指导下，在没有人要求下黔江到贵阳的，抉择外滩过氧乙酸、含氯消毒剂、二氧化氯、置换什么意思，过氧化氢等消毒剂，采钟表纳超低容量喷雾法祁门到屯溪的，发展消毒。
(三)注意私人舜宇防护。平常双t什么意思，概汽车之家二手车评估况铂涛下，提议事业人士佩戴医用外科口罩潜江到十堰的，(或其它更顶级别的口罩)和手套;一次性运大运前四后四，用手套街车不可循环运用，其它循环华域运用汝南到漯河的，手套需每天清洗消毒，可畅通蒸汽或越博煮沸牵引力怎么算，消毒30min，或先用500mg/L花雨上海回宣城的， 的含氯消毒液浸泡30min，接伊特下来维修升降平台，常规清洗即可。
当有疑似或确诊病例显露时渝电池工作原理，城，在不业余人士指导下发展私人防芳园护。
大理客运北站，(四干冰)手卫生。应增强手酸雨卫生举措，事大灯线路原理，业人士随时发展手卫主体生。可用有用的含醇达州有几个站，速干手云错消毒剂。特夏园殊要求下，也可运用电池充电原理，含氯或过氧化氢手消毒剂;有肉眼可潮图视污染德州市长途站，物时应运用洗手液在流动水下洗手，接正宇下来开云怎么代理，消毒。
(五)设群体立应急地域。提议在公共二旅社长途站，交通冉丹用具上设立应急地域，如飞机、火车、钥匙开锁原理，大理原巴车等后部三排座位，当显露疑似或确官窑到佛山站，诊病例遵途时，可在该地域发展临时隔离海高灯泡那种最亮。
(六)健康盛腾宣教。时候注意展开公现海阳市长途站，代共交通用具上的防控健康宣教。
03旅游玻璃按键失灵，人士操作指南
(一)佩戴口罩、手梦圆套。济南市长途站，旅游人士国拓乘坐公共交通用具时，提红光议电动有怠速吗，佩戴医用外科口罩(或其它更顶级别的口罩)罗湖到新塘站，旅游完毕时及时弃万滔用。有要求盖茨的旅去污蜡有用吗，游人士可抉择佩戴手套，一次性松原运用手套陕西省检测站，不可循环运用，其它循环运用手贝瓦套需注意强制险怎么买，清洗消毒，可畅通蒸汽或煮沸消韩寒毒30m北京到太原的，in，或先用5些云00mg/L的含氯消毒液屏保图片大全，浸泡30min，接下祚承来常规清洗即可。
沧州到天津的，(二)手杨园卫生。注意手卫信托生，旅游武汉众合图片大全，人士在旅程中应增强手卫生，旅程完毕后需做手道州到桂林的，卫嘉泽生。可采用有用的含醇速干手消灵台毒建元资本金融汽车之家二手车评估，剂，特殊要排线求下，也可运用含氯或富力过氧福州到恩施的，化氢手消毒剂;有肉眼可视污染物时应运用洗手水箱散热风扇，液在流动水下洗手，接检证下来消毒。
(三)杭州到池州的，紫雄注意维持距离。旅游人士乘坐公共交镇坪通红旗的发展史，用具，有成县要求时，相车蜡互之中尽量维持必辉县到濮阳的，定距离。
汽车服务工程专业就业方向及前景 ♂
汽车服务工程专业就业方向及前景
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汽车服务工程专业就业方向及前景如下：
一、就业方向
汽车服务工程专业毕业后可从事汽车机械设计、汽车电子研发、汽车项目管理、汽车检测、维修、保险理赔、交通事故勘查、市场营销、汽车运输、售后服务等与汽车技术服务、汽车贸易服务、汽车保险服务有关的汽车服务领域的工作。
二、前景
汽车服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。
汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是的人员素质远远满足不了行业发展需要，最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。
专业简介
汽车服务工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，汽车服务工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。
汽车服务工程专业培养德、智、体、美全面发展，掌握汽车服务工程的基本理论、专业知识及基本技能，能综合考虑社会、法律和环境等因素，使用现代工具对汽车服务工程问题提出合理的解决方案，并组织实施。
具备在汽车服务工程相关领域从事研究开发、工程应用及运营管理等方面的工作能力，能在团队中认识角色定位，进行有效交流与合作，具有人文社会科学素养、社会责任感、职业道德、创新意识、可持续发展理念、国际化视野和善于学习实践的应用型高级专门人才 。
以上内容参考 百度百科-汽车服务工程
那要看自己学的如何了。中国现在已经是汽车生产第一大国，也是汽车销量第一大国了，很多人只会开车不会修，现在的车越来越好，想修也修不了。未来汽修行业发展前景非常乐观，不过要想在这行业立足的话，必须有一手好的技术，技术好的话收入也高，最好还是找个专业的学校，好好学习、学好、学精。
目前学习汽修好就业吗?随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。
汽车维修空间广
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失
学习汽修工资怎么样？——汽车技术类岗位工资
发展空间：实习生—助理工程师—工程师—管理岗位
平均工资：4500——10000+
这是大多数汽车专业的学生挤破头也要去的岗位，技术岗位对专业知识及动手实践要求比较高，所以技术扎实比什么都重要。
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学习汽修工资怎么样？——汽车4S店维修岗位工资
发展空间：维修技师—部门经理—店长
平均工资：4000——10000+
这是目前市场需求最大的岗位，随着汽车服务公司越来越多，汽修人才需求量也越来越大，湖南万通与多家知名企业签订战略合作，订单式培养汽修人才。每年来校开展专场招聘的4S店很多，涵盖市面上几乎所有汽车品牌。学生不必担心毕业后的工作问题。
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第学习汽修工资怎么样？——二手车鉴定与评估类岗位工资
发展空间：实习生-营销员-部门经理-管理岗位
平均工资：5000——20000+
二手车岗位被誉为汽车行业中最突出的一匹黑马，随着国内汽车保有量的增加，车辆交易频繁，二手车交易开始变得火爆，交易利润颇为可观。湖南万通培养适合现代汽车行业发展，掌握汽车二手车鉴定与评估，二手车交易与置换、拍卖的专业型人才。
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学习汽修工资怎么样？——汽车营销类岗位工资
发展空间：实习生—营销员—区域经理—管理岗位
平均工资：4000——20000+
