奔驰跑车有哪几款 ♂
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奔驰跑车：CLA级、GLA蓝调版、C 200 4MATIC轿跑、SLC敞篷跑车、smart fortwo灰行侠特别版、S级轿跑车、梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轿跑车、E级轿跑车、E级敞篷轿跑车、梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+ 轿跑车、C级轿跑车、梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC 轿跑车、梅赛德斯-AMG C 63 轿跑车、梅赛德斯-AMG C 63 S 轿跑车、CLS四门轿跑车等。
扩展资料
2016年9月奔驰亮相的新车型包括了新款CLA级、GLA蓝调版、C 200 4MATIC轿跑、SLC敞篷跑车、smart fortwo灰行侠特别版。
奔驰SLC最初于2016年1月的北美车展首发，并于4月份在国内亮相。新车前脸采用了奔驰最新的家族式设计，中网格栅运用繁星式点阵状造型，两侧的大灯也为奔驰最新设计造型，内部使用LED灯组并且配备有光带式的LED日间行车灯。
SLC搭载了两种不同调校的2.0T发动机，发动机代号为274920，SLC 200最大输出功率为184马力；SLC 300最大输出功率为245马力。至于传动系统方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱。
参考资料：奔驰-车型-所有车型-轿跑车 & 敞篷跑车
参考资料：中国经济网-奔驰SLC敞篷跑车
bj7181a是梅赛德斯-奔驰(MERCEDBJ7181A(C200)型轿车。
梅赛德斯-奔驰(MERCEDBJ7181A(C200)型轿车由北京奔驰汽车有限公司依据GB18352.3-2005国Ⅳ标准生产制造，发动机选用戴姆勒克莱斯勒生产的271950发动机，发动机排量为1796CC，发动机功率为135千瓦，整车总质量1990千克，整备质量1570千克，最高车速可达235公里/小时，可载5客人。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。
一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来。
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扩展资料：
2016年9月奔驰亮相的新车型包括了新款CLA级、GLA蓝调版、C2004MATIC轿跑、SLC敞篷跑车、smartfortwo灰行侠特别版。
奔驰SLC最初于2016年1月的北美车展首发，并于4月份在国内亮相。新车前脸采用了奔驰最新的家族式设计，中网格栅运用繁星式点阵状造型，两侧的大灯也为奔驰最新设计造型，内部使用LED灯组并且配备有光带式的LED日间行车灯。
SLC搭载了两种不同调校的2.0T发动机，发动机代号为274920，SLC200最大输出功率为184马力；SLC300最大输出功率为245马力。至于传动系统方面，与发动机匹配的是9速自动变速箱。
就是奔驰那台3.0L V6发动机啦，这台发动机在C级、E级、GLK、CLS、SLK、R300、ML级、S级上都有使用，光靠一个排量是无法确定车型的。除非是特定的型号，如C180K这样，某个车型特有的发动机才能确定。
梅赛德斯-奔驰
是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。
1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。
bj7181a是梅赛德斯-奔驰(MERCEDBJ7181A(C200)型轿车。
