最新凯美瑞2022落地价明细（2022款凯美瑞2.0豪华版内饰颜色可选吗）(最新凯美瑞图（全新欧版凯美瑞官图发布，可以期待国产了）)-94汽车网

最新凯美瑞图（全新欧版凯美瑞官图发布，可以期待国产了） ♂

最新凯美瑞图（全新欧版凯美瑞官图发布，可以期待国产了）

全新欧版凯美瑞官图发布，可以期待国产了
新款凯美瑞欧版官图发布，外观更年轻运动，换装悬浮中控大屏
设计更加年轻，国产新款丰田凯美瑞曝光！配“凶狠”的四出排气
欧规版新款凯美瑞官图发布！前脸形似亚洲龙/换装悬浮式液晶屏

11月份，汽车圈最大的瓜除了广州车展之外，就是丰田10月份的销量被本田超过了，好似压抑许久的本田，销量终于爆发了。丰田先是市值被特斯拉超越，如今销量也要屈居本田之下了。

数据显示，本田中国10月份的销量成绩为18.06万辆，同比增长了22.3%之多，但是我们反观丰田呢，上个月在华终端累计销量仅为17.56万辆，但好歹同比增长多一点，为33.3%。那么相对应的，丰田车型的销量次于本田车型，也是情理之中了。

我们就说B级车雅阁和凯美瑞吧，在十月份分别售出了18729辆和15249辆，差距已经非常明显了。但近日，根据我们的最新了解，新款?丰田凯美瑞官图正式发布，不过这是欧版车型。

新车作为中期改款车型，只是在细节上有所调整，更大尺寸的横条幅中网格栅、取消两侧黄色设计、以及拥有两种轮毂造型等等，但最终新车不仅和国产凯美瑞更像了，同时也和自家的亚洲龙更接近了。相对来讲，其实可以期待一下国产的新款凯美瑞。

进入内饰，新车虽然还是采用了不规则的中控设计，但是换装了9英寸悬浮式中控屏，搭配丰田最新的Safety?Sense?2.5+智能驾驶辅助系统，科技感十足。另外，新车还全系标配了Apple?CarPlay和Android?Auto功能，国内消费者实名羡慕了。

至于动力方面呢，新车将会延续现款的2.5L自吸式发动机+电机组成的混动系统。但国产凯美瑞更新的话，应该继续提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力版本。

写在最后：不说别的，就欧版凯美瑞这个内饰就稳了，而国产凯美瑞更新已经提升日程，希望能把内饰好好改改。

虽然在广州车展开幕前夕，工信部公布的最新一批新车申报目录中改款凯美瑞现身，但是在广州车展上国产版的改款凯美瑞并没有出现，看来我们还需要等待。而近日，欧版的最新改款凯美瑞官图也正式发布了，对比此前的国产版申报图，可以发现国产版和欧版的外观是最为接近的。

此次中期小改款的?丰田凯美瑞，外观部分变化最大的是前脸，虽然整个前脸的造型轮廓看上去和现款还是非常接近的，但其实除了大灯之外，其余部分的造型都经过了调整。

海外版车型的上中网取消了镀铬格栅，而国产版改款之后的上中网还保留镀铬格栅，只是比现款的镀铬格栅变小了。而此次主要的变化是前杠上的格栅造型调整，现款车型下中网是7条横贯式的格栅，新款则是改为了6条格栅，而且不再是横贯式的造型了，是类似于三段式的结构。另外在格栅的两侧增加了C形的镀铬装饰件，整个前脸的造型相比现款变得更为年轻运动一些了。

车身侧面造型上的变化基本没有涉及，毕竟只是一次中期小改款。海外普通版车型的轮毂造型和国产版的锋尚版造型一样，双色的涂装更显运动。

此次改款，不管是海外版还是国产版，车尾部分都没有明显的改动，原本以为中期改款首先会对尾灯的灯罩颜色进行调整，因为中间大面积的白色灯罩显得缺少精致感，但是此次并没有改动。

我们再来看内饰部分，和此前发布的美版改款凯美瑞一样，欧版的新款车型内饰部分也是对中控屏进行了调整，从现款的内嵌式改为了悬浮式的中控大屏。不过实际上除了中控屏和空调出风口位置的改动，中控台基本还是沿用了现款的模具，只是把原本上部的空调出风口位置封堵上，然后插上一块大屏幕，把原本下部内嵌屏的位置改成了空调出风口。

动力配置上，欧版凯美瑞搭载的是2.5L混动系统，而从此前的申报信息来看，国产版则是会继续延续2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力版本。