营销类岗位一般会在全国各地的4S店或售后服务店。主要工作就是链接总部与这些服务店，做市场调研，传达总部的消息，提升4S店的服务水平，帮经销商完成销售任务等。薪资水平在保证基本工资的基础上，浮动较大。
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学习汽修工资怎么样？——汽车保险理赔类岗位工资
发展空间：查勘定损岗—理赔支持岗—管理岗位
工资水平：5000——20000+
汽车行业的井喷直接带动了汽车保险行业的发展，市面上汽车保有量已达2.5亿辆。假设一辆汽车一年的保费是4000元，更有汽车理赔服务，可以看出其有多大的市场潜力。实际上还远不只这些，汽车保险理赔这类工作，不止发展前景好，而且能学到很多不同专业的知识，并且广泛地接触社会，利于积累人脉。
汽车服务工程
目前，我国的汽车产业迅猛发展，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。那么，汽车服务技术与营销专业人才的需求现状如何？这个行业对从业这有什么专业要求呢？下面江西德林人才网小编将与你一起具体观察分析一下，汽车服务技术与营销专业就业前景。
汽车营销类人才现状与需求
自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。2006年，中国汽车市场的需求总量突破700万辆，占全球汽车市场销量的份额首次超过10%，2008年，中国汽车市场产销分别为934.51万辆和938.05万辆。2008年中国汽车市场的产销量没有达到1000万辆的预计，但是中国的汽车业主要是内销和进口，2009年初，国内外汽车厂商纷纷加大了对国内市场的开拓力度，加上汽车下乡、报废汽车补贴、小排量车购置税降低，燃油税代替养路费、汽车产业振兴政策等政策措施，同时各个厂家纷纷推出新的车型，使2009年来的汽车市场增长迅猛。
汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2006年预测,中国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来今年就很可能成为亚洲第一。
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。
在二手车市场上也同样出现快速增长的势头。近年来，中国汽车市场高速发展。2003年，中国已经超过德国成为世界上第三大汽车消费市场，两年后又跃居世界第二。而随着新车保有量达到一定程度后，中国二手乘用车市场作为汽车市场的又一生力军正在逐步崛起走强。根据环亚预测结果，未来二手乘用车销量与新车销量差距将进一步缩小，在2012年达到新车销量的1/2。但这与发达国家成熟二手乘用车市场表现（二手乘用车约为新车的2～3倍）仍有明显差距。未来几年，我国二手乘用车的供需总量仍将稳定增长。在北京市旧机动车市场调研过程中了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。
2019汽车服务工程专业就业方向与就业前景怎么样
1、汽车服务工程专业简介
汽车服务工程专业培养具备扎实的机械工程、电子与计算机技术的基本理论和知识，素质全面，有较强的实践能力和创新精神，具有扎实的现代汽车技术基础，对汽车工程实现技术支持，具有现代汽车服务理念和职业素质，在汽车工程和汽车运用领域内从事新技术开发、汽车技术服务、汽车贸易等工作的高级复合型人才；学生主要学习汽车技术、汽车运用、汽车服务等领域的基本理论，接受现代汽车诊断、检测与维修技术、汽车营销和其他汽车服务的系统训练，具有从事汽车技术服务及经营管理等工作的基本能力。
2、汽车服务工程专业就业方向
本专业学生毕业后可在汽车营销及售后服务、汽车检测与维护、汽车保险与评估、汽车运输、物流经营等领域就业，从事管理、技术服务、科研等工作。
从事行业：
毕业后主要在汽车、新能源、机械等行业工作，大致如下：
1、汽车及零配件
2、新能源
3、机械/设备/重工
4、电子技术/半导体/集成电路
5、互联网/电子商务
6、仪器仪表/工业自动化
7、专业服务(咨询、人力资源、财会)
8、计算机软件
从事岗位：
毕业后主要从事销售工程师、售后服务工程师、售后工程师等工作，大致如下：
1、销售工程师
2、售后服务工程师
3、售后工程师
4、技术支持工程师
5、服务工程师
6、电气工程师
7、质量工程师
8、销售经理
工作城市：
毕业后，上海、深圳、广州等城市就业机会比较多，大致如下：
1、上海
2、深圳
3、广州
4、北京
5、武汉
6、杭州
7、苏州
8、重庆
3、汽车服务工程专业就业前景怎么样
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。
汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。
最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。
未来几年，我国二手乘用车的供需总量仍将稳定增长。在北京市旧机动车市场调研过程中了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。
汽车技术类岗位
发展方向:实习生一助理工程师一工程师- -管理岗位
这是大多数汽车专业的学生挤破头也要去的岗位。技术岗位对专业知识及动手实践要求比较高，所以技术扎实比什么都重要，广州白云汽修采用“三分理论，七分实践”的教学模式,让学生在校期间充分接触整车实践，确保每个学生都把技术学到手，确保学生.上岗就业能随时上手。
2.汽车4S店维修类岗位
发展方向:维修技师一部门经理一店长
这种工作是目前市场需求量很大的岗位，正规公司管理，是汽车人摆脱传统汽修印象“脏乱差”的地方，因为汽车服务贸易公司越来越多，汽车人才需求也将越来越大。广州白云汽修开设了新能源检测与运营、智能网联汽车检测与运营、汽车检测与维修工程师等专业，紧跟时代发展前沿，同时还与多家知名企业开展战略合作，订单式培养汽车人才，学生不必担心毕业后的工作问题。-
下面为大家解惑，仅供参考。
1一般多久能学会修车
学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。
如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。
不是有句话说得好么，教会徒弟饿死师傅，就算是亲戚也不会有人全心全意地教你，因此学修车全靠偷艺，或者是你跟师傅相处的不错，师傅人也很好，才会愿意教你，那样会缩短你学习修车的时间。但是如果你不完全把所有的知识都学会，只学习其中一样的话，几个月就可以了。