梅赛德斯-奔驰(MERCEDBJ7181A(C200)型轿车由北京奔驰汽车有限公司依据GB18352.3-2005国Ⅳ标准生产制造，发动机选用戴姆勒克莱斯勒生产的271950发动机，发动机排量为1796CC，发动机功率为135千瓦，整车总质量1990千克，整备质量1570千克，最高车速可达235公里/小时，可载5客人。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，梅赛德斯-奔驰排名第6位。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。
一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来。
? 型号有：MB100、2.9DMB100、2.4VITO、LV280SPRINTER、313CD、VIANO、300VIANO、马可波罗等。
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? 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
? 在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
? 自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
? 其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
? 1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。
? 一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来 。
? 以上内容参考：百度百科-奔驰
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奔驰跑车系列(奔驰跑车有哪些系列)“梅赛德斯-奔驰最畅销的跑车系列》
一般主流人选择SLK，但也有比较豪华的SL，比如SL500
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首先，只要中国大陆有奔驰4S车型，就会在4S店销售。只是有没有车的问题。我感觉大部分奔驰跑车都是SLK，61W左右起步
《奔驰跑车有哪些系列》
车系介绍：
SL的弟弟-SLK
1995年，奔驰通过神奇的性能——电动折叠硬顶向人们展示了SLK的魅力。很快，SLK上市了，自然取得了不错的成绩。2004年，梅赛德斯-奔驰取代了他。新款SLK也有可折叠的硬顶，为了节省空间做了改进，让行李箱空间更大了——不过行李箱还是小了一点。SLK的迷人之处不仅在于自动硬顶，还有坚固的车身，出色的加工品质和性能。SLK的行走机构调校非常好，操控性好，驾驶乐趣，还有奔驰的舒适度！他的对手做不到。他的对手Z4和TT都牺牲了舒适度来换取操控性能。SLK的引擎强大，即使是最基础的SLK200在欧洲最权威汽车媒体AMS的测试中也只需要80-100的加速。2秒，强大的SLK350只需6秒多一点。而且SLK还可以提供敞篷车中少见的头部安全气帘。如此全面的跑车，难怪他的基础车型SLK200在AMS测试中获得5星评价。其实他并没有羞辱“SL”的称号。尽管多出了K，但他仍然是敞篷车中的经典。不仅没有丢大哥SL的颜面，还为奔驰跑车家族的颜面而战。
家族领袖-SL级
如果问奔驰家族的总司令是谁，那么SL当之无愧！50多年来，他一直是梅赛德斯-奔驰和整个德国汽车工业的代表。他集中了奔驰所有的先进技术，当然也是世界上最先进的汽车技术。他的技术极高，但操作很简单，不会让人觉得麻烦。高品质的内饰工艺，高档的材料，宽敞的内部空间。人们对敞篷车特别关注的自然是车顶和坚固性。早在1989年，第四代SL就配备了电动车顶。这是世界上第一辆带有电动车顶的敞篷车。2001年推出的第五代SL，采用电动硬顶。SL的运行机制是车内最好的。在ABC的帮助下，可以提供和S级一样的舒适感，同时出色的调校带来出色的操控性。在AMS的对比测试中，他的操控性优于玛莎拉蒂Coupe。动力方面，他可以提供多种选择——典型的德系车。顶级SL65在拆下限速器的测试中跑出了338km/h的时速，让蝙蝠这样的超级跑车也尴尬了。总之，SL不仅是奔驰的家族领袖，更是强大的德国汽车工业的象征性产品。
