凯迪拉克cts2010款（凯迪拉克CTS和G37） ♂
凯迪拉克cts2010款（凯迪拉克CTS和G37）- 凯迪拉克CTS和G37
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动力方面G37马力比CTS3.6大挺多的,所以提速快了一点点.内饰是CTS做工好,配置也更多,比较有科技感,而且运动感很足,G37是典型的日本车内饰,感觉软绵绵的,没有什么吸引人的地方,而且设计一般.外观CTS很犀利,G37比较普通.因为两款都是运动型的车,所以舒适度都没什么优势,CTS车重比G37重,原配轮胎比G37宽,跑起来也比较稳,就是耗油比G37大,太重也稍微影响了提速和操控性.价格方面CTS3.6低配是498000,高配588000,G37 491000,CTS不管高低配价格都比G37高.综合来说我个人偏向CTS3.6.
08款进口凯迪拉克cts3.0有电打不着火？
电瓶有电但打不着火 每次打火马达发出哒的一声就是打不着火 怎么回事？仪表盘显示防盗自锁灯亮着 这个车之前是钥匙启动改成一键启动的。 车放下一个小时时间就打不着了 ！着急着急。有没有好的方法解决
2010款凯迪拉克CTS：
3.0精英运动版：389800
3.0豪华运动版：429800
3.6精英高性能版：498000
3.6旗舰版：588000
（3.0官方有款风尚运动版369800。。但是从厂家订不到车）
详细可以登入官方网：www.cadillac.com.cn
1楼
手机与蓝牙的匹配并不像说明书上说的(按方向盘上的通话键----说“蓝牙“----说“匹配“.......这样就能连接上).我的是10款,按好方向盘上的通话键后系统根本找不到蓝牙,原来出厂的时候根本没有把这个程序调出来,害的我白忙活了1~2个小时!!!
同学们如果和我一样匹配不上蓝牙,就要去4S把该程序调出来才能使用,少走弯路.(当该程序调出来后就可以按说明书上的操作方法进行匹配了)
? ?手机的蓝牙和车载蓝牙匹配后,打电话真的方便的很!!只要手机蓝牙打开着,一坐到车内,蓝牙自动会连接,来电号码可以在仪表盘显示,可以选择接与不接.打出去的电话也可以自动转到车载上.
2010款凯迪拉克CTS???最便宜的???是前置后驱的。。。我修正那位说的前置前驱。。。要真是前置前驱的。。。那怎么开呀。。。发动机是3.0的，实际容积是2997的没有涡轮。实际油耗差不多10.??我自己的3.6是13.8
我的是2010款?3.6的。。。开过3.0的。。。如果有多余的钱就买3.6的。不管是3.0还是3.6大油门发动机会变得咆哮，非常激情澎湃！
我还在3500多里程的时候上高速拍的?。前段加速，不是很满意。中段和后端加速相当满意
凯迪拉克cts2010款（我的凯迪拉克CTS车型，是2010款现在跑了8万公里还不到，变速箱倒挡出问题，加油没多大反应） ♂
凯迪拉克cts2010款（我的凯迪拉克CTS车型，是2010款现在跑了8万公里还不到，变速箱倒挡出问题，加油没多大反应）- 我的凯迪拉克CTS车型，是2010款现在跑了8万公里还不到，变速箱倒挡出问题，加油没多大反应
- 10年凯迪拉克cts缺点是什么
- 请教一下!2010款凯迪拉克CTS在外观上和09款CTS有区别吗
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
缺点：
1、首先车身外形太过扎眼，低调人士购买存在障碍：
2、其次内部设计还存在提升空间，如液晶显示屏可设置一个倾斜角度，方便操作；
3、然后车身过大、过重，2.8升动力略显不足；
4、最后刹车行程前半段输出制动力不足，制动力主要集中于刹车行程中段。
凯迪拉克cts2014款怎么样 ♂
凯迪拉克cts2014款怎么样
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优点：
无非就是这个车的外观。由于是新款CTS的外观设计还是相当拉风的，钻石切割的设计理念在这个车上边表现得淋漓尽致，而且车屁股还加入了圆润的元素，更加让国人容易接受。前脸很霸气，盾形中网面积很大而且十分有立体感，大气啊。绝对能秒杀路人眼球，走到哪里都是焦点。
缺点：
CUE移动互联触控屏随便摸两下都是手指印，需要经常擦拭清洁，另外触摸有时会反应迟缓，需待改进
外观：
高端大气上档次，前脸及大灯的线条轮廓特别有质感，开在路上的回头率只有坐在里面的人才会明白，霸气侧漏的白色更显气派
在刚刚过去的法兰克福车展上，我们似乎忽略了 凯迪拉克 全新的2014款 CTS ，即将在美国上市的第三代 CT S车型。不少外媒惊喜地发现，这一代CTS已经具备挑战德系前三的实力。用外媒的原话来说，正面交锋可以理解为贴身肉搏的意思，可以知道2014款CTS和德系对手的距离有多近。让我们来研究一下新一代CTS学会了哪些对付德国宿敌的“招数”。背景—
初代车型在2002年面世定位为中型豪华运动轿车