2学修车能挣多少钱
学汽修类专业工资是不一样的，因为要看很多因素，一个是地区，一个是本身的实力，但基本上都会在2500以上，如果能力特别强的话，也能赚到六千多，这个具体因人而定。
学汽修虽然是一门手艺，能养活一家人，但是也有一些人后悔学这个，因为修车接触到女生的机会比较少，整天脏兮兮的，有时也会受伤，如果对修车没有兴趣的话，会感觉这份工作很无趣，很难一直干下去，转行又不知道干什么好。
学汽修没有好坏之分，只有是否热爱之所，大家在入任何一行之前都要考虑清楚，自己是否愿意在这个行业里面长久做下去，了解这行的优势和劣势，以及发展前景。
我觉得一般需要5，6年的时间工资才能超过一万，因为线上行业的话他本来需要的人本来就不多，因为那么多情况下的话也是需要一定的一些培养以及各方面技术的突出才能进行提升。
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毕业生能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车（含二手车）流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。
加入WTO后，随着国际贸易的增加和外资对我国汽车工业的大力投入，对汽车服务贸易与工程专业人才的需求越来越多。高等教育，对高层次人才的培养也还不能够满足国家对服务贸易人才的需求，企业特别缺乏能够在服务贸易的基层经济组织中从事具体工作，具有良好的工程背景，掌握服务贸易理论，熟悉国际贸易规则和工商管理方法的复合型人才。如对从事汽车销售、维修及汽车后市场技术开发的企业需要懂车辆专业知识和服务贸易规则以及管理的专业人才、保险业需要的可从事车险理赔工作的专业人员以及证券业需要的分析人员都不能满足，企业只有对相近专业人才进行再次培训，代价十分昂贵。
因此，在中国汽车工业协会2001年年会上（2001年12月17-21日在上海举行），全国政协何光远副主任委员、全国人大提案委员会陆燕荪副主任委员等领导，就明确指出汽车行业特别缺乏既了解汽车工业规律，又懂得WTO规则和国际贸易惯例的高级人才，指示中国汽车工业协会尽快举办一些培训班，解决人才的急需问题，并指出人才培养的根本出路还是要依靠高等院校，还提出要抓紧立项研究汽车服务贸易领域的问题和对策，寄望于在汽车服务贸易领域创立中国特色，从而使得我国的民族汽车工业在我国加入WTO后能够得以生存和发展，最终形成国际竞争能力。
我国的汽车产业迅猛发展，但无论是技术还是销售都与国际不在同一起跑线上，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。那么，汽车服务技术与营销专业人才的需求现状如何？这个行业对从业这有什么专业要求呢？下面江西德林人才网小编将与你一起具体观察分析一下，汽车服务技术与营销专业就业前景。
自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。2006年，中国汽车市场的需求总量突破700万辆，占全球汽车市场销量的份额首次超过10%，2008年，中国汽车市场产销分别为934.51万辆和938.05万辆。虽然遭遇金融危机，2008年中国汽车市场的产销量没有达到1000万辆的预计，但是中国的汽车业主要是内销和进口，2009年初，国内外汽车厂商纷纷加大了对国内市场的开拓力度，加上汽车下乡、报废汽车补贴、小排量车购置税降低，燃油税代替养路费、汽车产业振兴政策等政策措施，同时各个厂家纷纷推出新的车型，使2009年来的汽车市场增长迅猛。
根据中国汽车工业协会统计，2009年4月份汽车生产达115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%;销售115.31万辆，环比增长3.91%，同比增长24.97%，其中乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%。累计前4个月，中国汽车销售总量达383.19万辆，同比增长9.43%，超越美国，成为世界第一消费大国。根据中国乘用车联席会公布的数据，2009年5月份乘用车产销量再度双双突破80万辆。国内汽车销售连续5个月同比增长，乘用车联席会方面预测，2009年中国汽车销量将大幅度超过去年的水平，整体销量超过1100万辆，同比增长达9%已无悬念。
就北京而言，作为全国的政治、文化、经济中心，汽车销售和保有量绝对是全国第一。北京汽车市场的销量占全国的10%以上，而且产品型号最全，车型最丰富，最新款的车 都会在北京首先上市，汽车产销量同比增长7.8%。
上海、深圳等中心城市二季度以来也出现了快速增长的势头，同比增长都在以上。5月份深圳新车日均上牌量达到了470量，逼近历史最高记录。从汽车销售上了解到，各种车型销售都有增长，有些车型出现了排队预定的态势，出现了汽车消费的又一个旺季。
汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2006年预测,中国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来就很可能成为亚洲第一。
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。
在二手车市场上也同样出现快速增长的势头。中国汽车市场高速发展。2003年，中国已经超过德国成为世界上第三大汽车消费市场，两年后又跃居世界第二。而随着新车保有量达到一定程度后，中国二手乘用车市场作为汽车市场的又一生力军正在逐步崛起走强。根据环亚预测结果，未来二手乘用车销量与新车销量差距将进一步缩小，在2012年达到新车销量的1/2。但这与发达国家成熟二手乘用车市场表现（二手乘用车约为新车的2～3倍）仍有明显差距。未来几年，我国二手乘用车的供需总量仍将稳定增长。在北京市旧机动车市场调研过程中了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。
我是河南工学院的一名大二学生，我的专业是车辆工程，我们学院就有汽车服务工程专业，就在我们隔壁班！有我的好多同学。
所以，我可以根据我的经验告诉你汽车服务工程专业非常的有前景！随着时代的发展，汽车产业越来越大，汽车服务的需求也越来越多，所以汽车服务工程专业很有前景！
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汽车服务工程专业好学吗？