近日，我们从国家工信部获悉，广汽丰田新款?凯美瑞申报图曝光。新车在设计上与美版车型基本保持一致，造型更加年轻运动。此外，新车将为消费者提供两套外观设计，以及三套动力总成可供选择。

外观部分，新款凯美瑞在车身细节处有所调整，整体营造出的运动感更加强烈。新车延续了两个版本的设计风格，其中普通版本车型采用一体式进气格栅设计，中网面积十分夸张，内部结构为横向装饰。而运动版车型则采用分体式进气格栅，车头两侧的通风口尺寸有所增加，前脸的攻击性更加明显。

值得一提的是，运动版车型在车尾部分装备双边共四出排气布局，视觉效果上十分凶狠。尺寸方面，新车长宽高分别为4900*1840*1455mm，轴距为2825mm，除了车身长度有所升级外，其他与现款车型保持一致。

动力部分，从申报图显示的信息来看，新车将提供三套动力总成，分别为2.0L、2.5L和2.5L混动。其中2.0L发动机最大功率为131kW；2.5L发动机最大功率为154kW；2.5L混动车型最大功率为131kW。传动系统目前官方还未透露，参考现款车型的配置，2.5L发动机预计会匹配8速手自一体变速箱，而2.0L发动机或继续匹配CVT变速箱。

第八代凯美瑞自2017年问世后，便受到国内外消费者的热捧，即便已经在市场征战三年，凯美瑞的销量依然没有十分明显的下滑迹象。根据乘联会的数据显示，今年1-10月，凯美瑞在国内的销量为146518辆，同比微跌2.3%，仅次于雅阁排名中型车市场第二位。不过，根据车型生命周期，同时为了保持足够的竞争力，丰田在今年7月正式发布了美规版的中期改款凯美瑞官图，正式拉开了凯美瑞升级的序幕，如今，欧规版新款凯美瑞也有了新进度。

日前，丰田发布了中期改款的欧规版凯美瑞官图。从图中可以看到，新车的前脸做出了调整，与亚洲龙更加相似；同时，内饰部分则换装了悬浮式液晶屏，搭载功能更丰富的智能驾驶辅助系统和娱乐系统等；而动力方面，新款凯美瑞则会搭载2.5L发动机和电机组成的混动系统。据悉，新车将于2021年第一季度在欧洲上市。

外观方面，欧规版新款凯美瑞采用了家族式设计语言，上格栅中的镀铬饰条不再采取贯穿式设计；同时，下进气格栅的上下轮廓变得更加平整，并且在不同大小和角度的装饰条的作用下，中间处呈现出梯形的轮廓；而格栅两侧也增加了“C”字形镀铬条点缀，看起来更加精致。此外，大灯两侧的黄色部分也被取消，与我们国产版本的凯美瑞十分相似。从这些改变，可以看到凯美瑞经过中期改款后，与亚洲龙更加相近。

车身侧面，在多根腰线的勾勒下，整个车身看起来很立体，同时，搭载了新款的多幅式轮毂，提升了整车的运动感。

车尾部分，现款的LED组合尾灯被保留，牛头标下方是凯美瑞的英文字母，旨在体现出凯美瑞高级的身份；此外，后备箱上的小鸭尾式扰流板和凸出的后包围，进一步赋予了新车运动感。

内饰部分则是此次中期改款最大的变化。最显著的体现便是新车换装了9英寸悬浮式中控液晶屏，并集成Apple?CarPlay等功能，而参考早前已经发布的美规版凯美瑞来看，悬浮式中控屏的尺寸应该包含7英寸和9英寸两种规格，综合这些情况，国产版凯美瑞势必也会同步跟进。其他方面，新车将会搭载功能更丰富的丰田TSS?2.5+智能驾驶辅助系统；同时，娱乐系统也将得到升级，这些都将给消费者带来更好的用车体验。

动力方面，欧规版凯美瑞将搭载2.5L发动机和电机组合的混动系统。而根据目前得到的消息，国内版新款凯美瑞将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力组合。

小结：中期改款的凯美瑞在外观和配置上都作出了调整，特别是悬浮式中控液晶屏和TSS?2.5+智能驾驶辅助系统等，让车内的科技感得到了进一步加强，这也将更加符合年轻消费者的用车标准；另外，由于之前国产版凯美瑞的申报图没有曝光内饰，因此，此次发布的欧规版凯美瑞官图让我们更加确定了内饰的细节变化。而随着美规版和欧规版官图的发布，以及国内申报图的曝光，相信新款凯美瑞的国产化步伐也在加快。

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