SL+赛车=单反
SLR中的SL很容易理解，R也很简单。这意味着赛车，这意味着赛车。50年前，奔驰在极为成功的300SL的基础上研发出300SLR（奔驰车型前面有数字，后面有字母）。其实很“简单”。SL上的所有豪华设备都被拆除，然后调整悬架以适应汽车并改进发动机。另外两者也差不多，只是SLR采用的是轻金属外壳，所以比SL轻很多。如果油箱是空的，300SLR的重量只有810公斤！他有一个300马力的引擎。结果是最高时速可以达到290km/h！在1956年的一次测试中，他加速到100公里/小时，即7.1秒，同时加速到200km/h是20秒，最高时速达到290km/h。生产了两台第一代单反，现在只能驱动一台。！今天，全新单反再次登场，依旧如此强大，如此快速，如此动感。而且还是和SL关系密切，很多东西都来自SL。单反不是综合性能高手。他在AMS测试中没有拿到5星，但他是最漂亮的奔驰，也是最贵的奔驰。
梅赛德斯-奔驰年度销量最高的跑车-CLK级
不像SL那样高贵，不像SLK那样灵巧，但优雅的CLK是奔驰跑车家族的脊梁。“优雅、优雅、优雅”这三个字是很多人对CLK的第一印象，确实如此。侧面线条很美，没有B柱。当车窗降下时，侧面是透明而明亮的。这是优雅的CLK跑车。作为跑车，CLK的操控性并不出众。他的操控没有3系跑车/敞篷车灵活，但应该说还不错。稳定轻快的驾驶状态是他所追求的。事实也是如此，CLK很随意。CLK配置齐全，做工精良，操作简单可靠，CLK敞篷车顶灵活坚固（软顶）。虽然是跑车，但依旧保持着奔驰一贯的舒适感，驾乘舒适度也相当不错。而且空间宽敞，即使在后排也能轻松坐下两个大人，这就是CLK的魅力所在——即使是跑车，实用性和空间也丝毫不受影响。在电源性能方面，CLK提供了多种选择，从基本的CLK200到顶级的CLK500和AMGCLK55，所有客户都可以找到适合自己的电源配置。总的来说，CLK是一款性能非常全面的跑车。他可能不是过弯高手，但他是市场的宠儿。这款优雅的跑车颇受欢迎。
让爱成为主人！——CLS
再理性的人，也会有想听从自己的感受的时候。奔驰也是一样，即使他们被公认为世界上最理性的汽车制造商，所以他们要推出CLS！当CLS即将推出时，很多人认为它是在玩火。他们认为浪漫的汽车不应该是奔驰。的确，历史上有很多浪漫的奔驰车最终失败了，但也有成功的。今天的SL是不是一模一样但是在测试完CLS之后，人们的所有疑虑都打消了——这是一辆地地道道的奔驰。宽敞的空间，精湛的工艺，优秀的细节设计，良好的驾乘舒适性，动力充沛，安全性好。但是CLS不仅有这些典型的奔驰特点，而且操控性非常好，充满驾驶乐趣，还有一种奔驰车里少有的浪漫——无论从哪个角度看，CLS都是那么迷人。无论是后排乘客还是喜欢自驾的客户，都可以从CLS找到合适的座位。CLS成功了。！
S级-CL级跑车
CL-Class实际上是S-ClassCoupe。以前叫SEC，SE是S-Class，C是Coupe的意思。除了单反，CL是奔驰家族中最贵的车型。奔驰CL最著名的配置是ABC（主动车身稳定系统，CL和SL标配，S级选配），给CL带来相当的操控稳定性。CL的悬挂调教与S级完全一样，注重舒适性。因此，长期以来，奔驰最高端的跑车并不具备出色的运动性，但这一切在1999年发生了变化。得益于ABC，他的悬挂可以在快速过弯时快速变硬，并且侧倾最小，因此操控性大大提高。一般两门轿跑后排空间很小，但CL绝对不会有这样的问题。而且，CL的后排乘客上下车还是相当方便的，但是车门打开时不需要太多的周边空间。小停车场里开门下车也很轻松——梅赛德斯-奔驰的实用性设计总是那么好。CL的其他方面与S级相似，但更庄严、高贵、更强大。