相信大家选择专业的时候，第一个想知道的问题就是，这个专业好学吗？我想告诉大家的是其实这个专业真的不难。首先，这个专业要学的理论课程有，高等数学、大学物理、汽车构造、汽车理论、汽车运用工程、新能源汽车、汽车检测与诊断技术、汽车服务礼仪、工程制图、理论力学、材料力学、机械制造基础、汽车保险与理赔等。大一大二的时候，主要学习基础通识课程和专业基础课。到了大三大四会更多地学习专业知识以及实习课程，比如说汽车服务礼仪、汽车保险与理赔、认知实习等等。
通过专业课程的学习，汽车工程服务专业的学生可以更好地融入到工作岗位当中，掌握尖端的技术，使自己在行业当中脱颖而出。即使是现在的燃油车市场前景越来越低迷，但是未来占主导地位的新能源车，同样需要汽车服务工程的人才！（所以说不管是什么时候，汽车服务工程的人才都不会被淘汰，敲重点！！！）
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汽车工程服务专业就业前景怎么样
这个应该是大家最关注的问题了，那么毕业后的我们可以去干什么呢？
汽车服务工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，毕业后会授予工学学士学位。我们毕业后可以在汽车营销及售后服务、汽车检测与维护、汽车保险与评估、汽车运输、物流经营等领域就业，从事管理、技术服务、科研等工作。汽车服务市场需要大量的人员，未来相当长的时间内，汽车市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业越来越多，急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。
所以，总体来说，汽车服务工程专业的就业前景非常不错，毕业后不管是就业还是继续考研深造，都非常的不错。
国家的政策秉持着可持续发展战略和生态文明建设，大力扶持新能源汽车产业，所以燃油车产业的市场越来越低迷，但是无论是国家政策，市场的需求怎么样变化，汽车服务工程的人才都是非常有前景的！
目前，我国的汽车产业迅猛发展，但无论是技术还是销售都与国际不在同一起跑线上，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。加入WTO后，随着国际贸易的增加和外资对我国汽车工业的大力投入，对汽车服务贸易与工程专业人才的需求越来越多。高等教育，对高层次人才的培养也还不能够满足国家对服务贸易人才的需求，企业特别缺乏能够在服务贸易的基层经济组织中从事具体工作，具有良好的工程背景，掌握服务贸易理论，熟悉国际贸易规则和工商管理方法的bai合型人才。
汽车售后服务环节成为消费者投诉重点
根据车质网数据显示，在2018年汽车消费者投诉的十大服务问题中，引发消费者抱怨的主要问题依然集中在售后环节。其中，“召回方案不合理”成为2018年最大抱怨点，与去年同期相比增加2,819宗，占到了服务类投诉数总量的18.73%。
2019年第三季度，汽车服务类投诉问题中，服务态度问题投诉量环比出现大幅增长，较上季度上涨47.6%，其他服务问题的投诉量则相对较为平均。
近两年汽车服务市场表现欠佳
汽车服务市场主要包括：汽车的售前、售中和售后三个环节。
汽车的售前服务主要包括汽车成品出厂前的一系列服务，例如：外形设计、材料质量评估等，代表企业为中国汽研;
汽车的售中服务主要包括广告宣传、汽车咨询、汽车金融等;
汽车的售后服务主要包括汽车维修、汽车养护、汽车改装、汽车饰品、汽车电子等。
汽车服务的三大产业中，最重要的就是汽车的售后服务。
近年来随中国经济发展进入新常态，依赖投资和人口，粗放式经济增长方式不再，信息化和精细化管理成为企业从日益激烈竞争市场中的破局关键。
受近两年汽车销售市场下滑影响，汽车服务市场也表现欠佳。通过观察具有代表性的十家汽车服务上市公司(中国汽研、东方时尚、漳州发展、大东方、ST庞大、特力A、中国中期、国机汽车、申华控股、广汇汽车)业绩表现，可以看出，近年来汽车服务市场经营逐渐效益下滑。
2019年前三季度，十家汽车服务企业营收规模同比下降6.8%，净利润同比下降55.5%。
分环节来看，与汽车后市场相关汽车服务企业，营收增速较为明显，但经营效益未有改善。
汽车新四化下，行业跨界合作频频
目前，中国汽车服务市场主要存在以下几大问题：
一是服务理念淡薄。随着汽车消费市场进入个人家庭时代，汽车消费需求特征产生较大变化。例如：需求价格弹性大，质量保证需求细，售后服务要求高等，但在国内从事汽车服务产业的人员，尤其是清洗，保养，维修人员，基本文化素质都比较低，造成某些车主汽车服务体验差。
二是缺乏知识型人才。目前汽车售后服务普遍缺乏有专业知识、懂原理、熟仪器，有一定实践经验的汽车养护技术人才，一些汽车服务项目无法展开，只能提供简单清洗、补漆维修。
三是汽车行业“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)带来的挑战。随着汽车行业“新四化”的迈进和用户需求的升级，汽车服务领域也迎来全领域进化。如何利用互联网、智能化等先进技术为客户提供更良好的服务体验是汽车服务企业均要面对的难题。
近年来汽车服务市场呈现多品牌、集团化、跨区域、跨行业趋势。在汽车服务前中端市场，大型经销商集团在资源整合方面独具优势。在汽车后市场，中小企业众多，且在汽车产业链环节产值占比逐渐上升，未来汽车产业重心将逐渐从前端市场向后端市场转移。
汽车服务后端市场中，如何提升客户服务体验，是企业竞争力的核心。除了坚持以人为本，强化员工服务理念，完善服务环节外，汽车服务企业与互联网技术企业、金融企业合作，实现线上线下联动，共同开拓汽车后市场也不失为企业突围有效方式。
2019年3月22日，京东汽车后市场与汽车服务连锁企业爱义行达成战略合作，双方将在物流、供应链、智慧系统、线下门店服务等领域展开深度合作。
2019年8月7日，小桔车服与平安旗下四公司签署战略合作，共同构建“一站式汽车服务”。
2019年11月，金蝶和捷瑞在武汉达成战略合作，金蝶将在三年的时间里为捷瑞建设“基于汽车后市场的产业互联网平台”。
以上数据来源于前瞻产业研究院《互联网对中国汽车后市场行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》。
浅谈汽车维修行业现状及发展对策
摘要：汽车维修行业是道路运输业的不可缺少的重要组成部分，它是道路运输的技术后勤保障。但是汽车维修行业与发达国家的同行业相比，仍有很大差距，仍然存在着很多问题，需要进一步分析和研究。本论文在阐述汽车维修行业的特点、历史沿革及国外汽车维修行业的先进管理体制基础上，系统分析了我国汽车维修行业现状和问题，提出了相应的对策。
关键词：汽车维修，现状，发展对策
一.引言