凯迪拉克CTS 是一款基于后驱平台打造的中型豪华跑车。它在这个细分市场的对手有 宝马5系 ， 奥迪A6 ， 奔驰E级 等等。有4门轿车、2门轿跑、5门旅行车和高性能CTS-V版本可供选择。但自2002年推出以来，似乎并没有对德系三强构成太大威胁。如今第三代车型的推出，似乎终于撼动了德国强敌的势头。车身设计-
外形更为年轻化加长后依然同级最小，最轻
相比现款车型，第三代凯迪拉克CTS的变化是全方位的。乍一看，CTS的造型延续了上一代的钻石切工设计，依旧霸气十足。远远的就认出是凯迪拉克。如今的凯迪拉克越来越年轻化，进气格栅更细长，LED灯更多，设计也很有特色。用风格和格调来形容最合适不过了。
看看2014款CTS的后门长度，可以看到新款CTS被加长了，它所有的德系对手都已经加长了。现在延长CTS似乎有点晚了。具体来说，长度增加了106mm，轴距增加了30mm，高度降低了20mm，整车尺寸达到了4966mm1、834mm和1453mm，以至于2014款CTS几乎可以和目前主流的中型跑车相抗衡。
更宽、更长、更大并不意味着更笨、更重。2014款CTS虽然尺寸增加了不少，但整车重量只有1630kg，相比同级竞争对手有一定优势，比直接竞争对手 宝马 5系 轻了90 kg。重量减轻主要得益于凯迪拉克首次采用的铝制车门结构。四个车门的总重量减少了24kg。机箱和电源
2.0T动力同级最强首次使用双增压3.6T发动机与8前速变速箱 通用 独门的M RC 主动电磁感应悬挂大量使用铝制组件前悬挂
CTS要想挑战德国对手，仅凭身体强壮，没有深厚的“内功”功底，是无法赢得外媒一致好评的。2014款CTS的动力配置非常强劲丰富，标准版的发动机也非常强劲。它是一台2.0T四缸双增压发动机，与现款 XTS 的2.0T发动机是同一型号，但调校更加激进，达到了272Ps马力(最大功率203kW)，比同级中功率最好的宝马5系2.0T发动机的218Ps马力要强很多。搭配6速自动变速箱。凯迪拉克2.0T+6AT的这个配置在我们的XTS上体验过，动力输出充沛平顺，给人一种非常轻快愉悦的提速感。相比老款只有3.0L和3.6L发动机的CTS，2.0T发动机的加入与CTS在小排量市场的空白相得益彰。
真正的亮点是凯迪拉克在高配车型上也有了新的发动机选择，那就是凯迪拉克全新的3.6LV6发动机，采用双增压技术，达到420Ps马力(最大功率313 kW)，最大扭矩583 Nm。这已经是同级别中最强劲的6缸发动机了。90%的动力会在2500转到5500转之间输出，扭矩输出范围非常广，让驾驶者在大多数路况下都能感受到发动机的最强动力。这套强大的动力系统推一个1.63吨的车身，0到100 km/h加速只需要4.5秒，动力非常强劲。
另外，CTS的老搭档，3.6LV6自然吸气发动机，可以产生321Ps的马力。后驱车型匹配8速变速箱，四驱车型依然使用6速变速箱。凯迪拉克首次使用的这款8速变速箱不仅提供了更高效、更平顺的驾驶感受，还具有更好的燃油经济性。
2014款CTS的底盘也有很多亮点，比如多连杆麦弗逊双枢轴悬挂系统、5连杆后悬挂、通用独有的MRC主动电磁感应悬挂、四驱系统等。前悬架系统大量使用铝制部件，可以减轻重量来抵消前发动机和变速箱的重量，帮助整车达到更完美的重量比，降低车辆行驶时的噪音和振动。技术配置-
8种内饰氛围选择配备CUE系统20向调节驾驶座BOSE13扬声器音响系统标配10安全气囊驾驶座震动提醒装置Brembo刹车钳
内饰配置与目前国内的XTS大致相同。同样以8英寸高分辨率屏幕的CUE系统为主，配备了非常抢眼的12.3英寸全彩液晶显示面板，11或13扬声器BOSE音响系统，20向电动可调座椅等极其完美的舒适配置。并且有8种不同配色的内饰风格可供选择，整体感觉比XTS更运动。
在安全配置方面，凯迪拉克当然没有忘记10安全气囊已经成为标配。其他的紧急刹车辅助，碰撞预警系统，车道偏离系统，盲区预警系统，行人保护系统，自动泊车装置，驾驶座震动预警装置，Brembo的刹车卡钳等等我就不一一列举了。反正2014款CTS的安全配置表现出了足够的诚意。市场前景-
国内最快明年上市2.0T主力车型大可挑战德国3强
2014款CTS于今年秋季开始在北美销售，价格为45100至72300美元，约合275000至440000元人民币。最快也要2014年才能在国内上市，暂时也没有官方宣布国产。相比于只有3.0和3.6的老款CTS车型，2014款CTS新增加的2.0T发动机非常有竞争力，更小的排量也符合国内税收政策和广州地区牌照制度的需求。如果能配上合理的价格，和德系三驾马车(5系， E级 ，A6)竞争不是梦。
@2019
1、中控屏幕内屏自然开裂，2015年更换，维修过程中储物箱按钮变形。
2、发动机正前面，张紧器后面印油面积越来越大，2016年发现至今。
3、仪表盘右侧灯闪烁有一个缺口，和左侧不一样，这就是美国，忽悠中国，那中国哪个部门能管。