注：后缀为AMG的车型为AMG改装本系列车的高性能版。能不能详细说说奔驰系列的跑车有哪些SLKSLRCLKSL，除了这些还有其他型号吗你能告诉我具体型号是像SLK200吗？详细的有十多个。不多说了，就你说的四大系列，然后还有迈凯轮MP4，自己去车家看看吧！还有SLS，C63，S65AMG，都是加速机，CLK，SLK，SLR，SLSAMG，SL，CLS
“梅赛德斯-奔驰跑车有哪些种类？》
目前市场上的车型，包括敞篷车型，如下：
1。四门轿跑
C63AMG、CLS55AMG、S65AMG等。这个分类好像有点尴尬。这些AMG车型都是在轿车的基础上改进而来，动力表现相当出众。！
2。纯跑车SLSAMG。这是目前在中国销售的所有梅赛德斯-奔驰车型中最纯粹的跑车。
3。SL系列和SLK系列敞篷跑车都是折叠式硬顶敞篷车；E-Coupe是软顶。
4。大型豪华跑车
CL系列。基于S级的大型豪华跑车。它的竞争对手是宾利欧陆GT。
5。高端豪华跑车CLS系列的上一代E级也进口了E63AMG。这一代没有消息。上面提到的车型都有AMG车型，这里就不一一列举了。AMG进口的跑车车型，除了首批上市的四门轿跑车SLK55AMG（新一代为63AMG）、SL63AMG等。，也在中国销售。SLK系列09SLK55AMG129.90万09SLK350黑白经典版90.800，00009SLK35086.10万09SLK300黑白经典版77.900，00009SLK30073.900，00009SLK200K59.800，000E-coupeE350非金属漆82.20，000E350金属漆83.6万SL系列09SL63AMG256.800，00008SL500187.400，00008SL350139.800，000CL系列CL600249.800，000注：clk已停产，换成E-coupe。目前国内市场的E-coupe只有E350，未来还会有E260CGI。----------------------奔驰的SL系列是小跑SLK的跑车系列，大型豪华跑车SL350SL500。又是基于AMG改装的高性能GTSL55AMGSL65AMG，最著名的就是SLRMcLaren722。还有BENZ的clS系列定位，是四门运动轿跑，不是纯跑。也是coupe，BENZ的跑车系列还是SL系列。像那些高性能的BENZ和C63AMGCLK63AMGE63AMGS65AMG，都是奔驰AMG改装的。奔驰有不同的车系，即车身系列，例如W124、W140、W201等。代表不同的汽车系列。其次，每个车系都有不同的车型，也就是具体的款式，比如300SE、500SEL等。另外，奔驰根据装备的等级和类型分为五个不同的等级。C级经济实用，三缸或四缸发动机；E级轿车是奔驰轿车中最全的系列，共有13种款式。，包括4缸汽油机和4缸柴油机；5级是超豪华车；SL级别代表敞篷车；G级代表越野车，如G300DIESEL代表排量为3升的柴油越野车。代表排量的数字前面的字母表示不同的级别，数字后面的字母表示装备或结构的特点，如S代表豪华装备，E代表燃油喷射，L代表加长轴距，C代表双门型，D是柴油机等。了解了以上内容，我们就可以清楚的了解奔驰车型的全部含义了。例如W140-500SEC代表W140车身系列（1991年推出），排量5升，豪华装备，两门式。
奔驰CLS型号：奔驰CLS350价格：96.00-122.0000万
型号：奔驰CLS500价格：113.00-150.0000万
外国跑车
奔驰唯雅诺车型：奔驰唯雅诺3.2价格：52.50-68.0000万
国外MPV
奔驰M级越野车型号：奔驰ML350价格：70.00-95.0000万
型号：奔驰ML500价格：94.80-130.0000万
国外的越野车和越野车
奔驰SL车型：奔驰SL350价格：115.00-123.0000万
型号：奔驰SL500价格：110.00-147.0000万
型号：奔驰SL55AMG价格：173.50-258.0000万
外国跑车
奔驰SLK型号：奔驰SLK200压缩机价格：64.50-70.0000万