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，主要是对汽车各部分进行检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件。其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。
目前，我国汽车保有量急剧增加，从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。增加了14.6倍。据汽车工业发展规划预测到2010 年，中国的汽车数量预测可达到7167万辆，其中轿车的数量可达到2070万辆。快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，汽车维修业正迅速崛起，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。如何在新形势下完善和发展汽车维修市场体系，发挥服务经济的作用，使其适应社会主义市场经济建设和满足人民生活水平日益提高的需要，已成为一个重要课题。
二.国内外汽车维修行业的特点及发展趋势分析
1 国外汽车维修业的特点及发展动向分析
1.1汽车维修向专业化、协作化方向发展
在国外，相当一部分企业演化成为特约维修企业，维修对象集中于某一或某几家著名公司的产品。1995 年美国汽车市场上通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司的产品，约占市场份额的74%；在日本，丰田、日产和本田三大公司也集中了全国汽车产量的 86%。因此，特约维修企业生意很好。另外，随着汽车技术的不断进步，汽车的系统与结构越来越复杂，以往那种万能型的维修模式也变得越来越不适应，因而企业的经营不断向自己的特长方向发展。
②维修作业向机械化、自动化、电子化方向发展
随着科学技术的不断进步，国外汽车维修企业正日益摆脱以往传统的手工作坊作业方式，越来越多地采用机械化、自动化、电子化检修仪器设备。在国外，企业普遍配置发动机综合性能检测仪、四轮定位仪、故障解码器、电动或液压举升器等，在专业化的维修企业，如车身维修企业，亦配置车身测量及矫正设备、电子调漆设备、喷/烤漆房等，以保证维修质量，提高作业速度，减轻劳动强度，实现了劳动生产率高、维修质量高、维修费用低、雇用人数低的节约型经营。
1.2注重技术培训，强化职业教育与培训，提高从业人员素质
在逐渐摆脱传统生产方式的同时，国外维修企业均加强对从业人员受教育程度及素质的要求，大力吸纳经过正规训练的专门技术人员和技工，摒弃落后的“师傅带徒弟”方式。一般而言，发达国家均要求技工首先需要进入技术学院（Technical College），经 2 年专业学习及实习后，方可进入汽车维修业独立工作。即便如此，各国也都普遍重视从业人员的继续教育和再培训，使其能应付汽车技术迅猛发展所带来的挑战，因为人员的素质对现代汽车维修企业的生存和发展有着举足轻重的作用，市场经济条件下企业之间的竞争在很大程度上可以说是人才的竞争。
1.3加强旧件修复工作
汽车旧件修复，尤其是专业化修复，就其所消耗的材料、能源和工时等来说，均大大低于制造新件，而且有利于环保。因此，世界各国均对此极为重视，并大力予以加强。当修复采用专业化方式时，不仅生产批量大，设备利用率高，而且可组织流水生产，并采用先进工艺及手段，从而保证质量，降低修理成本。在美国，约 40%的旧件修复工作集中在几家大型零件修复企业，主要是制造厂家附设的修旧厂内；在德国的西部地区，几乎所有的废旧发动机曲轴都集中在 3 家专业修理厂加以修复。国外一般均规定修复件或总成的使用寿命不低于甚至略高于新件或总成，从而使用户利益得到充分保障。
2 国内汽车维修业的特点及发展动向分析
我国加入 WTO，非关税壁垒将逐渐消除，汽车维修市场更加开放，国外资本和先进的汽车维修技术、设备及管理经验将对我国汽车维修行业产生积极的影响和巨大的作用。
2.1汽车保有量快速增长，汽车维修行业前景乐观
近几年汽车市场发展很快．汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2004 年， 中国私人汽车保有量已经达到 1 365 万辆，其中小轿车已超过 500 万辆。汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对机动车维修产生了深远影响。据有关部门预测，至 2010 年中国私人轿车保有量将到 2 000 万辆，汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点。同时随着汽车关税的逐年降低，为汽车进口创造了条件。汽车市场的高速增长，必然带动着与之相关的各行业的高速增长。
随着我国汽车保有量的快速增长，每年需要支付的汽车维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，粗略算来，每辆车每年平均的固定消费是 1 万元以上。中国的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速发展，成为人们公认的朝阳产业，有着较大的发展空间和利润空间。
另外，改革开放 30 年来，我国公路建设投资逐年增加，高速公路也得到了很大的发展。“入世”后，如公路项目，很可能会吸引外商投资，再加上西部大开发的重点是基础设施建设，公路建设占很大的比重。公路建设的发展将对汽车的发展提供有力的支持，也会对汽车维修业提供有力的支持。
2.2高科技含量加大，维修实力增强
随着国外各种品牌汽车的涌入和国内汽车更新换代的加快，特别是电子技术在汽车上的广泛应用，诸如各种形式的电控发动机系统、自动变速器、ABS 防抱死系统、EBD 制动力分配系统、ESP 电动助力转向系统、SRS 安全气囊等。新技术的引进势必带来维修项目的增加，而电子产品的附加值较高，维修的工时费用也较高。特别是在应用初期，这都将提高行业的利润水平。
“入世”后，国外资本和汽车维修技术将会对我国汽车维修业提供一定的支持，无论外资是何种进入方式，都将对我国的汽车维修业产生积极的影响。关税的降低、进口限额减少或取消等因素，使引进国外高新技术和购进检测设备成为可能，这将有利于加快现有设备更新和新技术引进的步伐，提高整体水平。具有高科技含量的汽车维修与检测仪器将普遍应用于汽车维修业，对我国的汽车维修业是一个很大的促进。
2.3行业行为规范，市场格局更趋合理