好。14款精英凯迪拉克cts静音效果很好，车内没有噪音。凯迪拉克，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
2014款?2.0T?凯迪拉克CTS自动版购车手册 外观 2014款?凯迪拉克CTS外观如何 获取底价 内饰 2014款?凯迪拉克CTS内饰怎样 获取底价 动力底盘 2014款?凯迪拉克CTS动力强吗 获取底价 内部配置 2014款?凯迪拉克CTS配置情况 获取底价 空间 2014款?凯迪拉克CTS空间大小 获取底价 细节 2014款?凯迪拉克CTS细节做工 获取底价 参配数据 2014款?凯迪拉克CTS排量多少 获取底价 外部配置 2014款?凯迪拉克CTS配置高吗 获取底价 我们常说“细节决定成败”，这句话其实在各行各业中都能得到体现。大至千里之堤上的蚁穴，小到马蹄上的一枚铁钉，这些细节常常会成为最终成败的关键。汽车行业也同样是如此的，要造出一辆能跑的汽车已经不是什么难事了，但要想生产出一款细节经得起推敲的车型却并不容易。今天为大家介绍的是 凯迪拉克CTS （ 查成交价 | 车型详解 ），它的实力如何我们就一起往下看吧。
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凯迪拉克CTS车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。
凯迪拉克CTS大灯呈现出庄重的设计风格，看起来气场十足，同时，该车标配氙气近光灯。
该车前后轮胎规格均为245/40 R18，采用了豪华的轮圈设计。
尾灯方面，凯迪拉克CTS尾灯看起来颇具精细的感觉，造型十分时尚，点亮之后的视觉效果也很好。
凯迪拉克CTS内饰呈现出精美的设计风格，丰富的小细节进一步凸显了内饰的细腻感。
这款车型没有标配中控液晶屏，需要后期加装，让内饰显得有些跟不上时代了，也影响了日常用车的便利性。同时，凯迪拉克CTS还配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，凯迪拉克CTS的内饰彰显了大气的气质，看起来非常大气。功能配置方面，凯迪拉克CTS搭载了车道偏离预警系统、零胎压继续行驶、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等配置。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。
凯迪拉克CTS?2014款 28T 领先型细节怎么样，让我们来看看广大车主对2014款 28T 领先型针对细节的看法吧：网友 @fengweifang 说道：“看到凯迪拉克的外观简直就惊呆了，这车也太帅了吧。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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凯迪拉克CTS3.6精英高性能版怎么样?
悬赏分:0
-
离问题结束还有
14
天
22
小时
比起奥迪A6L3.0T，雷克萨斯ES350，英菲尼迪G37，宝马530Li如何?
价位上来说，CTS和G37最接近，动力总成来看，G37有明显优势，不过，我觉得，买这个价位的车主要还是自己的个性和喜好。喜欢哪个就买哪个就是了。CTS的外观足够拉风，而且，识别率很高。
档次一样的前提
无疑凯迪拉克
是性价比最高的
最精致的是雷克萨斯
操控最优秀的
肯定是
宝马530
最大众最低调的是a6
英菲尼迪
是日产最高品牌
无限
它的定位就是跑车
cts
3.6
无疑是最有激情的车
3.6ve
发动机
小260匹马力
呵呵
很强悍呀
通用保留的品牌之一
cts
3.6
精英
说明
你眼光还是可以的
没错
没必要
买豪华的
我家要买sls
就得买3.6豪华的
毕竟有电磁悬架
cts
3.6无疑是一款最豪放的车型
很容易让人获得激情
轴距
和横距
还有轮胎
都是为了操控
不是以前那种
遥遥晃晃的感觉
并且让你舍得踩油门
刹车成绩肯定不如宝马
操控
呵呵
不比他差
5系
运动型
已经降低了
商务了
肯定没雷克萨斯安静
但是那又怎么样呢。，。一种美式情节
谁又能阻挡呢
推荐
买性价比最高的
cts
缺点
后座
要短很多
(运动车
油耗稍大点
车重
排量大
内饰
激情
富有动感
精致度
没其他的好
凯迪拉克ATS-L口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.8分
高于同级17.18%
优 点：
线条硬朗
144
动力充沛
49
科技感十足
29
功能齐全
26
时尚动感
26
缺 点：
方向盘问题
32
噪音问题
16
舒适性差
10
悬挂过硬
9
空间紧凑
6
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