型号：奔驰SLK230压缩机价格：55.0000万
型号：奔驰SLK350价格：78.00-83.0000万
外国跑车
梅赛德斯-奔驰CLKRoadster车型：梅赛德斯-奔驰CLK240Roadster价格：69.0000万
型号：奔驰CLK280Roadster价格：78.500000
外国跑车
梅赛德斯-奔驰CLKCoupe车型：奔驰CLK55AMGCoupe价格：188.0000万
型号：梅赛德斯-奔驰CLK200KompressorCoupe价格：67.00-76.0000万
型号：奔驰CLK240双门轿跑车价格：63.00-73.0000万
型号：奔驰CLK320双门轿跑车价格：98.0000万
型号：奔驰CLK280双门轿跑车价格：71.50-79.800000
型号：奔驰CLK350双门轿跑车价格：80.50-100.0000万
外国跑车
奔驰S级车型：奔驰S280价格：78.00-86.0000万
型号：奔驰S350价格：100.80-136.0000万
型号：奔驰S350加长版价格：99.80-190.0000万
型号：奔驰S500价格：127.50-179.800000
型号：奔驰S500加长版价格：127.00-198.0000万
型号：奔驰S600价格：164.50-398.0000万
型号：奔驰S55AMG价格：180.00-205.0000万
型号：奔驰S320价格：92.0000万
外国车
奔驰E级车型：奔驰E55AMG价格：144.00-160.0000万
型号：奔驰E240价格：49.00-69.0000万
型号：奔驰E200压缩机价格：51.50-55.0000万
型号：奔驰E320价格：72.00-82.0000万
外国车
梅赛德斯-奔驰C-ClassCoupe车型：梅赛德斯-奔驰C230KompressorCoupe价格：45.80-63.0000万
外国跑车
奔驰跑车红色最新款图片（奔驰行驶中出现红色轿车标志什么情况） ♂
奔驰跑车红色最新款图片（奔驰行驶中出现红色轿车标志什么情况）奔驰跑车车展图片（2021广州车展：奔驰AMG GT四门跑车实拍图解） ♂
奔驰跑车车展图片（2021广州车展：奔驰AMG GT四门跑车实拍图解）
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易车原创?奔驰的AMG GT是何等存在，奔驰性能跑车的巅峰之作，那么对于AMG GT的四门版本来说，它既有浓郁的运动气质，也充分契合了奔驰优雅大气的品牌精髓。
新一代梅赛德斯-AMG GT四门跑车先期上市共四款车型，包括新增的AMG GT 50 4MATIC+和50 4MATIC+特别版两款车型，以及从老款就已经存在的AMG GT 50四门跑车，和AMG GT 53 4MATIC+四门跑车。
而我们现场实拍到的这款灰色涂装新车正是AMG GT 50 4MATIC+，论配置已经算是AMG GT四门跑车系列当中的进阶车型，不仅因为它配备了增强型全时四驱系统，更因为从AMG GT 50 4MATIC+级以上车型新增标配V8外观风格组件、红色卡钳和多款全新AMG轮毂。
也就是说，AMG GT 50 4MATIC+从外观上，更接近于这个系列的旗舰老大AMG GT 63 S 4MATIC+。不仅拥有致敬传奇赛车300SL的AMG垂瀑式赛车格栅，更把赛道基因和豪华体验融合于一身。
车尾位置，首先最抓人眼球的一定是双边四出排气，粗壮的排气管预示着这款AMG GT 50 4MATIC+拥有强悍的动力性能。
动力方面，AMG GT四门跑车的50和53系列，均是搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，辅以ISG集成式启动发电机，有了48V轻混的帮助，可以带来最高320千瓦、520牛·米的峰值动力。