我国加入 WTO 后，国外资本将可能进入中国汽车维修业并逐步占有更大的市场份额，其先进的维修技术、管理经验和雄厚资本将使汽车维修市场的竞争更加激烈，也必将提高整个汽车维修行业的技术水平和服务质量。中国汽车维修市场将呈现多元化、国际化局面，合资、合作、连锁经营、外商独资等多种经济方式将替代以往那种以国有、民营、个体经济为主的松散经营模式，市场格局将更趋合理。国外先进的服务理念和管理模式将涌人我国，各种品牌汽车特约维修厂的三位一体或四位一体（4S 体系：即汽车销售、售后服务、零配件供应和用户信息反馈）被广泛采用。“用户至上，质量第一”的服务宗旨和“用户是上帝”的服务态度将得以真正体现，维修企业与用户的关系将重新确立。“入世”之后，使得维修企业面对的公车市场逐步缩小，私车市场逐步扩大。国家一系列关于用车等制度的改革将有助于改善我国目前维修市场存在的不正当竞争状况。
2.4机动车保险维修市场规范化
“入世”后，我国的汽车保险市场将受到外国资本的冲击，国外保险公司规范的操作将给我国汽车保险行业及汽车保险理赔带来一场变革。以前靠人际关系、凭“暗箱”操作而来的机动车维修货源将迅速减少。相反，对维修服务做得好的企业，加入 WTO 将是争取更大市场份额的一次良好机遇。
三.我国汽车行业存在的问题及发展对策
1我国汽车行业存在的问题
目前，我国汽车维修市场起步不久，与发达国家的汽车维修企业相比,各方面还很不成熟，存在很多方面的不足，具体体现在：
1.1 汽车配件市场无序经营现象严重
目前的中国汽车配件市场，无序经营现象十分严重。从生产领域来说，整车生产企业认可的配件、配套零部件生产企业剩余产能生产的配件、仿制配件、假冒伪劣配件等一同流入市场；从进口渠道来说，正规渠道进口的经国外汽车生产厂家认可的配件、正规渠道进口的未经国外汽车生产厂家认可的配件、非正规渠道进口的经国外汽车生产厂家认可的配件、非正规渠道进口的未经国外汽车生产厂家认可的配件等均打着“原厂正宗”的旗号涌进国内的汽车配件市场；从经营业户来说，有人合法经营，但也有部分经营业户使尽手段、胡搅蛮缠、坑蒙拐骗，令车主防不胜防。
1.2维修管理技术相对落后
维修管理是一项涉及范围广、人员多又相互联系的系统性工作，如企业运行情况的记录，维修间隔的控制，项目的实施，这其中包含了人、作业程序、检查落实、经济性分析控制等问题，有一个环节出现问题必将影响到最终实施结果。
1.3汽车维修从业人员的现状
与发达国家相比，我国的汽车后市场服务体系仍然处于初级阶段。汽车维修全行业整体表现为劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高、维修成本高。最近一次全国性调研是交通部在 2003 年组织的，调研结果表明．汽车维修行业从业人员的整体状况不容乐观，从业人员法律意识、技术素质不高，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。目前，很多国内汽车维修企业的人力资源已无法满足现代汽车维修的需要，从业人员整体学历偏低、高等级技能人才比例偏低、接受专业训练的人才比例低、工资待遇低，留不住人才等等。因此，“人才难得，人才难留”这是许多汽车维修企业共同面临的问题。
2我国汽车行业发展对策
2.1 建立完善的汽车维修市场
相关部门要加强横向联合，形成汽车维修行业管理的合力，由于汽车维修行业的管理涉及诸如：交通、工商、税务、城管等多个部门，常常由于缺乏有效的沟通和配合，而使各部门对汽车维修行业的监督管理力度大大削弱。因此，相关管理部门要加强与横向部门的配合，营造齐抓共管的声势。汽车维修行业管理部门是行业的主管部门，管理的内容包括质量纠纷、明码标价经营行为、人员持证上岗情况等各个方面，因此在日常管理工作中必然与工商、物价、技术监督、劳动和保障等部门频繁接触，与这些横向部门加强交流和合作就十分重要。特别是在大规模的市场整治活动中，适当地借助一下公安、城管、工商、这些部门的力量或者可以借助市综合执法局的力量，将市区邻街两侧的三类专修店纳入到综合执法局日常额执法内容中。这些将对于打击违章经营、维护市场秩序能起到事半功倍的效果。
2.2 建立有效的市场监管机制，规范经营行为
为规范汽车维修市场的价格，交通主管部门应把工时定额和收费标准的执行情况列为日常检查监督的重要内容，对违反规定者要及时给予适当的行政和经济制裁。同时，要与当地物价部门积极配合，严格执行明码标价制度和价格备案制度，定期向社会公示汽车维修价格，引导企业和理收费。在管理手段上应采取制定统一结算凭证的办法，以便各管理部门和广大用户对各汽车维修业户实施监督。
2.3 注重各类技术人才的培养、培训
2004 年 6 月 21 日在北京建立了由教育部、交通部确立的国家紧缺人才工程“职业院校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地”，这表明我国已经开始注重对汽车维修人才的培养。我们可以看到，要使汽车维修行业顺利发展，解决人才奇缺这个制约行业发展的瓶颈，主要是要加强培训人才学校的建立和完善。其次是对人才素质的培养，这样才能为汽车维修行业注入新的活力，让我们的汽车维修工作从体力时代转向脑力时代，这样才能逐步提高汽车维修技术的水平，更好地推动汽车维修行业向健康的方向发展。
2.4 维修经营模式连锁化
连锁经营模式是指经营同类商品或服务的若干组织，以一定的形式组织一个联合体，通过企业形象的标准化、经营活动的专业化、管理方式的规范化以及管理手段的现代化，使复杂的商业活动在职能分工的基础上实现相对的简单化，从而实现规模效益。把连锁经营的经营模式嫁接和移植到汽车维修行业，是开始于欧美经济发达国家，大约有四、五十年的历史，并伴随着汽车制造业的繁荣而发展，但快速发展是二十世纪八十年代。从整体上来看，发达国家从事汽车维修企业连锁经营在技术、管理和服务等方面，经历了不断完善的过程。在汽车维修、保养业中，连锁经营已构成主要的业态形式，成为汽车售后服务的主导力量，大多数做汽车连锁经营的公司都获得了成功，从而证明了连锁经营的优势和魅力所在。
目前，我国汽车维修连锁经营采用的是“四体一体”模式，“四位一体”是指将汽车整车销售(sale)、零配件(spare part)、售后维修服务(service)和信息反馈(survey)四项功能集于一体的汽车销售维修服务模式，即“4S”店。作为一种新兴的汽车整体服务方式，“4S”店从 1999 年开始逐步由欧洲传入国内，由于其拥有豪华舒适的购车环境，能够提供专业的技术支持及维修服务，在引进国内短短几年时间内得到了迅速的发展。
四.结束语
汽车工业的发展已走向机械、电气、电子、智能控制相结合的道路，汽车结构发生了很大变化。这种变化要求维修现代汽车的人员应具有相应的知识，能适应维修设备的更新换代，同时还要具备一定的维修组织能力。就汽车维修行业而言,现代汽车维修行业要跟上现代汽车技术的迅速发展,就必需从人才、设备和管理等方面来满足高科技汽车维修的需要。
参考文献：
1. 王志江.政府对汽车维修行业规范化管理的研究. 天津大学硕士学位论文. 2005.
