年轻造型配合宽敞空间，本田皓影产品力如何？是否值得入手

年轻造型配合宽敞空间，本田皓影产品力如何？是否值得入手

广汽本田于2007年7月19日正式组建广汽本田汽车研发中心，成为中国首家由合资企业独立投资、以独立法人模式运作，具备整车独立开发能力，包括概念设计、造型设计、试制、实车测试、零部件开发等能力，这不仅提高了中国汽车产业的自主研发能力，也对中国汽车行业的未来格局产生深刻的影响。目前，我国已成为汽车生产大国，汽车产品创新不仅是当今汽车市场竞争的核心，也是我国从汽车大国走向汽车强国的保证。在这个过程中，广汽本田同样没有落于人后，其在2019年发起了一场线上命名活动，皓影(图片|配置|询价)就此而来，创造了全新的风景。

作为广汽本田的主打车型之一，皓影在保留本田CR-V基因的基础上，进行了全新的设计，在外观和配置方面与CR-V形成了差异化，以此来吸引更多的消费者。从售价来看，目前皓影的官方指导价16.98万到25.28万元。它的价格区间较大，主要是因为目前它共12款在售车型，并且其中具有四款混动版本，技术和配置从成本上影响了整体售价，不过总的来说，皓影的表现符合产品价格。

从外观来看，皓影整体给人的感觉较为年轻化，这是它设计的核心理念之一。前脸采用较小的进气格栅，两侧大灯组使用镀铬饰条连接，辨识度很强。车侧的造型比较大方耐看，同时采用了大量熏黑的装饰，增加了整车的运动潮流气息。车尾处立体感较强，通过笔直的线条和倾斜的角度，让整个车尾的视觉效果冲击力较强，分体式的熏黑色尾灯，也带来很强的辨识度。整体来说，皓影的外部造型别致，潮流气息和年轻化都很明确。

内饰方面，皓影采用了大量软性材质包裹，给人的感觉非常舒适，精致感较强。三幅式方向盘的手感较为细腻，但是方向盘上的按键给人的感觉并不是很好，有一种较强的塑料感。液晶仪表盘的显示较为清晰，行车信息比较丰富，同时易读性也较好，值得称赞。而车上最受人关注的中控屏，并不符合预期，在这个以“智能”为核心的是时代，皓影的中控屏清晰度、流畅度、功能性都不是很高，甚至比不上售价十多万的国产汽车，这是最让人吐槽的地方。不过中控屏幕下方，中控台上采用了按键式的换挡方式，阻尼感较强，设计和做工都让人满意。

为了体验空间感受，身高175cm的体验者在前排舒适位置，头部空间剩余一拳二指，保持前排位置不变，此时后排头部空间剩余同样为一拳二指，而腿部空间剩余两拳三指，空间表现非常优秀，处于同级较高水平。车内乘坐空间舒适，后备厢空间表现也不差。在皓影的后备厢，我们可以轻松地放入三个行李箱，并且还有很大的剩余空间。

动力方面，目前皓影在售的八款燃油车型全部使用4缸涡轮增压发动机，排量为1.5T，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米。而四款混动版车型，使用了2.0L的四缸自然吸气发动机，并匹配最大总功率184马力、峰值总扭矩315牛·米的电机。燃油车型处最低配使用6挡手动变速箱，其余车型使用CVT无级变速箱，而混动车型则全部匹配E-CVT无级变速箱。就驾驶感受而言，皓影给人的感觉非常轻松，动力输出流畅自然。换挡感受接近传统的CVT变速箱，加速轻盈并持续，但是速度感并不是很强。整体来说，皓影的动力数据并不是很高，但是实际使用较为均衡，可以为驾驶员带来自信的感觉。

底盘方面，皓影的在售车型中包含两款四驱车型，其余车型均为前置前驱，不过全系都使用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的组合，给人的感觉较为实在。皓影的底盘隔音性较差，驾驶过程中可以明显感受到外部噪音，虽然在铺装道路行驶，给人一种柔滑细腻的豪车质感，但是即便细小的颠簸，它也不能很好地过滤，车内人员会有很明显地感知，很大程度上影响了驾乘体验。

写在最后：皓影就像是一个在学校里学习的孩子，优势和劣势都让人一目了然。但作为一款家用轿车，它已经尽可能地把自己包装成六边形战士，整体来说，这款车顺应了汽车市场的发展趋势，所有的配置都符合主流水准。外观、质量、配置、驾驶性能都很好，是一款性价比较高的汽车。销量是不会说谎，如果你年纪还年轻、具有朝气，不想过早地步入油腻大叔的行列，那么皓影就是不错的选择。