内饰上相比老款并没有发生太大改变，AMG GT 50 4MATIC+提供多款内饰、饰板选择，帮助你完成个性专属性能座驾的打造。进入驾驶舱，V8风格中控台、AMG高性能座椅，以及全新升级的“双翼”式AMG高性能方向盘，搭配AMG操控单元，这些细节都是为一款真正的驾驭利器而准备的。
除此之外，无框车门是AMG GT四门跑车最大的亮点之一。新一代AMG GT四门跑车不仅拥有科技感十足的性能表现，更具备宽敞舒适的座椅布局。
AMG高性能运动座椅采用皮革拼接工艺，与AMG头等舱级的后排独立座椅、车门扶手和方向盘上所用的真皮材质配色相呼应，工艺精湛的同时，也讲究视觉上的尊贵格调。
新一代AMG GT四门跑车的驾驶性能追求是将舒适驾乘和动态驾驶完美平衡，AMG行驶控制增强版AMG RIDE CONTROL+悬架经过重新调校，结合全新自适应电子可调减震系统，更精准地调节阻尼力，可以适应不同的驾驶条件和驾驶模式。
AMG GT 50 4MATIC+是一台既能出色应对日常用车实用性，又能为用户带来超凡跑车性能的四门跑车，此次，新一代AMG GT四门跑车再度焕新上市，呈现了AMG对极致矢志不渝的追求，将“非凡驾驭”的品牌理念再度升华。
本届成都车展梅赛德斯-奔驰带来了众多新车，除了车展开幕前一天正式上市的全新北京奔驰GLA以外，全新的奔驰CLA家族也同样令人期待。这一次全新奔驰CLA家族不仅拥有常规的轿跑车型，同时还带来了猎装版和全新AMG?CLA?35车型，接下来就让我们一起来看看吧。
全新奔驰CLA家族全部车型已经正式上市，其中CLA四门轿跑车共推出2两款车型，售价区间为：29.98-37.88万元；CLA五门猎跑车共推出2两款车型，售价区间为：29.98-38.18万元；AMG?CLA?35售价：43.98万元。
全新奔驰CLA轿跑版
奔驰CLA车型凭借着动感的造型设计以及出色的内饰质感一直都颇受国内年轻消费者青睐，这一次全新一代奔驰CLA属于中期改款车型，新车的变化升级都非常明显。
全新奔驰CLA前脸的变化主要集中在大灯方面，全新样式的大灯灯组采用了棱角分明的的犀利造型，内部的LED日间行车灯也更换成了奔驰家族最新式的样子，上下两段的设计相比老款车型更加精致，据悉高配车型还会配备Multibeam矩阵式LED大灯。
另外新车的进气格栅尺寸稍有增加，形状也从老款车型上宽下窄变成了类似六边形的设计，视觉效果上相比老款车型更有力量感。前包围的变化不大，只是细节方面多了一些装饰，用来与新样式的大灯和格栅相呼应。
车身侧面依旧是溜背式的运动造型，相比老款车型整体的风格没有改变，但新车的尾部看起来更加修长了。车轮方面展台上的这台CLA?200车型配备的依旧是经典的AMG风格轮圈，可能新鲜感不多，但好在样式足够美观动感。
车尾方面可能是全新奔驰CLA车型最大的变化，全新的尾灯灯组更加类似于CLS车型上的设计，上方平直下方三角形的设计比老款车型要尖锐了不少，不过之前那种优雅的感觉有所下降。后包围方面两侧增加通风口设计，进一步强调运动感，双边共两出的排气布局同时排气口还带有镀铬装饰，精致感非常到位。
内饰方面依旧是大家喜爱的液晶屏+多媒体屏幕贯穿式的设计，界面也升级为最新样式，同时全新的MBUX人机交互系统也将出现在新车上。
全新样式的三幅式平底方向盘够粗壮也足够运动，另外新车的空调出风口也更换成了与全新CLS相同的设计，内饰的质感和豪华感进一步升级。
全新奔驰CLA猎跑版
可能相比起全新奔驰CLA轿跑版车型，这一次大家更期待猎跑版车型吧，毕竟该车型也是首次引进国内市场。
作为奔驰CLA车型的衍生版本，CLA猎跑版车身前半部分、内饰等都完全延续了轿跑版车型的设计，不过该车最大的亮点在于车尾部分。
全新奔驰CLA猎跑版车型的车顶从B柱位置开始向下倾斜，同时C柱位置的三角窗倾斜角度更大，最终收缩至整个车尾。侧面看起来CLA猎跑版的造型更加优雅充满流线感，而车尾位置的视觉效果则更加厚实。
动力方面，全新奔驰CLA?200轿跑版/猎跑版车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米；全新奔驰CLA?260?4MATIC轿跑版/猎跑版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达224马力。传动系统全系均为7速DCT双离合变速箱，另外260车型还提供4MATIC四轮驱动系统。