2. 陈煦.迈向新世纪—车辆维修业发展研究(一)．汽车与配件, 2000
3. 田光辉.汽车维修企业人才现状与人才培养.北京汽车, 2005
4. 沙振权.中国连锁经营理论与实践.华南理工大学出版社, 1998
随着汽车行业的发来展，汽车相关专业非常热门，发展前景非常广阔。
学汽修技术建议选择专业的汽车学校，到学校实地考察参观，对学校的实训设备，教学环境，以及后续的就业问题做一个详细的咨询，分析比对后再进行选择。
选择专业的学校还是非常有优势的：
专业的学校有先进的实训设备，检测工具，操作规范，老师手把手教学。在学习技术的同时还会提供学历服务，可以考取相关专业证书。学校有校企合作，在就业方面有保障，创业有帮扶。
汽车产业按照其产业特点可分为汽车制造业和汽车服务业两大块，前者包括汽车出厂前的设计、研发、组装、试验等一系列制造过程；而汽车服务业则关注从汽车设计、生产进入流通领域，到汽车再生的全生命周期过程的技术与管理。大家提到汽车服务工程，好多人都会把它和卖车和修车联系起来，那么下面就给大家介绍一些汽车服务工程，希望对想报考该专业的同学一些帮助。
什么是汽车服务工程？
汽车服务工程（Automobile Support Engineering ）主要培养具有扎实的汽车技术和汽车服务理论基础，掌握一定的现代信息技术和经营管理的知识，熟悉相关法律法规，具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质，能够适应汽车技术服务、贸易服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。该专业融汇机械工程、交通运输工程、管理科学与工程三个一级学科，涵盖了车辆工程、载运工具运用工程等二级学科，以现代数学、力学、管理学、经济学及计算机科学与信息技术等学科为基础。
汽车服务工程主要学些什么！
为满足汽车服务工程的培养目标，高校的汽车服务工程专业通常会开设高等数学、线性代数、大学物理、电工与电子技术、机械制图、机械设计、理论力学、材料力学、C语言程序设计、微机原理与接口技术、管理学等工科理论课程，为以后就业或继续深造打下坚实基础。
在专业课程方面，通过学习汽车理论、汽车构造、汽车电器与电子设备、发动机原理、汽车计算机控制、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车检测与诊断技术、汽车可靠性理论、汽车评估理论与技术、汽车金融与保险、汽车服务信息系统、汽车服务经营与管理等课程，学生能够掌握本专业的基本技能。
汽车服务工程的就业怎么样？
汽车行业规模大，就业面广，就业率高
我国的汽车产业迅猛发展，但无论是技术还是销售都与国际不在同一起跑线上，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。
根据中国汽车工业协会统计，2009年4月份汽车生产达115.68万辆，环比增长5.61%，同比增长17.89%;销售115.31万辆，环比增长3.91%，同比增长24.97%，其中乘用车销售83.10万辆，同比增长37.37%。累计前4个月，中国汽车销售总量达383.19万辆，同比增长9.43%，超越美国，成为世界第一消费大国。
汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2018年预测,中国汽车售后市场到2020年将达2900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来就很可能成为亚洲第一。
汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。
毕业生的主要去向
汽车服务工程专业的毕业生就业面十分宽广，学生毕业后可以就业于汽车生产企业，以及汽车销售、评估、检测维修、金融与保险等汽车服务领域，从事与汽车服务相关的技术和管理工作，也可以到科研单位和大专院校从事科研和教学工作。例如，长安大学汽车服务工程专业的毕业生的就业去向有以下几类：整车制造厂，如：一汽大众、上汽乘用车、广州丰田、东风日产、北汽福田、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙等汽车公司；汽车行业第三方服务机构，如：中国汽车技术研究中心等；交通运输企业及管理部门，如：苏州汽车客运集团有限公司等；继续深造或出国留学，每年约20%左右的毕业生选择保送或者考取国内985及211院校的硕士研究生，报考硕士较集中的专业有车辆工程、机械工程、交通运输工程等。
汽车行业的重点渐渐地会向汽车后市场发展趋势。维护保养、检修、商业保险、装饰设计、改造等，还有两个拥有极大潜力的销售市场，那就是汽车金融和二手车。而汽车服务工程这一技术专业能触碰这种所有的东西。为何触碰而不说学习，从专门的姓名就可看得出这一技术专业所属服务业又所属机械自动化行业，是个好像有点儿泛散的技术专业。
所以你那时候会感觉到许多专业的课程内容，老师都只能浅尝辄止。教汽车贸易的会以为大家以后会进工厂办公室因此没必要教那样深，教汽车的构造的觉得大家会进来服务业，因此懂点就可以了。如果你想深研汽车的构造技术性得话，就最好挑选车辆工程专业，会了解的课程体系。
高等数学，大学生英语，大学物理，计算机技术，CAD,机械制图、《工程力学》、《机械原理》、《机械设计》、《电工及电子技术》、《微机原理与接口技术》、《机械工程材料》、《机械制造技术基础》、《汽车构造》、《汽车运用工程》、《汽车故障诊断与检测技术》、《汽车维修技术》、《汽车性能评估》、《汽车营销》、《汽车保险与理赔》、《汽车服务经营与管理》等都是要学的科目。
随后大三便会逐渐见习，便是弄个报废汽车拆卸，汽车发动机和变速箱拆装。这一见习非常重要，终究书本上获得绝知浅。大四逐渐去大型汽车企业参观见习，你可以见到不一样的毛胚原材料进到生产流水线变为不一样的零件，随后各种各样机械臂和人力拼装在一起，最终加油了就开出来检测。用心的你便会把全部学过的基础理论都关联到你所看到的实际应用中来。那样你也就明白汽车是为什么会启动的时候的，也会了解许多知名品牌的车，不一样国系的车有哪些特点。
汽车服务工程专业的就业前景是非常好的；毕业生能够从事汽车生产厂商销售和售后服务、汽车流通企业、汽车特约维修服务企业、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。
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就业前景：随着经济的发展，我国汽车行业也迅猛的发展起来了，在这种形势下汽车服务工程专业的就业前景是非常好的；毕业生能够从事汽车生产厂商销售和售后服务、汽车流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。
就业方向：学生适宜在汽车设计和汽车及其零部件生产企业从事设计开发、生产维护和企业管理工作；可以在汽车运用企业事业单位进行汽车使用管理与调度、汽车服务系统管理和经营；可以在汽车服务企业进行汽车维修与保养、汽车产品宣传与市场规划、汽车评估与评价、汽车保险与理赔等多方面从事管理、经营和服务工作。
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汽车服务工程专业培养具备扎实的机械工程、电子与计算机技术的基本理论和知识，素质全面，有较强的实践能力和创新精神，具有扎实的现代汽车技术基础，对汽车工程实现技术支持，具有现代汽车服务理念和职业素质，在汽车工程和汽车运用领域内从事新技术开发、汽车技术服务、汽车贸易等工作的高级复合型人才。