全新AMG?CLA?35
本次车展可以说是整个CLA家族全部一同亮相，最后压轴的就是AMG?CLA?35车型了。该车基于全新奔驰CLA轿跑版打造，不过在轿跑版车型的基础之上又加入了AMG车型的专属运动套件。
主要的变化集中在进气格栅、前包围的黑色装饰条以及前唇、侧裙和车尾整流器，另外该车还配备了18英寸的AMG专属轮圈。
外观的升级可以说是非常炫酷了，但该车的重点当然还是动力系统。全新AMG?CLA?35将搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率可达306马力，峰值扭矩可达400牛·米。
传动系统配备的是一台7速双离合变速箱，同时该车也将配备4MATIC四驱系统，据悉在这套动力总成的驱动下，该车0-100km/h的加速时间仅为4.6秒。
总?结：本次车展梅赛德斯-奔驰可以说带来了全新CLA家族的所有成员，可能相比起中期改款的CLA轿跑版车型，大家更关注CLA猎跑版和AMG?CLA?35两款车型了吧。三款新车可以说是各具特色，一同上市也为大家带来了更丰富的选择空间，相信未来CLA家族的销量应该会有不错的表现吧。
2020年北京车展开幕在即，作为今年首个开幕大型国际车展，吸引了很多人的目光。今天，我们的前方报道团拍摄到了新款?奔驰E350L实车。作为年度改款车型，新款奔驰E级变“脸”不变“心”，外形变化较大，但动力依旧延续了老款。此外，新款奔驰E级长轴版整体造型与海外版保持一致，依然延续运动轿车“盾标”和轿车“立标”两种版本风格。
外观方面，新款奔驰E350L采用了全新设计语言，搭配扁宽的中网结构，结合内部点阵式格栅及品牌LOGO，预计行驶在城市中拥有不错的回头率。新车两侧配有鹰眼式LED前大灯组，配合下方三段式进气口造型，看上去极为凶悍。
车身侧面，新款奔驰E350L采用当下最为流行的贯穿式腰线设计，进一步拉长了车身视觉效果。新车还配有标志性的双五辐式轮圈，结合较低的车身姿态，为该车增添了几分运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。
车尾部分，新款奔驰E350L尾部整体结构十分饱满，并配有专属的E350?L镀铬标识，品牌识别度很高。新车两侧尾灯组采用更大的尺寸，预计在夜晚点亮之后拥有不错的辨识度。此外，新车还配备了双边共两出排气布局，看上去非常动感。动力方面，新车将搭载2.0T高功率+48V微混系统动力，最大功率为299马力。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
易车原创?距离全新奔驰C级上市才三个多月，在2021广州车展现场，奔驰就迫不及待地发布了全新C级的四驱版本C 260 L 4MATIC。有针对性的填补车系空白，让用户有更多选择。那么问题来了，会有多少人会买四驱版本的C级车呢？先为大家图解一下这款新车，到底有何与众不同之处。
C 260 L 4MATIC在外型上与后驱版C 260 L一致度相当之高，采用全新C级的运动外观风格，也就是我们所说的大标版。在一款强调运动风格的中型轿车上装备四驱功能，几乎成了每一代C级轿车都会使用的做法。
不论是购车用户还是潜在用户，很多人对于现在全新C级的设计还是比较认可的，尤其是大尺寸中网格栅有着10度俯冲倾角，让前脸有着强烈的蓄势待发之势。“流星雨”大灯拥有260万像素的高分辨率照明效果，另外C 260 L 4MATIC的反光镜没有使用与车身同色，而是采用了更与众不同的黑色处理。
虽然改为四驱，但C 260 L 4MATIC的车身尺寸依然保持了4882/1820/1456毫米的长宽高尺寸，轴距也是同样的2954毫米。
所不同的是，尾标除了左侧的“C 260 L”，在右侧增加了“4MATIC”标识，单从车底角度，也很难分辨出这款车与后驱版的区别。轮胎也是使用了属于C 260 L这个级别常用的225/45 R18型号。
全新C 260 L 4MATIC搭载的是M254发动机，动力没有发生变化，1.5T+ISG电机可以提供最大150+15（ISG）千瓦和300+200（ISG）牛·米的峰值动力，相信配合上4MATIC四驱系统，可以让加速更稳健的同时，进一步提升这款C级车的操控极限。
打开发动机舱盖，可以看到装备在发动机舱盖内侧的隔热材质依然采用了拼接处理，选用不同材质做到了有针对性的对不同位置区域隔音、隔热。
C 260 L 4MATIC的内饰从硬件到软件全方位满足智能化出行需求，全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸的中央触控屏，也自然会出现在C 260 L 4MATIC的车内。
第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化自然语音交流，并内置40款生活应用APP，带来多重智能舒适的用车生活体验。C 260 L 4MATIC作为中高配车型，自然少不了“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条这样的高端配置。
车展上这台C 260 L 4MATIC展车采用了蓝色车漆、深色内饰的色彩搭配，在豪华尊贵氛围的呈现上有所收敛，反而更体现出这款四驱轿车的动感情调。
从这一代C级车开始，后排空间加长89毫米，相比上代车型，后排坐垫厚度增加22毫米，让长途行驶中后排乘客的舒适度有所提升。
由于C 260 L 4MATIC是从后驱演变为四驱，所以车内空间以及行李厢空间并没有因此而发生改变，只不过就像奔驰的E级一样，目前C级还是没有办法将后排座椅靠背放倒，与行李厢形成联通的空间，这一点的细节还有提升空间。
全新C 260 L 4MATIC依然搭载了源自S级的新一代智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。
最后，针对究竟什么人才会买这款C 260 L 4MATIC的这个问题，其实并不需要担心。从目前全新C级的终端销售表现来看，虽然上市时间不长，仅有3个多月，但整体销售势头很好，已然位列同级前三。随着C 260 L 4MATIC的填补上市，将会给更多豪华用户带来多样选择，只不过四驱版本确实不属于消费者的常规选择，只适合于有特定消费需求的那一部分人。
9月26日，2020北京车展正式开幕。奔驰在车展正式发布了全新的GLA?35?4MATIC车型，新车共推出1款，售价45万。
在外观方面，新车采用了和GLA相同的设计语言，中网换装了AMG家族专属的竖向和横向相间的格栅，使GLA车型充满了运动的气息。下包围采用了贯穿的样式，并且在车身高度上有所降低。
车身侧面，新车采用了五辐式的轮圈，视觉效果非常突出。同时在轮胎的选择上，GLA?35采用倍耐力的P?ZERO轮胎。
车尾方面，最具冲击力的莫过于车尾双边双出的排气，底部增加了扩散器的设计。尾灯方面，依旧采用奔驰家族的双环形的设计。
内饰方面，GLA?35采用了和GLA相同的内饰造型，一体化贯穿式的液晶屏幕依旧充满科技感。在中控台等位置，加入了部分翻毛皮和碳纤维材质。新车同样适用了运动化的方向盘，整体的握感十分出色，造型也极具风格。
动力部分，AMG?GLA?35搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，新车0-100km/h加速时间为5.1秒。
易车讯?在2021广州车展上，奔驰C级新增车型正式上市，售价37.22万元。新车与现款车型在造型方面保持一致，但搭载了四驱系统。
新车依旧采用了奔驰最新的家族化设计，风格延续了S级颜值，摒弃了多余线条，利用曲线和曲面去够了立体的光源效果，视觉上相比老款车型更具扁平化设计，变得更加的低趴。
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