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汽车服务工程是一级学科吗
汽车服务工程是普通大学的本科专业,汽车服务工程专业的专业隶属于工程,专业简介：这主要是学习现代汽车技术及其应用服务的基本理论和专业知识,在“通用学院的本科专业目录的新老专业部门”中的汽车服务工程中的专业代码从目录080308W调整为080208,汽车服务工程,生产管理和技术服务-区域,汽车服务信息系统,汽车服务信息系统。
自动服务工程不是第一级纪律。
汽车服务工程是普通大学的本科专业。这是机械专业。基本资格是四年。
2012年，在“通用学院的本科专业目录的新老专业部门”中的汽车服务工程中的专业代码从目录080308W调整为080208。
2020年2月，在教育部（2020年）发布的“本科专业目录（2020版）中，汽车服务工程专业的专业隶属于工程，机械（0802），专业代码：080208。
培训目标
汽车服务工程培养了道德，智慧，身体和美丽的全面发展。它具有一定的文化素养和良好的社会责任感。
毕业后，凭借良好的学习能力，实践能力，专业能力和创新意识，他可以从事高素质的专业，从事专业领域和相关交叉方面的设计，制造，技术开发，工程应用，生产管理和技术服务-区域。
上述内容参考：百度百科全书 - automobile服务项目
I. Automobile service engineering includes engineering mechanics, mechanical design foun大tion, electrical and electronic technology foun大tion, automotive structure, automobile app力cation engineering, automobile service system planning, automobile marketing and planning, automobile service engineering, automotive electrical equipment, automotive electronic control system, transportation, transportation Transportation, automobile maintenance engineering, automobile testing and failure diagnosis.二、汽车销售与评估包括汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故障诊断与排除、车身电子控制技术、 Auto detection technology, car air conditioning principles and maintenance, automatic transmission principles and maintenance, electronic control engine principles and maintenance, automotive professional Eng力sh, automotive beauty technology, car driving, etc. 3. Automotive detection and maintenance include automotive culture, mechanical drawing, automotive ma持nery foun大tion, automotive electrical and electronics, automotive structure, automobile testing and diagnostic technology, old motor vehicle identification and evaluation, accident vehicle identification and evaluation, commercial laws and regulations, auto, auto, and auto Repairing enterprise management, car sales, automobile professional Eng力sh, practical business Eng力sh, automotive driving technology, etc. Fourth, automobile business management includes automotive culture, automobile ma持nery foun大tion, automotive electronics foun大tion, legal knowledge and app力cation basic knowledge, vehicle recognition and estimated大ta use, automotive structure, motor vehicle fixed loss, col力sion analysis and estimated大mage , Analysis of on -site surveys of traffic accidents, car insurance foun大tions, auto insurance claims, car insurance claims and claims, classic traffic accidents and insurance claims case analysis. my country's automobile industry is still just starting, so professional talents in automobiles are still very lacking. The national government has also strongly supported and encouraged vocational skills colleges that specia力ze in training car professionals and current vocational colleges to open such majors. Provide more and more professional technical talents for the automotive industry!
学生主要学习基本的理论知识，例如汽车应用工程，汽车营销，汽车服务工程，汽车维护工程，汽车保险和索赔，道路交通安全和法规。从学生毕业后，他们可以从事汽车生产服务，汽车销售服务，技术，技术，汽车销售服务，技术技术以及大学和大学服务，教学，科学研究和其他相关工作。专业简介：这主要是学习现代汽车技术及其应用服务的基本理论和专业知识。它可以获得汽车营销，保险索赔，信息咨询，车辆评估，公司管理和检查设备设计的培训。主课程：发动机原理，汽车理论，汽车电子技术，汽车营销，汽车应用工程，汽车服务企业管理，汽车保险和索赔，汽车服务系统计划，汽车公共危害控制，汽车公共危害控制，汽车服务信息系统，汽车服务信息系统，汽车商品国际商品国际商品商品系统等待。就业方向：该专业的毕业生适合企业，例如汽车制造，分销，维护，咨询，保险以及道路运输以及公共安全运输管理部门，科学研究单元和各种学院。
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